客货销售分公司2019年工作计划总结

客货销售分公司2019年工作总结2019年上半年，客货销售分公司认真贯彻落实股份公司工作目标，牢记安全第一的宗旨，不断创新经营思路，提升服务品质，落实保障任务，平稳顺利的完成了半年工作目标。

1-6月，共计完成经营指标517.79万元，完成计划任务的105%，其中，货运完成12.36万元，不含货包机收入92万元，完成计划指标61.8%，客票完成19.73万元，完成计划指标82.2%，公务机完成485.7万元，完成计划指标108%。

一、航班保障及经营收入情况：货运共保障国内出港航班16740架次，货邮出港量13429吨；国际出港航班821架次、国际出港量675吨，合计出港14104吨，同比增长33.8%，临时货包机保障12架次，货物543964公斤，收入92万元，同比增长300%。

客票销售额811万元，售票4450张。

其中，保障政府采购机票服务3200人次，保障航班退改签服务560人次。

截至6月30日，公务机保障室共保障进出港公务机352架次，同比2018年同期257架次增长37%，其中保障国内进出港公务机288架次，同比2018年同期217架次增长32.7%，保障国际进出港公务机46架次，同比2018年同期40架次增长15%，保障中一航空116架次，同比2018年同期105架次增长10.5%。

收入485.7万元，同比2018年同期的324万元增加49.9%，其中国内收入293.9万元，同比2018年同期193.2万元增长52%，国际收入184.5万元，同比2018年同期130.7万元增长41.2%，保障中一航空收入57.5万元，同比2018年上半年38.7万元增长48.6%。

保障中一航空116架次，占总架次的33%、收入57.5万元，占总收入的11.8%。

根据以上数据分析，公务机保障室上半年完成全年经营指标的53.9%，经营工作进展有序。

二、牢牢把握“保障能力”和“运行效率”两条主线，坚持安全管理第一位随着地区经济回暖，机场航班持续增加，各环节保障工作尤其重要，特别是货量的节节攀升，给货运保障工作带来了新的挑战，我们不仅要克服在人员不变情况下增加的新任务，还要应对因设备老化，资源紧张等带来的各种新情况。

因此，我们把提高一线员工工作效率，加大科学管理力度，全面提升货运保障能力作为今年货运保障室的主要工作。

一是梳理和完善工作流程，努力提高关键节点保障效率在货运国内前台新增预估沟通环节，对货物较多的航班提前作出判断、提前通知吨控员库房看货，如有货物调整提前与代理沟通咨询意见。

通过航班模拟预估，大大降低了吨控员反复配货的情况发生，减轻了在航班密集时段吨控人员工作量，提升航班保障准点率。

此外，通过提前与代理人沟通，也为代理人争取到更多选择，确保代理人的经济效益，部门的服务品质也得到提升。

在酷航保障中，定时、定点派专人负责，及时为旅客办理逾重行李手续，较好的提供了服务保障，据了解，1-6月保障的航班，未出现旅客投诉及影响航班正常情况。

在公务机保障中，通过准确掌握航班计划，及时准确的为广大客户提供服务，特别是对于急救飞行任务和临时调机任务，都能够第一时间提供保障服务。

二是认真学习安全管理规定，努力提升安全管理水平严守货运各项安全规章制度，严把货物收运检查关。

对于货物计重每票复核不少于3遍；对于货物开包每天抽检不少于24票；对于零散货物要求100%开箱检验；对于10件以上单一品名及型号的批量普通货物不少于2件的标准进行查验并填写隐含危险品检查单和签字确认。

