城市轨道交通车辆运用维修管理机制的探讨
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经营与管理
ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＡＮＤ ＭＡＲＫＥＴ Ｖｏｌ．２２ ，Ｎｏ．６ ，２０ １ ５
' 综采机电设备管理创新建议 ３．１ 解决主要问题
在解决问题时，需要捋清各个问题之间的关系，找出主要 问题并解决，那么所有的问题都能被解决。煤矿综采机电设备 是一个较为复杂的系统，我们需要逐渐对主要问题和次要问题 进行认识和解决，重视主要问题的解决，很大程度上能够提高 生产效率，解决生产安全隐患问题。首先，消除生产安全隐患。 无论何种行业最为注重的就是生产安全问题，煤矿行业也不例 外。对过时的设备进行更新更换，对安全系数不高的设备进行 维修改造，对不符合的标准设备拒绝使用；其次，合理规划生产 过程。煤矿生产过程中必须按标准进行，煤矿机电设备的使用 必须遵循使用规范，企业要加强操作人员对机电设备规范操作 的监督，加大惩处力度。煤矿生产过程中必须对机电设备进行 定期维修检查，防患于未然，最大程度上减少生产安全隐患，保 护人力财力不受损失。煤矿生产过程中需要对机电设备进行 定期更新换代，坚决杜绝因机电设备老化而造成的生产不安全 问题。 ３ ．２ 加大资金投入力度
工程车辆的检修工作包括保养和修理。在检修工作中，应 严格遵守修理规范，认真执行检修标准。 ２．３．１ 工程车辆的保养
工程车辆的保养主要分为日常保养和定期保养。 １ ）日常保养是在每天或出乘前后，由司机按规定项目进行 以清洁、紧固、调整、润滑为主要内容的预防性日常检查工作， 以使车辆经常保持良好的工作状态。 ２ ）定期保养是按规定的间隔时间，由检修车间按 规 定 项 目 进行以全面检查、调整、紧固、润滑和排除不正常状态为主要内 容的定期检查工作。工程车辆定期保养周期为 ２ ０００ ～３ ０００ ｋｍ 或一个季度。 ３ ）对新制或大修后 的 工 程 车 辆，须 进 行 走 合 期 保 养；季 度 温度变化时，还须进行换季保养，以确保其正常使用。 ２ ．３ ．２ 工程车辆的修程 工程车辆修理分为小修、项修、大修三种修程。 救援应急处置 工程车辆在运行或调车作业中，由于车辆走行部故障或其 他原因造成工程车辆脱轨时，司机应按规定进行处理，及时将 现场情况报告行车调度或车辆段调度，并组织救援起复，及时 开通线路。
经营百度文库管理
ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＡＮＤ ＭＡＲＫＥＴ Ｖｏｌ．２２ ，Ｎｏ．６ ，２０ １ ５
城市轨道交通车辆运用维修管理机制的探讨
李宏菱
（西安铁路职业技术学院，陕西 西安 ７ １００１６）
摘 要：工程车辆是保证地铁安全运营不可缺少的设备，担负着紧急救援、调车作业、供电设备和线路维修、线路和接触 网检测、钢轨打磨修复等工作。针对地铁工程车辆的运用、维修管理工作，从地铁工程车辆的种类、运用管理、维修管理、 救援应急处置等方面进行了论述，探讨西安地铁工程车辆的运用、维修管理工作。 关键词：城市；轨道交通工程车辆；运用；维修管理 ｄｏｉ：１０．３９６９ ／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６ －８５５４．２０１５ ．０６．１６６
西安地铁二号线工程车辆运用是根据施工作业用车部 门，编制的月度施工作业 计划 报车 辆 部 签 署 配 合 意 见，并 报 调 度 部 生 产 管 理 室 ，由 分 公 司 统 一 编 制 下 发 月 度 施 工 行 车 通 告 作 业 计 划 。 车 辆 部 根 据 施 工 作 业 计 划 用 车 需 求 ，结 合 工 程 车辆检修计划和机车质量状态进行综合协调安排。在施工 作 业 前 一 天 ，由 使 用 单 位 向 车 辆 部 提 交 工 程 车 辆 使 用 计 划 申 请 单 ，申 请 单 包 括 装 载 货 物 品 名 、重 量 、尺 寸 、件 数 、装 卸 车 地 点 、时 间 、加 固 方 法 、编 组 要 求 、乘 车 人 数 、负 责 人 姓 名 、电 话 、 押 车 人 姓 名 、电 话 、使 用 内 燃 机 车 时 间 、运 行 区 段 及 作 业 要 求 和相关安全措施等内容。车辆部根据用车需求及运行注意 事项，合理安排司机和机车，保 证施 工 计 划 顺 利 实 施 和 行 车 作业安全。 工程车辆维修管理 ２．１ 工程车辆维修管理职责
