隧道超前地质预报实施方案
超前地质预报实施方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况及地质概况 (1)三、实施超前地质预报目的及地质复杂程度分级 (2)四、地质超前预测预报方案及原则 (4)五、超前地质预测预报组织机构和人员设备配置 (7)六、施工地质超前预报的内容和方法 (9)七、超前地质预报与测试技术要求 (13)八、其它要求 (21)超前地质预报实施方案一、编制依据1、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）2、《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设【2008】105号）3、巴达线站前技术交底。
4、巴达线补充初步设计说明书5、已到的隧道施工图及参考图6、达州建设指挥部制定下发的相关管理办法。
二、工程概况及地质概况新建巴中至达州铁路北起乐巴铁路终点巴中车站，向东南经巴中市巴州区的兴文、卢山，平昌县的兰草、金宝、岳家、涵水，进入达州市达县的石桥、石梯，通过渠县的文崇后又经过达县的龙会、渡市过州河，分方向接入襄渝线，向北接入覃家坝站重庆端，向南接入渡市站重庆端。
巴达铁路站前Ⅱ标共计有隧道16座，全长11752m。
其中正线有3座隧道，共计2092m；联络线有13座隧道，共计9660m。
本标段岩层主要为砂泥岩地层,只有鸭子岩、太阳湾1#、2#三座短隧道局部遇到灰岩地层。
本标段地层有白垩系（K）厚层状中细粒砂岩夹泥岩、粉砂质泥岩，侏罗系（J）砂岩、泥质粉砂岩、泥岩、粉砂质泥岩，部分段夹介壳灰岩、结晶生物碎屑灰岩、炭质页岩、煤线及薄层硬石膏，三叠系（T）砂岩、泥岩、灰岩及可采煤层，可采煤层厚一般0.5m左右，第四系地层主要为粉质黏土，广泛分布于沿线地表，局部为碎石土、块石土，河床及阶地分布厚度较薄的卵石土。
本标段隧道主要不良地质表现为岩体破碎、煤窑采空区（鸭子岩隧道）、天然气及煤层瓦斯有害气体（李家山隧道为高瓦斯隧道，黎家湾隧道、杨家岩隧道为低瓦斯隧道）。
当采用综合地质预报明确隧道位于上述不良地质地段时，应采用相应安全的措施及稳妥的施工方案组织施工。
隧道超前地质预报方案
目录1、工程概况及地质情况 (1)1.1工程概况 (1)1.2工程地质特征 (1)1.3水文地质特征 (2)1.4 不良地址及特殊岩土 (2)1.5隧道工程地质条件的分析评价 (2)1.6隧道工程地质围岩分级 (2)1.7隧道工程地质条件评价 (3)1.8不良地质及特殊地质采取措施 (3)1.9 超前地质预测、预报的重要性 (3)2、超前地质预测、预报总体方案 (4)2.1预测、预报原则 (4)2.2预测、预报总体方案 (4)3、地质超前预报时间安排 (4)4、地质预报主要设备 (6)5、超前地质预报方法和手段 (6)5.1地质分析方法 (6)5.2超前探测 (7)5.3洞内涌突水的实时监测 (11)5.4洞外实时监测 (11)6.超前地质预报成果整理 (12)6.1分段地质预报成果表 (12)6.2隧道贯通后提供的资料 (12)7.其它 (12)1、工程概况及地质情况1.1工程概况新建山西中南部铁路通道小水头1号隧道位于山西省古县并侯村附近，隧道起止里程DK384+125-DK385+075,全长950米，为单洞双线有碴隧道，隧道处于黄土台垣与太岳中低山交界地段，地形起伏较大，地形复杂，沟壑发育，坡度较陡，坡角约40°～50°。
隧道进出口及洞身为第四系覆盖层，沿山梁顶部及一侧山坡覆盖第四系土层，地表多为荒地，生长灌木，隧道最大埋深38米。
1.2工程地质特征1.2.1地层岩性小水头1号隧道地址位于临汾～运城新裂陷九原山～塔儿山陷隆，毗邻浮山大断裂，隧道表覆为第四系上更新统(Q3al)砂质黄土、第四系中更新统洪积(Q2pl)黏质黄土，三叠系下统刘家沟组(T11)砂岩。
洞身部位为中更新统黏质黄土和三叠系刘家沟组砂岩，各层具体描述如下：①砂质黄土(Q3al):褐黄色，稍湿，稍密，土质较均匀，粘性较差，孔隙发育，局部含砂量较大，厚度3～5m。
②黏质黄土(Q2pl)：黄褐色、棕红色，硬塑，土质不均，粘性一般，孔隙不发育，可见少量针状孔隙，含铁锰质结核、钙质结核局部成层，夹有细圆砾土层和砂层，局部半胶结。
高速公路项目隧道超前地质预报实施细则
高速公路项目隧道超前地质预报实施细则第一章总则第一条为切实加强隧道超前地质预报工作的监督与管理，根据上级单位文件精神，并结合本项目对隧道专项检测的招标文件以及项目实际情况特制定本实施细则。
第二条隧道超前地质预报的目的：隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。
