特斯拉model价格对比
2023年特斯拉汽车发展前景
特斯拉汽车发展前景特斯拉在中国的售价为65万～85万人民币不等，这意味着它在中国主要集中在年轻的高端消费群体。
但有了充电网、免费上牌等一系列政策支持后，特斯拉将来还方案推出30万元左右的中端车型，满意一般消费者群体的需求。
这样看来，特斯拉汽车进展前景应当是不会差的。
特斯拉方案在美国进展超级充电站网络和服务中心，推动汽车销售。
特斯拉此次邮件中提到该公司方案降低电动汽车成本，使其成为主流。
特斯拉CEO伊隆·马斯克表示，特斯拉将很快公布“超级工厂”的方案方案，而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。
2022年特斯拉最廉价的ModelS电动汽车售价为7.2万美元，某些配置的版本价格超过10万美元。
电池是电动汽车最昂贵的元件。
一般状况下，电池元件在多家不同工厂中生产。
例如一家工厂负责使用原材料制造电极，另一家负责组装电池颗粒，还有一家负责组装电池模组。
而特斯拉的“超级工厂”将涵盖全部这些制造环节。
邮件中称：超级工厂将关心他们实现电池模组成本的大幅下降，并加速电池创新的速度。
通过与供应商合作，他们方案在同一家工厂中整合原材料、电池颗粒和电池模组的生产。
通过这样的工厂，他们将在3年内开发出有吸引力、价格简单承受的电动汽车。
2022年4月1日，特斯拉汽车(TSLA)方案仅使用来自于北美地区的原材料建设其美国电池工厂，该工厂的造价估计为50亿美元。
这将令特斯拉建立起一条本地化的供应链，集中致力于最小化环境影响，同时大幅降低电池成本。
2022年4月中旬，特斯拉副总裁迪亚穆德在阿姆斯特朗进行的AVERE E-Mobility大会上表示，特斯拉Model3的全球预订量已达40万辆，市场前景非常良好。
特斯拉Model3竞品报告
Model 3与其他品牌车型的关联度
关联度=同时包含某车型和Model 3的资讯的阅读量/ Model 3资讯阅读量
普锐斯
2.70% 蔚来ES8
2.83%
途昂 2.68%
其他
腾势 3.23%
宝马3系 14.25%
比亚迪秦 3.64%
吉利远景 6.87%
雪佛兰Bolt 6.98%
© 2017.08 今日头条算数中心
Model 3热门关注点
图中数据代表阅读量
价格
277万
内饰
204万
电池
181万
自动驾驶
178万
续航里程
173万
百公里加速 157万
安全
138万
超级充电
71万
Model 3阅读行为分析
0.25% 0.20% 0.15%
续航里程 电池
价格 内饰
自动驾驶
超级充电 百公里加速
我们从特斯拉官网查询到，在中国内地，广东是特斯拉体验店最多的省份， 达到了9家，其次是7家的北京和6家的上海，这与Model 3关注度前三名吻 合。值得注意的是，成都建有特斯拉全球第二大、亚洲最大的销售及服务中 心，四川成为西部最关注Model 3的省份。
竞争车型由于在中国市场耕耘多年，关注度已经扩散到了全国，如宝马3系 在中部省份的渗透度也较高，与Model 3相比没有明显的中心化特征。
18-23 24-30 31-40 41-50 50岁以上 Model 3
宝马3系
奥迪A4
奔驰C级 0.00‰ 0.50‰ 1.00‰ 1.50‰ 2.00‰ 2.50‰ 3.00‰
注：年龄渗透率=某年龄段对某车型的阅读里/该年龄段总阅读量 © 2017.08 今日头条算数中心
新能源电动面包车价格表
新能源电动面包车价格表新能源电动面包车作为一种环保、经济、安全的出行工具，受到了越来越多消费者的关注与喜爱。
下面是一份新能源电动面包车价格表，详细介绍了市场上主流品牌和型号的价格和基本配置。
希望能为您提供参考。
1. 传祺GE3 E（售价：10.98万元）此款新能源电动面包车搭载52.5kWh三元锂电池，续航里程达到409km，最大功率120kW，最高车速150km/h。
