绍兴滨海新城江滨区分区规划
绍兴市近期建设规划
《绍兴市近期建设规划（2011-2015年）》公示《绍兴市近期建设规划（2011-2015年）》公示为落实市委、市政府提出的将绍兴建设成为历史文化与现代文明融为一体的“特色产业城市、文化休闲城市、生态宜居城市”的战略目标，根据《城乡规划法》、《浙江省城乡规划条例》的要求，我市于2010年8月启动了《绍兴市近期建设规划（2011-2015年）》编制工作。
目前该规划已通过了规划评审以及市人大常委会的审议。
现将规划成果进行公示（详见市规划局网站），征求社会各界的意见和建议。
一、公示时间：6月2日-7月1日二、公众参与意见收集途径：1、热线电话：85125109，85115531；传真：85141601；联系人：朱同志、张同志2、电子邮箱：sxsghj1@3、邮寄地址：镜湖新区凤林路后墅路口，绍兴市规划局编审处，邮编：312000绍兴市规划局二〇一一年六月一日绍兴市近期建设规划（2011-2015年）简介一、规划范围、期限（一）规划范围：分两个层面，即市域和中心城市两个层面。
市域：辖一区三市两县，即越城区、诸暨市、上虞市、嵊州市、绍兴县、新昌县，总面积8256平方公里。
中心城市：包括镜湖绿心及越城、柯桥、袍江三大片区的规划建设用地范围，总面积为217平方公里，其中建设用地面积为174平方公里（包括有条件建设用地19平方公里）。
（二）规划期限：2011年—2015年。
二、空间发展策略市域层面重点发展滨海新城；中心城市重点发展镜湖新区，提升中心凝聚力，疏解优化老城，保护培育生态环境。
三、中心城市（一）分区策略1.重点发展地区：重点建设九大功能区域，即镜湖的主中心区、高铁科教园区、环湖区，越城片的迪荡湖区域、会稽山旅游度假区、南溇底区，柯桥片的柯北新城、柯岩度假区以及袍江片的“两湖”区域。
2.重点改善地区：重点改善5大区域，即古城“夹心层”改造区、历史街区、“二环线”内工业企业“提、转、搬”区块、“城中村”改造区和家居商贸城。
规划设计条件
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3、文化体育设施：
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4、市政公用设施：
1）须配置垃圾收集点等环卫设施；
2）市政设施包括配电、供水、通信、有线电视等设施，具体建设须满足有关职能部门和相关规定的要求。
5、物业管理用房：
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6、社区用房：
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六、市政要求
1、道路衔接：
地块内部道路与纺织路、越中路实现平顺相接。
出让地块规划设计条件
编号：江滨区【2011】2002号
地块编号
江滨区2011G2地块
一、地块概况
1、地块面积：
总用地面积为80000平方米,建设用地面积(出让面积为80000平方米。
2、地块现状：
本宗出让地块位于绍兴滨海新城江滨区，越中路东侧，纺织路北侧，中心河南侧。地块平整，以现状为准（详见附图）。
3、本地块的规划设计条件解释权归绍兴滨海新城管委会规划局所有；
4、本规划设计条件有效期为一年，逾期作废。
二、规划用地性质
工业用地M1/M2。
三、主要技术指标
1、容积率：
0.7~1.5
2、建筑密度：
35%-55%
3、绿地率：
15%~20%
4、建筑高度：
≤32米（有特殊工艺要求除外）
5、停车指标：
1）机动车停车位：按0.2停车位/100平方米建筑面积配置。
2）配建适量非机动车停车位。
6、其他：
1）工业建筑层数原则上要求在3层或3层以上（行业有特殊要求的除外）。
建筑退让除满足相关规范规定要求外，还应同时符合水利、消防、环保、电力、交通等相关方面退让要求。
3、建筑间距：
建筑间距按新区标准执行。
4、交通出入口方位：
绍兴滨海新城中央生态公园启动区块景观设计浅探
绍兴滨海新城中央生态公园启动区块景观设计浅探随着城市水资源供应逐渐紧张，城市公园绿地建设的不断发展，为缓解城市水资源短缺的问题，雨水收集利用在景观设计中显得尤为重要。
本文以绍兴滨海新城中央生态公园启动区块景观设计为例，阐述了雨水资源在城市公园中的利用与设计方法，仅供大家参考。
标签：海绵城市理念；可持续发展观念；“水上田园”设计概念绍兴滨海新城中央生态公园启动区块作为新城的中央生态绿地，力求通过最新的规划理念和设计手法，打造能够融合当地围涂特色文化、绍兴水文化、海绵城市理念的绿色生态公园，提升新城环境品质，树立启动区的示范样板品牌，推动中央生态公园二期的建设。
1、探索一一原有迹象1.1区位研究绍兴滨海新城中央生态公园启动区块（以下简称为启动区块）位于滨海新城中心江滨区的启动区块，海东路（百红线）以北，前进河以西，乾诚道以南，绿绮路以东区域，规划面积约81.44公顷。
