浅谈园路在园林中的重要性
园林设计中园路的功能
园林设计中园路的功能
园路像人体的脉络一样，是贯穿全园的交通网络，是联系各个景区和景点的纽带和风景线，是组成园林风景的造景要素。
园路的走向对园林的通风、光照、环境状况都有一定的影响。
因此无论在实用功能上，还是在美观方面，均发挥着重要的作用一。
1、组织空间、引导游览。
园路既是园林分区的界线，又可以把不同的景区联系起来：通过园路的引导，将全园的景色逐一展现在游人眼前，使游人能从较好的位置去观赏景致=在公园中常常利用地形、建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路，把各个景区联系成一个整体。
其中游览程序的安排，对中国园林来讲，是十分重要的。
它能将设计者的造景序列传达给游客。
园路正是起到了组织园林的观赏程序，向游客展示园林风景画面的作用。
它能通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。
从这个意义上来讲，园路是游客的导游者。
2、组织交通。
园路对游客的集散、疏导有重要作用，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输需要，承担安全、防火、职工生活、公共餐厅、小卖等园务工作的运输任务：对于小公园，这些任务可综合考虑，对于大型公园，由于园务工作交通量大，有时可以设置专门的路线和人口。
3、构成园景。
园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围的山体、建筑、花草、树木、石景等物紧密结合，不仅是“因景设路”，而且是“因路得景”。
所以园路可行、可游，行游统一。
浅谈园林中的道路设计
圃林 道 路 作 为 同 林 设 计 的 主 要 要 素 之 在 园林 中起 到 交通 ， 导游 览 等多 个方 面 引 的功能 。 道路 文化 内涵起 到 了非 常重 要 的作用 。 随着 城市 居 民素质 的提高 ，人 们对 园林 道路 的 艺术 、牛 态 、 能 性提 出了更 高 的要 功 求 ，如何 将道 路功 能 与周 边环 境 合理 地融 为 体， 构筑 有特 色 园林 道路 的景观 ， 为 园林 成 道路 设计 和建 设 的一个 重要课 题 。 ｌ园林 工程 道路 特征 概述 园林 道路 是 园林 的组 成部 分 ，起着 组 织 空间、 引导 游览 、 通联 系 并提 供散 步休 息 场 交 所 的作用 。它 象脉 络 一样 ，把 园林 的各 个 景 区景点 联 成整 体 。所 以 ，它具 有 与人行 道 路 相 同的交 通功 能外 ，还 有许 多 特有 的功 能 和 性质 ， 了解 这些 能 和性 质 ， 助 于更 好 的设 计 有 园路规 划决 定 了全 同的整 体布 局 。 各 景 区 、景 点看 似零 散 ，实 以 园路 为 纽 带 ，通 过 有意 识 的布局 ，有层 次 、有节 奏地 展开， 使游 人充分 感受 园林 艺术 之美 。 目传 中 统 园林 “ 莫 便 于捷 ，而 妙 于迂 ”“ 道 、路径 盘 蹊” “ 、 曲径通 幽 ” 等都 道 出 了园林 道路 在 有 限 的空 间 内忌 直 求 曲 ，以曲 为妙 ，目的在 于增 加 园林 的卒 间层 次 ，使一 幅 幅 画景 不断地 展 现 在游人 面前 。 园 林 无 沦规 模 大 小 ，都 划 分 几 个 景 区 、 设 置若 干景 点 ，布置 许 多景 物 ，而后 用 园路 把 它们联 结 起来 ，构 成一 座 布局 严谨 ，景象 鲜 明 ，富 有节 奏和 韵律 的 园林 空 间 。 以 ， 所 园 路 的曲折 是 经过 精心 设计 ，合 理 安排 的 。使 得便 布 ＝ 牟园的道 路 网按设 汁意 图 、路 线 和角
浅谈园林景观中园路的功能及其设计
纹样及 不同的风格 和时代要求来装饰 园林。
四 、 园 路 的 设 计 原 则 １、以人 为本 的原则 。 园路的设 计必 须遵循 供人行 走为先 的原 则 ，要 为人服 务、满足 人的需求，即要求设计修筑的园路必须满足导 游 和组织 交通 的作用 ，要考虑到人总喜欢走捷径 的习惯 。否则就会 导 致修筑 的园路少人走 ，而园林 中的绿地却被踩 出园路 。另外，要安排 好 残 疾 人 使 用 范 围和 用 路 。 ２、回环 曲折 的原则 。园路 应多 为 四通 八达 的环行 路，因景设 路 ，因游设路 ，因路通 景 园路应随园林的地形地貌和景物而主次分 明、曲折起伏 、若 隐若现 、疏密适度 ，且有 明确的方向性，以实现延 长 游 览 路线 、增 强景 观 层 次 、 丰 富景 观 、活跃 空 问 的氛 围 。 ３、 因 地 制 宣 的 原 则 。 园 路 的 布 局 设 计 ， 除 了 依 据 园 林 建 设 的 规 划 形 式 外 ，还 必 须 结合 地 形 、 地 貌 、 风 景 点 的 分 布 和 园 内活 动 的要 求 统 一 设计 规划 、综 合 考 虑 。一 般 园 路 宜 曲不 宜 直 ，贵 在合 乎 自然 追 求 自然野趣 ，依 山随势 ，回环 曲折 ；而且要 自然流畅，犹若流水 ，随 地势就形 。 ４、形 式多样 的原 则 。园林 中路 的布局 形式是 多种 多样 的 。