地铁运营线施工管理办法
铁路营运线施工及安全管理办法
铁路营运线施工及安全管理办法一、总则铁路营运线施工及安全管理是为了提高铁路线路的施工质量，保障运营线的安全运行。
本办法适用于铁路营运线的施工及安全管理工作。
二、施工管理1. 施工前，施工单位必须编制详细的施工方案，包括施工工艺、安全措施等。
施工方案必须符合相关法律法规和技术标准，经铁路公司审核批准后方可开始施工。
2. 施工单位必须严格按照施工方案进行施工，不得擅自更改施工工序或操作流程。
3. 施工期间必须有专人监督施工进程，并及时报告施工情况。
如遇紧急情况，必须立即停工并向相关部门报告。
4. 施工单位必须做好施工现场的交通组织，确保施工区域的交通畅通，并设置必要的警示标志和安全设施。
5. 施工单位必须做好施工现场的环境保护工作，不得污染河流、土地和空气等环境资源。
6. 施工完成后，必须对施工现场进行清理，保证周围环境的整洁。
三、安全管理1. 施工单位必须按照安全生产法律法规的要求，采取一系列防护措施，确保施工过程中的人员安全和设备设施的完好。
2. 施工单位必须严格遵守作业环境的安全要求，确保作业区域的明确和无隐患。
3. 施工单位必须做好施工人员的培训工作，确保施工人员具备必要的操作技能和安全意识。
4. 施工单位必须配备必要的应急设备和人员，以应对突发事故或意外事件。
5. 施工单位必须与铁路公司建立紧密的沟通和协作机制，及时汇报施工情况和处理事故的情况。
6. 施工单位必须定期进行安全检查和评估，及时发现并解决安全隐患。
四、安全制度1. 施工单位必须建立和严格执行安全操作规程，确保施工过程中的操作符合安全要求。
2. 施工现场必须设置明确的安全警示标志和警示线，禁止未经授权的人员进入施工区域。
3. 施工单位必须制定应急预案和应急演练计划，定期进行应急演练，以确保在突发事件发生时能够快速、有效地应对。
4. 施工单位必须对施工现场的安全设施进行定期检查和维护，确保其正常运行。
5. 施工单位必须建立事故报告制度，对发生的事故进行认真调查并及时报告。
铁路营运线施工及安全管理办法范本（2篇）
铁路营运线施工及安全管理办法范本第一章总则第一条为了保障铁路营运线施工的安全与顺利进行，制定本办法。
第二条本办法适用于铁路营运线施工及安全管理的全部环节和各相关部门。
第三条铁路营运线施工应严格遵守国家有关法律法规，确保施工安全和工程质量。
第四条铁路营运线施工应坚持“安全第一、预防为主”的原则，强化安全责任，加强安全管理，防范和预防各类安全事故。
第五条铁路营运线施工应科学合理地组织施工工艺和操作方法，确保施工过程中的安全和质量。
第六条铁路营运线施工应建立健全完善的安全管理体系，明确各级管理人员和施工人员的责任和义务。
第七条铁路营运线施工应加强与相关部门的协调合作，共同推进施工工作的顺利进行。
第二章施工前的准备工作第八条铁路营运线施工应提前进行详细的施工方案编制和审批，确保施工的科学性和合理性。
第九条施工前应对施工人员进行培训，提高其安全意识和操作技能。
第十条施工前应对施工现场进行全面的安全检查，消除所有安全隐患。
第十一条施工前应与相关部门进行充分的沟通，确保施工过程中的安全和顺利。
第三章施工操作的要求第十二条施工现场应设立明确的安全警示标识和防护设施，确保施工人员的安全。
第十三条施工人员应佩戴个人防护装备，并要求符合相关标准。
第十四条施工人员应严格按照施工方案进行作业，不得擅自改变施工工艺和操作方法。
第十五条施工人员应按照规定操作，严禁违章指挥、违章操作和超负荷作业。
第十六条施工过程中，应加强现场巡查和监督，及时发现并处理安全隐患。
第十七条施工人员应加强与其他作业人员的协调配合，确保施工的顺利进行。
第四章施工后的安全管理第十八条施工结束后，应进行详细的安全验收，确保施工质量和安全。
第十九条施工后应进行安全总结，总结施工中存在的问题并提出改进措施。
第二十条施工后应及时清理施工现场，消除隐患，减少安全事故的发生。
第二十一条施工后应对施工设备和机械进行及时的检修和维护，保证其正常使用。
第五章监督和责任追究第二十二条铁路相关部门应加强对施工的监督和检查，确保施工按照规定进行。
地铁施工_管理制度
第一章总则第一条为确保地铁施工安全、高效、有序进行，保障地铁建设项目的顺利进行，根据国家有关法律法规，结合地铁施工实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于地铁施工全过程，包括施工准备、施工实施、施工验收、施工维护等各个阶段。
第三条地铁施工管理应遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 科学管理，规范施工；3. 责任明确，奖惩分明；4. 环保节能，绿色施工。
第二章施工准备第四条施工准备阶段应做好以下工作：1. 项目立项与审批：严格按照国家相关法律法规和程序，完成项目立项审批手续。
2. 施工组织设计：编制详细的施工组织设计，明确施工方案、施工工艺、施工顺序、施工进度、施工质量、安全措施等。
3. 施工图纸与技术交底：组织施工图纸会审和技术交底，确保施工人员熟悉图纸和施工技术要求。
4. 施工队伍与人员：选择具有相应资质和经验的施工队伍，并对施工人员进行专业培训，确保其具备相应的技能和素质。
5. 施工材料与设备：选择符合国家标准和质量要求的施工材料与设备，并进行进场检验。
6. 施工现场布置：合理规划施工现场，确保施工现场整洁、有序，满足施工需求。
第三章施工实施第五条施工实施阶段应做好以下工作：1. 质量保证：严格执行工程质量标准，加强质量监控，确保工程质量达到规定要求。
2. 安全控制：建立健全安全管理制度，加强安全教育培训，确保施工安全。
3. 进度管理：制定合理的施工进度计划，并严格按照计划执行，确保工程按期完工。
4. 成本控制：加强成本核算，合理控制成本支出，提高经济效益。
5. 环境保护：遵守国家环保法规，采取有效措施，减少施工对环境的影响。
6. 文明施工：加强施工现场管理，保持施工现场整洁，确保施工文明。
第四章施工验收第六条施工验收阶段应做好以下工作：1. 自检：施工单位在工程完工后，应组织自检，确保工程质量符合要求。
2. 监理验收：监理单位对工程进行监理验收，提出验收意见。
