GB 12691-1990 空气压缩机油
润滑油检验规程
润滑油入厂检验规程1 总则适用范围本规范适用于生产装置中使用的各类润滑油的检验。
1.2引用标准GB 2536-81 《变压器油》GB 12691-90 《空气压缩机油》GB 11121-95 《汽轮机油》GB 11118-89 《L－HL液压油》GB 11119-89 《L-HM液压油》GB 11120-89 《L-TSA汽轮机油》GB 5903-95 《工业闭式齿轮油》检验评审标准合同技术附件规定的内容及要求。
条引用标准。
2 检验内容变压器油资料审查按合同要求清理产品资料是否齐全。
检验代货厂商名称、产品牌号是否符合定货要求，审查产品质量证明文件。
检查厂家油品分析报告，分析数据是否符合定货要求。
入厂检验步骤宏观检查检查润滑油外包装：润滑油名称、制造厂家、生产日生产批号等是否齐全。
抽样检查开箱取样对润滑油各项指标（粘度、水溶性酸碱、水份、闪点、破乳化度、机械杂质、锈蚀、铜片腐蚀试验）等，按相关的标准逐项进行分析，分析合格方可领用。
变压器油的各项质量指标应符合下表：GB2536-81 变压器油注：①把产品注入100毫升量筒中，在20±5℃下测定。
如有争议时，按GB511-77测定机械杂质含量应为无。
②以新疆原油生产的变夺器油，测定凝点时，允许用定性滤纸过滤。
③氧化安定性测定为保证项目，不作出厂每批控制指标，每年至少测定两次。
④击穿电压测定为保证项目，不作出厂批控制指标，每年至少测定两次。
用户使用前必须进行过滤并重新测定。
空气压缩机油资料审查按合同要求清理产品资料是否齐全。
检验代货厂商名称、产品牌号是否符合定货要求，审查产品质量证明文件。
检查厂家油品分析报告，分析数据是否符合定货要求。
入厂检验步骤宏观检查检查润滑油外包装：润滑油名称、制造厂家、生产日生产批号等是否齐全。
抽样检查开箱取样对润滑油各项指标（粘度、水溶性酸碱、水份、闪点、破乳化度、机械杂质、锈蚀、铜片腐蚀试验）等，按相关的标准逐项进行分析，分析合格方可领用。
空压机润滑油种类与选择
空压机润滑油种类与选择2020-2-131、空气压缩机油是如何分类的？空气压缩机油按压缩机的结构型式分往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两种，每种各分有轻、中、重负荷三个级别。
空气压缩机油按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。
2、往复式空气压缩机油有哪几种？往复式空气压缩机油分为轻负荷L－DAA、中负荷L－DAB、重负荷L－DAC三种，粘度等级均设32、46、68、100、150五个牌号，其中DAA、DAB属矿油型，DAC属合成油型。
3、回转式空气压缩机油有哪几种？回转式空气压缩机油按轻、中、重负荷也分为三种，即轻负荷的L－DAG、中负荷的L－DAH，重负荷的L－DAJ，粘度等级均设15、22、32、46、68、100六个牌号，其中DAG、DAH属矿油型，DAJ为合成型。
4、空气压缩机油的作用和主要性能是什么？空气压缩机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。
由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等。
5、合成型空气压缩机油主要有哪几种？与矿油型相比具有哪些优点？合成型压缩机油所用基础油主要有合成烃(聚α－烯烃)、有机酯(双酯)、聚烷撑二醇、氟硅油和磷酸酯五种，与矿油型相比具有高温稳定性好，高温下不易生成积炭，使用温度宽，倾点低，挥发性小，使用寿命长等优点，但因价格昂贵，只用于矿油型压缩机油不能承受的各种苛刻条件下的压缩机。
6、为什么空压机油必须具备良好的氧化安定性？评定方法是什么？空压机油由于在汽缸内不断地与高压热空气相接触，极易引起氧化、分解、并在金属磨屑的催化氧化作用下，加剧了油品的老化而生成各种有机酸、胶质、沥青质等，降低了设备的机械效率，造成磨损，机温升高，甚至会发生汽缸爆炸事故。
因此空压机油必须具有良好的氧化安定性，评定方法为GB/T12709润滑油老化特性测定法及GB/T12581汽轮机油氧化安定性测定法。
生产设备润滑油品使用准则