４）负责 工 程 车 辆 临 时 故 障 的 维 修 工 作，确 保 运 用 用 车 需求。
５ ）负责做好维修车交付运用的验收工作，对不良处所及隐 患应及时整改和处理。 ２ ．２ 检修原则
工程车辆的检修工作实行“预防为主，养修并重”的原则， 实行以检查保养为基础、项目修理和计划性修理相结合的检修 制度。工程车辆检修工作应严格执行保养规程、修理规范和检 修技术标准的规定。使用单位应探索应用诊断技术，实施状态 监测下的预防维修，使工程车辆保持良好的技术状态。 ２ ．３ 检修内容
加强工程车辆日常保养维修工作保证车辆运行安全职责； 做好工程车辆 驾 驶 和 出 车 前 检 查 工 作；做 好 燃 油 需 求 计 划 提 报，配合做好燃油添加，确保机车状态良好；结合实际情况对驾 驶、安全方面提出合理有效的整改措施。 １ ．２ 工程车司机的组成和任务
工程车司机乘务组主要由操作司机，调车员或车长组成。 工程车司机直接掌握着机车，担负着行车安全职责。因此，工 程车司机必须具备身体健康、工作认真负责且有吃苦耐劳精神 并经过技术业务培训，经考核成绩合格，方可担当乘务工作。 １ ．３ 工程车辆的运用
引言 工程车辆是内燃机车、平板车、网轨检测车、钢轨打磨车、
接触网作业车、接触网放线车、隧道清洗车的统称。是保证地 铁安全运营不可缺少的设备，担负着紧急救援、调车作业、供电 设备和线路维 修、线 路 和 接 触 网 检 测、钢 轨 打 磨 修 复 等 工 作。 因此，合理的管理模式，清晰的接口划分，是保证工程车辆良好 运用状态的前提，是为地铁安全运营提供保障的基础。工程车 辆的管理工作，原则上分为运用和检修两大方面。 工程车辆运用管理 １ ．１ 工程车辆运用管理职责
１ ）负责工程车辆各类修程、检查保养及修理工作（委外单 位或厂家合作完成），确保工程车辆符合运用要求。
２ ）负责建立 工 程 车 辆 检 修 台 帐，填 写 每 台 机 车 车 辆 履 历
表，按照检修周期安排检修计划，及时向各生产部门提交检修 计划，跟踪检修计划实施。
３ ）负责《设备设施维修使用 界 面 分 界 规 定 》中 职 责 范 围 内 的工程车辆的保养、维修工作，确保其技术状态良好，符合使用 要求。
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' 综采机电设备管理创新建议 ３．１ 解决主要问题
在解决问题时，需要捋清各个问题之间的关系，找出主要 问题并解决，那么所有的问题都能被解决。煤矿综采机电设备 是一个较为复杂的系统，我们需要逐渐对主要问题和次要问题 进行认识和解决，重视主要问题的解决，很大程度上能够提高 生产效率，解决生产安全隐患问题。首先，消除生产安全隐患。 无论何种行业最为注重的就是生产安全问题，煤矿行业也不例 外。对过时的设备进行更新更换，对安全系数不高的设备进行 维修改造，对不符合的标准设备拒绝使用；其次，合理规划生产 过程。煤矿生产过程中必须按标准进行，煤矿机电设备的使用 必须遵循使用规范，企业要加强操作人员对机电设备规范操作 的监督，加大惩处力度。煤矿生产过程中必须对机电设备进行 定期维修检查，防患于未然，最大程度上减少生产安全隐患，保 护人力财力不受损失。煤矿生产过程中需要对机电设备进行 定期更新换代，坚决杜绝因机电设备老化而造成的生产不安全 问题。 ３ ．２ 加大资金投入力度
工程车辆的检修工作包括保养和修理。在检修工作中，应 严格遵守修理规范，认真执行检修标准。 ２．３．１ 工程车辆的保养
工程车辆的保养主要分为日常保养和定期保养。 １ ）日常保养是在每天或出乘前后，由司机按规定项目进行 以清洁、紧固、调整、润滑为主要内容的预防性日常检查工作， 以使车辆经常保持良好的工作状态。 ２ ）定期保养是按规定的间隔时间，由检修车间按 规 定 项 目 进行以全面检查、调整、紧固、润滑和排除不正常状态为主要内 容的定期检查工作。工程车辆定期保养周期为 ２ ０００ ～３ ０００ ｋｍ 或一个季度。 ３ ）对新制或大修后 的 工 程 车 辆，须 进 行 走 合 期 保 养；季 度 温度变化时，还须进行换季保养，以确保其正常使用。 ２ ．３ ．２ 工程车辆的修程 工程车辆修理分为小修、项修、大修三种修程。 救援应急处置 工程车辆在运行或调车作业中，由于车辆走行部故障或其 他原因造成工程车辆脱轨时，司机应按规定进行处理，及时将 现场情况报告行车调度或车辆段调度，并组织救援起复，及时 开通线路。