3. 政府验收：工程完工后，由政府相关部门进行验收，合格后方可交付使用。
地铁施工规章制度管理规定
地铁施工规章制度管理规定第一章总则第一条为规范地铁施工活动，保障施工人员的安全，确保施工进度和质量，根据相关法律法规，制定本规定。
第二条地铁施工必须严格依照国家法律法规和本规定进行管理，不得私自更改、违背规定进行施工。
第三条地铁施工涉及的单位和个人，必须具备相应的资质和技术实力，进行专业的管理和施工。
第四条地铁施工应遵守安全生产法律法规，加强安全生产管理，保障施工作业人员的生命安全。
第五条地铁施工必须按照规定申领施工许可证，同时配备齐全的安全设备和施工工具。
第六条地铁施工必须遵守环境保护法规，防止施工活动对周围环境造成影响，保护环境卫生。
第七条地铁施工必须遵守国家相关建设标准和规范，确保施工工程的质量和安全。
第八条地铁施工必须全面保障劳动者的合法权益，保证劳动者的工资收入和工作条件。
第二章施工组织和管理第九条地铁施工必须成立专业的施工组织和管理机构，明确职责分工，保证施工活动的有序进行。
第十条地铁施工必须设立安全管理部门，配备专业的安全管理人员，负责施工现场的安全管理工作。
第十一条地铁施工必须制定施工计划和方案，明确施工进度和工作内容，合理安排施工任务。
第十二条地铁施工必须配备专业的技术人员和施工人员，确保施工作业的质量。
第十三条地铁施工必须进行施工现场的安全检查和隐患排查，及时整改存在的安全隐患。
第十四条地铁施工必须加强施工现场的交通管理，确保车辆和行人的安全通行。
第十五条地铁施工必须做好施工现场的文明施工，防止污染环境和影响周围居民的生活。
第十六条地铁施工必须保证现场供电、供水和排污设施正常运行，确保施工的正常进行。
第十七条地铁施工必须遵守相关人员的安全技术操作规范，严格遵守作业规程和安全操作规定。
第十八条地铁施工必须做好施工现场的消防安全管理工作，确保消防设施的正常使用。
第十九条地铁施工的主要负责人必须具备相关的专业资格，熟悉施工管理规定，拥有丰富的施工经验。
第二章安全防护措施第二十条地铁施工必须设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全，防止发生意外事故。
地铁施工流程管理制度
地铁施工流程管理制度一、总则为了保障地铁施工的安全、高效进行，提高地铁施工质量和效率，制定本流程管理制度。
二、施工前期准备1、施工前期调查：施工前应对施工区域进行调查，了解地质、地形等情况，制定合理的施工方案。
2、施工前期准备工作：包括施工人员组织、机械设备准备、材料准备等工作。
3、施工单位安全协议：施工单位应与地铁公司签订安全协议，明确双方责任及安全措施。
4、施工单位安全培训：施工单位应对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
5、材料检测：施工前对材料进行检测，保证材料质量符合要求。
三、施工过程管理1、施工计划制定：根据施工方案制定详细的施工计划，包括施工时间、工序安排等内容。
2、施工现场安全保障：施工现场应设立安全警示标志，进行现场巡视和安全检查，保证施工安全。
3、施工队伍管理：负责施工的队伍应有专业技术人员，并按规定配备相关证书。
4、机械设备管理：对施工所需机械设备进行检查和维护，确保设备正常运转。
5、材料管理：对施工中所需材料进行统一管理，定期检查材料质量。
6、施工质量监督：设立专门负责施工质量监督的人员，对施工质量进行定期检查。
7、环保措施：施工过程中应采取相应的环保措施，减少对环境的影响。
8、安全事故处理：如有安全事故发生，应立即采取措施处理，并报告相关部门。
四、施工结束管理1、竣工验收：施工结束后进行竣工验收，确保施工质量符合要求。
2、安全整改：对施工中存在的安全隐患进行整改，确保施工结束后安全。
3、施工报告：施工结束后应编制施工报告，总结经验教训。
五、其他规定1、本制度由地铁公司负责解释。
2、未尽事宜，按国家相关法律法规执行。
六、附则本制度自颁布之日起生效。
地铁施工 管理制度
地铁施工管理制度第一章总则第一条为了规范地铁施工管理，确保施工安全与效率，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于地铁施工管理工作。
第三条地铁施工管理应遵循“安全第一、质量为重、合规为本、科学管理”的原则。
第四条地铁施工管理应严格遵守相关法律法规，并遵循工程施工的相关标准和规范。
第五条地铁施工管理应坚持科学规划、严格组织、标准操作、全员参与的原则。
第二章施工组织和管理第六条地铁施工管理部门应根据施工计划，合理安排施工队伍，动态调配人员及物资。
第七条施工管理部门应负责施工现场的组织和协调工作，确保施工进程正常。
第八条施工管理部门应加强对施工队伍的管理，规范施工人员的行为，确保安全生产。
第九条施工管理部门应对施工现场进行全面监督和检查，及时协调解决现场问题。
第十条施工管理部门应建立健全施工安全和质量管理制度，确保施工安全和质量。
第三章施工安全管理第十一条施工单位应严格执行有关安全生产法律法规，建立健全安全管理制度。
第十二条施工单位应做好施工现场环境和设备的安全检查工作，及时排除安全隐患。
第十三条施工单位应加强对作业人员的安全教育和培训，提高员工安全意识。
第十四条施工单位应着重对危险作业和高空作业进行严格管理，确保施工安全。
第十五条施工单位应建立事故应急预案，做好应急救援准备。
第四章施工质量管理第十六条施工单位应负责施工现场质量管控，确保施工合格。
第十七条施工单位应选择符合标准和规范的材料和设备，确保施工质量。
第十八条施工单位应加强对施工质量的监督和检验，及时发现并解决质量问题。
第十九条施工单位应在施工结束后对施工质量进行评估，并不断提升施工质量。
第二十条施工单位应建立健全质量管理体系，确保施工质量。
第五章环境保护管理第二十一条施工单位应遵守环境保护法律法规，加强对施工过程中的环境保护。
第二十二条施工单位应建立施工废弃物处理制度，确保废弃物的安全处理。
第二十三条施工单位应减少施工过程对周边环境的影响，积极参与环境保护工作。
地铁工程施工管理制度
地铁工程施工管理制度第一章总则第一条为规范地铁工程施工管理，促进地铁工程顺利推进，保障地铁工程施工安全和质量，制定本制度。