青岛啤酒股份有限公司Tsingtao Brewery Co., Ltd.管理标准1、目的：规范工厂生产设备润滑油品使用，保障设备正常使用及运行效果，合理规范润滑油品损耗，降低设备运行过程能源消耗及设备磨损。
2、适用范围及文件转化规定：本准则适用于公司所属各生产厂；各单位不需转化此文件。
3、职责：4.1文件清单M/0006-07-2-26 《食品安全前提方案》4.2术语4.2.1设备润滑油品：为保障设备正常运行，在设备的运动部位或特殊部位添加的物理、化学制剂，主要包括润滑油和润滑脂两大类。
4.2.2机械油：机械油现称全损耗系统用油。
石油润滑油馏分经脱蜡、溶剂精制及白土处理而得的一般质量的润滑油。
通常只加抗氧化添加剂。
4.2.3摩擦力：一物体滑过另一物体时必须克服的阻力。
4.2.4摩擦副：相互摩擦的两物体称为摩擦副。
4.2.5运动副：机构中由两个构件组成又能产生一定相对运动的联接。
4.2.6磨损：是运动副之间的摩擦而导致零件表面材料的逐渐丧失或迁移。
零件磨损的过程详见附件一。
4.2.7粘度：润滑油品最基本的特性之一，是液体抗拒流动的性质。
粘度指数为液体粘度受温度影响的程度，高粘度指数油品在低温较不易变稠，高温较不易变稀。
4.2.8滑动物体所产生的摩擦力等于克服这个摩擦力所施加的力。
4.2.9滑动摩擦力的大小与两接触面受力有关，与接触面积和相对速度无关；流体摩擦力的大小与粘度成正比，与接触面积和相对速度正比，与负荷无关。
4.3法律法规GB4853-2008 《食品级白油》GB/T 12494-90《食品机械专用白油》GB 15179-94 《食品机械润滑脂》5、KPI指标（定义、公式）：无6、识别出来的重大管理授权：无7、重大违规责任追究制度：无8、流程图：略9、流程说明表：10.附件：附件一：磨损特性曲线附件二：润滑剂和相关产品(L类)的分类组别A—全消耗系统B—脱模C—齿轮D—压缩机（包括冷冻机和真空泵）E—内燃机F—主轴、轴承和离合器G—导轨H—液压系统M—金属加工N—电器绝缘P—风动工具Q—热传导R—暂时保护防腐蚀T—汽轮机U—热处理X—用润滑脂的场合Y—其它应用场合Z—蒸汽气缸S—特殊润滑剂应用场合附件三：润滑耗材分类及名称规范附件四：标准油库附件五：啤酒生产厂包装设备润滑点及润滑油品对照表（参考）附件六：啤酒生产厂设备润滑图表（参考）。
长城润滑油DAB150空气压缩机油
压缩机油新旧粘度牌号是如何对应的？ 原压缩机油的粘度牌号是按其 100℃运动粘 度值来划分的，新型压缩机油的粘度牌号是按 其??40℃运动粘度值来划分的。 13 号压缩机油的新粘度牌号为 100 或 150。
19 号压缩机油的新粘度牌号应为 220，但是， 在 GB12691-90 标准中无此粘度等级，一般都选
开部位，避免在高温部位停留的时间过长而在热
与氧的作用下产生积炭。因此，在满足润滑的前
提下应尽可能使用低粘度油。 新型 L-DAB 级油与原 19 号压缩机油相比有
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
何优点？ ???新型 L-DAB 级油有 5 个粘度牌号：32、 46、68、100、150，选择的余地大。经过多次压 缩机积碳?倾向性台架试验和耐久性台架试验表 明：新型 L-DAB 级油的积炭量仅仅是 19 号压缩 机油的 1/5，质量?稳定，使用性能良好，可延长
接指标。残炭越大，油品中不稳定的烃类和胶状 物质就越多；反之，?则越少。根据残炭的大小，
可大致判定油品在压缩机中结炭的倾向。对于润
滑油料来油，残炭值就越小。 降低压缩机油粘度有何优点？
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
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压缩机油问题和解决办法 什么叫康氏残炭？有何物理意义？用康拉 德逊（Conradson）残炭测定器所测的残炭叫康 氏残炭，简称康残。润滑油中的沥青质，胶质及 多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。因此 残炭是油品中胶状???物质和不稳定化合物的间
压缩机运行周期。同时，提高了压缩机运行的安 全可靠性。 ?新型 L-DAB 级别油较原 19 号压缩机油的粘 度低，可降低压缩机的比功率，有显著的经济效
各类润滑油脂的质量标准
