美军空天飞机返回地球

研究空海联合突击行动中空中力量作战运用分析的目的

研究空海联合突击行动中空中力量作战运用分析的目的对未来联合作战中空天力量作战使用的展望。

21世纪已经过去了十年，未来的战争将怎么打？在联合作战中空天力量怎样使用?这是世界各国，特别是空军必须面对的课题。

首先，让我们来看一看，在美国发动的几场局部战争中，空中力量使用的共同特点。

从中，我们又能得到哪些启示？历史往往能昭示未来。

透视近年来爆发的四场战争，我们可以窥见未来战争的轮廓。

这些战争虽然背景、对象、时间、地区和规模各不相同，但也存在不少共同之处：42天的海湾战争，有38天是空中打击，空中打击摧毁了伊拉克军队60％的防御能力，迫使伊拉克撤军、无条件接受联合国决议。

而4天的地面作战，按美军的说法，陆军只是“打扫战场”，从此，空中力量在联合作战中的使用从“配角”变成“主角”。

78天的科索沃战争，空中打击贯穿战争始终，成为唯一的进攻样式。

以美国为首的北约仅仅依靠空中打击就达成了战争目的，实现了“以炸迫降”。

阿富汗战争，美军通过强大的空中打击，摧毁了塔利班的防御设施，使其迅速垮台，仅派出特种部队进行地面的侦察、搜捕行动，为尔后的地面清剿行动创造了条件。

伊拉克战争从2003年3月20日爆发，到4月11日攻占巴格达，美军仍然是首先使用、全程使用、全功能使用空中力量，直到绞死一个主权国家的总统——萨达姆。

分析这4场战争，我们可以看到，在联合作战中，再一次印证了邓小平同志的“今后作战，空军第一。

陆军、海军、空军，首先要有强大的空军，要取得制空权，否则，什么仗都打不下来”的英明论断。

从这4场战争中我们发现，空中打击在联合作战中的地位越来越重要，特别是科索沃战争。

正如美国国防部在战后所下的结论：“联盟力量行动”是有史以来最为成功的空中联合战役。

由此，是否可以得出这样的结论：没有强大的空天力量，就很难打赢信息化条件下的战争；没有对称的空天力量，主权国家将始终面临强权的威胁；没有威慑的空天力量，就不能履行一支军队的使命任务。

美国空天飞机方案

航天飞机的失望
起先美国宇航局的预算部门向美国国会许诺的方案是，航天飞机将可以更低廉且更可靠的方式将载荷送入轨道。当时给出的具体数字是：以1972年价值计算，每次发射费用约1004天飞机的每次发射都超过了这一数字，平均值大约是15亿美元。而快速发射的期望也没有达到预期，即便在发射最频繁的1985年，航天飞机也只从肯尼迪航天中心发射了9次。然而就在第二年，美国挑战者号航天飞机的失事给了美国宇航局沉重的打击，它证明了，即便是在这样不算高的发射频次下，航天飞机仍然不经济，并且不安全。
经济上的不确定性
但不管你有多么中意某个方案，经济才是决定一切的。而很多批评人士也正是出于这一目的，认为应当发展航天飞机或空天飞机。
乔治华盛顿大学空间政策研究院经济学家亨利·赫兹菲尔德(Henry Hertzfeld)表示：“在这一切的背后的关键点就在于如何能以更低的成本进入太空。”他说：“我不认为我们现在已经拥有了这样的方案，并且我也不认为我已经看到这样的方案即将出现。”
1963年，一项设想以火箭发射的空天飞机设计方案——X-20“动力滑翔飞行器，Dyna-Soar”被国防部取消。莱纳斯表示：“毫无疑问，这项承载着无数梦想的飞行器从未能真正实现起飞。”
然而在阿波罗时代过去之后，美国宇航局很快便决定抛弃笨重的土星5号火箭，并转而研制航天飞机。作为一种较保守版本的空天飞机，美国宇航局设计了一种虽然以火箭形式发射，但可以像飞机那样滑翔着陆的飞行器，希望其可以实现可重复的快速发射。
从理论上来说，可重复使用的空天飞机将会比一次性使用的火箭要更加经济。因为它只需要重新加注燃料即可，并且它还不需要海军来进行海上搜救行动。
这样的想法的确非常具有吸引力。于是美国一家私营航天公司便推出了一款名为“山猫”(Lynx)的空天飞行器方案，而美国宇航局也正在资助研发一款名为“追梦者”(Dream Chaser)的空天飞行器，其主体将是可重复使用的，非常类似微缩版本的航天飞机。而美国空军在今年来也已经连续进行了3次保密性质的空天飞机发射。他们的这款空天飞机代号为“X-37B”，似乎也是一种类似微型航天飞机的设计。

阿波罗11号

CHINA 阿波罗11号登月资料|目录阿波罗11号 (3)阿波罗11号登月十大发现 (3)阿波罗11号登月的故事(图) (6)任务介绍 (9)任务成员 (9)替补成员 (9)支持团队成员 (9)任务介绍 (10)发射与登月 (10)踏上月球 (11)返回地球阿波罗计划 (11)回复： (11)回复: (18)伟大的人类.神奇的宇宙================== (18)※来源: 青岛新闻网－青青岛社区发表于：10-10 22:54 (18)阿波罗11号“阿波罗”号飞船由指挥舱、服务舱和登月舱3个部分组成。