本次设计范围作为江滨区启动区的中央生态绿地，对滨海新城环境改善具有重要作用，对中央生态公园的后期设计具有样板区的意义，因此本次设计需要从更大范围对其进行系统研究，从启动区的现状和上位规划统筹考虑。
1.2交通研究启动区位于西侧工业组团和东部生活组团之间，结合现状高压线路呈南北向矩形，紧邻前进河，中央横向穿过的南滨路是城市主干道，连接着新城大道，越兴大道，世纪大道等主要干道，交通条件优越。
设计基地距离绍兴市中心约30分钟车程，并能够快捷的到达嘉绍高速公路，与周边地区连接。
用地东侧的前进河规划中与其他河道组成了水上航线，与曹娥江直接相接，因此本区块的水上交通同样重要，对今后的游览观光带来新的感受。
通过从宏观到微观三个不同层次的调研分析，认为本次设计的启动区应该是以“植物生态景观”和“水系河道景观”作为主要抓手，通过“绿色”和“蓝色”两条景观带渗透进两侧的组团，并连接起北部的滨海旅游休闲区与南部的滨江生态农业观光区。
启动区作为紧邻前进河与新城中心的生态型公园，结合现有的鱼塘及水系，通过弹性景观规划手段，将其建成一块绿色海绵体，维系城市的防涝解旱功能。
绍兴市人民政府关于成立绍兴市城乡规划管理委员会和印发绍兴市城乡规划管理委员会议事规则的通知
绍兴市人民政府关于成立绍兴市城乡规划管理委员会和印发绍兴市城乡规划管理委员会议事规则的通知文章属性•【制定机关】绍兴市人民政府•【公布日期】2014.06.27•【字号】绍政发[2014]30号•【施行日期】2014.06.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文绍兴市人民政府关于成立绍兴市城乡规划管理委员会和印发绍兴市城乡规划管理委员会议事规则的通知（绍政发〔2014〕30号）各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各单位：根据实施部分行政区划调整和加强市区融合发展的要求，经研究，决定调整规划决策综合协调机构，将原“绍兴市中心城市规划管理委员会”调整为“绍兴市城乡规划管理委员会”，并将《绍兴市城乡规划管理委员会议事规则》印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。
绍兴市人民政府2014年6月27日绍兴市城乡规划管理委员会议事规则绍兴市城乡规划管理委员会（以下简称“市规管委”）是市政府有关城乡规划决策的综合协调机构。
为优化市规管委审议（查）机制，提高规划决策科学性，增强城市发展统筹力，根据《中华人民共和国城乡规划法》等有关法律法规和我市城乡规划管理有关规定，制定本议事规则。
一、主要职责（一）组织绍兴城市发展战略研究，协调城市总体规划修编、修改工作，组织城市近期建设规划及其他重大综合性规划编制。
（二）审查市区（指越城区、柯桥区和上虞区，下同）和各功能区的分区规划、概念性规划、发展战略规划。
（三）审查各县（市）域总体规划。
（四）审查市域、市区各专项规划。
（五）审查市区城市规划建设用地范围内以及绍兴滨海新城江滨区内的单元控制性详细规划的编制、修改工作。
（六）审查市区省级小城市和省级中心镇的总体规划。
（七）审查市区重要规划研究以及城市重要地段的城市设计。
（八）研究市区重大基础设施、重大公共服务设施项目的规划布局，审查该类项目的规划选址和规划方案。
审查市区国家级、省级风景名胜区、自然保护区、湿地保护区、历史文化名镇、名村等重要资源保护区内重点建设项目的规划选址、规划方案。
绍兴滨海新城
绍兴滨海新城绍兴滨海新城位于浙江省绍兴市，毗邻东海岸线，是绍兴市发展的重要战略阵地。
该项目由绍兴市政府提出并实施，旨在加快推进绍兴市经济社会的发展，提升城市形象和综合竞争力。
滨海新城规划面积约为100平方公里，总投资额达到数百亿人民币。
1. 项目背景绍兴滨海新城地处长三角经济圈核心地带，拥有得天独厚的地理位置优势。
由于该区域地势平坦，水资源丰富，气候宜人，同时交通便捷，为绍兴市的发展提供了良好的条件。
为了促进绍兴市的经济转型升级，绍兴市政府提出了打造滨海新城的战略规划。
通过建设滨海新城，绍兴将进一步拓宽经济发展空间，提升城市综合竞争力，吸引更多的投资和人才。
2. 规划与建设绍兴滨海新城规划面积约为100平方公里，包括滨海经济区、滨海生态区和滨海生活区三个功能区域。
其中，滨海经济区将重点发展现代制造业、科技创新等产业；滨海生态区将倡导绿色发展、生态建设等；滨海生活区将提供高品质的居住、教育、医疗等配套服务。
在滨海新城的规划中，注重生态保护和可持续发展。
通过合理规划土地利用，推进园区绿化和湿地保护工作，旨在打造一个环保、宜居的城市。
同时，滨海新城还将借鉴国内外先进的城市建设理念，注重文化传承与创新，打造一个具有独特魅力的滨海城市。
3. 项目优势绍兴滨海新城具有以下几个显著的优势：3.1 地理位置优势绍兴滨海新城位于浙江省东海岸线上，交通十分便利。
新城紧邻G15沈海高速公路和G92泉台高速公路，距离上海仅2小时车程，距离杭州仅1小时车程，对外交通网络覆盖广泛。