2. 比亚迪唐EV（售价：16.98万元）唐EV的续航里程高达505km，最大功率160kW，最高车速180km/h，采用比亚迪新一代副高能量耐久电池。
3. 特斯拉Model 3（售价：33.99万元）Model 3以其极高的性能和续航里程受到广泛关注，配备55kWh/60kWh/75kWh电池，续航里程分别为491km/522km/549km。
4. 宝马i3（售价：31.18万元）宝马i3搭载42.2kWh电池，续航里程达到400km，最大功率135kW，最高车速150km/h。
5. 丰田普锐斯（售价：25.98万元）丰田普锐斯采用双电机驱动，电池容量为8.8kWh，续航里程为59km，作为一款混合动力车型，充电续航表现出色。
此外，还有一些价格相对较低的新能源电动面包车可供选择：1. 北汽新能源EC180（售价：6.88万元）EC180搭载35kWh三元锂电池，续航里程为305km，最大功率中联版72kW，最高车速100km/h。
2. 江淮iEv4（售价：7.98万元）iEv4的续航里程为301km，最大功率为75.6kW，最高车速为100km/h。
3. 上汽荣威ei6（售价：19.08万元）ei6搭载52.5kWh三元锂电池，续航里程为422km，最大功率为120kW，最高车速为150km/h。
新能源电动面包车价格表中列举了一些市场上主流品牌和型号的售价和基本配置，供消费者参考。
根据个人的需求和预算，消费者可以选择适合自己的新能源电动面包车，并享受环保、经济、安全的出行方式。
特斯拉整体介绍
Tesla Model S特斯拉Model S是一款纯电动车型，外观造型方面，该车定位一款四门Coupe车型，动感的车身线条使人过目不忘。
此外在前脸造型方面，该车也采用了自己的设计语言。
另值得一提的是，特斯拉Model S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。
该车在2011年年中正式进入量产阶段，预计在2012年年内将有5000台量产车投放市场。
目录1概述2售价3内饰4动力5车型6技术规格7性能表现8荣誉9对比测试10车型参数1概述Tesla Model S是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，预计于2012年年中投入销售，而它的竞争对手则直指宝马5系。
该款车的设计者Franz von Holzhausen，曾在马自达北美分公司担任设计师。
在Tesla汽车公司中，Model S拥有独一无二的底盘、车身、发动机以与能量储备系统。
Model S的第一次亮相是在2009年四月的一期《大卫深夜秀》节目中Tesla Model S。
2售价Model S的电池规格分为三种，分别可以驱动车辆行驶260公里、370公里和480公里。
而配备这三种电池的Model S的售价则分别为57400美元、67400美元和77400美元。
下线的首批1000辆签名款车型将配有可以行驶480公里的蓄电池。
尽管官方尚未公布该签名款车型的具体售价，但据推测，价格将会保持在50000美元左右。
Tesla汽车公司称其将会对市场出租可以提供480公里行驶距离的电池。
而从Model S中取得的收益将为第三代汽车的发展提供资金保障。
内饰方面，特斯拉Model S车内中控台以与仪表盘配备的大尺寸液晶显示屏相信能让每一个人过目不忘。
据悉，中控台上的液晶显示屏尺寸为17英寸，几乎比苹果iPad 9.7英寸显示屏大了近一倍。
最为重要的是，这一显示屏集成了车辆行驶模式调节（舒适、正常、运动）、车辆灯光、车辆用电状况、以与导航、音乐、电话等功能于一体，并可实现分屏显示。
燃油车的使用成本究竟要比电动车高多少
燃油车的使用成本究竟要比电动车高多少保养成本翻一番，2万公里油费成本更是纯电的1.5倍俗话说：买车容易养车难。
除了部分城市昂贵的车牌价格，日益增长的用车成本也成为了车主一笔不小的开支。
随着众多新能源车型进入市场，纯电动汽车变成了一部分人的新选择。