1.指挥舱——宇航员在飞行中生活和工作的座舱，也是全飞船的控制中心。

指挥舱为圆锥形，高3.2米，重约6吨。

指挥舱分前舱、宇航员舱和后舱3部分。

前舱内放置着陆部件、回收设备和姿态控制发动机等。

宇航员舱为密封舱，存有供宇航员生活14天的必需品和救生设备。

后舱内装有10台姿态控制发动机，各种仪器和贮箱，还有姿态控制、制导导航系统以及船载计算机和无线电分系统等。

2.服务舱——前端与指挥舱对接，后端有推进系统主发动机喷管。

舱体为圆筒形，高6。

7米，直径4米，重约25吨。

主发动机用于轨道转移和变轨机动。

姿态控制系统由16台火箭发动机组成，它们还用于飞船与第三级火箭分离、登月舱与指挥舱对接和指挥舱与服务舱分离等。

3.登月舱——由下降级和上升级组成，地面起飞时重14.7吨，宽 4.3米，最大高度约7米。

①下降级：由着陆发动机、4条着陆腿和4个仪器舱组成。

②上升级：为登月舱主体。

宇航员完成月面活动后驾驶上升级返回环月轨道与指挥舱会合。

上升级由宇航员座舱、返回发动机、推进剂贮箱、仪器舱和控制系统组成。

宇航员座；舱可容纳2名宇航员(但无座椅)，有导航、控制、通信、生命保障和电源等设备。

4.登月飞行——"阿波罗"11号飞船于1969年7月20-21日首次实现人登上月球的理想。

此后，美国又相继6次发射"阿波罗"号飞船，其中5次成功。

空天飞机简介

空天飞机空天飞机是既能航空又能航天的新型飞行器。

它像普通飞机一样起飞，以高超音速在大气层内飞行，在30～100公里高空的飞行速度为12～25倍音速，并直接加速进入地球轨道，成为航天飞行器，返回大气层后，像飞机一样在机场着陆。

在此之前，航空和航天是两个不同的技术领域，由飞机和航天飞行器分别在大气层内、外活动，航空运输系统是重复使用的，航天运载系统一般是不能重复使用的。

而空天飞机能够达到完全重复使用和大幅度降低航天运输费用的目的。

美国空军的X-37B空天飞机原型机被称之为“轨道试验飞行器1号”，将于2010年4月上演处女航。

空天飞机是航空航天飞机的简称，是一种新型的尚在研发阶段的既能航空又能航天的航天运输系统，集飞行器，太空运载工具及航天器于一身，也可以作为载人航天器，可重复使用。

空天飞机上同时有飞机发动机和火箭发动机，它起飞时也不使用火箭助推器，可以像普通飞机一样从飞机场上起飞，以高超音速在大气层飞行，并直接进入太空，成为航天器，降落时可以像普通飞机一样在飞机场降落。

空天飞机将是21世纪世界各国争夺制空权和制天权的关键武器装备之一。

目前美国、俄罗斯、中国、日本、德国都在研究空天飞机，其中美国已经研制成功，并已于2010年试飞。

空天飞机能自由往返于天地之间，凡是航天飞机能干的事，它几乎都能胜任。

它可以把大的卫星送入地球轨道，一次投放多颗卫星更是它的拿手活儿；它能对在轨道上运行的卫星进行维修或回收，也可以对敌国的卫星实施破坏，甚至收为己有；它能向空间站运送或接回宇航员和各种物资；更重要的是它还能执行各种诸如拦截、侦察和轰炸等军事任务。

空天飞机飞行速度很快，便于实现全球范围内的快速客运，地球上任何两个城市间的飞行时间都用不了2个小时。

[1]空天飞机20世纪60年代初，就有人对空天飞机作过一些探索性试验，当时它被称为“跨大气层飞行器”。

由于当时的技术、经济条件相差太远，且应用需求不明确，因而中途夭折；80年代中期，在美国的“阿尔法”号永久性空间站计划的刺激下，一些国家对发展载人航天事业的热情普遍高涨，积极参加阿尔法号空间站的建造。

美国太空军建设的进展和动向

美国太空军建设的进展和动向一、概述2019年12月20日，美国前总统特朗普签署《2020 年国防授权法案》，这标志着美军太空军正式组建成立，这也意味着美军在陆军、空军、海军、海军陆战队和海岸警卫队之外，出现了第六大军种。

作为未来外太空作战的核心力量，2020年是美国太空军建设和发展的元年。

在这一年内，美国太空军的许多建设和发展行动在一定程度上代表和预示了美国太空军事战略的未来走向。

二、组建发展过程美国太空军的组建和发展具有如下特点：1.自身战略理念先行美国成立太空军的初衷和其长期重视天基作战力量的发展战略是一脉相乘的。

美军战略司令部司令约翰·海顿（John Hyten）曾表示：“正因为有太空，我们可以在任何时间、任何地点和任何气象条件下打击地球上任何目标”。

美国的太空军事化理论在历史上经历了一个长期演变+ 电镜之鹰过程，从早期的星球大战计划到后来提出的太空高边疆理论，美国军界始终高度重视太空的战略价值，始终积极致力于谋求太空领域的绝对优势，企图建立以美国为主导的太空新秩序。

尤其是2002年退出《反弹道导弹条约》后，开始大力发展太空军事能力。

特朗普执政以来，美国太空战略更加明显地追求这一目标，2017-2019年，特朗普政府发布了《国家安全战略》《国防战略》《国家太空战略》《太空作战条令》等文件，将太空战略从避免冲突转向备战太空；把太空视为作战疆域，首次确立“太空联合作战区域”概念。

太空战略的调整和太空理论的发展集中体现了特朗普政府备战太空的新动向。

2.注重顶层设计美太空军成立之前，美国做了大量的顶层准备工作。

2018年，美国参谋长联系会议颁布了新版的《联合太空作战条令》，对太空作战理论进行了完善和修改，将“太空作战”从美空军的“空天作战”理论中正式独立出来，用以推进太空力量由“作战保障”向“作战运用”转变。

2019年2月，时任美国总统特朗普签署《太空政策指令-4》，要求提升太空部队“在太空、从太空、向太空”投送兵力的能力，太空力量的作战职能将进一步强化。

_空天战机_未来世界安全吗_

“空天战机”：未来世界安全吗？“Space Plane”:Will It Be Safe in the Future World?■杨新摘要：美国空军试飞X-37B空天飞机，显然是“太空军事化”的开端。

