第5章运输业物流地理PPT课件
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物流运输管理第五章运输需求与运输供给
的关系 ，货物生成密度随着经济发展而逐渐下降。
是指单位货运量或货运周转量所对应的货物价值 ， 即一定 货运价值系数 时期内运输货物的总价值与货运总量的比值 。货运价值
系数反映了社会经济的发展水平
第二十三页 共五十一页
,
。
5.1.6 运输需求弹性分析
I 1） 价格弹性 价格弹性指的是运输需求量对运输价格的反应程度。 不同类型 、不同品性的货物对运价的反应也不一样， 如易腐物品的价格弹性就小 。这种运输需求对价格的 不同反应程度称为需求价格弹性。
第十一页 ，共五十一页。
5. 1.3 货物运输需求的类型
1） 以需求范围划分
个别运输需求
指特定的运输需求者在一定时期 、一定运价 下提出的运输需求。
局部需求
由于各地区自然条件 、经济发展的不同 ，产 生了不同的运输需求。
总需求
从宏观经济角度分析运输需求 ，指在一定时 期 、一定运价下 ，个别需求与局部需求的总 和。
第三十三页 ，共五十一页。
2） 运输供给的整体性
■ 运输供给的整体性特征是十分显著的 ， 运输供给的两部 分 ， 即运输基础设施与运输设备是互相依存 、不可分割 的整体 。
■ 运输供给的整体性还表现在运输基础设施的整体 性和运输移动设备的整体性 。
第三十四页 ，共五十一页。
3） 运输供给成本存在外部性
■ 使得本该由运输企业承担的成本部分地转移到消费者 身上 ， 即消费者所承受的“拥挤成本 ” 。
■ 运输活动带来的空气 、水 、噪声等环境污染 ， 能源 和其他资源的过度消耗以及交通阻塞等成本消耗。
第三十五页 ，共五十一页。
4） 运输供给的可替代性和不可替代性
■ 几种运输供给方式或多个运输供给者对同一运输对象 进行空间位移的可能性。
是指单位货运量或货运周转量所对应的货物价值 ， 即一定 货运价值系数 时期内运输货物的总价值与货运总量的比值 。货运价值
系数反映了社会经济的发展水平
第二十三页 共五十一页
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5.1.6 运输需求弹性分析
I 1） 价格弹性 价格弹性指的是运输需求量对运输价格的反应程度。 不同类型 、不同品性的货物对运价的反应也不一样， 如易腐物品的价格弹性就小 。这种运输需求对价格的 不同反应程度称为需求价格弹性。
第十一页 ，共五十一页。
5. 1.3 货物运输需求的类型
1） 以需求范围划分
个别运输需求
指特定的运输需求者在一定时期 、一定运价 下提出的运输需求。
局部需求
由于各地区自然条件 、经济发展的不同 ，产 生了不同的运输需求。
总需求
从宏观经济角度分析运输需求 ，指在一定时 期 、一定运价下 ，个别需求与局部需求的总 和。
第三十三页 ，共五十一页。
2） 运输供给的整体性
■ 运输供给的整体性特征是十分显著的 ， 运输供给的两部 分 ， 即运输基础设施与运输设备是互相依存 、不可分割 的整体 。
■ 运输供给的整体性还表现在运输基础设施的整体 性和运输移动设备的整体性 。
第三十四页 ，共五十一页。
3） 运输供给成本存在外部性
■ 使得本该由运输企业承担的成本部分地转移到消费者 身上 ， 即消费者所承受的“拥挤成本 ” 。
■ 运输活动带来的空气 、水 、噪声等环境污染 ， 能源 和其他资源的过度消耗以及交通阻塞等成本消耗。
第三十五页 ，共五十一页。
4） 运输供给的可替代性和不可替代性
■ 几种运输供给方式或多个运输供给者对同一运输对象 进行空间位移的可能性。
物流经济地理第5章 国内物流分区地理
二、长江中游地区
3.江西省物流发展 江西将加快物流园区和物流基地建设，依
托南昌打造全国性物流枢纽，依托其他中心城 市打造区域性物流中心。积极发展综合性物流 、专业性物流和特色物流，推进制造业企业物 流业务外包。推动城市公共配送中心和社区物 流网点建设。提高流通领域现代物流运行质量 和效益，大力发展第三方物流、农村现代物流 、冷链物流和绿色物流。
第5章 国内物流 分区地理
第一节 东北地区
一、东北地区概况 二、东北经济区物流发展
一、东北地区概况
东北经济区位于我国东北部，包括黑 龙江、吉林、辽宁和内蒙古东部地区。
黑龙江省，由境内最大河流黑龙江而 得名，简称“黑”。
吉林省位于中国东北地区中部，北接 黑龙江省，南接辽宁省，西邻内蒙古自 治区。
在2003年区域经济整合的主旋律下， 该区各省市着眼于在区域经济的框架下 发展物流，区域物流中心初步显现，区 域内跨省市物流合作在探索中推进，本 区物流在整体上呈现出良好的发展势头 。
一、北部沿海地区
2.天津市物流发展 天律的物流发展处于快步发展阶段。天 津已将现代物流作为五大支柱产业之一 ，并提出要把天津建设成为中国北方的 国际性物流中心城市。在国务院发展研 究中心的大京津经济圈总体规划中，天 津市被列为“制造中心和物流中心”。