3.2 经济发展潜力绍兴滨海新城经济潜力巨大，地处长三角经济圈核心地带，毗邻上海、杭州等发达城市。
该区域拥有丰富的自然资源和人力资源，为经济发展提供了良好的条件。
3.3 政策扶持绍兴市政府对滨海新城的发展给予了大力支持，出台了一系列优惠政策来吸引投资和人才。
这些政策包括税收减免、土地优惠、金融支持等，大大降低了企业的运营成本，增加了项目的投资回报率。
绍兴滨海新城江滨区分区规划
集中在沥海镇东部。
行政办公用地 商业金融用地 文化娱乐用地 体育用地 医疗卫生用地 教育科研用地 休闲度假用地
综合交通规划
城际铁路：苏嘉绍城际铁路沿着嘉绍高速公路从规划区东部 南北向穿过，在展望大道以北、嘉绍高速公路以西，规划城 际铁路客运站，通过道路广场设计联系新城主中心与上虞新 城核心，形成区域对外交通枢纽之一。
建设大城市接轨大上海的战略举措
规划建设的绍兴滨海新城江滨区，位于环杭州湾南岸中间地带，是浙 江省接轨上海、扩大开放的先导区域和主力区域，是绍兴大城市框架 的重要组成部分，是实施“城市北进、沿江开发”战略的具体内容。
现状概况
绍兴滨海新城江滨区北起钱塘江，西南至曹娥江，东到 建设中的嘉绍高速公路和沥海镇界，包括沥海镇全部镇 域范围及其北面广阔的围垦区，规划总面积约152平方公 里。
THANK YOU
杭州湾重要的先进制造业基地、生产服务业基地和滨海 生态宜居新城；绍兴滨海新城生态功能调节区、城市休 闲旅游区和生态农业示范区。
建设规模
规划到2030年人口规模为 40万人，建设用地规模为 65平方公里，约占土地总 面积的50%。
其中工业用地23.8平方公 里，占36.3％，居住用地 10.4平方公里，占15.8％， 绿化用地12.6平方公里， 占19.2％。
规划结构
一心：江滨区中心，同时与上虞滨海新
区核心区共同构筑绍兴滨海新城的高端 综合服务中心，集中新城商业金融、行 政办公、科研创新、休闲旅游等功能；
一轴：江滨区城市空间拓展轴，沿通港
大道，连接北部江滨区中心与南部工业 片区、沥海片区服务中心；
两区：结合滨江河口景观形成的滨海生
态观光区，南部滨海生态农业观光区；
浙江省发改委关于批复绍兴滨海新城江滨区快速通道建设工程可行性
浙江省发改委关于批复绍兴滨海新城江滨区快速通道建设工
程可行性研究报告的通知
【法规类别】机关工作综合规定
【发文字号】浙发改投资[2010]883号
【发布部门】浙江省交通运输工会
【发布日期】2010.09.20
【实施日期】2010.09.20
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
浙江省发改委关于批复绍兴滨海新城江滨区快速通道建设工程可行性研究报告的通知
（浙发改投资〔2010〕883号）
绍兴市发改委：
你委《关于要求审批绍兴滨海新城江滨区快速通道建设工程项目可行性研究报告的请示》（绍市发改投〔2010〕25号）、省住房和城乡建设厅的项目选址意见书（浙规选审字第〔2010〕080号）、绍兴市环保局的项目环境影响评价批复（绍市环审〔2010〕177号）、省国土资源厅的项目用地预审意见（浙土资预〔2010〕089号）、绍兴市发展规划研究工程院和绍兴市开元工程咨询有限公司编制的《绍兴滨海新城江滨区快速通道建设工程可行性研究报告》等附件收悉。
浙江政信工程管理有限公司受我委委托开展了评估，并提交了评估报告（浙政信〔2010〕12号）。
经研究，原则同意该项目可行性研究
报告。
现就报告主要内容批复如下：
一、项目建设的必要性
滨海新城江滨区快速通道建设工程是绍兴市滨海新城交通规划中的“四纵四横”快速路体系重要组成部分。
该项目的建设，有助于加强滨海新城与绍兴中心城区各组团、上虞、杭州空港的联系，有助于完善滨海新城城市路网格局，有助于加快滨海新城。
绍兴市人民政府办公室转发滨海新城管委会关于绍兴滨海新城公共基
绍兴市人民政府办公室转发滨海新城管委会关于绍兴滨海新城公共基础设施项目BT投融资建设模式管理办法(试行)的通知【法规类别】市政公用与路桥租赁融资外汇【发文字号】绍政办发[2010]149号【发布部门】绍兴市政府【发布日期】2010.10.13【实施日期】2010.10.13【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件绍兴市人民政府办公室转发滨海新城管委会关于绍兴滨海新城公共基础设施项目BT投融资建设模式管理办法（试行）的通知（绍政办发〔2010〕149号）市政府各部门：滨海新城管委会制订的《绍兴滨海新城公共基础设施项目BT投融资建设模式管理办法（试行）》已经市政府同意，现转发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。
二○一○年十月十三日绍兴滨海新城公共基础设施项目BT投融资建设模式管理办法（试行）（滨海新城管委会）第一条为加快滨海新城公共基础设施建设，规范BT投融资建设行为，维护BT投融资建设各方的合法权益，根据国家、省、市有关规定，结合滨海新城实际，特制定本办法。