各类润滑油/脂的质量标准（1）车用润滑油：①按质量等级分：按API（美国石油协会）标准进行分级汽机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SMSA、SB、SC、SD已被淘汰国标目前没有SG及以上级别标准柴机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CI-4CA、CB已被淘汰国标目前没有CF及以上级别标准柴汽通用②按粘度级别分：按SAE（美国汽车工程师协会）标准进行分级，单级油和多级油单级油：SAE20、SAE30、SAE 40、SAE 50、SAE 60多级油：以SAE xWy表示x为低温粘度级，分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，表明适应最低温度越低；Y分别为20、30、40、50、60，数字越大，粘度越大。
（2）车辆齿轮油：API：GL-3、GL-4、GL-5SAE：单级粘度：90、140多级粘度：75W90、80W90、85W90、85W140质量等级的选用。
中等速度和负荷比较苛刻的齿轮或螺旋齿轮选用普通车辆齿轮油，例如CA1091等车型的变速器和转向机选用普通车辆齿轮油；低速大扭矩或高速低扭矩下工作的齿轮及使用条件不太苛刻的准双曲线齿轮选用GL-4级，如BJ2022、EQ-1090E、EQ2090等车的变速器；高速冲击负荷、高速低扭矩和低速、高扭矩下工作的齿轮及使用条件缓和或苛刻的准双曲线齿轮选用GL-5级，如捷达、红旗、奥迪、夏利、上海桑塔纳、北京切诺基等车的变速器和主减速器。
某些重型工程车辆主传动器的齿轮为双曲线齿轮,齿面压力可达(200～400)104kPa，齿面滑动速度达8～10m/s以上,油温最高达120～130℃，同时接触压力也很高，这种车辆主传动器选用GL-5级齿轮油。
（3）自动传动液ATFi. GM标准：TextronⅡ、TextronⅢ、TextronⅥ化ii. FORD标准：Mercon-1、Mercon-2、Mercon-3iii. Allison标准：Allison-3、Allison-4、Allison-5iv. Caterpillar标准：To-2、To-3、To-4、我国未建立相应的规格标准（4）刹车油：更换期为1-2年汽车制动液又称刹车油，是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体1、制动液应具备的性质（1）较高的沸点，较低的蒸发损失（2）适宜的高低温粘度，较好的润滑性（3）良好的低温流动性（4）对刹车系统中的各种金属部件有较好的保护作用（5）具有良好的橡胶适应性（6）具有良好的热安定些，化学稳定性和水解安定性（7）良好的混容性（8）吸潮性要低，沸点不易下降2、分类（1）按美国联邦机动车安全委员会FMV-SS NO.116分为DOT3 DOT4 DOT5（2）SAE标准分为：SAE J1703 SAE J1703。
润滑油检验规程
润滑油入厂检验规程1总则1.1适用范围本规范适用于生产装置中使用的各类润滑油的检验。
1.2引用标准GB2536-81 《变压器油》GB12691-90 《空气压缩机油》GB11121-95《汽轮机油》GB11118-89 《L－HL液压油》GB11119-89《L-HM液压油》GB11120-89《L-TSA汽轮机油》GB5903-95《工业闭式齿轮油》1.3检验评审标准1.3.1合同技术附件规定的内容及要求。
1.3.21.2条引用标准。
2检验内容2.1变压器油2.1.1资料审查检验代货厂商名称、产品牌号是否符合定货要求，审查产品质量证明文件。
检查厂家油品分析报告，分析数据是否符合定货要求。
2.1.2入厂检验步骤检查润滑油外包装：润滑油名称、制造厂家、生产日生产批号等是否齐全。
开箱取样对润滑油各项指标（粘度、水溶性酸碱、水份、闪点、破乳化度、机械杂质、锈蚀、铜片腐蚀试验）等，按相关的标准逐项进行分析，分析合格方可领用。
变压器油的各项质量指标应符合下表：GB2536-81 变压器油注：①把产品注入100毫升量筒中，在20±5℃下测定。
如有争议时，按GB511-77测定机械杂质含量应为无。
②以新疆原油生产的变夺器油，测定凝点时，允许用定性滤纸过滤。
③氧化安定性测定为保证项目，不作出厂每批控制指标，每年至少测定两次。