通过以上制度和规定，严把收货安全关。

今年上半年，国内库房共查处三起恶意违报品名夹带危险品案件并移交公安，充分发挥了安全第一关口的重要作用。

严格执行公务机保障客户审核关。

对于每个航班执行情况，从对客户的信息进行审核开始，全程对保障环节进行监控。

完善服务保障协议，与每一家公务机公司及代理公司签署地面服务保障协议，将机场的各项安全制度下发到各公务机公司及代理公司。

三是加强各项设备设施的维护，确保使用效率目前国内库房已拥有在6台安检机通道，6台计重设备，大大提高了早高峰时段货物入库率，缓解了平台入库货物堆积的压力，为发货人提供了顺畅、便捷的入库环境。

5月份，对货运库区磅秤进行了集中检查和维修，对于计重仪器进行了调试和部分更换，确保了货物计量环节的准确性。

6月份，对货运保障车辆进行了重新喷漆，并对车辆硬件进行了更新检查，确保了车容车况使用良好。

此外，为缓解高峰期人员不足现象，我们计划再次购买5辆自行车，加派人手，提升货运场内送舱单袋的效率。

四是加大节日及国家重要外事活动及大型会议期间的管控工作今年春运平均每天货邮出港量在123吨，比去年同期上升8%，货运保障室适时调整工作节奏，增加一线岗位值班力量，天天都有值班领导负责全天运行保障工作，全员取消休假共保春运安全运行。

两会及重要外事活动期间，我们针对特殊航线加大开包力度，增加办公区、营业厅及库区平台的巡视，对可疑人员、可疑物品进行排查，确保责任区安全，高质量完成了上级交办的保障任务。

五是严格抓好安全培训确保培训教育常态化安全教育常态化是货运发展的安全理念，为了提升全员安全意识，我们通过组织集体安全培训、文件学习等方式向全员进行宣贯。

使在职人员能及时了解上级对安全生产工作的重要指示精神，知道每个人肩上所担当的重大责任。

5月份，货运开展了一次“安全与责任同行”主题演讲比赛，在演讲过程中，大家通过不同的角度、不同的观点，充分阐述了安全与责任的重要性，对日后的安全运行工作起到起到宣传鼓劲的作用。

日常工作中，货运保障室还认真落实三级检查制度，针对检查过程中发现的安全隐患问题及时汇总整理、并制定行之有效的防范措施。

6月份配合上级下发的安全工作手册，客票销售室参照安全检查内容及服务质量考核办法，对员工及时有效地进行了培训，宣贯及考核，并将责任落实到人，强化了安全责任意识。

三、多措并举、挖潜增效，努力完成经营指标在市场环境未有较大变化情况下，上半年完成计划指标105%，经营指标平稳发展。

分公司在年初的经营工作分析会上，确定了全年经营工作重点是：多措并举、挖潜增效，尽最大努力完成经营指标。

上半年经营工作如下：一是保税库经营工作稳步推进作为货运新增业务，我们在未增加一人的情况下，前期克服了诸多困难，完成了一件件急、难、险、重的工作任务。

完成了多笔业务的引进，增加了收入。

目前，保税库存放货物有大韩航空航材、辽宁斯泰乐国际贸易有限公司橄榄油、红葡萄酒、白葡萄酒，辽宁货运代理有限公司机床零件等保税货物。

货物净重70余吨，货值数百万美元。

上半年，我们紧密围绕航材仓储的主体功能，密切与使用保税库可能性较大的汉莎航空和全日空联系，积极与沈阳负责人沟通，邀请其到保税库参观，力求在航材库的租赁业务上有新突破。

当前两家航空公司正在与我们进行深入洽谈，保税库将积极跟进两家航空公司，尽早完成引进新的航材仓储的任务。

二是公务机收入趋于平稳上半年收入同比去年未有较大波动，得益于目前沈阳公务机市场发展已趋于成熟，在地区经济未有明显反弹或无大型地方特色活动的前提下，公务机收入不会出现明显波动。