第二条本制度适用于地铁工程施工管理，包括地铁线路、车站、隧道、车辆段等各种施工工程。
第三条本制度内容包括地铁工程施工管理的基本要求、组织架构、责任制度、安全管理、质量管理、进度管理等方面。
第四条地铁工程施工管理应遵循“安全第一、质量为本、合理经济、文明施工”的原则。
第二章组织架构第五条地铁工程施工管理应建立规范的组织架构，明确各级管理机构的职责和权利，保证施工任务的顺利完成。
第六条地铁工程总部应设立工程部、安全监管部、质量监控部、进度管理部等职能部门，明确各部门的职责分工。
第七条各职能部门应建立健全的工作流程和信息沟通机制，确保各项管理工作的协调一致。
第八条地铁工程总部应设立施工指挥部，专门负责施工现场的组织管理和指挥决策。
第九条施工指挥部应设立总工程师、安全主管、质量主管、进度主管等岗位，明确各岗位的职责和权利。
第十条地铁工程总部应设立工程办公室，负责日常事务管理和文件资料归档。
第三章责任制度第十一条各级管理人员应严格执行公司制度和规章，保证施工任务的顺利完成。
第十二条各级管理人员应根据自身分工，做好本岗位的施工管理工作，确保各项任务的落实。
第十三条地铁工程总部领导人员应牢固树立安全第一、质量为本的理念，严格监督施工现场的工作情况。
第十四条各级管理人员应定期召开施工管理会议，总结工作经验，解决存在问题，推动工程进度。
第十五条各级管理人员应加强与相关部门的沟通合作，共同推动地铁工程的顺利进行。
第四章安全管理第十六条安全管理是地铁工程施工管理的重要内容，应严格按照国家有关安全法规要求执行。
第十七条各级管理人员应牢固树立“安全第一”思想，确保施工现场的安全生产。
第十八条施工现场应设立安全警示标识，保障工人的作业安全。
第十九条施工人员应配备必备安全设施，接受必要的安全培训，保障施工作业的安全顺利进行。
铁路营运线施工及安全管理办法
铁路营运线施工及安全管理办法
是为了保障铁路运营线的施工工作的安全和顺利进行，确保施工人员和铁路运营线的安全，避免施工过程中的事故和隐患发生而制定的管理办法。
以下是一些主要内容：
1.施工计划和准备：施工单位需要提前编制详细的施工计划，并根据实际情况安排人员和设备。
施工前需要进行现场勘察，了解地形、地貌和其他相关情况，制定相应的施工方案。
2.安全保障措施：施工单位需要制定相关的安全保障措施，包括施工现场的安全警示标识、防护措施和安全设备等。
同时，还需要对施工人员进行安全教育和培训，确保他们了解施工过程中的风险和应对措施。
3.施工过程管理：施工单位需要对施工过程进行全程监控和管理，包括施工作业的安全导则、施工人员的配备和组织、施工设备的操作和维护等。
同时，施工单位还需与相关的铁路管理机构和其他施工单位进行沟通和协调，确保施工过程的顺利进行。
4.安全检查和评估：施工单位需要定期进行安全检查和评估，及时发现和解决施工过程中存在的安全隐患和问题。
同时，还需要对施工过程中的事故和事件进行及时报告和处理。
5.施工完工和移交：施工单位需要在施工完成后进行验收和移交工作。
同时，还需对施工现场进行清理和修复，确保铁路运营线的正常运营。
总之，铁路营运线施工及安全管理办法是为了保障施工过程中的安全和顺利进行而制定的管理办法，施工单位需要按照相关规定进行施工，并加强安全管理和监督，确保施工过程的安全和质量。
铁道部铁路营运线施工及安全管理办法模版
铁道部铁路营运线施工及安全管理办法模版第一章总则第一条为规范铁路营运线施工及安全管理，提高工作效率，确保施工安全，保障列车正常运营，特制定本管理办法。
第二条本办法适用于铁道部管辖范围内的铁路营运线施工及安全管理工作。
第三条对铁路营运线施工及安全管理工作应始终坚持“安全第一、预防为主”的原则，严格遵守相关法律法规和技术规程，保障施工作业人员、列车运行人员和周边居民的生命财产安全。
第二章施工许可第四条开展铁路营运线施工前，施工单位应向铁道部提出施工申请，并提交以下材料：（一）施工方案及安全预案；（二）施工人员及相关设备列表；（三）施工期间的列车运行调整方案；（四）施工现场的管控措施。
第五条铁道部受理施工申请后，组织专职人员对申请进行评估，并在评估结果出具后，作出决定。
第六条施工单位应在收到施工许可决定后，严格按照施工方案和安全预案进行施工作业。
第三章施工管理第七条施工单位应制定详细的施工方案，并确保施工过程中能够及时调整和完善。
第八条施工单位应配备专职安全管理人员，负责施工现场的安全监控和事故应急处理。
第九条施工单位应制定岗位责任制，明确施工人员的工作职责和安全注意事项，并进行必要的培训和考核。
第十条施工单位应落实相关安全措施，包括但不限于：（一）确保施工现场的道岔、信号系统和通信设备的正常运行；（二）采取必要的防护措施，保证工人及周边居民的人身安全和生命财产安全；（三）管控施工现场的交通，确保列车正常运行、施工人员及设备的安全行驶。
第四章安全管理第十一条施工单位应严格遵守相关的安全管理规定，确保施工作业的安全进行。
第十二条施工单位应定期组织安全检查，及时发现和解决存在的安全隐患。
第十三条施工单位应配备必要的安全设备和救援器材，做好应急救援准备工作，并配备专职人员负责救援工作。
第十四条铁道部应对施工单位的安全管理工作进行监督检查，并给予必要的指导和支持。
第五章处理措施第十五条施工过程中发生的安全事故应立即报告铁道部，并采取相应的处理措施，确保施工作业的安全继续进行。
铁道部铁路营运线施工及安全管理办法模版
铁道部铁路营运线施工及安全管理办法模版一、总则该办法旨在规范铁路营运线施工及安全管理，确保铁路运输安全和顺畅。
铁道部及相关单位应根据《铁路法》等相关法律法规，制定并实施本办法。
二、施工准备1. 施工计划：施工单位应制定详细的施工计划，包括工程范围、工期、人员配备、施工方法等，并提前报送铁道部审批。
2. 施工方案：施工单位应编制详细的施工方案，包括施工工艺、防护措施、灭火设备安置等，并提前报送铁道部审批。
3. 材料准备：施工单位应根据施工计划，提前准备好所需材料，并对材料进行质量检测。
4. 施工人员培训：施工单位应对施工人员进行必要的安全培训，确保其了解施工安全管理要求和操作规程。
三、施工组织与管理1. 施工责任人：施工单位应指定专人负责施工过程中的安全管理工作，并报备铁道部。
该责任人应具备相关资质和经验。