二、东部沿海
江苏简称“苏”，位于我国大陆东部 沿海中心，跨长江下游两岸，东临黄海 ，有约1 000公里的海岸线，西北连安徽 、山东，有低山丘陵错落，东南与浙江 、上海毗邻。
浙江位于中国东南沿海、长江三角洲 南冀，东北与中国最大的城市上海相邻 ，也是中国岛屿最多的一个省份。
二、东部沿海
（二）东部沿海地区物流发展 物流是上海市新兴产业之一，上海物流产业
人教版高中地理必修2第五章第一节 交通运输方式和布局(共22张PPT)
图例
县道 省道 国道
交通运输线、点交织成网
综合
单一
两种以上运输 方式形成的运 输网
一种运输方式 形成的运输网
运输 方式
不同地域的综合 运输网
铁路—公路 运输网
铁路—公 路—内河水 路运输网
铁路运输网
公路运输网
内河水路运 输网
铁路
公路
内河 水路
省级 综合 运输 网
大区 级综 合运 输网
国家 级综 合运 输网
实战演练：
宝山钢铁厂位于上海市，是典型的市场导向型工业。煤炭 来自安徽淮南和山西等地，铁矿石来自哪儿？
（1）工厂在进口铁矿石时，应选择的交通运输方式及其特点。
宝钢的区位
世界铁矿分布
水路运输。 运量大、运费低。
实战演练：
宝山钢铁厂位于上海市，是典型的市场导向型工业。煤炭 来自安徽淮南和山西等地，铁矿石来自哪儿？
航空运输网
航空
低级
高级
管道运输网
管道
交通运输网的形式和层次
3、交通运输方式的发展趋势
——高速化
时速80—100千米
11
时速可达350千米
3、交通运输方式的发展趋势
——大型化
货物载重量30万吨以上
3、交通运输方式的发展趋势
——专业化
思中考：国我铁国路铁运路输网网的布局有什么特点？为什么形
成这些特点？ 为了更好的发展应该怎么做？
❖
15、一年之计，莫如树谷；十年之计 ，莫如 树木； 终身之 计，莫 如树人 。2021年8月2021/8/112021/8/112021/8/118/11/2021
❖
16、提出一个问题往往比解决一个更 重要。 因为解 决问题 也许仅 是一个 数学上 或实验 上的技 能而已 ，而提 出新的 问题， 却需要 有创造 性的想 像力， 而且标 志着科 学的真 正进步 。2021/8/112021/8/11August 11, 2021
物流经济地理说课ppt课件
2）知识目标
✓ ①了解中国的物流环境和物流布局情况； ✓ ②掌握中国物流经济分区地理； ✓ ③掌握中国农业物流地理分布，包括种植业、林业、
畜牧业、水产业、土特产物流地理；
✓ ④掌握中国工业物流地理分布，包括重工业和轻工 业物流地理；
✓ ⑤掌握中国商业物流地理内容，包括商业布局的原 则和我国大宗商品的基本流向、中国商业中心分布、 中国对外贸易等内容；
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
教学反思
教学 手段
教学 方法
教学 内容
反思
学生 活动
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
反思一
教学内容
作为物流管理专业的基础课程，该课程的
Product
教学必须摆脱传统地理学窠臼，不可拘泥 讲 于人文地理、风土人情知识的介绍，而应 授 紧紧结合国家物流和区域物流经济发展的
Product现实，借助对物流经济活动所涉及的流体、 载体、流向、流量、流程、流速和流效的 具体案例分析，引导学生思考和研究我国 物流产业布局现状。
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
反思二 教学方法与手段
一Pro、duc重t 视师生互动平台的建设。 如利用微信、微博等平台，因势利导，激
发学生的学习兴趣，激励学生积极思考。 二、案例库和习题库积极建设中。
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
✓ ①了解中国的物流环境和物流布局情况； ✓ ②掌握中国物流经济分区地理； ✓ ③掌握中国农业物流地理分布，包括种植业、林业、
畜牧业、水产业、土特产物流地理；
✓ ④掌握中国工业物流地理分布，包括重工业和轻工 业物流地理；
✓ ⑤掌握中国商业物流地理内容，包括商业布局的原 则和我国大宗商品的基本流向、中国商业中心分布、 中国对外贸易等内容；
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
教学反思
教学 手段
教学 方法
教学 内容
反思
学生 活动
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
反思一
教学内容
作为物流管理专业的基础课程，该课程的
Product
教学必须摆脱传统地理学窠臼，不可拘泥 讲 于人文地理、风土人情知识的介绍，而应 授 紧紧结合国家物流和区域物流经济发展的