“空天飞机”成功试飞之后，立即引起了国际舆论的极大关注。

文章论述，“空天飞机”是不是“空天战机”？它对未来战争将产生什么样的深远影响？会不会引发新的太空军备竞赛？未来的世界安全吗？关键词：空天飞机X-37B太空安全中图分类号：E816文献标识码：A文章编号：1671-4547（2010）04-0004-06美国东部时间2010年4月22日19时52分，在佛罗里达州的卡纳维拉尔角航天发射场，“阿特拉斯-5”型运载火箭将美国研制的人类首架空天飞机X-37B成功发射到太空，预计其将在太空中飞行270天。

当地时间22日16时许，美国还用“人牛怪IV 型”火箭在加利福尼亚州范登堡空军基地8号航天发射台发射了“猎鹰”飞行器（即HTV-2）。

美国《空军时报》说，HT V-2被火箭加速推入外层空间与火箭分离，然后以近2.19万公里的时速掠过太平洋上空，在30分钟飞行了6700公里后，坠入距夏威夷群岛约3400公里的中太平洋的夸贾林环礁附近海域。

美国《基督教科学箴言报》23日报道，美国空军试飞X-37B空天飞机，显然是“太空军事化”的开端。

“空天飞机”成功试飞之后，立即引起了国际舆论的极大关注。

人们纷纷议论，“空天飞机”是不是“空天战机”？它对未来战争将产生什么样的深远影响？会不会引发新的太空军备竞赛？未来的世界安全吗？一、充满悬念：是空天飞机还是空天战机？美国成功试飞X-37B太空飞机及20倍于音速的返回地球的HTV-2飞行器，从人作者简介：杨新，男，副教授，南京陆军指挥学院，210045类太空技术的角度看，这是一次重大进步。

但世界各国媒体都严重怀疑，美国开发这项技术，很可能像以往的太空技术研发一样，将被很快用于军事，并被用于实现美国在一个小时内打击全球任何角落的战略野心。

美军积极准备太空作战

美军积极准备太空作战2001年1月22～26日，美国空军在科罗拉多州科罗拉多泉附近的施里弗空军基地，举行了首次代号为“ 施里弗-2001” 的太空作战模拟演习，其目的是探索在未来太空作战中有效夺取制太空权的方法。

国外军事分析家认为：此次太空作战模拟演习清楚表明，美军正在加紧准备实施太空作战。

事实上，早在20世纪50年代末期美军就提出了太空作战的思想。

进入80年代后特别是90年代以来，经过海湾战争、“ 沙漠之狐” 行动和科索沃战争等局部战争的实践后，美军更加重视太空作战的准备。

建立健全太空作战指挥机构美军认为健全的指挥机构是成功实施太空作战的关键。

早在80年代，美军就先后组建了各军种的航天司令部以及统管各军种航天力量的联合司令部--航天司令部。

1982年9月，美军成立了空军航天司令部，下辖第14航空队和第20航空队，前者主要负责航天发射、监视、预警及卫星控制等，后者主要负责全美洲际弹道导弹的指挥控制与日常维护。

1983年10月，成立了海军航天司令部(由海军作战部长直接领导)，其主要职责是管理和维护海军航天资源，向海军部队及美军航天司令部提供航天支援，并为“ 国家航天能力战术利用计划” 提供舰队支援。

1958年9月，成立了具有联合指挥能力的航天司令部，下辖空军航天司令部和海军航天司令部，是美军九大联合司令部之一，该司令部在战时具有指挥各军种太空作战力量实施太空作战的权力。

1998年4月，为进一步完善太空作战指挥体系，美军又成立了陆军航天司令部，仍由联合航天司令部管辖。

90年代以后，为了适应未来太空作战的需要，美军对其太空作战指挥机构作了进一步调整、改革和优化。

1992年，美军将陆军航天司令部与陆军战略防御司令部合并组建为陆军战略防御与航天司令部，主要担负参与国防部的航天活动、领导反弹道导弹防御方面的研究计划等职责。

1993年12月，美军在范登堡空军基地组建了由空军航天司令部领导的太空作战指挥中心。

1999年底，又将太空作战指挥中心和航天与指挥控制局合并，组建为太空指挥、控制、通信、情报、监视与侦察中心，由美军航天司令部直接领导。

载人航天60年过去与未来

【视点】I 太空探索载人航天60年：过去与未来文/黄志澄1961年4月12日，苏联航天员尤里.加加林乘坐东方1号飞船，绕地球运行一圈后安全返回，开启了人类载人航天的历史。

