超前锚杆施工技术交底
锚杆施工及安全技术交底
锚杆施工及安全技术交底第一部分：锚杆施工技术交底锚杆是在地下工程中比较常用的加固措施，其作用是通过钢筋束加固地下建筑物，防止地下工程中的地层变形及其它地质灾害损坏建筑。
锚杆施工需要技术娴熟的工程师进行操作，以下是锚杆施工的技术交底：1.施工前准备在施工前需要做好准备工作，具体如下：1.确定锚杆长度和直径。
通过深度勘探确定钢筋深度，并根据深度选择不同直径的锚杆。
2.现场先做好清理和处理，清理现场垃圾和土堆，并进行测量，确定锚杆位置。
3.最后进行现场施工前的安全检查、警示标语、封闭警示区域等预防措施。
2.钻孔开挖钻孔和开挖是锚杆施工的核心环节，具体步骤如下：1.在测定好的锚杆位置进行钻孔。
主要有机械钻、手动钻、核心钻三种，根据不同的深度和孔径进行钻孔。
2.钻孔完成后，输入桩套筒，保证孔口不得塌方。
钢筋束输入套筒，吊装固定。
3.进行注浆，确保钢筋束的灌浆均匀，达到和基础混凝土的一致性。
3.安装固定安装固定一般是锚杆的最后一个关键步骤，步骤如下：1.钢筋束输入套筒并用吊具固定，保证能承受工程荷载。
2.螺纹接头对接并拧紧。
3.填充灌浆，使锚杆与孔壁对接。
4.进行初固。
4.施工验收施工后应该进行基本的验收工作，以确保锚杆施工质量满足要求。
1.验收灌浆质量，确保灌浆均匀、密实。
2.验收钢筋束输入套筒是否固定牢固。
3.检查螺纹接头连接处是否细致操作并確實鎖固。
第二部分：锚杆施工安全技术交底施工安全措施是提供员工安全的保护，是任何一个地下工程必备的环节。
以下是锚杆施工安全技术交底：1.安全监管制度1.在施工中实行带班制和班之间的安全巡逻制度。
2.提供必要的安装防护设施，特别是在气候或天气不好的情况下，应加强安全钩扣及护栏的设置。
3.工人必须经过实名制管理，每天进行安全技术交底，确保工人在操作过程中安全。
2.施工现场管理1.安全培训：进入施工现场的人员都要进行安全培训，通过对安全隐患进行了解和控制，避免事故发生。
2.警示标语：在施工前应在安全路标牌上标注施工日期和范围，必要时设置警示标语。
锚杆施工现场技术交底
锚杆施工现场技术交底背景在基础设施建设领域，锚杆施工是一项非常重要的技术。
锚杆能够在土壤中产生不可压缩的有效长度，增加土体的抗拉性能，保证土壤的稳定性，同时能够承担部分荷载。
在锚杆施工现场，技术交底是确保锚杆施工顺利进行的重要步骤，本文将详细介绍锚杆施工现场技术交底的流程、注意事项和常用术语。
技术交底的流程锚杆施工现场技术交底的流程主要包括以下几个步骤：步骤一：准备资料在技术交底前，施工方需要准备相关的技术资料。
这些资料包括设计图纸、施工方案、材料说明书等。
施工方需要根据这些资料了解锚杆的类型、数量、施工要求和质量标准等。
步骤二：选定施工人员施工人员是锚杆施工中最关键的角色之一。
施工方需要选定施工人员，确保他们具备相关的技能和经验。
施工人员需要了解施工技术的要点、安全操作规程以及施工期间的常见问题等。
步骤三：现场勘察在锚杆施工前，施工方需要进行现场勘察。
现场勘察是为了确认施工条件是否符合要求，以及确定施工人员应采取的具体措施。
勘察过程需要仔细观察勘察范围内的地质构造、土壤状态和周边环境等信息。
步骤四：逐项交底技术交底需要逐项进行，确保施工人员能够知晓每个环节的技术要求。
交底内容包括锚杆的设计要求、钻孔要求、钢材质量要求、浆液配比要求、锁具紧固规范要求、防护措施要求等内容。
投入使用的各种药液的药液涵盖范围、使用方法、注意事项和预防措施等也要详细交底，确保施工人员了解所有的施工要点。
步骤五：确认内容技术交底完毕后，施工人员需要对交底内容进行确认。
确认包括日常施工的文件和技术措施等。
注意事项在锚杆施工现场技术交底中，需要注意以下几个问题：注意事项一：安全施工人员需要在保证安全的前提下进行施工。
施工方要充分了解现场地质情况、周围环境和施工条件等，制定相应的安全措施和应急预案，确保施工人员的安全。
注意事项二：文明施工锚杆施工需要现场协调，施工人员需要遵守文明施工规程，保持良好的施工作风，防止对环境造成污染和噪音等影响。
超前砂浆锚杆支护技术交底
超前砂浆锚杆支护技术交底一、超前砂浆锚杆支护基本要求：1、锚杆材质、规格等应符合图纸和规范的要求：（超前锚杆采用Φ22砂浆锚杆，锚杆沿隧道开挖外轮廓线以5～100外插角钻入，环向间距400mm，锚杆长4.8m)。
2、超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5～100，长度应大于循环进尺，宜为3～5m。
3、超前锚杆与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。
4、锚杆入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
5、锚杆搭接长度应不小于1米。
6、锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，锚杆人孔长度符合要求。
