隧道大临设施施工方案
隧道工程施工组织临时工程
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隧道工程施工组织临时工程一、工程概况本项目为隧道工程施工,隧道全长约XX公里,隧道进出口位于XX市XX区,隧道穿越地区地形复杂,地质条件多变。
隧道工程是整个项目的重要组成部分,主要包括隧道开挖、支护、衬砌、防排水等工程。
二、临时工程概述临时工程是指在隧道工程施工过程中,为保证工程顺利进行,满足施工需要而建设的临时性工程设施。
临时工程包括临时道路、临时供水供电设施、临时排水设施、临时驻地等。
临时工程的建设对于保证隧道工程施工的顺利进行,提高施工效率,降低施工成本具有重要意义。
三、临时工程方案设计1. 临时道路根据隧道进出口位置及施工现场地形条件,设计临时道路。
临时道路应满足施工期间运输车辆的行驶需求,同时考虑未来施工结束后道路的恢复和利用。
临时道路的设计应遵循以下原则:(1)确保道路通行安全,满足运输车辆的行驶要求;(2)尽量减少对周边环境的影响,避免破坏原有地形地貌;(3)合理规划道路布局,提高道路使用效率。
2. 临时供水供电设施临时供水供电设施应满足施工现场的生活用水、施工用水、施工用电等需求。
供水供电设施的设计应考虑以下因素:(1)水源、电源的距离及接入方式;(2)供水供电容量,满足施工期间各类设备的正常运行;(3)供水供电线路的安全性、稳定性及可靠性。
3. 临时排水设施临时排水设施应确保施工现场的排水畅通,防止水患发生。
排水设施的设计应考虑以下因素:(1)施工现场地形地貌,合理规划排水线路;(2)排水设施的容量,满足施工期间排水需求;(3)排水设施的防渗、防堵、防漏设计。
4. 临时驻地临时驻地是为施工人员提供生活、办公、休息等功能的场所。
临时驻地的设计应考虑以下因素:(1)驻地的地理位置,便于施工人员上下班;(2)驻地的规模,满足施工人员的居住、办公需求;(3)驻地的设施配置,满足施工人员的生活、娱乐需求。
四、临时工程管理1. 临时工程的建设、验收、维护和管理应严格按照相关法规和标准进行,确保临时工程的质量和安全;2. 临时工程的使用过程中,应定期检查、维护,发现问题及时处理,确保临时工程的正常使用;3. 临时工程拆除时,应按照相关规定进行,尽量减少对周边环境的影响,实现资源的回收和再利用。
超大盾构隧道工程施工方案
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超大盾构隧道工程施工方案一、项目概况超大盾构隧道工程是指直径大于12米的盾构隧道工程,通常用于城市地铁、铁路、公路、水利等基础设施建设。
这类工程因其巨大的体量和复杂的施工环境,对施工方案的设计和执行有极高的要求。
本文将以某城市的地铁超大盾构隧道工程为例,对超大盾构隧道工程的施工方案做详细阐述。
二、地质勘察及风险评估在超大盾构隧道工程之前,必须进行地质勘察和风险评估工作,以保证隧道施工的安全性和可靠性。
地质勘察需要对地下地质情况、水文地质条件、地下建筑物情况等进行详细调查,以确定地下障碍物的种类和分布情况。
同时,还需要进行地质结构、岩性、岩石工程性质等方面的测试和分析,为隧道的合理选线和隧道设计提供数据支持。
在地质勘察的基础上,还需要进行风险评估,评估盾构隧道施工可能面临的问题和危险,从而提前制定相应的应对措施和预案。
三、盾构隧道机械设备超大盾构隧道工程需要使用大型的盾构机进行施工,这种机器通常由盾构机、推力系统、控制系统、供水系统、挖掘系统等部分组成。
在选择盾构机时,需要考虑隧道的直径、地质条件、施工环境等因素,以确保机器可以适应实际施工需求。
同时,在设计盾构机的工作面时,也需要考虑到隧道内的排水系统、通风系统、电气系统等,以保证机器的安全性和高效性。
四、盾构隧道施工工艺1. 地面设施建设在超大盾构隧道的施工过程中,需要对施工场地进行改造和加固工作。
通常需要进行地面的平整和加固,同时还需要建设临时的动力、供水、排水等设施,以满足施工的需要。
2. 掘进施工盾构隧道的掘进施工是整个工程中最为关键的阶段。
在掘进施工中,需要根据地质情况和施工环境的不同,选择合理的盾构机掘进参数和施工工艺,以确保隧道的质量和施工效率。
同时,还需要考虑到隧道内的排水、通风和环境保护等问题,在施工中制定相应的技术方案和安全措施。
3. 隧道衬砌施工隧道衬砌是隧道的重要构造部分,对隧道的使用寿命和运行安全有着重要的影响。
在超大盾构隧道的衬砌施工中,需要选择合适的材料和施工工艺,确保衬砌的质量和稳定性。
隧道临建建设专项方案
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****隧道临建设施建设施工方案一、工程概况●本道路工程起点顺接***, 在***, 终点***;线路全长2KM, 隧道出口在***。
***隧道, 双洞分离式部署, 左线550m,右线600m(一)、隧道设计技术标准●公路等级: 城市主干路(双向六车道)。
隧道设计速度: 60km/h。
隧道建筑界限:隧道建筑限界二、***隧道出口临建设施依据现有隧道出口施工场地, 我部在施工前根据计划好洞口临建设施部署图, 进行临建设施建设施工。
施工前先在隧道出口边仰坡开挖线外5米处设置截水天沟, 然后再进行明洞开挖, 利用明洞开挖土石方, 沿线路中线填筑1#施工便道, 挖机配合人工进行场地初平, 其次用压路机进行反复碾压整平压实, 对挖方边坡采取喷砼、植草等防护。
场地平整后, 生活区采取15cmC20砼进行场硬化, 生产区采取20cm厚C20砼硬化。
1.生活和办公区: 生活和办公区按计划方案进行建设, 生活区租用当地民房3层, 面积900平方, 办公区在工地现场搭建活动房共8间, 设有办公室、调度室、仓库、卫生间等, 配置灭火器。
满足技术管理人员办公生活需要。
2.钢筋加工区: 依据工程需要, 隧道施工中全部工字钢架、钢筋网等进行现场加工, 长30米, 宽12米。
依据场地平面部署图, 钢筋加工区设在左洞口左侧, 场地内设有: 原材料存放区、加工区、成品存放区、不合格成品存放区。