通过超前地质预报工作，可以进一步查清隐伏的重大地质问题，及时掌握和反馈隧道地质信息，调整隧道设计参数、防护措施，为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。
第三条项目公司质量监督部负责对隧道专项检测单位进行管理，以及日常监督检查和协调等工作。
.第四条隧道专项检测单位必须严格工作程序、恪守工作纪律、执行项目公司各项管理规定。
第二章一般要求第五条隧道专项检测单位进场后应及时组建项目部与现场检测小组，项目部应配备独立的办公、生活、交通、通讯等设施。
第六条隧道专项检测单位应按照合同要求合理安排进场人员和设备，确保进场检测设备的数量、状态、性能以及人员数量能满足合同要求和工作需要，同时加强仪器设备的保管、维护与校准，确保检测设备状态良好。
第七条项目公司会不定期组织总监办、驻地办、施工单位联合对隧道专项检测单位的检测人员、检测设备、检测用车辆、办公设备、检测项目及频率等情况进行检查。
第八条隧道专项检测工作不得转包、分包。
一经发现，对责任单位予以清退，并按合同相关条款进行严厉处罚。
第九条项目建设过程中项目公司认为需要重新对隧道某特定部位进行地质预报的项目，应尽义务完成。
第三章人员管理第十条隧道专项检测单位的项目负责人、技术负责人、检测工程师、检测员数量、资质条件必须严格按合同文件要求进行配置，并能胜任本职工作，同时根据标段实际情况可以设立检测小组。
第十一条隧道专项检测人员应挂牌上岗、统一着装、统一标识，进场后尽快熟悉相关技术图纸、技术标准、设计标准等内容。
第十二条隧道专项检测人员应坚持科学严谨、客观公正、数据说话的工作原则，及时、主动、认真地做好超前预报工作。
隧道超前地质预报和监控量测实施细则
隧道超前地质预报和监控量测实施细则第一章总则1.1隧道超前地质预报是在隧道施工过程中根据设计勘察地质资料和已经揭露的地质情况，采用仪器设备和地质学方法，对开挖工作面前方围岩软硬变化区域、断层、破碎带、溶洞、暗河等不良地质的位置、产状及围岩结构的完整性与含水的可能性等做出预测，并为预防突泥、突水、坍塌等可能形成的灾害性事故及时提供信息，据此优化设计参数和施工方案，有效控制地质灾害的发生。
1.2隧道监控量测是在隧道施工过程中对围岩、支护和衬砌受力变形状态的量测；通过对量测结果的分析判断围岩、支护、衬砌的稳定性和应力应变状态，据此校正、修改设计参数，指导施工。
隧道监控量测是新奥法隧道设计施工的重要组成部分。
1.3隧道超前地质预报与监控量测相结合成为隧道信息化动态设计的依据与基础；信息化动态设计是现代信息化隧道建设技术的重要手段，是确保隧道工程建设安全、质量、工期目标、提升隧道建设水平的重要工作。
1.4隧道超前地质预报与监控量测工作是完整履行合同和— 34 —投标承诺的重要内容，参建各方必须高度重视，严格遵守本细则要求，切实做好此项工作。
第二章编制依据1.《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）2．《工程测量规范》（GB50026-2007）公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）公路隧道监控量测技术规程》（DB 42/T 900-2013）公路隧道施工地质预报技术规程》（DB 42/T 561-2009）项目隧道施工图设计文件北省内其它类似建设项目隧道超前地质预报和监控量测管理文件第三章组织管理3.1按照《关于湖北省交通投资集团有限公司交通基础设施建设项目材料供应及工程检测备选库的公告》文件要求，隧道超前地质预报和监控量测单位（以下简称“隧道监控单位”）由施工单位从备选库中优选，优选的— 35 —隧道监控单位需报总监办、公司备案。
隧道超前地质预报实施细则0618
目录隧道超前地质预报实施细则...................................................... - 1 -隧道超前地质预报实施细则为加强隧道施工超前地质预报管理，规范工序管理标准，保障施工安全，结合我标段工程实际，项目部制定了本标段的《隧道施工超前地质预报实施管理办法》，现印发至各工区，请各工区认真执行。
第一章总则第一条为加强隧道超前地质预报管理工作，规范工序管理标准，保障施工安全，根据武九客专湖北公司下发的“武九客专湖北公司关于印发《铁路建设项目隧道施工超前地质预报实施细则》的通知”，结合本标段工程实际，特制定本办法。
第二条超前地质预报的目的是通过地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等综合手段，进一步查清隧道开挖工作面前方(含隧底)工程、水文及不良地质等信息，降低地质灾害发生的几率和危害程度，保证隧道工程质量安全。