二、超前锚杆施工技术方案①施工工艺砂浆锚杆施工工艺流程见图。
②施工方法锚杆预先在洞外钢结构厂按设计要求加工制作，锚杆砂浆强度不得低于M20。
施工采用风动凿岩机或锚杆台车，按设计要求钻孔，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑；用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，砂浆填充锚杆孔体积的2/3后停止注浆；及时将加工好的杆体插入孔内，安装锚杆垫板。
③施工时应注意锚杆钻孔位置及孔深必须准确；锚杆要除去油污、铁锈和杂质；锚杆体插入孔内不小于设计长度的95%。
锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。
锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于M20。
锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
水泥砂浆达到一定强度后才能上紧垫板螺母。
二、检查制度严格“三检”制度，“三检”即：自检、互检、交接检。
上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证；凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。
超前锚杆工程技术交底书
注浆过程中出现以下异常现象的处理方法：
工程技术交底书
第1页共9页
主送单位
中铁十二局厦深铁路工程部
日期
2008.11.29
工程名称
大步山隧道
根据图号
适用于大步山隧道DK114+203~DK114+120，DK112+800~DK112+780段拱部超前小导管注浆预支护。
1、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》
2、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》
接收单位：接收者：
工程技术交底书
第4页共9页
主送单位
中铁十二局厦深铁路大步山隧道工程部
日期
2008.11.29
工程名称
大步山隧道
根据图号
①熟悉设计图纸，由测量队准确地进行开挖轮廓放线。
②制作小导管
小导管采用外径φ42mm，壁厚3mm的热轧无缝钢管，钢管前端作成尖锥状，尾部焊接φ6.5加筋箍，以防打设小导管时端部开裂,影响注浆管联接,尾部长度不小于30cm，作为不钻孔的止浆段。管壁四周钻四排φ6mm孔，孔间距10～20㎝，呈梅花型布置，小导管大样如图：
3、《铁路隧道施工规范》
4、《铁路隧道工程质量检验评定标准》
小导管超前注浆的基本原理是在工作面周边按一定角度将小导管打（钻、压）入地层中，借助注浆泵的压力，使浆液通过小导管渗透，扩散到地层孔隙或裂隙中，以改善土体物理力学性能，这样既可止水又可在工作面周围成一个承载壳——地层自承拱，同时管体又可起到超前锚杆的作用，从而达到增加土体的自稳时间、提高开挖面地层自稳能力、限制地层松弛变形的目的。
锚杆施工安全技术交底
锚杆施工安全技术交底1. 前言锚杆是地基工程中常用的一种支护材料，也是施工过程中容易出现安全事故的环节。
为了确保施工安全，本文就锚杆施工安全技术进行交底，希望能够引起大家的足够重视。
2. 锚杆施工前的准备工作2.1 施工计划在锚杆施工前，需要制定详细的施工计划，包括施工时间、施工区域、施工人员、施工材料等，确保施工可以有计划、有序进行，避免出现过度施工或施工时间过长等不利于施工安全的情况。
2.2 施工环境锚杆施工环境要求平整、整洁、通风良好。
需要注意防止杂物、积水、积雪等影响施工的杂物和物品，在锚杆施工的区域清理干净，并要留意周围的交通情况和其他施工活动，确保施工环境安全有序。
2.3 施工材料施工前应仔细检查所需材料，包括锚杆、支杆、锚杆加固胶、接头、连接螺栓等，材料要求符合施工设计要求，材料质量可靠、规格合适、数量匹配。
3. 锚杆施工中的安全问题3.1 施工人员安全在锚杆施工中，施工人员是最容易出现安全事故的人，因此需要合理分配工作任务，确保施工人员安全。
3.1.1 施工人员比例应当根据施工任务和施工环境合理分配施工人员，确保每个人的工作量适中，同时还要考虑不同岗位的人员比例，避免岗位聚集或人员过少。
3.1.2 岗位安排岗位安排应根据施工环境和施工任务来安排，例如同时进行锚杆钻机驾驶员、钻头插岩工、材料搬运工、支杆安装工等，明确各项工作职责和要求，保证施工过程中岗位分工明确。
3.1.3 人员培训施工前要对施工人员进行必要的培训和考试，确保施工人员具备相应的技能和相关的防护措施，提升施工人员的安全意识。
3.2 设备安全锚杆施工过程中使用的设备也是一个重要的安全管理对象，需要加强设备管理和维护，做好设备安全保护工作。
