模架体系施工方案

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移动模架专项施工方案

移动模架专项施工方案

移动模架专项施工方案
一、背景介绍
移动模架是一种常用的施工工具,能够提高施工效率、保证施工质量。

本文主要介绍移动模架专项施工方案,以期指导工程人员在实际工作中的操作。

二、施工准备
1.确定施工地点,保证地基平整、承重能力强。

2.准备好移动模架搭建所需的材料和工具。

3.安排施工人员,确保每个工人都了解施工流程和安全措施。

三、搭建移动模架
1.根据设计图纸,确定搭建位置和高度。

2.搭建模架主体结构,确保连接牢固、稳定。

3.根据需要添加横梁、侧围等辅助结构,保证整体稳定性。

四、安全检查
1.检查模架搭建是否符合设计要求。

2.检查模架各部件是否牢固,松动处及时加固。

3.检查施工现场周围的安全设施,保证施工人员安全。

五、施工操作
1.按照工程要求,将所需材料运送至模架上。

2.严格按照工艺要求进行施工,避免超载等安全隐患。

3.完成各个工序后及时清理施工现场,避免杂物堆积影响施工进度。

六、施工结束
1.完成工程后,进行最终检查,保证质量符合要求。

2.拆除模架时,按照逆序进行,保证安全准确。

3.清理施工现场,交回给相关部门。

七、总结
移动模架专项施工方案在提高施工效率、保证质量方面具有重要作用。

在实际操作中,严格按照程序操作,确保施工过程安全顺利。

希望本文的方案能为工程人员提供指导和参考,达到项目顺利推进目标。

以上为移动模架专项施工方案,希望对相关人员在实际工作中有所帮助。

移动模架施工组织设计

移动模架施工组织设计

移动模架施工组织设计一、施工前准备1.确定工程范围和时间计划:根据建筑设计方案确定需要使用移动模架的区域,然后根据工程时间计划确定模架的使用时间。

2.编制施工组织设计方案:制定移动模架的使用计划和施工流程。

包括模架的购置和运输、搭建和拆除等工作的时间节点和工作内容。

3.确定施工人员和机械设备:根据工程的规模和施工要求,确定所需的施工人员和机械设备。

包括模架搭建人员、搬运工、起重机械等。

4.购置和运输模架材料:根据设计要求购买所需的模架材料,并安排运输到工地。

二、模架搭建施工流程1.施工现场布置:根据移动模架的使用要求,确定施工区域,并进行清理和平整。

2.安装固定基础:根据模架的使用需求,在施工区域内安装固定基础,确保模架的稳定性和安全性。

3.运输模架材料:根据施工计划,将模架材料从仓库运输到施工现场。

4.搭建模架:根据模架图纸和搭建要求,进行模架的组装和搭建工作。

在搭建过程中,需要注意模架的连接牢固和平整度。

5.安装扶手和防护措施:在搭建完成后,安装扶手和防护措施,确保作业人员的安全。

6.检验和修整:在搭建完成后,进行模架的检验和修整工作,确保模架的稳定性和安全性。

三、工程管理1.安全管理:设置警示标志、安全警告等安全措施,加强工人的安全教育和培训。

2.施工进度管理:根据施工组织设计方案,编制移动模架施工进度计划,监督施工进展,并及时调整施工计划。

3.资料管理:做好移动模架施工的各种记录和资料,包括材料验收、施工现场照片、施工进度等。

4.质量管理:制定模架施工质量验收标准,对施工质量进行抽查和验收。

四、其他事项1.施工现场环境保护:确保施工现场干净整洁,合理利用资源,减少噪音和空气污染。

2.管理沟通协调:加强施工人员之间的沟通和协调,确保施工过程顺利进行。

3.施工风险控制:针对搭建模架可能存在的风险,制定相应的措施进行风险控制。

以上是移动模架施工组织设计的大致内容,施工组织设计的具体内容和步骤可以根据实际情况进行调整和详细化。

桥梁模板支撑系统施工方案

桥梁模板支撑系统施工方案

郑东新区邢庄桥工程模板支撑系统施工方案一、工程概况邢庄桥位于郑东新区东部,东四环路跨东风渠处.规划河道上口宽210米,设计桥梁长为200米,桥梁面积为12200m2。

本工程跨东风渠桥宽为80m,具体由人行道、行车道、隔离带、绿化带组成,设计宽度总体为5+15+10+16+8+16+10=80m.拟建桥下为东风渠,现水深约为1m,河水主要为郑州市生活污水及雨水,设计防洪按50年一遇85。

08m设计,经勘测雨季水深2。

5m左右。

为进行邢庄桥桥体结构施工,需搭设模板支撑系统。

拟施工桥体箱梁结构在东风渠横截面方向河道以内为3个40m跨,顺东风渠水流方向为三幅桥体,每幅桥体均为两端带悬挑部分的4个箱体结构,每幅总宽度为20m。

拟建位置东风渠河底标高约80.1m,现东风渠水面标高81。

5m,2009年观测东风渠雨季最大水面标高为83m,结构箱梁底标高为87.1m~87.8m不等。

平面和剖面示意图如下图所示:二、方案设计思路2。

1、设计思路:邢庄桥位置桥体结构施工需搭设模板支撑系统,由于桥体结构施工时间为2010年6月至10月,恰逢每年东风渠雨季排洪量最大的季节,必须保证桥下东风渠在雨季的正常泄洪和模板支撑系统的搭设安全,故必须搭设出一个在东风渠水面以上的受力平台。

受力平台的上部结构可采用三种方式。

第一种:以钢筋混凝土梁柱结构生成一个框架结构,在框架梁之间按照拟设置结构支撑架立杆间距设工字钢,所有结构支撑架立杆均作用于框架梁和工字钢上,立杆顶部采用升降头与上部方木和模板共同形成模板支撑系统;第二种:采用型钢格构柱和型钢梁形成钢框架结构,型钢格构柱与基础采用预埋螺栓连接,型钢梁之间采用工字钢构成次梁,保证所有结构支撑架立杆均作用于型钢梁和工字钢次梁上,上部同样为普通钢管立杆支撑系统;第三种:在所有对应箱梁腹板位置采用贝雷架拼装形成钢结构平台,垂直贝雷架方向依立杆间距布设20号工字钢,所有的立杆均作用于贝雷架桁架杆件和布设的工字钢上,上部按结构受力设置普通钢管立杆支撑系统(如下图所示),各跨均相同,以单跨为例.贝雷架平台支撑系统示意图整个支撑平台的下部结构有两种考虑。