钢筋加工区施工时需进行场地平整并压实, 后采取10cm厚碎石垫层铺底、20cm厚C20砼硬化;钢筋棚上方采取轻钢结构搭设, 上面铺设彩钢, 距离地面高度为5m为宜, 钢筋加工区内原材堆放区设置高0.4cm垫墙, 部署推拉溜槽, 在场地周围设置40cm×30cm排水沟, 排水沟采取12cm厚砖修砌, 内壁抹2cm厚M10水泥砂浆, 顶面采取钢筋混凝土盖板覆盖, 确保场内无积水。
四面用彩钢棚围挡。
3.变压器房: 变压器设置在隧道右洞口右侧周围, 设置2台变压器, 分别为800KVA和315KVA, 再连入施工场地配电箱内。
临近既有隧道专项安全施工方案
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临近既有隧道专项安全施工方案
一、前言
在进行临近已有隧道的专项安全施工时,为确保隧道工程施工过程中的安全性和顺利进行,必须制定详细的施工方案和安全措施。
本文将就临近既有隧道的专项安全施工方案进行深入探讨。
二、施工前准备
在进行临近既有隧道的专项安全施工前,需要进行充分的准备工作,包括但不限于以下内容: - 仔细研究隧道结构和周边环境特点 - 制定详细的施工方案 - 落实相关安全管理措施 - 配备必要的施工人员和设备 - 与相关部门进行沟通和协调
三、施工过程安全控制
在施工过程中,需要采取一系列的安全控制措施,确保施工的安全进行,包括但不限于以下内容: - 严格遵守施工方案和作业规范 - 加强现场安全管理,做好现场巡查和监控 - 建立和健全施工安全管理制度 - 加强施工人员的安全培训和教育 - 配备必要的安全设施和器材
四、事故应急处置
尽管在施工过程中已采取了各项安全措施,但仍可能发生意外事故。
因此,需要制定完善的应急处置预案,包括但不限于以下内容: - 快速组织人员进行救援 - 确保安全撤离现场相关人员 - 立即通知相关部门和单位协助处理 - 进行现场事故调查和记录
五、总结
在临近既有隧道的专项安全施工中,安全始终是首要考虑因素。
通过细致的前期准备、严格的施工安全控制和完善的事故应急处置,可以有效提高施工过程中的安全性,确保施工任务的顺利完成。
以上是关于临近既有隧道专项安全施工方案的一些探讨,希望对相关工程施工单位有所帮助。
隧道施工方案
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隧道施工方案一、工程概况本隧道工程位于XX市境内,全长XX公里,是连接XX和XX的重要交通通道。
该隧道穿越山岭,地形复杂,工程难度较大。
为了确保工程质量和施工安全,本施工方案按照以下原则制定:安全第一、质量至上、科学组织、合理安排。
二、施工方法根据隧道的地质条件和工程特点,本工程采用以下施工方法:洞口段施工:采用明挖法,在洞口段范围内进行开挖,按照设计要求施做洞口段衬砌,同时加强洞口边坡支护,确保洞口稳定。
洞身段施工:根据地质勘察资料,隧道洞身穿越的地层主要为页岩、砂岩和石灰岩,采用钻爆法进行开挖。
根据围岩等级不同,选择适当的爆破方式和爆破参数,尽量减少对围岩的扰动。
同时,采用光面爆破技术,控制爆破效果,减少超挖和欠挖。
衬砌施工:根据设计要求,采用整体式衬砌结构。
在施工过程中,加强监控量测工作,及时反馈围岩变形情况,指导施工。
同时,采用先进的模板台车技术,提高衬砌混凝土的外观质量。
排水施工:根据隧道的设计要求,在隧道衬砌中设置排水系统,将地下水引排至洞外。
在施工过程中,加强排水设施的维护和检修工作,确保排水畅通。
三、施工机械为了满足施工需要,本工程将采用以下施工机械:挖掘机、装载机、运输车辆、钻机、空压机、通风机、混凝土搅拌站等。
同时,根据施工进度和实际情况,适时调整机械配置。
四、安全措施为了确保施工安全,本工程将采取以下安全措施:建立健全安全管理体系:成立安全领导小组,制定安全生产责任制和安全管理制度,明确各级管理人员和操作人员的安全职责。
加强施工现场安全管理:在施工现场设置安全警示标志和安全防护设施,规范临时用电和消防安全管理。
强化作业人员安全培训:对作业人员进行安全生产教育和培训,提高他们的安全意识和自我保护能力。
做好应急救援工作:制定应急救援预案,配备必要的应急救援器材和设备,定期组织应急演练,确保一旦发生事故能够迅速有效地处置。
五、质量控制为了确保工程质量达标,本工程将采取以下质量控制措施:严格控制原材料质量:对进场的原材料进行质量检验和验收,确保原材料质量符合设计要求和相关标准。
隧道施工方案和施工方法
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隧道施工方案和施工方法一、施工方案(一)施工方案设计隧道主体工程施工前,首先完成施工便道、拌合站、钢筋加工场、水、电供应设施及办公、生活住房等临时施工,并结合隧道出渣方量、运距以及环、水保等因素,合理选择弃渣场位置。
正洞施工前做好进洞准备:根据设计坡比要求及实际地质情况,刷出边、仰坡,并在雨季来临前,完成截水天沟施工,做好洞口安全防护.正洞施工采用单口掘进的施工方式.根据设计要求及围岩实际情况,合理选择开挖方法,并以“快支护,勤量测,及时施作仰拱,二衬紧跟”的指导思想,做好后续工序施工。
隧道洞门施工,待洞口拱墙二次衬砌完成后及早施作,以起到保护洞口的作用。
(二)开挖方案本隧道洞门采用明挖法,其余段落均采用暗挖法施工。
暗挖段采用锚喷构筑法施工,开挖采用光面爆破,Ⅲ级围岩采用台阶法施工,Ⅳ、Ⅴ级围岩采用全断面法施工,围岩较好地段采用光面爆破技术,严格控制超欠挖,软弱围岩地段采用微震光面爆破技术或非爆破开挖,以减轻对围岩的扰动和破坏。
二、施工方法(一)洞口施工1。
洞口段采用边坡、仰坡自上而下分层开挖,施工机械以挖掘机为主,尽量不采用爆破,保证不扰动原地层;洞口场地用装载机辅以推土机整平压实;遇坚硬石质地层人工钻眼爆破,运输采用自卸车,挖方土弃往指定的弃碴场.洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要修建供水、供电设施及材料堆放场地和机械停放场地,合理布置。
2.边仰坡防护、边仰坡开挖按设计坡度一次整修到位,并分层进行边仰坡挂网喷锚防护,以防围岩风化,雨水渗透而坍塌.以稳定边仰坡。
3。
隧道洞门在进洞施工正常后,适时安排施工。
综合考虑地形地质条件,进洞施工前,先将洞外排水系统做好,再考虑进洞,以防对洞门造成威胁。
