汽车评价实务汽车分类

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汽车鉴定与评估任务一汽车分类及汽车型号编制规则

汽车鉴定与评估任务一汽车分类及汽车型号编制规则

汽车鉴定与评估任务一汽车分类及汽车型号编制规则随着汽车的不断发展和普及,各种不同类型的汽车逐渐出现,汽车的分类和型号编制也变得越来越重要。

汽车分类是按照车辆的用途、结构、动力等特点将汽车进行划分,而汽车型号编制规则则是根据汽车的参数、配置等信息为汽车进行编码和命名,并以此为基础进行评估和鉴定。

下面将介绍汽车的分类和类型编制规则。

一、汽车的分类1.按用途分类根据汽车的用途不同,可以将汽车分为乘用车、商用车和特种车。

-乘用车:主要用于载人的汽车,分为轿车、跑车、SUV、MPV等。

-商用车:主要用于货物运输和乘客运输的汽车,包括货车、客车、专用车等。

-特种车:用于特殊用途的汽车,如消防车、救护车、警车等。

2.按结构分类根据汽车的结构不同,可以将汽车分为轿车、敞篷车、旅行车、两厢车和三厢车等。

-轿车:具有封闭式车身和固定轿顶的车型,主要用于载人。

-敞篷车:具有敞开式车顶的车型,通常用于休闲和娱乐。

-旅行车:具有更大的后备箱空间和较大的车内空间,适合长途旅行。

-两厢车:具有两个车厢的车型,一般指没有分隔的后备箱空间。

-三厢车:具有三个车厢的车型,包括后备箱空间和乘客空间的分隔。

3.按动力分类-传统燃油车:使用化石燃料为能源的汽车,包括汽油车、柴油车等。

-新能源车:使用新型能源为动力的汽车,包括纯电动车、混合动力车等。

汽车的型号编制规则是为了方便识别和标识不同型号的汽车而制定的,一般由汽车制造厂商根据一定的规则和标准进行命名和编码。

1.国际编码规则根据国际标准,每个汽车型号一般包括多个部分,如品牌、系列、配置、动力等信息。

例如,奥迪A6L2.0T表示奥迪品牌的A6L系列车型,搭载2.0T涡轮增压发动机。

2.国内编码规则不同国家和地区可能会有一些不同的编码规则。

一般来说,国内汽车型号编制规则包括品牌简称、产品系列、车辆配置等信息。

例如,长安CS75 Pro 1.5T表示长安品牌的CS75 Pro系列车型,搭载1.5T涡轮增压发动机。

中国汽车分类标准

中国汽车分类标准

中国汽车分类标准中国汽车分类标准是根据车辆的用途、结构、动力来源等方面进行分类的。

根据国家标准,中国将汽车分为轿车、客车、货车、专用汽车和摩托车等几大类。

下面将对这几大类汽车进行详细介绍。

首先是轿车,轿车是指用于运载人员和少量物品的汽车。

按照车身结构的不同,轿车又可分为三厢、两厢、跑车、敞篷车等类型。

轿车通常具有良好的操控性能和舒适性,是城市居民和商务人士出行的首选。

其次是客车,客车是指用于运载乘客的汽车,按照座位数量和用途的不同,客车又可分为大型客车、中型客车、小型客车、旅游客车等类型。

客车通常具有较大的乘坐空间和舒适的乘坐体验,是长途旅行和城际交通的主要选择。

再者是货车,货车是指用于运载货物的汽车,按照承载能力和结构的不同,货车又可分为轻型货车、中型货车、重型货车、半挂车等类型。

货车通常具有较大的载货空间和较强的载重能力,是物流运输和货物配送的重要工具。

此外,还有专用汽车,专用汽车是指根据特定行业需求而设计制造的汽车,如消防车、救护车、工程车、环卫车等。

专用汽车通常具有特定的功能和配置,能够满足特定行业的需求,发挥特定的作用。

最后是摩托车,摩托车是指两轮或三轮的机动车辆,按照动力来源和用途的不同,摩托车又可分为机动车、轻便摩托车、摩托车等类型。

摩托车通常具有灵活的机动性和便捷的停车特点,是个人出行和短途通勤的选择。

总的来说,中国汽车分类标准是根据车辆的不同特点和用途进行科学分类的,这有助于规范汽车市场,满足不同消费者的需求,促进汽车产业的健康发展。

希望通过本文的介绍,读者能够对中国汽车分类标准有一个更清晰的认识。

汽车评估实务

汽车评估实务


欧盟将17位代号编码分成三组,只对每一 组的含义范围作了规定(WMI——世界制造 厂识别代号、VDS——车辆说明部分、 VIS——车辆指示部分)。