模架体系施工方案

模架体系施工方案

目录目录 (1)1. 工程概况 (2)2. 编制依据 (8)3. 施工组织机构及施工管理 (8)3.1施工组织机构 (8)3.2施工管理 (9)3.2.1管理措施 (9)3.2.2施工过程中人员职责与组织管理 (9)4. 车站主体结构施工顺序及工期 (9)5. 模板支架施工技术措施 (10)5.1纵向施工缝的设置 (10)5.2模板支撑体系施工 (10)5.3模板施工 (11)5.4立柱模板施工 (12)5.5标准段结构施工步骤及模架搭设方法 (12)5.5.1 底板施工 (12)5.5.2站台层侧墙及立柱施工 (12)5.5.3中板施工 (13)5.5.4站厅层侧墙及立柱施工 (13)5.5.5 顶板施工 (13)5.6端头井结构施工脚手架搭设方法 (13)5.7支模架垂直运输措施 (14)5.8施工照明及人员上下通道措施 (14)5.8.1 施工照明措施 (14)5.8.2 人员上下通道的设置 (15)5.9预留洞临边防护措施 (15)5.10作业操作平台的设置 (15)5.11支架模板的拆除 (15)6. 碗扣式与钢管扣件式组合模板支架技术要求及验收标准 (15)6.1材料要求 (15)6.1.1钢管 (16)6.1.2 扣件 (16)6.1.3 其他 (16)6.2构造要求 (17)6.2.1立杆构造要求 (17)6.2.2剪刀撑 (17)6.2.3其他 (18)6.3施工检查 (18)6.3.1钢管、扣件管理 (18)6.3.2搭设 (19)6.3.3验收 (19)6.3.4拆除 (20)6.3.5支模架预压 (21)7. 施工安全保证措施 (22)7.1安全生产体系及安全生产责任制 (22)7.1.1建立完善安全体系 (22)7.1.2建立健全自检制度 (22)7.1.3明确安全体系要素职责分配 (23)7.1.4实行逐级安全技术交底制 (23)7.1.5加强施工现场安全教育 (23)7.1.6认真执行安全检查制度 (23)7.2模架施工注意事项 (23)8. 模板支架检算资料 (25)8.1墙板模板验算 (25)8.1.1荷载设计值 (25)8.1.2模板验算(1500mm×300mm×55mm钢模板) (25)8.1.3竖肋 (26)8.1.4横带(48mm×3.5mm的钢管两根) (26)8.2顶板模板验算 (27)8.2.1荷载 (27)8.2.2模板验算(胶合板δ=16mm) (27)8.2.3横肋 (28)8.2.4纵带 (28)8.3梁底模板验算 (29)8.3.1荷载 (29)8.3.2模板验算(胶合板δ=16mm) (29)8.3.3横带 (30)8.3.4纵带 (30)8.4支架验算 (31)8.4.1顶板模板支架检算 (31)8.4.2顶板梁支架检算 (32)8.4.3侧墙脚手架验算 (32)附件1 主体结构施工进度横道图 (33)附件2 大样图 (34)1. 工程概况车站位于庆春东路、钱江路十字路口西南侧,沿庆春东路布置在道路下方,紧靠庆春过江隧道。