4.明洞拱墙与洞内相邻的拱墙衬砌时,应同时施工连成整体;5.洞门及洞口附近的排水、截水设施应配合洞门施工尽早做好,并与洞外排水系统连通,以免地表水冲刷坡面。
6。
洞门仰坡和边坡宜在进洞前刷好,坡度的施工允许偏差为5%;洞口土石方宜采用控制爆破施工,不得使用集中药包爆破,以免影响仰边坡的稳定。
大临工程建设方案详细
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新建云桂铁路段 1 标段临建工程施工方案目录1.编制依据 (2)2.编制原则 (2)第一章工程概况 (3)1、工程概况 (3)2、主要工程量 (3)第二章临建工程数量 (3)1、施工场地布置 (6)2、主要临时工程 (6)第三章临建施工方案 (13)1、便道施工方案 (13)2、临时用电方案 (13)3、生产及生活房屋 (14)4、混凝土拌和站 (19)5、炸药库、雷管库、看守房建设标准 (19)6、加工场设置方案 .......................................................7、施工供水 (21)8、临时通讯 (21)9、污水处理 (21)第四章技术措施 (22)1、施工进度保证措施 (22)2、文明施工保证措施 (22)3、环境保证措施 (23)4、技术保证措施 (24)5、质量控制标准 (24)大临工程建设方案1中铁隧道集团云桂铁路段项目经理部桥梁工程表 中铁隧道集团云桂铁路云南段项目经理部3新建云桂铁路段 1 标段临建工程施工方案起讫里程 D2K291+420~D2K352+612,全长 61.192 公里。
主要工程包括迁改工程(路桥、建(构)筑物、水油气管道)、路基(含站场) 及附属工程、桥梁(下部结构、梁部及桥面系)、涵洞、隧道、轨道(整体道床和线 路标志)、站场设备和信号(路基综合接地线)。
二、主要工程数量1.主要技术标准铁路Ⅰ级双线客货共线,设计旅客列车最高行驶速度 200km/h 预留 250km/h ,限 制坡度 9‰,加力坡 18.5‰;线路最小曲线半径 5500m ,困难地段 4500m ;牵引种类 为电力,牵引质量 4000t ;建筑限界满足开行双层集装箱列车要求。
2.项目主要工程数量(1)桥梁工程项目及数量本标段共设桥梁 17 座。
其中正线桥梁 15 座(大桥 9 座,中桥 6 座),框架小桥2 座。
跨河桥3 座(谷拉河大桥、孟村大桥、孟村中桥),跨沟谷桥 6 座(冒平中桥、 平安 1 号四线大桥、平安 1 号保养大桥、那项双线中桥、平洗大桥、马大桥),跨 水田、旱地桥 6 座(南卡中桥、渭林中桥、平安 2 号四线大桥、3 号刚构大桥、2 号和 3 号保养大桥)。
隧道施工临时工程方案
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隧道施工临时工程方案一、概述隧道是一种重要的地下交通工程,一般建设在城市之间或山区等地带,为了方便交通,提高交通效率,需要进行隧道施工。
隧道施工临时工程方案是指在隧道施工过程中,为了保障施工顺利进行,保障工人安全,减少环境污染并保护生态环境而实施的一系列临时性工程措施。
本文将从隧道施工临时工程的基本要素、施工方案的内容和实施步骤等方面进行详细的阐述。
二、隧道施工临时工程的基本要素1.工程安全隧道施工期间,由于地下地质条件和施工条件的限制,存在许多安全隐患,例如地质灾害、事故伤害等。
因此,隧道施工临时工程方案必须优先考虑工程安全问题,制定合理的安全措施。
2.环境保护隧道施工会伴随着岩屑、废渣等大量的环境污染,对周围环境造成破坏。
为了保护周围的环境,必须制定相应的环境保护方案。
3.资源利用隧道施工会消耗大量的物资和资源,为了降低资源消耗,提高资源利用效率,需要进行相应的资源管理。
4.生态保护隧道施工过程中,可能会影响周围的生态环境,为了避免或减轻对生态环境的破坏,必须制定相应的生态保护措施。
5.法律合规隧道施工临时工程方案必须合乎国家相关法律法规,并取得相应的施工许可证,以确保施工的合法性。
三、施工方案的内容1.地质勘察分析地质勘察分析是隧道施工临时工程的重要内容,通过对地质条件的认真分析,可以为施工方案的制定提供重要的依据。
2.安全监控制定专门的安全监控方案,包括施工过程中的安全防护设施、紧急避险通道、安全救援预案,并配备专业的安全监控人员。
3.环境保护措施采取有效的措施减少施工过程中产生的噪音、废渣和污水对周围环境的影响,以保护周围的自然环境不受破坏。
4.资源管理制定合理的资源管理方案,包括施工过程中原材料的采购、使用和回收,以及对物资的储藏、管理和运输。
5.生态保护措施施工期间要设立相应的生态监测系统,保障生态环境的安全,对破坏的地方及时进行修复。
6.文明施工组织开展文明施工行动,对施工过程中的垃圾、渣土进行及时清理,维护周围环境的整洁。
隧道工程施工方案1
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隧道工程施工方案1一、前期准备为了确保隧道工程施工的顺利进行,首先需要对工程进行详细的前期准备工作。
这些工作包括地质勘察、环境评估、施工图纸设计等。
1.1 地质勘察在进行隧道工程前,必须对隧道区域的地质情况进行详细勘察,了解岩层构造、岩石性质、地下水情况等,以确定隧道工程的施工难度和风险。
1.2 环境评估隧道工程施工会对周边环境产生一定影响,因此需要进行环境评估,了解施工可能带来的环境影响并采取相应措施进行保护。
1.3 施工图纸设计根据地质勘察和环境评估结果,制定隧道工程的施工图纸,包括隧道的布置、切割面设计、支护方案等。
二、隧道施工准备阶段在前期准备工作完成后,进入隧道施工的准备阶段,在这个阶段主要包括以下工作:2.1 设备准备准备好所需的施工设备,包括钻机、爆破设备、挖掘机等,以确保施工顺利进行。
2.2 人员培训对施工人员进行岗位培训,提高他们的工作技能和安全意识,以保障工程施工的质量和安全。
2.3 材料采购采购所需的施工材料,确保施工过程中不会因为材料不足而影响工程进度。
三、隧道掘进施工阶段隧道掘进是隧道工程的核心部分,施工质量和进度的好坏直接影响工程的整体效果。