欧盟规定识别代号编码应安装在汽车右侧 的底盘车架上或标写在厂家铭牌上。
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第四章 汽车编码与汽车铭牌

各汽车公司对于VIN编码的规定,随着车型 年款的不同和汽车发往国家的不同(各国对VIN
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第四章 汽车编码与汽车铭牌

3、车辆识别代号示例 (1)中国北京吉普汽车有限公司VIN示例 LE4EJ68WAV5700321 第1位 生产地理地区代码


由ISO统一分配亚洲地区代码。
中国定为L。
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第四章 汽车编码与汽车铭牌

第2位 生产国家代码 第3位 生产厂被批准备案代码 LE4 — 北京吉普 第4位

2、基本内容 车辆识别代号由三个部分组成: 第一部分:世界制造厂识别代号(WMI);第二部分:车辆说明 部分(VDS);第三部分:车辆指示部分(VIS)。
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第四章 汽车编码与汽车铭牌

(1)第一部分(WMI) 第一部分为世界制造厂识别代号,必须经过申请、 批准、备案后才能使用。

① 第一位码:标明地理区域,如非洲、亚洲、欧洲、 北美洲和南美洲;

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第四章 汽车编码与汽车铭牌

第7位 车身类型代码 8 — 四门金属硬顶 第8位 发动机类型代码 W — 2.5L四缸化油器式汽油机 第9位 为工厂检验代码 第10位 车型年款代码 V — 1997
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第四章 汽车编码与汽车铭牌
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第四章 汽车编码与汽车铭牌

汽车评估实务课程分析

汽车评估实务课程分析

高职汽车评估实务课程标准、适用对象高等职业教育层次的学生。

、课程性质《汽车评估实务》是汽车类专业的专业课程。

通过学习,使学生具备相关职业应用性人才所必需的二手车技术鉴定标准、故障评估规则等相关知识和车辆故障分析、二手车鉴定评估师职业道德规范等技能。

本课程是高职高专类汽车类学生所必修的一门专业课,可以为学生提供汽车技术鉴定及二手车评估专业相关的基本知识,为汽车维修类和营销类学生在今后的生产工作中,提高专业知识,更好地创造业绩等打下良好的基础。

三、参考学时24 学时。

四、考试类型考试五、课程目标通过任务引领的项目活动,使学生成为具备从事本职业的高素质劳动者和二手车鉴定高级技术人才,同时培养学生爱岗敬业思想、团结协作精神。

二手车鉴定评估师与房地产评估师、资产评估师等同属于国务院批准的六类资产评估职业之一,是资产评估学的重要组成部分。

然而目前,优秀的、具有丰富实践经验的、经过专业技术训练的、拥有“二手车鉴定评估师”这项职业资格证书的鉴定人员却为数不多,人才缺乏的现象极为严重。

所以加强二手车鉴定评估师人才的培养势在必行。

本课程内容全面、系统,涵盖二手车鉴定评估师职业技能要求的各个方面,融理论与实用性为一体,分别讲述了二手车和新车的评估理论范畴、概念、评估原理、评估标准和方法,在保证知识系统连贯的基础上,突出针对性和使用性。

1、能熟练使用汽车VIN 编码鉴定汽车的生产厂家及技术标准。

2、能熟练运用《二手车鉴定评估师国家职业标准、规范及规则》。

六、设计思路1、按照“以能力为本位,以职业实践为主线,以项目课程为主体的模块化专业课程体系”的总体设计要求,以工作任务模块为中心构建的工程项目课程体系,彻底打破学科课程的设计思路,紧紧围绕项目任务完成的需要来选择和组织课程内容,突出工作任务与知识的联系,让学生在职业实践活动的基础上掌握知识,增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性,提高学生的就业能力。

