压缩机说明书

Z-0.28/(20-76)-250 型天然气压缩机使用说明书ZNG20 (II ) •SM目录一、用途和适用范围二、主要规格及技术参数三、压缩机的主要结构及工作原理四、压缩机的安装五、压缩机的装配及拆卸注意事项六、压缩机的操作与使用七、压缩机的油封和保管八、运行故障与排除方法九、主要配合件装配间隙十、保证十一、产品成套设备、随机工具、备品备件、文件清单十二、随机安装图样一、用途和适用范围Z-0.28/（20-76）-250 型天然气压缩机（以下简称压缩机），是将气体压力为2-20MPa 的净化天然气（经母站压缩机压缩，净化的天然气）压缩到25MPa ，供气量为300-1350Nm/h （吸气压力为2.0〜7.6MPa时），输入车载气瓶内作为燃料代替汽油使用的主要设备。

该压缩机对天然气气质的要求：不含游离水，硫化氢（HS）含量＜15mg/Nrh低热值》31.4Mj/N m3，含尘量w 5mg/N m,总硫含量（以硫计）w 100mg/N m。

、主要规格及技术参数（一）、压缩机1 型号：Z-0.28/（20-76）-2502、型式：Z型两级混冷活塞式3、压缩介质：净化天然气4、进气压力：2.0〜20MPa5、压缩机启动压力：2.0〜17MPa6、进气温度：w 30 E7、排气压力：25MPa&排气温度：w 160C（冷却前）；=环境温差+ 15C（冷却后）9、排气量：0.28M/min10、供气量：300〜1350Nmh11、含油量：w 5ppm12、噪声：w 75dB（A）（箱体外1m处）13、传动方式：直联14、轴功率：w 72KW15、电机功率：75KV,防爆等级：dllBT416、配电规格：50HZ 380V17、启动与控制（PLC该机为全自动，即自动启停，自动排污。

主机软启动注油器启动后，主机延时启动。

（二）、主电动机：1、型号：YB315M-82、额定功率：75KW3、转速：740r/min4、电压：380V5、防爆等级：dIIBT4（三）、注油器电机：1、额定功率：0.55KW2、电压：380V3、防爆等级：dIIBT4（四）、控制柜：Z-0.28/（20-76）-250单机PLC控制柜（五）、风机电机（两台）1额定功率：2X 2KW2、电压：380V3、防爆等级：dIIBT4（六）、水泵电机1、额定功率：0.75KW2、电压：380V3、防爆等级：dIIBT4（七）、加热器功率约4X 1.5KW三、压缩机的主要结构及工作原理：（一）、压缩机的主要结构压缩机为Z 型，两级压缩，气体风冷、气缸内循环水冷活塞式，气缸中心线为竖直方向。

一、二级气缸为倒级差结构。

压缩机为整体撬装式，由电动机经弹性联轴器直联驱动。

（二）、压缩机的工作原理：1、传动系统曲轴由两个双列向心球面滚子轴承以过盈配合压入曲臂两侧的主轴劲上，装上两轴承盖后，应保证曲轴有一定的热膨胀间隙。

曲柄销上装有一根连杆，连杆和十字头通过十字头销相连，十字头又和活塞相连接，以便将曲轴的旋转运动转换成为活塞的往复运动。

曲轴伸出端键槽供安装飞轮用，飞轮和联轴盘通过柱销弹性连接，以便电动机旋转时带动压缩机进行工作，本机的旋转方向，从电动机后端看为顺时针。

2、气路系统20MPa（表压）（可调）的净化天然气由气源（如拖车、气瓶库等）经过卸气柱进入子站进气系统，在系统进入工作状态，当拖车上的气体为20MPa寸通过气动阀门和优先顺序控制盘（气站也可自设置旁通）直接向气库充气，当充气平衡时，拖车上的气体通过气动阀门自动切换进入压缩机二级缸（压缩机启动压力w 17MPa,通过一级压缩压缩到25MPa充入气库，随着拖车上的气体被不断抽出，气体压力也在不断下降，当拖车上气体压力下降到7.6MPa（可调）时，拖车上的气体通过气动阀门自动切换进入压缩机一级缸，通过二级压缩到25MPa充入气库，当拖上气体压力下降到2.0MPQ压缩机自动停机，拖车又重新返回母站进行加气。