在隧道掘进施工阶段,需要注意以下几个方面:3.1 岩层掘进根据前期地质勘察结果,采用合适的掘进方式(如爆破、机械掘进等)逐步掘进隧道。
3.2 支护施工隧道掘进过程中,需要及时进行支护工作,以防止岩层塌方和保障隧道的结构安全。
四、隧道施工总结通过前期准备、施工准备和掘进施工等阶段的有序进行,隧道工程施工顺利完成。
在隧道工程施工中,严格按照施工方案执行,保证施工质量和安全是至关重要的。
只有做好每一个细节工作,才能确保隧道工程的顺利施工和高质量完工。
临建设施施工方案
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大临设施施工方案编制:审核:批准:XXXX集团XX铁路客专闽赣X标二〇〇九年六月临建设施施工方案一、工程概况XX铁路客专X标位于福建省东北部地区南平市延平区大横镇,紧邻G205国道,起讫里程:DK672+200-DK677+123,共计4923米。
主要包括葫芦丘隧道1284延米,高桐铺隧道1090延米,大横隧道出口2450延米,葫芦丘中桥109延米[2(2-32)简支梁桥],其中大横隧道为重点工程。
二、总体方案遵循“施工现场标准化”建设原则,工区驻地、钢材加工堆放场、生活生产房屋、施工便道等按照项目经理部统一标准、统一要求和统一布置的原则进行规划。
生产生活设施主要在葫芦丘隧道工点和大横隧道出口工点进行临建建设,工区驻地设在葫芦丘工点,距G205国道约450m,距葫芦丘隧道明洞和高桐铺隧道出口均为600m,距大横隧道出口横洞2900m。
工区设1个炸药库和一个二级试验室,炸药库供三个工点使用;在高桐铺隧道出口设一套60搅拌站和一台750搅拌机,满足高桐铺隧道和葫芦丘隧道混凝土使用;在大横隧道出口设一套60搅拌站和一台750搅拌机,满足大横隧道出口混凝土使用;工程共设一处弃碴场。
(附:生活、生产区平面布置图)。
三、临建施工主要技术参数1、生活区建设办公和生活区用房均采用白墙红顶彩钢板房,房屋屋顶为人字坡,一个标准间使用面积为:5.46m×3.64m(长×宽)。
1.1办公楼建设:工区1#楼为办公楼,双层,使用面积280m2,一楼布设工区主任、办公室及会议室,二楼设工程部、安质部及财务部办公,其中工区主任会客厅面积为两个标准间,会议室和工程部为三个标准间,其余均为单间。
1.2住房建设工区主要管理人员、四部一室、单项负责人考虑单间宿舍,质检工程师、领工员及其他后勤人员考虑3—4人/间;考虑20间家属房以备家属探亲,房屋由住宿标准间一分为二形成,房屋前后开门,面积为2.73m*3.64m。
隧道施工方案
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隧道施工方案隧道是一种用于通行的人工地下通道,广泛应用于交通和城市基础设施建设中。
隧道施工方案是为了确保隧道工程的顺利进行而制定的详细计划。
本文将介绍隧道施工方案的主要内容和执行步骤。
一、隧道施工前的准备工作在正式进行隧道施工之前,需要进行详细的准备工作。
这些工作包括但不限于以下几个方面:1. 工程规划:确定隧道施工的具体位置、长度、直径等参数,并编制详细的工程图纸。
2. 地质勘探:进行地质勘探,了解地下地质情况,包括土层、岩层、地下水位等,以便为隧道施工提供参考和依据。
3. 风险评估:评估施工过程中可能存在的风险和问题,并制定相应的风险控制措施。
4. 材料采购:根据工程需要,提前购买所需的施工材料和设备,确保隧道施工过程中有足够的物资供应。
二、隧道施工的执行步骤1. 地面准备工作:在施工区域内清理现有的建筑物、设施和植被,并且对施工区域进行平整处理,为后续的施工工作创造条件。
2. 隧道切割:采用爆破或机械切割等方式,将地下土壤或岩石进行开挖,形成隧道的轮廓。
3. 土方回填:在隧道挖掘完成后,需要进行土方回填,填充隧道两侧的空隙,以确保隧道的稳定性和安全性。
4. 结构加固:在土方回填完成后,对隧道进行结构加固,以增强隧道的承载能力和抗震性能。
5. 隧道内设施安装:包括通风系统、照明设备、消防系统等基础设施的安装,以确保隧道的正常运行和使用。
6. 维护和测试:在隧道施工完成后,需要进行维护和测试工作,确保隧道的功能和安全性达到设计要求。
三、隧道施工中的注意事项1. 安全措施:施工期间,必须严格遵守相关的安全操作规程,确保施工人员的生命安全和工作环境的安全。
碧峰寺隧道洞口临建专项施工方案
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碧峰寺隧道洞口临建专项施工方案一、背景介绍碧峰寺隧道是连接两个城市的重要交通通道,隧道口临建工程是确保隧道正常通行的重要环节。
本文将针对碧峰寺隧道口临建工程提出专项施工方案。
二、施工范围1.碧峰寺隧道洞口道路拓宽及交通疏导设施建设;2.隧道口广场景观改造;3.临建环境卫生设施增设。
三、施工准备1.制定施工组织设计方案;2.聘请专业施工人员,进行工作培训;3.各项施工材料、设备的采购准备;4.确保施工过程中的安全措施和应急预案的制定。
四、施工方案1.道路拓宽及交通疏导设施建设–采用分段施工方式,确保隧道通行不受影响;–使用环保材料和设备,确保施工过程不对环境造成污染;–保障施工现场安全,设置明显的警示标识。
2.隧道口广场景观改造–依托现有环境,进行设计美化,提升景观品质;–选用耐用、易于维护的材料,延长景观设施的使用寿命;–考虑周边环境和历史文化特点,打造独特的景观风貌。
3.临建环境卫生设施增设–增设公共厕所、垃圾箱等设施,提升周边环境卫生水平;–定期清理和维护这些设施,保证其正常使用;–加强环境卫生管理,提高公共意识,共同维护环境整洁。
五、施工进度计划根据现有条件和施工队伍的实际情况,制定详细的施工进度计划,并根据实际进展进行调整和优化,确保施工按时完成。
六、施工质量控制加强对施工过程的监督和管理,严格按照相关质量标准进行施工,确保施工质量得到有效控制。
七、施工安全保障制定施工安全管理制度,保障施工现场安全,预防事故发生,确保施工人员和周边居民的生命财产安全。
八、总结与展望通过以上专项施工方案的实施,碧峰寺隧道洞口临建工程将得到有效的改喕,提升交通运输效率,同时美化隧道口景观,提升周边环境卫生水平,为城市的发展贡献力量。