经过考核,我们的学生如果获得二手车鉴定评估师等职业资格证书,就可以在二手车交易市场、旧车评估中介机构、保险公司车险评估等部门工作,为银行、典当、拍卖等提供有关服务。

汽车性能与商务评价项目1:汽车基础知识及性能评价概述

汽车性能与商务评价项目1:汽车基础知识及性能评价概述
2 接近角 3 离去角
4 纵向通过角
5 最小转弯半径
3
汽车使用性能的评价体系
动力性评价
经济性评价 安全性评价
操控性评价
舒适性评价 通过性评价
环保性评价
其它商务评价
发动机
小结
底盘 汽车基本构 成 车身 电器设备 乘用车 按车型分类 商用车 内燃机汽车 电动汽车 太阳能汽车
汽 车 基 础 知 识 与 性 能 评 价 概 述
按发动机位置和驱动方式进行分类
前置发动机前轮驱动 前置发动机后轮驱动 后置发动机后轮驱动 中置发动机后轮驱动
FF FR RR MR
2 汽车的基本参数介绍
车辆外形参数
1. 车长(mm) 2. 车宽(mm)
3. 车高(mm)
4. 轴距(mm) 5. 轮距(mm) 6. 前悬(mm) 7. 后悬(mm)
SUV(Sport Utility Vehicle) 中文意思是运动型多功能车, 一般是指那些以轿车平台为基 础生产、在一定程度上既具有 轿车的舒适性,又有越野车的 通过性的车型。SUV离地间隙较 大,在一定程度上既有轿车的 舒适性又有越野车的越野性能。
皮卡
商用车
客车(bus)
主要用于运送乘客及其随身行李的商用车辆, 包括驾驶员在内座位数超过了9个。
汽车性能与商务评价
项目1:汽车基础知识及性能评价概述
• 提纲 1 汽车的分类标准及类型 2 国内外主要汽车的汽车厂商及品牌认知
3 汽车的主要技术参数分析
4 汽车使用性能评价及商务评价要点
1 汽车分类标准及类型
微型轿车 一般情况下,属于该级别的 车其轴距在2.0米至2.3米之 间,车身长度在4.0米之内, 搭载的发动机排量在1.0升 以下。由于车体较小相对来 说更适合女性或者身体小巧 的男性。日常养护的费用也 不高,油耗也较低,特别适 合工薪阶层或者首次购车代 步所需。

中国汽车分类标准

中国汽车分类标准

中国汽车分类标准中国汽车分类标准是指根据车辆的功能、结构、用途等特点,对汽车进行科学合理的分类。

目前,中国汽车分类标准主要包括以下几种,按用途分类、按结构分类、按排量分类和按品牌分类等。

首先,按用途分类是指根据汽车的使用功能和用途将其进行分类。

按用途分类主要包括乘用车、商用车和特种车等。

乘用车是指主要用于载人的汽车,包括轿车、SUV、MPV等;商用车是指主要用于运输货物或载客的汽车,包括货车、客车、微型货车等;特种车是指除了乘用车和商用车之外的汽车,包括工程车、农用车、消防车等。

其次,按结构分类是指根据汽车的结构特点将其进行分类。

按结构分类主要包括轿车、跑车、敞篷车、SUV、MPV、面包车、皮卡车等。

轿车是指一种以载客为主要功能的车辆,通常采用封闭式车身结构;跑车是指一种以运动性能为主要特点的车辆,通常具有较高的马力和悬挂系统;敞篷车是指一种具有可开合车顶的车辆,通常具有开放式驾驶空间;SUV是指一种具有越野能力的多功能车辆,通常具有较高的离地间隙和四驱系统;MPV是指一种多功能用途的车辆,通常具有较大的内部空间和灵活的座椅布局;面包车是指一种以货物运输为主要功能的车辆,通常具有较大的后备厢空间;皮卡车是指一种具有开放式货箱的车辆,通常具有较强的载货能力。