经压缩了的气体送到后处理装置进行净化处理后供气瓶组集气，供汽车使用。

为了保证安全，防止发生事故，该机除自动控制中的压力保护外，压缩机各级均设有安全阀，一、二级安全阀分别安装在相应的油水分离器上。

当各级气压超过规定值时，安全阀（设定值见合格证）将完全打开，排放的气体集中放空。

各级安全阀的开启和关闭压力见合格证。

3、压缩机气体回放压缩后的气体经过终极冷动器后，通过一条管路和一个控制阀流向回收气瓶。

压缩机停车后，控制阀打开，压缩机组内和级间管路系统中的气体流向回收气瓶。

这样，压缩机停机卸压，可以保证空载启动。

注意：如遇压缩机紧急停车后，应打开一二级液分的手动球阀进行放空后再关闭手动球阀，才可正常启动。

回收气瓶出口管路通过控制阀在压缩机入口处相连。

当压缩机启动时，回收气瓶中的气体流向压缩机的入口管路中，回收气瓶中的气体得到回收利用。

4、冷却系统4.1压缩机的冷却器由散热片、管道热交换器组成。

级间的气体通过这个热交换器散热。

电机驱动的风扇使压缩机箱外的冷空气通过进风口抽进来，然后吹出去，形成冷风，保证散热片能有效地将热量散发到机箱内的空气中，然后通过排风口排放到箱体外面去。

压缩机的冷却系统是一个强制对流、闭式的热交换系统，由两级组成：先是气体气缸与冷却液热交换，然后是冷却液与空气热交换。

一个冷却液泵从冷却液箱抽吸冷却液排到总管上，从总管出来的冷却液分配到油冷却器和气缸上，然后又汇到一起，经过压缩机的冷却器冷却，排放到冷却液箱。

4.2冷却液可采用纯净水或防冻液（寒冷地区采用），但必须满足下列要求：a. 纯净水的要求：水温＜30C,碳酸盐硬度（以CaO计）＜150mg/L, PH值6.5〜8.5。

浊度＜40mg/L，含油量＜40mg/L，有机物含量＜20mg/L。

b. 防冻液建议使用以下牌号或不得低于以下牌号：――坪牌4916号优质长效防冻液5、润滑系统1）传动机构的循环润滑传动机构循环润滑系统包括油泵、过滤盒、油过滤器和油冷却器等。

由曲轴一端带动的齿轮油泵将曲轴箱中的润滑油经冷却、过滤、加压后送入曲轴油孔，润滑连杆大头瓦，然后自连杆中心的油孔流经小端轴瓦，再经十字头用以润滑十字头滑道，使各磨损表面均得到润滑。

为了防止润滑油供应不足和过剩，润滑油的工作压力保持为0.20〜0.45MPa范围内，当油压低于0.15MPa时，能实现油压偏低自动停机；同时还设有温度计以便现场观察油温。

在比较寒冷的地方，还设有润滑油加热器。

2）气缸的加压润滑气缸的润滑采用ZCN—2/320注油器进行注油润滑，注油器由单独的电机进行传动，一组注油器具有2个柱塞泵，柱塞泵是单体式，每个柱塞泵可以单独拆下检修。

其中两个柱塞泵分别润滑一、二级气缸，注油滴数为8-15滴/min，另两个柱塞泵备用。

3）润滑用油a. 传动机构循环润滑用油牌号为GB443-84规定的N68机械油。

b. 气缸润滑用油夏天采用GB1296规定的L-DAB150或SY1216规定的HS-19号润滑油；冬天采用GB12961规定的L-DAB100或SY1216规定的HS-13号润滑油。