经营百度文库管理
ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＡＮＤ ＭＡＲＫＥＴ Ｖｏｌ．２２ ，Ｎｏ．６ ，２０ １ ５
城市轨道交通车辆运用维修管理机制的探讨
李宏菱
（西安铁路职业技术学院，陕西 西安 ７ １００１６）
摘 要：工程车辆是保证地铁安全运营不可缺少的设备，担负着紧急救援、调车作业、供电设备和线路维修、线路和接触 网检测、钢轨打磨修复等工作。针对地铁工程车辆的运用、维修管理工作，从地铁工程车辆的种类、运用管理、维修管理、 救援应急处置等方面进行了论述，探讨西安地铁工程车辆的运用、维修管理工作。 关键词：城市；轨道交通工程车辆；运用；维修管理 ｄｏｉ：１０．３９６９ ／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６ －８５５４．２０１５ ．０６．１６６
西安地铁二号线工程车辆运用是根据施工作业用车部 门，编制的月度施工作业 计划 报车 辆 部 签 署 配 合 意 见，并 报 调 度 部 生 产 管 理 室 ，由 分 公 司 统 一 编 制 下 发 月 度 施 工 行 车 通 告 作 业 计 划 。 车 辆 部 根 据 施 工 作 业 计 划 用 车 需 求 ，结 合 工 程 车辆检修计划和机车质量状态进行综合协调安排。在施工 作 业 前 一 天 ，由 使 用 单 位 向 车 辆 部 提 交 工 程 车 辆 使 用 计 划 申 请 单 ，申 请 单 包 括 装 载 货 物 品 名 、重 量 、尺 寸 、件 数 、装 卸 车 地 点 、时 间 、加 固 方 法 、编 组 要 求 、乘 车 人 数 、负 责 人 姓 名 、电 话 、 押 车 人 姓 名 、电 话 、使 用 内 燃 机 车 时 间 、运 行 区 段 及 作 业 要 求 和相关安全措施等内容。车辆部根据用车需求及运行注意 事项，合理安排司机和机车，保 证施 工 计 划 顺 利 实 施 和 行 车 作业安全。 工程车辆维修管理 ２．１ 工程车辆维修管理职责
４）负责 工 程 车 辆 临 时 故 障 的 维 修 工 作，确 保 运 用 用 车 需求。
５ ）负责做好维修车交付运用的验收工作，对不良处所及隐 患应及时整改和处理。 ２ ．２ 检修原则
工程车辆的检修工作实行“预防为主，养修并重”的原则， 实行以检查保养为基础、项目修理和计划性修理相结合的检修 制度。工程车辆检修工作应严格执行保养规程、修理规范和检 修技术标准的规定。使用单位应探索应用诊断技术，实施状态 监测下的预防维修，使工程车辆保持良好的技术状态。 ２ ．３ 检修内容
加强工程车辆日常保养维修工作保证车辆运行安全职责； 做好工程车辆 驾 驶 和 出 车 前 检 查 工 作；做 好 燃 油 需 求 计 划 提 报，配合做好燃油添加，确保机车状态良好；结合实际情况对驾 驶、安全方面提出合理有效的整改措施。 １ ．２ 工程车司机的组成和任务
工程车司机乘务组主要由操作司机，调车员或车长组成。 工程车司机直接掌握着机车，担负着行车安全职责。因此，工 程车司机必须具备身体健康、工作认真负责且有吃苦耐劳精神 并经过技术业务培训，经考核成绩合格，方可担当乘务工作。 １ ．３ 工程车辆的运用
引言 工程车辆是内燃机车、平板车、网轨检测车、钢轨打磨车、
接触网作业车、接触网放线车、隧道清洗车的统称。是保证地 铁安全运营不可缺少的设备，担负着紧急救援、调车作业、供电 设备和线路维 修、线 路 和 接 触 网 检 测、钢 轨 打 磨 修 复 等 工 作。 因此，合理的管理模式，清晰的接口划分，是保证工程车辆良好 运用状态的前提，是为地铁安全运营提供保障的基础。工程车 辆的管理工作，原则上分为运用和检修两大方面。 工程车辆运用管理 １ ．１ 工程车辆运用管理职责
１ ）负责工程车辆各类修程、检查保养及修理工作（委外单 位或厂家合作完成），确保工程车辆符合运用要求。
２ ）负责建立 工 程 车 辆 检 修 台 帐，填 写 每 台 机 车 车 辆 履 历
表，按照检修周期安排检修计划，及时向各生产部门提交检修 计划，跟踪检修计划实施。
３ ）负责《设备设施维修使用 界 面 分 界 规 定 》中 职 责 范 围 内 的工程车辆的保养、维修工作，确保其技术状态良好，符合使用 要求。