再次,按排量分类是指根据汽车发动机的排量将其进行分类。

按排量分类主要包括小型车、中型车、大型车和豪华车等。

小型车是指发动机排量在1.6升以下的汽车,通常具有较低的油耗和较小的车身尺寸;中型车是指发动机排量在1.6升至2.0升之间的汽车,通常具有较为平衡的动力性能和舒适性;大型车是指发动机排量在2.0升至3.0升之间的汽车,通常具有较高的动力性能和较大的车身尺寸;豪华车是指发动机排量在3.0升以上的汽车,通常具有较高的配置和舒适性。

最后,按品牌分类是指根据汽车的生产厂家将其进行分类。

按品牌分类主要包括国产车和进口车两大类。

国产车是指由中国本土汽车厂家生产的汽车,通常具有较高的性价比和较为适应中国市场的特点;进口车是指由国外汽车厂家生产的汽车,通常具有较高的品质和较为先进的技术。

汽车评估 第一章

汽车评估 第一章

汽车型号编制规则 2、专用汽车“5”及专用半挂车“9”的 编号规则 专用车的构成: 1) 结构特征代号; 2) 用途特征代号;
汽车型号编制规则 2、专用汽车“5”及专用半挂车“9”的 编号规则 专用车的构成:
汽车型号编制规则 3、试制车型: 在车型号的企业名称代号前加“S”表示第一轮试制 加“2S”表示第二轮试制 加“3S”表示第三轮试制 加5SCA1160PK812表示第五轮试制车型
发动机型号编制规则 1、发动机型号组成:根据国家标准GB/T 725-2008规定内 燃机型号包括四个部分,见图1-1
发动机型号编制规则 2、发动机型号编制举例: 1)柴油机型号举例 YZ6102Q-扬州柴油机厂生产的六缸直列、四冲程、缸径 102mm,冷却液冷却、车用柴油机; JC12V26/32ZLC-济南柴油机股份有限公司生产的12缸、 V型、四冲程、缸径260mm、行程320mm、冷却液冷 却、增压中冷、船用主机、右机基本型柴油机。
例:VIN号为LE4EJ68WAV5700321
第1位:生产地理区域代码 第2位:生产国家代码 第3位:车型类别代码 第4位:厂家最大总质量分级代码
第5位:车型种类型代码(按驱动车轮和转向盘位置)
车辆识别代号(VIN) 例:VIN号为LE4EJ68WAV5700321
第6位:车型系列代码
第7位:车身类型代码 第8位:发动机类型代码 第9位:校验车型代码 第10位:车辆生产年份代码
车辆识别代号(VIN)
我国于2004年12月1日实行了车辆识别代码规则,如图1-2所示
车辆识别代号(VIN) 车辆识别代号由三部分组成: 第一部分:世界制造厂识别代号(WMI)必须经过申请、 ISO批准并备案后方能使用; 第二部分:车辆说明部分(VDS); 第三部分:车辆批示部分(VIS)。

汽车评估实务第六章汽车评估基本方法.pptx

汽车评估实务第六章汽车评估基本方法.pptx
评估目的,遵循法定或者公允的标准和程 序,运用科学的方法,对汽车进行手续检 查、技术鉴定和估算价格的过程。
4
第六章 汽车评估基本方法
二、二手车评估的组成要素 评估是市场经济的产物,属于一种中介服
务 评估构成六个要素:
评估的主体、评估的客体、评估的目的、评估 的程序、评估的标准以及评估的方法。
二手车鉴定评估师等)。
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第六章 汽车评估基本方法
二手车评估的主体就是汽车评估业务的承担者— —从事评估的机构及专业评估人员。
汽车评估专业性强,对专业评估机构的资质和专 业评估人员素质的要求都比较高。
二手车鉴定评估机构是由专业评估人员组成的。
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第六章 汽车评估基本方法
二手车鉴定评估机构应当具备下列条件: (1)是独立的中介机构; (2)有固定经营场所和从事经营活动的必要设施 (3)有3名以上从事二手车鉴定评估业务的专业
6、识别拼装车辆 汽车评估机构依靠其专业知识,在评估过
程中,识别非法拼装车、走私车、报废车 等,防止这些车辆进入市场。
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第六章 汽车评估基本方法
7、汽车置换 汽车经销商通过二手车的收购以及销售,
与新车销售同时获取利益。 在此过程中,二手车评估为确定合理的二
手车收购以及销售价格提供依据。
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的检测仪器,对汽车的技术状况进行准确的判断和 鉴定;
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第六章 汽车评估基本方法
(4)具有较高的收集、分析信息资料的能力; (5)具备经济预测、财务会计、市场、金融、物价、
法律等多方面的知识; (6)具有良好的职业道德; 最关键的:须取得人力资源和社会保障部颁发的
《二手车鉴定评估师》职业资格证书。
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第六章 汽车评估基本方法