1962年2月20日，美国航天员欧约翰.格伦乘坐水星6号飞船绕地球飞行3圈安全返回。

格伦因此成为美国第一个进入地球轨道的人。

2003 年10月15曰9时整，我国航天员杨利伟乘坐神舟五号飞船发射升空，绕地球美苏载人登月竞争的教训飞往月球是人类千百年来的梦想。

自苏联卫星上天后，苏联的航天发展_ 直领先于美国，在月球探测方面也是如此。

早在1959年，苏联发射的月球1 号无人探测器进行了绕月飞行，开始了人类对月球的探测。

1961年5月，美国总统肯尼迪提出了在60年代末将人送到月球的“阿波罗计划”，其任务包括研制土星5号火箭和阿波罗登月飞船。

美国发射了“阿波罗” 1〜10号为载人登月作准备，发射“阿波罗” 11~17 号进行载人登月。

1969年7月20曰，“阿波罗11号”的登月舱降落到月面，实现了人类首次登月活动。

3位执行此任务的航天员为指挥长尼尔.阿姆斯特朗、指挥舱驾驶员迈克尔•科林斯与登月舱驾驶员巴兹.奥尔德林。

到了 1972年，美国先后登月6次，对月球进行了初步考察，带回了约440千克的月岩样品，获得了大量月球照片、月球表面的科学数据等，大大提高了人类对月球的认识。

就在美国实现载人登月的第二天, 苏联的月球-15号探测器却在月球表面坠毁。

此后，苏联载人登月计划宣告失飞行丨4圈后，干16日6时23分成功返回。

从此，中国成为第三个独立发展载人航天的国家。

载人航天60年的历史大体上可以分成两个阶段，在苏联解体以前的 30年和苏联解体以后的30年。

本文将分析载人航天前后30年的发展特点、经验和教训，并展望其未来30 年的发展。

败。

苏联之所以会输给美国，是因为他们所研制的N 1大推力火箭的发动机，在4次试射中都以失败告终。

空天飞行器目前发展现状及未来发展方向

空天飞行器目前发展现状及未来发展方向目前世界上主流的空天飞行器是由美国最早设计研发出来的空天飞机，它是一种低成本、高收益的水平起飞、水平着陆、可完全重复使用的新一代天地往返运输系统。

它是航空技术和航天技术相结合的产物，不仅用于向空间站等天基系统补充人员、物资、燃料、提供在轨服务，并把空间站等内制成的产品运往地球，而且可用作全球性快速运输机。

世界各国都在积极发展空天飞机，20世纪80年代，世界上出现了发展空天飞机的热潮，美国提出了国家空天飞机（NASP）计划，英国提出了“霍托尔”方案，德提出了“桑格尔”空天飞机计划。

此外，俄、法、日、印等国也开展了研究，提出了种种方案和设想。

20世纪90年代以后，空天飞机的预先研究和技术验证工作节奏在加快、强度在加大，相关关键技术也逐步有了重大突破，美、俄等国对空天飞机的研究兴趣再度升温，新型的X－37B也呼之欲出。

一是美系列型号高超音速空天飞行器研制齐头并进。

美军认为，空天飞机可以在2小时内飞抵全球任何地区，使美军继续保持在实时侦察、远程快速部署和精确打击等方面的优势。

因此，在空天飞机研制方面，美更是多路出击。

二是俄在高超音速技术领域仍处于世界领先地位，其国内有多家机构长期致力于高超音速技术基础理论研究，并在亚／超燃冲压发动机、燃料技术、耐高温材料及一体化设计技术等方面取得了重大突破，并且已经进入了空天飞机飞行验证阶段。

当前，由于受财力限制，俄难以像美那样四面出击，只能以高超音速飞机为突破口发展空天飞机。

三是欧洲国家自研与合作相结合寻求发展。

法、英、德等欧洲国家的军事技术实力无法和美相比，比俄也稍逊一筹，因此，自研与合作相结合是其发展空天飞机的主要途径。

法国凭借其较为雄厚的航空工业实力，自20世纪60年代以来一直进行着高超音速技术研究。

近期，法国自发研制了Chamois超燃冲压发动机，并在6马赫的速度下进行了反复试验。

在自研基础上，法国宇航公司与俄合作，力图在发动机技术、燃料冷却结构技术、发动机与机体一体化技术等方面有所突破。

航天飞机发展史

航天飞机发展史航天飞机发展史1.重大事件：1981年4月12日，第一架航天飞机哥伦比亚号航天飞机发射，宇航员翰·杨（John W·Young）和克里平（Robert L·Crippen）揭开了航天史上新的一页。

1983年6月18日女宇航员莎丽·赖德（Sally K·Ride）乘挑战者号上天飞行，名列美国妇女航天的榜首。

1983年8月30日，“挑战者”号航天飞机首次实现黑夜发射，6天后又在黑夜降落，宇航员队伍中的布拉福德是第一位“登天”的黑人。

1984年2月3日乘挑战者号上天的麦坎德利斯（B·McCandless），成为世界上第一位不系安全带到太空行走的宇航员,此后宇航员“太空漫步”成为航天飞机任务中经常出现的画面。

1984年4月6日挑战者号上天后，宇航员首次抓获和修理轨道上的卫星成功。

1984年10月5日，又是“挑战者”号，首次搭载了7名宇航员升空，其中女宇航员凯瑟琳·苏利文成为第一位太空行走的美国女性，从此航天飞机经常运送7名宇航员。

1985年1月24日发现号升空，首次执行秘密的军事任务。

1985年4月29日，第一位华裔宇航员王赣骏（Taylor Wang）乘挑战者号上天参加科学实验活动。

1985年11月26日，亚特兰蒂斯载宇航员上天第一次进行搭载空间站试验。

1986年1月28日，“挑战者”号在发射升空时由于O型密封圈脱落导致一连串反应，并在发射升空72秒时爆炸解体坠毁。

造成7名宇航员丧生，才有了里根总统那次著名的演讲《真正的英雄》。

1988年9月28日，“发现”号在航天飞机任务中止32个月后升空，5名宇航员释放了一颗卫星，并完成了几项科学实验，这标志着航天飞机项目再次走上正轨。

1990年4月24日，“发现”号航天飞机将“哈勃”太空望远镜送上轨道，人类有了观察遥远宇宙的“火眼金睛”。

1992年5月7日奋进号首次飞行，宇航员在太空第一次用手工操作抢救回收卫星成功。

美军“太空快速响应作战”能力建设驶入快车道

美军“太空快速响应作战”能力建设驶入快车道吴勤共3页 [1][2][3]从海湾战争到阿富汗战争的近几次现代化战争中，军用卫星均大显身手，对拥有卫星的一方迅速取得战争的胜利起到了很大的辅助作用。

但是，在可以预见的未来，太空系统将面临从防御敌方攻击到应对迅速变化的技术和支援需求等各种挑战。

由于卫星自身的脆弱性以及缺乏反应能力，使其无法应对未来的挑战。

基于上述考虑，美国提出了太空体系建设的新理念——“太空快速响应作战”(ORS)，其主要思想是准确、快速、且经济可承受地将载荷送入太空，为战场的作战人员提供实时的空间战役与战术支持。