第三条超前地质预报应按照超前地质预报设计，合理选择预报或监测手段，遵循科学、准确、及时、经济的原则。
第四条各工区要将超前地质预报纳入关键工序进行管理，根据设计地质情况以及施工进展情况及时实施预报工作，各工区应指定专人负责超前预报工作的实施与资料收集、整理、上报工作。
第二章职责划分第五条项目部：审核工区编制的各隧道超前地质预报专项方案。
审核超前地质预报专业单位的机构、人员、设备资质证明材料、预报业绩、预报方案（细则）。
监督、跟踪隧道作业面的超前地质预报实施情况，收集各工区资料上报各级管理单位。
第六条工区：配合超前地质预报实施单位做好隧道超前地质预报工作，完成自行实施的预报工作。
依据设计单位提供的动态调整方案，及时编制技术安全措施、施工方案。
工区应将管段内所有隧道作业面确定超前地质预报负责人及实施小组，并将每个作业面的地质预报负责人以及预报小组人员上报至项目部备案。
第三章组织机构与资质核备第七条项目部由安全总监和项目总工程师总体负责标段的超前地质预报，工程部及安质部负责跟踪监督。
TBM施工超前地质预报实施方案
适于TBM施工HSP法预报技术实施方案1超前地质预报的目的及内容1.1超前地质预报的目的（1）进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件，指导工程施工的顺利进行。
（2）降低地质灾害发生的几率和危害程度。
（3）为优化工程设计提供地质依据。
（4）为编制竣工文件提供地质资料。
1.2超前地质预报的内容（1）地层岩性，特别是对软弱夹层、破碎地层的预测预报。
（2）地质构造，特别是对断层、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况的预测预报。
2编制依据（一）《铁路隧道全断面岩石掘进机法技术指南》（铁建设【2007】106号）；（二）《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q/CR 9217-2015）；（三）《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2010）；（四）《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）3TBM施工地质预报方法的技术要求及本工程方案设计3.1TBM施工地质预报方法的技术要求在TBM施工隧道地质预报中，由于TBM掘进机独特空间结构，其对地质预报探测适应性要求较高，通常造成一些常规探测方法探测成本高昂、探测复杂、探测具有破坏性等问题，其对信号源、探测空间、布极可行性等均有限制，因此限制了这些预报方法的应用。
主要表现在：1、掌子面无法直接布置测线；2、空间狭小，需钻探测孔地质预报方法（如TSP、TGP等），操作不便、且费时；3、如采用炸药震源激发的预报方法，应采用特殊处理，费时，且存在安全风险；4、如选择在TBM后方进行探测，探测距离与精度无法保证；5、预报方法应布极简单、影响施工时间短等;6、TBM在遭遇不良地质体时常常耗费大量时间进行处理，对较大不良地质体时探查精度要求较高；7、TBM掘进速度较快，短距离预报法无法较好的指导TBM掘进，实现预期效果。
因此，在选择TBM施工超前地质预报探测方法时，应充分考虑其适应性，选择高效且适应的探测方法，必将事半功倍。
3.2本隧洞工程综合地质超前预报方案设计主要采用HSP法隧道超前地质预报系统，该系统不仅适用于钻爆法施工隧道超前地质预报，也适于TBM施工超前地质预报。
隧道超前地质预报方案
隧道超前地质预报方案隧道超前地质预报施工工艺隧道施工中的超前地质预报关系到工程安全、质量和进度。
施工中坚持将超前地质预报作为一项工序纳入施工组织与管理,当施工进度与超前地质预报发生矛盾时,施工必须为超前地质预报让路,以避免盲目施工,确保超前地质预报工作的实施,并起到指导施工的作用。
超前地质预报的目的和目标（1）超前地质预报的目的①进一步查清隧道开挖工作面的工程地质与水文地质条件，指导工程施工的顺利进行。
②降低地质灾害发生的机率和危害程度。
③为优化工程设计提供地质依据④为编制竣工文件提供地质资料。
（2）超前地质预报的目标准确预报掌子面前方围岩地质情况及富水情况，重点预报突水突泥及断层破碎带等不良地质的具体位置、规模及影响程度。
超前地质预报施工工艺流程超前地质预报流程如图x-x所示。