《汽车评估实务》第一章 汽车分类

《汽车评估实务》第一章  汽车分类


式中:P——最大设计总质量
M——整车整备质量与1位驾驶员质量之和; N——除驾驶员以外的座位数 (这条是表明载货量>载客量) 比如:皮卡
第一章 汽车分类

从2001年开始,按与国际接轨的要求,制定 了新国家标准GB/T3730.1-2001《汽车 和挂车类型的术语和定义》及GB/15089- 2001《机动车辆及挂车分类》,按最终用途
作为分类的基本原则。

既满足汽车工业界的需求,又为车管部门管
理在用车辆提供科学的依据。
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第一章 汽车分类

它也可牵引一辆挂车。
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第一章 汽车分类

乘用车的主要代表为:小轿车、小型客车、商
务车 等等。
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第一章 汽车分类

乘用车又作如下细分:


(1)普通乘用车 saloon ( sedan )
车身:封闭式,侧窗中柱有或无。 车顶(顶盖):固定式,硬顶。有的顶盖一部 分可开启。

座位:4个或4个以上座位,至少两排。后座椅
(2)整车整备质量超过400kg的三轮车辆。
GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和
定义》将汽车在按用途划分的基础上,建立
了乘用车和商用车概念。
41
北朝鲜
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第一章 汽车分类
2、乘用车(passenger

car)
定义:在其设计和技术特性上主要用于载 运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车, 包括驾驶员座位在内不超过9个座位。

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第一章 汽车分类
(8)多用途乘用车 multipurpose

passenger car

汽车评估实务第五章汽车使用寿命及报废

汽车评估实务第五章汽车使用寿命及报废
非营运的小型汽车新车前6年是2年一检 6至15年是1年一检验 15年后就是半年一检验 一辆全新的小车,连续3次即连续6年未进行或未
通过年检 超过15年的老旧车,连续三个检测周期,即1年
半未获得合格标志
•30
第五章 汽车使用寿命及报废
明确了十一类机动车的“退休”年限: 小、微型出租客运汽车使用8年 中型出租客运汽车使用10年 大型出租客运汽车使用12年 公交客运汽车使用13年
•23
第五章 汽车使用寿命及报废
⑤ 经济水平 我国是发展中的国家,各地的发展速度及发
展水平有很大的差异。 各地的经济发展水平、物价指数、劳动力价
格指数等直接影响着汽车的有形损耗和无形 损耗,从而影响汽车的经济使用寿命。
•24
第五章 汽车使用寿命及报废
5.2 我国汽车的报废标准 一、汽车强制报废标准简介 我国目前执行的是国家经贸委、国家计委
二、汽车经济使用寿命 1、指标 主要有:
①使用年限 ②行驶里程 ③大修次数
•11
第五章 汽车使用寿命及报废
① 使用年限 将汽车从开始投入运行到报废的年数作为使
用寿命的指标。 这种方法的优点是除了考虑运行时的损耗,
还考虑闲置的自然损耗,计算简单。 缺点是不能充分真实地反映汽车的使用强度
和使用条件,造成同年限车辆之间技术状况 差异很大。
经济使用寿命是汽车使用寿命关注的重点。
•7
第五章 汽车使用寿命及报废
发达国家对经济使用寿命的研究比较多 研究显示,平均而言,在一辆汽车的整个
使用时期内,汽车的购置费约占全部使用 期内总费用的15%,而使用、维修费用占 85%。
•8
第五章 汽车使用寿命及报废
所以,汽车若能保持较低的使用维修费,其经济 使用寿命则长,反之则短。

机动车价格评估理论与实务

机动车价格评估理论与实务

机动车评估理论与实务第一章机动车价格评估基础原理第五节机动车价格评估的价值类型价值类型分为:重置成本价值类型、收益现值价值类型、现行市价价值类型、报废价值类型、残余价值类型。

