城市轨道交通行车组织试题
《城市轨道交通行车组织》试题及答案2套
学院20 ―20 学年度第 学期级城轨运营管理专业1.车站是乘客乘降，办理 、 、 业务，办理站内运营事件的场所。
2.折返作业组织主要有 、 二种。
3.运营结束后，首先要核对所有 列车及备用列车离开运营正线，确保正线线路 。
4.采用电话闭塞法时，列车占用区间的行车凭证是 。
5.列车折返方式通常有 、 和环形折返三种。
6． 须由行车调度员发布。
命令内容应 ， 。
7．特殊情况下列车运行关注的关键点是 和 。
8．在正常情况下，列车交路一般不采用 。
9．A TP 系统故障时，不能使用 驾驶模式，需要转换为 驾驶模式。
10．应急扣车的原则是 ，只有在A TS 故障时，对原MMI 扣停的列车，经行车调度员授权后由相关 放行。
1.车站客运作业包括（ ）。
A 、售票作业B 、检票作业C 、乘客乘降作业D 、换乘作业 2.车站按站台形式可以分为（ ）。
A 、岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站B 、终端（终点）站、中间站、折返站、换乘站C 、地下站、地面站、高架站D 、终端折返站、中间折返站3.（ ）是是车站行车工作的组织者和指挥者。
A 、值班站长B 、行车值班员C 、客运值班员D 、站务员 4.车辆段主要的行车作业有（ ）。
A 、接发列车作业B 、列车折返作业C 、调车作业D 、试车作业 5.行车调度工作主要包括（ ）。
A、运营前准备工作 B 、运营中调度指挥 C 、运营结束后收尾 D 、施工前准备工作 6.《行规》属于（ ）制度。
A 、行车组织规则类B 、行车组织方法类C 、行车设备使用类D 、行车作业类7.采用电话闭塞法行车时，发出电话记录号码的情况为（ ）。
A 、承认闭塞 B 、列车到达 C 、取消闭塞 D 、解除闭塞 8.行车事故处理步骤包括（ ）。
A 、事故报告B 、应急处理C 、事故调查与跟踪处理D 、责任判定 9.引导信号接车可以分为（ ）。
一、填空题（每空1 分，共20 分）二、选择题（每题2分，共40分）密 封 线 内 答 题 无 效A 、引导进路锁闭接车和电话闭塞接车B 、电话闭塞接车和引导总锁闭接车C 、引导进路锁闭接车和引导总锁闭接车D 、以上都不对10.施工计划按时间可分为（ ）。
《城市轨道交通行车组织管理办法》试题库及答案(多选题)
1.制定《城市轨道交通行车组织管理办法》的目的包含。
( )A、规范城市轨道交通行车组织B、保障城市轨道交通安全运行C、提高服务质量D、促进城市轨道交通行业健康发展答案： (AB)解析：摘自城市轨道交通行车组织管理办法第一章第一条。
出题人/岗位： /行车分析工程师2. 等城市轨道交通的行车组织工作合用《城市轨道交通行车组织管理办法》()。
A、地铁B、轻轨C、磁浮D、公交答案： (AB)解析：摘自城市轨道交通行车组织管理办法第一章第二条。
出题人/岗位： /行车分析工程师3.城市轨道交通行车组织工作应坚持问题导向，贯彻的原则。
( )A、高度集中B、集中指挥C、统一指挥D、逐级负责答案： (BD)解析：摘自城市轨道交通行车组织管理办法第一章第三条。
出题人/岗位： /行车分析工程师4.城市轨道交通运营单位应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括。
( )A、列车运行图B、车辆运用计划C、施工作业计划D、乘务计划答案： (ABCD)解析：摘自城市轨道交通行车组织管理办法第二章第四条。
出题人/岗位： /行车分析工程师5.运营单位应做好、信号、机电等设施设备的运行维护工作。
( )A、土建工程B、车辆C、供电D、通信答案： (ABCD)解析：摘自城市轨道交通行车组织管理办法第二章第四条。
出题人/岗位： /行车分析工程师6.列车运行图应保持相对稳定，需要常态化的，运营单位应充分论证运用车数量、路线条件等设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况。
( )A、缩短运营服务时间B、延长运营服务时间C、缩小行车间隔D、扩大行车间隔答案： (BC)解析：摘自城市轨道交通行车组织管理办法第二章第五条。
出题人/岗位： /行车分析工程师7.行车指挥层级自上而下分为，下级服从上级指挥。
( )A、线网监控级B、路线控制级C、中央控制级D、现场执行级答案： (ABD)解析：摘自城市轨道交通行车组织管理办法第二章第六条。
出题人/岗位： /行车分析工程师。
城市轨道交通行车组织试卷及参考答案
城市轨道交通行车组织一、选择题：每小题3分，共15分1、正线行车时，线路标准要求一般采用（）kg钢轨敷设。