未来,我们将进一步完善管理机制,持续改善施工质量和安全管理水平,为城市建设做出更大的贡献。
以上是针对碧峰寺隧道洞口临建专项施工方案的详细介绍,相信通过我们的努力和专业施工队伍的配合,这一工程将顺利完成,为广大市民提供更好的出行环境和生活体验。
大临建设方案详解
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成都天府机场高速公路工程土建施工04标段大临建设方案中铁一局集团有限公司二〇一六年九月十日成都天府机场高速公路工程土建施工04标段大临建设方案编制:复核:审核:批准:中铁一局集团有限公司成都天府机场高速公路工程土建04标项目部2016年9月10日目录第一篇编制说明 (1)一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、编制内容 (2)第二篇临建施工方案 (3)一、项目驻地施工方案 (3)1、驻地布置原则 (3)2、驻地临建 (6)3、临水 (13)4、临电 (13)5、附图 (13)二、拌合站施工方案 (15)1、设备配置 (15)2、混凝土拌合站选址及概况 (15)3、施工方案 (16)4、小型构件预制场 (21)5、安全保证措施 (21)6、环保、水保措施 (22)7、附图 (23)三、钢筋加工场施工方案 (27)1、布置说明 (27)2、建设方案 (27)3、质量保证措施 (31)4、安全保证措施 (31)5、文明施工、环境保护 (32)6、附图 (32)四、梁场施工方案 (34)1、说明 (34)2、梁场选址 (34)3、梁场布置 (34)4、施工方案 (35)5、环境保护措施 (40)6、附图 (41)五、工区驻地施工方案 (43)1、房屋配置计划 (43)2、驻地选址 (44)3、驻地总体布置原则 (45)4、施工方案 (47)5、临水 (49)6、临电 (49)7、主要工程数量表 (49)8、附图 (50)六、型钢加工场 (52)1、编制说明 (52)2、加工区选址 (52)4、加工区设备配置计划 (53)5、施工方案 (53)6、主要工程数量表 (56)7、质量保证措施 (57)8、安全保证措施 (57)9、文明施工、环境保护 (58)10、附图 (59)七、龙泉山隧道施工便道 (61)1、便道设计 (61)2、施工方法及安全质量管理措施 (63)3、交通安全管理 (68)4、安全保证措施 (68)5、环境保护措施 (69)6、附图 (70)八、清平钢便桥施工方案 (74)1、设计标准 (74)2、主要工程材料 (74)3、传力路径 (74)4、受力计算 (74)5、挠度计算 (79)6、下部结构受力计算 (79)7.附图 (81)九、文家祠钢便桥施工方案 (83)1、概况 (83)2、设计依据 (83)3、便桥设计标准 (83)4、主要工程材料 (83)5、计算方法 (84)6、结构设计 (84)7、受力检算 (85)8、主要施工方法 (88)9、安全、质量保证措施 (91)10、附图 (91)十、临时用电施工方案 (93)1、编制依据 (93)2、编制原则 (93)4、施工用电设计 (93)5、安全用电措施 (100)6、电气防火措施 (102)7、应急预案 (103)十一、炸药库施工方案 (105)1、库区选址 (105)2、库区布置 (105)3、建设要求 (105)4、使用验收程序 (105)5、爆破物品发放及退库的规定 (106)6、火工品的安全规定 (107)7、炸药库设施 (109)8、附图 (112)第一篇编制说明为规范成都天府机场高速公路04标段建设标准化管理,推进标准化工地建设,提高工程质量、安全管理及文明施工水平。
隧道施工方案(通用4篇)
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隧道施工方案(通用4篇)隧道施工方案(篇1)一、施工前准备在开始隧道施工前,需要进行充分的前期准备工作。
这包括现场勘查、设计图纸的审核、施工机械和材料的准备、人员的组织与培训等。
此外,还需建立完善的施工管理体系和安全保障机制,确保施工过程中的各项工作顺利进行。
二、挖掘方法选择隧道的挖掘方法根据地质条件、隧道长度、断面形状等因素可选择多种方法。
常见的挖掘方法有全断面法、台阶法、中隔壁法等。
选择合适的挖掘方法,可以确保施工安全并提高施工效率。
在选择挖掘方法时,需要考虑隧道的地质条件、断面形状和施工要求等因素。
三、隧道支护隧道支护是保证隧道施工安全的重要措施之一。
根据地质条件和施工要求,可以选择不同类型的支护方式,如钢拱架支护、喷射混凝土支护等。
支护结构的设计和施工必须严格按照相关规范进行,以确保支护结构的稳定性和安全性。
四、排水与防水设计隧道的排水与防水设计是施工中的重要环节。
为了防止水患对隧道施工的影响,需要采取有效的排水和防水措施。
排水系统设计应合理规划排水沟和集水坑的位置,以便及时排除隧道内的积水。
防水层的设计和施工应选用优质防水材料,并严格按照设计要求进行施工,以保证隧道在使用期限内的防水效果。
五、施工监测与安全控制隧道的施工过程中需要进行严格的施工监测和安全控制。
通过使用各种监测仪器和设备,对隧道施工过程中的位移、沉降、应力等进行实时监测,及时发现潜在的安全隐患。
同时,建立完善的安全管理制度和应急预案,提高施工现场的安全防范意识和应对突发事件的能力。
通过实施严格的安全控制措施,可以确保隧道施工过程的安全可控。
六、环保与文明施工隧道施工时应注重环境保护和文明施工。
在施工过程中,应采取有效措施降低噪音、粉尘等对周边环境的影响,同时合理利用资源,减少能源消耗。
此外,施工现场应保持整洁有序,遵守相关环保法规,树立良好的企业形象。
通过环保与文明施工的措施,可以实现隧道施工的可持续发展。
七、施工质量检测与验收在隧道施工完成后,需要进行严格的质量检测与验收工作。
隧道工程临时建设方案
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隧道工程临时建设方案一、前言隧道工程的临时建设是指在隧道工程施工过程中,为了满足工程施工需要,临时性地搭设的设施和设备。
临时建设的规划和实施对于工程的顺利进行具有重要的意义。
