城市轨道交通车辆运用维修管理机制的探讨
城市轨道交通车辆维修管理探讨
随着我国经济的发展，城市轨道交通车辆的使用已经成
为人们生活不可缺少的交通工具。轨道交通是现代高新技术 产物，是机械、电子、通信信号以及微控制等为一体的机电一 体化产品。车辆的维修管理工作在交通运行中至关重要，可以 有效预防交通事故的发生，为轨道交通安全运行提供保障。因 此，对轨道交通车辆的维修管理工作是不容忽视的工作。城市 轨道交通相关部门应提高重视。
5 结束语 总而言之，轨道交通是现代社会非常便利快捷的交通工
具，人们的生活已经离不开轨道交通。因此，轨道交通车辆的 维修管理工作就显得十分重要，只有相关管理部门提升重视， 加强维修管理工作，提升车辆检修管理水平，才能保证车辆的 运行中的安全，才能保障人民及社会的生命及财产安全，本文 通过相关的车辆维修管理工作进行了内容的分析和分类，望能 为业内人士予以参考。
（2）根据维修时间周期进行分类。对轨道交通车辆的维 修管理还可以通过时间周期进行分类。首先，对车辆进行运营 中的日常维护和检查，主要针对已损坏的零部件等进行检查和 更换。其次，对车辆进行三个月为一个周期的月修，主要针对 车辆零部件进行清洁、保养、测试和更换，对车的底部进行清 洁除灰，对车辆易损耗零部件以及油的更换。第三，是对车辆 的重要部位和零件的检修。如电机、空调机组、制动系统以及 转向架等进行清洁、功能测试、检测、修理、零件的更换等工 作。第四，是对车辆进行全面的检查。对车辆进行整体各个部 件、部位的清洁、维护、检查、更换、修理、调试等等，是对 整个车体进行全面系统的检修工作。
（3）重检规范。重检是针对运营三年或者行驶30万公里 架等较全面的检查和维修，是比较负 责的检车和维修工作。
（4）全检规范。全检是针对运营六年或者行驶60万公里 的车辆进行的检测维修工作，主要是对车辆进行更加细致全面 的检查和维修，包括对零部件的分解和清洁、检修、更换以及 调式等工作，是对车辆进行大规模的全面检查和维修、维护工 作。
城市轨道交通车辆检修与运用的关系研究
城市轨道交通车辆检修与运用的关系研究摘要：为保障城市轨道交通的正常运行，需在车辆基地配置相应的检修设备以满足车辆检修的使用需求。
由于列车的检修周期与运行公里数呈现强相关，因此，文中的研究重点是根据列车的运行里程，将该条线路上的多列列车每日上线运行次数进行排序，以保证列车有序到达检修周期，进而避免多列车同时到达检修周期。
基于本理论可将线路上的车辆进行自动化排布，作为智能车辆段的子系统，实现对列车运行计划的自动化排布。
关键词：城市轨道交通；车辆检修；运用关系一、城市轨道交通车辆检修工作的概述（一）日常检修在城市轨道交通车辆检修的工作中，日常检修是重要内容。
日常检修过程中，需要对车的体结构、制动系统、照明系统、电气装置等系统装置进行重点检查维修，确保车辆平稳运行。
不仅如此，在日常检修中，还要及时地处理车辆驾驶人员所提供的各类信息，并排查上报故障，及时解决，避免影响车辆的正常运转。
（二）双周检修双周检修是城市轨道交通车辆检修的重要模式，在检修期间需要认真检查车辆的电气柜、车门、受电弓以及照明设施等，完成检查工作后需要展开测试，确保各项设施与装置均处于正常的使用状态。
（三）月度检修月度检修内容和日常检修内容基本相同，主要以检查保养城市轨道交通车辆的核心部位为主。
在检查中，如发现零部件达到使用期限，要及时进行更换，如零部件出现故障问题，则要及时进行维修。
同时要认真清洗养护车辆的关键部位，包括电气装置、转向架等。
完成检修工作后应进行试验测试，确保其处于正常的运转状态，提高乘车的舒适性。
（四）定修定修是维修和检查的一种修理模式，主要是对轨道交通车辆各个系统状态、各个部件进行检查、清洁、修理及调试。
定修需在专门的检修车间进行，如转向架检修间、门窗检修间以及制动检修间等，应用的检修设备较多，投资大、成本高。
（五）架修城市轨道交通车辆运行满5年或里程达50万公里之后应及时进行架修，具体时间应结合车辆实际状况确定。
城市轨道交通车辆架修工程量较大，需要车辆停运较长时间，在架修过程中需要重点拆解车辆转向架，对其零部件磨损状况进行检查、清洗、维护，同时要检查车辆电路，排查是否存在安全隐患问题，确保车辆各部件的正常运转，架修工作的展开，应在专业架修室完成。
城市轨道交通车辆维修制度探讨
城市轨道交通车辆维修制度探讨摘要：城市轨道交通车辆维修制度主要包括维修等级、维修内容、维修标准等方面。
维修制度的确定直接决定了车辆段建设的规模、车辆的利用率及维修成本，影响车辆的可用性、可靠性及安全性，是车辆维修体系建设的基本点，也是车辆维修体系和全寿命周期成本中最主要的顶层参数之一。
我国轨道交通处于迅速发展时期，后期车辆的检修将会有较大压力，对车辆关键部件进行长期的健康状态监测，通过把各项成熟的检测技术进行科学合理的整合并形成有效的状态监控体系，运用于车辆运营、维护、检修等阶段，采取“以状态预防修理为主，多种维修方式并存”的检修模式，不但可以降低故障率，而且有效控制检修成本和周期，提升了车辆的整体运营水平。
关键词：城市轨道交通；车辆维修制度前言虽然国内多个城市已建有城市轨道交通线路，但各自的车辆维修制度均不相同，维修周期、维修内容和维修标准也各有特点。
其主要体现在：是确定车辆段建设规模和资源配置的主要依据；是确定维修计划、备品备件计划、工具工装设备计划等维修管理体系的主要依据；是确定维修组织架构和人员配置的主要依据。
一、现行城市轨道交通车辆维修制度现状以下主要是重点介绍了国内城市轨道交通较为发达城市的维修制度中的维修周期现状。
1.北京地铁。
计划性维修方式是北京地铁主要使用的，其中DB11995-2013《北京城市轨道交通工程设计规范》是其主要依据车辆维修周期状况。
2.上海地铁，均衡修方式是上海地铁主要使用的。
3.南京地铁，全效修方式是南京地铁主要使用的。
4.比较各种维修制度。
计划维修模式是根据运营里程和运营时间设置的，一般在北京和哈尔滨等城市的地铁中使用这种模式，其优点主要是维修是逐级进行的，不会产生漏项。
但是其也存在一些缺点，如较高的维修频率和较多的需求人数、过检现象容易出现、使用较长的时间维修高级别车辆以及车辆具有较低的运用率等。
均衡修/全效修维修模式主要是整合原有的月检和定修，同时按照工作量将月检以上的规程分配成均衡修1～12，一般在上海和南京等城市地铁中使用这种维修模式，其优点主要是维修是逐级进行的，不会产生漏项，同时高级别修程会对窗口时间充分利用，大大提高车辆的运用率。
关于地铁车辆维修制度及模式的研究与探讨
关于地铁车辆维修制度及模式的研究与探讨摘要：随着复杂产品维修思想从传统预防为主向以可靠性为中心转变。