④击穿电压测定为保证项目，不作出厂批控制指标，每年至少测定两次。
用户使用前必须进行过滤并重新测定。
2.2空气压缩机油2.2.1资料审查2.2.1.1按合同要求清理产品资料是否齐全。
2.2.1.2检验代货厂商名称、产品牌号是否符合定货要求，审查产品质量证明文件。
2.2.1.3检查厂家油品分析报告，分析数据是否符合定货要求。
2.2.2入厂检验步骤2.2.2.1宏观检查检查润滑油外包装：润滑油名称、制造厂家、生产日生产批号等是否齐全。
2.2.2.2抽样检查开箱取样对润滑油各项指标（粘度、水溶性酸碱、水份、闪点、破乳化度、机械杂质、锈蚀、铜片腐蚀试验）等，按相关的标准逐项进行分析，分析合格方可领用。
压缩机油简介
压缩机分类—按压缩介质
• 动力用压缩机－压缩介质为空气
• 工艺用压缩机－压缩介质为所有气体
压缩机分类—按排气量或轴功率
排气量（m3/min）
轴功率（kw） < 18.5 18.5～55
• •
微型压缩机 小型压缩机
< 3 3～10
•
•
中压缩机
大型压缩机
10～100
> 100
55 ～500
> 500
使用。
油品特征—压缩机油分类(GB/T
空气压缩机油：L-DA
7631.9-1997)
• 往复式：L-DAA (轻负荷的往复式或滴油回转滑片式压缩机，矿油型)
L-DAB (中负荷的往复式或滴油回转滑片式压缩机，矿油型) L-DAC (重负荷的往复式或滴油回转滑片式压缩机，合成型)
• 回转式：L-DAG (轻负荷的喷油回转滑片式和螺杆式压缩机，矿油型)
L-DAB-中-往复 式
Renolin 500系列
Rarus 400
确能力 Corena P
L-DAG-轻-喷油 回转式
Azolla ZS
Energol RC-R
Renolin SC系列 /500系列 Renolin SC系列
Rarus 400
Corena S
L-DAH-中-喷油 回转式
Energol RC-R
Aircol PD (MR) Aircol SN
Exxcolub
Corena S Corena D
回转式-合成压 缩机油
Enersyn RC-S
Esso Compress or Oil RS Synesstic
Rarus SHC 1020/800 Rarus 800
工业润滑油标准样本
工业用润滑油工业用油的概念工业润滑油应用范围很广, 根底油的种类也很多, 如: 纯矿物油, PAO 聚ɑ稀烃合成油, 聚醚合成油, 烷基苯油, 可生物降解脂类油。
当它们成为某种工业润滑油时, 它们之间是不能相互混合的, 例如聚醚合成油和别的工业油混合之后, 其性能就会显著下降。
工业应用领域主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。
另外, 还有润滑油为根底油, 并加有稠化剂的润滑脂。
工业润滑油的用户是各行各业的企业, 一般使用的品种多、用量大, 不但取决于产品的价格, 而且取决于产品的质量和技术特性, 同时更取决于技术效劳的好坏。
因此, 工业润滑油的技术营销更为重要。
工业润滑油在不同的应用场合中, 其添加剂也不一样。
室外用的液压油要有适合当地的温度变化, 就不能用室内密闭环境下的液压油。
另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同, 重载齿轮油含有极压添加剂来确保能够在苛刻环境下使用, 成型油, 一般是纯矿物油, 不含添加剂。
使用工业润滑油的企业, 配置的机械与设备相比照较集中, 因此有目的、有针对性的技术沟通会更为必要。
这也是售前技术效劳的主要形式。
工业润滑油的根本性能和主要选用原则是粘度, 因此, 必需优先加以介绍。
GB/T3141-94 是工业液体润滑剂ISO 粘度分类, 等效承受国际标准ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO 粘度分类》。
一般说, 在中转速、中载荷和温度不太高的工况下, 选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下, 选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下, 选用低粘度润滑油;在宽凹凸温范围、轻载荷和高转速, 以及有其它特别要求的工况下, 选用合成润滑油润滑脂的根本性能和主要选用原则是锥入度 , 以锥入度来划分润滑脂稠度等级。