这种临时性的建设在工程施工过程中占据着重要的位置,只有合理、科学地进行规划和实施,才能确保工程的施工质量和进度。
本文立足于隧道工程临时建设方案的规划和实施,以期为相关工程能够提供一份合理、科学、完善的临时建设方案。
二、隧道工程临时建设方案的基本内容1. 临时建设的分类(1)施工道路(2)临时支撑体系(3)临时照明(4)临时通风(5)临时除尘(6)临时供水(7)临时供电(8)临时通信(9)临时生活设施(10)临时安全设施2. 临时建设的原则(1)安全原则(2)经济原则(3)方便原则(4)合理原则(5)环保原则3. 临时建设的规划(1)施工道路的规划(2)临时支撑体系的规划(3)临时照明的规划(4)临时通风的规划(5)临时除尘的规划(6)临时供水的规划(7)临时供电的规划(8)临时通信的规划(9)临时生活设施的规划(10)临时安全设施的规划4. 临时建设的实施(1)施工道路的实施(2)临时支撑体系的实施(3)临时照明的实施(4)临时通风的实施(5)临时除尘的实施(6)临时供水的实施(7)临时供电的实施(8)临时通信的实施(9)临时生活设施的实施(10)临时安全设施的实施三、隧道工程临时建设方案的具体内容1. 施工道路的规划与实施施工道路是隧道工程临时建设中的一项重要内容。
在施工道路的规划中,需要考虑道路的通畅性、安全性和承载能力。
在实施中,必须确保道路的平整度和干燥度,避免因为道路的不良状况而影响施工的进行。
2. 临时支撑体系的规划与实施隧道工程在施工过程中需要使用临时支撑体系来支撑和保护施工现场。
临时支撑体系的规划和实施涉及到材料的选择、结构的设计和施工的技术等多方面内容。
3. 临时照明的规划与实施隧道工程的施工需要保证施工现场有足够的照明条件,以便施工人员能够进行作业。
隧道工程施工专项施工方案
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隧道工程施工专项施工方案一、编制说明1.1 编制依据本专项施工方案依据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规,以及《隧道工程施工质量验收规范》(GB 50208-2011)、《隧道工程施工安全规范》(GB 50343-2012)等标准规范进行编制。
1.2 编制目的为确保隧道工程施工过程的安全、质量、进度和投资控制,提高施工管理水平和施工质量,降低施工风险,根据工程特点和施工条件,制定本专项施工方案。
1.3 适用范围本专项施工方案适用于我国各类隧道工程施工,包括城市轨道交通、公路、铁路、水工隧道等。
二、工程概况2.1 工程简介本隧道工程位于XX市XX区,为城市轨道交通的重要组成部分,隧道全长约XX米,进出口共计XX个。
隧道穿越地层主要为砂卵石地层、黏土层和岩层,地质条件复杂。
隧道工程包括隧道开挖、支护、衬砌、排水、通风、照明等施工内容。
2.2 地质条件隧道沿线地质条件复杂,地层变化较大,主要包括砂卵石地层、黏土层和岩层。
砂卵石地层松散,稳定性较差;黏土层黏性较大,施工过程中易出现泥浆涌流;岩层硬度较大,开挖难度较高。
2.3 施工平面布置图根据隧道工程特点和施工需求,合理布置施工现场,包括临时设施、施工通道、材料堆放区、设备停放区等。
2.4 施工准备情况施工前,对施工现场进行调查了解,明确施工范围内地上、地下的管线、设施和障碍物。
组织人员进行地质勘察,掌握地质条件,为施工提供依据。
合理配置施工资源,包括人力、材料、设备等。
三、施工工艺3.1 工艺流程隧道工程施工主要包括开挖、支护、衬砌、排水、通风、照明等环节。
施工过程中,遵循“先稳后快、先难后易、先内后外”的原则,确保施工安全、质量、进度和投资控制。
3.2 工程测量、洞内导线测量、监控量测及超前地质预报施工过程中,加强对隧道工程测量、洞内导线测量、监控量测及超前地质预报的管理,确保测量数据准确可靠。
隧道工程专项施工方案方案
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隧道工程专项施工方案方案1. 简介本方案是为了指导隧道工程的施工过程,确保施工顺利进行。
以下是本方案的详细内容。
2. 施工环境准备在开始隧道工程施工之前,需要进行以下环境准备工作:- 清理工地周围的杂物和障碍物- 搭建施工临时设施,如工棚和通道- 确保施工现场的安全性,包括排除地质灾害风险3. 施工步骤本隧道工程的施工将分为以下步骤进行:1. 地质勘探和分析:对隧道工程所处地质环境进行详细勘探和分析,确定施工方案。
2. 隧道开挖:根据施工方案,采取合适的开挖方法进行隧道的开挖。
3. 衬砌施工:在隧道开挖完成后,进行衬砌施工,以提供隧道的结构支撑和防水功能。
4. 隧道内部设施安装:在衬砌施工完成后,安装隧道内部的设施,如照明、通风系统等。
5. 隧道出口处理:对隧道出口进行适当的处理,以保证出入口的安全性和通行顺畅。
6. 施工质量控制:在整个施工过程中,严格按照相关标准进行质量控制,确保施工质量符合要求。
4. 安全措施为了确保施工过程中的安全,必须采取以下措施:- 工人必须戴好安全帽和防护服- 施工现场要设置防护栏杆和警示标志- 对可能存在的危险源进行有效控制- 定期进行安全培训和演练,提高工人的安全意识5. 施工进度和监控施工过程中,应定期监控施工进度,并根据需要进行调整。
监控包括但不限于以下内容:- 施工进度的记录和更新- 施工现场的安全检查和整改- 施工质量的抽检和评估6. 环境保护在隧道工程施工过程中,应注意环境保护,采取必要的措施避免对周边环境造成污染,包括:- 合理处理工地产生的废弃物和污水- 采取防尘措施减少粉尘污染- 对施工噪音进行控制,减少对周边居民的影响7. 施工验收在隧道工程施工完成后,要进行验收工作,包括:- 对施工质量进行全面检查- 进行相关测试和测量,以验证工程达到设计要求- 确认施工过程中的文件记录完整和准确8. 总结本方案详细介绍了隧道工程施工的各个方面,包括施工步骤、安全措施、环境保护和施工验收等。
隧道工程临时设施建设方案
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隧道工程临时设施建设方案一、前言隧道工程施工是一项复杂的工程,其成功与否不仅与施工技术水平、施工进度把控等因素有关,还需充分考虑施工过程中的临时设施建设,包括临时生活设施、临时防护设施、临时交通设施等。