同时，随着地铁网络的覆盖面积越来越广泛，我国的城市轨道交通已逐渐由大规模设计、建造阶段转入建设与运营维护并重阶段，但在规划、建设、运营、维修以及全生命周期管理过程中，还存在不足之处。
本文主要对地铁车辆维修制度及模式做论述，详情如下。
关键词：地铁车辆；维修制度；模式引言当前保障车辆“健康”状态，确保地铁车辆安全运营，提高地铁车辆准时性，降低正线故障率，成为现在轨道交通快速发展过程中的热点话题。
1国内地铁检修模式国内大城市地铁车辆运营时间较早，车辆检修维修技术水平和信息化程度较低。
车辆检修维护过程中，科学维修思想不足，局限性较大。
目前，国内地铁车辆检修周期的制订主要采用设计经验模糊的行走时间和运营时间确定维修周期。
维修周期长，不能保证车辆运营的可靠性和安全性；维修时间间隔太短，造成维修过度，增加了维修成本。
预防性维修的修程修制的制定，随着我国地铁车辆规模变大、运行里程变长，取得了大量运用经验，而原有的修程修制存在成本较高的问题，已经不能满足目前地铁车辆运营维护的需要。
因此，各车辆段运营商投标过程中对修程修制提出了新的要求。
2地铁车辆维修制度及模式2.1规范化运维规范化运维是车辆智能运维系统建设的第１个阶段，是实现智能运维的基础。
国内大多数城市地铁车辆运维采用传统的人工检修模式，检修人员需按照规章制度及工艺流程对车辆进行计划性维修保养。
目前，车辆运维存在实际检修工艺执行不到位、管理不闭环、纸质记录追溯困难等弊病。
因此，通过搭建一套规范化的车辆智能运维系统，可实现对现场检修维护相关人员等的实时跟踪指导与防护。
现场检修人员通过手持设备实时传送作业单以完成每一步检修工作，并反馈接收下一步检修工作任务。
车辆智能运维系统的规范化建设包括车辆智能检修管理系统和检修安全防护系统两套系统。
在建设车辆智能检修管理系统的同时，着手搭建车辆智能运维系统的总控平台，预留系统扩展的接口，规定好各检测系统、工艺设备的数据接口形式。
浅析地铁车辆检修制度
浅析地铁车辆检修制度摘要：轨道交通车辆维修系统是保障轨道交通运行安全、可靠运行的重要一环。
但是，当前我国的轨道交通维修体系还面临着人员短缺，设备老化，技术落后等问题。
针对上述问题，文章从增加专业技术人员、更新检修设备、建立更加完善的管理体制等方面，给出了一系列的对策，以提升轨道交通车辆检修的效率和质量，保证轨道交通的安全运行。
关键词：地铁车辆；检修制度；安全性；可靠性；管理体系引言在我国城市化发展过程中，轨道交通已逐渐发展成一种重要的运输方式。
列车维修是轨道交通运行中的重要一环。
轨道交通列车维修体系是保障轨道交通安全、可靠运行的关键环节。
但是，现行的轨道交通车辆维修体系中还存在着诸多问题，严重地制约着轨道交通的安全、可靠运行。
为此，论文对我国目前城市轨道交通列车维修体系存在的问题进行了研究，并对我国轨道交通列车维修体系存在的问题进行了探讨。
一、地铁车辆检修工作分析从现阶段来看，城市铁路的运行情况大致可以划分为两种类型。
一是常规运行阶段，二是维护阶段。
由于受到传统的运输理念及铁路运输方式的限制，当前铁路维修仅是解决问题的一种手段，亟待相关单位针对铁路运输的特点，采取相应的维修措施。
在进行维修时，还应结合轨道交通车辆的运行里程以及所能达到的维修要求，结合当前的需要，在确保运行品质的基础上，制订维修计划。
在轨道交通列车行驶期间，若出现任何故障，且在驾驶员能力范围内，则可在经过处置后恢复正常运营，以免引起延误。
二、地铁车辆检修制度现状(一)工作人员短缺轨道交通的维修工作对维修工作人员提出了更高的要求，但当前轨道交通维修团队存在人手短缺的问题。
究其原因，主要在于对列车维修技术要求较高，且具有较强的实践能力，而这种实践能力和实践能力都是在较长时间内不断累积起来的。
(二)设备陈旧轨道交通车辆维修装备对装备技术提出了更高的要求，但现有的轨道交通车辆维修装备却相对落后。
有些轨道交通车辆维修设备由于长期使用，其性能与现代设备相比，会对轨道交通车辆维修的效率和质量产生不利的影响。
城市轨道交通的高效车辆调度与运维
城市轨道交通的高效车辆调度与运维1. 背景城市轨道交通作为一种大容量、高效率、环保的公共交通方式，已成为解决我国城市交通拥堵问题的有效途径随着我国城市轨道交通建设的快速发展，车辆数量和线路规模不断增加，如何实现高效车辆调度与运维成为亟待解决的问题本文将从车辆调度和运维两个方面探讨城市轨道交通的高效运行2. 车辆调度车辆调度是城市轨道交通运行的关键环节，直接影响到线路的运行效率和乘客的出行体验高效的车辆调度应遵循以下原则：2.1 调度策略1.优化列车运行图：根据客流特点和线路条件，制定合理的列车运行图，实现运能与需求的匹配2.灵活的运行模式：根据客流变化，及时调整列车运行模式，如增开、停运、调整发车间隔等3.跨线运行：合理规划列车跨线运行，提高线路资源利用率4.列车运行监控：通过实时监控列车运行状态，发现并处理运行异常情况，确保运行安全2.2 调度手段1.自动调度系统：利用先进的自动化调度系统，实现列车运行的自动控制和调整2.人工调度：在自动化调度的基础上，充分发挥人工调度经验，处理复杂运行情况3.远程控制：通过远程控制中心，实现对车辆运行的实时监控和调度2.3 调度流程1.运行前调度：在列车运行前，对运行图进行审核和调整，确保运行安全2.运行中调度：实时监控列车运行状态，根据客流变化进行动态调整3.运行后调度：对列车运行情况进行总结，为后续运行调度提供依据3. 车辆运维车辆运维是保障城市轨道交通安全、可靠、高效运行的基础高效的车辆运维应关注以下方面：3.1 运维策略1.预防性维护：根据车辆运行状态，提前发现并处理潜在故障，避免列车运行中断2.状态监测：通过实时监测车辆状态，实现故障的及时发现和处理3.寿命管理：对车辆零部件进行寿命管理，确保车辆在整个运行周期内安全可靠3.2 运维手段1.自动化运维：利用自动化设备和技术，提高运维效率，降低人工成本2.专业团队：建立专业化的运维团队，提高运维质量和效率3.培训与人才储备：加强对运维人员的培训，储备专业人才，提高整体运维能力3.3 运维流程1.日常运维：对车辆进行日常检查、保养和维修，确保车辆良好运行状态2.故障处理：发现并处理车辆故障，确保列车运行安全3.定期检修：按照规定的周期对车辆进行检修，确保车辆性能稳定4. 结论城市轨道交通的高效车辆调度与运维是保障我国城市轨道交通安全、可靠、高效运行的关键通过优化调度策略、运用先进调度手段、完善调度流程，以及实施运维策略、运用现代化运维手段、规范运维流程，可以有效提高城市轨道交通运行效率，为乘客提供优质出行体验在实际运行过程中，还需不断总结经验，完善管理体系，推动城市轨道交通事业持续发展1. 