图x-x 超前地质预报流程图（1）地质调查法①隧道地表补充地质调查隧道地表补充地质调查的主要内容包括对已有的地质勘查成果的熟悉、核查和确认；地层、岩性在隧道地表的出露及接触关系；断层、褶皱、节理密集带等地质构造在隧道地表的出露位置、规模、性质及其产状变化情况；地表岩溶发育位置、规模及分布规律；煤层、石膏、膨胀岩、天然气、含放射性物质等特殊岩土地层在地表的出露位置、宽度、性质及其产状变化情况；人为坑洞位置、走向、高程等与隧道的空间关系；核实和修正超前地质预报重点区段。
隧道地表补充地质调查的方法：根据建立的标准地层剖面，结合沉积规律，确定各岩组的地层层序、厚度、标志层位置。
对地质构造进行追踪调查后，根据施工进展情况，展开有针对性的地质描绘，详尽地核对细化勘察设计资料，为地质预报做好基础工作。
②隧道内地质素描隧道内地质素描是对已开挖工作面和洞身的地质状况作如实的调查、记录并绘制成图表，具体包括：工程地质：包括地层岩性、地质构造、岩溶、特殊地层、人为坑洞、地应力、塌方和有害气体及放射性危害源等情况。
水文地质：包括地下水的分布、出露形态、水质分析、对围岩的影响等。
隧道超前地质预报实施方案
隧道超前地质预报实施方案
实施隧道超前地质预报方案的主要步骤如下：
1. 地质勘探：根据隧道所经过的地质环境，进行详细的地
质勘探。
这包括地质剖面和岩体测试，以了解隧道穿越的
地层类型、岩体强度、断层和裂隙的分布等重要地质参数。
2. 地质分析：根据地质勘探数据，进行地质分析，确定隧
道施工中可能面临的地质灾害风险，如岩体不稳定、地下
水涌出、地震活动等。
3. 大量监测：通过设置一系列的监测点和使用现代地质监
测设备，对隧道区域的地质变化进行实时监测。
这包括地
表位移、地下水位、震动等参数的监测。
4. 数据解读：对监测数据进行分析和解读，及时发现地质
变化的迹象，预警可能发生的地质灾害。
5. 建立预警系统：根据地质监测数据，建立预警系统，及
时向监测人员发出预警信息。
6. 采取预警措施：根据预警信息，采取相应的措施来防范
和减轻地质灾害的影响。
例如，加固地下水封堵、加固和
注浆处理不稳定的岩体区域等。
7. 监测和调整：在施工过程中，持续地进行地质监测和调
整预警措施，确保隧道的安全施工。
总结起来，隧道超前地质预报实施方案主要包括地质勘探、地质分析、大量监测、数据解读、建立预警系统、采取预
警措施和监测调整等步骤，旨在提前预警可能发生的地质
灾害，保障隧道的安全施工和运营。
超前地质预报实施方案(隧道通用版)
目录1 开展超前地质预报的必要性 (1)2 工程概况 (1)3 各隧道地质概况 (1)3.1石鼓山隧道 (1)3.2王家和隧道 (2)3.3马鞍山隧道 (3)3.4冯家塬隧道 (3)3.5清姜隧道 (3)3.6塔稍村隧道 (4)4 编制依据 (5)5 实施超前地质预报的目的 (5)6 超前地质预报的技术 (5)6.1超前地质预报方法选择 (5)6.2超前地质预报的关键技术问题的对策 (6)7 超前地质预报的主要内容 (8)8 本标段隧道采用的预报方法及其适用范围 (8)8.1本标段隧道采用的预报方法 (8)8.2适用范围 (9)9 超前地质预报工作流程及技术要求 (10)9.1超前地质预报工作流程 (10)9.2超前地质预报技术要求 (12)10 超前地质预报重点难点分析及对策 (21)10.1超前地质预报重点 (21)10.2超前地质预报难点及对策 (22)11 超前地质预报组织机构 (23)12 设备配置 (24)13 安全措施 (24)14 附件 (25)隧道超前地质预报方案1 开展超前地质预报的必要性隧道工程设计的基本依据是地质勘查资料，而隧道施工的主要依据是设计文件。
大量的隧道工程建设实践说明，地质勘察精确、经费等诸多条件的限制，根据地质勘察资料做出的设计与实际不符的情况屡有发生，由此而来的隧道洞身塌方、涌水、涌泥、涌砂、岩爆、瓦斯爆炸等灾害时有发生，从而给隧道施工造成极大的危害。
因此在隧道施工期间，采取各种技术、手段和方法对隧道掌子面前方地质条件进行及时准确的预测，是提前采取预防措施、防止灾害的发生、减少因灾害发生的损失和保证隧道施工安全的需要。
必须将超前地质预报纳入施工工序，必须认真、坚持，真正使预报能起到指导施工的作用。
2 工程概况标段内共含隧道6座，总长度为双线。
其中主要含正洞13264m、洞口及明洞443延米、辅助坑道716延米。
经专家评定一级风险隧道1座，二级风险隧道5座。
超前地质预报实施方案
超前地质预报实施方案黄延高速公路扩能工程试验段lj-4合同段王村隧道监测测量与地质超前预报实施方案编制：审核：批准：中交隧道工程局有限公司具体日期1、适用范围本实施方案适用于南延高速公路扩能工程lj-4合同段王村隧道的监测测量和地质超前预报。
控制隧道监控量测和超前地质勘探的过程，确保监控量测和超前地质勘探满足施工要求。
2、工程概况2.1概述王村隧道起点位于黄陵县桥山镇王家沟附近，穿越黄土残塬沟壑区，终点位于黄陵县桥山镇上王村附近，设计为曲线型分离式隧道，技术标准为双向六车道。