3.2.1 设备购置在设备购置前，需要仔细考虑设备的品质和型号，以及设备实际使用情况和工作场地的限制，确保设备的安全、可靠和性能稳定。
3.2.2 设备维护设备维护和保养是设备长期运行的重要保障，需要定期对设备进行检查和保养工作，保证设备的工作正常，并发现问题及时解决。
锚杆工程施工安全交底
锚杆工程施工安全交底一、前言锚杆工程是一种在地基工程中常见的加固技术，其作用是通过预埋钢筋或钢管等材料，将地基承受的荷载传递到更深的稳定地层，以增强地基的稳定性和承载能力。
由于锚杆工程常涉及到深基坑、高边坡等施工场景，工程安全问题备受关注。
为了保障施工人员和周边居民的安全，施工单位必须对锚杆工程的施工安全进行全面的交底和控制。
二、锚杆工程施工安全交底内容1. 施工现场安全交底在锚杆工程施工前，施工单位必须对施工现场进行认真的安全交底。
具体内容包括：（1）施工区域划分：根据工程要求和施工方案，合理划分施工区域，明确施工区域内的安全区域和危险区域。
（2）施工场地布置：合理布置施工道路、材料堆放区、作业区域等设施，并设置明显的安全警示标志。
（3）安全通道设置：确保施工现场的安全通道畅通无阻，保障人员和车辆的安全通行。
（4）临边防护措施：对工地周边高边坡、深基坑等危险地段必须设置牢固的护栏和安全网，防止人员坠落。
2. 作业人员安全交底（1）岗前培训：在施工前，对作业人员进行岗前培训，使其了解本次施工的安全要求和操作规程。
（2）个人防护装备：作业人员必须配备符合要求的安全帽、安全鞋、安全带等个人防护装备，并正确佩戴和使用。
（3）岗位分工：根据各自的技术水平和工作经验，合理分配作业人员的工作岗位和任务，避免发生交叉作业。
（4）施工教育：定期进行施工安全教育，提高作业人员的安全意识，培养他们正确的安全行为习惯。
3. 设备材料安全交底（1）设备检查：对施工所需的机械设备和工具进行定期检查和维护，保证其正常运转。
（2）材料储存：合理储存施工所需的材料，避免对作业人员和施工环境造成危险。
（3）设备操作规程：操作人员必须接受相应培训，掌握设备的正确操作方法和安全事项，严格按照操作规程进行操作。
4. 施工过程安全交底（1）施工流程：根据工程要求和施工方案，制定详细的施工流程和安全技术措施，确保施工过程安全顺利进行。
（2）风险分析：对可能存在的施工风险进行全面分析和评估，采取合理的控制措施，避免事故发生。
Ⅳ级围岩超前锚杆技术交底
技术交底书技术交底书表格编号1311项目名称中铁隧道集团杭绍台高速公路HST-TJ08标段第页共页交底编号YD-XDG-02工程名称陈家山隧道设计文件图号两阶段施工图设计第四册施工部位陈家山隧道Ⅳ级围岩超前锚杆交底日期技术交底内容：一、技术交底范围；交底适用于杭绍台高速公路工程绍兴金华段第HST-TJ08标段陈家山隧道Ⅳ级围岩衬砌（SA4-JQ）结构，里程范围ZK94+795-ZK94+481、YK94+795-YK94+479。
二、设计情况；2.1锚杆采用φ25*5先锚后灌式中空注浆锚杆，钢管长度为4.0m；2.2 锚杆设置拱部125°00′00″范围；2.3、间距：钢管环向间距为40cm，纵向2.5m一环，每环35根；2.4、外插角分别采用15°布置，压注1:1水泥浆；2.5超前锚杆配合钢架使用，相邻两排超前锚杆的水平搭接长度大于等于1.0m。
三、开始施工的条件及施工准备工作；3.1施工前必须根据施工图标示的工程及水文地质资料进行研究。
3.2根据工程进展情况，提前准备好锚杆，并合理储放。
3.3根据现场的地质条件进行试验确定注浆液的各种参数，来指导现场施工。
3.4检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行。
四、施工工艺；工艺程序如下图所示：施工方法 4.1钻孔送杆4.1.1测量放样，在设计孔位上作出标记；4.1.2手持风钻按照拱架上标记对超前锚杆孔位进行钻孔后，将锚杆用锤击或钻机顶入，地层松软时可用手持风钻直接将锚杆顶入。
顶入长度不小于3.8m ，钻孔直径比锚杆直径大3-5mm 。
4.1.3锚杆口应安装孔口阀门，外露长度不宜小于30cm 。
4.2注浆注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆（每次3-5根）； 注浆参数：4.2.1水泥浆水灰比：1：1（重量比）。
4.2.2注浆压力：初压0.5Mpa 终压1.0Mpa ，对于涌水量较大的松散破碎带，可采用具有针对性的注浆材料。
隧道进口斜井超前锚杆技术交底
技术交底记录ZT20HSHZQ-4 年月日工程名称隧道进口斜井交底地点交底组织单位施工技术部交底负责人施工单位第三架子队接收负责人一、交底内容适用于：隧道进口斜井超前锚杆设计，参数如下：（1）超前锚杆规格：φ25中空注浆锚杆，长度4.5m，环向间距40cm，锚杆外径25mm，抗拉强度≥180kN,壁厚≥5mm，每环25根。
（2）倾角：外插角以10°～20°，纵向相邻两排锚杆的水平搭接长度不小于100cm。