第六节机动车评估方法选择一、评估方法的区别与联系1、成本法与市场法。

成本法也是一种比较方法,它是将被评估车辆与全新车辆进行比较的过程,而且这里的比较更侧重于性能方面。

市场法的出发点更多地表现在价格上,由于市场法比较侧重价格分析,因此对市场法的运用便十分强调市场化程度。

市场法这种比较性,相对于成本法而言,其条件更为广泛。

运用成本法,也许只需要一个或几个类似的参照车辆即可;但是运用市场法时,必须有更多的市场数据。

2、成本法与收益法。

区别在于,前者是历史过程,后者是预期过程。

成本法比较侧重对车辆过去使用状况的分析,其他许多因素都是基于对历史的分析,再加上对现时的比较后得出结论。

收益法的评估要素完全是基于对未来的分析。

收益法不必考虑评估车辆过去情况,所考虑和侧重的是被评估对象未来能给予投资者带来多少收益。

3、市场法与收益法。

从评估观点看,收益法中任何参数的确定,都具有人的主观性。

因此预期收益、折现率等都是不可知的参数引起争议。

解决的方式就是寻求参照车辆,通过选择参照车辆,进一步计量其收益折现率及预期收益的年限,然后将参照车辆数据比较有效地运用到评估车辆上,以确定车辆价值。

市场法也是选择参照车辆,而后将参照车辆与被评估车辆进行比较,将影响车辆价格的各种因素进行量化和比较分析,计算车辆价值。

二、价格评估方法的评价1、成本法。

优点,比较充分地考虑了车辆的损耗,评估结果更趋于公平合理。

在不易计算车辆未来收益或难以取得市场参照车辆的条件下,可广泛地使用。

缺点,工作量大,经济性损耗计算。

2、市场法。

优点,能够客观地反映车辆目前的市场情况,评估参数指标可直接从市场上获得,评估值能反映市场的现实价格,评估结果易于被各方理解和接受。

缺点,二手车交易市场的发育不完善,一些地方寻找足够参照车辆有一定困难。

汽车评估种类

汽车评估种类

汽车评估种类
汽车评估种类有很多种,可以从不同的角度来进行评估。

以下是几种常见的汽车评估种类:
1.市场价值评估:这种评估是根据市场需求和供应以及车辆的年份、品牌、型号、里程数等因素来确定的。

市场价值评估是为了确定车辆的当前市场价值,并可以作为车辆买卖的参考依据。

2.技术状况评估:这种评估是根据车辆的机械、电气、车身等各个方面的状况来进行的。

评估师会检查车辆的发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统等,并根据检查结果来评估车辆的技术状况。

3.事故检测评估:这种评估主要是为了确定车辆是否曾经发生过事故,以及事故对车辆的影响程度。

评估师会检查车辆的车身、车架等部分,寻找可能的事故痕迹,并评估事故对车辆结构和性能的影响。

4.保养记录评估:这种评估主要是为了确定车辆的保养状况,包括定期保养的记录、更换零部件的记录等。

评估师会查阅车辆的保养记录,以及询问车主关于车辆保养情况的相关信息,并根据这些信息来评估车辆的保养状况。

5.残值评估:这种评估是为了确定车辆在使用一段时间后的残值。

评估师会考虑车辆的年份、里程数、品牌、型号等因素,并参考市场的行情,来评估车辆的残值。

6.环保评估:这种评估主要是为了确定车辆对环境的影响程度。

评估师会检查车辆的排放情况,并参考相关的排放标准,来评估车辆的环保状况。

以上是几种常见的汽车评估种类,每种评估都有其独特的目的和方法。

根据需要可以选择适合的评估种类来评估车辆的状况和价值。

汽车鉴定评估实务-总结 新

汽车鉴定评估实务-总结  新

汽车鉴定评估实务总结一、汽车鉴定评估概念1.汽车鉴定评要素:涉及8个基本要素,主要包括:鉴定评估主体:鉴定评估主体是从事汽车鉴定评估的机构和人员,这是汽车鉴定评估工作的主导者。