隧道左洞起讫桩号为zk11+560~zk12+560，全长1000m，为长隧道；右洞起讫桩号为yk11+510~yk12+645。
全长1135m，为长隧道，左右两隧道底板最大埋深约95m；两洞中轴线最大间距约149m。
2.2地质和岩性（1）隧址区属于黄土残塬沟壑地貌，塬顶宽约180~300米，塬边缘沟壑林立，受水流冲刷侵蚀，形成“v”型叶脉状沟谷。
苹果树等植被发育；隧道近南北走向；隧道进出口段地形变化较大，边坡坡度较陡。
（2）洞址区出露地层为第四系下更新统婺城组黄土（q1eol）、中更新统离石组黄土（q2eol）和上更新统马兰组黄土（q3eol）。
隧道出口位于山体斜坡处，根据调绘资料，地形坡度较缓，坡角约35～46°；根据工程类比，自然边坡整体稳定性好；边坡土体主要为午城黄土，黄土富含钙质结核，开挖隧道时，洞口斜坡薄层松散层易发生滑塌。
2.3基本地震烈度项目所在区地震动反应谱特征周期：0.45s，地震震动峰值加速度0.05g，对饮地震基本烈度为ⅵ度。
2.4水文特征隧址区调绘期间未发现地下水露头，该区地下水以孔隙裂隙水为主，主要受大气降水、第四系松散堆积层孔隙水补给，富水较弱，根据钻孔观测，地下水位埋深部分高于洞室，隧址区地下水总体不丰富，在第四系黄土中有含水层，处于该段的洞室开挖时会有突水或少量集中涌水现象；地下水对钢钢筋、混凝土和钢结构无腐蚀性。
隧道超前地质预报工作实施细则
新建铁路大瑞线大理至保山段站前工程第三标段隧道监控量测实施细则编制：审核：批准：中铁一局集团有限公司大瑞铁路工程项目经理部二〇一〇年五月隧道超前地质预报工作实施细则一．编制依据：1．铁路隧道超前地质预报技术指南（铁建设[2008]105号）；2．中铁二院大瑞函[2008]16号关于报送隧道超前地质预报参考技术指南的函；3．中铁二院大瑞函[2008]21号关于提供地质超前钻探法补充技术要求的函；4．铁路隧道设计规范、施工规范、施工指南和验收标准；5．大瑞铁路隧道设计图纸；6．《大瑞铁路大保段站前三标段招标文件》；7．《大瑞铁路第三标段实施性施工组织设计》；8．关于印发《新建大瑞铁路隧道超前地质预报管理实施办法》的通知二．工程概况：大柱山隧道正洞起止里程为DK110+500～DK125+035，全长14535米，其中单线正洞13575米；预留Ⅱ线350米；大跨度段920米。
大柱山隧道进口段DK111+086～DK112+963位于R=1600的平曲线上，其余为直线段。
隧道线路设计为“人”字坡，其变坡点里程DK122+140。
洞内设计最大纵坡为24‰，最小纵坡为3‰。
该隧道最大埋深为1010m。
隧道设贯通的平导，辅助正洞施工，其里程PDK110＋720～PDK125＋050，全长14315m。
平导进口段与正洞进口相分离约1800m，平面呈喇叭形布臵，其余为直线段，位于正洞左侧30米，每300m设交角40°的横通道，平面呈“八”字形布臵。
江顶寺隧道正洞设计里程为D2K106+187～D2K109+996，隧道全长3809m，其中D2K106+187～D2K109+765为单线铁路隧道，长为3578m；D2K109+765～D2K109+996段231m由于澜沧江车站伸入隧道，并考虑预留Ⅱ线设臵要求，采用双线车站隧道；预留Ⅱ线ZDK109+650～ZD2K109+765.05段115.05m由于与I线间距较近，一并修建。
隧道施工超前地质预报方案
隧道施工超前地质预报方案一、超前地质预报系统超前地质预报流程图掌子面超前探测地质观测、编录、分析信号处理目标识别与地质解释提交报告有无不良地质有 无根据需要布设探孔按原设计文件施工必要时采取工程技术措施或调整支护参数二、地质分析方法地质调查：对地貌、地质进行调查与地质推理相结合的方法有针对性的补充地质资料。
补充地质资料的主要内容包括：不同岩性、地层在隧道地表的出露及接触关系，岩层产状及变化情况；构造在隧道地表的出露、分布、性质、变化规律及产状变化；地表岩溶发育情况和分布规律。
地质调查方法：地质预报组人员根据建立的标准地层剖面，结合沉积规律，确定各岩层层序、厚度、位置。
对地质构造进行跟踪调查后，展开有针对性的地质调会，详尽地核对细化勘察设计资料，为地质预报做好基础工作。
隧道开挖面地质素描：地质预报人员对隧道开挖面的地质状况作如实的调查和编录，采集必要的数据，具体包括：开挖面地层、岩性、节理发育程度、受构造影响程度、围岩稳定状态等进行编录。
地质素描方法和预报成果见表。