背景城市轨道交通作为解决我国城市交通拥堵问题的主要公共交通方式，其高效运行对城市经济发展和社会稳定具有重要意义随着我国城市轨道交通的快速发展，车辆数量和线路规模不断增加，如何实现高效车辆调度与运维成为亟待解决的问题本文将从车辆调度和运维两个方面探讨城市轨道交通的高效运行策略2. 车辆调度策略车辆调度是城市轨道交通运行的关键环节，直接影响到线路的运行效率和乘客的出行体验高效的车辆调度应遵循以下原则：2.1 调度策略1.动态调整发车间隔：根据实时客流数据，动态调整列车发车间隔，提高运能利用率2.灵活的运行模式：根据客流变化，及时调整列车运行模式，如增开、停运、调整发车间隔等3.跨线运行：合理规划列车跨线运行，提高线路资源利用率4.列车运行监控：通过实时监控列车运行状态，发现并处理运行异常情况，确保运行安全2.2 调度手段1.自动调度系统：利用先进的自动化调度系统，实现列车运行的自动控制和调整2.人工调度：在自动化调度的基础上，充分发挥人工调度经验，处理复杂运行情况3.远程控制：通过远程控制中心，实现对车辆运行的实时监控和调度2.3 调度流程1.运行前调度：在列车运行前，对运行图进行审核和调整，确保运行安全2.运行中调度：实时监控列车运行状态，根据客流变化进行动态调整3.运行后调度：对列车运行情况进行总结，为后续运行调度提供依据3. 车辆运维策略车辆运维是保障城市轨道交通安全、可靠、高效运行的基础高效的车辆运维应关注以下方面：3.1 运维策略1.预防性维护：根据车辆运行状态，提前发现并处理潜在故障，避免列车运行中断2.状态监测：通过实时监测车辆状态，实现故障的及时发现和处理3.寿命管理：对车辆零部件进行寿命管理，确保车辆在整个运行周期内安全可靠3.2 运维手段1.自动化运维：利用自动化设备和技术，提高运维效率，降低人工成本2.专业团队：建立专业化的运维团队，提高运维质量和效率3.培训与人才储备：加强对运维人员的培训，储备专业人才，提高整体运维能力3.3 运维流程1.日常运维：对车辆进行日常检查、保养和维修，确保车辆良好运行状态2.故障处理：发现并处理车辆故障，确保列车运行安全3.定期检修：按照规定的周期对车辆进行检修，确保车辆性能稳定4. 结论城市轨道交通的高效车辆调度与运维是保障我国城市轨道交通安全、可靠、高效运行的关键通过优化调度策略、运用先进调度手段、完善调度流程，以及实施运维策略、运用现代化运维手段、规范运维流程，可以有效提高城市轨道交通运行效率，为乘客提供优质出行体验在实际运行过程中，还需不断总结经验，完善管理体系，推动城市轨道交通事业持续发展应用场合车辆调度1.城市轨道交通开通与运营前：在轨道交通系统开通前，需要根据设计客流和线路条件制定运行图，确定列车运行模式和跨线策略开通初期，需要密切监控运行情况，根据实际客流调整运行图和调度策略2.日常运营管理：在轨道交通的日常运营中，需要根据实时客流数据调整发车间隔，优化运能配置同时，对于运行中的异常情况，如设备故障或客流突变，需要快速响应，调整运行计划，确保服务质量和安全3.特殊事件应对：在遇到特殊事件，如大型活动、节假日等，轨道交通系统可能会面临大规模客流冲击此时，需要采取临时调度措施，如增开列车、调整运行间隔等，以应对突发状况车辆运维1.车辆采购与维护规划：在新车辆采购时，需要考虑其技术性能、维护成本和兼容性等因素同时，根据车辆使用年限和运行状态，制定预防性维护计划和寿命管理策略2.日常运维管理：日常运维工作包括对车辆的例行检查、保养和维修，确保车辆处于良好状态此外，还需要对车辆的故障进行记录和分析，为改进维护策略提供依据3.紧急情况处理：在车辆出现故障或事故时，需要立即启动应急预案，进行快速响应和处理这包括现场抢修、调度替代车辆以及后续的故障分析和处理注意事项车辆调度1.数据准确性：调度决策应基于准确的客流和运行数据确保数据收集和分析系统的准确性和可靠性是关键2.安全优先：在任何调度决策中，安全都是首要考虑的因素必须确保所有调度措施都不会对乘客安全和车辆运行安全构成威胁3.灵活性与预见性：调度人员需要具备高度的灵活性和预见性，能够快速适应运行中的变化，并提前做好准备车辆运维1.预防性维护：预防性维护是减少故障和延长车辆使用寿命的关键应根据车辆运行数据和维护经验制定维护计划2.技术培训：运维团队应定期接受技术培训，以提升对新技术和设备的掌握能力，确保能够高效处理各类运维问题3.应急预案：应制定详细的应急预案，包括各类常见和罕见故障的处理流程，确保在紧急情况下能够迅速有效地响应4.质量控制：对于车辆的维护和维修工作，应严格把控质量，确保所有工作都符合标准和要求，避免因维护不当导致的安全问题5.环境与成本考虑：在运维工作中，应考虑环境影响和成本效益，采取绿色运维措施，降低能耗和维护成本通过上述的应用场合和注意事项，城市轨道交通的高效车辆调度与运维可以在确保安全的前提下，提高运行效率和乘客满意度，同时也能够延长车辆使用寿命，降低长期运营成本。
城市轨道交通的车辆维修管理要点分析
城市轨道交通的车辆维修管理要点分析摘要：城市轨道交通具备可信赖、高节能的特点，对减轻城市公共交通运行压力的效果十分显著。
随着国内城市基础建设的快速发展，人口流动速度成为明确城市发展的主要因素，城市轨道交通发展速度也随之迈入一个新的爆发期，同时人们对城市轨道交通运行的安全系数、精确程度、运行成本、数字化水平、智能化水平等的需求都在持续上升。
城市轨道交通车辆是运载乘客的直接媒介，是行车安全、便宜搭乘的最直接媒介，其运行成本与维修成本是运营单位管理能力与维护能力的反映。
关键词：城市轨道交通；车辆维修管理；要点1城市轨道交通车辆检修概述为保证检修工作的规范化实施，我国各地城市轨道交通运管中心在进行车辆检修时，主要参照相关内容，执行检修行为。
结合地铁综合管理水平与实际运营情况，大多采用日常检修与定期检修两种制度相结合的检修作业模式，检修时，根据轨道车辆的结构性能与零构件供应商，进行车辆运行技术条件、运营环境的综合界定。
辅助使用全自动扫描设备，进行车辆外观、内部零件的综合扫描，扫描后可以反映车辆内部是否存在零件磨损、外观是否存在影响车辆整体运行的损伤等。
根据我国现有文件的规定，根据检修时间的不同，可以将检修工作划分为2种等级，分别为:(1)低级检修(通常为定期检修、双周检修、三月检修)。
此种检修模式可以直接在车辆行驶段进行，不会对车辆的运行造成影响。
(2)高级检修(大型检修、框架检修)。
此种检修模式下，需要将车辆返回生产制造厂进行检修，运营商也会根据检修所需要的时间，进行检修模式整体城市轨道线路中不同车辆运营调度的优化。
2地铁车辆维修修程分析2.1维修方式地铁车辆维修作业受物料供应、设施设备、车辆运营、人力规划、维修流程、技术类型等因素影响，为更好地实现地铁车辆维修修程优化，需综合分析维修方式类型及特征。