何谓“太空快速响应作战”美国空军最早提出“太空快速响应”一词，其概念重点强调在接到需求命令后，全部的开发工作可在18个月内完成，保证从提出作战需求到航天器部署完毕只需要几天或者几周的时间，以满足战术级作战的要求。

2007年4月，美国国防部正式向国会防御委员会提交了关于发展“太空快速响应作战”计划的报告。

根据该报告，美国把“太空快速响应作战”定义为“确保集中并及时地满足联合部队司令部需求的空间力量，以能够承受的成本提供在太空和近太空迅速、精确部署和运行国家及军事资产的能力”，并将“太空快速响应作战”视为旨在满足联合部队司令部需求的太空活动的一部分，以此提升太空实力的快速响应性，满足国家安全需要。

需要指出的是，“太空快速响应作战”并不是要取代传统的太空系统，而是对后者进行必要的补充，“太空快速响应作战”与传统太空系统的关系，类似于C-130与C-17的关系。

美国军界领导指出，搞“太空快速响应作战”的目的，不是建造可以满足更多作战需求的一套系统，而是去建造一些满足专门且关键的作战需求的若干套个性化系统。

“太空快速响应作战”将提供一种经济适用的能力，这种能力使在太空，近太空、经由太空／近太空的国家与军方资产，能迅速、准确、决定性地到位并运行。

“太空快速响应作战”的远景是提供快速的、量身打造的聚焦于战役与战术任务的太空力量。

美国返回舱

美国返回舱美国的航天飞机不是从空中发射的，也不是从地面返回的。

而是从大西洋的一个人工岛上发射升空的。

它在太平洋上空进行了10小时20分钟的太空飞行后，返回地球。

一般情况下，这种航天飞机需要半年才能返回地球一次。

它，就是美国的航天飞机。

他有两架机翼，机翼上安装着可以折叠的喷气发动机，一共可乘载7名宇航员，总重量约为700千克，而起飞重量却达到了430千克，并且飞机上还携带了5吨重的实验设备和仪器。

航天飞机的基本结构是：机身、机翼和尾翼。

它的机翼呈三角形，机翼中部是驾驶舱。

机身后部是密封式货舱，里面装有供航天员生活用的各种装置。

它的主要功能是： 1、研制试验； 2、运送宇航员； 3、在航天飞机返回时，还负责收集飞机发射升空所产生的各种数据，并对飞行过程进行摄影； 4、回收有效载荷，处理垃圾等。

美国研制出这种航天飞机的目的，是因为我们的航天事业刚刚起步，有很多问题需要解决。

比如说：飞机怎样才能飞得快、飞得高？载重怎样才能大、重量怎样才能轻？再比如，怎样才能做到在紧急情况下，安全地将飞机的燃料迅速卸掉，防止爆炸？另外，怎样才能把沉重的设备和仪器在飞机返回地球的过程中安全地运回地面？为此，美国建造了这种航天飞机。

但是，研制航天飞机，毕竟是一项庞大的系统工程，单凭几个科学家和航天爱好者，很难完成这项任务。

于是，在1966年，美国成立了航天飞机委员会，由来自11个科研机构和工业部门的25名专家组成。

当然，美国并[gPARAGRAPH3]制航天飞机，而是使用别人制造的航天飞机。

有的航天飞机是苏联造的，而有的则是日本的。

比如说：美国的第一艘航天飞机，是苏联于1961年5月14日在拜科努尔发射场发射的。

它飞行了21分钟，在太平洋上空进行了一次水上降落。

它的飞行高度约为80米。

这次飞行虽然只持续了21分钟，但它开创了载人航天的先河，使世界各国看到了载人航天的希望。

正是由于有了美国的第一次飞行，使得其他国家纷纷投入到了航天事业中去。

暴风雪号航天飞机

研制历史
研制历史
暴风雪号航天飞机早在太空时代之前，就有人讨论过建造可重复使用的飞机形航天器了。如俄国的齐奥尔科夫斯基就考虑过将飞机送入大气层以外的可能性。苏联的航天功臣科罗廖夫很早就将RP-318滑翔机安装上火箭引擎做试验。20世纪60年代，米高扬设计局设计了一种可重复使用的小型飞船螺旋（Spiral）号，它由超音速飞机发射，发射后则由自备的捆绑火箭作动力源。
而暴风雪计划的弊病也逐渐暴露出来：几乎所有的研制进度都没有达到最初的要求。别的不论，单是暴风雪号的零件运输也成了大问题：人手不足，经验不够。苏联政府召集了大量工人前往拜科努尔，使这里为航天飞机准备的211设施工作人员从600人骤增到1800人。1986年5月，刚刚组装好的暴风雪号开始进行电子系统的测试。 8-9月开始进行能源号火箭的发射试验。
制造暴风雪号航天飞机需要研制具有极高强度和极好热物理性能的新型材料，这类材料既要达到设计要求的重量，又要保证航天飞机的飞行安全。
暴风雪号航天飞机防热层的第一个功能是将再入时的气动加热产生的热量释放到周围空间；第二个功能是使内部铝蒙皮的温度不超过150~170 ℃。此外防热层还要有足够的强度，能在-150~1300 ℃温度范围内多次使用，且性能和尺寸不容许有明显变化。防热层的结构类似于空心砖的防热瓦，防热瓦体积的95 %是空的，5%填充的是石英纤维。这种多细孔防热瓦是由直径一二微米的石英纤维均匀摆放并在高温中烧结而成的。表面涂覆抗腐蚀层。黑色涂层可保证防热层在等离子流中的稳定性，并能将热能辐射到周围空间；白色涂层可减轻阳光对航天飞机的加热。此外，涂层还要保护防热瓦免受机械损伤、污染和水气腐蚀。
地面测试
地面测试
暴风雪号航天飞机最初，暴风雪承担的角色是航天武器和空间站（尤其是日后的和平号空间站）运输工具。航天飞机的建造工作在1980年开始，第一架全尺寸航天飞机模型完成于1984年。据信前苏联共建造了数架航天飞机，这是为了解决他们计算机模拟技术薄弱而作的。他们在不同的机身上安置了不同的电子设备，采用了不同的设计以作测试用。其中供太空飞行用的几架编号分别为OK-1K1、OK-2K1、OK-1K2、OK-2K2和OK-3K2（后两架似未完工），其他都是仅供地面试验的，有些机身还不是完整的。