第二条在滨海新城江滨区域内政府投资的公共基础设施项目采用BT模式进行建设的，按本办法执行。
第三条本办法所称BT模式，是指政府授权项目业主依据本办法规定选择项目融资人，由项目融资人组建项目公司进行融资建设，由项目业主根据授权进行结算支付，以建设-转让（移交）为基本特征的投融资建设模式。
第四条采用BT模式的项目应符合下列条件：（一）符合滨海新城江滨区分区规划及市政府批准的建设计划；（二）总投资概算2亿元人民币以上（含2亿元）；（三）建成并通过竣工验收后3年内能够结算支付，有明确的结算支付计划；（四）市政府规定的其他条件。
第五条采用BT模式建设的项目及BT模式融资建设方案由滨海新城管委会提出，经市发改委会同市财政局审核后，报市政府审定。
第六条 BT模式融资建设方案一经确定应严格执行，未经批准不得随意变更。
BT模式融资建设方案应当在项目可行性研究报告中专章编制，主要内容包括：采用BT模式的必要性，BT融资建设的内容、范围和数量，融资人应当具备的条件和能力，合同。
绍兴滨海新城核心区工业用地出让指导价
绍兴滨海新城江滨区工业用地出让指导价
（讨论稿）
根据国土分局提供的滨海新城江滨区21万元左右的土地报批成本，结合杭州湾工业园区东一区13.6万元（东二区16.8-18万元）、绍兴滨海工业区16-18万元、袍江工业区22-25万元的工业用地出让价格情况，建议滨海新城核心区工业用地出让平均价暂定22万/亩，同时，根据不同的投资规模、不同的产业项目，确定不同的工业用地出让最低起始价。
具体如下表：单位：万元/亩
对世界500强企业、总投资2000万美元以上跨国公司投资项目，以及具有重大产业带动作用、且投资额在5亿元人民币以上的国内投资项目，实行“一事一议”。
具体落户项目用地出让指导价,由经发局（招商部门）提出意见，报管委会主任会议审定，以会议纪要形式确定。
绍兴滨海新城
博学笃行自强不息
绍兴滨海新城
绍兴滨海新城是位于中国浙江省绍兴市柯桥区的一座新城。
它紧邻
钱江，是绍兴市重要的滨江新区。
滨海新城规划面积约为47平方
公里，其中约20平方公里为土地开发区，27平方公里为生态区。
滨海新城是绍兴市政府为了加快城市发展，提高城市的综合承载能
力而规划建设的，也是全市重点发展的核心区域之一。
滨海新城的
发展目标是建设成为集经济、产业、居住、生态为一体的现代化新
城区。
滨海新城的规划建设涵盖了多个功能区，包括商业中心、产业园区、生态湿地、居住区等。
商业中心计划建设高档购物中心、五星级酒
店等商业设施；产业园区将重点引进高新技术企业和制造业企业，
打造成为一个创新创业的集聚区；生态湿地将保护和修复原有湿地，提供观鸟、休闲娱乐等功能；居住区将建设高品质的住宅小区，为
居民提供宜居的生活环境。
滨海新城拥有便捷的交通条件，距离绍兴市中心约15公里，距离
杭州萧山国际机场约30公里。
新城还规划了轨道交通、公交线路
等公共交通设施，方便居民出行。
绍兴滨海新城的建设将为绍兴市的经济发展和城市建设带来新的机
遇和挑战，也将为居民提供更好的生活条件和发展机会。
1。
环境影响评价报告公示：厂房扩建绍兴滨海新城沥海镇工业区绍兴万荣包装杭州天川环保环评报告
由于现有厂区厂房建筑面积较少，不利于企业生产和发展，为此绍兴万荣包装有
限公司决定总投资 600 万元，位于绍兴滨海新城沥海镇东大门 1 号，利用公司现有土
地和厂房，实施“厂房扩建”。
项目主要从事塑料制品制造，不涉及“人造革、发泡胶等涉及有毒原材料的；有
电镀工艺的”，属于《建设项目环境影响评价分类管理名录（2015 年版）》中“N 轻 工大类—第 116 条塑料制品制造—其他”，因此环评类别确定为报告表。
附件
附件一：营业执照、变更登记情况
附件二：绍兴市上虞区企业投资项目备案通知书 附件三：国有土地使用证、房产证
虞经贸沥海投资（2016）28 号
附件四：污水入网意见书
附件五：原环评批复、环保竣工验收意见
附件六：检测报告
附件七：工业废弃物回收协议
附件八：建设项目公示、证明及公示照片
附件九：绍兴滨海新城江滨区分区规划环保意见的函
批准文号
行业类别 及代码
虞经贸沥海 投资（2016）28 号
塑料制品业 C292
14508.3
绿化面积
（平方米）
/
环保投资
环保投资占
600
（万元）
28.0
总投资比例 4.67%
**
预期投产日期
2017 年 10 月
1.1 项目由来
绍兴万荣包装有限公司成立于 2001 年 4 月 2 日，前身为上虞市万荣塑料制品有限 公司，位于绍兴滨海新城沥海镇东大门 1 号，是一家专业生产各类塑料制品的企业。
量,提高产品市场竞争力,利用公司现有土地，对现有厂房进行改造和扩建，扩建一幢层
高三层局部四层五层的厂房，新增建筑面积 5478.07 平方米，扩建项目实施后，全厂
滨海新城通港大道一期工程环境影响报告书