在 林间或草坪中 ，路可 以转化 为步石 或休息岛；在人流集聚 的地方或在 庭 院 内 ，路 可 以转 化 为 场 地 ：遇 到 建 筑 ，路 可 以转 化 为 “ ” 廊 ；遇 到水 ， 路 可 以转 化 为桥 、堤 、 汀 步 ； 遇 到 山 地 ，路 可 以转 化 为 盘 山道 、磴 道 、 石级、岩洞等 。 ‘ ５、 优 美 和 谐 的 原 则 。 和 谐 是 指 园 路 在 变 化 统 一 的 原 则 下 体 形 、 线条、色彩等在时间和空间上都给人～种和谐感。园路应突出幽雅、均 衡 性 ， 自然 、 野 趣 、 少 人 工 痕 迹 ，在 继 承 和 延 伸 传 统 园 路 设 计 手法 的 同时添加现代要素 ，从而使整 个园林更加和谐 ，并创造 出一定的意境。 路 以 它 丰 富 体 态 和 情 趣 来 装 点 园 林 ， 使 园 林 又 因 路 而 引 人 入 胜 。总之 ，对园林景观中的园路进行规划设计 ，应严格执行相关规范 及规划 ，在充分满足其使用 功能要求 的前提下 ，综合考虑园林的地形、 地貌 、风景点的分布和园务活动的需要，遵循园路的规划设计原则 ，合
园林景观中的园路设计
局与规则式布局两种效果，以升华其观赏性、丰富其内容。
此外，我国现代园林借鉴了西方园林的风格，并且在园路布局中结合园林的主题之需要，使得园路设计更加新颖而富于创新新。
２）园林的铺装在现代的园林建设中，园路的铺设内容丰富、形式多样。
铺装的材料也种类颇多，主要有：石材、混泥土、木材、砖制品等等。
按照实际需要不同而相应选配，花岗岩坚硬而典雅，陶瓷品光滑而色彩丰富等等。
近年来，园林建设者又在尝试用新兴的材料用于园林景观中的园路铺设中。
如：当今广为使用的陶瓷透水砖，具有透水性好、安全性好、耐磨等优点；另外木料作为传统的铺垫材料，以其生态性、可塑性强等特点，也被越来越多的园林所采用；金属制材料则具有耐磨、轻巧、力度硬度好及高雅等被设计师所喜爱使用；玻璃作为近代文明的产物，明亮而光滑、坚硬而易破碎、透光等优点也广为使用。
现代我国铺装材料如下图所示：在现代的园林中的园路铺设中，常常结合个材料之特性，根据主题与实际的需要，把多种材料综合运用，以使达到理想中的效果。
例如某一铺装详图如下：四、园路设计的注意事项：在现代化的当今，园林景观中的园路设计必须综合诸多因素慎重考虑设计规划。
不可刻意追求平直或者曲折，大兴土木而忽视实际地理环境之需要。
要科学合理规划与设计，节约材料资源、提高实际成效，综合考衡生态水文、地理地貌、园林景观、实际生活等方面的需要。
根据经验，实际建设设计中，要减少断头路、过分占用面积、不合理规划、影响景观等现象。
结语：随着园林景观建设的加快，园路设计在其中的交通引导、配合景点等作用也在日益重要。
通过优美的图案纹身、曲折变化的形态等可以给人以贴近自然之美，给人以方向引导之效，给人以烘托景观主体之氛。
总之，作为园林景观的“引导者”，园路在园林游览中发挥重要作用，园路设计的优秀也直接关系着整个园林项目建设的成败。
于是，需要设计者严格科学规划、合理布局搭配，满足园林景观的实际需要，使园路设计真正实现技术性、时效性、功能性的结合。
浅论园林景观中园路的作用、类型与规划设计
浅论园林景观中园路的作用、类型与规划设计作者：周志超来源：《农家致富顾问·下半月》2018年第11期摘要园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。
它象脉络一样，把园林的各个景区联成整体。
本文分析了园林景观中园路的作用和类型，并对园路的在景观的规划布置进行了简要探讨，仅供交流。
关键词园林景观；园路；作用；类型；规划设计1 园林景观中园路的作用我们知道，园林道路的作用是把园林绿地中的景观进行分割和整合，根据地形、建筑和景观的形状，恰当地把园林中各个景区联系成一个整体。
同时，园路本身又是一种狭长空间，利用它的穿插划分，又把园林空划成了不同形状、不同大小的一系列空间，通过大小、形状的对比，极大地丰富了园林空间的形象，增强了空间的艺术表现力。
另外，园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围山、水、建筑、花草、树木、石景等景物紧密结合，不仅是“因景设路”，而且是“因路得景”，所以园路可行可游，行游合一。
此外，园路的走向直接关系到人们游览整个景观的顺序、交通组织，园路的线条形态起着重要的作用，景观中的许多景点就是靠园路连接起来的。
园路的总体规划是需要设计者精心考虑的。
园路本身也是一种景观，在高处俯瞰，我们就会发现整个景观就像一幅抽象的画，而园路就是这幅画的线条，优美地把景观划分为若干部分。
公园园路在转弯处或十字路口、三岔路口处都有较明显的识别系统，起到指向的作用，使游人可以顺利地找到想去的地方。
2 园林景观中园路的类型园林园路的类型主要分为主路、支路及小径三种类型：2.1 主路园中主路最宽，一般为4-6m，道路纵坡不大于6%，横坡1.5-2%，且排水顺畅。
主要是能够贯穿园内的各个景区、主要风景点和活动设施，以形成全园的骨架和回环。
因此，主路在结构上必须能适应管理车辆承载的要求及消防设计要求。
路面结构一般采用沥青混凝土、黑色碎石加沥青砂封面、水泥混凝土铺筑或预制混凝土块等。
园林绿地规划中园路设计论文