2. 现场安全标识：施工单位应在施工现场设置明显的警示标志，并保证标志的清晰可见。
3. 施工现场管控：施工单位应设立有效的施工现场管控措施，保证非相关人员不进入施工现场，并确保施工过程中的交通疏导和安全防护。
4. 施工设备管理：施工单位应定期对施工设备进行检验和维护，并妥善保管和使用设备。
5. 灭火设备配置：施工单位应根据施工风险评估结果，在施工现场配备必要的灭火设备，并定期进行检查和保养。
6. 施工记录和报告：施工单位应做好施工记录和报告，包括施工过程、施工量、质量检测等，并按规定报送铁道部。
四、施工安全措施1. 高空作业：施工单位在进行高空作业时，应提供足够的安全防护设施，如安全网、安全带等。
2. 断电操作：施工单位进行电气设备施工时，应事先切断电源，并设置相应的警示标志。
3. 防坠落措施：施工单位在高处作业时，应设置防坠落安全措施，如安全网、护栏等。
4. 爆破作业：施工单位进行爆破作业时，应制定详细的爆破方案，并通知周边地区居民，确保其安全。
5. 排水施工：施工单位在进行排水施工时，应设立有效的排水系统，以确保施工现场的安全和干燥。
铁路营运线施工及安全管理办法（三篇）
铁路营运线施工及安全管理办法一、总则一、为加强铁路营业线施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，特制定本办法。
二、营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。
三、营业线施工必须把确保行车安全放在首们，坚持安全第一，预防为主的方针，影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。
四、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工组织和施工期间的运输组织。
积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，有计划、有组织地进行各项施工。
二、施工组织领导一、为加强营业线施工的组织领导，项目部各架子队应成立相应的施工领导小组。
施工领导小组的职责：1、负责审定施工计划、施工过渡方案和安全措施，组织召开施工协调会，协调并解决营业线施工、运输、安全等问题，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车和施工安全。
2、负责施工现场的组织协调工作。
检查施工前的准备工作，检查各项安全措施的落实，掌握施工进度，维护施工期间的运输秩序，协调解决施工各部门临时发生的问题。
3、施工结束后负责召开施工总结会，对施工情况旱灾行全面总结。
二、施工现场由项目部明确施工负责人，明确施工作业，并对施工现场的施工安全负责。
各工班必须服从施工负责人指挥，按照完成施工任务，确保达到规定的列车放行条件。
多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。
三、施工计划的编制施工计划分为年度施工计划、月度施工计划和施工日计划。
项目部的年度施工计划、月度施工计划合同部负责组织编制，并由局指挥部相关部门负责审核。
经审核后，按照计划组织施工。
四、计划变更及临时施工未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。
特殊情况必须施工时，由项目部提出施工申请，并签订安全协议，制定安全措施，通过主管业务处审查，经主管部门批准，由项目部安排施工。
铁路营运线施工及安全管理办法范本
铁路营运线施工及安全管理办法范本第一章总则第一条为了规范铁路营运线施工及安全管理工作，保障铁路运营安全和施工人员的生命财产安全，本办法制定。
第二条铁路营运线施工及安全管理办法适用于所有涉及铁路营运线施工的单位和个人。
第三条铁路营运线施工及安全管理办法的目标是：确保营运线施工工作的顺利进行，预防和减少事故的发生，保证工人的人身安全。
第四条对于涉及危险品的施工，必须严格按照国家法律法规和相关规定进行操作，确保不对铁路营运线造成安全威胁。
第五条铁路营运线施工单位应当具备相应的资质和技术力量，按照相关规定进行施工，确保施工质量和安全。
第六条铁路营运线施工单位应当根据实际情况制定详细的施工计划和操作规程，并严格执行，确保施工过程中的安全。
第七条铁路营运线施工单位应当建立健全安全管理制度，制定安全操作规程，定期进行安全培训，提高工作人员的安全意识。
第八条铁路营运线施工单位应当按照相关规定购买必要的保险，保障施工过程中发生的意外事故的赔偿责任。
第二章施工准备第九条铁路营运线施工单位在施工前应当做好施工准备工作，包括但不限于：调查勘测、设计方案编制、采购材料等。
第十条铁路营运线施工单位应当与铁路运营单位建立沟通协调机制，确保施工进度和运营安全之间的平衡。
第十一条铁路营运线施工单位应当与相关单位协商，明确施工区域和施工时间，以免对周边居民和道路交通造成不必要的影响。
第十二条铁路营运线施工单位应当根据实际情况采取相应的防护措施，确保施工区域的安全。
第十三条铁路营运线施工单位应当进行现场勘察和安全评估，确保施工过程中不对铁路运营线造成安全隐患。
第十四条铁路营运线施工单位应当制定施工计划和操作规程，并向相关部门报备，经批准后方可进行施工。
第三章施工操作第十五条铁路营运线施工单位应当遵守国家和行业相关规定，严格按照施工计划和操作规程进行施工作业。
第十六条铁路营运线施工单位应当配备合格的专业施工人员，并对其进行培训和考核，确保施工技术水平和安全责任。
铁道部铁路营运线施工及安全管理办法
铁道部铁路营运线施工及安全管理办法是指在铁路运营线上进行施工工作时，为保障工作人员和列车安全，制定的有关施工和安全管理的规定和措施。
根据铁道部铁路营运线施工及安全管理办法，进行施工需要满足以下原则和要求：
1. 保证安全：施工单位应制定详细的施工方案，包括必要的安全措施和应急预案等，确保施工过程中人员和列车的安全。
2. 通知周知：施工单位应提前向铁路运营管理部门提出施工申请，并在施工前通知周边地区的居民和单位，以便做好相应的安排和预防措施。
3. 施工许可：铁路运营管理部门批准施工计划，并颁发施工许可证，确认施工单位的合法施工资质和能力。