这些临时设施的合理建设对保障施工工人的生活安全,提高施工效率,降低施工风险具有至关重要的意义。
因此,制定合理的隧道工程临时设施建设方案至关重要。
二、施工现场环境分析1.地理环境隧道工程位于山区,地势较为陡峭,气候多变。
降雨较多,温度差异较大。
2.土地利用施工场地周边为农田和居民区,需合理安排施工临时设施,避免对周边环境造成不良影响。
3.基础设施周边基础设施相对完善,包括供水、供电、通讯等基础设施。
三、临时设施建设方案1.临时生活设施(1)建设临时宿舍根据施工队伍规模,建设多个标准宿舍楼,满足施工工人的住宿需求。
宿舍设施包括床铺、储物柜、洗漱间等,保障施工工人的生活安全和个人隐私。
(2)建设饮食区域在施工现场建设临时餐厅,保障施工工人的饮食需求。
餐厅设施包括餐厅、食堂、厨房等,确保食品卫生和供餐质量。
(3)建设生活配套设施包括洗浴间、娱乐室、医务室等,满足施工工人的日常生活需求,保障工人身体健康。
2.临时防护设施(1)建设临时围挡针对施工现场周边环境,建设临时围挡,确保施工工地的安全和周边环境的保护。
(2)建设临时防护网在施工现场的高空和危险区域,建设临时防护网,确保工人的安全施工。
(3)建设临时警示标识在施工现场和危险区域进行临时警示标识,提醒施工工人遵守安全规定,降低施工风险。
3.临时交通设施(1)建设临时车辆停靠区在施工现场周边建设临时车辆停靠区,供施工人员停放车辆,并确保停车的安全。
(2)建设临时交通标识根据施工现场的道路情况,设置临时交通标识,确保交通秩序,提高施工区域的安全性。
(3)规划临时交通路线制定临时交通路线,保障施工现场和周边交通的畅通,避免交通拥堵和事故发生。
四、施工方案实施1.组织实施由施工单位组织对临时设施建设方案进行实施,根据施工进度和实际情况,合理安排施工计划,确保临时设施按时建设完成。
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6、施工材料堆放应尽量设在水平运输机械的行程范围内,减少发生二次搬 运。
7、现场临时设施和场地铺装的设计以绿色施工为指导方针,重视减少对资 源的消耗、减少废弃物的排放、减少对环境的影响。设立环境保护设施制定环境 保护方案。
3.2 临建结构施工流程
临建专项施工方案
3.3 临建用房基础施工
施工顺序:机械开挖土方→人工修整→组织有关人员进行基槽验收→浇筑 C20 砼垫层→安装地基钢筋及柱基筋→柱基础安装模板→地梁模板安装→地梁 钢筋安装→浇筑柱基础及地梁 C30 砼 →拆模及清底→回填土方。
所有临建用房及围墙基础采用条形基础,下置 2000mm×100mm 的素砼垫 层,然后在其上浇筑 2000×150mm 的基础,再浇筑 500mm×250mm 的条形基 础。墙身设置 200mm×300mm 砼圈梁。基础埋置深度为 1000mm,机械开挖, 开挖土方甩置房心夯实。基础顶标高出室外自然地面不小于 250mm。基础圈梁 处根据彩板房和水泥板房结构要求预埋铁板,以满足彩板房和水泥板房安装要 求。
3.6 柱梁核心区砼强度控制
为了控制好柱、梁核心区强度,施工时要注意以下事项: ① 控制好浇筑梁板砼与梁柱核心区砼时间,使梁柱核心区砼初凝前与此相 连的梁板砼必须浇筑完毕,不得有施工缝。 ② 先浇的梁柱核心区砼与梁板相交处砼接触部位,应仔细振捣,使此紧密 结合、密实。 ③ 为了控制好梁柱核心区砼等级,施工时用几根 5×10 方料挡住柱与梁相 交处,然后浇筑梁柱核心区砼,待梁板砼浇到时,拆除方料仔细捣实。
本工程的行政生活基地主要设置青浦区潘龙港以南的施工场地上,生活场区 占地 4967 m2,拟设办公用房 2408.7m2(含会议室、接待室、办公室等)。为了确 保生产安全,将行政生活基地同施工区严格隔离起来,不容许闲人进入施工区内, 并单独提供业主方、监理方办公室。
大门设置在场地的东侧,人员通过东侧诸光路进出。 办公区内设置 2 栋 2 层办公楼,1#楼为办公楼兼设大小会议室,2#楼为办公 楼,2#楼一层设置食堂;每幢办公楼设置男女厕所,另场地东北侧单独设置厕所 浴室;两栋办公楼之间,设置内院和展示厅,西侧设置监控室。 详见: 附图 1 诸光路大临一层平面图 附图 2 诸光路大临二层平面图
详见:附图 3 诸光路办公楼结构基础图
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上海诸光路通道新建工程
临建专项施工方案
3.5 墙身砌筑
施工顺序:框架柱筋安装→柱模、梁板模安装→柱砼浇筑→梁板钢筋安装→ 梁板砼浇筑→填充墙砌筑→组织有关人员进行主体分部的结构验收。
砌筑采用一顺一丁或梅花丁形式。砖的装卸运输应小心操作,避免摔打,严 禁抛掷或倾倒。不同型号的砖不得混装混卸。进场后应按规格按强度等级分类整 齐码放。堆置高度不宜超过 2m。
诸光路通道新建工程 临建工程
临 建 专 项 方 案
编制: 校对: 审核:
上海隧道工程有限公司 诸光路新建通道项目经理部
2015 年 7 月
上海诸光路通道新建工程
临建专项施工方案
目录
1 施工临建概况 .................................................................................................................1 1.1 工程总体概况..................................................................................................................1 1.2 施工现场概况..................................................................................................................1