本报告简本仅供建设项目审批公示用绍兴滨海新城通港大道一期新建工程环境影响报告书（简本）杭州一达环保技术咨询服务有限公司HANGZHOU YIDA ENVIRONMENT AL PROTECTION TECHNOLOGY & CONSUL TING CO., L TD.国环评证乙字第2037号二○一○年十月目录1 项目概况 (1)1.1项目由来 (1)1.2项目名称、性质和路线方案 (2)2 污染因素分析 (8)3 选址周边环境及保护目标 (9)3.1周边环境概况 (9)3.2周边环境质量现状 (9)3.3主要保护目标 (10)4 环境影响分析 (11)4.1社会经济环境影响评价 (11)4.2生态环境影响评价 (11)4.3声环境影响分析 (11)4.4水环境影响评价 (12)4.5环境空气影响评价 (12)4.6洪涝水利及水环境影响分析 (12)4.7风险事故影响分析 (12)5 对策措施 (13)5.1污染防治措施 (13)5.2环保投资 (14)6 环境可行性及评价结论 (15)6.1公路选线合理性分析 (15)6.2环保审批原则符合性分析 (15)7 环评总结论 (18)1 项目概况1.1 项目由来根据《绍兴市城市总体规划》，2010年市域总人口为480万人，城镇总人口为240万人，城市化水平为50%；2020年市域总人口为500万人，城镇总人口为325万人，城市化水平为65%，目前绍兴市城市化已步入快速发展期，城市化的快速发展对绍兴大城市框架结构的规划发展空间提出了更高的要求。
绍兴要在长三角特别是环杭州湾地区率先发展、走在前列，关键在于建设一个具有强大集聚力、辐射力的大城市。
规划建设中的绍兴滨海新城，位于环杭州湾南岸中间地带，是浙江省接轨上海、扩大开放的先导区域和主力区域，是绍兴大城市框架的重要组成部分，是实施“城市北进、沿江开发”战略的具体对象，开发建设滨海新城是加快城市迈向“杭州湾时代”的战略部署。
绍兴滨海新城规划展示馆讲解稿
绍兴滨海新城规划展示馆讲解稿展馆流线时长：50分钟注：黑色加粗及蓝色字体不读出。
讲解稿如下：尊敬的各位领导，各位来宾，大家好！欢迎各位来到绍兴滨海新城规划展示馆。
今天，很荣幸由我来为大家担任展厅的解说。
本展馆以“崛起·滨海生态宜居新城”为展示主题，共分四大展厅，分别为序厅、源起·沧桑沥海古镇展厅、崛起·生态宜居新城展厅以及蓝图·宜商宜业之都展厅。
展馆融入高科技展示手段，是一座全方位展示绍兴滨海新城形象的综合性展示馆。
请大家随我一起，参观绍兴滨海新城规划展示馆，去了解绍兴滨海新城灿烂的历史文化，宏伟的开发建设和美好的规划蓝图。
序厅：我们现在所在的位置是展馆的序厅，在我们对面的是我们绍兴滨海新城的主题浮雕墙，集中展现了我们滨海新城的城市特色。
领导关怀：各位领导请随我这边走，现在我们看到的是“领导关怀”多媒体影像展项，记录了各级领导对绍兴滨海新城未来发展的深切关怀。
新城概况：这边请，我们现在来到的是新城概况展区。
请各位领导驻足观看新城概况主题影片，让我们一起走进这座正在崛起的滨海新城。
源起·沧桑沥海古镇展厅：现在我们来到的是源起·沧桑沥海古镇展厅。
解读新城，从她的历史开始。
沥海古镇:远古时期,沥海城区地带为一片沙地，由钱塘江、曹娥江交汇入海之泥沙冲积而成，人们在沼泽地上过着潮退人居，潮进人走的游移拉锯式生活。
到了1387年，征南大将军信国公汤和拆丰惠的城墙之石，于此筑濒海石城，沥海古城由此形成，距今已有626年历史，是典型的明代城堡。
沧海桑田：请随我继续向前参观，这里是沧海桑田展区。
沥海地区曾经是一片汪洋，自古以来，沿海百姓在得享滩涂之利的同时，更饱受倒江坍涂、抛家别园之苦。
为解除沿海百姓的疾苦，也为了夺取宝贵的土地资源，从上个世纪60年代末期以来，在各级党委、政府的组织指挥下，上虞人民打响了一场治江围涂的人民战争。
现在请各位领导观赏多媒体影片《围涂史诗》，一起来领略沥海人民可歌可泣的围涂史。
《绍兴滨海新区科技城发展规划(2020-2035年)》 解读
绍兴滨海新区作为浙江省级新区，已按下高水平建设、高质量发展、高品质服务的快进键，迫切需要重大科创平台、重大产业平台、重大开放平台、重大城市平台奏响组合曲。
我司着重从战略定位、空间布局、科创功能、产业体系、项目建设等视角，全新规划“绍兴滨海新区科技城”，着力促进“智汇大滨海，筑梦科技城”。
站位高远谋大局，座标定位立起点。
规划以“创新为魂、科技立城”为宗旨，围绕“长三角科技成果转化承载地”、“浙江省大湾区产业创新策源地”、“绍兴对接G60桥头堡”的三大战略定位，积极打造产业创新高地、人才集聚高地、成果转化高地、产城融合高地。
南北融合抓共进，要素汇聚构高点。
绍兴滨海新区科技城规划总面积约50平方公里，总体形成“两核一带”空间格局，即依托滨海新区高端生物医药产业平台打造“健康药谷”核心区；依托集成电路“万亩千亿”新产业平台打造“智汇芯城”核心区；依托贯穿新区南北的越兴大道，布局打造多个创新载体，构建“越兴创新经济带”。
药谷芯城相辉映，多业共奏落支点。
