铁路施工技术整合版

一桥梁墩台施工方案：

1高墩施工：

易采取自升式翻转模施工方法，自升式爬模施工方法，自升式滑模施工方法，采用塔吊(或缆索吊）配合垂直提升运输，主要机械设备有自升式液压平台，塔吊及模板脚手架系统。

2低墩施工：

一般采取搭设脚手架，定制钢模版，吊车提升混凝土，与模板的施工方案。

二简支梁的预制方案：数量多的情况下，考虑现场制梁场的预置方案；数量少的情况下，考虑厂购梁。

三简支梁的架设方案：宜采取架桥机架设的方案，主要设备有，架桥机，运梁，喂梁机械设备，数量少吨位小的简支梁，可采取横移法，拖拉法架梁。场地允许的情况下，采用龙门吊法架设。

四：连续梁（连续钢构）施工：根据要求或现场的情况采取移动挂篮悬臂浇筑的施工方案，在桥下地形许可的情况下，可采取支架法现浇的施工方案，等截面梁可以采用移动模架的施工方案。

五：钢梁施工方案:铁路钢梁有钢板梁，钢桁梁，钢混组合梁的形式，一般采用工厂内加工试拼成型后，分解运输至现场，采取膺架法拼装或拼装后拖拉就位的施工方案。

六铁路施工主要有钻爆法，TMB法，盾构法，悬臂掘进机等施工方法。

七进洞方案：

1 洞口处理方案：洞口的边仰坡要采取支护加固，支护采取锚喷方法，同事采用挖沟的方法截水，排水。

2 进洞施工方案：由于隧道的设计断面，围岩级别的不同，隧道的进洞一般采用台阶法进洞，侧壁导坑法进洞，中导洞进洞，横洞进洞等。进洞施工要加强超前支护，支护方案主要有，大管棚超前支护，小导管超前注浆，地表预注浆，超前锚杆，明洞套拱等。围岩较差时进洞开挖一般不采取钻爆开挖法，而采用人工机械方法开挖或弱爆破开挖。、

八支护施工方案：隧道超前支护方案一般采用超前管棚，超前锚杆，超前注浆，径向支护方案采用锚杆挂网,钢支撑，喷混凝土等综合方法。

九长大线轨道铺轨：

1长大线轨道铺轨，采取机械化方法铺轨

2联络线专用线铺轨，由于轨道工程数量少，宜采取人工铺轨的方法铺轨。

十营运轨道施工方案

1营运线换轨：采取要点封锁，分段人工换轨，轨道车配合运轨，间歇施工的方案。

2营运线换或新增岔：可采取线外预铺封锁路线，拆除旧岔同时换新岔的施工方案。临近营运线的复线铺轨，大多采取人工铺轨方案，工程量较大或施工地段有机械铺轨条件时，铺轨机稍作整改也可采用机械方法铺轨。

3应力放散施工：采取滚筒法或者综合放散法进行长轨应力放散。

4无缝线路锁定：采取平均轨温法锁定无缝路线。

十一新建无缝线路：主要铺路设备是长轨铺路机，布枕机，牵引拉轨设备和长轨运输车辆机车。

十二工序循环时间：完成一个工序的循环时间等于若干个工艺作业时间，间歇时间和搭建时间的叠加。

十三施工作业组织形式：施工对象包括工区，单位工程，分项工程，工序等。施工组织形式有，顺序平行流水三种常用形式。

1顺序作业法：是将整个工程项目分解成若干个工作单位，按照一定的施工顺序，前一个单

位完成后，后一个单位才能开始施工，它是一种最基本的工作组织方式。

十四铁路工程常见施工进度计划图表有三种，进度计划横道图，进度计划网络图，进度计划形象图。

十五铁路工程常用的两种进度计划网络图计划类型是双代号时标进度计划网络图和单代号塔接进度计划网络图。

十六铁路工程材料的分类：工程所使用的各种材料及制品，统称为工程材料。

十七工期保证措施：一般可以从，加强施工调度，加快施工进度措施，加强劳动力管理，提高劳动效率的措施，创造良好的内外部环境，避免停工窝工的措施，加强方案优化，保证连续施工作业和平行作业的措施。加强设备管理，保证正产的施工措施，加强资金供应，保证连续是工行的措施，冬雨期施工借拖，及时调整施工中的进度计划，进行动态控制，编写施工作业指导书，优化施工方案，开张人员技术培训，推广四新成果，完善和変更设计。十八文明施工现场的内容与要求：是施工平面规划规范，合理，施工作业规范，安全警示规范，齐全，现场材料堆放有序，资料收集整齐完整，现场宣传内容齐全，醒目，规范，与当地政府群众关系融洽。

十九路埑施工安全：

1 路埑施工应保证开挖过程中及竣工后的排水现场畅通。

2 路埑开挖应注意坡面的稳定。

3路埑开挖至上而下，防止开挖不当引起的坍塌，严禁掏底开挖。

4 路埑开挖过程中，若出现岩层走向，倾角不利于边坡的稳定及施工安全的地段，应及时采取顺层开挖，不挖断层和减弱施工的震动等措施。

5 爆破开挖严禁放大炮，临近坡面不得爆破开挖。

6 开挖工作应于装运工作相互错开，严禁上下重叠作业。

二十路堤施工安全：

1 路堤应自上而下分层建筑，土石运，装与填筑压实工作面应错开进行，避免互相干扰。

2 砌筑边坡应与填土中心大致保持在同一高度，以防止石头翻滚。

3 路基填筑采用机械化作业，为确保机械运行安全，道路必须平顺，填土边缘必须安装标杆。

4 在水中抛石填筑，必须先查明水深和流速，并制定打捞抢救措施。

5 陡坡填筑或复线路基必须按规定绑宽填筑，并制定营业线旁施工安全措施。

二十一应急预案指导思想：坚持一人为本，安全第一，预防为主的方针。

二十二天窗是指车列运行线图中不铺画列车运行线或调整，抽减运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。

二十三合同签订一律采用书面形式，严禁口头协议和非正式书面协议。

二十四目前铁路建设工程按计价方式不同分为：施工总价承包合同和施工单价承包合同。

1 施工总价承包合同是指招标人根据经审核合格的施工图纸及施工预算提出招标项目工程量清单，由投标人按照施工图纸与工程量清单进行报价，报价中含有一定程度的承包分险费。在合同和实施过程中根据约定可调的费用外，合同总价不变。

2 施工单价承包合同是指招标人根据审核后的施工图及施工预算提出的招标工程量清单，由投标人按照施工图纸与工程量清单进行报价，合同实施过程中，合同单价不变，施工单位承担价格的风险，不承担工程数量的风险。

二十五铁路工程项目分为站前和站后项目，站前工程又分为线上工程和线下工程，施工进度应为，先站前后站后，先线下后线上，的施工顺序。铁路施工进度的关键点在于线下工作的完成时间，线上工作的完成时间，和站后的竣工时间。

1 站前工程工期：以轨道工程铺通并能行车为目标的工期。

2 线下与线上工期：包括钢轨（不含）以下的桥梁（不含机架梁），隧道，路基，道砟工程