园林绿地规划中的园路设计探究摘要：园路是园林中重要的组成部分，在功能上不光要满足交通的需要，还要符合景观设计要求，本身就属于园林景观的一部分，还可以引导游人进入景区、休憩场所，它贯穿于园林各景区的景点之间，因此对园路的设计十分重要。
关键词：园林；园路规划；布局；问题中图分类号：k928.73 文献标识码：a 文章编号：近年来，园路设计在形式上和功能上都有了很大发展，且在线形上和色彩的应用上都体现了现代园林设计的风格。
它虽然不是园林景观的主要表现者，但是在园林的整体结构中起着很重要的作用和实用功能。
一、园路的功能及特点1、交通功能和使用功能在园林设计中，园林规划设计的本质内容和最高原则就是其交通功能和使用功能。
在园林景观设计中，对于园路的规划，不能单纯地强调绿化作用和景观效果，而且还重视园路的使用功能和交通功能。
园路规划在园林景观设计中，还发挥着空间组织作用和空间分隔作用。
在园路规划设计时，将园林的地形、植物以及建筑等元素结合在一起，通过园路的设计，将其划分为不同的区域，使得景观功能多样化，与此同时，园路的规划，还可以将园林体系进行剪裁和筛选，在游人游玩时，可以以园路为指导，进行园林景观的观赏。
2、园林空间功能在园林景观中，园路的规划设计以人体的活动尺寸以及人体尺寸为参考依据而设计的，所以，园路的空间尺寸和空间环境具有人文性。
为此，在设计园路时，要正确掌握人体尺寸、空间尺度的关系，并且要结合实际需求和人流量的问题，合理控制园路尺度。
二、园路规划布局1、园路路网与一般性的道路相比，园路在具备交通功能的基础上，还有游览要求。
因此，在规划时，要结合当地的景点分布，以地形要求为基准，做到因地制宜。
在设计路网时，不以便捷为要求，要有明确合理的分枝，通过路网，使园林景点组织到各个路网结构中，并且要突出主园路，另外，主园路设计要形成大循环，而次园路则主要形成小循环，合理安排路线。
此外，在进行路网布局时，要两个景区之间设置过渡区，一方面，是为保证人们足够的视线休息，另一方面，是为了便于人们寻找景点和识别方向。
简述园路的作用
简述园路的作用园路是园林建筑中一个重要的组成部分，是人们走进园林的第一步，是从繁华到静谧的大门。
园路可以在园林中完成贯穿、联系、连接和思考的作用，构成具有深度意义的自然环境。
一、连接园路作为连接两个空间的重要组成部分，可以在空间层面上完成连接的作用。
将大小不同的园林空间结合成一个完整的体系，在室外空间中形成一个有机的整体。
此外，通过园路，不仅可以将不同物种不同空间相结合，还可以将不同形式的活动联系起来，从而强调整个空间的连接性。
二、思考园路不仅可以完成连接功能，还可以带给人们一种思考空间。
园路空间中可以看到被植物覆盖的路面、靠地面形成的形状和采用特定材料的表面，这些都可以帮助人们适应园林环境，并为人们提供新的思考空间。
园林的路面可以把路面分隔成许多不同的空间，同时也可以表达功能上的要求，引导观赏者去更精彩的角落，让他们有更多的思考空间。
三、贯穿园路可以将空间贯穿起来，将园林空间一分为二，形成从一方到另一方的联系，使景观空间更加完整，丰富了游览体验。
形式上，园路可以有直线、弧线、扭曲等不同形状，使整个景观更加有活力；材料上，路面可以通过采用不同材料来完成空间上的贯穿和连接，并结合植物，形成空间表达上的美感。
四、静谧园路作为一种居住环境，它是与大自然融为一体的自然空间。
园路的另一个重要功能就是静谧。
园路空间的安静环境不仅可以使游客放松心情，更可以带给游客一种深思熟虑的氛围，以及一种净化灵魂的经历，带给谁瞬间的宁静。
总而言之，园路是园林空间重要的组成部分，它具有很强的实用性和艺术性，它可以完成连接、贯穿、思考、静谧等功能，让游客在园林中体会到自然的魅力，放松心情。
它还可以展现园林主人的审美，使游客体验更加奇妙丰富的景观。
园林景观规划——园路在园林绿地中的规划与布局
园路在园林绿地中的规划与布局简介：在园林中常常是利用地形建筑，植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路把各个景区联系成一个整体，这样说来道路仍然是划分和组织空间的重要方法之一……关键字：园路园林绿地规划与布局1、园路的环境功能1.1组织空间，引导游览在园林中常常是利用地形建筑，植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路把各个景区联系成一个整体，这样说来道路仍然是划分和组织空间的重要方法之一。
利用道路不但可以使整个绿地成为一个整体，更重要的是通过组织和划分空间达成统一的景观效果，为游客展示园林风景画面的作用，引导游客按照设计者的意图，路线来游赏景物，从这个意义上来讲园路是游客的导游者。
1.2交通园路的交通，首先是游览交通，即为游客提供一个舒适的，既能游遍全园又能根据个人的需要，深入各个景区或景点。
设计时要考虑到人流的分布，集散和疏导。
近年来随着离休和退休人数的增加，以及平均寿命的延长，公园人群年龄结构发生了变化，儿童约占5%~10%，老年人占总数的60%~70%。
因此，公园规划除重视儿童需要外更应为老年人，残疾人提供游憩的方便条件，合理的组织路线的变化。
此外，在公园中要为广大游客提供必要的便餐、饮料、小卖等方面的服务，要经常地进行维修、养护、防火等方面的管理工作，要安排自己职工的生活，这一切都必须提供必要的交通条件。