A、50B、60C、65D、802、一般客车服务号采用（）数字来表示。
A、01-79B、01-99C、80-89D、90-973、道岔侧向构造速度速度为35km/h的前提下，辙叉号为（）。
A、7B、9C、5D、124、中等车站的高峰小时客流量为（）A、3万人次以上B、1万-3万人次C、2万-3万人次D、2万人次以下5、（）是运营组织的一个综合性计划。
A、列车运行图B、行车组织C、调规D、车辆段二、填空题：每小题4分，共20分1、信号系统基础设备包括、、。
2、道岔的基本形式、、、。
3、城市轨道交通线路按其作用分为、、。
4、列车运行图按时间轴的刻度划分、、、。
5、ATS限速等于ATP限速，列车在限速范围内调速。
三、名词解释：每小题6分，共30分1、联锁2、车辆段3、限界4、线路断面满载率5、行车组织四、简答题：每小题7分，共35分1、简述行车组织机构。
2、列车运行图的编制原则是什么？3、请写出ATC结构关系。
4、行车组织的主要规章是什么？5、画出相对方向列车不同时到达车站间隔时间（t不）所有形式。
参考答案一、选择题1、B2、B3、B4、C5、A二、填空题1、（色灯）信号机、（电动）转辙机、轨道电路2、普通单开、对称、三开、交分3、正线、辅助线、车场线4、一分格、二分格、十分格、小时格5、-4-2km/h三、名词解释1、道岔、进路和信号三者之间相互制约的关系称为“联锁”2、供列车检查、维修和非运营时间停放的场所3、为了确保机车车辆在城市轨道交通线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近的建筑物或其他设备4、指单位时间内特定断面上的车辆段载客能力利用率5、指在运输生产过程中，以安全运送乘客、满足设备维护为目的，按列车运行图的要求，为乘客提供安全、准点、舒适和快捷的运营服务所进行的一系列与运输有关的工作四、简答题1、运营控制中心OCC车辆段控制中心DCC车站2、安全性便利性经济性均衡性3、ATC（列车自动运行控制系统），主要包括ATS（列车自动监控系统）、ATP（列车自动保护系统）、ATO（列车自动驾驶系统）、ATS的功能有联锁、PTI（列车自动识别）、ATP ATS是ATC的核心功能，ATP是整个系统的安全核心功能4、《行车组织规则》《行车调度工作规程》《车站行车工作细则》5、略。
城市轨道交通行车组织题库(试卷)及答案
城市轨道交通行车组织题库一、单选题1.下列属于安全性子系统的是（ D ）A ATCB ATOC ATSD ATP2.车载ATP设备故障或联锁故障后采用的行车驾驶模式是（ C ）A ATPB SMC URMD RM3.下面用于指示调车作业的信号色是（ B ）A 蓝色B 月白色C 黄色D 红色4.ASD是_____的缩写（ A ）A 滑动门B 应急门C 固定门 D端门5.若列车编组数为6辆，车辆定员为310，线路断面满载率早、晚高峰小时为1.2，其他时间为0.9，求平峰小时下的列车定员数（ C ）A 2045B 2046C 1674D 16736.下列属于列车自动控制系统缩写的是（ B ）A ATPB ATC C CTCD ATO7.在具有反向ATP的轨道区段，列车反方向运行时，行车凭证为（ B ）A 路票B 列车收到的速度码C 行调命令D 信号色8.下面用于指示调车作业的信号色是（ C ）A 蓝色B 黄色C 月白色D 红色9.地铁车辆的厂修时间是（ B ）A 15年B 10年C 5年D 6个月10.列车一次周转中，正线运行时间共30分钟，中间站停站10分钟，折返站停留时间5分钟，请问周转时间是（ A ）A 45分钟B 50分钟C 40分钟D 35分钟11. 在ATC系统正常情况下正线驾驶采用（ B ）驾驶模式。
A. ATOB.ARC.RMD.URM12. 行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（ D ）。
A. 自动列车运行调整和人工列车运行调整B. 只能进行人工列车运行调整C. 列车跳站停车可自动进行，不需人工干预D. 列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整，需人工干预13. 对于列车跳站停车，正确的说法是（ A ）。
A. 图定首、末班车不办理列车调跳停B. 同一车站允许连续两列车跳停通过C. 无论客流大小均可办理跳停D. 跳停只能由行车调度员在控制中心办理14. 关于ATP子系统，正确的描述是（ C ）。
2604国开(电大)2020年7月《城市轨道交通行车组织》期末试题及答案
试卷代号：2604国家开放大学2020年春季学期期末统一考试城市轨道交通行车组织试题一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入括号内）1.（）与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。