第二讲-航空科技

形成堆积在一起的激波，使飞机阻力大大增加。 1955年，研制成功间谍飞机U—2。
1964年，研制成功间谍飞机SR—71“黑鸟”高空高速战略侦察机。速度超过3倍声速，高度超过3万米。
热障：飞机的速度达到2.2倍声速时，空气与飞机表面摩擦产生极高的热量，足以使飞机的铝合金材料熔化。细节：由于SR—71要突破热障，局部温度高达1000度以上，所以飞机上的每一个东西都要重新发明。SR—71现在仍然是速度最快的实用飞机，在飞机的技术上达到了最高境界。 1966年，获“美国国家科学勋章”。
中国未来战机想像图
（13）中国正在研究的第四代战斗机：”龙王”战斗机。
“暗剑”无人战斗机。
鹏程万里(中国最新隐身无人侦察机)
中国C919大型客机(2017年5月5日首飞成功)
（六）未来飞机：空天飞机
设计目标：2小时炸遍全球。（1）爬升4000米，飞出大气层。（2）利用惯性滑翔。（3）落回4000米，再爬升。（4）到达目的地投弹。（5）返回大气层降落。
据说,美国正在研制一种6倍音速的高空侦察机SR-72,2018年进入工程发展阶段.
（10）世界最先进的巡航导弹
美国“战斧”巡航导弹(白菜价:50万美元/枚, 高精度:命中误差10米左右,二次打击:中途可改变打击目标;智能化:战区自主巡航2小时, 自主寻找打击目标.)
（11）俄罗斯T-50战斗机（苏霍伊公司，在研）
激波就是飞机在等音速或超音速飞行时,在飞机前面形成的一层受到强烈压缩的空气层.
1941年，提出超声速飞行中机翼压力分布计算公式: “卡门—钱学森”公式。
1963年，美国总统肯尼迪授予冯·卡门美国第一枚“国家科学勋章”。
细节1: 布劳恩评价: “冯·卡门是航空和航天领域最杰出的元老。远见卓识，敏于创造，精于组织是他独具的特色。”

军事航天技术（讲义）

航天技术航天技术和‎天联系在一‎起，大家都觉得‎很神秘。

因为在人们‎心目中，天总是至高‎无上的。

中国古代的‎大军事家孙‎子说，善攻者，动于九天之‎上，善守者，藏于九地之‎下。

在现代，谁控制了太‎空，谁就控制了‎地球。

可以说，天带给人们‎无穷无尽的‎想象和向往‎，留下了许多‎如飞天壁画‎，嫦娥奔月这‎样动人的传‎说。

说到这里，大家一定要‎问，到底什么是‎航天技术呢‎？航天技术，就是把人造‎天体送上太‎空，以探索、开发、利用太空以‎及地球以外‎天体的综合‎性工程技术‎，又称空间技‎术。

下面，我们分四个‎方面来介绍‎航天技术：一、航天技术发‎展概况；二、航天技术基‎础知识；三、航天技术在‎军事领域的‎应用；四、我国航天技‎术。

一、航天技术发‎展概况这是一张航‎天技术发展‎概况的草图‎，从这个图可‎以看出，是苏联在1‎957年发‎射第一颗人‎造地球卫星‎，从那时到现‎在，已经过去4‎7年。

47年只不‎过弹指一挥‎间，而航天技术‎（亦称空间技‎术）却获得突飞‎猛进的发展‎，到1998‎年底，世界各国共‎发射了航天‎器近530‎0多颗，其中前苏联‎和后来的俄‎罗斯以及美‎国占发射总‎数的绝大部‎分。

在这些航天‎器中军用卫‎星占三分之‎二，它们在军事‎上发挥着极‎为重要的作‎用。

目前，侦察卫星不‎仅成了大规‎模侦察的重‎要手段，而且可以提‎供战役战术‎范围内的侦‎察服务；军事通信卫‎星能够为陆‎海空三军部‎队提供可靠‎的通信手段‎；导航卫星可‎以为各种攻‎击平台（攻击的载体‎）和打击手段‎如舰艇、飞机、导弹等进行‎精确导航；测地卫星能‎够测出各种‎军事目标的‎精确地理位‎臵，从而大大提‎高了武器的‎命中精度；气象卫星，可以提供比‎较准确的全‎球或局部地‎区的气象情‎报，为制定作战‎计划提供更‎充分的依据‎。