在设计时要考虑这些东西两道性的地段，路面的宽度和质量，在一般情况下，它可以和游览道路合用，但有时特大型园林中，由于园务运输交通量大，还要补充必要的园务专用道和出入口，另外还应多增加一些活动场地。
1.3构成园景园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围山、水、建筑、花草、树林、石景等景物紧密结合，不仅是“因景设路”而且是“因路保景”，而且形成路随景转，景因路活，相得益彰的艺术效果。
1.4组织排水道路可以借助其路边缘成边沟组织排水，一般园林绿地都高于路面，方能实现以地形排水为主的原则，道路汇集两侧绿地径流之后，利用纵向坡度即可按预定方向将雨水排除。
简述园路的特点
园路是园林中供人行走、观赏和休憩的路径，它在园林设计中扮演着重要的角色。
园路的特点可以从以下几个方面进行简述：
1. 导向性：园路能够引导游人在园林中的行进方向，连接各个景点和功能区，使游人在参观过程中不会迷失方向。
2. 观赏性：园路两旁通常种植有观赏性的植物、花卉或布置有景观石、雕塑等艺术品，增加游人的观赏体验。
3. 休憩性：园路沿途会设置座椅、凉亭等设施，供游人在行走过程中休息、观景和交流。
4. 变化性：园路的宽度、材质、铺装样式和走向都会根据园林的整体设计和功能需求进行变化，以适应不同的空间感受和景观效果。
5. 融合性：园路的设计需要与周围的自然环境、建筑风格和植被类型相融合，形成和谐统一的整体景观。
6. 隐蔽性：在某些园林中，园路可能会设计得曲折隐蔽，以增加游人的探索乐趣和空间的神秘感。
7. 实用性：园路除了具有观赏和休憩的功能外，还需要考虑其实用性，如防滑、耐用和易于维护等。
8. 安全性：园路的设计需要考虑游人的安全，如合理的宽度、平整的路面和充足的照明等。
9. 美观性：园路的铺装材料、色彩和图案都会影响整体的美观效果，设计时需要考虑美学原则。
10. 环保性：在园林设计中，园路的建设也需要考虑环保因素，如使用可持续的材料和减少对自然环境的破坏。
园路的设计和布局是园林设计中的重要组成部分，它不仅关系到游人的使用体验，也关系到园林的整体美感和功能性的实现。
景观园林绿地中园路施工浅析
景观园林绿地中园路施工浅析摘要:园路是园林绿地中道路以及广场等各种铺装地坪,是风景园林中重要的构成元素,它就像人体的脉络一样,贯穿着整个园林的交通网络,是联系各个景区和景点的纽带和风景线。
本文结合笔者多年从事园林绿化施工经验,从园路的类型、线型、铺装施工等方面作浅析。
关键词:园林景观园路工程施工1 园路的类型(1)主要道路:联系全园,必须考虑通行、生产、救护、消防、游览车辆。
宽7～8m。
(2)次要道路:沟通各景点、建筑,林荫道、滨江道、各种广场、轻型车辆及人力车,宽3～4m。
(3)休闲小径、健康步道:双人行走1.2～1.5m,单人0.6～1m。
健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。
通过行走卵石路上按摩足底穴位达到健身目的。
2 园路的线型(1)规划中的园路,有自由、曲线的方式,也有规划、直线的方式,形成两种不同的园林风格。
(2)园路并不是对着中轴,两边平行一成不变的,园路可以是不对称的。
(3)园路根据功能需要采用变断面的型式。
(4)园路的转弯曲折。
这在天然条件好的园林用地并不成问题:因地形地貌而迂回曲折,十分自然。
为了延长游览路线,增加游览趣味,提高绿地的利用率,园路往往设计成婉蜒起伏状态,这时就必须人为地创造一些条件来配合园路的转折和起伏。
(5)园路的交叉要注意几点:避免多路交叉。
这样路况复杂,导向不明;尽量靠近正交。
锐角过小,车辆不易转弯,人行要穿绿地做到主次分明。
在宽度、铺装、走向上应有明显区别:要有景色和特点。
尤其三叉路口,可形成对景,让人记忆犹新而不忘。
(6)园路在山坡时,坡度≥6,要顺着等高线作盘山路状,考虑自行车时坡度≤8,汽车≤15如果考虑人力三轮车,坡度还小,为≤3;人行坡度＞10%时,要考虑设计台阶。
园林和等高线斜交,来回曲折,增加观赏点和观赏面。
3 园路的铺装施工(1)施工放线:按道路设计的中线,在地面上每隔20～50m放一中心桩,在弯道的曲线上,应在曲头、曲中和曲尾各放一点中心桩。
园林景观设计——浅谈公园中园路的设计
浅谈公园中园路的设计摘要：园路作为公园的一个组成部分，除了具有交通功能之外，还具备组织空间、划分景区，还有景观的功能。
自古园路的设计就很讲究，《园冶》中说：“惟厅堂广厦中，铺一概磨砖，如路径盘蹊，长砌多般乱石，中庭或宜叠胜，近砌亦可回文。
八角嵌方，选鹅卵石铺成蜀锦”，“鹅子石，宜铺于不常走处”，“乱青版石，斗冰裂纹，宜于山堂、水坡、台端、亭际。
”又说：“花环窄路便宜石，堂回空庭须用砖。
”本文仅从色彩，铺装材料、铺装形式等各个方面探讨园路这一公园组成元素。
关键词：园路；色彩；铺装材料；铺装形式引言在公园道路中的道路，即为园路。
它是构成公园基本组成要素之一，一般分为：主要提供车辆行驶的车行道，供市民休闲散步用的景观步道、健身步道等一切硬质铺装。
园路除了具有交通、导游、组织空间、划分景区等功能以外，还有造景作用，提供活动场所和休息场所，组织排水等作用。
因此，在进行园林绿地道路设计时，有必要对道路的色彩、铺装材质、形式等从实用功能和美观方面进行综合考虑。