Product现实，借助对物流经济活动所涉及的流体、 载体、流向、流量、流程、流速和流效的 具体案例分析，引导学生思考和研究我国 物流产业布局现状。
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
反思二 教学方法与手段
一Pro、duc重t 视师生互动平台的建设。 如利用微信、微博等平台，因势利导，激
发学生的学习兴趣，激励学生积极思考。 二、案例库和习题库积极建设中。
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
物流地理-国际海上运输航线分布(航线、港口、未来航运变数等经典内容)
南海
欧洲－集装箱 中东、苏丹－原油
“北大年联合解放组织”
“自由亚齐运动”
巴士海峡
“科迪勒拉 人民解放军”
民都洛海峡
战略运输通道 战略要冲 反政府武装 海盗活动地区 潜在地区冲突
巴拉巴克海峡
“摩洛伊斯兰解放阵线”
锡布土海峡
马六甲海峡 水深25米
印尼－煤炭
望加锡海峡
巽他海峡
巴西－铁矿石
水深20米
南非－铁矿石、煤炭
六、中国的重要国际航线
煤炭 铁矿石 原油 集装箱
中国煤炭运输通道和进口量
单位：百万吨
南非 俄罗斯
印尼 33％
蒙古
越南 澳大利亚 11% 22%
南非 7.0 理查德湾
俄罗斯 11.6
蒙古 16.6
中国 164.5
越南 18.0
印尼 54.8 巽他海峡 澳大利亚 海波因特 37.0
纽卡斯尔
中国铁矿石运输通道和进口量 单位：百万吨
全球气候变化下北极战略意义凸现
随着近年来北极夏季海冰的不断退缩，原先常年封 冻的北极航道，已有多年出现9月全线无冰的情况， 各国开始关注北极航运。
北极航道分为两条： 1. 穿过俄罗斯北部海域的东北航道（俄称“北方航
道”，Northern Sea Route） 2. 穿过加拿大、美国阿拉斯加北部海域的西北航道
西非－原油
龙目海峡 澳大利亚－铁矿石
“自由巴布亚运动”
台海
欧洲－集装箱 中东、苏丹－原油 巴西、澳大利亚－铁矿石
北方四岛
北美－集装箱 津轻海峡
朝韩
对马海峡 大隅海峡
钓鱼岛
战略运输通道 战略要冲 潜在地区冲突
叙利亚
巴以
物流地理说课PPT
三、说教学目标
• 1.知识目标： ➢了解我国的工农业生产基地、物流中心的布局； ➢能够描述我国的商业中心、商品集散中心以及物流枢纽城市； ➢能够说出我国和世界主要水路、铁路、公路、航空的运输航线及主要城市。
• 2.能力目标： ➢学会运输方式的选择、运输路线的规划； ➢掌握物流中心、物流枢纽与工业生产的关系
设问目的: 引发学生思考，问题设置由易到难，考虑不同层次的学生。
（二）讲授新课（35分钟）
1.讲授新课（20分钟）：
• 1）.我国的优势农产品及其布局 • 2）.我国的都市农业生产布局 • 3）.农产品电商与物流配送 • 4）.我国的农产品集散中心和物流中心
2.学生自学环节（15分钟）：
学生自学浏览教材，学习老师没有讲到的知识点。
（六）作业布置（5分钟）
• 参见教材
谢谢大家！
市； ④ 我国的主要商业布局及商品流向。 2、教学难点： ① 工农种植生产基地及其物流运输方式和要求； ② 国际物流地理、对英语有一定要求。
五、说教法学法
：在两节课中，教师花一节课只讲重点难点，并 留有一定的知识点空白给学生，不要求面面俱到地穷尽教学内容。 最好不要让学生提前预习。
：随堂或者另一节课采用师生、生生讨论、提 问、答疑等方式来解决学生没有听明白的知识。 教法学法原理：老师不充分的点到即止式讲授、启发式教学、自 我探究、小组合作学习等。
• 3.情感目标： ➢培养学生具有“立足广州，放眼世界”的物流格局； ➢使学生具备经济全球一体化的意识和文化底蕴。
四、说教学重点难点
1、教学重点： ① 物流节点的布局：我国的物流经济圈与物流枢纽城市； ② 我国的工农生产基地及其物流运输； ③ 我国和世界主要水路、铁路、公路、航空的运输航线及主要城
物流地理教学课件ppt作者刘念20111621328225
中国物流与采购联合会会员通讯电子版（半月刊）主办：中国物流与采购联合会秘书处技术支持：中国物流与采购网★重点推荐★最近一段时间，物联网的讨论成了一个新的热点，股市上甚至形成了物联网板块，并且成了最活跃的部分。
在物流界也是如此，物流商、IT 商、管理机构、高等院校都在热议这个新概念。
为减少其中的盲目性，本文就物联网概念的兴起及其对物流的影响介绍一些情况，也谈谈自己的认识。