4. 交通管制：铁路运营管理部门应根据施工情况，采取管制措施，包括临时停运、调整列车运行图等，确保列车和人员的安全。
5. 安全防护：施工单位应按照要求设置相关的安全标志、警示牌和护栏等，确保施工区域的安全。
6. 监控监督：施工期间，铁路运营管理部门应加强对施工工作的监控和督导，确保施工单位按照规定进行施工，并及时发现和处理安全隐患。
7. 施工期限：施工单位应尽量缩短施工时间，减少对铁路运营的影响，确保列车恢复正常运行。
以上是铁道部铁路营运线施工及安全管理办法的一般内容，具体操作细则和措施可根据实际情况进行调整和制定。
地铁运营施工组织管理制度范文
地铁运营施工组织管理制度范文地铁运营施工组织管理制度第一章总则第一条为了保证地铁运营施工的高效性、安全性和顺利实施，制定本管理制度。
本制度适用于所有地铁运营施工人员，包括施工单位的员工、管理人员和监督人员。
第二条地铁运营施工组织管理的目标是确保施工过程合理安排、任务有效完成、质量保证、安全可靠。
同时，提高施工效率，降低成本，并达到节约能源、保护环境的目的。
第三条地铁运营施工组织管理应遵循合理规划、科学施工、严格监督和保障施工效果的原则。
第二章组织架构第四条地铁运营施工组织管理应设立专门的管理部门，由地铁公司负责指导和监督。
第五条管理部门应设立部门主管、副主管和工作人员，并确保工作人员的资历和能力符合岗位要求。
第六条地铁运营施工组织管理部门的职责包括：1. 协助地铁公司进行施工规划和方案制定；2. 组织施工人员培训和考核，并推广施工新技术和新工艺；3. 监督施工过程，确保施工质量和安全；4. 负责施工进度监控和管理；5. 调查施工事故并制定整改措施；6. 协调地铁公司、施工单位和相关部门之间的沟通和协商，解决施工中的问题；7. 编制施工报告和绩效评估。
第三章施工准备第七条地铁运营施工前，应进行施工准备工作，包括以下内容：1. 确定施工范围、工期和施工计划，并报经地铁公司批准；2. 调查勘察施工区域，了解地下管线、地质条件和环境特点，制定相应的施工方案；3. 编制施工图纸和技术文件，并提交地铁公司审批；4. 筹备施工材料和设备，并进行验收；5. 开展施工人员培训，提高技术水平和安全意识。
第四章施工管理第八条地铁运营施工应按照施工计划和方案进行，确保施工进度和质量。
第九条施工过程中，应加强施工现场管理，确保施工安全和环境保护。
第十条施工过程中应设立专门的安全管理部门，负责施工安全工作。
安全管理部门应随时关注施工现场的安全状况，并采取相应的措施进行防范和控制。
第十一条施工人员应严格遵守施工规范和安全操作规程，正确使用施工设备和工具，并配戴个人防护装备。
铁道部铁路营运线施工及安全管理办法
铁道部铁路营运线施工及安全管理办法根据铁道部的规定，铁路营运线施工及安全管理办法主要包括以下内容：
1. 施工准备：施工前必须进行充分的准备工作，包括制定施工方案、确保所需材料和设备的准备充分、组织好施工人员等。
2. 施工管理：施工过程中需要严格按照施工方案进行，并做好施工记录和材料报验等工作。
施工现场必须设置明显的施工标识和警示标志，确保施工人员和列车乘客的安全。
3. 安全措施：施工前必须对施工区域进行安全检查，并采取必要措施保证施工过程中不影响列车的正常运行和乘客的安全。
如有必要，需采取临时隔离措施，确保施工区域的安全性。
4. 施工组织：施工过程中需要有专人对施工区域进行管理，并保持良好的沟通协调，及时解决施工中出现的问题。
5. 施工期间通信：施工期间需要保持与列车运营指挥中心的沟通，及时向相关部门报告施工进展情况和可能引起的影响。
6. 施工结束：施工结束后，必须进行验收工作，并及时清理施工现场，确保安全和环境的整洁。
总之，铁路营运线施工及安全管理办法旨在确保施工过程中能够做到有序进行，不影响列车正常运行和乘客的安全，保障施工人员和乘客的身体健康。
同时，也要求施工组织和管理人员严谨细致，具备相应的专业知识和技能，对施工现场和相关施工设备进行有效监控和管理。
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地铁施工管理制度
地铁施工管理制度为了保障地铁线路和设施的建设和维护工作顺利进行，保障乘客和工作人员的安全，提高地铁运营的效率和质量，制定了地铁施工管理制度，以规范和统一地铁施工管理工作。
一、总则1.1 本制度适用于地铁线路、车站、车辆和相关设施的新建、改建、扩建和维护工程。
1.2 地铁施工管理工作要遵守国家相关法律法规、行业标准和地铁公司的规章制度。
二、组织管理2.1 地铁公司设立专门的施工管理部门，负责地铁建设和施工管理工作。
施工管理部门应具备一定的技术力量和管理能力。
2.2 施工管理部门应根据地铁建设项目的特点，制定施工计划和方案，确保施工任务能按时、按质完成。
2.3 施工管理部门负责施工现场的安全和环保工作，设立专门的安全和环保管理岗位，做好现场安全和环保工作。
三、技术管理3.1 地铁建设项目应根据地质、地形和地下管线等情况，制定详细的施工方案，确保施工安全和顺利进行。
3.2 施工管理部门应加强对施工技术和工法的研究和推广，提高施工效率和质量。
3.3 施工管理部门应加强与设计、监理等单位的沟通和协调，确保施工图纸、施工方案等文件的准确性和及时性。
四、质量管理4.1 施工管理部门应建立健全施工质量管理体系，制定相关的质量管理规定和流程，保障施工质量。
4.2 施工管理部门应加强对施工过程和结果的监督和检查，确保施工质量符合相关标准和规范。
4.3 施工管理部门应加强对施工材料、设备和施工单位的质量管理，严格把关，杜绝不合格材料和设备的使用。
五、安全管理5.1 地铁施工管理部门要对施工现场进行安全评估和管理，确保施工过程中的安全风险得到有效控制。
5.2 施工管理部门要严格执行安全操作规程，强化安全生产教育和培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
5.3 施工管理部门要对施工单位严格审核，确保施工单位具备安全生产许可证、施工资质和安全管理体系认证等合法合规手续。
六、环保管理6.1 地铁施工管理部门要制定施工环保方案，合理规划施工区域和施工时间，减少对周边环境的影响。
地铁工程施工管理制度
