高中历史必修二第15课 交通工具和通讯工具的进步

交通和通信工具的进步
课程标准： 了解中国近代以来交通、通讯工具的
进步，认识其对人们社会生活的影响。
1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路
青藏公路
通车前，从拉萨到青海西宁靠人畜驮，冒风雪严寒， 艰苦跋涉需半年到1年时间，而公路只需数天，大大缩短 了西藏与它地的交通时间。促进了西藏经济建设的发展和 人民生活的改善，改变了西藏长期封闭的状况，对于西藏 经济建设和国防建设都具有极为重要的作用。
中国的铁路
中国第一条自行设计和建造的铁路——京张铁路 京张铁路是詹天佑主持并胜利建成的联结北京和张家口
的一条铁路，是完全由中国自己筹资、勘测、设计、施工建 造的铁路，全长200多公里。京张铁路1905年9月动工，1909 年8月建成。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁 路干线，是中国铁路工程技术的创举。
７：海拔最高的火车站。青藏铁路唐古拉车站地处青藏高原腹地，海拔５０６８米。
８：最长的高原冻土铁路桥。海拔４６００多米、全长１１．７公里的号称青藏铁路第一长桥的清 水河特大桥飞架于昆仑雪山下。
９：最高的铁路铺架基地。在西藏那曲地区安多县北部，有一处占地８０００多平方米、海拔４７ ０４米的青藏铁路铺架基地——安多铺架基地。
中国的铁路
中国历史上的第一条铁路——京郊铁路 同治四年七月（1865年），英人杜兰德，以小铁路一
条，长可里许，敷於京师永定门外平地，以小汽车驶其上， 迅疾如飞。京师人诧所未闻，骇为妖物，举国若狂，几至 大变。旋经步军统领衙门饬令拆卸，群疑始息。此事更在 凇沪行车以前，可为铁路输入吾国之权舆。
中国的铁路
• 辛亥革命前夕，形成中国近代铁路网的基本格局 • 新中国成立后，加强内地与西北西南的沟通 • 20世纪90年代，投入巨额资金加快铁路建设
纵横南北 横贯东西
向前向前——中国铁路大提速
1997—2007年的六次大提速，推动中国向高速铁路的探索 。
自主创新——中国高铁横空出世
用6年时间，走了别人40年走过的路
桥似彩虹 今日沟通南北 路如玉带 从此连贯东西
新中国致富路连起山南地北 新世纪发展道通向海角天边
自主学习：
结合教材，分析中国 水运业的发展历程
中国航空
1909，中国第一架飞机 1920，首条空中航线 1949，国内外52条航线
思考近代以来交通工具变化发展的特征?
动力： 人力、自然力
机械力
技术： 引进
自制自研
地区发展差别： 城市显著，乡村缓慢
对象：
平民化、普及化
进程：
先慢后快
种类：
海陆空
通讯工具的变迁
思考1：影响中国近代交通、通讯发 展的原因有哪些？
（1）外来技术传入的推动； （2）中国社会经济的不断发展； （3）政府的大力提倡；
（4）中国人民聪明才智。
没有信仰，则没有名副其实的品行和生命；没有信仰，则没有名副其实的国土……——美国诗人惠特曼 酒食上得来的朋友，等到酒尽樽空，转眼成为路人。 只要面对现实，你才能超越现实。 别拿自己的无知说成是别人的愚昧！ 志坚者，功名之柱也。登山不以艰险而止，则必臻乎峻岭。 时间告诉我，无理取闹的年龄过了，该懂事了。 没有所谓失败，除非你不再尝试。 崇高的理想就象生长在高山上的鲜花。如果要搞下它，勤奋才能是攀登的绳索。 每件事最后都会是好事。如果不是好事，说明还没到最后。 天空的高度是鸟儿飞出来的，水无论有多深是鱼儿游出来的。 一个人，只要知道付出爱与关心，她内心自然会被爱与关心充满。 苦难与幸福一样，都是生命盛开的花朵。
结合课本知识，分析中国古代传统的交通方式
南方舟楫 北方马车 百姓步行
近代中国公路Leabharlann 发展• 20世纪初，汽车出现在上海等大城市，外国筑路技术传入中国 • 民国时期，公路交通受到很大限制 • 新中国成立后，公路运输较快发展
通往世界屋脊，神奇的天路——青藏铁路
青藏铁路创造的九大世界之最
１：世界最长的高原铁路。青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线 总里程达１１４２公里。
２：世界海拔最高的高原铁路。青藏铁路穿越海拔４０００米以上地段达９６０公里，最高点为海 拔５０７２米的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”。
３：穿越冻土里程最长。青藏铁路穿越多年连续冻土区里程达５５０公里。
４：创高原铁路最高时速。列车在冻土地段时速将达到１００公里，非冻土地段达到１２０公里。
５、６：最高最长的高原冻土隧道。世界最高隧道风火山隧道位于海拔５０１０米的风火山上，全 长１３３８米，轨面海拔标高４９０５米，全部位于永久性高原冻土层内。世界最长的高原冻土隧道是 全长１６８６米的昆仑山隧道。
中国的铁路
1881年中国人建成自己修筑的铁路——唐胥铁路 该铁路自唐山起至胥各庄止，全长9.7公里。这条铁路
是为了开发开平煤矿，在清政府洋务派主持下，由开平矿务 局负责集资修建。1886年，成立开平铁路公司，这是中国自 办的第一个铁路公司。1887年，唐胥铁路展筑至芦台，1888 年展筑至天津，1894年天津至山海关间通车，改称津榆铁路。
中国历史上最早出现的营业铁路——吴淞铁路
1874年12月，英国人不顾清政府的反对，在上海擅自修 筑了吴淞铁路，这是中国境内第一条用于营运的铁路。因为 铁路是西洋人强行修造的，事先没有得到清政府的同意，一 些自感土地权利受到损害的沿途农民，不时与铁路公司发生 冲突。1876年火车通行，不久，轧死一名中国人，民情激愤， 强行阻止火车行驶。10月，清政府与英国订立了《收赎吴淞 铁路条款》，以 285，000两白银赎回铁路，并于1877年10 月全部拆毁，将铁轨抛入大海。