……(全文)★篇目浏览★【权威论点】....................................................................................................................1物联网与智能物流 (1)【政府动态】....................................................................................................................5商务部：我国服务外包业快速成长发展潜力巨大.....................5中央财政补贴老旧船舶和单壳油轮提前报废更新........................6铁道部天津市就加快推进天津铁路建设举行会谈........................6国家邮政局公布2010年5月份邮政行业运行情况 (6)【联合会工作】············································································································11陆江出席中职组物流技能比赛颁奖仪式···············································11全国物流企业综合评估委员会第十次会议在北京召开··········12崔忠付、任豪祥出席中职组现代物流技能比赛开幕式··········13快讯三则································································································································14第11期（总第197期）2010年6月30日【会员园地】 (15)邮政局批准中国邮政速递物流公司经营快递业务 (15)诚通集团荣获“企业社会责任优秀奖” (15)天津港集团东疆国际配送中心落户海天物流园 (16)中外运长航集团与中国南方航空签署战略合作协议 (16)中国建筑材料集团宋志平会见镇江市长刘捍东一行 (17)一汽集团佳宝车赠送唐山“红灯止步第一人” (17)招商局物流集团副总经理范建雄检查指导华东区工作 (18)浙江省八达物流公司组织党员、职工参观上海世博会 (18)浙江物产集团胡江潮董事长一行赴宁夏、唐山等地考察交流 (18)中航集团纪检组长李庆林到民航快递华东公司指导工作 (19)【产业分析】 (20)中国物流业面临六大变数 (20)【会议通知】 (22)关于召开“’2010中国物流与采购信息化推进大会 (22)暨物流企业CIO峰会”的通知 (22)发送：本会名誉会长、首席顾问、顾问，会长、副会长，秘书长、副秘书长；秘书处各部室，专业委员会，实体单位；各代管协会、事业单位；各会员单位。
第5章 运输业物流地理
3、高速公路的主要线路： 1）、沈大高速公路。 2）、京津塘高速公路。 3）、沪（上海）宁（南京）高速公路。 4）、广（广州）深（深圳）珠（珠海）高 速公路。 5）、京（北京）石（石家庄）高速公路。 6）、吐（吐鲁番）—乌（乌鲁木齐）—大 （大黄山）高等级公路。 7）、成（成都）渝（重庆）高速公路。 8）、沪（上海）杭（杭州）高速公路。 9）、广（广州）佛（佛山）高速公路。
2、国际航线： 1）、以北京、上海和广州为中心，通过国 内的航空港向东、西、南辐射。 2）、国际航线的主流程为东西向。 3）、是亚太地区航空运输网络的重要组成 部分。
第六节 管道运输
一、管道运输的基本概念： 1、管道运输：是利用管道输送气体、液体 和粉状固体的一种运输方式，其 运输形式是靠物体在管道内顺着压力方向 循序移动而实现的。 2、按照运输货物的不用可以分为六种。 主要为原油管道运输和天然气管道运输。
2、铁路枢纽的功能和作用： 1）、衔接各条干线，使各条干线联结成一 个有机整体。 2）、办理各线路间客货车辆的编组、中转、 发送等技术作业。 3）、集中调配铁路运量，具有铁路运输生 产中心作用。
3、铁路枢纽的类型： 1）、政治、经济贸易中心城市:如北京、郑 州、西安、石家庄等。 2）、综合性工业城市：一般位于特大城市， 客货运输量庞大，如上海、天津、沈阳等。 3）、水陆联运中心：如哈尔滨、武汉、重 庆、广州、大连等。 4）、大型加工工业地区：具有大宗货物汇 集和分散作用。包头、兰州等。 5）、采掘工业地区：如大同，焦作等。
4、我国主要铁路枢纽：
北京铁路枢纽 天津铁路枢纽 上海铁路枢纽 哈尔滨铁路枢纽 郑州铁路枢纽 武汉铁路枢纽 沈阳铁路枢纽 广州铁路枢纽 兰州铁路枢纽 重庆铁路枢纽
【物流管理—第五章航空货物运输】(PPT114页)
2005年判断题 航空主运单的发货人栏和收货人栏列明的是真正 的托运人和收货人。（ ） 答案：错
一票集中托运货物的所有分运单都要装在结实的 信封内附在主货运单后，并在货运单“Nature and Quantity”栏内注明：“Consolidation as per attached manifest”，意为“集中托运货物 的相关信息附在随带的舱单中”，（manifest） 为集中托运货物舱单。