因此，我们在基础保障收入的前提下，一方面确保人工增雨收入不减少，年初派人及时跟踪省人影办政府招标采购情况，确保各项流程顺利推进；另一方面通过与公务机公司新签订地面代理服务方式，不断引进新的公务机公司，目前已有65家公务机公司及代理公司与我们签订了代理协议，通过签订协议的公务机公司数量的增加，拓展了新的合作伙伴，一定程度上保证了客源的不断涌入。

三是酷航、酷鸟收入及客票代理费收入是固定的收入点虽然客票已列入服务保障型业务，但我们未放弃其带来的收入增长点，1-6月，客票共收入19.73万元，其中，保障酷航收入8.4万元、保障酷鸟收入3.3万元，合计收入11.7万元。

在做好省市政府等大客户的票务保障同时，我们派出专人服务保障酷航、酷鸟航班，增加固定收入。

特别是在节假日期间，通过合理调配值班力量，顺利的完成了服务保障任务，增加了收入。

四是深挖新的收入增长点为了增加保税库业务，上半年，我们拜访机场口岸的国际代理人10余家，了解国际货物储运情况，介绍保税库运营特点，鼓励国际代理人尝试小件货物仓储。

同时还在市场寻找潜在货源，通过一系列举措，上半年成功引进一家原有储存在浑南综合保税区的辽穗物流公司租赁空港保税库50平米仓储货物。

货运还在自贸区里寻找商机，与沈飞的零件供应商建立联系，目前正在利用多种渠道多接触类似的供应商，谋求合作，引进货源。

上半年，客票销售室走访12家航空公司，参与走访20人次。

与航空公司探讨机票销售情况，听取航空公司销售建议，及时了解最新政策。

通过对政策的准确解读，更好的优化机票销售业务。

此外，为了增加业务收入，5月份经过与南航的积极沟通，确定了南航与机场的机票大客户达额返点业务，目前该项业务正在推进中，我们将积极争取机票销售奖励，增加总体收入。

四、做好各项服务保障工作在抓好安全工作、经营工作的同时，注意加强服务保障工作，重点针对省市机关大客户、各航空公司等单位，不断提升服务保障管理水平。

一是加强与省市政府的积极沟通尽最大限度满足需求在保障省市政府机关出票过程中，需要投入大量的精力和时间，特别是保障其团体出行时，往往需要初步预定多家航空公司、多个航班供其选择，而确定航班出行计划后，还需要将其他预定航段取消甚至退票，给服务工作增加了不少难度。

因此，在保障重要旅客期间，我们要求售票员要精通航空公司政策，同时在值班期间对于省市政府出票流程，要做到认真记录，准确出票，双人确认信息。

通过加强人员复核，一方面确保了出行人员信息准确、航段准确；另一方面完善处理了后续诸如改签、退票等相关手续，从而确保了整个服务保障环节不出纰漏。

二是与各家航空公司密切联系做到政策、服务落地无缝衔接今年4月，新加坡酷虎航空全球采用中央配载的工作模式，采用全英文的表格书写、邮件沟通，因此，及时准确上传货邮数据等对于货运国际来说是一个新的挑战，为配合酷虎航空改革，国际吨控全员理清思路、捋顺流程，并做好各部门沟通桥梁，确保酷虎航空中央配载工作顺利开展，为航空公司业务的顺利衔接打下基础。

多年来货运保障室一直与各航空公司保持定期邮件往来、电话沟通，只要有可能在沈阳落的货包机，我们都积极协调相关单位给予支持，争取货机落地沈阳机场，客户愿意来，就是我们最大的目标。

每班一次协调会，我们都会给临时货包机可能存在的不确定因素制定个性化保障方案,确保了航班保障有序化、工作人性化，我们在工作中关注每一个服务细节，得到了航空公司和货主的一致好评。

同时我们不断的总结保障工作中的经验，使保障能力得到全面提升。

今年上半年货运保障室国际部共计保障货包机12架次；安全、高效的保障流程不仅获得了航空公司和客户的高度肯定，也展现了货运保障室的专业风采和奉献精神。