第一章总则第一条为确保地铁工程施工安全、高效、优质，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合地铁工程施工实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于地铁工程的建设、设计、施工、监理、运营等各个环节。
第三条地铁工程施工应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保工程质量、进度、投资、安全、文明施工。
第四条地铁工程施工管理应坚持科学管理、规范操作、严格监督、持续改进的原则。
第二章施工准备第五条施工前，建设单位应组织编制施工组织设计，明确施工方案、进度计划、质量目标、安全措施等。
第六条施工单位应根据施工组织设计，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工方法、质量标准、安全措施等。
第七条施工单位应进行施工图纸会审和技术交底，确保施工人员掌握施工图纸和技术要求。
第八条施工单位应组织施工人员参加安全教育培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
第九条施工单位应办理施工许可证，并取得相关施工许可证明。
第三章施工过程管理第十条施工单位应严格按照施工组织设计和施工方案进行施工，确保施工质量。
第十一条施工单位应建立质量管理体系，明确质量责任，实施质量监控。
第十二条施工单位应加强施工过程中的材料、设备管理，确保材料、设备符合设计要求。
第十三条施工单位应定期进行施工进度检查，确保施工进度符合合同约定。
第十四条施工单位应加强施工现场安全管理，确保施工安全。
第十五条施工单位应建立安全事故报告和处理制度，发生安全事故应及时报告并采取措施进行处理。
第十六条施工单位应加强施工过程中的环境保护，确保符合国家环境保护要求。
第四章施工验收第十七条施工单位应按照合同约定和施工图纸要求，完成施工任务。
第十八条施工单位应组织自检，确保工程质量符合要求。
第十九条监理单位应按照监理合同约定，对施工质量进行监督检查。
第二十条施工单位应配合监理单位进行工程验收，验收合格后方可交付使用。
运营线封锁施工安全管理办法范本
运营线封锁施工安全管理办法范本一、总则1. 为确保运营线封锁施工的顺利进行，保障施工人员和行人的安全，制定本安全管理办法。
2. 本管理办法适用于运营线的封锁施工，包括线路的修缮、设备的更换和维护等工作。
3. 施工单位应当按照国家相关法律法规和技术标准，采取科学、合理、安全的施工措施进行封锁施工。
二、封锁施工前的准备工作1. 施工单位应当根据工程的具体要求，编制详细的封锁施工方案，并向相关部门报备。
2. 施工单位应当组织施工人员进行专业技能培训，并确保施工人员持有相关的操作证书。
3. 施工单位应当购买足够的安全防护设备和施工用具，并对其进行定期检查和维护，确保其安全可靠。
三、封锁施工期间的安全管理1. 施工单位应当在封锁区域周围设置明显的警示标志，包括警示牌、警示带等，并定期检查和更新。
2. 施工单位应当在封锁区域周围设置安全警戒线，并配备专人进行警戒和引导作业人员和行人绕行。
3. 施工单位应当对封锁区域进行管控，确保非施工人员无法进入施工现场。
4. 施工单位应当对施工人员进行安全教育和技能培训，确保其了解施工现场的安全规章制度和操作流程。
5. 施工单位应当配备足够的救护设备和急救人员，及时处理施工现场发生的意外事故。
四、封锁施工后的安全整改工作1. 施工单位应当在封锁施工结束后及时清理施工现场，恢复线路的正常运行。
2. 施工单位应当对施工过程中的安全问题进行总结和整改，并及时与相关部门通报和报告。
3. 施工单位应当对封锁施工工作进行评估和审查，总结经验教训，并提出改进建议。
五、处罚和奖励1. 对违反安全管理规定的施工单位和个人，依法依规给予处罚，并取消其相关操作证书。
2. 对封锁施工期间表现突出的施工单位和个人，给予相应的奖励和表彰。
六、附则1. 本安全管理办法由施工单位负责解释。
2. 本安全管理办法自颁布之日起实施，有效期为一年，过期后需要重新评估和修订。
3. 对于未尽事宜，可根据实际情况进行补充规定。
地铁运营线施工管理办法
运营线行车管理办法一、前言1.本办法起草依据：××地下铁道总公司运营事业总部××地下铁道总公司运营事业总部相关行车管理办法。
2.本办法主要起草人：3.起草目的：为更好的规范广深地区在运营线路施工的行车管理，保障运营线路（既有线）施工的顺利进行，特起草本办法。
4.主要内容：本办法规定了在广州地铁及深圳地铁运营线施工的现场管理、司机工作的具体操作要求和工作程序及现场应急处理，并简单介绍了运营公司相关的管理办法。
二、总则1.为了落实《城铁公司机械设备管理办法》贯彻“安全第一、预防为主”的方针，落实生产安全事故责任追究制度，及时正确处理运营事故（事件），维护运营秩序，树立中铁电气化局集团城铁公司“城铁专卖店的”的品牌，全面提高对运营线路行车的管理水平。
2.分公司行车安全管理执行党、政、工、团齐抓共管的原则。
分公司各级领导要把行车安全工作当作首要任务来抓，加强对轨行机械使用的管理工作和安全思想教育，强化各项目部领导对行车安全的意识。
3、良好的业务技能和严格执行规章制度是运营线施工安全的重要保证，各项目部要严肃劳动纪律、作业纪律和标准化作业，教育相关员工自觉执行公司各项关于轨行车辆的规章制度，开展好业务技能培训和安全教育，深入开展安全行车和“红旗设备”的竞赛活动，提高员工的业务水平和安全意识。
三、运营线路行车的管理配合作业流程：配合要点：(1)施工前必须制定施工方案和安全措施,施工时严格执行。
(2)进场施工时，必须按《行车设备维修施工管理规定》、《施工进场管理规定》等相关规定办理作业手续，持《施工进场作业令》或《外单位施工作业许可单》到车站或车厂调度办理请点手续，办理请点手续时，必须有指定的施工主办部门或主配合部门人员协助办理。
未经批准，严禁擅自进入轨行区。
(3)施工前必须对驾驶员进行安全技术交底，加强施工安全的监管，确保作业过程不出任何人身或设备安全事故。
(4)施工前，运营总部配合人员与外单位进行安全交底，配合人员要加强施工监督，发现不符合规定的情况应及时提出发现危及安全的情况及时制止。
天津地铁运营线路施工管理办法(TJDT-ZY-AQ-14)