二、超前锚杆超前锚杆布置图详见怀邵衡隧参06-31。
超前锚杆用人工或风钻顶入。
超前中空注浆锚杆宜与钢架配合使用，以增强共同支护作用。
1、施工方法区别于普通的砂浆锚杆，它将传统的先灌浆后锚固工艺改为先锚固后注浆，注浆时压力可达数10kg，不但可以充填锚孔，而且在裂隙发育的地区，浆液在注浆压力作用下渗透进裂隙，达到改善围岩结构的目的。
a、施工准备：在初喷混凝土后及时进行锚杆安装作业。
检查锚杆孔是否畅通；检查空压机及其管路、风枪是否处于良好状态。
b、锚杆钻孔：锚杆钻孔采用气腿式风枪等凿岩机械；钻孔前根据设计要求并结合围岩产状定出孔位，作出标记；将钻头对准标定的位置，尽可能使钻进方向垂直岩层结构面，以便起到更好的加固作用。
钻孔结束时，保持锚杆外露段长度在10～15cm。
钻孔应符合以下要求：a、钻孔应圆而直，钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直；b、锚杆孔径应大于杆体直径15mm。
c、清孔：钻至设计深度后，用水或高压风清孔，确认畅通后卸下钻杆连接套。
d、打入锚杆：风枪顶入的方式打入锚杆。
e、注浆：注浆采用挤压式注浆泵，注浆浆液为30#水泥浆。
用孔帽装配套将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口30cm左右。
检查注浆设备，按配合比配制水泥浆，开动注浆泵注浆，直至浆液从孔口周边挤出或压力表已达设计压力值时终止。
对于中空注浆锚杆，注浆时孔口压力为0.7～1.0MPa,达到压力时持续2min即可终止注浆。
锚杆安全施工技术交底
锚杆安全施工技术交底一、工程概述本工程为工程，位于市区，路与路交汇处，总建筑面积为平方米，包括栋高层住宅和地下车库。
本工程采用预应力锚杆（锚索）进行基坑支护。
二、锚杆（锚索）安全施工技术交底1、施工准备（1）技术准备：熟悉锚杆（锚索）支护设计图纸，包括设计计算书、施工图纸、地质资料等；制定锚杆（锚索）支护施工方案，进行技术交底，并对工人进行培训。
（2）现场准备：平整场地，清除杂物，做好排水系统；准备好钻机、注浆机等设备和材料。
2、施工工艺（1）测量放样：根据设计要求，确定锚杆（锚索）的位置和深度，并进行测量放样。
（2）钻孔：采用钻机进行钻孔，根据设计要求确定孔径和深度。
钻孔过程中要保持钻机稳定，避免偏斜或损坏。
（3）清孔：用清水或压缩空气将孔内残渣清除干净，确保孔内无杂物。
（4）锚杆（锚索）制作与安装：根据设计要求，制作锚杆（锚索），并将其放入孔内。
在安装过程中，要确保锚杆（锚索）的自由端无约束，以便于张拉和固定。
（5）注浆：将浆液通过注浆管注入孔内，填充孔壁与锚杆（锚索）之间的间隙。
注浆要均匀、连续，避免出现空隙或漏浆现象。
（6）张拉与锁定：在浆液固化后，对锚杆（锚索）进行张拉和锁定。
张拉力要根据设计要求进行控制，确保支护效果。
3、安全措施（1）施工人员必须经过培训合格后方可上岗操作。
（2）钻机操作人员必须了解钻机的结构、性能和使用方法，严格遵守操作规程。
（3）钻孔过程中要保持钻机稳定，避免因振动导致偏斜或损坏。
（4）注浆时要避免浆液溅出，以免造成环境污染。
锚杆安全施工技术交底一、工程概述本工程为工程，位于市区，路与路交汇处，总建筑面积为平方米，包括栋高层住宅和地下车库。
本工程采用预应力锚杆（锚索）进行基坑支护。
二、锚杆（锚索）安全施工技术交底1、施工准备（1）技术准备：熟悉锚杆（锚索）支护设计图纸，包括设计计算书、施工图纸、地质资料等；制定锚杆（锚索）支护施工方案，进行技术交底，并对工人进行培训。
超前锚杆施工安全交底
4、钻孔孔径应大于锚杆直径，孔深大于8m的，钻头直径应大
于锚
5、杆直径的25mm以上，先安装锚杆后注浆；孔深小于8m的，
钻头直径应大于锚杆直径15mm以上，先注浆后安装锚杆。
6、锚杆注浆后,在砂浆凝固前,不得敲起.碰撞.不拉拔锚杆.根据规范要求,在300根锚杆中抽查3根进行拉拔试验.
贵州省公路桥梁工程总公司
安全技术交底记录表
建设项目：水盘高速公路
安全技术交底单位（标段）：第十四合同段
项目名称
交底时间
具体部位Βιβλιοθήκη 参加人数安全技术交底内容超前锚杆施工安全技术交底
1、超前锚杆施工必须严格按照设计图纸进行，锚杆的型号、尺寸及砂浆级配必须符合设计要求。
2、锚杆的孔轴方向应垂直于开挖面，局部加固锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向相反，与滑动面的交角应大于45º
7、做好锚杆材质的抽检记录,每项注浆密实度试验记录和成果、锚杆孔钻孔记录、边坡和地下洞室各作业分区的锚杆拉拔力试验记录和成果及验收报告的整理工作.
8、施工中，应定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。
9、对工作台架的安装，必须牢固可靠，设置栏杆。高空作业人员应佩戴安全带,要确保施工安全.