第一，维修方式类型。
地铁车辆质量直接影响轨道交通安全性，故在维修期间，不仅需注重故障维修工作，还需做好地铁车辆的保养工作，同时落实预防性计划维修，尽可能提升地铁车辆的运行可靠性。
城市轨道交通车辆检修与维护技术分析
1绪论随着城市轨道交通产业的快速发展，我国轨道交通产业的制造水平和科技能力也得到了显著提高，车辆保有量和技术含量也得到了提高。
明显改善。
然而，轨道交通车辆在实际运行过程中出现故障是不可避免的，目前新建地铁线路数量不断增加，一旦轨道交通建成，故障率随着轨道线路的增加而提高将是不可避免的。
一旦轨道交通车辆出现故障，不仅会对乘客的乘车舒适性造成影响，车辆故障严重时也会对车辆性能造成影响，造成不可估量的经济损失。
因此,对于轨道交通车辆进行有效的检修和维修尤为重要。
城市轨道交通对于缓解城市交通压力具有重要的作用，但是因其自身的运行环境的特殊性，人们重点关注的内容始终是运行可靠性与安全性。
因此，对城市轨道交通车辆实际运行过程中的故障进行深入的分析，并对其成因进行分析，采取有效的检修与维护技术，对提高车辆运行安全性与可靠性具有重要的作用。
2城市轨道交通车辆检修2.1 车辆的检修分类车辆检修有以下几种分类:按检修制度分，可分为预防性检修和故障性检修。
预防性检修又分为计划修、状态修和均衡修三种形式。
按检修作业方式分，分为现车修和互换修两种。
按检修制式分，分为厂修段修分修制和厂修段修合修制。
2.1.1 车辆检修制度(1)预防性检修预防性检修是在车辆故障率没有超过事先确定的指标之前，为了限制故障的产生面对设备采取的维修措施。
其判定标准主要为车辆的使用时间和走行公里数。
预防性检修有以下三种。
①计划修是根据事先确定的计划，当达到预计时间周期或者车辆运行公里数时，对相关设备进行相应的检查和处理。
各城市的计划修的标准往往大同小异。
比如北京城市轨道交通车辆检修分为厂修架修、定修月修;上海城市轨道交通分为厂修架修、定修、双月修、双周修和列检等。
②状态修是根据设备的实际技术状况来确定维修时机。
主要通过对车辆实际运行状态的研究，可以有效地控制故障的发生。
具体来说，它检查车辆的运行状态，并定期监视和监视车辆。
采用基于状态的维修技术可以显著降低维修成本，具有较强的经济性和灵活性。
浅谈城市轨道交通车辆维修制度
浅谈城市轨道交通车辆维修制度作者：王百川来源：《速读·下旬》2021年第12期◆摘要：我国城市轨道交通沿线车辆专项维修服务体系的主要内容包括车辆维修服务水平、维修服务内容、维修收费标准等。
维修管理系统的基本确定直接决定了一个车辆段项目建设的总体规模、车辆的综合利用率和车辆定期维修的成本，影响维修车辆的技术可用性、可靠性和安全性。
◆关键词：城市轨道交通;车辆维护系统在现阶段的发展阶段，城市轨道交通网络在一定程度上为我国人民的日常生活、工作和各种出行方式提供了极大的便利，至今已成为我国人民必备的公共交通工具，也是人们日常生活中不可缺少的一部分。
因此，在这样的背景下，合理的地铁车辆管理模式，重视工程车辆的运行管理和维护管理，是保证地铁车辆平稳运行和长期良好工作状态的前提，也是地铁车辆安全运行的重要保证。
以下是城市轨道交通车辆维护系统的详细说明。
1城市轨道交通车辆维修问题目前，我国大多数车辆维修基地的工程设计模式和任务执行管理模式主要采用计划维修和预防性维修管理系统。
维修方式主要是按照车辆维修周期计划，对大型车辆维修进行有计划、预防性的日常维护后的一种维修、检查和大、中、小修。
它以车辆修理周期系数结构和车辆修理复杂过程系数结构为主要支柱，包括一系列工作组织和技术管理措施，规定了车辆修理周期工作的严格性和计划性。
主要原因是为了防止移动设备的长期磨损加剧，没有提前采取预防措施。
在计划的预防性维修和维护服务系统中，根据类型和工作场所环境划分服务级别，根据每个级别指定预防性维修后的间隔，然后分别确定不同的预防性维修间隔期和服务结构。
2城市轨道交通车辆定期维修管理制度的基本特点、改革的实施目标2.1我国城市轨道交通车辆定期维修管理制度的基本特点主要是由维修计划车辆和预防性车辆维修车辆实施。
与国外先进城市轨道交通车辆维修管理系统的特点相比，我国的维修系统主要具有以下特点：2.1.1维修周期短车辆保养维修周期短、维修周期频率高的主要原因是对车辆可靠性认识不足，制定车辆保养维修周期计划没有合理的统计依据，缺乏对车辆保养维修周期的系统分析和研究。
城市轨道交通车辆维修管理探讨
城市轨道交通车辆维修管理探讨作者：李超来源：《世纪之星·交流版》2016年第09期[摘要]随着国家经济的飞速发展，城市轨道交通建设在城市发展中占有重要地位，城市轨道交通建设作为城市建设不可或缺的环节，然而在城市轨道交通建设中，车辆是其最关键，最重要的设备建设，因此在城市轨道交通建设中，必需提高车辆安全运行及维修管理的重视程度。
本文就城市轨道交通车辆维修管理作以基本阐述，结合车辆维修管理对于城市轨道交通建设的重要性，探讨总结城市轨道交通车辆维修管理的具体措施。
[关键词]城市轨道交通；车辆维修；管理社会城市化发展离不开城市轨道交通的建设，城市轨道交通建设在城市化发展进程中起有至关重要的作用，因此说城市轨道交通建设必须紧跟社会经济发展步伐，与城市化建设同步发展，目前现代城市轨道交通建设已经成为城市化发展规划与实施的重点内容，在城市轨道交通建设中，安全的交通环境是首要建设任务，对于人们安全出行及社会稳定发展都具有十分重要的积极作用。
安全合理的车辆维修管理是安全的交通环境的必备条件，通过到位定时的车辆维修管理，可以有效避免交通事故的发生，使得城市交通轨道建设可以长期稳定的发展，从而为我国社会城市化发展提供一定的促进的作用。
一、简述城市轨道交通车辆维修管理所谓城市轨道车辆维修管理就是指对城市客运车辆日常定期的维修与保养工作过程进行有效的管理，交通车辆包括轻轨，地柜，有轨车辆及铁路等多种交通工具，上述车辆都具备有速度快，运量大，环保等特点，通过对上述车辆在定期维修与保养的过程中，进行有效的管理，从而避免交通事故的发生，保证城市轨道交通的安全性，为人们安全出行提供有力保障，为城市轨道交通建设长期未稳定发展及社会秩序的稳定维持提供十分总要的促进作用。
二、城市轨道交通车辆维修的分类（一）根据车辆的维修目的及时机分类在城市轨道交通车辆维修中，由于维修目的及时机的不同，可以存在不同形式的维修，主要分为以下几类。
城市轨道交通车辆运用维修管理机制的探讨
城市轨道交通车辆运用维修管理机制的探讨摘要：随着我国国民经济的不断增长，为了满足在各个城市中市民的交通、生活出行的方便，政府部门开始着手大规模的建设地铁工程，因此关于后期城市轨道交通车辆的保修、维修管理工作就显得至关重要了。