地质素描方法和预报成果表1、TSP203超前地质预报TSP203超前地质预报系统，采用TSP203隧道地质超前预报系统，预测掌子面前方100m至200m范围不良地质，包括断层、特殊软岩、煤系地层中的煤层、富水砂岩层和煤系地层与其它地层的界线，TSP203系统工作示意如下图：TSP探测布置与原理平面示意图掌子面不良地质体爆炸点接收仪测量操作方法和要求：在隧道边墙上布置爆破孔和接收器孔：在内轨顶面上1m高的一侧边墙同一水平线上，按间距1.5m、孔深1.5～2.0m、孔径35～38mm，下倾15～20°的参数钻24个炮孔，最后一个炮孔距掌子面0.5 m左右。
在距第一个炮孔15～20m 处，按孔深2.0m、孔径42～45mm，上倾5～10°的标准在边墙两侧对称钻两个接收孔。
将传感器套管借助风钻安置在接收孔中。
每开挖100m预报一次，预报作业安排在交接班期间完成，每次预报时间不超过2小时。
隧道地质超前预报监理实施细则[全]
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隧道地质超前预报监理实施细则目录1编制依据12、工程概况及地质条件13、监理工作范围及重点33.1、监理工作范围33.2、监理工作重点34、监理工作流程35、监理工作目标、控制要点45.1、监理工作目标45.2、监理工作控制要点46、监理工作方法与措施66.1 隧道预报方式方法6⑴隧道地质分析表（表1）6⑵隧道施工地质预报的具体实施计划（表2）6⑶隧道施工地质预报的具体实施计划（表3）66.2 方法与措施76.2.1 地质素描76.2.2 超前水平钻探76.2.3 TSP97、旁站具体工序10超前地质预报监理实施细则1、编制依据⑴已批准的监理规划；⑵与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料；⑶已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案；⑷建设单位的其他有关专业管理规定；⑸建建[2009]389号铁路建设工程监理实施细则编制指南。
⑹《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设[2008]105号）及国家和铁道部相关标准；⑺《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB10223-2004)⑻《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号2、工程概况及地质条件2.1 隧道工程概况隧道位于新疆维吾尔族自治区，位于低山区，地形起伏坡面较陡〃V〃型冲沟发育地表植被稀疏基岩裸露隧道起讫里程为：全长1070m,最大埋深70m。
隧道全长520米，起讫里程为：2.2 隧道地质概况及预报重点.难点⑴隧道所通过的地层主要为第四系全新统人工填筑土、冲洪积细角砾土、三叠系中下统砾岩夹砂岩和二叠系下统砂岩。
隧址区地质构造发育，新构造运动迹象明显，隧道所经区域为背斜北翼，出口端位于断裂带中；本区构造单元属博格多复背斜，隧址位于背斜北翼，岩层倾角为60。
~87o z隧道通行地段褶皱构造较发育，存在一些小型褶皱内断裂，对隧道围岩有一定的影响。
⑵根据区域地质资料显示，线路通过红雁池-柳树沟逆断层，该断层沿红雁池南-柳树沟-白杨沟一线延伸，向西被覆盖，向东延伸较远，长度约35km,断层在红雁池水库南侧石墩子山北麓顺坡脚延伸与线路DK1828÷853附近呈大角度斜交，断面较陡，倾向，南倾角46。
隧道超前地质预报
隧道超前地质预报专项方案一、编制依据⑴隧道设计图纸、设计说明等设计文件；⑵隧道实施性施工组织设计；⑶《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设[2010]120号）;⑷《关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》（建技[2010]352号）；⑸《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008)；⑹《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设[2008]105号)；⑺《铁路隧道超前地质预报技术规程》(Q/CR 9217-2015)；⑻本集团公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的铁路隧道施工经验。
二、工程概况本标段共新建14座隧道，隧道全长14298m,张家坡隧道为单线隧道，其余隧道都为双线隧道，各隧道概况详见表1。
表1 隧道概况一览表三、地质复杂程度等级根据《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设[2008]105号）附录B的规定对隧道施工安全的危害程度分为复杂、较复杂、中等复杂、简单四级，根据不同的地质复杂程度，开展超前地质预测预报工作。