交底人签名
被交底负责人签名
超前锚杆施工技术交底
根据施工进度计划，合理安排施 工队伍和人员配置，确保施工过
程中的人力资源充足。
对施工人员进行技术培训和安全 教育，提高施ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ人员的技能水平 和安全意识，确保施工过程中的
质量和安全。
建立完善的施工组织和管理体系 ，明确各级人员的职责和权限， 确保施工过程中的协调和高效运
作。
02
超前锚杆施工工艺流程
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
钻孔角度控制
根据设计要求确定钻孔角度，一般与隧道轴线呈一定夹角，夹角大小根 据地质条件和设计要求确定。
使用精确的测量设备，如全站仪等，对钻孔角度进行精确测量和控制。
钻孔过程中要保持钻机稳定，避免钻孔偏斜。
钻孔深度控制
根据设计要求确定钻孔深度，一般要求 钻孔深度达到或超过设计要求的锚杆长
02
制定并执行施工现场安全规章制度，明确各级管理 人员和操作人员的安全职责。
03
设立专职安全员，负责监督施工现场的安全生产工 作。
施工人员安全防护措施
01
02
03
施工人员必须接受安全 教育培训，了解并掌握 超前锚杆施工的安全操 作规程和应急措施。
施工人员应穿戴好安全 防护用品，如安全帽、 安全带、防滑鞋等。
施工前准备
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
地质勘察与资料收集
进行详细的地质勘察，了解施工 区域的地质构造、岩性、水文地 质条件等，为后续设计提供准确
依据。
收集相关地质资料，包括地质报 告、钻孔柱状图、地质剖面图等 ，以便全面了解施工区域的地质
锚杆施工技术交底
锚杆施工技术交底锚杆施工技术交底1. 前言锚杆施工是土木工程中一项重要的支护技术，用于解决土体的稳定性问题。
本文档旨在对锚杆施工技术进行详细的交底，以确保施工人员能够正确理解和掌握施工过程中的各项要点。
2. 施工准备2.1 施工前的调查与设计在进行锚杆施工之前，必须进行细致的现场调查和设计工作。
调查工作包括土质勘察、地下水位调查等，设计工作包括锚杆的数量和布置、材料的选择等。
2.2 施工材料准备锚杆施工所需的材料包括锚杆、锚固胶等。
在施工前，必须检查这些材料的质量和数量，确保其符合施工要求。
3. 施工过程3.1 挖孔挖孔是锚杆施工的第一步，必须按设计要求进行。
施工人员必须确保挖孔的位置正确、孔壁光滑，并且没有破损。
3.2 清洗孔洞挖孔后，必须对孔洞进行清洗。
清洗工作可以使用水冲洗或者气压吹扫的方式，目的是去除孔洞中的杂物和土层。
3.3 安装锚杆安装锚杆是整个施工过程的核心环节。
在安装锚杆之前，必须检查锚杆的质量和长度是否符合要求。
安装时，施工人员必须确保锚杆的垂直度和水平度，并且紧固螺母时要均匀力适度。
3.4 注浆注浆是固定锚杆的重要步骤。
在注浆之前，必须检查注浆设备的性能和工作状态。
注浆时，施工人员必须确保注浆剂的性能和浆液的流动性，并且要控制好注浆的速度和压力。
3.5 负荷传递负荷传递是锚杆施工的最后一步。
在负荷传递之前，必须检查负荷传递装置的性能和安装位置。
负荷传递时，施工人员必须确保负荷的传递平稳和可靠，避免引起安全事故。
4. 施工质量控制为了保证锚杆施工的质量，必须进行严格的质量控制。
控制点包括挖孔深度、锚杆的垂直度和水平度、注浆的浆液流动性等。
对于质量不合格的情况，必须及时采取措施修复或者更换。
5. 施工安全措施在锚杆施工过程中，必须严格遵守相关的安全规定。
施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋，并且要定期检查和维护施工设备的安全性能。
扩展内容：1. 本文档所涉及附件如下：- 锚杆施工设计图纸- 锚杆施工工序表- 锚杆的质量检验记录表- 锚固胶的质量检验报告2. 本文档所涉及的法律名词及注释：- 锚杆：一种用于支护土体的杆状结构物- 注浆：将浆液通过注浆设入孔洞中，以增加土体的稳定性 - 负荷传递：将锚杆的负荷通过负荷传递装置传递到土体中，以增加土体的承载能力。
锚杆施工技术交底
锚杆施工技术交底锚杆施工技术交底一、编制依据《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月）二、适用范围适用于各级公路隧道及其辅助坑道的锚杆施工。
三、交底内容1、施工准备1)在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。
制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮廓线，并对锚杆进行布点。
3)施工作业前要先对施工设备进行检修；检查风水管路，电路的连接情况是否正常，有无漏风，漏水及漏电现象；检查施工机械关键机件是否处于润滑状态。
4)施工放样测量，开挖断面检查及锚杆孔位布置，施工机械就位。
2、材质要求1)锚杆类型、规格、技术性能应满足设计要求。
2)水泥、砂等应满足设计及规范要求。
3)水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。
一般应采用饮用水。
3、砂浆锚杆施工工艺流程见图3。
4、施工工艺1)锚杆制作：锚杆应集中制作，统一加工。