因此, 也应当向用户介绍。
润滑油的国家标准
润滑油的国家标准质量级别是根据API (美国石油协会)的分类来划分的，汽油机油以S打头，如SE，SJ，S 等。
柴油机油以C打头，如CD，CF，CH等。
齿轮油以G表示，如G-4，G-5等。
次字母越往后油品质量等级越高。
很多人搞不清楚润滑油是如何分类的，那我们就从我国润滑油的规范说起.与多数基础工业一样，我国润滑油最先也是延用了前苏联的规范(ro C T系列规格)，我国随后的企业标准、石油(SY)、石化(SH)标准及国家标准(GB)均由苏联规范改编而来。
润滑油的分类润滑油分为工业润滑油和牟用润滑油两人类。
其中午用润滑油油包括发动机油，水箱及冷却系统用油，自动波箱油，齿轮油(于动波箱用)刹车及离合系统用油，润滑脂等。
有关润滑油的构成以及合成油与矿物油概念润滑油是由基础油和添加剂组成的。
对于发动机油，基础油通常约占90%，剩卜是添加剂。
基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油最基础的润滑，冷却，抗氧化，抗腐蚀等性能。
但为了提高润滑油的性能，在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。
发动机油的添加剂主要有:抗氧化添加剂，防锈添加剂，防腐蚀添加剂，抗泡添加剂，粘度指数改进剂，降凝剂，清洁添加剂，分散剂，抗磨损添加剂等。
上述添加剂并不是多加就好，多项性能需要综合平衡。
因此，润滑油才需要进行台架试验以通过其在发动机内的综合表现确定或评定配方的性能优劣。
因为含量占绝大部分，因此，基础油的性能对成品润滑油的性能至关重要。
依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油(部分非深度加氢基础油也应称为矿物油)，合成油，顾名思义就是通过化学合成获得的基础油(其成份多数并不直接存在于石油中)。
合成油与矿物油没有准确的定义，这是俗称的说法。
API( 美国石油协会)对基础油共分五类，通常对第三类和第四类基础油称为合成油。
通常的合成油通常为: PAO 类，XHVI类，酯类。
此外VHVI类基础油性能介于合成油和矿物油之间，虽有人称其为合成油，但其性能(如粘温特性和抗氧化性等)较PAO，XHVI和酯类有较人差距。
煤矿设备安全专项检查表
附件1矿用空气压缩机检查表煤矿负责人对报表真实性承诺签字：注：矿用空气压缩机检查表应逐台填写。
检查日期：2012年11 月14 日矿用空气压缩机检查表煤矿负责人对报表真实性承诺签字：注：矿用空气压缩机检查表应逐台填写。
检查日期：2012年11 月14 日矿用空气压缩机检查表煤矿负责人对报表真实性承诺签字：注：矿用空气压缩机检查表应逐台填写。
检查日期：2012年11 月14 日附件2矿井斜井（巷）提运人设备设施检查表检查日期：2012年11 月14日附件3禁止井工煤矿使用的设备淘汰情况检查表煤矿负责人对报表真实性承诺签字：注：1.分别对照《禁止井工煤矿使用的设备及工艺目录》（第一批、第二批、第三批）进行检查；2.只填写本矿涉及的淘汰项目；3.统计截止时间为2012年10月15日。
专项检查情况汇总表单位名称：（盖章）修文县六广镇黔丰煤矿填报日期：2012年11月14日附件5行政处罚情况汇总表单位名称：（盖章）修文县六广镇黔丰煤矿填报日期：2012年11月14日禁止井工煤矿使用的设备淘汰情况汇总表单位名称：（盖章） 修文县六广镇黔丰煤矿 填报日期：2012年11月14日注：主要未淘汰项指淘汰比例低于80%的项目。
第一批 第二批 第三批 合计 基本情况涉及项数 应淘 汰设 备数 已淘 汰设 备数 未淘汰设 备数 涉及项数 应淘 汰设 备数 已淘汰设 备数 未淘汰设 备数 涉及项数 应淘 汰设 备数 已淘汰设 备数 未淘汰设 备数 涉及项数 应淘 汰设 备数 已淘汰设 备数 未淘汰设 备数 312612633331081089134134主要未淘汰项情况项目名称 所属批次该项涉及的应淘汰设备数量已淘汰设备数量淘汰比例 未按时淘汰的主要原因/ / / / / / / / / / / / //////。
压缩机润滑油
压缩机润滑油正确选用压缩机润滑油是节约能耗，降低运行成本的重要途径。