以滨海新区高端生物医药、集成电路“万亩千亿”新产业平台为依托，重点打造“2+2+X”产业体系，促进生物医药、集成电路、高端装备制造、新材料、科技服务、人工智能等多元产业交相辉映，共奏科技之光。
政产学研一体化，项目建设造亮点。
着力对接一批院校创新资源，加快建设一批高能级技术研发平台，探索完善一批协同创新机制，高水平建设集成电路、生物医药、医疗器械等省级产业创新服务综合体，高效能实施国际肿瘤医疗中心、深检集团华东总部基地、集成电路小镇、沧海未来社区、国家检验检测高技术服务业集聚区、综合保税区创新中心等重大项目。
三重战略引领科技城强势起航，蕴育“重要窗口”绍兴科技力量。
下一步，我司将深入谋划、科学规划、务实计划，紧抓浙江创新型省份、滨海新区省级新区、绍兴市科创大走廊三大战略叠加机遇，以高质量的智力服务推进绍兴滨海新区科技城加速起航，为浙江省谱写“重要窗口”壮丽篇章贡献绍兴科技力量。
绍兴滨海新城城市设计说明书
绍兴滨海新城江滨区南部片区中心城市设计序绍兴，一个历史悠久的城市，素有“文化名城”与“江南水乡”的美誉，这里绿水晶莹，石桥飞架，轻舟穿梭，古城绍兴演绎着水乡“小桥、流水、人家”的诗情画意。
绍兴，一个活力充沛的城市，长三角南翼先行规划、先行开发的重点城市和沿海经济开放区，现代绍兴充满生机、充满活力、充满希望。
而今，绍兴从“镜湖时代”进入“杭州湾时代”，绍兴人又将在这片杭州湾的荒滩上开始新的征程……对这片土地规划，我们首先想到了早在1898年霍华德出版的规划史上划时代巨著《明日的田园城市》，兼有城市生活便利与乡村优雅环境的城市，正是我们所需要的“营城”理念。
进入新世纪以来，可持续发展理念深入人心，低碳生活成为全球潮流，绍兴滨海新城南部片区中心将以传统的文化底蕴，新城的现代活力以及与自然的和谐共生呈现出一种不同以往的城市新面貌。
我们期待在杭州湾南岸的这片热土上，崛起一座生态之城、低碳典范。
01、发展背景研究1.1长三角发展趋势长三角是中国经济持续快速增长的核心地区之一，以上海为核心的长江三角洲已经成为全球经济登陆中国市场的“桥头堡”，而且必将成为亚太地区经济发展的核心区域。
（1）长三角产业结构急需调整升级在新一轮以创新为推动力的转型、开发实验中，长三角的发展面临了巨大的挑战。
全球金融危机的影响下，对外依存度较高的长三角外向型的经济模式同样备受考验，2008年长三角16个城市地区GDP增速比上年回落2.4%，长三角经济发展亟需拓展新的产业空间，调整产业结构，转变传统遍地开花的粗放发展模式，促进产业创新转型，走高效集约的发展之路。
（2）向研发创造与生产性服务转型长三角的产业结构调整，需要发展现代服务业，这是一个不争的事实，长期作为长三角经济增长发动机的制造业，在一系列考验中已进入阵痛期，长三角制造业增长方式的转变需要服务业的有力支撑。
因此，外向型加工制造业向服务业转变是长三角经济转型的必然趋势。
然而对于目前长三角产业结构而言，其提高产业结构和升级的主动性，就要将重点放在自主创新、科技研发及生产性服务业等产业内容，实现从“制造”到“创造”，从“生产”到“服务”的转型，最终实现产业升级转型。
绍兴滨海新城区域分析
绍兴滨海新城区域分析1.区域简介绍兴滨海新城正式成立于2010年7月，是浙江省构筑海洋经济发展带、推进大平台大产业大项目大企业建设的重点区域，是浙江省“十二五”重点布局的14个省级产业集聚区和重点开发区（园区）之一。
新城江滨区位于环杭州湾南岸中间地带，是浙江省接轨上海、扩大开放的先导区域和主力区域，是绍兴大城市框架的重要组成部分，是实施“城市北进、沿江开发”战略的具体内容。
滨海新城江滨区北起钱塘江，西南至曹娥江，东到嘉绍高速公路和沥海镇界，包括沥海镇全部镇域范围及其北面广阔的围垦区，规划总面积约152平方公里。
新城江滨区西邻滨海工业区，东临杭州湾上虞工业园区，西南邻袍江新区，与周围几个工业区交往密切。
2.规划目标和功能定位江滨区的发展立足整个绍兴滨海新城，协调其与周边产业新区的关系，依托自身生态环境基础以及核心区位优势，发展新型制造业，推动经济转型；提升生产服务水平，为区域产业发展提供支撑；挖掘生态湿地、水乡风貌特色，建设高品质生活、旅游、休闲空间，将江滨区建设成为绍兴滨海新城的生产服务创新基地、生态宜居宜旅新城、具有水乡特色的城市门户。
致力于将其建设成为杭州湾重要的先进制造业基地、生产服务业基地和滨海生态宜居新城；绍兴滨海新城生态功能调节区、城市休闲旅游区和生态农业示范区。
3.用地规划江滨区建设用地规模为65平方公里，约占土地总面积的50%。
其中工业用地23.8平方公里，占36.3%，居住用地10.4平方公里，占15.8%，绿化用地12.6平方公里，占19.2%。
江滨区提出了自己独特的“一心一轴、两区四园”的规划结构。
一心：江滨区中心，同时与上虞滨海新区核心区共同构筑绍兴滨海新城的高端综合服务中心，集中新城商业金融、行政办公、科研创新、休闲旅游等功能。
一轴：江滨区城市空间拓展轴，沿通港大道，连接北部中心与南部工业片区、沥海片区服务中心。
两区：结合滨江河口景观形成的滨海生态观光区，南部滨海生态农业观光区。