通常情况下工程车辆是保证地铁车辆安全运行不可缺少的重要设备，担任着紧急救援、调车作业、供电设备和线路的维修、线路和相应接触器的检测以及相应基础设施的维护修复等工作。
本文则是根据目前阶段地铁工程中车辆的运用、维修管理工作进行系统的论述，分析了地铁工程车辆的主要种类、运用管理、维修管理以及救援应急处置工作需要注意的事项，最后提出了保证地铁车辆工程安全运营的合理化建议。
关键词：城市；轨道交通；地铁车辆；运用管理；维修管理；机制；建议；1.引言目前阶段，城市轨道交通在一定程度上为人们的生活、工作和出行提供了极大的便利，成为了目前为止人们必要的交通工具，也是人们日常生活中不可或缺的一部分。
然而工程车辆一般分为好几种，例如内燃机车、平板车、网轨检测车、钢轨打磨车、接触网作业车、接触网放线车等等车辆，实际上就是这些各种车辆的总称，是能够地铁车辆安全运营必不可少的设备，同时担负着紧急救援、调车作业、供电设备的电路维修、线路和接触网的检测以及钢轨打磨修复等重要工作。
因此在这样的背景下，地铁车辆合理化的管理模式，注重工程车辆的运用管理和维修管理，是保证地铁车辆顺利运行、长期处于良好的工作状态的前提，同时也为地铁车辆的安全运行提供了重要的保障，以下则是工程车辆详细内容的阐述。
2.工程车辆的运用管理2.1工程车辆运用的管理职责通常情况下，加强日常工程车辆的保养维护工作就是车辆运营的安全职责。
因此，工程车辆在正式工作之前，相关的技术人员应当做好出车之前仔细的检查工作，例如燃油是否充足、车辆内部线路是否完好无损、在车辆预热的过程中仔细检查车辆是否有异响、对于车辆经常使用的部分螺母是否出现松动的现象，最终确保机车始终处于良好的状态等等，这是保障车辆在运行的过程处于安全的状态，排除任何的安全隐患，这也为后续工程车辆运用管理职责的划分奠定了基础，然后结合目前的实际情况对驾驶、安全方面提出了合理有效的整改措施。
城市轨道交通车辆的运用与检修管理—车辆的检修模式
同类型车辆集中架修、大修
❖ 优点：便于调配车辆检修部所需要的检修技术人力 资源，使车辆检修所需要的检修技术、设备、设施 、材料和配件等资源类别简单统一，便于统一使用 ，使生产管理简捷高效，有利于提高车辆检修的质 量和效率，并且使车辆的检修成本降低。
❖ 缺点：车辆回送检修地基路途较长，非运营占用时 间过多，影响线路的正常运营和夜间线路、设备及 设施的维护、保养。
同区域或同线车辆集中架修、大修
❖ 缺点：这种车辆检修模式技术性较复杂，检修设备 和检修设施必须与多类型车辆兼容，材料和配件种 类以及储备量相对较多。同时，车辆检修技术管理 、生产管理都比较复杂。
❖ 优点：该检修方式车辆回送方便，对网络的线路运 营、设备及设施的维护、保养干扰较少。
物流）中心。 (2)在车辆段设置车辆设备及零、部件维修基地，
负责供给本车辆段或其他车辆段车辆互换件。 (3)设专门的车辆部件修理厂或车辆修理厂，进行
车辆零、部件的集中专业修理或对城市轨道交通网 络车辆进行检修。
车辆集中架修、大修
车辆集中架修、大修
目前，在各条线路上运营的车辆虽然车型相同， 但因生产厂家不同等种种原因，造成在一条线路上 运营的车辆有多种类型，因此，要根据实际情况采 用不同的检修管理方式，开展城市轨道交通车辆集 中架修、大修工作。
车辆检修时所需的设备及零、部件由部件物流 中心提供。部件物流中心需有足够的车辆配件储备 量。
部件互换修方式的优点
❖ (1)可以大大缩短车辆的检修停运时间，提高车辆 的使用率。
❖ (2)合理组织生产，有效提高劳动生产率。 ❖ (3)能提高车辆的检修质量，增强车辆运行的安全
性。 ❖ (4)形成车辆设备及零部件检修的专业化。 ❖ (5)列车运用投入率提高，减少城市轨道交通工程
关于地铁车辆维修制度及模式的研究与探讨
关于地铁车辆维修制度及模式的研究与探讨摘要：目前，地铁车辆的维修规章制度大多采用计划性维修。
这种维修方式是在每一路线设计方案开始时，都配备有车辆固定和无轮维修场所，并具有相应的维修能力。
因此，有必要不断投入人力资源和机械设备，导致维修网络资源重复，增加维修成本。
而且，这种维护方式也逐渐暴露出人员与机械设备不平衡、网络资源无法共享、利用率不均衡等问题。
随着城市地铁线路的不断完善和增加，上述问题将更加突出。
有鉴于此，有必要改进和调整现行的维修规章制度和方法，有效地延长车辆的维修周期，缩短维修时间，综合考虑维修劳动力的数量，以提高维修网络资源的利用率，降低维修成本。
关键词：地铁车辆；维修制度；模式1基本情况1.1维修制度介绍与分析现阶段，我国地铁车辆仍采用旧的机车车辆维修模式，即保护性准时维修。
这些规章制度根据车辆的运行公里数来定义车辆的维修水平，即当车辆运行一定的公里数或一定的时间时，需要在一定的区域内进行维修工作。
保护性按时维修属于有目的的维修规章制度。
网络资源长期消耗，没有统一的维护要求和维护规范。
虽然可以保证车辆在运营过程中处于良好的运行状态，但也存在车辆维修产业基地多、运营规模大、网络资源利用效率低、维修成本高等问题。
例如，当车辆运行到各种维修程序，尤其是固定维修和架修时，无论车辆的具体应用状态、各部件的稳定性和损坏程度如何，都应按照制定的维修技术规范进行整体拆卸和维修。
这样的保养规章制度使得车辆每次保养维修都有更多的维护范围，拆卸范围比较大，导致保养时间较长。
1.2维修方法的详细介绍和分析近年来，越来越多的城市地铁运营里程达到了定修和无轮修的标准，且大多采用分段修制。
由于分修系统基本上采用按路线分区的方法，因此也被称为“分修”方法。
也就是说，在车辆的定修和架修中，每条路线配备的维修场地主要用于独立维修。
但是，随着地铁线网的不断完善，车辆定修和架修的场地、人员和机械设备必须重复配备，导致各种资源的重复配置。
简析城市轨道交通车辆维修模式及应对建议
简析城市轨道交通车辆维修模式及应对建议发布时间：2021-12-29T07:50:13.988Z 来源：《中国科技人才》2021年第24期作者：杨磊[导读] 在城市轨道交通运行的过程中安全和稳定属于重要的管理内容，但是由于城市轨道交通在运行时所存在的影响因素具有复杂性特征，难免会存在较严重的故障问题，因此需要相关岗位人员加强对城市轨道交通车辆全生命周期检修模式的优化力度，确定主要的技术方案，并且严格的按照相关的规章制度来提高整体的管理效果，落实集中化维修的工作原则。