2002年判断题
1．国际航空运输协会是各国航空运输企业之间 的联合组织。（ ）
答案：正确。
2．IATA会员必须是国际民用航空组织的成员国。 （）
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ答案：错误。
主要工作 国际航空运输协会的活动主要分为两大类：即行业协会 活动和运价协调活动。 1．运价协调 国际航空运输协会通过召开运输会议确定运价，经有关 国家批准后即可生效。国际航运协会将全球划分为三个 区域，即： 一区——北美洲、中美洲和南美洲； 二区——欧洲、中东地区和非洲； 三区——亚洲、澳大利亚和太平洋地区。 2．代理人事务 3．法律 4．技术
法定时区是各国根据本国具体情况自行规定的适用于本 国的标准时区。法定时区的界限，一般不是依据经线， 而是依据实际的政治疆界和社会经济发展状况来确定的。 根据法定时区确定的标准时，成为法定时。法定时是目 前世界各国实际使用的标准时。
3．飞行时间的计算
（1）从international time calculator中找出 始发站和目的站的标准时间。
2002年判断题 中国是国际民用航空组织的理事国。（ ） 答案：正确。
国际民用航空组织是负责国际航空运输的技术、航行及法规方面 的机构，它所通过的文件具有法律效应，各成员国必须严格遵守。
物流运输管理ppt课件
处罚违法船舶。
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9
专栏：浓雾行船险 长江铜陵段发 生7起撞船事故
人民网合肥03年7月27日电24日凌晨4时，
铜陵段长江江面因突然发生浓雾导致7起撞船
事故，一艘船沉没，因抢救及时，无人员死亡。
据了解，凌晨4时，江面突起大雾，能见
度极低，一只船搁浅后，接连发生7起撞船事
故，事故波及船只达12条，均有不同程度损伤，
⑶ 港口水工建筑物 ：是指大部分处于水中， 或经常与水接触的建筑物。可分为防护建筑物、 码头建筑物、护岸建筑物三大类。
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29
第二节 水路运输基础设施
2、港口种类
（1）商港：是以一般商船和客货运输为服务对象的港口， 是水路运输的枢纽，如我国的上海港、大连港、，天 津港、广州港和湛江港等均属此类，国外的鹿特丹港、 神户港、伦敦港、纽约港和汉堡港也是商港。
抛锚避雾，给长江航运带来了不小的麻烦。
据南京海事局交管中心介绍，昨天早晨5点多，一
场大雾突袭南京，江面上能见度迅速下降，只有50米
的视距，不能满足航行要求。交管中心紧急发布航行
警告，关闭了南京大桥、二桥以及三桥通航水域，提
醒船舶及时抛锚。
上午8时左右，“寿县货1578”船舶在仪征水厂附
近抛锚时，被一船碰擦，剧烈晃动之后，船上一名船
精选编辑ppt
21
滚装船，主要用来运送汽车和集装箱，这种船本身无 需装卸设备，一般在船侧货船的首、尾有开口斜坡连 接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱 （装在拖车上的）直接开进或开出船舱。这种船的优 点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速 船舶周转。滚装船的吨位一般在5000~30000t，航速在
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高中地理-第五章-第一节-交通运输方式和布局课件-新人教版必修2
五种主要运输方式的特点排列顺序
比较项目
排列顺序
按运量 由大到小：海运—铁路—河运—公路—航空
按运费价 格
由大到小：航空—公路—铁路—河运—海运
按速度 由快到慢：航空—公路—铁路—海运—河运 按灵活性 由大到小：公路—航空—铁路—河运—海运 按连续性 由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运 按稳定性 由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运
交通运输网 中线、点的
区位选择
可能性 因素
自然因素
有一定程度的制约作用
南疆铁路东起“塞外
火洲”吐鲁番，西到
“丝绸之路”重镇喀什, 其西延线路已于2000 年贯通.它所通达的南 疆地区位于新疆天山
以南,面积106万平方 千米,人口40万.南疆 是我国最大的棉花生
产基地和石油工业资源接替区,棉花年产量已占新疆总产量的70%,原 油年产量能力已达500万吨.南疆边疆与多国接壤,并设立了4个边境通 商口岸,成为我国西部对外开放的重要地区.南疆沙漠广袤如海,散布着 千片绿洲,空气清新,自然风光独特.南疆铁路西延工程的建成,结束了 这里大部分地区没有铁路的历史,当地各族人民亲切地称南疆铁路是 “致富路”和”幸福路”.