一、园路的形式主干道：联系全园，必须考虑通行、生产、救护、消防、游览的需要。
次干道：沟通各景点、建筑，通轻型车辆。
休闲小径、健康步道：健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。
通过行走卵石路上按摩足底穴位达到健身保健的目的，也成为公园中的一景。
作为公园的道路设计，应注意几点：・避免多路交叉，这样路况复杂，导向不明。
・尽量靠近正交，锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿绿地。
・做到主次分明，在宽度，铺装，走向上应有明显区别。
・要有景色和特点，尤其三岔路口，可形成对景，让人记忆犹新而不忘。
・园路在山坡时，坡度≥6，要顺着等高线作盘山路状，考虑自行车时坡度≤8，汽车≤15。
・人行坡度不宜≥18％，当纵坡度超过18％时，应设台阶，台阶级数不应少于2级。
坡度大于58％的梯道应做防滑处，宜设置护栏设施。
台阶宽为30厘米，高为10-15厘米。
・园路和等高线斜交，来回曲折，增加观赏点和观赏面。
园林道路的功能作用及设计方法ppt(详细)
步道: 单人散步的宽度按0．6m计算,个别狭窄地带
或屋顶花园上，单人散步的小路最窄可取0．5m 。 两人并排散步的道路宽度按1．2m算。 三人并排行走的道路宽度则可为1．8m或
2．0m．
机动车道：
小汽车车身宽度按2．0m计，中型车(包括洒水 车、垃圾车、喷药车)按2．5m，大型客车按2．6mi 计算。
C、按筑路形式分：
(1)平道：平坦园地中的道路，是大多数园路的修筑形式。 (2)坡道：纵坡度较大但不作阶梯状路面的园路。 (3)石梯磴道：坡度较陡山地上设的阶梯状园路， (4)栈道：建在绝壁陡坡、宽水窄岸处的半架空道路。 (5)索道：以凌空铁索传送游人的架空道路线。 (6)缆车道，在坡度较大坡面较长的山坡上铺设轨道，用
2、要根据游人游园需要来选择路线。分析游人的活 动规律，照顾其散步、游览习惯，使园路线形既有 曲折起伏，达到步移景异，路景变换的效果，又不 使园路矫揉造作，过度弯曲，使人感到别扭和不方 便。
3、园路系统布置要主次分明，结构清楚。主园路、 次园路和小路的宽度级别要明显区分，使人能够很 容易认清园路系统的结构，避免在园中常常迷路。 发挥引导作用，还应当注意突出园林主景、主景区 和主要导游线，做到园景重点突出，中心明确，结 构关系紧密、协调和统一。
风景区道路宽度参考值（m）
风景区
风景区—1000 1000—5000
主干道 7—14
7—18
次干道 7—11
7—14
浏览道 3—5
4—6
小道 0.9—2.0
0.9—2.5
﹥5000 7—21 7—18 5-7 0.9—3.0
(2)、园路平曲线及转弯半径设计
▪ 园林道路的平面由直线和曲线组成，
《园林基本术语标准》园路分级
园路分级一、园路分类园路是园林绿地中的重要组成部分，它像脉络一样，把园林的各个景点联系起来，使之成为有机整体。
根据园路性质功能的不同，园路可分为以下几类：主干道：连接园内各主要景区的道路，宽约2.5-4m，可供车辆通行。
次干道：是连接主干道和各景点、建筑的道路，宽度通常在1.5-2.5m之间。
游步道：供游人漫步的窄路，宽度约0.8-1.5m。
二、园路功能园路的主要功能是满足游人通行和园林机械作业的需求，同时起到划分景区、组织景观空间的作用。
良好的园路面状况是保证游客安全游园的基础。
此外，通过园路引导游人有序地参观园林景点，能够充分展示园林的特色与魅力。
三、园路设计在设计园路时，需遵循以下原则：尊重自然：园路应顺应地形、水体等自然条件，尽量减少对原有地形的破坏，与周围环境融为一体。
景观协调：园路自身的形态、质地、色彩应与周围景观相协调，形成统一的整体。
实用性：园路应满足游客和园林机械作业的需求，保持足够的宽度和良好的通行状况。
安全性：园路应设置明显的导向标志，保证游人安全。
四、园路材料园路常用的材料有：沥青：主要用于主干道等需要承受车辆重量的道路。
混凝土：硬度高，耐压，使用寿命长，多用于需要频繁使用或大量人流通过的地方。
砖石：天然石材和砖具有良好的透水性，环保且具有自然美感，常用于步道和休闲场所。
木材：质感温馨，适合与自然环境融合，常用作休闲场所和次干道。
五、园路维护为保持园路的良好状态，应定期进行维护保养工作：清理杂物：保持路面整洁，无垃圾、杂草等障碍物。
检修损坏部分：定期检查路面是否有损坏、裂缝等现象，及时修复。
排水设施维护：确保排水系统畅通无阻，防止积水对路面造成损害。
植物保护：修剪控制入侵到园路范围的植物，保证道路通畅无阻。
浅析园林设计中的园路
必须遵循工人行走为先的原则，也就上说设计修筑的园路必 载传给路基 ， 因此 ， 要有一定的强度， 一般用碎（ 砾） 石、 灰土或 须满足导游 和组织交通的作用，要 考虑 到人 总喜欢走洁净的 各种矿物废渣等筑成 。路基 是路面 的基础 ，它为园路提供一
习惯 ， 所 以园路设计必须首先考虑为人服务、 满足人的需求 ， 个平整的基面 ， 承受路面传下来的荷载 ， 并保证路面有足够 的
否则就回导致修筑的 园路少人走，而园路的绿地被踩 出了园 强度和稳定性， 如果土基 的稳定性不 良， 应采取措施 ， 以保证 路； 综合园林造景进行布局设计的原则， 因路通景， 同时也要 路面的使用寿命。