杨磊北京市地铁运营有限公司运营一分公司7号线检修中心 102209摘要：在城市轨道交通运行的过程中安全和稳定属于重要的管理内容，但是由于城市轨道交通在运行时所存在的影响因素具有复杂性特征，难免会存在较严重的故障问题，因此需要相关岗位人员加强对城市轨道交通车辆全生命周期检修模式的优化力度，确定主要的技术方案，并且严格的按照相关的规章制度来提高整体的管理效果，落实集中化维修的工作原则。
关键词：城市轨道交通；车辆维修；模式在进行城市轨道交通车辆维修工作中，维修人员要转变以往工作思路，融入新型的工作理念以及技术方案，全面提高整体的维修效果，减少车辆在后续运行时的故障几率，保证车辆的平稳运行。
同时相关维修人员还需要总结以往的工作经验，明确维修的重点，将隐患防患于未然，保证城市轨道交通车辆的正常运行。
一、城市轨道交通车辆检修的组成在列车辆检修工作中要定期进行并严格按照固定的模式来提高整体的工作效果，在全生命周期检修工作中包含的是定期维修状态维修和事后维修等不同的工作模式，定期维修属于预防性的维修，事后维修属于非预防性的维修。
在车辆检修制度中要加强对故障发生类型和时间的深入性分析，全面的监控零部件的使用模式，采取定期维修的方式了解设备进行状态以及零部件的磨损程度，以此来确定后续的维护方案。
其次，城市轨道交通车辆检修制度分为预防性的计划以及技术状态检修。
城市轨道交通车辆检修与维护技术探讨
城市轨道交通车辆检修与维护技术探讨摘要：城市轨道交通作为城市公共交通系统中的重要组成部分，对缓解城市交通拥堵、改善城市环境和提高居民出行品质具有重要意义。
本文探讨了城市轨道交通车辆检修与维护技术的意义和分类，提出了加强对车辆的日常巡检和定期检修、建立完善的检修记录和管理制度、以及引进先进技术可以帮助检修人员更加精准地找出车辆的故障和问题，并采取有效的解决方案。
只有采用先进的技术手段和完善的管理体系，才能确保城市轨道交通的运行安全和服务质量。
关键词：城市轨道交通；车辆检修与维护；运行安全；引言随着城市化的快速发展和交通需求的日益增长，城市轨道交通作为城市公共交通的主力军，正日益成为城市出行的重要选择之一。
然而城市轨道交通的运行与维护面临着巨大的挑战，其中车辆的检修与维护是保障运营安全、提高服务质量的重要保证。
城市轨道交通车辆的检修与维护是一项综合性的技术工作，不仅需要对车辆的机械、电气、信号等各个方面进行全面的检查，还需要不断更新技术手段，提高工作效率，确保车辆的安全可靠性和运营寿命。
一、城市轨道交通车辆检修与维护的意义城市轨道交通系统是现代城市快速、高效、安全的公共交通方式之一。
为了确保城市轨道交通的正常运营，车辆的检修和维护工作尤为重要，能够保障城市轨道交通系统的安全性。
城市轨道交通的运营环境较为复杂，一旦车辆出现问题，可能会导致事故发生。
对城市轨道交通车辆进行定期的检修和维护工作，可以及时发现并排除潜在的安全隐患，确保车辆的正常运行，从而保障城市轨道交通系统的安全性。
还能延长车辆的使用寿命，以及提高城市轨道交通系统的服务水平。
城市轨道交通车辆是一种高投资、长使用寿命的固定资产，而车辆的使用寿命和运营效益密切相关。
车辆的定期检修和维护可以保持车辆的状态良好，延长其使用寿命，提高车辆的运营效益。
城市轨道交通作为现代城市公共交通方式之一，服务水平是评价城市交通发展水平的重要标志之一。
车辆的检修和维护可以保证车辆的正常运行，减少运营故障的发生，提高城市轨道交通系统的服务水平，从而更好地满足乘客的出行需求。
城市轨道交通车辆运用维修管理机制的探讨
西安地铁 二号线 工程 车 辆 运用 是 根据 施 工作 业用 车 部 门， 编制的月度施 工 作业 计划 报 车辆 部签 署 配合 意见 ， 并 报 调度部生 产管理室 ， 由分公 司统一编 制下 发月度 施工 行车 通 告作业计 划。车辆部根 据施工作业 计划 用车 需求 ， 结 合工 程 车辆检修 计划 和机 车质量 状 态进 行 综合 协 调安 排 。在施 工 作业前 一天 ， 由使用单位 向车辆部 提交工 程车 辆使 用计 划 申 请单 ， 申请 单包括装 载货 物品名 、 重量、 尺寸 、 件数、 装卸 车地 点、 时 间、 加 固方法 、 编组要求 、 乘 车人数 、 负责人姓 名 、 电话 、 押 车人姓名 、 电话 、 使用 内燃机 车时 间 、 运行 区段及 作业 要求
摘 要： 工程 车辆是保证 地铁安全运营不可缺少的设备 ， 担 负着紧急救 援、 调 车作业、 供 电设备和 线路 维修 、 线路和接 触
网检 测 、 钢 轨 打 磨 修 复 等 工作 。针 对 地 铁 工 程 车辆 的运 用 、 维修 管理 工 作 ， 从地铁工程车辆 的种类、 运 用 管理 、 维修 管理 、
救援应 急处置等方面进行 了论述 ， 探讨 西安地铁工程车辆 的运 用、 维修 管理工作。
关键词 ： 城 市 ；轨道 交通 工程 车 辆 ； 运用 ； 维 修 管 理
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ６—８ ５ ５ ４ ． ２ ０ １ ５ ． ０ ６ ． １ ６ ６
驶、 安全方面提出合理有效 的整改措施。
１ ． ２ 工程 车 司机 的 组 成和 任 务
城市轨道交通车检修制度研究
城市轨道交通车检修制度研究一、城市轨道交通车辆检修的背景城市轨道交通车辆作为城市公共交通系统的重要组成部分，其安全运行和良好状态对于城市的交通运输系统和居民的出行质量都有着直接影响。
城市轨道交通车辆检修制度的建立和落实，可以保障轨道交通系统的正常运行，保障乘客的出行安全和舒适度。
同时，也可以提高车辆的使用寿命，节约维护成本，更好地进行资源利用，使城市轨道交通系统更为可持续。
二、城市轨道交通车辆检修制度的现状1.现行的城市轨道交通车辆检修制度存在的问题目前，城市轨道交通车辆检修制度在一些方面还存在一些不足之处。
首先，一些城市轨道交通的车辆检修制度并不够完善，制度落实不到位，导致车辆维护保养工作不够及时和有效。
其次，一些城市轨道交通车辆的检修制度在实践中存在一些弊端，例如检修标准不统一，技术更新和现代化程度不够，导致车辆检修效果不尽如人意。
此外，一些城市轨道交通车辆检修制度对于技术人员的培训和管理也不够规范和完善，导致技术人员的整体素质和专业水平偏低。
2.国内外城市轨道交通车辆检修制度的对比研究国内外一些较为发达的城市轨道交通系统对于车辆检修制度的规范和落实都比较全面。
例如，新加坡的地铁系统就已经建立了一套比较科学和完善的车辆检修制度。
在美国和欧洲一些城市的地铁系统中，也都建立了比较完备的车辆检修制度，并且能够很好地进行实际运行。
通过对国内外城市轨道交通车辆检修制度的对比研究，可以发现一些值得借鉴的经验和做法。
三、城市轨道交通车辆检修制度的研究与建议1.建立健全的城市轨道交通车辆检修制度要建立健全的城市轨道交通车辆检修制度，首先需要制定适合城市轨道交通系统实际情况的检修标准和程序。