模架工程施工方案

模架工程施工方案

模架工程施工方案一、项目概述模架工程是指在建筑施工项目中,为了进行高处作业、搭建工程临时设施等需要而搭设的临时性支撑和攀登结构。

本方案旨在对模架工程的施工进行全面规划和组织,确保施工过程的安全、高效和质量。

二、准备工作1.组织踏勘:施工前应对现场进行踏勘,了解地形、气候、材料供应等相关情况,制定详细的施工计划。

2.人员培训:组织工作人员进行培训,掌握模架工程施工的技术要点和操作规程。

3.材料准备:根据施工计划,及时采购和储备搭设模架所需的材料和工具。

三、施工步骤1.地基处理:确保地基坚实平整,清除障碍物和杂草,进行必要的地基处理工作。

2.搭设立杆:根据设计要求和安全要求,按照规范要求选用合适的立杆材料和规格,进行垂直、水平和稳固的立杆搭设。

3.安装横梁:根据施工图纸和设计要求,选用合适的梁材料和规格,将横梁安装在立杆上,并进行固定和检查。

4.铺设扣件:将扣件按照设计要求固定在立杆和横梁上,确保连接牢固。

5.搭设支撑架:根据搭设方式和搭设要求,将支撑架安装在横梁上,确保结构稳定。

6.搭设攀登结构:根据需要,搭设攀登结构,确保高处作业人员的安全和便利。

7.安全检查:在模架施工完成后,组织专业人员进行安全检查,确保施工过程和结果符合安全要求和规范要求。

四、安全措施1.勤检查:施工期间应每天对模架结构进行检查,发现安全隐患及时处理。

2.警示标识:对模架结构和周围区域设置醒目的警示标识,提醒他人注意安全。

3.防滑措施:搭设攀登结构和脚手架时,应在工作面铺设防滑材料,防止人员滑倒。

4.用电安全:施工期间应注意电缆的布线和保护,避免电击事故的发生。

5.救援预案:制定应急救援预案,确保在发生事故时能够迅速、有效地进行救援和应急处置。

五、质量控制1.材料质量:选用正规厂家生产的优质材料,确保其质量符合国家规定和设计要求。

2.结构稳定:搭设模架的结构稳定性是施工质量的关键。

应按照规范要求进行结构计算和设计,并严格按照设计要求进行施工。

MZ900S型上承式移动模架模架施工方案

MZ900S型上承式移动模架模架施工方案

MZ900S型上承式移动模架模架施工方案MZ900S型上承式移动模架是一种用于施工现场的移动模板支架系统,具有快速拆装、易于移动和稳固牢固的特点。

它通常用于混凝土结构的模板施工,如楼板、墙体和柱子等。

下面是一个MZ900S型上承式移动模架的施工方案。

1.方案概述本方案将分为准备工作、模架组装、调整和固定、拆卸等几个主要阶段进行。

在施工过程中,要保证人员的安全和模架的稳定性,同时提高施工效率。

2.准备工作在正式进行模架组装之前,需要进行准备工作。

首先,清理施工区域,将地面清理干净,确保没有障碍物。

然后,根据施工图纸设计要求,制定出模架组装的具体方案。

最后,准备好所需的工具和材料,包括MZ900S型上承式移动模架的构件、螺栓、螺母、螺栓固定工具等。

3.模架组装根据施工图纸和方案,按照标准操作流程组装模架。

首先,将模架上的圆柱固定在转轮上,然后通过螺栓将转轮固定在主梁上。

接下来,将主梁和辅助梁连接起来,并根据需要设置横梁和支撑杆。

最后,进行模架的调整和固定。

4.调整和固定在组装完成后,需要进行模架的调整和固定。

首先,使用水平仪等工具对模架进行水平调整,确保整个模架平稳。

然后,使用螺栓固定工具将螺栓和螺母紧固,确保模架不会松动。

在固定过程中,要注意控制力度,以免损坏模板和模架。

5.施工过程在施工过程中,要根据具体情况进行操作。

首先,根据施工图纸和要求设置模板,并进行调整和固定。

然后,根据需要安装模板支撑杆、扶手和其他辅助设备。

在安装过程中,要注意操作的顺序和安全。

施工期间,要定期检查模架的稳定性,如果发现异常,及时进行调整和修复。

6.拆卸在模架使用完毕后,需要进行拆卸。

首先,将模板从模架上拆卸下来,并清理干净。

然后,按照相反的顺序拆卸模架。

在拆卸过程中,要注意操作的顺序和安全,避免造成损坏和事故。

以上就是一个MZ900S型上承式移动模架的施工方案。

在实际施工过程中,要根据具体情况进行调整和改进,以确保施工的安全和高效。

模板支撑体系施工方案编制注意事项

模板支撑体系施工方案编制注意事项

模板支撑体系施工方案编制注意事项扣件式钢管模板支撑体系是我国建筑施上中最多见模板支撑体系之一,利用率占到总最的70 %以上。

在济南市建筑工程施工中,利用率更高。

目前和尔后一段时刻内,扣件式钢管模板支撑体系仍将是建筑业混凝上结构施工的主流。

近儿年来,国内所发生的高大模板施工平安事故也多数出在这种模板支撑体系上,这些事故一旦发生,就会造成群死群伤,据不完全统计,平均每起.高大模板支撑倒塌事故伤亡15 人、死亡4 人。

2020 年,天津数字电视大厦顶板混凝上垮塌,一次伤亡竟达44 人。

长沙上河国际商业厂场项日21 米高的支模系统坍塌,一次死亡8 人!而很多事故是由于施工方案存在很多问题而致使的。

在对施工企业编制的模板工程专项施工方案的审查进程中,发觉送审的方案不同程度地存在着编制质量粗糙、方案针对性不强、缺乏指导施工的作用,有的力案乃至显现构造、设计、计算错误等严峻问题,随着建设部陆续出台的《建筑施工模板平安技术标准》、《建筑施工木脚手架平安技术标准》和《建筑施工碗扣式钢管脚手架平安技术标准》的实施,模板工程专项施工方案的编制质量承待标准和提高。

一、模板支撑体系施工方案内容当前,模板支撑体系施工方案存在内容不全、组织混乱的现象,应依照以下顺序和内容编制和整理:(一)工程概况(二)编制依据(三)施工图纸:l 、总平面图2 、模板及其支撑杆件平而布置图3 、立面图4 、剖面图5 、施工详图6 、设计施工说明(四)构造要求(五)支模方案选择(六)模板的安装及安全、防火措施(七)模板的拆除及平安、防火方法(八)平安治理体系(九)危险源的具体预防措施(十)平安事故应急预案(十一)文明与环境保护措施(十二)节约材料方法和成品爱惜(十三)计算书二、工程概况工程概况应紧扣方案编制需要。

除简要介绍项日的建设单位、工程名称、建筑面积、建筑层高、建筑高度等大体情形外,应着重说明与方案编制有关的技术参数、施工工况、材料种类规格等。

移动模架施工方案

移动模架施工方案

移动模架施工方案2.1、移动支撑系统主要组成部分及功能介绍:移动模架施工特点:适用于深水或高墩身使用支架或其它施工方法不经济的情况下建造桥梁上部结构,周转次数多,周转时间短,使用辅助设备少,减少了人力物资的浪费,特别适用于多跨现浇梁施工,既保证了工程质量,又能加快施工进度,具有良好的经济效益。

移动支撑系统(MSS)主要由牛腿、主梁、横梁、后横梁、外模及内模组成(详见图1)。

每一部分都配有相应的液压或机械系统。

各组成部分结构功能简介如下图1移动支撑系统示意图1、牛腿为三角形结构,附着在墩身上并支撑在承台顶面上(详见图2)o 牛腿共有三对,它的主要作用是支撑主梁,将施加在主梁上的荷载通过牛腿传递到墩身和承台上。