在省去牌照的费用外，日常的使用和保养、维修成本也比燃油车省了不少。
为了能够更加直观地体现纯电动车和燃油车在使用成本上究竟谁更省，本报记者选取了同款车型的油/电版本，和不同品牌的纯电进行实地对比。
行程2万公里，燃油车的油费是电动车电费的1.5倍燃油车加油，电动车充电。
在汽车的日常使用中，油费和电费是最基础的开支。
都说电费比油费便宜，但具体能便宜多少呢？以燃油版和纯电版都有的比亚迪秦为例，记者依据当前的油价和电价标准，算了算具体能省多少钱。
从上表可以看出，同为比亚迪秦，即使以电费最贵的公共充电桩价格算，每百公里电动车比燃油车也能节省达10.72元。
按照一年两万公里的行驶里程来算，燃油车在充电环节需花费6272元，而电动车只需花费4128元，一年能省下2144元。
条件好一点的，拥有车库的车主还可以采用居民用电，一年只需1398.36元，节省开支的数额更是达到4873.64元。
车型百公里油耗/百公里电耗92号油价/公用充电价格百公里费用一年两万公里费用秦1.5L5.6升/100km5.6元/升31.36元6272元秦EV12.9度/100km1.6元/度20.64元4128元同品牌燃油和纯电车型开支对比同样价格的车型，燃油车保养成本比电动车翻一番电动车使用成本低，电比油便宜是一方面，保养费用低则是另一方面。
电动车没有发动机，构造没有燃油车那么复杂，所以在保养上也更为简单，保养周期也相对更长。
纯电动车是靠电池、电机来进行驱动，不需要机油、三滤等高价的保养项目,只需要对驱动电池组和电机进行常规检查,并保持清洁即可，因此电动车的保养在价格上会便宜不少。
以特斯拉Model 3为例，让我们来看看它日常必不可少的保养项目到底有哪些。
特斯拉Model S电动汽车性能介绍
特斯拉Model S特斯拉Model S并非小尺寸、动力不足的短程汽车——这是某些人对电动车的预期。
作为特斯拉三款电动车中体积最大的车型，根据美国环保署认证，这款快捷、迷人的运动型轿车一次充电能够行驶265英里(426公里)，不过特斯拉声称可以达到300英里。
不管哪种情况，这肯定是电动车行业的新高。
Model S Performance版本的入门级价格为94,900美元，我测试的版本价格为101,600美元(按照美国联邦税收抵免，可以在此基础上扣减7,500美元)。
在一次开放驾驶上，这款特斯拉汽车硕大的85千瓦时电池的确可以至少行驶426公里。
电流来自于车底的电池组，里面有大约7,000颗松下锂电池，重量约为590公斤(1,300磅).试驾的第二天是前往威斯康辛州，在行驶了320公里后电几乎用光，不过其中包括了在芝加哥的一场交通拥堵中无奈爬行的两个小时。
这天的测试充满野心，更多是针对性能而非行驶里程，包括这款特斯拉汽车迅速地用4.4秒时间从0加速到时速97公里(0至60英里每小时)，此外测试达到的最高时速为210公里。
我有没有提到，在0到时速100英里的加速时间方面，这款310千瓦(416马力)的特斯拉汽车将击败威力巨大、使用汽油的413千瓦(554马力)宝马M5？部分原因在于这款特斯拉汽车的同步交流电发动机能够即时提供600牛·米(443英尺磅)的扭矩。
像电灯开关一样轻点特斯拉的油门，最大的扭矩已经准备就绪，一分钟内能够实现从0到5,100转。
后悬挂、液冷式发动机可以保持1.6万转每分钟，通过一个单速变速箱将动力传导至后轮。
它就像一头冷酷的猛兽，在出奇安静之中让内燃机这个猎物消失于无形——安静到何种程度呢？来自轮胎和风阻的声音比在其他大部分豪华车中感受到的更加明显。
安装于车底的电池让特斯拉获得与很多超级车相当的重心，这非常有利于稳定操控。
Model S经过弯道的时候也能很好地保持贴地感。
汽车价格大全
汽车价格大全汽车价格一直是消费者关注的焦点之一，不同品牌、不同车型的汽车价格也有所不同。
在选择购买汽车时，了解汽车价格大全是非常重要的，可以帮助消费者更好地做出购车决策。
下面将为大家介绍一些常见汽车品牌和车型的价格大全，希望对大家有所帮助。