上海推介会新城发展平台推介材料
绍兴滨海新城江滨区投资环境介绍尊敬的各位领导、各位来宾：大家下午好！下面我代表绍兴滨海新城江滨区管委会就新城有关情况向大家作一简要介绍。
绍兴滨海新城地处杭州湾南岸，位于上海、杭州、宁波三大城市圈中心地带，规划总面积500平方公里，是绍兴市委、市政府贯彻浙江省委、省政府“推进产业集聚区建设、构筑海洋经济发展带”战略决策的大举措，是建设绍兴大城市、接轨大上海、推进经济社会发展的大平台。
绍兴滨海新城由“一心、两带、三区”构成。
“一心”即江滨区；“两带”即杭州湾滨海景观带、曹娥江两岸江滨景观带；“三区”即东区的杭州湾上虞工业区、南区的袍江新区、西区的绍兴县滨海工业区。
其中江滨区是绍兴滨海新城开发建设的核心区块，位于嘉绍跨江高速公路西侧，曹娥江下游以东，北临钱塘江，面积约142平方公里。
江滨区的开发建设将按照“三年拉开框架、五年初出形象、十年形成规模”的总体要求，坚持科学发展，强化现代产业功能、综合服务功能、新型城市功能、旅游休闲功能，努力打造成为长三角产业整合提升基地、浙江省现代产业发展示范区、杭州湾南岸的重要物流中心、绍兴生态宜居新城。
新城拥有得天独厚的创业发展优势：这里交通便捷。
沪杭甬铁路、沪杭甬高速沿线而过，至杭州萧山国际机场40分钟车程、宁波栎社国际机场1小时车程、上海浦东国际机场2小时半车程；北有世界著名大港上海港外，东有宁波北仑深水良港，境内两侧各有5000吨级海运码头; 特别是江滨区境内至嘉兴的跨杭州湾大桥2012年建成通车，以及穿越境内的苏嘉绍台城际铁路、杭州至宁波的杭绍甬沿海高速公路（展望大道）、滨海大道、世纪大道等一大批基础设施项目的加快启动建设，更使江滨区纳入上海1小时半经济圈，成为名副其实接轨大上海的“桥头堡”。
这里资源丰富。
142平方公里规划空间，地势平坦，土地资源十分丰富；区内河道纵横，淡水资源丰富，生活用水取自库容2.35亿立方米的小舜江水库，其水质达到欧盟优质饮用水标准；穿境而过的曹娥江已建成全国最大的河口大闸，百里曹娥江已成为河道型水库，可为区内企业提供更加充足的淡水资源。
绍兴中心城住房和基础设施建设“十二五”规划
绍兴中心城市住房和基础设施建设“十二五”规划绍兴市人民政府二○一一年七月目录前言 (1)第一章发展基础 (2)第二章总体要求 (3)第三章住房 (6)第四章公建设施 (17)第五章城市轨道交通 (20)第六章城市道路 (22)第七章给水 (32)第八章排水 (37)第九章燃气 (39)第十章园林绿化 (43)第十一章环卫设施 (46)第十二章滨海新城（江滨区） (51)第十三章规划保障措施 (55)前言为把握当前发展的有利时机，根据绍兴市委、市政府提出的，把绍兴建设成为“历史文化与现代文明融为一体的特色产业城市、文化休闲城市、生态宜居城市”的战略目标和总体要求，按照《绍兴市人民政府关于印发绍兴市十二五规划编制工作方案的通知》（绍政发〔2009〕82号）文件精神，特编制本规划。
规划主要依据《绍兴市城市总体规划》（2010～2020年）、《绍兴市土地利用总体规划》（2006～2020年）、《绍兴市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《绍兴滨海产业集聚区发展规划》、《绍兴县域总体规划》（2007～2020年）、《绍兴市袍江工业区总体规划调整》（2002～2020）、《绍兴市镜湖绿心总体规划（2003～2020）》等。
规划期限为2011～2015年。
规划范围为绍兴中心城市，包括越城片区、柯桥片区、袍江片区和镜湖绿心。
另外，由于滨海新城（江滨区）与中心城市关系紧密，规划对其“十二五”期间的相关建设，特立章节予以阐述。
本规划内容包括：住房、公建设施、城市轨道交通、城市道路、给水、排水、燃气、园林绿化、环卫设施，其他如电力、电信等基础设施工程，按照各自的专项规划和相关法律法规实施。
第一章发展基础1.1 “十一五”建设成就“十一五”期间，绍兴中心城市住房和基础设施建设取得了显著成就，对绍兴经济发展和社会和谐稳定作出了较大贡献。
主要建设内容包括：廉租房工程1650套，建筑面积9.19万平方米，投资约1.02亿元，主要采用租赁补贴为主，实物配租、租金核减相结合的方式，为住房困难户提供保障；经济适用房工程12212套，建筑面积约95.5万平方米，投资约23.85亿元；公租房工程3992套，建筑面积19.69万平方米，投资约4.92亿元；旧城改造工程21项，拆迁现状建筑面积约9.36万平方米，修缮建筑面积约30.5万平方米，投资约6.6亿元，包括水沟营、鲁迅路、前观巷、书圣故里、越王城保护整合等工程；城中村改造工程拆迁面积约102.1万平方米，安置人口约2.0万人，投资约39.7亿元，包括任家塔、念亩头、外山村等14个城中村。
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建设规模
规划到2030年人口规模为 40万人，建设用地规模为 65平方公里，约占土地总 面积的50%。