每个牛腿顶部滑面上安装有推进平车。

并配有两对横向自动移动液压千斤顶、一个竖向自动液压千斤顶和一个纵向移动液压千斤顶。

主梁支撑在推进平车上。

推进平车上表面安有聚四氟乙烯滑板,通过三向液压系统使主梁在横桥向、顺桥向及标高上正确就位。

图2牛腿、支撑托架布置示意图2、支撑托架(见图2):墩旁托架起着将整机载荷和施工工作载荷传到桥墩的作用。

托架采用承台支承结构,分为左右两部分。

两部分之间采用10根636精轧螺纹钢筋连接。

托架上平面设有导向滑轨,便于模架的横向移动,托架下部通过立柱支承在墩身承台上。

托架与桥墩之间设有带橡胶垫的螺旋顶,便于力的传递和调整。

3、支承台车(见图1):支承台车包括车轮组、支承架、模架前移机构、模架顶升机构及横移机构。

车轮组采用两级平衡梁安装,便于各车轮受力均衡,在其外侧墙板上设有反钩,钩住主梁外侧,对模架侧向稳定起保护作用。

支承架采用框架式金属结构。

其下部设置铜滑板,使支承台车可在墩旁托架上沿横桥向滑动。

模架可在竖向、横向、纵向以及适量水平转动等四个方向运动,均可依靠几种不同的油缸来实现。

模架前移油缸安装在台车架上,活塞杆与顶推滑板相连,顶推滑板可在主梁底部的纵移孔板上滑动,安装上销轴,即可利用油缸来完成模架的纵向移动。

基于双槽托梁的装配式结构模架支撑体系施工工法

基于双槽托梁的装配式结构模架支撑体系施工工法

基于双槽托梁的装配式结构模架支撑体系施工工法1.工程准备:施工前需做好详细的施工方案并制定BIM模型,确定模架的基本参数,包括支撑点位置、梁柱尺寸、支撑高度等。

同时还需要准备好所需的材料和施工设备。

2.搭建基础支撑体系:将基础支撑体系的方案按照设计要求进行布置,安装立柱并进行调平。

然后将梁安装在立柱上,采用螺栓等方式进行连接,形成基础支撑体系。

3.安装模架支撑系统:根据设计要求,安装主梁和副梁,再通过横向和纵向的支撑架连接,形成模架支撑系统。

对于较大跨度的结构,需要增加横向和纵向的支撑系统,以提高整体的稳定性和承载能力。

4.调整模架支撑系统:对支撑梁进行调整,使其水平且垂直度符合要求。

同时,还需对支撑点进行调整,确保整个模架支撑系统的稳定性和平衡性。

5.安装结构元素:根据设计要求,将预制好的结构元素安装到支撑体系上。

这些结构元素通常是通过吊装的方式进行安装,使用起重机等设备进行操作,确保结构元素位置准确,稳定可靠。

6.进行结构连接:对安装好的结构元素进行连接,通常采用螺栓、焊接等方式进行连接。

然后进行结构验收,确保连接方式牢固可靠以及结构的稳定性和安全性。

7.调整和清理:最后对整个结构进行调整和清理,检查整个结构的垂直度、水平度和平整度,根据需要进行调整。

并将施工现场进行清理,确保施工区域的整洁。

总结:基于双槽托梁的装配式结构模架支撑体系施工工法能够提高施工效率和质量,适用于建筑结构、桥梁等各种工程。

在施工过程中,需要严格按照设计要求进行施工,并进行严密的工序控制和质量检验,以确保结构的安全可靠。

同时,施工人员需具备一定的专业知识和技能,能够熟练操作相关设备和工具。

模架工程施工方案

模架工程施工方案

模架工程施工方案
一、施工准备工作
1.工地勘察:对施工地点进行全面勘察,了解地形、地质等情况。

2.材料准备:准备所需模板、支撑、连接件等施工材料。

3.人员组织:确定施工人员队伍,明确各人员分工及负责范围。

二、模架搭建
1.搭建基础:先搭建模架的基础结构,确保平稳牢固。

2.安装纵横杆:根据设计要求安装纵横杆,保证模架的稳定性。

3.安装支撑柱:将支撑柱固定在基础上,支撑整个模架结构。

4.搭建模板:根据设计图纸安装模板,确保尺寸准确无误。

5.联接调整:将各个部件进行联接,进行必要的调整,确保模架结构牢
固。

三、施工安全措施
1.安全帽:施工人员必须佩戴合格的安全帽。

2.安全绳:在高空作业时,必须用安全绳固定。

3.安全防护:严禁在模架上随意行走,确保施工人员安全。

四、施工质量控制
1.尺寸检查:对模架的尺寸进行检查,确保与设计要求一致。

2.结构检查:检查模架各部件的连接情况,确保结构牢固。

3.整体检查:对已安装好的模架进行整体检查,确保施工质量符合要求。

五、施工结束
1.拆模工作:在混凝土凝固后,拆除模板、支撑等构件。

2.清理工作:清理施工现场,确保施工区域整洁。

3.审核验收:请相关部门对模架工程进行审核验收,确保符合相关标准。

结语
模架工程施工是建筑施工中重要的一环,施工方案的合理制定和严格执行是确
保施工质量和安全的关键。

只有严格按照施工方案进行操作,做好相关准备工作和施工细节把控,才能顺利完成模架工程,确保建筑结构的稳定和安全。

工程支模施工方案

工程支模施工方案

工程支模施工方案一、工程概况与目标本工程为XX项目,位于XX地区,主要结构类型为钢筋混凝土框架结构。

本支模施工方案旨在确保施工过程中支模结构的稳定性、安全性,保证施工质量,同时合理控制工期,实现工程的高效推进。

二、支模材料准备根据设计要求,选用合格、优质的支模材料,包括模板、支撑、紧固件等。

对进场的支模材料进行严格检查,确保其尺寸、强度、刚度等满足施工要求。

模板表面应平整、光滑,无变形、开裂等缺陷。

三、支模结构设计根据施工图纸和现场实际情况,进行支模结构设计,确保支模体系稳定、可靠。

支模结构设计应充分考虑结构受力、变形等因素,确保支模过程中不出现倾覆、失稳等问题。

设计过程中,应与施工单位、监理单位充分沟通,确保设计方案的合理性和可行性。

四、施工工艺流程基础处理:确保基础平整、坚实,满足支模要求。

模板安装:按照设计要求进行模板安装,确保模板位置准确、牢固。

支撑搭设:根据支模结构设计,进行支撑搭设,确保支撑稳定、可靠。

紧固件安装:安装紧固件,确保模板与支撑之间的连接牢固。

检查验收:对支模结构进行检查验收,确保施工质量。

五、安全技术措施施工过程中,应严格遵守国家安全生产相关法律法规,确保施工安全。

施工前应进行安全技术交底,明确安全责任,确保施工人员了解安全操作规程。

施工现场应设置明显的安全警示标志,并采取必要的安全防护措施。

定期对支模结构进行检查,发现问题及时处理,确保施工安全。

六、质量保证措施施工过程中,应严格遵守国家施工质量相关法律法规和工程建设标准。

施工前应进行质量技术交底,明确质量要求,确保施工人员了解质量验收标准。

对进场的支模材料进行严格检查,确保其质量满足施工要求。

施工过程中,应对支模结构进行定期检查,发现问题及时处理,确保施工质量。

七、工期与进度安排根据工程实际情况和合同要求,制定合理的工期计划。

施工过程中,应严格按照工期计划进行施工,确保工程按期完成。

如遇特殊情况导致工期延误,应及时与业主、监理单位沟通,制定相应的补救措施。

模架施工方案

模架施工方案

模架施工方案1. 引言模架施工是指在建筑工地上搭建起模板支撑框架,以便在混凝土浇筑前为施工人员提供一个稳定的工作平台。

本文档将介绍一个模架施工方案,包括施工前的准备工作、搭建模架的步骤、注意事项等。

2. 施工前准备在进行模架施工前,需进行以下准备工作:•确定施工计划:根据施工图纸和设计要求,确定模架施工的具体位置、高度和形状等。

同时,考虑到安全因素,应设定搭建模架的最大承载力。

•准备材料:准备好所需的木板、脚手架材料、连接件以及固定工具等。

•确保安全:在施工现场设置警示标语,并确保施工人员佩戴所需的安全装备,如安全帽、安全鞋等。

3. 模架施工步骤步骤一:布置脚手架1.根据施工图纸,在地面上标出模架的位置和尺寸。

2.按照标记好的位置,搭设脚手架,并确保其稳固。

步骤二:搭建模板支撑框架1.根据设计要求,制作所需的模板。

2.将模板安装在脚手架上,并使用连接件固定。

3.检查模板的水平和垂直度,进行调整和修正,确保其符合要求。

步骤三:固定模板支撑框架1.使用螺丝、钉子或其他固定工具,将模板支撑框架固定在脚手架上。

2.检查固定件的紧固度,确保其牢固可靠。

步骤四:验收和整理1.完成模架施工后,应进行验收,检查施工质量和安全标准是否符合要求。

2.清理施工现场,清除多余的材料和工具。

4. 注意事项在进行模架施工时,需要注意以下事项:•施工人员应注意个人安全,遵守相关安全规定和操作规程。

•搭建脚手架时,要确保脚手架的稳固性,并按照相关标准进行搭建和使用。

•模板支撑框架的搭建要按照设计要求进行,确保其稳定性和承载力。

•施工现场应保持整洁,避免杂物和施工垃圾堆积。

•在施工过程中,及时检查和修复可能存在的安全隐患。

•施工结束后,进行验收,确保施工质量和安全标准达到要求。

5. 总结本文档介绍了一个模架施工方案,包括施工前的准备工作、搭建模架的步骤以及注意事项。

通过遵循该方案,可以确保模架施工的安全性和质量,为后续的混凝土浇筑等工作提供坚实的基础和支撑。

模板支撑体系工程施工方案

模板支撑体系工程施工方案

模板支撑体系工程施工方案(一)工程概况1.模板支撑体系工程概况和特点:本工程及模板支撑体系工程概况,具体明确模板支撑体系的区域及梁板结构概况,模板支撑体系的地基基础情况等。