1. 奥迪。
奥迪作为德系豪华车品牌，其车型涵盖了从入门级轿车到豪华SUV的各个细分市场。
以奥迪A4为例，新车价格在20万元至40万元左右，而奥迪Q5的价格则在35万元至60万元不等。
当然，奥迪的旗舰车型奥迪A8的价格则更高，大约在80万元至200万元之间。
2. 宝马。
宝马是另一家德系豪华车品牌，其车型以运动性能和豪华配置著称。
宝马3系是其销量的主力车型，新车价格在30万元至50万元左右；而宝马X5则是其中型SUV车型，价格在60万元至90万元不等。
而宝马7系的价格则在80万元至200万元之间。
3. 奔驰。
奔驰是豪华车品牌中的另一巨头，其产品线涵盖了从A级轿车到S级轿车，以及GLC、GLE等多款SUV车型。
奔驰C级轿车的价格在30万元至50万元左右，而奔驰GLC的价格则在40万元至60万元不等。
而奔驰S级轿车的价格则在80万元至300万元之间。
4. 大众。
大众作为德系主流车品牌，其产品线涵盖了从小型车到中型车、SUV等多个细分市场。
大众高尔夫是其销量的主力车型，新车价格在15万元至30万元左右；而途观是其主力SUV车型，价格在20万元至40万元不等。
而大众迈腾的价格则在20万元至40万元之间。
5. 丰田。
丰田作为日系车品牌，其产品以稳定可靠著称。
丰田卡罗拉是其销量的主力车型，新车价格在10万元至20万元左右；而汉兰达是其主力SUV车型，价格在20万元至40万元不等。
而丰田普拉多的价格则在30万元至50万元之间。
6. 特斯拉。
特斯拉作为新能源汽车品牌，其产品线主要集中在电动车领域。
特斯拉Model3是其销量的主力车型，价格在30万元至50万元左右；而Model X是其主力SUV 车型，价格在60万元至100万元不等。
4ps分析Tesla
4Ps理论分析特斯拉的营销手段1、产品（production）：特斯拉的Model S是有着甚至胜过传统跑车的性能的纯电动车，产品技术层面有四个特点足以给与特斯拉公司强有力的产品支撑：纯电动、构架简单、跑车级性能、革命性的智能体验。
构架简单使得传统汽车的发动机以及传动装置全部抛弃，极大的增大了汽车内部空间；还有智能体验是指有别于传统汽车的全触摸屏人车交互体验和可持续跟踪更新的信息系统。
2、价格（price）：特斯拉生产的Model S电动车在美国市场的起步价为5.99万美元，折合人民币40万元左右，高端车型售价高达10万美元。
特斯拉的定位是针对中产阶级和富人的奢侈品。
这种高定价策略就是典型的声望定价，所谓声望定价法是指利用消费者仰慕名牌商品或名店的声望所产生的某种心理来制定商品的价格。
除此之外，特斯拉与传统汽车产商的不同之处在价格歧视、维修歧视方面有所体现。
价格歧视：从剔除税费以后的加价幅度方面对比，奔驰剔除税费后加价幅度是2.98倍，宝马是1.92倍，奥迪是1.8倍，特斯拉是0.中国人买传统豪车需要花两到三倍的钱。
维修歧视：从汽车所有零件的总价与整车价的零整比来看，奔驰的所有零件价格加起来能买12.73部全新奔驰，宝马是6.62部，奥迪是4.11部，特斯拉是2部。
由此看出，特斯拉目前没有价格歧视。
3、渠道（place）：从一开始，特斯拉就想以互联网思维颠覆传统汽车行业，O2O（Online To Offline，是指将线下的商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的前台。
）的商业模式是其差异化所在。
4、促销手段(promotion):特斯拉没有像传统汽车厂商一样有巨额的营销预算，营销手段主要有三种：早起种子用户的口碑传播，CEO与媒体的影响力，以及利用各行业领袖的影响力。
5、策略（Strategy）：2014年6月13日，CEO埃隆·马斯克宣布，将对外公布特斯拉全部专利，鼓励所有汽车制造商都来关注、使用特斯拉的专利技术，从而推动全球绿色汽车事业的发展。
特斯拉Model3分析报告
汽车行业：国产Model Y上市点评-国产Model Y低价开售，把握新能车产业链