社会经济因素 ——流经区域人口众多，经济发达，资源丰富，运输需求大。
• 俄罗斯鄂毕河（叶尼塞河、勒拿河）航运 价值不大的原因：
• 纬度较高，封冻期长，有凌汛现象. 流域 内经济不发达，人口稀少，运输量小，河 流航运价值不大.
过去长江的航运量只有莱茵河的十分之一， 如今长江的航运量已超过莱茵河，跃居世界 内河航运第一位，试分析其原因。
辆运行安全的威胁
铁路建设的区位分析：1自然条件2经济因素3 社会因素4技术因素5资源开发
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11
2、不合理运输的形式： 1）、空驶。 2）、对流运输 3）、迂回运输。 4）、重复运输。 5）、倒流运输。 6）、过远运输。 7）、运力选择不当。 8）、托运方式选择不当。 9）、超限运输。
12
影响运输合理化的决定性因素有哪些？？？ 运输距离、运输环节、运输时间和运输
费用。要尽可能地缩短运输距离、减少运输 环节、节省运输时间、降低运输费用。
9
3、按照运输的协作程度划分： 1）、一般运输：孤立地采用不同的运输工具或同
类运输工具而没有形成有机协作关系的运输。 2）、联合运输：铁海联运、公铁联运、公海联运
和多式联运。
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三、运输合理化： 1、合理运输的含义： 指合理利用综合运输网中的各项运输设施。
具体是指在实现社会产销联系的过程中，为选取 运距短、运力省、运费低、速度快的最佳运输路 线和运输方式所组织的运输。
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一、公路运输的概念和种类：
1、公路运输的概念：广义指利用运载工具，如汽车、拖拉 机、畜力车等沿公路实现旅客或货物空间位移的过程。狭 义指的就是汽车运输。
2、公路运输（汽车运输）的种类： 1）汽车客运：公共汽车运输、出租车运输、
长途车运输、自用车运输。 2）汽车货运：普通货物运输、特种货物运输、
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第二节 铁路运输
一、铁路运输的特点： 1、运输运载量大。 2、运输速度快。 3、受气候影响小。 4、运输价格较低。
16
二、我国主要铁路干线的分布： 1、“八纵”为： 京哈通道 沿海通道 京沪通道 京九通道 京广通道 大湛通道 包柳通道 兰昆通道
17
2、“八横”为：
13
3、运输合理化的有效措施： 1）、提高运输工具实载率。 2）、采取减少动力投入，增加运输能力。 3）、发展社会化的运输体系。 4）、开展中短距离铁路公路分流，“以公
代铁”的运输。
14
5）、尽量发展直达运输。 6）、配载运输。 7）、“四就”直拔运输。 8）、发展特殊运输技术和运输工具。 9）、发展流通加工，使运输合理化。
3
二、运输方式： 1、按照运输设备及运输工具划分： 1）、公路运输：
4
2）、铁路运输：
5
3）、水路运输：
A：沿海运输 B：近海运输
C：远洋运输 D：内河运输
6
4）、航空运输：
7
5）、管道运输：
8
2、按照运输线路划分： 1）、干线运输：远距离、大数量运输。
2）、支线运输：近距离、小数量运输。
ห้องสมุดไป่ตู้28
四、我国的高速公路建设：
1、高速公路概念：高速公路是一种有分隔带、多车 道（双向4—8车道）、出入口受控制和立体交叉的专 供汽车快速行驶的公路。在这种公路上行驶的汽车速 度每小时都在60～80公里以上，中途不允许停车，不 允许其他机动车、人、畜进入公路。
29
2、高速公路根据功能分类： 1）联系其他城市的高速公路（或叫远程高速公 路）。如：沈大高速、杭瑞高速、贵黄高速。 2）城市内部的快速路（或叫城市高速公路） 如：北京城市快速路、贵阳环城高速。
27
三、我国公路干线布局：
1、以北京为中心的放射线国道：其编号为1XX。如101指 北京—沈阳。 共有12条，总长度2.4万km。
2、南北走向国道：其编号为2XX。如201指鹤岗—大连。 共有28条，总长度3.9万km。
3、东西走向国道：其编号为3XX。如301指绥芬河—满洲 里。共有30条，总长度5.34万km。
零担货物运输、集装箱运输
26
二、公路运输的特点：
1、机动灵活性。最突出的特点，只有它能实现“门到门” 的直达运输和即时运输。
2、运输速度快。对贵重、鲜活和急需物品的运输非常重要。 3、公路运输成本较高。单车运量较小。
因此，公路运输多适合于中（运距为50-200km）、短 （运距为50km以内）途运输。
3）、水陆联运中心：如哈尔滨、武汉、重庆、广州、大 连等。
4）、大型加工工业地区：具有大宗货物汇集和分散作用。 包头、兰州等。
5）、采掘工业地区：如大同，焦作等。
22
4、我国主要铁路枢纽： 北京铁路枢纽：全国最大的铁路枢纽 天津铁路枢纽：北方最大的海陆交通中心 上海铁路枢纽：东部沿海最大的枢纽站 哈尔滨铁路枢纽：东北北部最大的铁路枢纽 郑州铁路枢纽：全国铁路网的“心脏”