加工质量符合设计及规范要求。
2)机械设备养护：在锚杆施工前应对施工机械及设备进行试运行、养护。
3)锚杆孔位测量：测量人员应按设计要求进行锚杆孔位测设布点。
4)锚杆钻机就位、钻孔：钻机就位要稳定，准确对中钻孔孔位，进行钻孔工作。
成孔后须对孔进行清孔，可使用压缩空气进行吹孔。
5)注浆：向清完的孔中注浆，注浆要饱满、密实，砂浆应符合设计要求并严格按配合比设计施工。
6)插入锚杆：砂浆灌浆后应及时插入锚杆杆体。
锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出；若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重新灌浆。
超前锚杆安全技术交底模板
一、交底项目：超前锚杆施工二、交底时间：____年__月__日三、交底人员：项目技术负责人、施工员、安全员四、接受人员：施工班组全体人员五、交底内容：1. 工程概况（1）工程名称：____________________（2）工程地点：____________________（3）施工单位：____________________（4）施工内容：____________________2. 超前锚杆施工工艺及要求（1）超前锚杆施工工艺：钻孔、锚杆制作、锚杆安装、锚杆注浆、锚杆固定。
（2）锚杆制作要求：锚杆材料应符合设计要求，加工尺寸准确，表面光滑，无锈蚀、裂纹等缺陷。
（3）钻孔要求：钻孔深度、直径、角度应符合设计要求，孔位偏差不得大于±5cm。
（4）锚杆安装要求：锚杆安装应垂直于岩面，锚杆与孔壁的间隙应控制在5-10mm，锚杆固定应牢固。
3. 超前锚杆施工安全注意事项（1）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（2）施工前应检查钻孔设备、锚杆制作设备、锚杆安装设备等是否完好，确保施工安全。
（3）钻孔过程中，操作人员应密切关注钻孔情况，发现异常情况应立即停止施工，排除隐患后再继续施工。
（4）锚杆安装过程中，应注意锚杆与孔壁的间隙，避免锚杆倾斜或断裂。
（5）锚杆注浆过程中，应确保注浆压力稳定，防止浆液溢出。
（6）施工过程中，应定期检查锚杆固定情况，确保锚杆固定牢固。
4. 超前锚杆施工质量控制要点（1）锚杆材料、锚杆制作、钻孔、锚杆安装等过程应严格按照设计要求进行。
（2）锚杆安装后，应进行锚杆拉拔试验，确保锚杆承载力满足设计要求。
（3）锚杆注浆后，应进行注浆密实度检测，确保注浆密实。
（4）施工过程中，应定期检查锚杆固定情况，确保锚杆固定牢固。
六、施工过程中可能出现的问题及应对措施1. 钻孔过程中可能出现的问题：（1）孔位偏差过大：原因可能是钻机定位不准确，应对措施是重新定位钻机，确保孔位偏差在规定范围内。
超前锚杆施工技术交底
超前锚杆施工技术交底1．超前锚杆施工工艺流程超前锚杆施工工艺及方法锚杆制作，按设计要求将螺纹钢加工成设计长度的锚杆。
钻孔采用TY28手风钻或凿岩台车钻孔。
钻孔时严格按定出的孔位进行，钻孔过程中及时观察钻杆方向及外插角度，当发现方向及外插角偏差较大时应予以调整。
钻孔时控制用水量,以防坍孔。
2.3注浆可利用注浆泵往孔内注入早强水泥砂浆。
注浆时，以水引路，将搅拌好的砂浆装入注浆器并充满管路，并将注浆管插入孔中，使管口离孔底10cm 间隙，开进风阀门，用高压空气将水泥砂浆压入孔眼中，注浆管逐渐被砂浆向外推挤，注到孔深的2／3 以上时停止注浆，由插入的钢筋将孔内砂浆挤出填满为止。
注浆过程中要始终保持罐内有足够的砂浆(1／4 以上)。
尤其是最后一根锚杆，防止高压风将孔眼中砂浆吹掉，并确保安全。
锚杆安装锚杆钢筋在使用前应矫直和清除污锈并用水湿润，以保证和砂浆紧密结合。
一般先注浆后插入锚杆，先将钢筋头部加工成扁铲形，以利于减少钎阻力并增大锚固力；插入钢筋时，要沿孔轴线缓慢推入。
如遇插入阻力大，可用锤子轻轻打入。
超前锚杆质量检验及控制3.1锚杆的规格及物理性能应符合设计和下表规定:锚杆物理性能指标表3.3注浆管的直径不得小于16mm，锚杆孔内注浆应密实。
3.4锚杆孔应保持直线，一般情况下，应保持与隧道衬砌法线方向垂直。
当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直，锚杆垫板应与基面密贴。
3.5锚杆用钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
3.6锚杆安装允许偏差见下表：锚杆安装允许偏差表4.1钻孔前应先清除掌子面危岩，然后采用喷射混凝土进行封闭，以保证施工人员的安全，确保注浆作业时封闭的掌子面能起到止浆墙的作用。
4.2钻孔过程中严格控制好钻杆方向和外插角度，以满足成孔后达到设计的要求。
4.3小导管加工严格设计要求进行，并加强原材料、成品和半成品的检验，确保用于工程实体的均为合格品。
4.4采用人工和钻机辅助装管时用力应适中，确保装管到位。
技术交底(超前锚杆)
工程名称 图纸编号
术 交
底
隆兴隧道
IV 级超前锚杆
DK182+812~826
广珠铁路复工工程 广珠复施（隧）-02
项目名称 交底部位