最近一年行业指数走势-22%-11%0%11%22%33%44%55%2020-012020-052020-09汽车上证指数深证成指事件点评投资评级:增持(维持)表 1：重点公司投资评级代码 公司总市值（亿元） 收盘价（12.31）EPS （元） PE 投资评级 2019A 2020E 2021E 2019A 2020E2021E300750 宁德时代 8,179.02351.11 1.96 2.26 3.04 179.14 155.36 115.50 买入 002472 双环传动 49.50 7.21 0.11 0.06 0.37 65.55 120.17 19.49 买入 002048 宁波华翔 97.50 15.57 1.57 1.02 1.68 9.92 15.26 9.27 买入2021年01月04日国产Model Y 上市点评汽车● 事件：2021年1月1日，特斯拉宣布正式开售国产Model Y ，共2个版本，其中长续航版33.99万元，高性能版36.99万元，分别较此前起售价下调14.81万元和16.51万元，起售价低于市场预期。
此外，特斯拉同步发售国产全新Model 3，标准续航升级版24.99万元（起售价与老版本持平），取消长续航版，并推出Model 3 Performance 高性能版，起售价33.99万元。
● 国产Model Y 性价比高企，提前锁定年度爆款Model Y 是一款中型SUV ，与Model 3同平台研发，Model 3/Y 分别是特斯拉在轿车和SUV 领域重要的跑量车型。
Model Y 延续了特斯拉的一贯的性能特点，长续航版百公里加速5.1秒，续航594公里，高性能版百公里加速3.7秒，续航480公里。
本次起售价低于市场预期，打入奔驰GLC 、宝马X3、奥迪Q5等豪华品牌中级SUV 的价格区间。
Model Y 性价比高企，有望复制Model 3的热销情景，提前锁定下一款电动车爆款车型。
电力设备与新能源行业-特斯拉产业链跟踪系列：Model Y正式上市，有望助力全球销量持续攀升
Model Y正式上市，有望助力全球销量持续攀升事件概述:近日，国内Model Y正式上市销售，特斯拉公布2020年第四季度及全年产量及交付量数据。
分析与判断:► 国产Model Y上市开售，成本有望不断优化国内Model Y开售，价格大幅下调。
根据特斯拉官方信息，Model Y于2021年1月1日正式上市销售。
长续航版、Performance高性能版售价分别为33.99万元、36.99万元起，分别下调14.81万元、16.51万元；同时取消Model 3长续航后轮驱动版，Model 3标准续航升级版和Performance高性能版售价分别为24.99万元、33.99万元起，分别保持不变、下调7.99万元。
国产Model Y成本、版本等有望持续优化。
Model 3标准续航升级版、Model Y长续航版美国售价为30,190美元、42,190美元（折算人民币约19.7万元、27.5万元），具有约40%的价差。
而Model 3标准续航升级版、Model Y长续航版国内售价价差约为36%，处于合理区间。
但对比中美售价，考虑国内规模化+国产化率提升以及Model 3原有3种版本配置，叠加Model 3与Model Y 共平台等因素，判断未来Model3+ Y国产版车型成本将持续优化，购置性价比优势将持续凸显。
►基本实现全球全年交付目标，看好未来销售表现近日，特斯拉公布2020Q4及全年产量及交付量数据。
根据官网，2020Q4，特斯拉实现全球产量及交付量分别为179,757辆、180,570辆，刷新历史最高的季度产量及交付量记录，同比分别增长71.4%、61.1%，环比分别增长23.9%、29.4%。
2020年度，特斯拉实现全球产量及交付量分别为509,737辆、499,550辆，同比分别增长39.6%、35.9%，基本实现全年交付50万辆的目标。