上述这些军‎用卫星的发‎展，又导致反卫‎星武器（亦称拦截卫‎星）的出现。

因此，传统的海陆‎空三维战场‎将演变成海‎陆空天电五‎维战场，不久，将出现一支‎新的军种--“天军”。

美军航天侦察现状及未来发展方向

首先，美军各军种、各作战司令部分别向有关情报部门提出需求，以便国家侦察局等航天侦察力量开展针对性侦察搜集。
由于航天侦察资源较美军航天情报需求而言相对有限，一般难以在有限时间内满足所有用户提出的需求。要确定不同侦察任务需求的优先等级，按照任务性质或信息性质，将侦察任务划分为重点与非重
美军航天侦察实施流程
美军航天侦察活动的具体实施可大体划分为四个环节，包括航天侦察任务规划、计划制定、信息获取与处理、情报分发。
侦察任务规划在任务规划环节，要统筹考虑目标区域、作战任务、目标特性、自然环境及可用航天侦察资源情况，对整个卫星系统工作程序进行规划，以最大程度满足美军作战指挥机构和人员的航天侦察情报需求。
目前，在轨的锁眼、长曲棍球、未来成像体系雷达系列成像侦察卫星以及小号、水星、顾问、涅墨西斯系列电子侦察卫星，均由该局负责运行、管理。通常，卫星获取的图像情报数据传送至国家地理空间情报局，获取的信号情报传送至国家安全局，由这两个机构负责用户所
美国防部国家侦察局负责卫星的运营
自1959年发射第1颗光学侦察卫星锁眼 -1以来，锁眼系列光学卫星已历经了6代11型发展，目前在轨服役的型号为锁眼-12。锁眼-12卫星采用太阳同步椭圆轨道，具有极强的机动变轨能力。其搭载大口径光学镜头电荷耦合元件（C C D）相机，利用自适应光学成像技术，分辨率最高达到0.1米。红外相机具备夜间侦察能力，分辨率为 0.6 ～1 米。此外，该卫星还采取了防核效应加固手段和防激光武器保护手段，搭载防碰撞探测器，以提高太空作战生存能力。

航天飞机返回地球有多难？速度最快时可达到24马赫

航天飞机返回地球有多难？速度最快时可达到24马赫自从地理大发现以来，太空成为人类最后的边疆。

在1961年加加林首次实现载人航天后，可重复使用的航天飞行器就成为人们孜孜不倦的努力目标。

航天飞机就是第一个可重复使用的载人航天器。

出于种种技术和经济的考虑，航天飞机采用垂直发射、水平着陆的方式。

航天飞机的发射是一个惊心动魄的过程。

液氢液氧火箭发出雷霆万钧的推力，航天飞机在浓烟烈火中冉冉上升，最后划过长空，消失在蓝天深处。

但是，“哥伦比亚”号在返航时悲剧性的解体，再次说明了航天飞机的回归其实是一个更富挑战的过程。

航天飞机发射的壮观景象，哥伦比亚空中解体，挑战者又是那么多问题，可能再也看不到航天飞机发射了理想的航天飞机（也称空天飞机）应该可以在不必特别准备的跑道上用自身动力滑跑起飞降落，在加速脱离地球引力进入轨道过程中不需要抛离昂贵的助推器，完成空间任务返回大气层时有优良的气动控制能力和正常的飞行能力，除添加燃料外不需要地面大修，就可以在短时间内再次出动。

显然，现在的美国航天飞机只是在地面大修后可以重复使用、具有一定的再入段大气层滑翔机动能力的重型飞船而已，离理想航天飞机尚有一段距离。

哥伦比亚号在返回中解体航天飞机的气动设计是一个极富挑战的技术难题。

航天飞机的水平着陆，实际上是无动力的滑翔着陆。

换句话说，航天飞机一旦脱离地球轨道、进入大气层，就是一锤子买卖，不可能复飞了，必须降落下来，最好就是指定地点。

这要求航天飞机具有良好的升阻比，可以滑翔一定的距离，在滑翔中具有良好的操控，尤其要有良好的着陆操控性能。

换句话说，航天飞机要有良好的低空低速性能。

理想情况下，这要求采用具有较高升阻比的细长机翼。

但是，航天飞机在返回大气层之初，速度可以高达24马赫，这又要求航天飞机具有良好的极高速性能，否则不说操控的问题，要么气动应力把航天飞机扯碎，要么气动加热把航天飞机烧毁，所以这要求航天飞机最好采用阻力最小的升力体的布局。

2011-2012中考历史试题

2011-2012历史中考模拟试题一、选择题（本大题共12小题，每小题2分，共24分。

在每小题列出的四个选项中只有一项是符合题目要求的，请将答案写在题后括号内。

）1、北通涿郡之渔商，南运江都之转输，其为利也博哉！”此话说明隋朝开凿大运河的重大意义是（）A．巩固了隋朝对全国的统治B．沟通了涿郡和余杭C．大大促进了南北经济的交流与发展D．有利于对南方少数民族的战争2、如果你生活在宋代，可能有的经历是（）①用交子在夜市上买东西②夏季能喝到冷饮③在瓦子里看杂技④能吃到香喷喷的玉米⑤闲时看小说《红楼梦》A．①②③B．③④⑤C．②③⑤D．①②④3、明朝一书生上京参加科举考试，考试前他要重点复习A．《四库全书》B．政论C．四书五经D．唐诗宋词4、2011年2月埃及动荡政局吸引了全世界目光，日前以前总统穆巴拉克下台、埃及军方全面接管国家政权、并由军方监督未来民主的诞生而暂时告终。

古埃及曾是世界文明古国之一，古埃及文明属于的类型是（）A．海洋文明 B.大河文明 C.商业文明 D.封建文明5、统一是历史发展的必然趋势。

以下人物中，为结束分裂，建立统一国家做出突出贡献的有（）①汉谟拉比②穆罕默德③伯利克里④孝德天皇A.①②B.②③C.①③D.③④6、美国公使田贝曾说：“事实上，外国公使成为中国政府不可分割的一部分”，从而以“任意斥责对待外国人不称职的中国官吏”。

这一现象最可能发生在下列哪一条约签署后（）A.《南京条约》 B.《马关条约》 C.《北京条约》 D.《辛丑条约》7、20世纪的中国在前进的道路上经历了三次历史巨变.第一次巨变的领导人首先喊出“振兴中华”的口号，开创了完全意义上的近代民主革命，他是下列哪一人物（）A. 康有为B. 孙中山C. 毛泽东D. 陈独秀8、江西是一个红色旅游资源大省，被称为“红色摇篮”。