2.施工平面及立面布置:本工程施工总体平面布置情况、支撑体系区域的结构平面图及剖面图。

3.施工要求:明确质量安全目标要求,工期要求(本工程开工日期、计划竣工日期),模板支撑体系工程搭设日期及拆除日期。

4.风险辨识与分级:风险辨识及模板支撑体系安全风险分级。

5.施工地的气候特征和季节性天气。

6.参建各方责任主体单位。

(二)编制依据1.法律依据:模板支撑体系工程所依据的相关法律、法规、规范性文件、标准、规范等。

2.项目文件:施工合同(施工承包模式)、勘察文件、施工图纸等。

3.施工组织设计等。

(三)施工计划1.施工进度计划:模板支撑体系工程施工进度安排,具体到各分项工程的进度安排。

2.材料与设备计划:模板支撑体系选用的材料和设备进出场明细表。

3.劳动力计划。

(四)施工工艺技术1.技术参数:模板支撑体系的所用材料选型、规格及品质要求,模架体系设计、构造措施等技术参数。

2.工艺流程:支撑体系搭设、使用及拆除工艺流程支架预压方案。

3.施工方法及操作要求:模板支撑体系搭设前施工准备、基础处理、模板支撑体系搭设方法、构造措施(剪刀撑、周边拉结、后浇带支撑设计等)、模板支撑体系拆除方法等。

4.支撑架使用要求:混凝土浇筑方式、顺序、模架使用安全要求等。

5.检查要求:模板支撑体系主要材料进场质量检查,模板支撑体系施工过程中对照专项施工方案有关检查内容等。

(五)施工保证措施工程质量保证措施1、质量目标本工程质量目标为合格。

为确保工程质量,从质量管理体系的各工序质量程度网络控制两大方面严格控制,并制定出相应的质量保证措施以确保工程的质量。

质量保证体系的管理组织,从公司到项目部,配套管理,形成严格的统一管理体系,定员定岗责任到人。

2、质量保证体系(1)建立健全质量保证体系,配备足够的专业质量检查人员,确保工程质量。

模架体系施工方案

模架体系施工方案

模架体系施工方案一、引言,模架体系施工方案的设计与实施对于整个工程的顺利进行至关重要。

模架体系是用于支撑混凝土浇筑的结构支架系统,它直接关系到建筑结构的质量和工程进度。

本文将详细介绍模架体系施工方案的设计与实施过程,以期为相关工程人员提供参考。

二、施工方案设计1. 模架体系选择,需要根据具体工程的要求和实际情况合理选用适当的型号和规格。

考虑到承重能力、施工便利性、拆卸复用性等因素,应综合考虑选择合适的模架体系,如钢模、木模等。

2. 搭设方案设计,需要根据建筑结构的要求和施工程序制定详细的搭设方案。

包括模脚位置设置、支撑方式、连接方式等。

同时要考虑模板的固定、支撑和调整方式,确保模板稳定可靠。

3. 安全预防措施,必须重视安全预防措施的实施。

应对施工现场进行全面安全检查,确保施工人员遵守规章制度,正确使用安全防护装备,做好施工现场的安全标识和警示。

三、施工实施过程1. 模架组装,安排施工人员按序搭设模架,确保每个构件位置准确,连接牢固。

在搭设过程中要注意模板支撑的均匀性,及时调整,防止变形和倾斜。

2. 混凝土浇筑,进行混凝土浇筑作业。

要根据设计要求控制混凝土浇筑速度和厚度,确保混凝土均匀分布,防止出现裂缝和不牢固等问题。

3. 拆除模架,可以开始拆除模架。

拆除过程中应注意避免对混凝土结构造成影响,采取逐级拆除、有序进行的方式,确保拆除作业的安全和效率。

四、总结,直接关系到工程质量和进度。

通过合理的设计与施工方案,可以提高施工效率,保障施工安全,为工程的顺利进行奠定基础。

在实际施工中,要严格按照设计方案和安全规定进行操作,确保施工质量和安全。

高大模架专项施工方案步距

高大模架专项施工方案步距

高大模架专项施工方案步距一、模架选型与设计根据工程结构特点、施工条件和使用要求,选择合适的模架类型。

模架设计应遵循安全、经济、合理、可行的原则,确保模架具有足够的承载能力、刚度和稳定性。

对模架进行结构分析,确定其受力状态,并计算模架各构件的截面尺寸、材料选择及连接构造。

二、立杆间距与布置根据模架的设计要求,确定立杆的间距和布置方式。

立杆间距应满足施工需要和安全要求,同时考虑材料的合理利用。

立杆布置应均匀、对称,保证模架的整体稳定性。

三、立杆接长与连接立杆接长应符合设计要求,并采用可靠的连接方式。

接长部分应保证有足够的强度和刚度,确保模架的整体稳定性。

对接长部分进行检查和验收,确保其满足使用要求。

四、水平杆设置与步距根据模架的设计要求,设置水平杆,确定步距。

水平杆的设置应保证模架的整体稳定性,同时满足施工需要。

步距的设置应合理,既要保证施工安全,又要考虑施工进度和成本。

五、支撑体系加固措施对模架的关键部位和薄弱环节进行加固处理,提高模架的整体稳定性。

采用可靠的加固措施,如增设支撑、增加连接件等,确保模架在施工过程中不发生失稳或破坏。

对加固措施进行检查和验收,确保其有效性和可靠性。

六、混凝土浇筑与监控在模架施工过程中,应严格控制混凝土浇筑的速度和数量,避免对模架产生过大的冲击力。

对模架进行实时监控,及时发现和处理模架变形或失稳等问题。

在混凝土浇筑过程中,应做好安全防护措施,确保施工人员的人身安全。

七、模板拆除与安全措施在混凝土浇筑完成并达到一定强度后,方可进行模板拆除工作。

拆除模板时,应按照规定的顺序和方法进行,避免对模架产生过大的破坏。

拆除过程中,应做好安全防护措施,确保施工人员的人身安全。

八、验收与检测标准模架施工完成后,应进行全面的验收工作,确保其满足设计要求和使用要求。

验收过程中,应按照相关的检测标准和规范进行,确保数据的准确性和可靠性。

对验收过程中发现的问题,应及时进行处理和整改,确保模架的安全性和稳定性。

模架安全专项施工方案

模架安全专项施工方案

安全检查与隐患排查
定期进行安全检查,确保施工安全 建立隐患排查机制,及时发现并消除安全隐患 对施工人员进行安全培训,提高安全意识 配备必要的安全防护设备,确保施工人员安全