天津地铁运营线路施工管理办法（TJDT/ZY-AQ-14）1 目的为进一步规范天津地铁运营线路影响范围内的施工管理，避免影响地铁正常运营及各类安全事故，确保施工安全和行车安全，特制定本办法。
2 适用范围本办法适用于在天津地铁集团负责运营管理的车站、枢纽、线路等影响区域内的施工项目，包括试运行期间的剩余工程施工和（试）运营期间的施工项目。
3 一般规定3.1施工项目必须符合国家、地方法定建设程序，依法实施监理。
3.2施工单位必须具备相应等级的资质证书，依法取得安全生产许可证，并具有同类工程施工业绩，无重大质量安全事故记录。
3.3项目管理单位的项目负责人、技术负责人及安全管理人员等主要管理人员必须具有相应任职资格，持证上岗，并具备同类工程施工经验。
3.4项目管理单位负责人依法对本单位的安全生产工作全面负责，建立健全安全生产管理体系，组织全员安全教育培训，完善安全生产管理制度和具体管控措施，完善监护施工组织，积极实施施工监测，严格按照本制度和运营管理单位专项管理制度实施，确保不影响地铁运营和施工安全。
3.5项目管理单位负责人必须结合工程特点和运营管理单位要求，制定详细可行的施工组织方案、安全管理措施，彻底消除安全隐患，避免损坏既有运营设施、设备，杜绝在作业区遗留垃圾、工具等，确保施工安全和运营安全。
4 安全协议与进场教育4.1运营管理单位应与项目管理单位签订安全协议，提出有效的安全管理要求，明确安全责任。
4.2施工前，运营单位应组织项目管理单位的管理人员进行安全教育，教育范围应包括本管理规定、安全注意事项等。
4.3项目管理单位必须对施工人员进行全员安全教育，教育重点必须包括既有运营线路的施工安全注意事项及运营单位的具体管理规定、要求。
5 方案审查5.1项目管理单位应根据工程特点，制定详细的施工方案，经过审查的方案方可作为施工依据。
5.2施工方案中应明确施工工艺（方法）、安全管控措施、监测措施、对既有线路（车站、区间、场段等）设施的保护措施。
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运营线行车管理办法一、前言1.本办法起草依据：××地下铁道总公司运营事业总部××地下铁道总公司运营事业总部相关行车管理办法。
2.本办法主要起草人：3.起草目的：为更好的规范广深地区在运营线路施工的行车管理，保障运营线路（既有线）施工的顺利进行，特起草本办法。
4.主要内容：本办法规定了在广州地铁及深圳地铁运营线施工的现场管理、司机工作的具体操作要求和工作程序及现场应急处理，并简单介绍了运营公司相关的管理办法。
二、总则1.为了落实《城铁公司机械设备管理办法》贯彻“安全第一、预防为主”的方针，落实生产安全事故责任追究制度，及时正确处理运营事故（事件），维护运营秩序，树立中铁电气化局集团城铁公司“城铁专卖店的”的品牌，全面提高对运营线路行车的管理水平。
2.分公司行车安全管理执行党、政、工、团齐抓共管的原则。
分公司各级领导要把行车安全工作当作首要任务来抓，加强对轨行机械使用的管理工作和安全思想教育，强化各项目部领导对行车安全的意识。
3、良好的业务技能和严格执行规章制度是运营线施工安全的重要保证，各项目部要严肃劳动纪律、作业纪律和标准化作业，教育相关员工自觉执行公司各项关于轨行车辆的规章制度，开展好业务技能培训和安全教育，深入开展安全行车和“红旗设备”的竞赛活动，提高员工的业务水平和安全意识。
三、运营线路行车的管理配合作业流程：配合要点：(1)施工前必须制定施工方案和安全措施,施工时严格执行。
(2)进场施工时，必须按《行车设备维修施工管理规定》、《施工进场管理规定》等相关规定办理作业手续，持《施工进场作业令》或《外单位施工作业许可单》到车站或车厂调度办理请点手续，办理请点手续时，必须有指定的施工主办部门或主配合部门人员协助办理。
未经批准，严禁擅自进入轨行区。
(3)施工前必须对驾驶员进行安全技术交底，加强施工安全的监管，确保作业过程不出任何人身或设备安全事故。
(4)施工前，运营总部配合人员与外单位进行安全交底，配合人员要加强施工监督，发现不符合规定的情况应及时提出发现危及安全的情况及时制止。
施工人员要听从运营现场配合人员和车站值班人员的监督指挥，车站有权终止违章作业。
(5)严格按《施工进场作业令》或《外单位施工作业许可单》的作业地点、作业时间和作业内容进行施工，轨行车辆及作业人员不得超出作业区域作业严禁超出作业令规定区域，无故延长作业时间，对运营造成影响的按有关规定处理。
(6)施工前,所以施工人员,在运营总部保卫部登记、备案，办理临时出入证，凭临时出入证出入，并自觉接受运营总部车站工作人员的检查、验证、登记和管理。
(7)文明施工，严禁在非吸烟区吸烟。
(10)进入运营线的轨行车辆应符合国家标准，应具有车辆年检报告、三阀效验证明、尾气排放应符合地方环保要求，使用前需经运营总部确认。
(11)遵守国家法律、法规，洁身自好，不得擅自动用地铁各种设施、设备，不得偷窃地铁财物，不得损坏、破坏地铁设备、设施。
(12)特种作业人员应按照规定持相关操作证，严禁无证违章作业；按规定佩戴劳动防护用品，进入轨行区域必须穿绝缘鞋。
(14)车辆装载的材料、工机具，不得侵入运营线路和设备限界及道路，要保证在线路出清后，才能拆除施工防护。
(15)施工结束后，要及时恢复现场设备设施，做到“工清场地清”，驾驶员应主动配合施工负责人进行线路出清，以防遗留物品，主办部门配合人员负责监督检查出清情况。
1. 定义：1.1 调车作业：指车厂内除列车进出车厂外的一切机车车辆、车列有目的的移动作业。
1.2 调试作业：指正线、车厂内任何信号、车辆的调试、试验、测试工作（包括故障处理完毕后进行的试验工作），以及投入施工前所做的准备工作，调试工作与正常施工一样，必须先取得施工作业令并有相关负责部门派出的技术人员跟车后方可进行。
1.3调车：系指除列车在正线运行、车站或车厂到发以外，一切机车、车辆或列车有目的的移动。
1.4 接触网断线或断杆：接触线或承力索断线，或者接触网支柱断。
1.5 挤岔：系指车轮挤上道岔、挤过道岔或挤坏道岔。
1.6 接触网（轨）错送电、漏停电：系指因工作失误造成应该送电的没送电、不应该送电的送电，或者应该停电的没停电，危及作业和人身安全的行为。
1.7 设备、设施超限：设备、设施越过设备限界。