我们认为，随着国产版Model 3+Y的不断放量，以及美国、欧洲市场的持续深入，特斯拉全球销量有望持续攀升。
特斯拉Model3全球各地区销量及市场定位分析(2021年)
图表：M3美国销量比肩燃油车
价格
（万美元） 7
6
奥迪A6
宝马5系
5
奔驰E级
4
Q50 雷克萨斯IS
奔驰C级
3
宝马3系
2
奥迪A4
1
0
0
5
图表：M3在欧洲电动车中遥遥领先
Model 3
价格 （万欧元）
8
7
沃尔沃XC60 Audi e-tron
6
5
Golf
Outlander
4
NIRO
BMW i3
3
Kona Leaf
进口还 是国产
Mode l3
奥迪 A4
宝马3 奔驰C 系级
Q50
国产/ 进口
进口
国产/ 国产/ 进口 进口
进口
奥迪 A6
宝马5 奔驰E 系级
雷克 萨斯 ES
进口
国产/ 进口
国产
国产
驱动方式
后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动 后轮驱动
售价 （万美元）
3.799
3.6
3.49 3.84 3.76 5.89 5.22 5.12 4.13
-36% -20% -1%
3
图表：19年D级以上轿车销量价格细分
Model 3：美国为最大市场，空间近150万辆
目前美国是Model3最大市场，渗透率9.8%，空间150万辆。 2019年美国轿车销量630万辆，D级以上销量418 万辆，占比66%。D级及以上轿车价格分布较为集中， 15-30万价格区间占比85%，而特斯拉M3可渗透的价 格区间为20-40万，对应销量为120万辆，占比约48%。考虑样本的全面性，我们推测Model 3的美国市场空间 为150万辆，占全球空间比重40%。美国一直是特斯拉最大市场，19年销量达14.65万辆，占M3总销量的58% ，目前M3美国市场渗透率为9.9%，是目前特斯拉渗透率最高的地区。
model Y买了后悔死了
model Y买了后悔死了继各家车企陆续公布了2022年9月份的销量后，特斯拉Model Y 以辆的成绩重回新能源销量榜的榜首，其销量之高确实让人震惊，不过最近却有不少车主表示Model Y买了后悔死了，而他们给出的理由则是以下几点：1、舒适性差在许多消费者眼里，特斯拉Model Y是一台家用车，因为车辆拥有宽敞的后排乘坐空间以及后备箱容积，但是其舒适性却与家用车的定位相悖，Model Y的底盘悬架比较硬，缓震性能不尽人意，过烂路和减速带时会很颠。
而且后排座椅的坐垫也比较短，座椅坐起来对比其他车型来说偏硬，乘坐舒适性不及许多车主的预期，所以买了没多久就开始觉得后悔。
2、降价幅度太大根据特斯拉的官方降价通知，Model Y 后驱版的降幅为2.8万，长续航版的降幅为3.7万，高性能版降幅为2万，使得许多车主都纷纷开始抱怨，刚提车的车主觉得自己被割了韭菜，后悔买早了，而老车主也在卖车时后悔，因为新车价格导致车辆的二手售价也受到了影响。
3、后期维修成本高特斯拉Model Y采用了一体式全铝合金车身结构，一旦发生碰撞，部分铝合金部件基本上只能更换不能修复，维修成本非常高。
而且据了解，特斯拉钣金修复一个凹面就需要1500-2000元，换一条轮胎也至少需要2000元，其后续的维修成本甚至要比一些豪华品牌更贵。
4、底盘离地间隙低特斯拉Model Y是一台 SUV 车型，理应具有较好的通过性，但是仔细观察可以发现，该车型的底盘离地间隙基本上和一台普通轿车差不多，甚至还要更低，这也就意味着想要把一台Model Y开回农村乡下的难度非常高。
特斯拉Model Y真实口碑很差吗？从各大汽车论坛上的车主口碑中可知，特斯拉Model Y的口碑并不算差，车辆有着动力性能强、空间宽敞、操控性不错、车机好用、智能辅助驾驶优异、日常续航里程长等优点，这些都是Model Y能够收获亮眼市场表现的重要原因。
特斯拉又有新动作，公开全国统一维保价目表！