A.钢轨B.道岔C.道床D.轨枕2.（）是列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业。
A.站前折返方式B.环形线折返方式C.混合折返方式D.站后折返方式3.辅助线是为保证正线正常运营，合理调度列车（如折返、停放、检查、转线、出入段等）而配置的线路，其最高运行速度一般限制在（）以下。
A.25千米/小时B.30千米/小时C.35千米/小时D.40千米/小时4.（）是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。
A.自动导向交通系统B.独轨铁路C.轻轨铁路D.地下铁道5.救援列车应距被救援列车（）米处停车，听候救援列车司机的指挥连挂。
A.10B.15C.20D.256,高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到（）人以上，属于该种类型的轨道交通系统主要有重型地铁和轻型地铁。
A.1000-5000B.5000-15000C.15000-30000D. 300007 .列车进路的办理主要是通过（）完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号设备。
A.联锁设备B.信号设备C.交路设备D.岔道设备8 .（）是指贯穿所有车站、区间供列车载客运营的线路。
A.站线B.渡线C.折返线D.区间9 .在城市轨道交通中，（）一般多用于车辆段线路的道岔段。
A.钢筋混凝土轨枕B.木枕C.复合材料轨枕D.高强度塑胶轨枕10 .根据我国《地铁运营安全评价标准》，死亡30人及以上的事故构成（）。
A.一般事故B.重大事故C.特别重大事故D.险性事故二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选不得分）11.城市轨道交通主要技术标准包括（）和其他标准。
13 .按客流的时间分布进行预测、调查分析，确定（）时段客流量，从而对列车运行列数等相关因素进行合理安排。
《城市轨道交通行车组织管理办法》 试题库(汇总)
《城市轨道交通行车组织管理办法》题库一、单选题（共70题）1.运营开始前，等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。
（）A、相关人员B、相关部门C、相关岗位人员D、相关部门人员答案：（C）解析：摘自城市轨道交通行车组织管理办法第三章第十一条。
2.调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。
确认线路安全后，方可开始运营。
（）A、行车B、电力C、环控D、值班主任答案：（A）解析：摘自城市轨道交通行车组织管理办法第三章第十一条。
3.运菅单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过，连续值乘间隔不应小于15分钟。
（）A、2小时B、3小时C、1小时D、1.5小时答案：（A）解析：摘自城市轨道交通行车组织管理办法第三章第十二条。
4.运营单位应配备酒精检测等设备，有条件的可配备毒品检测设备，在出勤时通过、问询等方式对驾驶员状态进行检查。
（）A、检查B、检测C、提问D、抽查答案：（B）解析：摘自城市轨道交通行车组织管理办法第三章第十二条。
5.列车进站时，驾驶员应确认列车在车站位置停稳后方可开启车门及站台门。
（）A、指定B、规定C、定点D、站台答案：（A）解析：摘自城市轨道交通行车组织管理办法第三章第十二条。
6.当切除列车自动防护（ATP）或采用点式ATP运行等特殊情况时，车站应根据调度命令，严密监控列车运行和站台情况，遇紧急情况应及时采取措施。
（）A、值班站长B、行车人员C、站务人员D、值班员答案：（B）解析：摘自城市轨道交通行车组织管理办法第三章第十三条。
7.共线段接口站时，车站行车人员应确认发车进路与列车计划目的地的一致性。
（）A、发车B、办理发车C、接车D、办理接车答案：（A）解析：摘自城市轨道交通行车组织管理办法第三章第十四条。
8.发车进路方向出现异常时，调度人员应在确保安全的前提下取消原进路后重新办理正确进路。
（）A、行车B、电力C、环控D、信息答案：（A）解析：摘自城市轨道交通行车组织管理办法第三章第十四条。
城市轨道交通行车组织-题库及答案
城市轨道交通行车组织-题库及答案1.本站为办理货运手续站，货车于07：00到达本站，08：00按调车作业调入区间卸车，又于10：00调往邻站，11：00由邻站出发，本站统计( )货物作业停留时间。