20
2、铁路枢纽的功能和作用： 1）、衔接各条干线，使各条干线联结成一个有机
整体。 2）、办理各线路间客货车辆的编组、中转、发送
等技术作业。 3）、集中调配铁路运量，具有铁路运输生产中心
作用。
21
3、铁路枢纽的类型：
1）、政治、经济贸易中心城市:如北京、郑州、西安、石 家庄等。
2）、综合性工业城市：一般位于特大城市，客货运输量 庞大，如上海、天津、沈阳等。
23
武汉铁路枢纽：“九省通衢”之称 沈阳铁路枢纽：东北南部最大的铁路枢纽 广州铁路枢纽：华南的水路交通中心 兰州铁路枢纽：全国的几何中心 重庆铁路枢纽：西南地区最大的水路联运中心
24
第三节 公路运输
是发展最快、应用最广、地位日趋重要的 运输方式。
至2008年底，中国公路通车总里程达到 373.02万km，是建国初期的45倍。
30
3.高速公路布局
由7条首都放射线、9条南北纵线、18条 东西横线组成，简称“7918”网，总规模8.5
京兰通道 煤运北通道 煤运南通道 太原至青岛通道 陆桥通道 宁西通道 沿江通道 沪昆通道 西南出海通道
18
19
三、主要铁路枢纽：
1、铁路枢纽的概念： 铁路枢纽是指多条铁路干线交汇处，是铁路
运输网络中的连接中心。四通八达的铁路运输网 络是由一些规模大小不等、性质存在差异的铁路 枢纽与其连接的铁路干线共同组成的。
第五章 运输业物流地理
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整体概况
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概况2
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概况3
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2
第一节 物流运输业概述
一、交通运输的概念： 是指人类利用各种运输设备和工具，将物品沿特
定线路从一个地点运送到另一个地点的位移活动， 包括运输、终点服务、货物储存和装卸等一系列 的业务活动。
2、不合理运输的形式： 1）、空驶。 2）、对流运输 3）、迂回运输。 4）、重复运输。 5）、倒流运输。 6）、过远运输。 7）、运力选择不当。 8）、托运方式选择不当。 9）、超限运输。
12
影响运输合理化的决定性因素有哪些？？？ 运输距离、运输环节、运输时间和运输
费用。要尽可能地缩短运输距离、减少运输 环节、节省运输时间、降低运输费用。
9
3、按照运输的协作程度划分： 1）、一般运输：孤立地采用不同的运输工具或同
类运输工具而没有形成有机协作关系的运输。 2）、联合运输：铁海联运、公铁联运、公海联运
和多式联运。
10
三、运输合理化： 1、合理运输的含义： 指合理利用综合运输网中的各项运输设施。
具体是指在实现社会产销联系的过程中，为选取 运距短、运力省、运费低、速度快的最佳运输路 线和运输方式所组织的运输。
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一、公路运输的概念和种类：
1、公路运输的概念：广义指利用运载工具，如汽车、拖拉 机、畜力车等沿公路实现旅客或货物空间位移的过程。狭 义指的就是汽车运输。
2、公路运输（汽车运输）的种类： 1）汽车客运：公共汽车运输、出租车运输、
长途车运输、自用车运输。 2）汽车货运：普通货物运输、特种货物运输、
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第二节 铁路运输
一、铁路运输的特点： 1、运输运载量大。 2、运输速度快。 3、受气候影响小。 4、运输价格较低。
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二、我国主要铁路干线的分布： 1、“八纵”为： 京哈通道 沿海通道 京沪通道 京九通道 京广通道 大湛通道 包柳通道 兰昆通道
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2、“八横”为：
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3、运输合理化的有效措施： 1）、提高运输工具实载率。 2）、采取减少动力投入，增加运输能力。 3）、发展社会化的运输体系。 4）、开展中短距离铁路公路分流，“以公
代铁”的运输。
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5）、尽量发展直达运输。 6）、配载运输。 7）、“四就”直拔运输。 8）、发展特殊运输技术和运输工具。 9）、发展流通加工，使运输合理化。