鉴定评估客体:鉴定评估的客体是指被评估的车辆。

鉴定评估依据:鉴定评估依据是指汽车鉴定评估工作所遵循的法律、法规、经济行为文件、合同协议以及收费标准和其他参考依据。

鉴定评估目的:鉴定评估目的是指车辆鉴定评估所要服务的经济行为是什么?车辆鉴定评估的目的将影响车辆评估方法的选择。

鉴定评估原则:鉴定评估原则是指车辆鉴定评估的行为规范。

它是调节车辆评估当事人各方关系、处理鉴定评估业务的行为准则。

鉴定评估程序:鉴定评估原则是指汽车鉴定评估工作从开始到结束的工作程序。

鉴定评估价值:鉴定评估值是对汽车评估值的规定,它对评估方法的选择具有约束性。

鉴定评估方法:鉴定评估方法是指汽车鉴定评估所运用的特定技术,它是实现汽车鉴定评估值的手段和途径。

二、旧汽车成新率的确定汽车有规定使用年限:8年:常见的有微型载货汽车、出租车;10年:其它车辆15年:9座以下(含9座)非营运载客汽车;常见的家庭轿车、越野车。

2.部件鉴定法:3.整车外观法:汽车规定行驶里程数:轻、微型载货车汽车、矿山作业专用车累计行驶30万公里;重、中型载货汽车累计行驶40万公里;特大、大、中、轻、微型客车(含越野型)、轿车累计行驶50万公里;其它车辆累计行驶45万公里。

5.综合分析法:综合成新法是以年限法为基础,再综合考虑影响旧汽车价值的多种因素,以系数调整确定成新率的一种方法,其计算公式为: Cf = Cn*KtCn---使用年限成新率;Kt---鉴定调整系数。

6.综合成新法:Cz =C1*a1+ C2*a2式中, Cz 为综合成新率,C1为二手车理论成新率;C2为二手车现场查勘成新率,a1、a2为权重系数,且,a1+a2=1。