2.表示货车在站停留时间的单位是( )。
3.登记今日运统8时，应首先登记( )的货车。
4.货车出入较少的中间站，一般采用( )统计货物作业停留时间。
5.填记18点现在重车去向报表时，重车到站不明时，按到达列车运行方向前方( )径路统计。
6.货物作业车是指在车站进行( )作业的货车。
7.中转车是指在本站不进行( )作业的运用货车。
8.本站办理区间装卸作业的货运手续，货车于13：00到达本站，15：00再由小运转列车发往区间，16：30装卸作业完了，并于16：45由邻站通过，本站统计( )货物作业时间。
9.本站办理区问装卸作业的货运手续，货车于08：30由邻站随同小运转列车发往区间，09：30装卸作业完了到达本站摘下，11：00由本站发出，本站统计( )货物作业时问。
10.邻站办理区间装卸作业的货运手续，货车于07：00到达本站，08：00挂人摘挂列车发往区间，于09：00装卸作业完了到达邻站，09：30由邻站发出，本站统计( )中转作业时间。
11.18点统计时，车站现在车中，( )应按运用车统计。
12.18点统计时，车站现在车中，( )应按运用车统计。
13.18点统计时，现在车按运用情况分为( )两种。
14.18点现在车按空重状态分为( )两种。
15.18点现在车统计时，( )应按非运用车统计。
16.18点现在车统计时，车内货物已卸完，但未清扫，还不能用以装车或排空，应按( )统计。
17.18点现在车统计时，对卸车作业未完的货车，应按( )统计。
18.18点现在车统计时，货物已装完，正在苫盖篷布的货车，应按( )统计。
19.18点现在重车去向报表，按统计报表名称编号为( )。
20.本站为办理货车手续站，若货车07：00到达本站，08：00调入区间装卸车，装卸完了调往邻站，于10：00到达邻站，12：00由邻站发出，邻站统计( )中转停留时间。
城轨交通行车组织单元3(含答案)
城市轨道交通行车组织试题一、不定项选择题（每小题3分）1.行车信号和道岔状态表示器的显示距离应不小于（）A．100m B．200m C．400m D．600m2.调车信号机的关闭不能影响列车运行，所以选用（）灯光作为禁止调车信号较合适。
A．红色 B．紫色 C．白色 D．蓝色3.（）属于ATS系统，是ATC的核心A．控制中心设备 B.车站设备C.车辆段设备D.列车识别系统4.（）系统的功能是对列车运行进行超速防护A．ATC B.ATO C.ATS D.ATP5.准移动闭塞制式的ATC通常采用（）制动模式A．分级制动 B．阶梯式分级制动C．曲线式分级制动 D．一级制动6.控制中心设备主要包括（）。
A．中心计算机系统 B．综合显示屏C．运行图工作站 D．调度员及调度长工作站E．维修工作站 F．培训/模拟工作站7.列车运行进路采用三级控制，即（）。
A．驾驶员控制 B．控制中心控制C．车站工作站控制 D．远程终端控制8. ATC系统包括以下5个原理功能（）A.ATS功能B.ATC功能C.PTI功能D.列车检测功能 E．ATO功能 F．联锁功能9.ATP系统由（）组成A．设于控制站的轨旁单元 B．车载ATP设备C．设于线路上各轨道电路分界点的调谐单元D．与ATS、ATO、联锁设备的接口设备10.车辆段信号控制系统包括（）A．连锁系统 B．进路控制设备 C．接近通知D．终端过走防护 E．车次号传输设备 F．车辆段分机二、判断题（每小题1分）11.（）信号机可以稍微入侵设备界限。
12.（）正线上的防护信号机的下缀编号方法：下行方向编为单号，上行方向编为双号，从站内向站外顺序编号。
13.（）紫色灯光具有较高的区别性，作为道岔状态表示器表示道岔在直向开通的灯光，基本上能满足。
14.（）阻挡信号机采用单显示机构，为一个红灯。
15.（）集中连锁站都是有道岔车站。
16.（）使用ATC系统，就要ATP、ATO、ATS三个子系统全用，缺一不可。
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试卷代号：
陕西广播电视大学成人教育学院2013—2014年第一学期期末考试
城市轨道交通行车组织试题（90分钟）
2014年1月
一、选择题{每小题3分，共30分.将正确答案选项的字母填入括号内}
1. ( )是城市轨道交通系统的核心，通过控制中心行车调度员的实施，实行高度集中，统一指挥，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。
A. 行车组织指挥体系
B. 供电指挥体系
C. 应急指挥体系
D. 信号指挥体系
2. ( )世界上第一条用蒸汽机车牵引的地下铁道线路在英国伦
敦建成通车，全长6 . 2 km .