使路和其他造景要素很好的结合 ， 使整个园林更加和谐 ， 并创 造出一定 的意境来， 比如 ， 为了适 宜青 少年好立宪的心理， 宜
续发展之路 ， 这 意味着观念 的转变、 设计和 目标 的修正。
关键 词 园林 设 计 园路
中 图分 类 号 ： Ｔ Ｕ９ ８ ６ ． ２
文 献标 识码 ： Ａ
ｌ 路 的规 划 布 局 形式 、 原 则 及 相 交 时 应 注 意 的 问题 ２级 ， 坡度大于 ５ ８ ％的梯道应 作防滑处理 ， 宜设置护拦设施。 回 环性 原则 ， 园林 中的 道 路 多 为 四通 八 达 的 环 行 路 ， 游 人 经 常 通 行 机 动 车 的 园路 宽 度应 大 于 ４ ｍ，转 弯 半 径 不 得 小 于 ２ ｍ。园路在地形 险要 的地段应设置安全防护 设施 。通往孤 从任何一点出发都能遍游 全园， 不走回头路； 疏密适度原则 ， １
一
整体铺装 、块状路面和简 易路面三种形式 。而在现代 园林的 除继承了古代铺地 设计 中讲究韵律美的传统外 ， 并 以 园路 的线形设计是在总体布局的基础上进行的， 可分为平 建设中， 简洁、 明朗、 大方的格调 ， 为现代 园林增添 了时代感。随着工 曲线设计和竖 曲线设计 。 平 曲线设计包括确定道路的宽度 、 平 曲线半径和 曲线加宽等 ； 竖 曲线设计包括道路的纵横坡度、 弯 厂化生产 成本的降低 、 颜色 品种 的增 多， 材 料的重复使用， 预 形状有 正方形 、 长方形、 六角形、 道、 超高等。园路的线形设计应充分考虑造景的需要， 以达到 制块铺路是 目前较 为流行 的， 可 拼 接 成 各 种 各 样 的 图案 。 蜿蜒起伏、 曲折有致 ： 要与地形、 水体、 植物 、 建筑物 、 铺装场地 弧 形 等 等 ，
园林绿地中园路的简单的应用
园林绿地中园路的简单的应用园林绿地是城市中不可或缺的，它不仅美化城市环境，还起到了重要的人文、生态、防汛等好处。
作为园林绿地中非常重要的一环，园路的建设和应用显得尤为必要。
本文将对园林绿地中园路的简单应用进行探讨。
一、园路简介园路又称人行道、步道、小路等，是指园林绿地及其附属区域中由石材铺设而成的供行人或非机动车通行的道路。
园路在园林绿化中的作用不可小觑，除美化环境外，还可改善步行条件，促进人流与景观的互动，增加园林可达性等。
二、园路的应用1、材料选取园路的铺设材料可以根据园林绿化的特点进行选择，具体包括花岗石、石英砂岩、青石板、红砂砾石等。
这些材料在颜色、质量、硬度等方面均有所不同，可以根据需要选择不同的材料，从而达到不同的装饰效果。
2、造型设计园路的造型设计是园林绿化中重要的一环，可以根据园林风格特点、环境条件、游览线路等方面进行设计。
如有的园林绿化中需要设置拱桥、亭台楼阁等景点，园路的设置就需要考虑到其穿过这些景点的需求。
3、园路管理园路也需要进行定期的维护与保养。
运用适当的方法进行园路的清洁、修缮、更新等管理工作，保持园路面貌的美观性和整洁卫生，使游客在游览过程中获得更佳的游览体验。
4、绿化搭配园路在园林绿化中往往与绿化搭配，形成一种整体的景观效果。
园路上方可以覆盖茂密的枝叶和热带植物，形成自然绿色隧道，游人走在其中，更能体会到大自然的魅力。
三、园路的建设难点在园路的建设中，可能会遇到以下难点：1、场地有限制由于园林绿地的规模参差不齐，场地有限制成为建设的难点之一。
因此，在规划、造型与材料选取中要充分考虑场地的特点，从而进行有效合理的规划和设计。
2、环境变化园路建设与环境变化直接相关。
在园路建设过程中，应充分考虑气候条件、风水、地貌等因素，以及绿植的生长易耗性、修改性等因素，从而使园路能够长期维持良好的显现效果和使用功能。
3、人流量大园路在园林绿地中往往是人流量最大的区域之一。
因此，在园路的规划和设计中需要考虑行人和非机动车分流、车流安排等问题，避免拥挤和交通安全风险的出现。
试析景观园路的功能
试析景观园路的功能一、园路的功能园路作为园林中的脉络，是园内各景区、景点、建筑主体等的连接纽带，是贯穿全园的交通网，在园林中起着极其重要的作用。
其功能主要表现在三个方面：1.1划分园林空间园林中主要利用基地的地势、建筑、山石、水体、植物和道路把全园分隔成各种不同功能的景区，目的在于增加园区的空间层次，使一幅幅画景不断的展现在游人的眼前。
游客既能有序的遍游全园又能根据个人需要选择交通路线，深入到各个景区或景点，以及人流的分布、集散和疏导，纵横交错的交通网将这些问题一一解决。
园路能将整个园区内看似零散的各景區、景点以自身为纽带，通过有意的布局，使游人充分感受园林艺术之美。
1.2引导游览园路像编辑一样，对园区景观进行筛选与裁剪，使游人能按所规划设计意图、路线游览，将最好的景色展现给游客。
园路能让游客有序的观赏，把整个园区景观的节奏和韵律清晰有序的传达给游客，因此园路的引导性在园林中的作用可见而知。
随着游客的行进，各种景色逐渐接近，或戏剧性地突然出现，这一切都使游客在心里产生兴奋感，获得一种满足，园路是游客们的第二个导游，给游客们以步移景异、观景连续多变的感受。
1.3丰富景观园路在园林中不仅可以划分组织空间、引导游览，还有丰富景观的重要作用，也是园林内风景组成的重要元素。
笔直宽阔的干道，蜿蜒起伏的曲线，五彩缤纷的路面铺装，或高低起伏的地雕都可以是园林景观的组成部分，给人以美的感受。