安全事故应急预案
制定应急预案的目的:确保在模架安全事故发生时,能够迅速、有效地进行救援和处理, 减少人员伤亡和财产损失。
应急预案的主要内容:包括事故报告程序、应急救援队伍的组织与协调、救援设备和器 材的储备与调配、救援现场的指挥与协调等。
Part 04
模架安全专项施工方案的安全 措施
模架搭设的安全措施
模架搭设前, 应进行安全技 术交底,明确 安全操作规程
和注意事项
模架搭设过程 中,应采取防 滑、防坠落等 安全措施,确
保施工安全
模架搭设完成 后,应进行安 全检查,确保 模架稳固、安
全可靠
模架使用过程 中,应定期进 行安全检查和 维护,确保模
监测内容:施工进度、工程质量、 安全措施等
监测方法:现场检查、资料审查、 第三方评估等
添加标题
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评估标准:是否符合设计要求、 是否达到预期效果等
评估结果:对施工方案的实施效 果进行综合评价,提出改进建议
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施工前的准备
安全培训:对 施工人员进行 安全培训,确
保施工安全
材料准备:准 备所需的材料 和工具,确保 施工顺利进行
现场检查:对 施工现场进行 安全检查,确 保施工环境安

方案制定:制 定详细的施工 方案,确保施
工顺利进行
施工过程的安全管理
安全培训:对施工人员进行安全培训,提高安全意识 安全检查:定期对施工现场进行安全检查,及时发现并消除安全隐患 安全防护:设置安全防护设施,如安全网、安全帽等 应急预案:制定应急预案,应对突发安全事故

模架施工方案

模架施工方案

模架施工方案一、模架施工方案概述模架施工是指在建筑物的施工过程中,为了支撑和固定混凝土模板而进行的框架式支撑系统的搭建工作。

模架施工方案是在结合具体工程项目的情况下,制定出合理、安全、高效的施工方案,确保施工过程顺利进行。

二、施工前准备工作1. 确定模架施工计划,包括工期、施工顺序等内容。

2. 检查施工设备及材料的完好情况,确保施工过程所需的材料和设备备齐备足。

3. 制定模架搭设方案,包括搭设的位置、数量、高度等。

三、模架施工具体步骤1. 安装模板:按照设计要求,将模板安装在模架上,并进行调整和定位,确保模板平整牢固。

2. 安装支撑杆:根据模板的大小和高度,选择合适的支撑杆,并按照预定方案进行安装,确保支撑杆与模板有足够的接触面积。

3. 调整水平度:使用水平仪等工具,对模板和支撑杆进行调整,确保模板的平整度符合设计要求。

4. 加固模板:在模板的连接处使用钢筋连接件进行加固,以增加模板的稳定性和承载能力。

5. 安装脚手架:根据需要,搭建适当的脚手架,为施工人员提供一个安全的工作平台。

6. 检查施工质量:定期进行施工质量检查,确保模板和支撑杆的安装质量符合要求,并及时处理发现的问题。

7. 拆除模架:在混凝土的强度达到要求后,按照设计要求进行模架的拆除工作。

四、施工安全措施1. 模架施工前需进行安全技术交底,明确施工人员的工作职责和注意事项。

2. 施工现场要设置明显的安全警示标志,提醒周围人员注意安全。

3. 施工人员需配戴好安全帽、工作鞋等个人防护装备。

4. 施工现场要定期进行安全检查,发现问题及时整改。

5. 禁止未经许可的人员进入模架施工区域。

五、施工总结模架施工方案根据具体工程情况而定,需要结合实际情况进行细化和完善。

施工过程中,要严格遵守安全操作规程,确保施工人员的人身安全,同时确保施工质量符合设计要求。

通过合理的模架施工方案,能够提高施工效率,降低施工成本,有效地应对各种突发情况,保证工程的顺利进行。

模板及支撑架体施工方案

模板及支撑架体施工方案

孝义市人民医院外科住院楼模板及支撑架体施工方案1、工程概况本工程建筑长68.05m,宽28。

1m,建筑面积10825。

7㎡,分主楼、裙房两部分。

主楼地下一层,地上七层,上设水箱间及电梯机房,裙房无地下室。

结构形式为框架结构.层高:地下室5。

1m,一~二层5。

1m,设备层2。

2m,三至六层3.6m,七层3.9m,水箱间4。

2m,电梯间3.6m。

主楼采用天然地基,基础为有梁式筏板基础,筏板厚400mm,地下室外墙为300厚钢筋砼挡土墙,裙房部分采用大开挖换填1m厚2:8灰土进行地基处理,基础为条基。

2、方案编制依据主要依据施工图纸,施工组织设计,《建筑施工手册》《混凝土结构工程施工质量验收规范》及《组合钢模板技术规范》《钢框胶合板模板技术规范》进行编制计算。

3、模架选择3.1地下室墙、柱、梁模采用组合钢模,其它全部采用竹胶合板,碗扣式脚手架支撑,方木配合。

3。

2支撑架体,竹胶合模板考虑配置三层用量,以便周转使用,模架需用量计划:组合钢模板规格(mm*mm)数量(块)规格(mm*mm)数量(块)规格(mm*mm)数量(块)300ⅹ1500 1200 300ⅹ1200 1600 300ⅹ900 1000300 x 750 100 300 x 600 200 300 x 450 100250 x 1500 600 250 x 1200 300 250 x 900 100250 x 750 50 200 x 1500 400 200 x 1200 600200 x 900 150 200 x 750 50 200 x 600 50150 x 1500 100 150 x 1200 600 150 x 750 100连接角模1500 1200m 1200 1200m900 400m 750 200m连接工具:回型销50000个十字扣件6000个转扣500个一字扣500个勾头螺栓4000个对拉扁铁300 5500片350 500片250 350片700 1500片碗扣式脚手架钢管规格数量规格数量横杆3。

