(精选)电梯常用计算说明书

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——2009年电梯检验师考核前辅导讲座
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1 曳引钢丝绳伸长量
1.1 曳引钢丝绳弹性伸长量
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1 曳引钢丝绳伸长量
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2 曳引钢丝绳安全系数
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2 曳引钢丝绳安全系数
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弹性模量可视为衡量材料产生弹性变形难易程度的指标， 其值越大，使材料发生一定弹性变形的应力也越大，即材料 刚度越大， 亦即在一定应力作用下， 发生弹性变形越小。
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截面惯性矩I：
截面各微元面积与各微元至截面上某一指定轴线距离二 次方乘积的积分。
可以这样来理解，截面惯性矩是构件抗弯曲变形能力的 一个参数。由于构件的截面特点，不同方向截面惯性矩可以 不同。
TK5型空心导轨 X轴上的截面惯性矩Ix=2.69×105 mm4 Y轴上的截面惯性矩Iy=1.86×105 mm4
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计算举例：
四川5..12大地震对电梯造成了较大的损坏，其中对重架脱轨是损 坏最多的形式；造成对重架脱轨的原因之一是地震在水平方向的地表加速 度导致对重架与导轨撞击，使导轨变形。某地震区市的一台额定载荷 Q=1000Kg的电梯，轿厢自重P=1400Kg,平衡系数为K=0.5,对重道轨型号为 TK5-JG/T 5072-3，导轨支架间距为2500mm,对重导靴上下间距间距为 2500mm。该地的技术机构对地震中电梯对重架脱轨进行技术研究，测算出 当地5.12大地震时，此电梯对重导靴对导轨X轴上的最大水平作用力（Fx） 为对重自重的25％，对重导靴对导轨Y轴的最大水平作用力（Fy）为对重 自重的50％。试计算在5..12大地震中，此电梯对重道轨TK5-JG/T5072-3 可能产生的最大水平变形量。
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5 曳引机输出轴最大静载荷
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6 曳引机的盘车力
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6 曳引机的盘车力
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7 轿厢运行速度
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8 曳引力
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9.3 地震中电梯导轨变形计算的探讨
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X轴上的挠度:
x 0 .74 F x E l8 3 y I0 .74 8 2 .4 0 1 6 5 2 0 5 1 .8 5 3 5 6 1 050 0 2.5 8 (m 1)m
Y轴上的挠度:
y 0 .74 F y E l8 3 x I0 .74 8 2 .9 0 1 3 5 2 0 1 2 .6 5 3 0 9 0 150 0 3.4 9 (m 3)m
地震作用力的大小取决于发生地震的强度。 对重导轨在地震力的作用下弯曲变形，当变形量超出对 重导靴与导轨的啮合深度时，就可能造成对重导靴脱出导轨 四川灾区震后电梯技术状况统计表明，使用空心导轨的 对重脱轨远高于使用Ｔ型普通导轨。
Hale Waihona Puke Baidu
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地震中电梯导轨变形计算的探讨： ●地震时对重导靴施加在对重导轨的冲击力，
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取决于发生地震的强度，与导靴间距，对重块在 对重架的位置相关。
● GB7588中关于导轨的计算，只考虑了在
“正常使用”和“安全装置作用”的工况。
●地震中电梯导轨变形计算，可以考虑地震时
对重导靴施加在对重导轨的冲击力，应用GB7588 附录G提示的挠度计算的公式.
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GB7588附录G提示的挠度计算的公式：
L----道轨支架间距 mm
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弹性模量E： 材料的抗弹性变形的一个量，材料刚度的一个指标。定
义为理想材料有小形变时应力与相应的应变之比。它只与材 料的化学成分有关，与其组织变化无关，与热处理状态无关。 各种钢的弹性模量差别很小，金属合金化对其弹性模量影响 也很小。E≈2.0×105Mpa
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计算：
对重的重量 W=P+QK=1400+1000×0.5=1900 （Kg）
在导轨X轴上的地震作用力 Fx=0.25×W×gn=0.25×1900×9.8=4655（N）
在导轨Y轴上的地震作用力 Fy=0.50×W×gn=0.5×1900×9.8=9310（N）
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2 曳引钢丝绳安全系数
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3 曳引电动机容量
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4 曳引机输出扭矩
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在正常的运行情况下，对重导轨受力很小，因为对重装 置不像轿厢，通常的偏载很小。所以，在这种情况下，大多 数制造企业为了节约成本，对重导轨选择了价格较为经济的 空心导轨。
但是，当地震来袭的时候，对重导轨受力状况改变了， 对重装置受到地震力的作用，向对重导轨产生了一个水平方 向的作用力。