这些标准和程序应当是科学合理的，能够确保车辆的安全运行和使用寿命。
其次，需要明确和建立检修人员的培训和资质管理制度，借鉴国外先进技术和管理经验，提高技术人员的整体素质和技术水平。
同时，还需要建立健全的车辆检修记录和数据管理系统，以便及时跟踪和掌握车辆的整体状况。
城市轨道交通车辆运用与检修
城市轨道交通车辆运用与检修城市轨道交通作为现代城市交通的重要组成部分，在城市生活中扮演着至关重要的角色。
而城市轨道交通车辆的运用和检修是保障这一交通系统正常运行和提升其服务能力的重要环节。
本文将结合实际情况，从城市轨道交通车辆运用和检修两个方面进行具体介绍和分析。
城市轨道交通车辆运用城市轨道交通车辆运用是指按照规定的班次、路线以及时间安排将轨道车辆投入运营的过程。
这一环节在城市轨道交通系统中具有重要的作用，其正常运营能够直接决定乘客出行的安全和舒适程度。
那么，城市轨道交通车辆运用的关键因素有哪些？（一）人力资源城市轨道交通车辆运用需要具备一定的人力资源，包括资质合格的车辆驾驶员、行车调度员、维修人员以及站务人员等。
这些人员分别担负着车辆驾驶、行车调度、维护保养以及乘客服务等不同的职责。
要保障城市轨道交通车辆的正常运用，首先需要建立科学的人力资源管理制度，对不同职位人员的技能和实践经验进行全面考量，从而确保人员质量的保证。
（二）技术设备城市轨道交通车辆运用需要借助一系列技术设备的帮助，包括行车信号设备、列车指挥通讯设备、安全监控系统以及乘客便捷服务系统等。
这些设备直接关系到城市轨道交通车辆的运营安全和运输质量，要求设备的稳定性和实用性得到保证，以确保城市轨道交通系统正常运营。
（三）市场需求城市轨道交通车辆的运用需要考虑市场需求。
要保障市场需求，首先需要全面了解乘客出行需求的特点和规律，合理安排车辆班次和运行时间，以提高乘客的出行效率和出行舒适度。
同时还需要借助市场调研等手段确定合理的票价策略，以满足不同乘客群体的需求。
城市轨道交通车辆检修城市轨道交通车辆检修是保障城市轨道交通系统运行安全和提升服务质量的重要环节。
车辆检修主要包括预防性维护、故障诊断和维修以及修复和更新等环节。
那么，城市轨道交通车辆检修的关键因素有哪些？（一）设备技术城市轨道交通车辆检修需要借助一系列先进的设备和技术手段，包括智能检测设备、传感器、计算机辅助系统以及信息化管理平台等。
城市轨道交通车辆维修管理探讨
城市轨道交通车辆维修管理探讨作者：仇玉锋来源：《科学与技术》2018年第20期摘要：高效化、合理化以及科学化的车辆维修以及管理模式可以保证城市交通运营的安全性以及稳定性。
城市当中轨道交通为人们出行带来巨大便利，然而伴随城市飞速发展，给轨道交通后期维修以及管理提出较高要求。
基于此，本文在分析如今轨道交通当中车辆维修与管理实际状况的基础上，对优化轨道交通的维修与管理模式的策略加以探究，希望能给相关部门提供相应参考。
关键词：城市轨道交通；车辆维修；维修资源前言：城市当中的轨道交通乃是人们出行主要的交通工具，而伴随城市建设飞速发展，选择轨道交通出行的居民数量不断增多。
所以，轨道车辆稳定安全运行已经变成如今国内城市交通需要解决的一个重要课题。
怎样促使车辆维修整体质量得以提高，对维修以及管理水平进行提升，降低维修费用，这是轨道交通这一系统维修以及管理的一个根本目标。
一、车辆修程及维修方式（一）车辆修程轨道车辆实际修程主要根据运营公司具体要求和生产商的要求制定。
多数城市当中的轨道车辆维修修程含有日检、年检、月检、架修以及大修这些维修修程。
而且，除了以上常规类型的检修流程之外，对于需要特殊检修的车辆要实施特殊检查，并且在节假日和特殊的运输日程要对车辆当中的重要的零部件实施普查检修，以此来保证列车可以在高峰运输时段进行稳定运营。
（二）维修方式当前，轨道车辆维修可以分成三种形式，即委外修、自主修以及合作修。
其中，自主修是指运营商根据自身拥有的技术力量来对车辆加以维修。
因为对到车辆的型号不同，一些特定系统必须生产商提供相应的技术支持以及维修技能方面培训，这样才可对轨道车辆进行维修以及管理，这种维修方式就是合作修。
而委外修是指对技术复杂、工装昂贵的故障设备及系统委外维修，并且签订有关的维修合同，针对一些密集类型的大型作业同样可以进行委外修。
二、如今轨道交通当中车辆维修与管理实际状况伴随城市当中轨道交通有关科技不断进步以及发挥在那，很多先进的维修设备已经在轨道车辆的维修系统当中得以运用，这是的整个维修以及管理体系朝着信息化、科技化以及系统化这一方向不断发展。
关于地铁车辆维修制度及模式的研究与探讨
关于地铁车辆维修制度及模式的研究与探讨摘要：地铁作为大运量的公共交通工具，是城市居民出行的必备工具。
地铁车辆基地（含车辆段和停车场）承担着车辆检维修、停放、乘务运用，以及接发车等多种业务，其运维成本在地铁运维成本中一直居高不下。
采用信息技术对车辆基地的各项业务活动进行控制和管理，在完成运输任务的基础上最大限度地提高生产效率和降低成本，成为城轨行业广泛关注和研究的热点。
关键词：地铁车辆；维修制度；模式引言目前地铁车辆的维修制度大多采用的是计划性维修，这种维修模式是在各条线路设计之初，就分别配置了相应维修能力的车辆定、架修维修场地，因此需要不断地投入人力和设备，导致维修资源的重复，增加了维修成本。
而且这种维修方式已逐步暴露出人员和设备难以均衡、资源无法共享、利用率不均等问题，以上问题会随着路网线路的不断增加和延长愈发明显。
鉴于此，要对现有维修制度和模式进行优化调整，合理延长维修周期和缩短整车维修时间，统筹考虑维修工作量以提高维修资源的利用率，降低维修成本。
1维修模式介绍与分析近几年，越来越多的城市地铁运行公里达到了定架修标准，且多数采取分修制模式，又由于分修制基本采取按线路划分的方式，因此又称为“分线修”模式。
即车辆定架修工作主要是由各条线路所配置的维修场地进行独立维修，但随着路网线路的不断增加，需要不断重复配置车辆定架修维修的场地、人员和设备设施，出现各类资源重复配置的情况。
这种维修模式的弊端是由于各条线路所辖车辆数量、修程修制和运行图不同，因此各线定架修车数量会出现年与年之间车辆维修工作量不均衡的情况。
时常出现某车辆段在某一时间段内，由于车辆运行公里数没有达到定架修标准，导致出现维修资源闲置的情况。
2地铁车辆维修制度及模式的创新方法2.1通过网络化管理，均衡年度定架修工作量通过网络化管理统筹规划各条线路车辆的定架修任务，依据现有车辆修程修制、运行图和运行公里数阶梯情况，测算出后几年的定架修计划。