特斯拉⼜有新动作，公开全国统⼀维保价⽬表！创新容易失败的原因之⼀，就是容易遭到扼杀，但在这⽅⾯却没⼈阻⽌得了特斯拉...通常我们购买到⼀辆车，是通过品牌制造商⽣产，然后从经销商处购得。
所以，⼀般⼤家不怎么需要了解汽车的⽣产成本，甚⾄还不在意⼚商指导价格，毕竟优惠才是⼤家最关⼼的。
只要我们的爱车是通过经销商处购得，那么很⼤程度上就需要经销商的售后服务，包括维修、保养以及零配件的购买。
零配件的进货价格⼏乎是不可能获知的，但是销售价格也不⼀定被明确标价，哪怕是与品牌深度合作的4S店，零配件的价格也⼤概率会是⼀店⼀个样。
但上个⽉开始，特斯拉打破了这⼀沉默的规则...这是特斯拉官⽅公开的维保价⽬表，⽽且实施全国统⼀标准，只要你去到特斯拉服务中⼼，就能看到这两张表格贴在墙上。
两张表格分别是维保项⽬的价格和维保⼯时的价格，囊括了特斯拉的Model S、Model X和Model 3，不同车型的不同项⽬，其价格也不⼀样。
同⼀项⽬，项⽬价格收费不⼀定按照车价上涨⽽递升，⽽维保⼯时的价格则⼀般按照时长来收费。
很有意思的是，在特斯拉维保价⽬表公布后，⼀份关于售后维修的零部件价格表也遭到曝光，⽹上迅速流传出⼀张特斯拉与国内主流豪华品牌零部件价格对⽐的表格。
从表格中可以看出，特斯拉Model 3外观零部件的价格对⽐德系BBA，其价格都是占⼀定优势。
在前机盖、⼤灯、侧围总成等⾼价零部件对⽐中，BBA三强车型的价格远远⾼于特斯拉。
⽽对⽐⽇系雷克萨斯ES，则有点半⽄⼋两的意味。
⽬前，特斯拉车型的维保费⽤都要低于同级别或者同价位的车型，主要原因是其采⽤电⼒驱动，保养项⽬更少。
其次，特斯拉⼀直采⽤直营销售模式，售后服务也是由品牌制造商提供。
⽽国内豪华品牌是采⽤经销商销售模式，售后服务是由经销商提供的，那维保价格⾃然也会按照不同店⾯规模⽽有所不同。
在多年前，不少品牌经销商就已经难以从销售车辆的途径中获取⾜够的利润，甚⾄还传出赔本卖车的声⾳。
雪佛兰Bolt VS特斯拉Model 3
雪佛兰Bolt VS特斯拉Model 3近年来，电动汽车市场迅速发展，显著提高了我们对环保、能源效率和全球变暖问题的关注。
在这个多样化的市场中，两个家喻户晓的电动车型分别是雪佛兰Bolt和特斯拉Model 3。
这两款车型都是当今最流行的电动汽车，具有独特的功能和特点。
在本文中，我们将比较和对比雪佛兰Bolt和特斯拉Model 3，以了解这两款车型的不同之处。
首先，让我们来谈谈这两款车型的性能。
雪佛兰Bolt与特斯拉Model 3都配备了四个电机驱动器，使汽车驾驶变得更为流畅和快速。
雪佛兰Bolt拥有一个60kWh电池，可以行驶238英里。
而特斯拉Model 3则配备了一个较小的50kWh电池，但是它可以行驶更长的250英里。
考虑到这两款车型的电池容量，特斯拉Model 3的电池续航力相对更高。
因此，如果您需要进行长距离驾驶，特斯拉Model 3将是更好的选择。
其次，让我们来谈谈这两款车型的设计和外观。
雪佛兰Bolt和特斯拉Model 3具有不同的设计和外观特点，这取决于个人的偏好和风格。
雪佛兰Bolt的外观有点像一辆小型SUV，内部空间较大，容纳能力很强。
而特斯拉Model 3则更像一辆轿车，线条流畅，外观简洁。
特斯拉Model 3配备了一整块触控显示器，它的内部设计比雪佛兰Bolt更加豪华。
第三个方面是技术特点。
除了电池容量和续航力，这两款车型都具备一些独特的技术特点。
例如，特斯拉Model 3配备了自动驾驶系统，可以自动控制车辆的导航和行驶路线。
这项技术在繁忙的城市道路上特别有用。
而雪佛兰Bolt则具有快速放电技术，可以让电池在30分钟内充电80％的电量。
这项特点在驾驶时需要快速充电的情况下尤其有用。
最后，我们来比较这两款车型的价格。
雪佛兰Bolt的起价为$36,620，而特斯拉Model 3的起价为$38,690。
虽然这两款车型都是高价值的汽车，但是雪佛兰Bolt的价格更加亲民，因此对于那些想要购买电动车辆的人来说，它可能是一个更好的选择。
阐述特斯拉的定价策划