交 底 内 容 一、设计参数 ①超前锚杆规格：φ 25 中空注浆锚杆，长度 4.5m； ②锚杆环向间距 40cm，环间距 3m，纵向相邻两排锚杆的水平 搭接长度不小于 1m； ③外插角 5°～20°； ④注浆材料：水泥浆，水灰比 0.4～0.5； ⑤注浆压力：0.5～1.0MPa； 二、工艺流程分述 1、钻孔 采用风钻成孔，锚杆钻孔利用开挖台车施钻，按照设计间距布 孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15 ㎜，深度误差不得±50mm，成孔后采用高压风清孔。 2、超前锚杆安装 成孔后，将锚杆按设计要求插入孔中 3、注浆 采用注浆泵压注水泥浆，注浆前先喷射混凝土 5～10cm 厚封闭 掌子面，形成止浆盘。注浆压力：0.5～1.0MPa
交底人： 日 期：
复核人： 日 期：
接收人： 日 期：
技
工程名称 图纸编号
术 交
项目名称 交底部位
底
隆兴隧道
IV 级超前锚杆
DK182+812~826
广珠铁路复工工程 广珠复施（隧）-02
交 底 内 容 工艺流程图
机械设备 保养
各项工前准备 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ杆孔位测量 放样 锚杆钻机 就位 钻孔角度 定位
钻锚杆孔
超前锚杆布置示意图附后： 日 期： 日 期：
技
工程名称 图纸编号
术 交
底
隆兴隧道
IV 级超前锚杆
DK182+812~826
广珠铁路复工工程 广珠复施（隧）-02
椴树凹隧道超前锚杆技术交底
（二级）交底单位名称：中国建筑第六工程局有限公司编号：SD- 工程名称椴树凹隧道设计文件图号S5-4施工部位超前锚杆交底日期技术交底目录：1、技术交底范围；2、设计情况；3、开始施工的条件及施工准备工作；4、施工工艺；5、质量标准；6、安全、环保、文明施工等技术措施；7、成品保护措施；8、其他应注意的问题。
附件及附图：1、技术交底书；2、交底签到表;编号：SD-单位：中国建筑第六工程局有限公司主送单位一工区编号SD-工程名称椴树凹隧道日期交底正文：1、技术交底范围三淅高速LXTJ-7标椴树凹隧道超前锚杆施工。
2、设计情况超前锚杆设置在隧道中间的IV级围岩地段。
采用直径22mm，长350cm或400cm 的20MnSiΦ22mm砂浆锚杆，环向间距40cm。
采用早强砂浆作为粘结材料，每排锚杆的纵向搭接长度不小于1.0m。
3、开始施工的条件及施工准备工作3.1、施工前必须根据施工图标示的工程及水文地质资料进行研究。
3.2、结合现场实际情况，选择超前锚杆长度。
3.3、根据工程进展情况，提前加工好锚杆。
3.4、根据现场的地质条件进行试验确定M20水泥砂浆的各种参数，来指导现场施工。
3.5、检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保各项工作正进行。
4.、施工工艺4.1、测量放线按照设计尺寸在掌子面绘出开挖轮廓线，并在开挖轮廓线上按设计间距定出锚杆中心位置，标出钻杆方向。
4.2、钻孔锚杆钻孔采用TY28手风钻造孔。
钻孔时采用普通钻杆，钻头采用直径Φ25钎头，以满足成孔后孔径大于锚杆直径3～5mm的要求。
钻孔时严格按定出的孔位进行，施钻过程中及时观察钻杆方向及外插角度，当发现方向及外插角偏差较大时应予以调整。
以保证钻孔按设计要求完成，超前锚杆能起到预期的支护效果。
成孔后其钻孔长度不小于图纸设计要求值。
4.3、锚杆制作及安装超前锚杆采用20MnSiΦ22mm砂浆锚杆，环向间距40cm，外插角可采用10～15度不等。
隧道超前锚杆支护技术交底
隧道超前锚杆支护技术交底一、适用范围本交底适用于隧道Ⅴ-3围岩超前支护。
二、自钻式中空锚杆设计要求自钻式中空锚杆设计参数: 自钻式中空锚杆采用Φ25自钻式中空锚杆，锚杆长度为3.5m，梅花型布臵，纵横间距0.7×1.0m三、自钻式中空锚杆施工技术及质量要求（1）施工技术：①检查注浆泵及其零件是否齐备和正常，熟悉有关泵的操作程序。
②采用凿岩机钻孔，钻进至设计深度后，高压风清孔；检查锚杆孔中是否有异物堵塞；若有，应清除干净后，要保持中空通畅，并留有排气孔。
③锚杆外露孔口长度满足安装止浆塞、垫板螺栓为宜；将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口10cm左右，安装垫板及螺母，并使垫板与喷射混凝土面紧密接触，此时不宜上紧。
④使用风检查孔体是否畅通，孔口返风即可。
迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。
配制浆液,使水灰比、和易性符合设计和规范要求。
⑤开动泵注浆，整个过程应连续不停顿，一次完成，注浆过程中，注浆压力应保持在0.3MPa 左右，观察到浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，方可停止灌浆，即可停泵。
液注浆结束后在灰浆达到初始设计强度后（5.0Mpa），方可上紧垫板及螺母。
⑥注浆浆液配比为1∶1水泥浆，水灰比0.4～0.5、砂子粒径不应大约余1.0mm。
在施工中，根据地质情况现场试验调整参数。
⑦注浆结束后及时清洗泵、阀门和管路，保证机具完好，管路畅通。
（2）质量验收标准：①所使用的材料进场检验必须符合有关规定及设计要求，所用钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
②锚杆钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直，且安装数量必须符合设计要求。