权重系数的取值要求评估人员根据被评估二手车的实际情况而定。

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? 标准计划经济时期制订 ? GB9417-1988将车型分为9类
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第一章 汽车分类
车辆类别 代号 1 2 3 4
车辆种类
载货汽车 越野汽车 自卸汽车 牵引汽车
车辆类别 代号 5 6 7 9
车辆种类
专用汽车 客车 轿车
半挂车及专用半 挂车
? 存在重叠、重复,造成一系列矛盾
8
? “轿车” ? 没有确切定义
? 它也可牵引一辆挂车。
26
第一章 汽车分类
? 乘用车的主要代表为:小轿车、小型客车、商 务车 等等。
27
第一章 汽车分类
? 乘用车又作如下细分:
? (1)普通乘用车 saloon ( sedan )
? 车身:封闭式,侧窗中柱有或无。 ? 车顶(顶盖):固定式,硬顶。有的顶盖一部
分可开启。 ? 座位:4个或4个以上座位,至少两排。后座椅
与性能指标 第四章 汽车编码与汽
车铭牌 第五章 汽车使用寿命
及报废
第六章 汽车评估基本方法 第七章 汽车技术状况鉴定 第八章 汽车故障评估 第九章 新汽车评估概述 第十章 二手车交易 第十一章 汽车评估师
6
第一章 汽车分类
? 2001年前依据 GB9417-1988 和 GB/ T3730.1-1988两个标准
17
第一章 汽车分类
? 3、N类 ? 定义:至少有四个车轮,并且用于载货的
机动车辆 。
18
第一章 汽车分类
? N类汽车又分为: ? N1类:最大设计总质量≤3500 kg ? N2类:最大设计总质量>3500 kg,但
≤12000 kg ? N3类:最大设计总质量>12000 kg
19
? 4、O类 ? 定义:挂车,包括半挂车。
? (5) 敞篷车
32
第一章 汽车分类
? (6) 仓背乘用车 hatchback
33
第一章 汽车分类
? (7) 旅行车 station wagon
34
第一章 汽车分类 ? (8)多用途乘用车 ? multipurpose passenger car ? 上述(1)~(7)车辆以外的,只有单一车室载
14
第一章 汽车分类
? M2:包括驾驶员座位在内,座位数>9个,且 最大设计总质量≤5000 kg载客车辆 。
15
第一章 汽车分类
? M3:包括驾驶员座位在内,座位数> 9个, 且最大设计总质量>5000 kg的载客车辆。
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第一章 汽车分类
? 其中M1、M2类又细分为 ? A、B、I、II、III五级
? 针对机动车辆分类的现行标准是: ? GB/T15089-2001《机动车辆及挂车分类》 ? 01年发布,02年实施,代替了-1994
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第一章 汽车分类
? GB/T15089-2001 将机动车辆及挂车 分为:
? L、M、N、O、G五类:
? 1、L类
? 定义:两轮或者三轮机动车辆。
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第一章 汽车分类 ? 2、M类 ? 定义:至少有四个车轮并且用于 载客的机动车辆。 ? 又分为: ? M1:包括驾驶员座位在内,座位数 ≤9座的载客车辆。
可折叠或移动,以形成装载空间。 ? 车门:2个或4个侧门,可有一后启门。
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第一章 汽车分类
? (2)活顶乘用车 convertible saloon
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第一章 汽车分类
? (3)高级乘用车 (pullman saloon)
30
第一章 汽车分类
?(4) 小型乘用车 (coupe)
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第一章 汽车分类
? 01年发布,02年实施,代替GB/T3730.11988,是 vehicle)
? 定义:由动力驱动,具有四个或四个以上 车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载 运人员和/或货物;牵引载运人员和/或货物 的车辆;特殊用途。
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第一章 汽车分类
运乘客及其行李或物品的乘用车。
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第一章 汽车分类
?(9)短头乘用车 ?forward control passenger car
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第一章 汽车分类
(10)越野乘用车 off-road passenger car
? 一种在其设计上所有车轮同时驱动(包括一个驱 动轴可以脱开的的车辆),或其几何特性(接近 角、离去角、纵向通过角,最小离地间隙)、技 术特性(驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机 构)和它的性能(爬坡度)允许在非道路上行驶 的一种乘用车。
? 本术语还包括: ? (1)与电力线相联的车辆,如无轨电车; ? (2)整车整备质量超过400kg的三轮车辆。 ? GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和
定义》将汽车在按用途划分的基础上,建立 了乘用车和商用车概念。
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第一章 汽车分类
?2、乘用车(passenger car)
? 定义:在其设计和技术特性上主要用于载 运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车, 包括驾驶员座位在内不超过9个座位。
《汽车评估实务》
机械工业出版社
主 讲:毛 矛
1
学习本课程的意义
一、汽车迅速普及
? 中国正逐渐成为汽车产业大国: ? 2005年,570万辆 ? 2006年,700万辆 ? 2007年,904万辆 ? 2008年,938万辆 ? 2009年,1304万辆,超过美国
2
学习本课程的意义
? 许多人是第N次购车,旧车需要出卖 ? 许多人选择购买二手车 ? 欧美发达国家二手车交易很活跃、规范。 ? 我国刚起步,二手车交易前景广阔
第一章 汽车分类
20
第一章 汽车分类
? 5、G类 ? 定义:指M类、N类中的越野车
21
第一章 汽车分类
? 通常将—— ? M类、N类、“M类+ O类”、“N类+O类”
以及G类 ——统称为汽车
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第一章 汽车分类
§1.2 汽车的分类
? GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语 和定义》
第一章 汽车分类
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第一章 汽车分类
? 2001年,为与国际接轨,制定了 ? GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的
术语和定义》 ? GB/15089-2001《机动车辆及挂车分类》
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§1.1 机动车辆的分类
? 车辆可分为: ? 机动车辆 /
非机动车辆。
第一章 汽车分类
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第一章 汽车分类
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学习本课程的意义
? 二、就业准入制度
? 2007年修订国家职业标准 ? 正式名称:“二手车鉴定评估师” ? 属于高收入行业 。
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学习本课程的意义
? 三、新车评估
? 许多人有能力购买新车,或者想换新车, 但是不懂怎样选择适合自己的车。
? 提供新车评估服务,可以激发潜在的购买 力。
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目录
第一章 汽车分类 第二章 汽车基本知识 第三章 汽车技术参数
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