再与周围的建筑、山石、水体、植物等景观搭配在一起，不仅给园林内的景观增添了不少色彩，达到了相辅相成，路景合一的艺术效果，而且还起到了丰富园林景观的作用，共同构成了艺术的统一体。
二、园路的分类园路的等级分类不同于城市道路的分类，园路的分类根据性质、功能和结构类型可分为主要园路、次要园路、游戏小路、园务路及路堑型、路堤型和特殊型几种。
以及根据铺装材料和方式的不同也可分为数种路型。
在满足了园区内游人的基本的交通需求外，适时增开小路，增加道路的通性和趣味性。
园林园路工程
2.结合层
在采用块料铺筑面层时，在面层和基层之间，为了结合 和找平而设置的一层。
一般用3-5cm的粗砂、水泥砂浆或石灰砂浆。 粗砂：施工简单，遇水易使砂子流失，而使得面层不平
整； 石灰砂浆：密实性好，石灰遇水后自动凝固； 水泥砂浆：整体性好，强度高，造价高。
高于两侧地面，道牙外有路面肩，常利用明沟排水。
特殊型
包括步石、汀步、磴道、攀梯等。
路堑型
特殊型
路堤型
路堑型
特殊型
特殊型
特殊型
五、园路分类 根据功能
主要园路
在风景区中又叫主干道，是贯穿风景区内所有游览区或串 联公园内所有景区的，起骨干主导作用的园路。同时，它 也要满足少量园务运输车辆通行的要求。
注意水泥的防雨防潮，已铺筑混凝土严禁雨淋。 雨天禁止沥青路面施工。
冬季施工 施工前清除地面积雪、冰块，严禁用冰土填筑。 加热水、加热石料提高混凝土拌和温度。 各工序衔接紧密，减少时间消耗。 采取保温材料覆盖。 宜于上午9时至下午4时进行施工。
重锤强夯、振动压实
膨胀土路基
避免雨季施工，做好排水，宜用重型压路机碾压
湿陷性黄土路基
做好排水，防受水浸，重机碾压、石灰桩挤密加固等。
2.特殊气候条件下施工 雨季施工
注意天气预报情况。 事先做好排水设施，并随时疏通检查。 尽量在雨季来临前将受雨水影响大的部分完成。
被雨水浸泡过的路基、基层，应翻开晾晒达最佳含 水量后才能继续施工。
卵石嵌花
以不同颜色的卵石拼出各种图案，且具有足底按摩功能。
透水路面
一种是铺筑的块料间留3－5cm缝隙，填入土壤然后种草； 另一种是用彩色混凝土透水砖铺装。
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浅谈园路在园林中的重要性
摘要：园路规划直接影响园林绿地各功能空间的划分是否合理、人流交通是否畅通、景观的组织是否合理等等。
园路对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。
关键词：园路规划；园林绿地；功能作用
Abstract: Yuen Road planning a direct impact on the division of the functional space of the garden green space is reasonable, passenger traffic is smooth organization of the landscape is reasonable. Yuen Road reasonableness of the overall planning of urban green spaces plays an important role.Keywords: Yuen Road planning; urban green spaces; functional role
园路是园林绿地中的重要组成部分，它像人体的脉络一样，贯穿于园林中各景区的景点之间。
因此，园路的规划，直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否，人流交通是否通畅，景观组织是否合理，对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。
一、园路的功能作用
园路不仅是园林中分割各个景区、联系不同景点的纽带，更是贯穿整个园林的交通网络，就像人体中的血管，是园林的脉络。
其功能大致可归结为以下几个方面：
1．组织空间，构成园景园林道路的作用是把园林绿地中的景观进行分割和整合，根据地形、建筑和景观的形状，恰当地把园林中各个景区联系成一个整体。
同时，园路本身又是一种狭长空间，利用它的穿插划分，又把园林空划成了不同形状、不同大小的一系列空间，通过大小、形状的对比，极大地丰富了园林空间的形象，增强了空间的艺术表现力。
另外，园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围山、水、建筑、花草、树木、石景等景物紧密结合，不仅是“因景设路”，而且是“因路得景”，所以园路可行可游，行游合一。
2．组织交通园路承担游客的集散、疏导，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输任务，以及安全、防火、职工生活、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。
对于小公园，这些任务可以综合考虑，对于大型公园，由于园务工作交通量大，有时可以设置专门的路线和入口。
3．引导浏览园林不仅是设计一个个静止的“景观”，而是创造一系列运动中的“境界”。