③中空锚杆必须设臵垫板，垫板应与基面密贴，采用的水泥浆配合比应符合设计要求，锚杆孔内灌注水泥浆应饱满密实。
④锚杆孔应保持直线，一般情况下应保持与隧道衬砌法线方向垂直。
⑤锚杆安装允许偏差应符合下列规定：锚杆孔距允许偏差为±15mm；锚杆孔深允许偏差为±50mm；⑥检验数量：按10％的比例随机抽样检查；检验方法：现场尺量。
超前锚杆施工技术交底
超前锚杆施工技术交底一、引言超前锚杆施工技术是一种用于支护地下工程的先进技术。
本文将对超前锚杆施工技术进行详细介绍，包括其定义、施工原理、施工步骤、施工注意事项等内容。
通过本文的学习，读者将能够全面了解超前锚杆施工技术，并能够在实际工程中正确应用。
二、定义超前锚杆施工技术是指在地下工程进行开挖施工的同时，采用预埋锚杆对已开挖面进行支护的技术。
超前锚杆施工技术具有施工速度快、施工质量高、灵活性强等优点，被广泛应用于地铁隧道、地下管廊等地下工程中。
三、施工原理超前锚杆施工技术的施工原理主要包括预埋锚杆的布置、固定锚杆的施工及与主体结构的衔接等方面。
在施工过程中，首先需要根据设计要求合理布置预埋锚杆的位置。
然后，根据实际情况选择合适的锚杆类型，并进行固定。
最后，与主体结构进行衔接，形成完整的支护体系。
四、施工步骤超前锚杆施工技术的施工步骤主要包括勘察设计、材料采购、施工准备、锚杆预埋、固定锚杆、衔接主体结构等环节。
施工过程中，需要进行详细的勘察设计，并根据设计结果采购合适的材料。
施工前需要做好充分的准备工作，包括场地平整、材料准备等。
然后，按照预定的方案进行锚杆预埋、固定和与主体结构的衔接工作。
五、施工注意事项超前锚杆施工技术在实际施工中需要注意以下事项：1.合理设计：在施工前，要进行详细的勘察设计，确保锚杆布置合理，与主体结构衔接完善。
2.材料选择：选择合适的锚杆材料，确保施工质量和工程安全。
3.施工流程控制：施工过程中，要严格按照预定的方案进行施工，确保每个环节的质量。
4.质量检验：在施工过程中，要对每个环节进行严格的质量检验，确保施工质量达到设计要求。
5.安全措施：在施工过程中，要加强安全意识，严格遵守相关的安全操作规范，确保施工人员的安全。
六、总结通过本文的介绍，我们了解了超前锚杆施工技术的定义、施工原理、施工步骤和注意事项。
超前锚杆施工技术是一种先进的地下工程支护技术，具有施工速度快、施工质量高等优点。
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超前锚杆施工技术交底
1．超前锚杆施工工艺流程
超前砂浆锚杆施工流程图
2.超前锚杆施工工艺及方法
2.1锚杆
制作，按设计要求将螺纹钢加工成设计长度的锚杆。
2.2钻孔
采用TY28手风钻或凿岩台车钻孔。
钻孔时严格按定出的孔位进行，钻孔过程中及时观察钻杆方向及外插角度，当发现方向及外插角偏差较大时应予以调整。
钻孔时控制用水量,以防坍孔。
2.3注浆
可利用注浆泵往孔内注入早强水泥砂浆。
注浆时，以水引路，将搅拌好的砂
浆装入注浆器并充满管路，并将注浆管插入孔中，使管口离孔底10cm 间隙，开进风阀门，用高压空气将水泥砂浆压入孔眼中，注浆管逐渐被砂浆向外推挤，注到孔深的2／3 以上时停止注浆，由插入的钢筋将孔内砂浆挤出填满为止。
注浆过程中要始终保持罐内有足够的砂浆(1／4 以上)。
尤其是最后一根锚杆，防止高压风将孔眼中砂浆吹掉，并确保安全。
2.4锚杆安装
锚杆钢筋在使用前应矫直和清除污锈并用水湿润，以保证和砂浆紧密结合。
一般先注浆后插入锚杆，先将钢筋头部加工成扁铲形，以利于减少钎阻力并增大锚固力；插入钢筋时，要沿孔轴线缓慢推入。
如遇插入阻力大，可用锤子轻轻打入。
3.超前锚杆质量检验及控制
3.1锚杆的规格及物理性能应符合设计和下表规定:
锚杆物理性能指标表
3.2锚杆安装的数量、砂浆锚杆采用的砂浆强度等级、配合比应符合设计要求。
3.3注浆管的直径不得小于16mm，锚杆孔内注浆应密实。
3.4锚杆孔应保持直线，一般情况下，应保持与隧道衬砌法线方向垂直。
当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直，锚杆垫板应与基面密贴。
3.5锚杆用钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
3.6锚杆安装允许偏差见下表：
锚杆安装允许偏差表
4.质量、安全及环境保护措施
4.1钻孔前应先清除掌子面危岩，然后采用喷射混凝土进行封闭，以保证施工人员的安全，确保注浆作业时封闭的掌子面能起到止浆墙的作用。
4.2钻孔过程中严格控制好钻杆方向和外插角度，以满足成孔后达到设计的要求。
4.3小导管加工严格设计要求进行，并加强原材料、成品和半成品的检验，确保用于工程实体的均为合格品。
4.4采用人工和钻机辅助装管时用力应适中，确保装管到位。
每一循环的搭接长度必须满足设计的要求。
4.5浆液拌制严格按配合比进行，并加强称量控制。
注浆应连续进行，以保证注浆效果。
4.6加强掌子面围岩观察，随时注意掌子面喷射混凝土的开裂情况。
4.7注浆污水排放应修建沉淀池，注浆用水泥口袋应堆放整齐。
注浆完成后现场必须清扫干净，所使用机械设备必须清理并进行必要的维护，并按一定的顺序进行归位。
技术交底书
施工单位：********公司编号：027。