1.8 车辆超限，装载货物超限：客车、机车、车辆等任何一部分超出车辆限界，或装载的货物任何一部分超出车辆限界。
1.9 侵限：限界是为保证地铁车辆安全行车规定的技术尺寸，任何设备、设施不得超过车辆限界，否则，侵入行车限界。
简称：侵限。
2.司机岗位职责2.1 司机负责按《施工作业许可证》的要求驾驶轨行车辆，严格执行各项规章制度，确保行车安全、准点，配合工班保证不影响运营期行车；2.2 司机在正线除应按《施工作业许可证》的要求行车外，还应听从运营行调统一指挥，在车厂听从运营车厂调度统一指挥；负责确认行车凭证，有权拒绝工班长的违章指挥，了望前方线路，发现危及行车及人身安全时，立即采取紧急措施；2.3 加强自身业务学习，提高应急处理能力，发生突发事件时，马上按规定逐级上报（因各地规定不同，所以明确按何种规定），冷静、果断、及时地处理，尽快恢复线路，确保不影响正常运营；2.4严格执行标准化作业，监督学员或其它人员按章作业，确保行车安全。
2.5在进行工作联系，应采用行车标准用语，统一采用普通话进行联系，涉及到阿拉伯数字联系时应规范如下：洞（0）、腰（1）、俩（2）、叁（3）、肆（4）、伍（5）、陆（6）、拐（7）、捌（8）、玖（9）。
（数字规范为广州地铁通用）3、司机作业安全准则3.1 调车作业安全准则3.1.1 设置铁鞋防溜时，不拿出铁鞋不动车；3.1.2 动车前检查车辆制动情况，制动不灵或没有制动不动车；3.1.3 机车、车辆制动没有缓解不动车；3.1.4 调车作业目的不清不动车；3.1.5 调车作业没有作业许可证不动车；3.1.6 没有信号或信号不清不动车；3.1.7 道岔开通不正确不动车；3.1.8 侵限侵物不动车。
3.2 整备作业安全准则3.2.1 整备作业前必须了解列车停放位置及车辆状态；3.2.2 检查列车走行部时，必须确认列车上方是否有异物与接触网连挂；3.2.3 严禁跨越地沟，进行车底检查时，戴好安全帽，应注意空间位置，避免碰伤；3.3司机施工准则3.3.1司机在取得《铁路机车司机驾驶证》并经鉴定合格后，方准独立驾驶。
学习司机必须在司机的监督下才能操作列车；3.3.2 严格遵守各种规章制度，按照要求操作使用设备和正确执行各项作业程序，确保车辆施工与运行安全；3.3..3 严格按《施工许可证》时刻动车，动车前必须确认行车凭证和动车“五要素”（进路、信号、道岔、车门、制动）。
列车退行或推进运行时，运行前端必须有人引导；3.3.4司机在班前注意休息，班中精力集中，保持不间断了望。
严禁在列车运行中打盹、看书或干与工作无关的事；3.3.5 发布调度命令或行车指示时，司机必须认真逐句复诵并领会命令内容，同时简单记在司机手帐上，作好交接班；3.3.6 当班时严禁带便携式音响、游戏机等娱乐工具上车；3.3.7 列车在区间使用疏散平台疏散前，司机必须确认该侧车门对应有疏散平台处，方可打开车门。
3.4 出勤与退勤3.4.1 出工前提前到派班室抄写当日行车注意事项，带齐备品（驾驶证、规章文本、荧光衣、电筒），按规定时间到派班员处出勤，领取《司机报单》、时刻表、秒表、对讲机、行调电台，等行车备品，向派班员作当日运作的行车预想，并听取派班员传达有关行车指示及注意事项。
3.4.2司机在交接班完毕后，到派班室处填写《司机报单》，发生事件时填写《好人好事、事故事件登记表》，向运营公司派班员汇报当班的运营情况，并归还行车备品；运营公司派班员了解清楚《好人好事、事故事件登记表》、《司机日记》内容，盖章并确认后，允许司机退勤。
3.4.3 交、接班作业交接的内容有：列车状态；列车车次；线路状态；行调的命令；其它行车安全注意事项。
四、运营线路施工行车应急措施1.目的在运营线路工程施工过程中，可能发生影响运营的安全事故，一旦发生这种情况，项目部应迅速派出应急抢险小组到现场进行应急抢险工作，确保运营线能够正常运营。
2. 应急抢险组织机构及联络方式由项目经理担任应急抢险组组长；项目副经理担任应急抢险组副组长；机械主管担任应急抢险队队长；机械主管负责现场抢险的技术指导工作；安全环境部部长担任事故调查组组长，安全环境负责事故调查；综合部部长担任善后工作小组组长，综合部负责善后工作。
3. 应急领导小组组长： *** 电话：*** 手机：****副组长：*** 电话：**** 手机：*****常设机构：应急组电话：****负责人： **** 电话：**** 手机：*****应急队长：**** 电话：**** 手机：****4. 事故调查组组长：*** 电话：**** 手机：****副组长：*** 电话：**** 手机：****善后工作组组长： *** 电话：**** 手机：****1)应急领导小组全体成员的联系电话要保持畅通；2)应急领导小组常设机构电话；5. 应急抢险组职责应急抢险组长：负责主持全面工作，主管领导负责组织应急抢险协调指挥工作。
应急抢险副组长：负责应急施工现场的协调工作。
应急抢险小队：负责应急小组现场操作及应急的技术指导。
事故调查小组：负责对造成事故的原因进行调查及报告。
善后工作小组：负责应急的保卫警戒及善后工作。
事故报告程序应急指挥流程图1)发生事故应及时向应急领导小组报告，然后由单位领导向上级主管部门汇报；2)应急领导小组在接到事故的报告后，即按事故应急方案组织应急抢险工作。
3)事故发生时，应迅速将信息传递给项目经理部领导，并向上级及有关部门报告。
4)应急分队负责现场抢修，同时采取措施防止事故扩大。
5)应急领导小组负责组织现场指挥及调度等工作。
6)事故发生后，单位领导应组织进行事故原因分析，填写事故调查报告。
6. 应急措施6.1 进入运营线路的所有机车均应配备复轨器等常用备品备件，本着“先通后复”的原则，以最快的速度设法先行供电，疏通线路，尽量缩短停电、中断行车时间，随后尽快安排时间处理遗留工作，使线路及早恢复正常状态。
6.2 在双线区段，除了按上述“先通后复”的原则制定抢修方案外，还要集中力量以最快的速度设法“先通一线”尽快疏通机车。
6.3抢修组到达事故现场后，组长（即抢修工作领导人）组织人员全面了解故障范围和设备损坏情况后，制定抢修方案，并尽快地报告运营调度，征得运营调度同意后，立即组织实施。
6.4为避免扩大事故范围，在未确认符合供电和行车条件，作业人员已撤至安全地带时，不要盲目通知运营送电和行车。