换用新油前应用轴承油作为清洗剂，清洗整个循环润滑油管路时，不允许用煤油或类似的油作为清洗剂，以免使新油质量降低。

从填料函油孔流出的油，通过填料函出油孔用管接头和管接至废油收集处。

6、排污系统主要由气动阀、排污管、管接头等组成。

为了保证液气分离器中不积累油水污物，有利于保证气体清洁，开车时排污，可减少起动载荷。

压缩机的排污是自动排污，各级液气分离器的排污是通过气动阀来进行，排污周期和时间出厂时已设定好，用户也可根据实际情况庙宇，但每次开机前和开车后均应进行排污。

注意：a.回收罐里的油污应定期手动排污（应根据气质的情况来定）。

填料放空罐里的油污也应定期手动排污（应根据气质的情况来定）。

进气缓冲系统在压缩机的一、二级进气口前设置进气缓冲分离器部件，减小气流脉动，清洁气体用户应定期进行排污，本机为自动排污出厂时已设定好，但用户也可根据实际情况设定。

7、仪表显示和控制系统压缩机的仪表显示由各级液气分离器上的压力表接点、进气缓冲器上的压力表接点，装于曲轴箱上的齿轮油泵上部的油压力表接点及总进水管路上的压力表接点与压缩机现场仪表柜相连接，仪表柜上可显示吸气压力，各级排气压力、油压、水压并配有起、停按钮，以便开、停压缩机。

各级冷却器进口设置的温度计可显示各级排气温度。

末级液气分离器上设置的温度计可显示冷却后的排气温度。

压缩机的自动控制见Z-0.28/（20-76）-250单机PLC控制柜使用说明书。

8、填料函密封填料函是阻止气缸内气体自活塞杆与气缸之间泄漏的部件。

填料函都采用耐磨材料制成的密封环和阻气环，由隔环组成各个密封小室，采用弹簧增加预压力，并由注油器对填料函进行注油，以保证密封无外泄漏。

9、泄露气体检测装置防爆型气体检测变送气器安装在机箱的顶部；当箱内空气中存在泄露的天然气且浓度达到规定值时，检测器发出报警信号，控制系统会自动停机，此时，操作人员应急时采取措施避免发生爆炸事故。

10、加热系统当箱体内的环境温度低于设定值（5C）时，防爆加热器会自动启动，给箱体加热待箱体内的环境温度大于设定值（10C，可调）时，加热器会自动关闭。

如果能保证压缩机在5C以上的环境温度中工作，可以不配加热系统，如压缩机安装在室内，且有采暖设备等。

在比较寒冷的地方，还设有润滑油加热器。

四、压缩机的安装1、压缩机为室内或室外搭棚安装；安装顺序为，先安装好主机撬，然后是箱体、接管线及电缆等，最后才搭棚。

2、在维修和安装中箱体和主机必须分开起吊，不能整体起吊。

3、有箱体的压缩机，在压缩机使用前必须打开两个消音器的门，使冷却风机的气体形成对流。

4、压缩机宜安装于阴凉、远离蒸汽和尘土飞扬之处，地基应和机房墙基及其它设备的基础分离5、此压缩机是按无机房设计的，也可安于室外，但需搭棚。

6、安装前必须做好设备基础的核实工作，按基础图安放好压缩机及辅机撬。

7、在压缩机机身座孔中穿入地脚螺钉，并装上垫圈及螺母，地脚螺钉下头孔穿入撬棍，机架下边可垫以楔形斜铁，向地脚螺钉内浇灌上水泥，待干固后，再次以水平仪校验，然后逐次紧固地脚螺钉。

8、压缩机若经拆检后再行组装，主要零部件的配合间隙应符合主要配合件装配间隙表的要求。

9、压缩机附属设备与管路的安装，应符合设计图纸及流程的要求。

10、压缩机工作的环境温度通常为5C〜45C,当环境温度低于5C时，应采取防冻措施，本压缩机配加热系统；当环境温度大于或等于40C时，应采取给压缩机箱降温的措施，如打开压缩机箱体带观察窗的门（使箱内空气流通通畅），或使用风机给箱体降温等。

五、压缩机的装配及拆卸注意事项（一）、装配注意事项I 、在维修和安装中箱体和主机必须分开起吊，不能整体起吊。