四、实施超前地质预报的目的⑴进一步查清隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件，指导工程施工的顺利进行。
⑵降低地质灾害发生的几率和危害程度。
⑶为优化工程设计提供地质依据。
⑷为编制竣工文件提供地质资料。
五、超前地质预报方案1、超前地质预报内容⑴地层岩性预测预报，特别是对软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊岩土的预测预报；⑵地质构造预测预报，特别是对断层、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况的预测预报；⑶不良地质预测预报，特别是对岩溶等发育情况的预测预报；⑷地下水预测预报，特别是对岩溶管道水及富水断层、富水褶皱轴、富水地层中的裂隙水等发育情况的预测预报。
2、超前地质预报方法⑴预报方法根据隧道地质条件、风险源及其风险等级、本集团公司现有的设备、工法、科技成果等，本隧道选用地质调查法（地质调查、地质素描、地质作图）、物探法（TSP203、红外探测法）、超前钻探法（加深炮眼、超前钻孔）进行地质超前预报。
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xxx隧道、片石峪隧道均全隧使用地质雷达探测掌子面地质素描相
结合的方法进行超前地质预报工作。
6、超前地质预报要求
6.1 超前地质预报与施工
为安全施工提供可靠的资料是地质预报的首要任务，而且必须要做
超前水平钻探。在施工过程中要做好洞内地质调查和掌子面地质素描，
其不仅是对隧道设计地质资料的补充和完善，更为隧道运营阶段隧道病
集完成后应整理归档，资料收集格式及填写要求参照《铁路隧道超前地 质预报技术指南》。
超前地质预报建立一个地质信息系统，通过各种方法收集地质信 息，进行综合分析、判断，并将处理结果反馈给施工。通过地质信息系 统的及时、准确预报，为施工提供决策依据，及时调整施工方法和支护 参数。
采用新的施工方法和支护参数后，又从施工过程中获取新的地质信 息，经地质信息系统更新处理后，再一次反馈给施工。如此往复，形成 地质信息系统化。Biblioteka 害整治提供完整的隧道地质资料。
6.2 超前地质预报的准确度
隧道超前地质预报要求施工人员态度认真，要将认识转变过来:首
先重视了地质体的变化，对地质预报成果能做出认真的判断，并在施工
中对预报的异常现象进行查证，要求不能漏掉地质异常地段。
7、仪器设备的配置
超前地质预报仪器设备的配置详见下表：
表1 超前地质预报仪器设备一览表
本段隧道地质结构较复杂，为准确地了解掌握地层岩性的变化、地 下水的发育地质特征，在施工中将采用中、短期相结合的地质预测预报 系统。主要方法有：采用地质分析法、地质雷达法等相结合，长距离宏 观预报与短距离准确预报相结合，勘探与地质资料综合分析相结合的综 合地质预报方法。
总的预报思路为：采用地质雷达法探测辅助地质分析法，力争把发 生地质灾害的机率降为最低。 5、工艺流程及工艺要求 5.1 地质预测预报流程
地质雷达法操作简单，对施工干扰小，可对岩溶、断层破碎带、地 下水赋存情况进行探测，探测目标的深度通常在20m以内。该方法分辨 率高，对地下水非常敏感。 5.2.2 掌子面素描
隧道施工过程中，为了确认施工的安全性，有必要进行日常的掌子 面观察。一般采用人工记录和掌子面素描，本工程拟采用高分辨率的数 码相机，对掌子面和隧道侧墙进行拍照，及时对获取的图像进行处理分 析，通过岩体构造的层面和主要节理面的分析处理，形成三维构造体 系，同时可以做出地质素描展开图，通过地质体的构造延续性特点进行 地质预报。
地质预报是工程施工的一部分，通过准确的预报可以有效的减小不 良地质体对施工安全、进度的影响，因此我队将采用地质雷达法探测辅 助地质分析法，并且相互印证，并和施工方法的选用充分结合，充分发 挥信息化施工的特点。地质预报流程见图1。
图1 超前地质预报流程图
隧道施工地质条件复杂,并且具有地质灾害性质,因此地质预报工作 显得非常重要,也得到了高度重视,施工过程中将超前地质预报工作纳入 了施工工序,做到“先探测、后施工,不探测、不施工”。 5.2 常规地质预报方法 5.2.1 地质雷达法
通过地质雷达探测、掌子面地质素描等收集到的数据及信息编制预 报成果报告，对照《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》附录G—— 铁路隧道围岩分级判定，会同设计单位地质人员判定围岩等级，调整施 工方案，确定新的支护参数。