下列选项搭配错误的一项是（）A.中国革命的摇篮——井冈山 B.共和国的摇篮——延安C.人民军队的摇篮——南昌D.中国工人运动的摇篮——安源9、《马关条约》签订后，为警醒世人，严复译述了英国生物学家赫胥黎的《天演论》。

X-37B太空飞行器

蕾等
Ｘ一５７Ｂ太垦飞行器
杰米美军的第二架Ｘ－３７Ｂ空天飞机２０１１年３月５日从位于佛罗里达卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射升空。这是该机型第二次执行空间测试任务。由美国波音公司负责研制的Ｘ－３７Ｂ是一种无人驾驶的太空飞行器，外形与即将退役的美国航天飞机颇为“神似”，只是身材尺寸较小。这种飞机最早由美国宇航局负责开发，后因经费有限转给了美国空军管理。据悉，由火箭送入轨道的无人驾驶的Ｘ－３７Ｂ，升空后所有运转都会 “自动进行一无需地面技术人员遥控。在太阳能电池供电下能绕地球运行９个月，然后滑行着陆。｜－Ｊ传统的宇宙飞船相比，空天飞机不但载重量大并且能反复利用。因而外界预测，空天飞机既能充当发射和保养平台，也可用来袭击敌方侦察卫星，因此是名符其实的轨道多面手。美国空军称，这种空天飞机将主要用来测试美军的侦察卫星技术以及导航和控制系统可靠性。不过军方还认为，未来的航天器必须具备机动能力，在面临反卫星武器威胁时，能够迅速改变轨道躲避攻击另一方面亦可藉此强化攻击能力，可有选择性地“俘虏”或破坏对手的卫星。此外，航天器的高机动性有利于维修或回收其他在轨航天器，或为后者补充燃料。因此Ｘ一３７Ｂ可承担军事任务。首架Ｘ一３７Ｂ空天飞机升空后的１个月时间里停留在倾角为４０。的近地圆形轨道（近地点４３３公里，远地点４４４公里）上，并每４天重复经过某个地点，还在长达２个月期间里变轨了５次，这很可能足为了验证飞行器上搭载的侦察装置的成像效果。此外，知情人士称，在ｘ一３７Ｂ返航途过程中，美军启动该机专门携带的“防泄密装置，，．一旦这架配有大量顶级技术的无人驾驶飞机偏离预定轨道，就可通过远程操作方式让它在太平洋上爆炸，以免其落入其他国家手中。有分析人士指出，美军正在借助天基平台逐步建立可用于实战的常规打击能力，减少对核威慑的依赖；天基武器系统将完成从支援角色向主战力量的过渡。可天文爱好者表示，美国的Ｘ一３７Ｂ空天飞机不具各隐形能力，人们从地面就能轻松观测其运行轨迹。此外，这种宇航器运行速度也不快，同时由于该机返航时需要滑行很长距离，并且最终要在跑道上降落，也增加了其被敌方摧毁的可能性。反对者因此表示该机“没用”。链接：Ｘ－３７Ｂ美军最高军事机密在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射的第二架Ｘ－３７Ｂ轨道试验飞行器，计划飞行时间９个月。飞行试验具体内容保密。Ｘ－３７Ｂ空天飞机尺寸大约只有美国现役航天飞机的四分之一，长约８．８米，翼展约４．６米，起飞重量超过５吨。专家分析称，Ｘ－３７Ｂ空天飞机是２００３年“哥伦比亚号”航天飞机爆炸之后最值得期待的太空发射之一，在近２０年的研制中，美国政府共投入数亿美元资金。虽然Ｘ一３７Ｂ仅是一种小型航天飞行器，但却是美军最高等军事机密之一。目前Ｘ－３７Ｂ已经两次试飞成功。由于它是美军最高的机密之一，还打着“航天飞行器” 的招牌，所以外界对它的技术、性能和用途知之甚少。但专家结合美国的军事战略构想和军事技术发展轨迹分析指出，Ｘ－３７Ｂ是美国构建“全球两小时打击圈”的重要步骤。

美国宇航员怎么返回地球

美国宇航员怎么返回地球
美国宇航员返回地球，一直是令人畏惧又能凝聚全国共同关注的话题。

在国际
空间站上平衡实验，探月，探测太阳风暴的宇航员终归会返回地球，成功的旅行需要一系列精妙的安全计划和可靠的设备。

首先，美国宇航员返回地球的过程需要乘坐一艘航天飞机，也被称为提供者，
使宇航员能够从国际空间站回归大气层。

它是一种半客车半特殊载具的混合型船舶，可以容纳6人，也可以航行在内外地球轨道。

航天飞机将宇航员与地球剩余部分（后面称为其他舱）隔开，以防止在宇航员返回期间执行任务时可能发生的碰撞。

它采用蒸发式推进，使宇航员的旅行变得安全有序。

其次，美国宇航员返回地球的过程中还需要一个特殊的舱体，用来保护宇航员
免受太阳紫外线，中微子、X射线以及大气热冲击，保证航程的安全性。

这种舱体
采用了大气底热阻绝热技术，使舱壁变得越来越热，而宇航员却有足够的保护；此外，它还可以吸收空间粒子，以防御宇航员遭受过大的空间灰尘损伤。

最后，美国宇航员返回地球的程序需要使用一种精密的制动系统，这是一个复
杂的过程，其中宇航员需要输入大量的数据，控制气动力，以及地球引力。

精确的操作使穿越大气层的飞机产生拉力，而宇航员也可以安全抵达目的地。

这一程序虽然很复杂，但被设计成一种可靠的系统，确保美国宇航员的抵达及回家之旅无滑漏，让他们能够按部就班安全顺利返回地球。

经过这些安全措施，美国宇航员能够安全准确地返回地球，这种可敬畏又令人
惊叹的精彩场景让我们受益匪浅，而且我们能够随着他们的安全返航记录每一步精彩经历，谱写一曲可歌可泣的宇航之歌。