其中工业用地23.8平方公 里，占36.3％，居住用地 10.4平方公里，占15.8％， 绿化用地12.6平方公里， 占19.2％。
南部工业园区位于七六北河南侧， 规划工业用地1373ha
东部工业园区位于通港大道东、七 六中河北侧，规划工业用di97ha
在嘉绍高速东侧规划延续工业发用地规划布局：
规划在越东路以东、展望大道以南 设置滨海新城综合保税区和第三方 物流园区，综合保税区实行封闭式 管理，执行保税港区的税收和外汇 政策，综合进出口加工、增值服务、 检验检测、进出口贸易、保税仓储 等功能;
建设大城市接轨大上海的战略举措
规划建设的绍兴滨海新城江滨区，位于环杭州湾南岸中间地带，是浙 江省接轨上海、扩大开放的先导区域和主力区域，是绍兴大城市框架 的重要组成部分，是实施“城市北进、沿江开发”战略的具体内容。
现状概况
绍兴滨海新城江滨区北起钱塘江，西南至曹娥江，东到 建设中的嘉绍高速公路和沥海镇界，包括沥海镇全部镇 域范围及其北面广阔的围垦区，规划总面积约152平方公 里。
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规划目标和功能定位
江滨区的发展立足整个绍兴滨海新城，协调其与周边产 业新区的关系，依托自身生态环境基础以及核心区位优 势，发展新型制造业，推动经济转型；
提升生产服务水平，为区域产业发展提供支撑；
挖掘生态湿地、水乡风貌特色，建设高品质生活、旅游、 休闲空间，将江滨区建设成为绍兴滨海新城的生产服务 创新基地、生态宜居宜旅新城、具有水乡特色的城市门 户。
航运与港口码头：规划区域内的港口共有3 个内河码头组成， 其中2个旅游客运码头：滨海生态观光区1号、2号旅游码头； 1个货运码头：保税区货运码头。规划在口门大闸设置通航船 闸，以满足江河联运需求。
规划形成“两纵三横”的快速路体系：“两纵”即 越东路、越兴路，主要承担滨海新城江滨区与袍江、 绍兴的快速联系；“三横”即滨海大道、展望大道、 世纪大道，实现规划区域与东西向滨海工业区、上 虞新城的快速联系。
绍兴滨海新城江滨区 分区规划
韦慧琴 11城建城规1班 11202910128
目录
1 规划背景介绍 2 现状概况 3 规划目标和功能定位 4 建设规模 5 规划结构 6 规划建设用地布局 7 综合交通规划 8 绿地系统规划
规划背景介绍
构筑发展新平台的需要
省委、省政府作出构筑海洋经济发展带、加快大平台大产业大企业大 项目建设的战略决策，推进形成新一轮开发格局。
规划结构
一心：江滨区中心，同时与上虞滨海新
区核心区共同构筑绍兴滨海新城的高端 综合服务中心，集中新城商业金融、行 政办公、科研创新、休闲旅游等功能；
一轴：江滨区城市空间拓展轴，沿通港
大道，连接北部江滨区中心与南部工业 片区、沥海片区服务中心；
两区：结合滨江河口景观形成的滨海生
态观光区，南部滨海生态农业观光区；
第三方物流为区域及江滨区工业 园区提供系列化、个性化、信息化 的物流代理服务。
规划建设用地布局
公共设施用地规划布局：
规划区域性服务设施、市级公共服务设施主要 集中在北部新城中心，通过大型商业金融、文 化体育、休闲娱乐设施的建设，打造绍兴滨海 新城乃至环杭州湾地区的综合服务核心区；
片区级公共服务设施分别布局在中心大道南区
城市轨道铁路：规划以新城主中心东侧的铁路客运枢纽，规 划两条城市轨道交通线路，客流通过铁路交通枢纽实现换乘。 跨江通过滨海工业区并继续向西北方向延伸至杭州大江东新 城，与杭州市轨道交通8号线终点站实现对接。南侧的城市 轨道交通线路一侧向西延伸经过新城中心，折向南沿通港大 道穿过高教园区、新城南部居住片区、沥海镇、袍江区，至 绍兴主城区，并进一步与杭州萧山机场联系；
、科教片区以及沥海片区；大型专业市场主要
集中在沥海镇东部。
行政办公用地 商业金融用地 文化娱乐用地 体育用地 医疗卫生用地 教育科研用地 休闲度假用地
综合交通规划
城际铁路：苏嘉绍城际铁路沿着嘉绍高速公路从规划区东部 南北向穿过，在展望大道以北、嘉绍高速公路以西，规划城 际铁路客运站，通过道路广场设计联系新城主中心与上虞新 城核心，形成区域对外交通枢纽之一。
绿地系统规划
一心四片，两带多廊 结合曹娥江水体以及基地内的 多条河流打造绿地系统框架， 以城市公园、街头绿地、片区 绿地为节点，以生态观光区为 特色片区，规划形成富有水乡 特色的城市绿地系统。
规划期末绿地面积1264.14ha， 占建设用地的19.25%。其中公 共绿地469.14ha，实现人均公 共绿地面积12平方米。
四园：南部工业园、东部工业园、北部
工业园三个工业园区以及保税物流园区。
规划建设用地布局
居住用地规划布局：
5个片区+6个工业邻里 5个片区：沥海片区
科教片区 中心大道南片区 中心大道北片区 生态观光片区
规划建设用地布局
工业用地规划布局：
主要集中在北部工业园区、 南部工业园区、东部工业园区。
北部工业园区位于越兴路西、 七六丘河北，规划工业用地544ha