润滑油的正确选择与否，涉及压缩机的运行成本，西安交通大学通过试验证明，在同一型号的压缩机上采用相同的试验条件，使用较低粘度牌号的油品比使用高粘度牌号的油品最多可降低压缩机的比功率约100％，而机器零件磨损量却无明显差异。
新疆开发事业部牙哈作业区，为保压开采以实现长期稳定、高效的开发战略，提高气田的最终采收率，进口了美国COOPER公司制造的16SGT/MH-66型四冲程发动机驱动的高压气压缩机，发动机型号为16SGT，转速600-1200rpm，功率2650马力。
压缩机型号为MH-66，6列6缸对称平衡型，行程为152.4mm，转速900rpm，活塞杆直径2.25英寸，进气压力为6.8～7.2MPa，排气压力设计为52/57MPa，实际使用46MPa，进气温度为21～30℃，三级压缩，缸径φ127，φ107.95，φ60.325（即分别为5、4.25、2.375英寸）排温分别为90℃、125℃、85℃，供气量为45-58×104Nm/h，共进口7台牙哈作业区对该机的润滑油消耗做大量节油降耗工作，仅2号机而言，调正前油耗量为4.8冲/分，每年耗油达11840升，成本125万元/年，调正后油耗7955升/年，成本84万元/年，节约41万元/台，运行6台每年实际节约246万元，该机采用美孚HE320，单价106元/升，润滑油由于耗量大，价格贵，运行成本占注气机组的40%。
往复压缩机润滑系统的典型范例整体式燃气发动机--压缩机组，其发动机与压缩机为公用机身和曲轴，其润滑系统为飞溅、浸入和强制供油的联合方式。
曲轴箱的飞溅润滑系统给主轴承、连杆大头瓦、十字头销、十字头、曲轴驱动的齿轮、在飞轮端的平行轴齿轮和平行轴轴承提供充分的润滑。
控制箱中的浸入润滑系统对齿轮等提供润滑。
强制注油润滑系统将润滑油送到动力缸、压缩机气缸，为活塞、活塞环、汽缸壁和压缩机的活塞杆和压力填料提供润滑。
各类润滑油脂的质量标准
各类润滑油/脂的质量标准（1）车用润滑油：①按质量等级分：按API（美国石油协会）标准进行分级汽机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SMSA、SB、SC、SD已被淘汰国标目前没有SG及以上级别标准柴机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CI-4CA、CB已被淘汰国标目前没有CF及以上级别标准柴汽通用②按粘度级别分：按SAE（美国汽车工程师协会）标准进行分级，单级油和多级油单级油：SAE20、SAE30、SAE 40、SAE 50、SAE 60多级油：以SAE xWy表示x为低温粘度级，分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，表明适应最低温度越低；Y分别为20、30、40、50、60，数字越大，粘度越大。
（2）车辆齿轮油：API：GL-3、GL-4、GL-5SAE：单级粘度：90、140多级粘度：75W90、80W90、85W90、85W140质量等级的选用。
中等速度和负荷比较苛刻的齿轮或螺旋齿轮选用普通车辆齿轮油，例如CA1091等车型的变速器和转向机选用普通车辆齿轮油；低速大扭矩或高速低扭矩下工作的齿轮及使用条件不太苛刻的准双曲线齿轮选用GL-4级，如BJ2022、EQ-1090E、EQ2090等车的变速器；高速冲击负荷、高速低扭矩和低速、高扭矩下工作的齿轮及使用条件缓和或苛刻的准双曲线齿轮选用GL-5级，如捷达、红旗、奥迪、夏利、上海桑塔纳、北京切诺基等车的变速器和主减速器。
某些重型工程车辆主传动器的齿轮为双曲线齿轮,齿面压力可达(200～400)104kPa，齿面滑动速度达8～10m/s以上,油温最高达120～130℃，同时接触压力也很高，这种车辆主传动器选用GL-5级齿轮油。