主体结构预留吊装口封闭模架施工方案

主体结构预留吊装口封闭模架施工方案

主体结构预留吊装口封闭模架施工方案一、背景介绍在建筑工程中,主体结构预留吊装口封闭模架施工是一个重要的工序。

通过合理规划和有效实施,可以保证施工顺利进行,确保工程质量和安全。

本文将针对这一施工方案进行详细阐述。

二、施工准备工作1.确认吊装口设计尺寸和位置。

2.制定施工计划,合理安排施工人员和设备。

3.准备所需的施工材料和工具。

三、施工步骤3.1 立柱安装1.根据设计要求,确定立柱的位置和尺寸。

2.进行立柱的安装,确保立柱垂直牢固。

3.2 吊装口横梁架设1.安装横梁,根据吊装口的尺寸进行调整。

2.保证横梁与立柱连接结实可靠。

3.3 封闭模架制作1.根据吊装口的形状和尺寸,制作封闭模架。

2.确保封闭模架的牢固性和稳定性。

3.4 检查与完善1.对吊装口封闭模架进行检查,确保符合设计要求。

2.进行必要的完善工作,确保施工质量。

四、施工安全措施1.工地内禁止其他人员非法进入。

2.施工过程中要注意人员防护,佩戴安全帽和防护装备。

3.遵守施工规范,确保施工过程中不发生安全事故。

五、施工质量控制1.严格按照设计要求和施工标准进行施工。

2.施工过程中要保持通畅的沟通,及时解决问题。

3.完工后进行验收,确保吊装口封闭模架符合质量标准。

六、总结通过以上方案的实施,可以有效保证主体结构预留吊装口封闭模架的施工质量和安全。

同时,也为后续施工工序的顺利进行奠定了基础。

以上为主体结构预留吊装口封闭模架施工方案,希望可以对相关工程施工提供一定的参考和指导。

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目录目录 (1)1. 工程概况 (4)2. 编制依据 (12)3. 施工组织机构及施工管理 (12)3.1施工组织机构 (12)3.2施工管理 (13)3.2.1 管理措施 (13)3.2.2 施工过程中人员职责与组织管理 (13)4. 车站主体结构施工顺序及工期 (14)5. 模板支架施工技术措施 (14)5.1纵向施工缝的设置 (14)5.2模板支撑体系施工 (15)5.3模板施工 (19)5.4立柱模板施工 (19)5.5标准段结构施工步骤及模架搭设方法 (20)5.5.1 底板施工 (20)5.5.2 站台层侧墙及立柱施工 (21)5.5.3中板施工 (21)5.5.4 站厅层侧墙及立柱施工 (22)5.6端头井结构施工脚手架搭设方法 (23)5.7支模架垂直运输措施 (24)5.8施工照明及人员上下通道措施 (25)5.8.1 施工照明措施 (25)5.8.2 人员上下通道的设置 (26)5.9预留洞临边防护措施 (26)5.10作业操作平台的设置 (26)5.11支架模板的拆除 (27)6. 碗扣式与钢管扣件式组合模板支架技术要求及验收标准 (28)6.1材料要求 (28)6.1.1 钢管 (28)6.1.2 扣件 (28)6.1.3 其他 (28)6.2构造要求 (29)6.2.1 立杆构造要求 (29)6.2.2 剪刀撑 (29)6.2.3 其他 (30)6.3施工检查 (30)6.3.1 钢管、扣件管理 (30)6.3.2 搭设 (30)6.3.3 验收 (31)6.3.5 支模架预压 (32)7. 施工安全保证措施 (35)7.1安全生产体系及安全生产责任制 (35)7.1.1 建立完善安全体系 (35)7.1.2 建立健全自检制度 (35)7.1.3 明确安全体系要素职责分配 (35)7.1.4 实行逐级安全技术交底制 (35)7.1.5 加强施工现场安全教育 (36)7.1.6 认真执行安全检查制度 (36)7.2模架施工注意事项 (36)8. 模板支架检算资料 (37)8.1墙板模板验算 (37)8.1.1 荷载设计值 (37)8.1.2模板验算(1500mm×300mm×55mm钢模板) (38)8.1.3 竖肋 (38)8.1.4 横带(48mm×3.5mm的钢管两根) (39)8.2顶板模板验算 (40)8.2.1 荷载 (40)8.2.2 模板验算(胶合板δ=16mm) (40)8.2.3 横肋 (41)8.3梁底模板验算 (42)8.3.1 荷载 (43)8.3.2 模板验算(胶合板δ=16mm) (43)8.3.3 横带 (44)8.3.4 纵带 (44)8.4支架验算 (45)8.4.1 顶板模板支架检算 (45)8.4.2 顶板梁支架检算 (46)8.4.3 侧墙脚手架验算 (47)附件1 主体结构施工进度横道图 (47)附件2 大样图 (49)1. 工程概况车站位于庆春东路、钱江路十字路口西南侧,沿庆春东路布置在道路下方,紧靠庆春过江隧道。

车站总长385.1m,最大净宽47.3m,共设6个出入口,3组风亭,均设置在周边地块的绿化带上,对地块的居住、商业建筑没有影响,其中3号出入口预留与新城地下空间接驳的通道。

4、5号通道下穿过江隧道,与其它出入口形成庆春东路过街系统,方便行人过街。

车站主体标准段距过江隧道4.80m,端头井处距过江隧道2.65m。

具体见钱江路站平面位置图1-1-1。

车站范围及附近地下管线众多,走向主要顺庆春东路、钱江路。

其中影响较大的是车站西北端庆春东路下一条东西走向直径500mm的污水管,埋深约6.19m,以及一条南北走向的直径600mm的雨水支管,埋深约 3.34m。

车站东南端4号线起始里程SDK18+000.218附近有根管顶埋深1.4m,直径Φ1200的压力给水管。

另外,据现有电力资料显示,车站东南端沿钱江路方向有5条110kv和220kv的电力管沟横穿主体,埋深1.8-2m。

车站范围内管线较多且复杂,施工中需采取统筹、合理措施进行迁改。

一、编制依据6图1-1-1 钱江路站平面位置示意图车站主体为地下二层双岛四线同台换乘式车站,车站总长385.1m,最大净宽47.3m,顶板覆土2.4m,底板埋深16.31m(中心里程)。