阐述特斯拉的定价策划《独领风骚的定价策略——特斯拉的成功之道》特斯拉作为全球知名的电动汽车制造商，以其先进的技术和革命性的产品享誉全球。
为了在激烈的市场竞争中取得领先地位，特斯拉采取了独特而成功的定价策略。
本文将详细阐述特斯拉的定价策略，并探讨其成功之道。
首先，特斯拉采用了高端定价策略。
特斯拉坚信高价能够传递产品的独特价值和高品质。
以特斯拉Model S为例，其价格通常高于其他竞争对手的电动车型。
然而，特斯拉通过提供无可比拟的驾驶体验、先进的技术和创新的设计，成功将自己定位为奢侈和高档品牌，吸引了追求卓越品质的消费者。
其次，特斯拉采用了差异化定价策略。
通过不同的车型和配置选项，特斯拉满足了不同消费者的需求和预算。
特斯拉同时提供基础配置和豪华配置，以满足消费者的不同需求。
此外，他们还提供了不同的电池配置，使消费者可以根据自己的需求选择不同的续航里程。
此外，特斯拉采用了市场定价策略。
特斯拉不断关注市场需求和竞争态势，以调整产品定价。
他们会根据供需关系和市场反馈来决定产品的价格，以在市场上获得最大效益。
特斯拉还与政府合作，在一些地区提供税收减免和补贴，以降低对消费者的经济压力，进一步提高销量。
最后，特斯拉采用了智能定价策略。
通过使用大数据分析和人工智能技术，特斯拉能够根据消费者的个人偏好和需求，实现个性化的定价。
他们通过收集和分析消费者数据，并利用机器学习算法来预测消费者对不同价格的反应，进而制定最优的定价策略。
总的来说，特斯拉的定价策略在他们的成功中起到了关键作用。
高端定价、差异化定价、市场定价和智能定价等策略相互结合，使特斯拉能够实现产品的高附加值，并与竞争对手区别开来。
特斯拉以其独特而成功的定价策略，成为了全球电动汽车市场的领导者，并引领着汽车行业的发展方向。
特斯拉ModelY对比Model3速览
特斯拉ModelY对⽐Model3速览随着特斯拉ModelY在3⽉正式开始⽣产交付，更多的车型细节信息得以公布。
很多朋友感兴趣Model Y与Model 3关键参数的区别，今天随着⼩星⼀起来看⼀看究竟吧。
↑特斯拉Model3与Model Y对⽐动⼒性能上ModelY沿⽤了Model 3的电⽓化动⼒总成平台，其全轮驱动版本配备前后双电机，百公⾥加速3.7秒。
电池仍然采⽤车底布置结构，续航⾥程达到了505公⾥。
众所周知特斯拉Model 3延续了之前Model S/X的电池组底部布置和前后动⼒电机的布局架构，不过在垂直整合设计⽅⾯进⾏了⼤幅⾰新。
具体特斯拉Model3⾼压系统组成包括：1. ⾼压空调压缩机2. 前驱动单元3. 座舱加热器4. ⾼压电池组5. ⾼压电池组服务控制板ServicePanel6. 后驱动单元7. ⾼压线束8. 充电接⼝↑电⽓化动⼒总成对⽐Model 3（上）vs Model Y（下）相应的ModelY沿⽤了Model 3的电⽓化动⼒总成平台，但是在细节做了⾰新。
特别是热管理部分进⼀步强调了热泵热管理，并在热管理管路做了升级。
具体特斯拉Model Y⾼压系统组成包括：1. ⾼压线束2. 热泵空调3. 前驱动单元4. ⾼压电池组5. ⾼压线束6. ⾼压电池组服务控制板ServicePanel7. 后驱动单元8. ⾼压线束9. 充电接⼝↑车⾝尺⼨对⽐Model 3（上）vs Model Y（下）特斯拉ModelY虽然⼤量复⽤Model 3的零部件，复⽤⽐例达到70%。
但是Model Y在尺⼨上相⽐Model 3要更⼤。
车⾝长宽⾼相⽐Model 3的4694/1850/1443mm增加⾄4750/1921/1624mm。
Model Y离地间隙也按照SUV车型的设计增加了28mm。
⽽车内空间⼀⽅⾯增加43mm的净⾼，另⼀⽅⾯增加了134mm的腿部空间并且提供7座的选配配置。
↑⽩车⾝对⽐Model 3（左）vs Model Y（右）相应的特斯拉在⽩车⾝的低重⼼、坚固结构和碰撞保护⽅⾯对Model Y进⾏了全新设计，ModelY采⽤了⼤量铸造⼯艺，相⽐Model 3的⽩车⾝零件⼤幅减少。