（3）自动传动液ATFi. GM标准：TextronⅡ、TextronⅢ、TextronⅥ化ii. FORD标准：Mercon-1、Mercon-2、Mercon-3iii. Allison标准：Allison-3、Allison-4、Allison-5iv. Caterpillar标准：To-2、To-3、To-4、我国未建立相应的规格标准（4）刹车油：更换期为1-2年汽车制动液又称刹车油，是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体1、制动液应具备的性质（1）较高的沸点，较低的蒸发损失（2）适宜的高低温粘度，较好的润滑性（3）良好的低温流动性（4）对刹车系统中的各种金属部件有较好的保护作用（5）具有良好的橡胶适应性（6）具有良好的热安定些，化学稳定性和水解安定性（7）良好的混容性（8）吸潮性要低，沸点不易下降2、分类（1）按美国联邦机动车安全委员会FMV-SS NO.116分为DOT3 DOT4 DOT5（2）SAE标准分为：SAE J1703 SAE J1703。
空气压缩机油性能要求
空气压缩机油性能要求1. 基础油质量要高压缩机油的基础油可分为矿物油型和合成油型两大类。
矿物油型压缩机油的生产一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再加入多种添加剂调合而成。
压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。
精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。
残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些。
合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入油。
其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。
合成油的种类很多，用作压缩烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。
合成矿物油型压缩机油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。
它具有氧可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩求。
2. 基础油馏分要窄研究压缩机油的工况认为：改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。
成的压缩机油注入压缩机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位重组分则因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的19号压缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中压缩机高压缩机油的质量应将19号压缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。
3. 粘度要适宜在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。
反之，润滑油粘度过高内摩擦力，使压缩机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道成沉积物。
因此，选择合适的粘度是正确选用压缩机油的首要问题。
水泥厂常用润滑剂种类主选择
水泥厂常用润滑剂种类主选择1、概述水泥厂设备的运动零部件主要是齿轮传动、滑动轴承和滚动轴承，偶尔也能遇见平面摩擦零部件。
对这些运动零件正确润滑，能提高零部件承载能力，延长使用寿命，提高生产效率，节约能源。
这些零部件采用的润滑剂有液体的润滑油、胶体的润滑脂和固体润滑剂三种，尤多采用前两种。
2、水泥厂常用润滑油一般在两个相对运动的金属表面施加润滑油，形成润滑油膜，这样可以变金属表面间固体摩擦为润滑油液体摩擦，既能大大降低零部件磨损，又能降抵零部件运动阻力。
这时的润滑状态分为流体润滑和边界润滑，见图3-1。
边界润滑区域还可分为Ⅰ真正边界润滑区域；Ⅱ边界和流体两者混合区域。
对于轴承来说，流体润滑区域是两个运动金属完全被润滑膜所隔离，这时动摩擦系数N和VN/P之间的关系式如下v nPk= K×——p式中Pk——动摩擦系数；K——常数；v——润滑油黏度，m㎡/sn——轴转速，r/minp——轴承比压，Mpa。
由上式可见，如果润滑油黏度降低，轴转速降低，轴转速降低，轴承比压加大：摩擦面间油膜变薄，这时动摩擦系数降低。