中铁xxxx铁路XX标项目部第一项目队管段有隧道2座，其中xxx隧道 DK352+266～DK352+584，全长318m；片石峪隧道DK352+644～ DK352+767，全长123m；隧道总长度为441m，隧道围岩主要由Ⅳ级和Ⅴ 级围岩组成。管段地形较复杂，沿线有新生界、中生界、古生界、元古
界及太古界地层出露，部分地段基岩裸露，其它地段表覆黏性土及碎石 类土。破碎层较多，且在隧道中部存在断层。隧址区地下水不发育，仅 有水量很少的基岩裂隙水。 4、超前地质预报方法
1、编制依据 （1）新建xx铁路XX标施工招标文件图纸； （2）新建xx铁路XX标第一项目队工地调查资料； （3）国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准； （4）国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； （5）xxx隧道实施性施工组织设计、片石峪隧道实施性施工组织设
计； （6）本管段隧道的现场实际情况及调研结果； （7）我公司历年来积累的类似工程施工经验、技术力量及设备条
分工
1
xxx
项目队总 铁道工程
4
工
预报成果报告的审核
2
xxx 队工程部 隧道工程
2
数据的处理、预报成果报
长
告的编制
3
xxx 测量主管 土木工程
2
水平钻孔超前探测数据的
4
xxx 桥梁工程 路桥工程
5
采集及水量、水压监测
9、信息判释、数据采集与处理、预报成果报告的编制 超前地质预报工作作为隧道施工中的一个重要组成部分，其资料收
序号 仪器设备名称 仪器设备型号 数量 仪器设备来源 备注
1
地质雷达
SIR2000
1
新购
2
数码相机
DSC-T70
2
3 地质素描处理系
1
统
原有 新购
8、超前地质预报人员的配备
项目队成立专门的超前地质预报小组，超前地质预报小组人员配备
情况详见下表。
表2 超前地质预报小组人员名单表
序 姓名
号
职务
专业
从业 时间
通过这种方法即可以利用工程地质法结合设计勘察资料进行长期预 报，也可以采用现场编录、掌子面素描对前方的围岩类别、破碎岩体等 进行短期预测预报。 5.3 超前地质预报频次 常规地质法预报频次
（1）地质雷达探测每20米预报一次。 （2）正洞掌子面与侧壁的量测和地质素描每开挖循环进行一次。 （3）地质构造的地下与地表相关性分析：Ⅴ级围岩开挖前对洞顶 地表纵、横断面进行实测，以便开挖过程中准确掌握洞顶埋深、偏压程 度。 （4）地质作图（几何作图、块体坐标作图、水平投影作图、洞身 地质展示图等）：通过设计地质钻孔及柱状图推测洞身地段各地层厚 度、洞身开挖断面范围地层分布，针对个别楔体状岩块作图推测楔体节 理面走向。 5.4 地质预报方法选用
中铁xx集团xx铁路XX标 （DK351+000～DK356+999）
隧道超前地质预报实施方案
编制： 审核： 批复：
中铁xxxx铁路XX标项目部第一项目队 编制日期：201x年3月 目录
1、编制依据 2、超前地质预报目的 3、工程概况 4、超前地质预报方法 5、工艺流程及工艺要求
5.1 地质预测预报流程 5.2 常规地质预报方法
5.2.1 地质雷达探测 5.2.2 掌子面素描 5.3 超前地质预报频次 常规地质法预报频次 5.4 地质预报方法选用 6、超前地质预报要求 6.1 超前地质预报与施工 6.2 超前地质预报的准确度 7、仪器设备的配置 8、超前地质预报人员的配备 9、信息判释、数据采集与处理、预报成果报告的编制
中铁xxxx铁路第一项目队地质超前预报方案
件等。 2、超前地质预报目的
隧道是建筑在地下的隐蔽工程，地下地质条件复杂，潜在、无法预 知的地质因素较多：①多变的地质条件；②底层破碎带/断层；③岩 溶；④富水岩层。
进行隧道地质超前预报的目的是：提供隧道掘进前方的地质情况， 包括围岩的完整性、断层破碎带的规模及位置、不良地层的富水情况， 避免隧道地质不良地段坍塌、突水、突泥灾害的发生，防止造成地表 水、地下水流失，破坏当地生态环境，确保施工安全，需要采取有效的 措施对隧道掌子面前方的地质情况进行较为准确的预测预报，开展施工 地质超前预测预报工作，以制定有效施工方案，确定合适施工工艺，并 开展必要的监测工作，以确保隧道施工顺利进行和工程安全。 3、工程概况
地质雷达法是由发射天线在掌子面上，向前方发射一高频脉冲电磁 波，当其在传播过程中遇到不同的目标体（岩石体、断层、破碎、空洞 等）的电性界面时，有部分电磁能量被反射回来，由接受天线接受，并
由主机记录，得到界面反射回到接受天线的双程走时t，当地下介质的 波速已知时，可根据测到的t值求得目标体的位置和埋深。