所谓“人随路走”、“步移景移”，就是要做到随着游人位置的移动，园
景应该能够引导人们在观景的过程中上升到“意境”“境界”的升华。
园路就是要承担起这个组织园林的观赏程序，向游客展示园林风景画面的作用。
它通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。
从某种意义上来说，园路其实就是园林中游客的导游。
二、园路的分类
在园林绿地规划中，按照园路性质功能的不同，大致可分为：
1．主园路主园路是园林绿地中的主要通道，它联系全园，是园林内大量游人所要行进的路线，从园林景区入口通向园林中各个景区、广场、公共建筑、观景点、后勤管理区，形成全园的骨架和环路，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4~7米。
2．次园路次园路是主园路的辅助道路，呈支架状连接各景区内景点和景观建筑，车辆可单向通行，为园内生产管理和园务运输服务。
路宽可为主园路的一半。
自然曲度一般大于主园路，以优美舒展和富有弹性的曲线线条构成有层次的风景画面。
3．游息小径游息小径是园路系统的最末梢，是供游人休憩、散步、游览的通幽曲径，设计中一定要体现“以人为本”的设计理念。
它引导游人更深入地到达园林各个角落，是通达广场、园景的捷径，允许有手推童车通行，宽度0.8~1.5米不等。
多曲折布置，并结合园林植物小品建设和起伏的地形，形成亲切自然、静谧幽深的自然游览步道。
三、园路的设计方法
园路具有引导游赏的作用，因此，天然风景中人走出来的园路，凡有可赏之处，必有停留之处，让人们徘徊品赏，或驻足小憩，细细玩味，不会一掠而过。
据此，在城市园林绿地中规划布置园路时，也一定要注意园路与园景的配合与协调。
1．在有景的地段，园路的走向应服从赏景的需要，也就是要把最好的画面分别展示在园路的对景上。
可以采用摄影机拍下来，多次反复推敲后，选定园路的位置；
2．在少景的地段，一般先定路后设景，故完全可以将设计的景观用立面图或透视图表达出来；
3．在多景的地段，一定要考虑赏景路线的减速与增留，也即园路的降速设计和增加停留的时间。
园路的设计应时刻注意“以人为本”，将安全、方便放在首位。
四、园路铺装类型
园林中的路不同于一般的城市道路，不但要求基础稳定、基层结实、经久耐用，同时还要考虑景观效果，因此对铺装的要求是：不仅要考虑路面的承载能力，更要注重路面的艺术效果。
现代园林中常见的路面铺装类型有：
1．整体路面整体路面主要是沥青混凝土或水泥混凝土铺筑的路面，平整度好，耐压、耐磨，施工和养护管理简单，多用于公园主次园路或一些附属专用道路；
2．块料路面块料路面一般使用规则或不规则的石材、砖、预制混凝土做路面面层材料，结合层要用水泥砂浆，起路面找平和结合作用。
这类铺地适用于园林中的游步道、次园路等，也是现代园林中应用比较普遍的形式之一；
3．卵石路面卵石是园林中最常用的一种路面面层材料，一般用于公园游步道或小庭园中的道路。
中国古典园林中很早就开始用卵石铺路，并且还创造了许多带有传统文化的图案，江南古典园林中目前仍保留了不少这方面的佳作；
4．嵌草、步石、汀步、蹬道嵌草路面是把天然石块和各种形式的预制水泥混凝土块铺成冰裂纹或其它花纹，铺筑时在块料间留有关3~5厘米的空隙，填入培养土，然后种草；
5．木栈道木栈道是使用木材作为面层材料的园路，因天然木材具有独特的质感、我色调、纹理，可令步行更为舒适，但造价和维护费用相对较高。
所选的木材一般要经防腐处理，因此从保护环境和方便养护出发，应尽量选择耐久性强的木材，或加压注入防腐剂对环境污染小的木材，现在多选用杉木。
五、园路规划中应注意的问题
园路规划中，要始终注意的两个原则是“结合园景地形布置”和“以人为本”，不能主观地凭想象随意设置。
现代城市园林绿地道路规划中，常出现的不适当的现象有：
1．现代园林中，由于设计师或某些个人的主管意见，将本身很美的自然地形铲成一马平川，使园路失去了在立面上的变化，或将平地堆成“坟堆”，强行使园路“三步一弯，五步一曲”，出现不符合人们游览习惯的别扭感；
2．园路布局形式有自然式、规则式和混合式三种，但不管采用哪种园路形式，最忌讳的就是断头路，回头路。
除非终点有一个明显的景观和建筑；
3．在园林绿地规划中园路所占面积，比例不适当，造成交通不便，人们行路过程中挤占绿地的现象；相反，某些规划设计中，又过多规划园路，形如蜘蛛网，不仅影响景观效果，同时给建筑投资也加大了负担，还于生态不利；如：佳木斯杏林湖公园是一个休闲公园，要求生态良好，但其设计中园路占有的面积太大，园路穿插其中形如蜘蛛网，游人在里面不知所向，影响休闲效果；
4．某些园路交叉口不合理，夹角太小，示考虑半径。
人们为了方便，往往踩着草坪。
有些交叉口相交路数量太多（有的有四、五条），造成人们在路口交叉处无所适从的现象；
5．某些园路在与环境的处理上，不是很适宜。
如与圆形花坛相切，建筑物入口集散广场处，相交路口偏重某一侧，道路与水体驳岸紧贴布置等。
六、结束语
园路在园林绿地的景观规划中，起着举足轻重的作用，在园林绿地的整个规划过程中，要时刻考虑园路所能起到的作用以及应该起到的作用。
为了更好地发挥园路的功用，在规划设计园路的过程中，就应避免某些不恰当的现象的出现，结合地形和园林的自然条件，适当运用园路的铺装类型，使园路在园林绿地中起到积极的作用。