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ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＡＮＤ ＭＡＲＫＥＴ Ｖｏｌ．２２ ，Ｎｏ．６ ，２０ １ ５
城市轨道交通车辆运用维修管理机制的探讨
李宏菱
（西安铁路职业技术学院，陕西 西安 ７ １００１６）
摘 要：工程车辆是保证地铁安全运营不可缺少的设备，担负着紧急救援、调车作业、供电设备和线路维修、线路和接触 网检测、钢轨打磨修复等工作。针对地铁工程车辆的运用、维修管理工作，从地铁工程车辆的种类、运用管理、维修管理、 救援应急处置等方面进行了论述，探讨西安地铁工程车辆的运用、维修管理工作。 关键词：城市；轨道交通工程车辆；运用；维修管理 ｄｏｉ：１０．３９６９ ／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６ －８５５４．２０１５ ．０６．１６６
引言 工程车辆是内燃机车、平板车、网轨检测车、钢轨打磨车、
接触网作业车、接触网放线车、隧道清洗车的统称。是保证地 铁安全运营不可缺少的设备，担负着紧急救援、调车作业、供电 设备和线路维 修、线 路 和 接 触 网 检 测、钢 轨 打 磨 修 复 等 工 作。 因此，合理的管理模式，清晰的接口划分，是保证工程车辆良好 运用状态的前提，是为地铁安全运营提供保障的基础。工程车 辆的管理工作，原则上分为运用和检修两大方面。 工程车辆运用管理 １ ．１ 工程车辆运用管理职责
西安地铁二号线工程车辆运用是根据施工作业用车部 门，编制的月度施工作业 计划 报车 辆 部 签 署 配 合 意 见，并 报 调 度 部 生 产 管 理 室 ，由 分 公 司 统 一 编 制 下 发 月 度 施 工 行 车 通 告 作 业 计 划 。 车 辆 部 根 据 施 工 作 业 计 划 用 车 需 求 ，结 合 工 程 车辆检修计划和机车质量状态进行综合协调安排。在施工 作 业 前 一 天 ，由 使 用 单 位 向 车 辆 部 提 交 工 程 车 辆 使 用 计 划 申 请 单 ，申 请 单 包 括 装 载 货 物 品 名 、重 量 、尺 寸 、件 数 、装 卸 车 地 点 、时 间 、加 固 方 法 、编 组 要 求 、乘 车 人 数 、负 责 人 姓 名 、电 话 、 押 车 人 姓 名 、电 话 、使 用 内 燃 机 车 时 间 、运 行 区 段 及 作 业 要 求 和相关安全措施等内容。车辆部根据用车需求及运行注意 事项，合理安排司机和机车，保 证施 工 计 划 顺 利 实 施 和 行 车 作业安全。 工程车辆维修管理 ２．１ 工程车辆维修管理职责
４）负责 工 程 车 辆 临 时 故 障 的 维 修 工 作，确 保 运 用 用 车 需求。
５ ）负责做好维修车交付运用的验收工作，对不良处所及隐 患应及时整改和处理。 ２ ．２ 检修原则
工程车辆的检修工作实行“预防为主，养修并重”的原则， 实行以检查保养为基础、项目修理和计划性修理相结合的检修 制度。工程车辆检修工作应严格执行保养规程、修理规范和检 修技术标准的规定。使用单位应探索应用诊断技术，实施状态 监测下的预防维修，使工程车辆保持良好的技术状态。 ２ ．３ 检修内容
加强工程车辆日常保养维修工作保证车辆运行安全职责； 做好工程车辆 驾 驶 和 出 车 前 检 查 工 作；做 好 燃 油 需 求 计 划 提 报，配合做好燃油添加，确保机车状态良好；结合实际情况对驾 驶、安全方面提出合理有效的整改措施。 １ ．２ 工程车司机的组成和任务
工程车司机乘务组主要由操作司机，调车员或车长组成。 工程车司机直接掌握着机车，担负着行车安全职责。因此，工 程车司机必须具备身体健康、工作认真负责且有吃苦耐劳精神 并经过技术业务培训，经考核成绩合格，方可担当乘务工作。 １ ．３ 工程车辆的与管理
ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＡＮＤ ＭＡＲＫＥＴ Ｖｏｌ．２２ ，Ｎｏ．６ ，２０ １ ５
' 综采机电设备管理创新建议 ３．１ 解决主要问题
在解决问题时，需要捋清各个问题之间的关系，找出主要 问题并解决，那么所有的问题都能被解决。煤矿综采机电设备 是一个较为复杂的系统，我们需要逐渐对主要问题和次要问题 进行认识和解决，重视主要问题的解决，很大程度上能够提高 生产效率，解决生产安全隐患问题。首先，消除生产安全隐患。 无论何种行业最为注重的就是生产安全问题，煤矿行业也不例 外。对过时的设备进行更新更换，对安全系数不高的设备进行 维修改造，对不符合的标准设备拒绝使用；其次，合理规划生产 过程。煤矿生产过程中必须按标准进行，煤矿机电设备的使用 必须遵循使用规范，企业要加强操作人员对机电设备规范操作 的监督，加大惩处力度。煤矿生产过程中必须对机电设备进行 定期维修检查，防患于未然，最大程度上减少生产安全隐患，保 护人力财力不受损失。煤矿生产过程中需要对机电设备进行 定期更新换代，坚决杜绝因机电设备老化而造成的生产不安全 问题。 ３ ．２ 加大资金投入力度
工程车辆的检修工作包括保养和修理。在检修工作中，应 严格遵守修理规范，认真执行检修标准。 ２．３．１ 工程车辆的保养
工程车辆的保养主要分为日常保养和定期保养。 １ ）日常保养是在每天或出乘前后，由司机按规定项目进行 以清洁、紧固、调整、润滑为主要内容的预防性日常检查工作， 以使车辆经常保持良好的工作状态。 ２ ）定期保养是按规定的间隔时间，由检修车间按 规 定 项 目 进行以全面检查、调整、紧固、润滑和排除不正常状态为主要内 容的定期检查工作。工程车辆定期保养周期为 ２ ０００ ～３ ０００ ｋｍ 或一个季度。 ３ ）对新制或大修后 的 工 程 车 辆，须 进 行 走 合 期 保 养；季 度 温度变化时，还须进行换季保养，以确保其正常使用。 ２ ．３ ．２ 工程车辆的修程 工程车辆修理分为小修、项修、大修三种修程。 救援应急处置 工程车辆在运行或调车作业中，由于车辆走行部故障或其 他原因造成工程车辆脱轨时，司机应按规定进行处理，及时将 现场情况报告行车调度或车辆段调度，并组织救援起复，及时 开通线路。
１ ）负责工程车辆各类修程、检查保养及修理工作（委外单 位或厂家合作完成），确保工程车辆符合运用要求。
２ ）负责建立 工 程 车 辆 检 修 台 帐，填 写 每 台 机 车 车 辆 履 历
表，按照检修周期安排检修计划，及时向各生产部门提交检修 计划，跟踪检修计划实施。
３ ）负责《设备设施维修使用 界 面 分 界 规 定 》中 职 责 范 围 内 的工程车辆的保养、维修工作，确保其技术状态良好，符合使用 要求。