2 施工临建设置原则..........................................................................................................1 3 临建施工 .........................................................................................................................2
2、在平面布置中对施工机械设备、办公、道路、现场出入口、临时堆放场 地等的优化合理布置。将长期设施设置在调整最小的位置内。
3、在现场交通组织上,充分考虑现场大型机械设备安装和重型车辆的进出 场问题,同时考虑现场消防要求,合理设置交通出入口,解决现场高峰期的交通 压力。
4、在物流组织上,尽量避免土建、安装专业施工相互干扰。优化物流组织 的程序,做到短距离灵活配送的要求。
3.1 临建施工安排..................................................................................................................2 3.2 临建结构施工流程 ..........................................................................................................3 3.3 临建用房基础施工 ..........................................................................................................3 3.5 墙身砌筑 .........................................................................................................................4 3.6 道路硬化 .........................................................................................................................5 3.6 脚手架 .............................................................................................................................6 3.7 彩钢板活动房搭设 ..........................................................................................................7 4 临建施工安全措施..........................................................................................................7 5 临建文明施工措施..........................................................................................................7
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上海诸光路通道新建工程
临建专项施工方案
1 施工临建概况
1.1 工程总体概况
诸光路地道工程北起闵行区北青公路,向东往中心城方向衔接北青快速路东 向匝道,由东向南转入金丰路后,沿金丰路-诸光路向南止于青浦区崧泽高架路, 从地道接地点至接地点,上层全长 2800m,下层全长约 2495m。地道分别在莘乐 路-金丰路和规划天山西路-诸光路交叉口附件布置工作井,两工作井之间采用盾 构法施工,长度为 1.39 公里。地道圆隧道内径为 12.75m,外径 13.95m,采用单 管双层双向四车道布置。地道主线的最大纵坡为 5.25%,匝道最大纵坡为 6%。
2 施工临建设置原则
根据现场条件及本工程的重要性。施工现场作为展现我公司形象的窗口,充 分考虑了施工活动对社会的影响,对资源的节约和保护;为满足工程建设顺利进 行,按以下原则进行施工现场布置:
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上海诸光路通道新建工程
临建专项施工方案
1、所有临时设施的设计和设置均从对环境的影响、能源的消耗、资源的保 护及各种污染的有效控制等角度出发。现场布置考虑大气污染特别是扬尘污染控 制的措施;水体污染控制及再利用的措施;现场低噪音施工措施和减噪措施;光 污染控制措施等。
1.2 施工现场概况
目前施工场地布置在潘龙港以南、诸光路以西,共计约 8075.5 m2。为满足 后续盾构施工和施工作业人员办公生活需要,分布向场地以北、东、西进行部分 征地,征地后施工场地面积约 46317 m2。办公区主要布置在场地东北角占地约 4967 m2,生活区布置在场地东南角占地约 3108.5 m2。
3.8 楼梯混凝土浇筑
(1)楼梯混凝土自下而上浇筑,先振实底板混凝土,达到踏步位置时再与 踏步混凝土一起浇捣,不断连续向上推进,并随时用木抹子将踏步上表面抹平。
(2)施工缝位置:楼梯砼宜连续浇筑完,多层楼梯的施工缝应留在楼梯段 1/3 的部位。
拌制砂浆掺加防冻剂,随拌随用。墙体砌筑前,应进行排砖。根据设计于面 图和施工放线位置,按照排砖方法,试排满第一皮砖并确认妥当无误后,方可开 始砌筑。
砌体施工应设置皮数杆。根据砖和灰缝的厚度,在皮数杆上标明皮数及竖向 构造的变化部位,以控制坚向高程。
砌体应内外搭砌、上下错缝。砌筑采用“三一一灌缝”砌砖法,即一铲灰、 一块砖、一揉压,再增加一灌缝的动作,以保证竖向灰缝饱满度。灰缝应横平竖 直,宽度一般为 10mm,不应小于 8mm 或大于 12mm;砂浆应饱满,水平灰缝 的砂浆饱满度不应小于 8mm。