公路软基处理论文

公路软基处理论文

浅谈几种公路软基处理方法

摘要：各种软基处理方法的都各有优缺点。在确定地基处理方法时，可根据工程具体情况，对几种地基处理方法进行技术、经济以及施工进度等方面的比较和全面论证，通过分析比较可以选择—种地基处理方法，也可以采用两种或两种以上的综合处理方案。

关键词：公路；软基处理；方法

在我国南方地区，尤其是东南沿海地区，湖泊密集，水网纵横，地质条件复杂，软土地基深厚，软基处理应用普遍，其施工中采用的方法、工艺较多，如何能够从中选择有效、经济的施工方案是首先要考虑的问题。对软土地基处理方法，各种处理方法都有它的适用范围、局限性和优缺点。加上具体工程情况复杂，工程地质条件干变万化，不同工程地基条件差别很大，具体工程对地基的要求也不尽相同。而且机具、材料等条件也会因工作部门不同、地区不同而有较大差别，因此，对每一个具体工程都要进行具体分析，应从地基因素、处理要求、工程费用以及材料、机具等各方面进行全面综合考虑，以确定最佳的地基处理方法。

一、砂垫层与土工织物的比较

高速公路软土地基的砂垫层要求略向路基边缘倾斜，垫层厚度为

30cm，砂为中粗砂，含泥量小于3％，渗透系数为6×10-2-6×10-3。铺砂垫层预压后，软基的土件明显改善。十字板强度提高1.5-2.0倍，含水量减小5％-15％，容量增加1％-4％，压缩系数明很减小，先期固结压力大幅度增加。

对砂垫层、砂沟和土工布的处理效果进行比较，砂沟间距为40cm，宽40cm，深为30cm，土工布铺设纵横两层。砂垫层和砂沟的处理效果差不多，土工布处理效果明显较好。土工布处理效果表明：由于土工布的加筋作用引起总沉降量明显减小，沉降均匀，沉降影响深度较小。土工织物具有强度高、耐腐蚀性强、柔性大、反滤排水效果好、施工简便、投资少等优点，目前，土工织物已被设计、施工和管理人员所接受，在高速公路建设中有广阔的应用前景。

二、粉喷法和浆喷法的比较

水泥搅拌法根据施工方法的不同分为水泥浆搅拌和粉体喷射搅拌两种。其中，浆喷法相对粉喷法施工简单、施工质量容易控制。粉喷桩是用特制的机械设备把水泥粉体送人地下v通过和原位地基土强制混合，使地基土和加固料很快发生一系列物理-化学反应，在短期内使原来的软土地基变成具有整体性、水稳定性和一定强度的加固土桩复合地基。从而提高地基承载力，减小地基的沉降，达到加固地基的目的。浆喷法是用特制的机械设备把水泥浆液送入地下，通过和原位地基土强制混合，使原来的软土地基变成具有整体性、水稳定性

和一定强度的加固土桩复合地基。从而提高地基承载力，减小地基的沉降，达到加固地基的目的。

粉喷法与浆喷法主要的区别是：天然含水量＜30％的软弱土层，如杂填土、粉粒含量高的粉土和砂土宜采用浆喷法。天然含水量＞30％是、塑性指数大于10的软土宜采用粉喷法；从搅拌效果看，相对于同样的搅拌时间，粉喷法比浆喷法获得的强度高，强度离散性小。粉喷桩和浆喷桩的无侧限抗压强度随着水泥掺入比、龄期的增加而增大，随水灰比的增大而减小，干法施工优于湿法施工，粉喷桩优于浆喷桩。施工时，应控制好水泥掺入比，并在保证水泥强度的情况下，进行路堤填筑。

三、塑料排水板与砂井的比较

塑料排水板和沙井都属深层排水处理措施。深层排水常与砂沟、砂垫尼和土工织物一起使用，这样组合处理效果理想。采用塑料排木板处理后的软基经过预压后，软土结构将发生变化，达到提高强度的目的。塑料排水板的间距越小，处理效果越明显，加大处理深度的处理效果不及缩小间距的处理效果。两种处理方法作用机理相同，设计方法及施工方法基本相同, 只是所用材料不同。两者相比较，塑料排水板法具有插板机械轻、施工速度快、效率高、对土扰动小、造价低及塑料排水板可工厂化生产等优点。

四、塑料排水板与袋装砂井法的比较

袋装砂井排水法是在普通砂井基础上发展起来的一种软土处理方法，它是普通砂井的发展和提高。相对于普通砂井，此法用砂量少、施工方便、快捷。其布置一般采用梅花形。理论和大量实践证明，袋装砂井的间距是影响团结速率最为重要的因素之一。塑料排木板与袋装砂井的作用原理和设计方法基本相同，只是所用材料不同。两者施工方法相比，塑料排水板具有施工速度快、效率高、施工机械轻便、对软土地基扰动较小、可工厂化生产、抗折能力较强等优点。

经过以上几个软基处理方法的简单比较后，软基处理方法一般不单独采用一种处理方法，多数采用两种或两种以上组合方法综合处治软基。对饱和土地基加速地基固结的竖向(垂直)排水法有普通砂井、袋装砂井、塑料排水板及毛细管干燥法等；对饱和土起凝聚作用的有旋喷法、石灰校加固法、深层石灰拌合法等；在选择方案方法时，一定要结合公路工程自身的特点，因地制宜。砂垫层与深层排水法联合使用，加固软基的效果会更好。深层搅拌法处理后形成的复合地基是加同高速公路软基的好方法。但目前由于无法检测施工质量、造价较高，建议尽量少采用。但在特殊情况下，深层处理未必不是处理高速公路软基的最佳选择。粉喷法与浆喷法相比各有优缺点，对于含水量较大(70％)的泥炭、淤泥和有机质含量丰富的超软土，建议选择浆喷法，上下反复喷几次，其加固效果要比粉喷法加固效果好，原因是水泥浆比水泥粉凝结快，形成强度所需时间短。袋装砂井和塑料排水板

均已在软基加固工程中得以广泛应用，对于砂源丰富的地区，使用袋装砂并处理软土地基，易于保证质量，费用也较低，这两种方法互有优点。因此，实际施工中应该综合考虑，选择恰当的软基处理方法。

参考文献:

[1]于宏智, 牛超然, 宁金华. 公路软基砂垫层置换技术[J]. 市政技术, 2010, (02) .

[2]卞冠军, 王昕晖, 杜宝奎. 软弱地基处理的设计思路[J]. 黑龙江交通科技, 2001, (01).