如果越过一定界限（B点），当油膜薄到不能覆盖金属表同而发生金属接触时，动摩擦系数PK 急剧增加进入混合区域。
齿轮具有负荷大、几何形状复杂、啮合中既有滚动又有滑动的特点，是属于边界润滑和流体润滑兼有之的混合润滑，其润滑条件比轴承能产生油模形成流体润滑差得多，因此齿轮传动副润滑油选择条件要求更严格，而相对来说，轴承润滑油要求较宽。
在选润滑油时首先应满足齿轮副的要求，而一般来说该润滑油是能满足轴承润滑要求的。
对于减速机来说，仅须根据齿轮接触应力和圆度速度来选润滑油，该油也用作轴承润滑油。
基于同样观点，对整个水泥厂设备来说，以满足齿轮传动润滑的齿轮为主体，而其他润滑点也是选用齿轮油润滑，以减少工厂用油品种，便于润滑油管理。
水泥厂设备选用新开发中高档极压工业齿轮油将会降低零件磨损，减少润滑油消耗。
油品储运调合操作工：高级油品储运调和操作工题库考点
油品储运调合操作工：高级油品储运调和操作工题库考点1、单选采用（）措施，不能排除螺杆泵轴功率急剧增大的故障。
A、检修漏气的管线B、停泵清洗堵塞的排出管路C、更换严重磨损的螺杆与衬套D、降低油品的粘度（江南博哥）正确答案：A2、填空题调和油的胶质、残炭、馏程等指标的调和呈（）关系。
正确答案：加成3、单选油罐涂刷白色涂料与（）相比，吸收热辐射可以减少40%，从而降低油品损耗。
A、银色涂料B、绿色涂料C、黄色涂料D、黑色涂料正确答案：D4、判断题-35#柴油在燃烧过程中的动力性能与0#柴油的相当。
（）正确答案：对5、填空题罐底渗漏时，一般应将罐底板全部擦洗干净，目视检查有缝的底板需进一步确定漏点时可选用（），（），（）等方法查找漏点。
正确答案：真空箱法；氨气渗透法；充水试漏6、单选美国石油学会APIⅢ类基础油的饱和烃含量为（）%。
A、≤80B、≥85C、≥90D、≥95正确答案：C7、判断题柴油混入汽油，将使柴油的抗氧化安定性下降。
（）正确答案：对8、多选以下属于易燃易爆油品的有（）。
A、汽油B、航空煤油C、柴油D、渣油正确答案：A, B9、多选液化气储罐倒罐生产操作方法有（）。
A、泵输送B、利用液位差自压C、利用压力差自压D、放空正确答案：A, B, C10、单选新投用的管道其流程应能满足（），管道上各种附件齐全。
A、原材料的要求B、生产工艺要求C、安全的要求D、市场的要求正确答案：B11、单选含有烷烃较多的油品，其特性因数K值在（）。
A、12.0-13.0之间B、9.7-11.0之间C、11.0-12之间D、8.9-9.7之间正确答案：A12、问答题简述设备腐蚀原因及防腐措施。
正确答案：原因：1.化学腐蚀2.物理作用（冲蚀）措施：衬里法、涂层法、加缓蚀剂法、阴极保护、牺牲阳极保护法。
13、单选输油管线的管径是依据（）来选取。
A.油品流速B.油品流量C.油品流速和流量D.泵的出口压力正确答案：C14、单选车用柴油标准中，规定-10号车用柴油冷滤点指标为（）℃。
空气压缩机油执行标准
空气压缩机油执行标准
空气压缩机油通常需要符合一系列国际或行业标准，以确保其在使用过程中具有一定的质量和性能。
以下是一些常见的空气压缩机油执行标准：
1.ISO 6743-3：这是国际标准化组织（ISO）关于润滑剂分类的
一部分，其中包括空气压缩机油的分类和规范。
该标准定义了
不同类型的油液，如压缩机油（C系列）。
2.DIN 51506：德国标准化学会（DIN）发布的标准，用于分类
空气压缩机油。
它包括不同类型的压缩机油，如VCL、VDL等。
3.ISO 6743-4：这是ISO发布的另一部分标准，涵盖了压缩机油
的分类和规范。
该标准定义了气动工具油（D系列）等。
4.ANSI/AGMA 9005-E02：美国国家标准化协会（ANSI）和美
国齿轮制造商协会（AGMA）发布的标准，用于润滑剂的分类，
包括空气压缩机油。
5.EN 12021：欧洲标准化委员会（CEN）发布的标准，规定了用
于呼吸气瓶充气的润滑剂的要求，其中可能包括空气压缩机油。
6.ASTM D 2438：美国材料和试验协会（ASTM）发布的标准，
用于测试工业润滑油的透明度和浑浊度。
7.OEM规范：一些空气压缩机制造商或系统制造商可能有自己
的规范和要求，供应商需要根据这些规范定制产品。
请注意，具体的执行标准可能会根据使用的空气压缩机类型、工况和应用而有所不同。
因此，使用空气压缩机油时，最好根据具体的设
备要求和制造商建议来选择符合相关标准的油液。