离心机技术标书解读

技术方案

酒泉钢铁炼铁工程项目

ZH7000离心式无油空气压缩机

阿特拉斯·科普柯(上海)贸易有限公司

2010-1．—压缩空气技术的世界先驱和领袖阿特拉斯·科普柯酒泉钢铁项目

录目概述1. 压缩机主要设计参数2. 供货范围3. 4.结构特征及部件描

述5.控制系统描述 6.设计标准和制造规范性能保证7. 8.质量保证图纸资料交付9. 现场安装调试和售后服务10. 11.部分业绩表

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概述1.年，是世界上最大的工1873总部设在瑞典斯德哥尔摩的阿特拉斯?科

普柯公司成立于1.1

多种产品。15个国家生产3000业集团之一，集团在四大洲科普柯公司开始着力制造离心式压缩机，至今为?世纪30年代开始，阿特拉斯自20多年的离心式压缩机设计制造经验，为同行业内最久。而今，数以万计的70止已经有了离心机产品在世界各地稳定运行。Atlas copco科·1984年，阿特拉斯早在1920年，阿特拉斯·科普柯的压缩机就已进入中国市场。

36普柯在香港成立中国销售公司，开始对中国直接销售。到目前为止已在全国各地设立了离心式压缩机在中国已有了超过ZH2009年为止，个办事处、8个零备件仓库。截至台的销售业绩。1600 离心式压缩机组为用户提供压缩空气，驱动机配置高效异步电机。1.2 ZH压缩机机组为单层布置，压缩机、电机、油站等部件均布置在同一钢质整体壳装机座1.3 上。1.4 压缩机和电机共用一个

供油系统。压缩机采用入口导叶调节装置进行流量调节。入口导叶、放空调节阀、油雾过滤器和1.5 辅油泵等装置均为电动，整机运行过程中不需仪表气，可为用户节省安装开支。 1.6 压缩机、电机及其电控、仪控为室内布置。

2.压缩机主要设计参数

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3.供货范围

阿特拉斯·科普柯所提供的无油离心式空压机单台ZH主要包含以下供货内容：

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以下内容不包括在卖方的供货范围内：First in MindFirst in Choice?—-5-

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--土建工程高压主电机开关柜--高压主电机开关柜与机组之间的连线--自洁式过滤器与机组连接的管路--后冷却器与机组连接的管路--放空消音器与机组连接的管路--出口安全阀和手动截止阀--

结构特征及部件描述4.

设备概述4.1齿轮增速集装式离心压缩机，多轴，单层布置，主机、中冷、油箱、驱动电机、控制

箱等均安装在一个整体底盘上。整体机座式，齿轮增速，悬臂式，无需特殊地基和地脚螺栓。结构型式：

3级级数：

4.2压缩机头转子?

所规定的静动平衡要求。API672制造标准：完全符合特点：背靠背设计的转子不仅通过优化设计，使每个叶轮在最佳性能下运行，而且可平衡掉大部分轴向力，减少机械运转部件，大大提高了运行可靠性。超速去除材料的方法。机械动平衡：叶轮和转子的机械动平衡实验采用115%

整体机壳?

形式：铸造蜗壳式，内表面涂有特殊的环氧树脂防腐涂层。/ASTMA-536 材料：球墨铸铁

叶轮?形式：精密铸造高效优化整体性能设计的三元流后弯叶轮。不锈钢。材质：17-4PH 超速试验。115%动平衡：完全按照API672标准，每个均做First in Choice?—First in Mind-6-

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扩压器?整体结构，可靠性高。6061-T6）材质：铝合金（

4.3 齿轮系统齿轮箱?型式：水平剖分式，维护极其方便ASTMA536/A395

材质：铸铁轴承盖：与轴承箱盖一体

大、小齿轮和轴?大齿轮轴：渗碳合金钢AISI4320

材质：大齿轮：热套安装，齿面渗碳硬化并磨齿AISI4340HT

材质：热处理高速转子齿轮轴：锻压+AISI9310HT

材质：DIN5 级齿轮等级：采用美国齿轮协会齿轮质量最高等级AGMA-Q13 齿轮种类：单向斜齿轮。工作制：连续运转1.4

服务系数：API 标准做动平衡。平衡方式：按照API672 润滑方式：压力喷淋转子轴承?高速径向轴承采用具有特别优异耐振性极佳的、稳定性极好的、检

查方便的水平剖分

可倾瓦自动调心滑动轴承。提高了运行可靠性。可自动调节瓦块与轴的角度，有更好的耐。有效改善由开机，停机，频繁的载荷变化，振动等振性和稳定性，能轻易穿越临界速度

现象。)引起的轴承中油膜变薄(膜离散万小时。水平剖分结构，检

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?油封形式：自压槽迷宫式

?气封形式：先进的浮动式碳环密封

可靠性高，泄漏量极小。

采用特殊设计的浮动碳环密封，是几乎零泄漏而且可靠性极高的密封。不需要任何外供密封气。提高了运行可靠性，方便运行维护。比普通迷宫式气封泄漏低11倍，寿命长，维护成本低。

4.4联轴器

形式：采用不锈钢叠片式挠性联轴器，无故障连续运行时间不少于5年。无需定

时添加润滑脂，真正实现免维护。

4.5中间水冷却器

型式：管壳式，水走管程，气走壳程，完全符合API672和中国国家标准。平行安装于机组整体底座上，可以不拆管束直接使用化学方法清洗，也可以采用通条通透，易于清洗和维护。

管束类型：直管型

管束材料：抗腐蚀极强特种不锈钢

管板材料：抗腐蚀极强特种不锈钢，采用密封焊与管子连结。

冷却器壳体、端盖(气侧)材料：球墨铸铁，内表面特殊防腐环氧树脂涂层

冷却器水质要求：一般工业用水

4.6进口调节导叶和放空阀

采用电动执行器的进口调节导叶+放空阀作为气量调节装置。在调节时最大可省功9%，而且压缩机不需要外部供应的仪表气源。

4.7压缩机整体底座

焊接式整体钢板底座具有足够的刚度和强度，可支撑压缩机主机、电机、润滑系统、冷却系统和随机控制柜等设备，并能有效控制和消除各设备共振。First in Mind—First in Choice?

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4.8润滑油系统润滑系统主要包括油箱、主油泵、辅油泵、油过滤器、油冷却器、油加热器、温度和

压力控制装置等。其中油箱采用碳钢制造并开有人孔，与压缩机底板连成一体。油箱上设有玻璃油位镜和电子低油位报警装置。焊接式法兰连接管路用来分配主要的润滑用油。辅油泵用碳钢管路连接。油路中还包

0.17-m的单个油过滤器以及油压卸荷阀。正常轴承供应油压是括一个油冷器、一个10μ0.21MPaG。通往轴承的油温由一个控制阀控制，这个阀可按需要将经过油冷器和未经过油冷器的

，通过°C25～32润滑油进行混合并控制到所需温度。在启动压缩机前，油温必须控制到安装于油箱中的自动控制浸没式油加热器来达到这一要求，同样正常运行的油温也通过同以下。57°C样方式控制在主油泵安装于压缩机的中心部位，它由压缩机主轴驱动。一台电动机驱动的辅油泵

分开安装在油箱之外，并低于油位高度以保证良好的连续吸入状态。辅油泵与压