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二、运输方式： 1、按照运输设备及运输工具划分： 1）、公路运输：
4
2）、铁路运输：
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3）、水路运输：
A：沿海运输 B：近海运输
C：远洋运输 D：内河运输
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4）、航空运输：
7
5）、管道运输：
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2、按照运输线路划分： 1）、干线运输：远距离、大数量运输。
2）、支线运输：近距离、小数量运输。
ห้องสมุดไป่ตู้28
四、我国的高速公路建设：
1、高速公路概念：高速公路是一种有分隔带、多车 道（双向4—8车道）、出入口受控制和立体交叉的专 供汽车快速行驶的公路。在这种公路上行驶的汽车速 度每小时都在60～80公里以上，中途不允许停车，不 允许其他机动车、人、畜进入公路。
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2、高速公路根据功能分类： 1）联系其他城市的高速公路（或叫远程高速公 路）。如：沈大高速、杭瑞高速、贵黄高速。 2）城市内部的快速路（或叫城市高速公路） 如：北京城市快速路、贵阳环城高速。
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三、我国公路干线布局：
1、以北京为中心的放射线国道：其编号为1XX。如101指 北京—沈阳。 共有12条，总长度2.4万km。
2、南北走向国道：其编号为2XX。如201指鹤岗—大连。 共有28条，总长度3.9万km。
3、东西走向国道：其编号为3XX。如301指绥芬河—满洲 里。共有30条，总长度5.34万km。
零担货物运输、集装箱运输
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二、公路运输的特点：
1、机动灵活性。最突出的特点，只有它能实现“门到门” 的直达运输和即时运输。
2、运输速度快。对贵重、鲜活和急需物品的运输非常重要。 3、公路运输成本较高。单车运量较小。
因此，公路运输多适合于中（运距为50-200km）、短 （运距为50km以内）途运输。
3）、水陆联运中心：如哈尔滨、武汉、重庆、广州、大 连等。
4）、大型加工工业地区：具有大宗货物汇集和分散作用。 包头、兰州等。
5）、采掘工业地区：如大同，焦作等。
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4、我国主要铁路枢纽： 北京铁路枢纽：全国最大的铁路枢纽 天津铁路枢纽：北方最大的海陆交通中心 上海铁路枢纽：东部沿海最大的枢纽站 哈尔滨铁路枢纽：东北北部最大的铁路枢纽 郑州铁路枢纽：全国铁路网的“心脏”
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2、铁路枢纽的功能和作用： 1）、衔接各条干线，使各条干线联结成一个有机
整体。 2）、办理各线路间客货车辆的编组、中转、发送
等技术作业。 3）、集中调配铁路运量，具有铁路运输生产中心
作用。
21
3、铁路枢纽的类型：
1）、政治、经济贸易中心城市:如北京、郑州、西安、石 家庄等。
2）、综合性工业城市：一般位于特大城市，客货运输量 庞大，如上海、天津、沈阳等。
23
武汉铁路枢纽：“九省通衢”之称 沈阳铁路枢纽：东北南部最大的铁路枢纽 广州铁路枢纽：华南的水路交通中心 兰州铁路枢纽：全国的几何中心 重庆铁路枢纽：西南地区最大的水路联运中心
24
第三节 公路运输
是发展最快、应用最广、地位日趋重要的 运输方式。
至2008年底，中国公路通车总里程达到 373.02万km，是建国初期的45倍。
30
3.高速公路布局
由7条首都放射线、9条南北纵线、18条 东西横线组成，简称“7918”网，总规模8.5
京兰通道 煤运北通道 煤运南通道 太原至青岛通道 陆桥通道 宁西通道 沿江通道 沪昆通道 西南出海通道
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三、主要铁路枢纽：
1、铁路枢纽的概念： 铁路枢纽是指多条铁路干线交汇处，是铁路
运输网络中的连接中心。四通八达的铁路运输网 络是由一些规模大小不等、性质存在差异的铁路 枢纽与其连接的铁路干线共同组成的。
第五章 运输业物流地理
1
整体概况
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第一节 物流运输业概述
一、交通运输的概念： 是指人类利用各种运输设备和工具，将物品沿特
定线路从一个地点运送到另一个地点的位移活动， 包括运输、终点服务、货物储存和装卸等一系列 的业务活动。