A. 1763 年
B. 1813 年
C. 1863 年
D. 1913 年
3. 高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到( )，属于该种类型的轨道交通
系统主要有重型地铁和轻型地铁。
A. 1000-5000人
B. 5000-15000 人
C. 人
D. 30000 人以上
4. ?地铁设计规范》规定了城市轨道交通正线的最大坡度不宜大于( )。
A. 25%0
B. 30%。
C. 35%0
D. 40%。
5. 在城市轨道交通中， ( )一般多用于车辆段线路的道岔段。
A.钢筋混凝土轨枕
B. 木枕
C. 复合材料轨枕
D. 高强度塑胶轨枕
6.城市轨道交通主要技术标准包括( )和其他标准。
A. 线路标准
B. 轨道标准
C. 车站标准
D. 车辆标准
E. 供电标准
7. 施工负责人除了负责办理该组作业请点及销点手续外，其职责还包括( )
A. 负责该组作业人员和设备的安全管理
B. 负责作业过程的组织指挥
C. 负责及时与车站或车辆段、控制中心等联系作业有关事项
D. 组织设置、撤销作业安全防护设施
E. 负责恢复施工所涉及设备的正常状态，并出清作业区域
8. 行车调度命令根据其发布形式分为( )。
A. 口头命令 B 书面命令 C. 信号命令
D 数字命令 E. 文字命令
9. 长交路具有( )等优点，但如果各区段客流量不均衡，则会产生运能的浪费。
A. 对中间站折返线路要求不高
B. 行车组织运行方式简单
C. 乘客无需换乘
D.且换乘方便
E. 运营经济
10. 一般对于列车正常运行影响较大的设备故障包括( ) 、供电泵统故障、通信系统故障及其它设备设施故障。
A.列车故障
B. 信号系统故障
C. 轨道线路故障
D. 电路故障
E. 冷气设备故障
二、名词配伍{将正确解释对应的字母填入名词后的括号肉，每小题4 分，共20 分}
1. 列车运行图( )
2. 限界( )
3. 车场线( )
4. 转辙机( )
5. 区段闭塞法( )
A. 是道岔控制系统的执行机构。
用于转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示监督联锁区内道岔
尖轨或心轨的位置和状态。
B. 是车辆段内场区作业、停放列车的线路，根据其不同的作用分为: 停车线、检修线、试车
线、洗车线、牵出线等。
C. 是运用坐标原理来表示列车运行时空关系的一种形式，它规定了各次列车占用区间的
顺序、列车在一个车站到达和出发(通过〉的时刻、列车在车站的停站时分、列车在区间的运行
时分、折返站列车折返作业时间及列车出入段时间。
D. 是在没有机械、电气设备控制的条件下，仅凭电话联系来保证列车空间间隔的行车闭
塞法，安全程度较低。
E. 是车辆与沿线固定建筑物及其设备安装空间关系总体协调后得到的净尺寸图形，应根
据车辆轮廓线和车辆有关技术参数，结合轨道和接触网或接触轨的相关条件，并计及设备和安
装误差而定。
三、判断题{每小题2分，共20分.将正确答案填入题目前的括号内，正确的打”√”,错误的打”×”}
( )1.当两个具备临时停车条件的车站相距过远时，根据运营需要，宜在浩线每隔5一7 座车站加设停车钱或渡线，以方便列车临时停车、折返或组织临时运行交路。
( )2. 警冲标是计算股道有效长起止点的标志之一。
( )3. 列车控制与诊断系统简称TMS ，它负责列车状态的管理和系统故障的诊断。
( )4.在人工控制的模式下，车站值班员可对常用的正向进路设定为自动追踪状态，当列
车进人防护该进路的信号机所定义的接近区段时，将会自动排列一条固定的列车
进路。
( )5. 隧道内的气温变化幅度比地面上大，从这一点上说隧道内铺设无缝线路是不太有利的。
( )6. 列车满载率指列车实际载客量与列车定员数之比。
( )7. 进路控制过程是指一条进路从办理到列车或车列通过进路的全过程。
( )8. 一般的城市轨道交通车站接发列车的基本程序为: 布置与准备进路、办理闭塞、排列进路、接送列车、报点(也作为开通
区阔的一同步作业〉五个步骤。
( )9. 当出现"错误开通区间"这一危险源时，应严格执行行车组织规则有关操作安全相关命令的规定，区间开通前必须确认封锁区间出清。
( )1 0. 确认列车发生脱轨、颠覆、冲突后，立即启动相应的疏散程序，不必组织相关车站现场疏导。
四、问答题{每小题10分，共3 0分}
1. 列车交路计划的含义及确定列车交路的原则分别是什么?
2. 加强列车折返能力的措施是什么?
3. 在运营时间的设备抢修工作中，进入轨行区的手续有哪些?。