车站主体结构为地下二层五柱六跨闭合框架结构,围护结构采用800mm厚地下连续墙,因采用全包防水方案,车站内衬墙与地下连续墙组成复合双墙的结构型式。

车站主体平面图,剖面图见图1-1-2、图1-1-3车站主体、出入口通道及机电设备集中布置区段的防水等级为一级,车站的风道、风井防水等级为二级。

场地内基坑侧壁安全等级为一级,变形控制保护等级为一级。

车站主体结构标准段横剖面见图1-1-5,车站主体结构端头井段横剖面见图1-1-4图1-1-4 钱江路站主体结构端头井横断面图图1-1-2 钱江路站主体结构平面图9图1-1-3 钱江路站主体结构剖面图10图1-1-5 钱江路站主体结构标准横断面图车站主要受力体系由侧墙、立柱、梁和板组成,主要结构尺寸及受力情况如表一地下工程主体结构尺寸及受力表12. 编制依据(1)、《杭州市地铁2号线一期工程钱江路站站主体内部结构图》(2)、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2003)《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》(DB33/1035-2006)《组合钢模板技术规范》(G50214-2001)(3)、借鉴类似工程杭州地铁艮山门、彭埠车站的施工经验。

3. 施工组织机构及施工管理3.1 施工组织机构经理部设经理何秀永抓全盘工作,副经理李昌健、董兆基抓施工生产和安全文明施工,总工程师李剑彤抓施工技术,下设工程技术部、安全质量部、设备物资部、计划合同部、财务会计部、环境保护部、综合办公室、工地标养室、医务室。

现场施工负责徐远负责现场施工,张炳炉负责质量控制。

管理层下设土石方作业队、结构作业队、连续墙作业队、桩基作业队、防水作业队、降水作业队、地面运输作业队及机修作业队共8个作业队组成。

施工组织机构图见图3.1-1。

图3.1-1 施工组织机构图3.2 施工管理3.2.1 管理措施实施项目法进行施工管理,从技术、计划、合同、质量、安全、文明施工及成本和信息管理上严格按照建立的规章制度进行科学管理,确保工程一次验收合格率100%,优良率95%以上。

3.2.2 施工过程中人员职责与组织管理主体结构施工质量要求高,为了保证施工质量、加强组织管理及做好工序技术衔接,施工过程中在落实部门岗位责任制的基础上实行行政领导和主要管理人员工地值班制度和工序技术负责制度。

施工过程中,各工序技术负责人负责现场工序的技术指导、技术监督,并及时处理施工中遇到的技术问题,及时反馈信息。

质量监察工程师根据质量总目标,进行施工质量检查,使工程能按合同、设计、规范要求施工;进行隐蔽工程的检查评定。

安全负责人负责施工安全检查、安全培训教育、文明施工、环境保护等工作。

物资设备部门负责人根据工程进度情况,合理组织原材料的采购、验收和保管;负责各种原材料、机具、设备的合理调配,对工程所用的材料、机电设备的质量和管理负责。

4. 车站主体结构施工顺序及工期①车站主体结构随基坑开挖顺序,开挖一段施工一段,采取分段平行流水作业方法,共分为17段,计划投入三套模型、支架。

②东端头井计划于2010年1月25日开始施工,2010年5月13日施工完,共计129天;西端头井计划于2010年3月16日开始施工,2010年6月8日施工完,共计85天;标4段至标12段计划于2010年7月8日开始施工,2010年12月19日施工完,共计178天;标1段至标3段计划于2011年6月22日开始施工,2011年10月8日施工完,共计109天;后附施工进度横道图。

5. 模板支架施工技术措施5.1 纵向施工缝的设置车站主体结构分五层浇注。

第一层浇注底板及底板加腋以上20cm;第二层浇筑站台层侧墙至中板加腋以下20cm、站台层立柱浇筑至中板纵梁底标高;第三层浇注站台层剩余侧墙、中板及中板以上20cm侧墙;第四层浇注站厅层侧墙至顶板加腋以下20cm、站厅层立柱浇筑至顶板纵梁底标高;第五层浇注站厅层剩余侧墙和顶板。

纵向施工缝设置见图5.1-1。

图5.1-1 钱江路站结构纵向施工缝示意图5.2 模板支撑体系施工模板支撑采用碗口式与钢管扣件式相结合的脚手架。

杆件基本搭设间距为:支架立杆纵向间距为900mm,横向间距600mm,水平步距为600mm。

支架四边与中间每隔4排支架立杆设置1道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置,高于4米的支架,其两端及中间每隔4排立杆设置1道横向剪刀撑。

见图5.2-1,图5.2-2,图5.2-3。

模板支架搭设严格按《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》(DB33/1035-2006)进行。

立杆脚部设置横向扫地杆。

纵向扫地杆应采用+字扣件固定距底座上皮不大于200mm处,横向扫地杆亦应采用+字扣件固定在紧靠扫地杆下方的立杆上。

立杆下面放置垫块,以防止下部混凝土被破坏。

相邻立杆的对接扣件,不得在同一高度处,应交错布置,两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的相隔接头在高度方向错开的距离,不宜小于500mm,各接头中心主节点的距离不宜大于500mm,各接头中心主节点的距离不宜大于步距的1/3。

图5.2-1 模板支撑体系平面图图5.2-2 模板支撑体系横剖面图图5.2-3 模板支撑体系纵剖面图纵向水平杆应设于立杆内侧,其长度不小于3跨,且不小于6m,且其接长采用对接扣件连接,对接扣件应交错布置,两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内;不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm,各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。

纵向水平杆作为横向水平杆支座,用+字扣件固定在立杆上,支架同一步中,纵向水平杆应四周交圈,用+字扣件与内外角部立杆固定。

主节点处必须设置一根横向水平杆,用直角扣件连接,且严禁拆除。

主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。

横向水平杆两端均应采用十字扣件固定在纵向水平杆上。

支架外侧立面及纵向每排支架外侧在整个长度和高度上应连续设置剪刀撑。

每道剪刀撑应连接不少于五根立杆,与地面成45°- 60°夹角,剪刀撑采用搭接方式连接,且搭接长度不少于1m,等间距设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘与主搭接杆端距离不少于100mm。

在混凝土浇筑过程中对必要的支模架进行监测。

5.3 模板施工结构立柱、结构侧墙采用钢模板,中板及顶板模板采用16mm 厚普通胶合板。

小楞木采用5cm×10cm方木,净间距30cm,大楞木采用7.5cm×15cm方木,间距同脚手架间距,侧墙横带采用外径为48mm的双榀钢管。

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