焊接史上的里程碑

焊接史上的里程碑

1856年：英格兰物理学家James Joule 发现了电阻焊原理。

1862年：Woehler 用二碳化钙生产出乙炔气。

1876年：美国人John A. Tobin 获得了被称为托宾（Tobin）的高强钎料专利。其成分为铜—锡—锌合金。

1881年：法国人De Meritens 发明了最早期的碳弧焊机。

1881年：美国的R. H. Thurston 博士用了六年的时间，完成了全系列铜-锌合金钎料在强度与延伸性方面的全部实验。

1882年：英格兰人Robert A. Hadfield发明并以他的名字命名的奥氏体锰钢获得了专利权。

1885年：美国人Elihu Thompson 获得电阻焊机的专利权。

1885年：俄罗斯人Benardos Olszewski 极大地发展了碳弧焊接技术。

1889—1890年：美国人C. L. Coffin首次使用光焊丝作电极进行了电弧焊接。

1890年；美国人C. L. Coffin提出了在氧化介质中进行焊接的概念。

1890年：英国人Brown 第一次使用氧加燃气切割进行了抢劫银行的尝试。

1892年：美国人Willson 和Morehead制造出了二碳化钙。

1895年：巴伐利亚人Konrad Roentgen 观察到了一束电子流通过真空管时产生X射线的现象。

1895年：法国人Le Chatelier 获得了发明氧乙炔火焰的证书。

1896年：据报道在美国俄亥俄州克利夫兰市生产出第一条电焊管道。

1900年前后：Goldschmidt AG West Germany(Orgotheus A）公司的Hans Goldschmidt 发明了通过外部热源使铝粉和金属氧化物开始放热反应进行焊接的方法既铝热剂焊。

1900年：法国人Fouch 和Picard制造出第一个氧乙炔割炬。

1901年德国人Menne 发明了氧矛切割

1904年美国人Avery 发明了便携式钢瓶

1907年在美国纽约拆除旧的中心火车站时，由于使用氧乙炔切割节省工程成本的20%多

1907年10月瑞典人O. Kjellberg 完善了焊条（在用来作为填充金属及导电电极的金属棒外面涂上具有稳弧、保护等功能的药皮）

1909年Schonherr 发明了等离子弧（使用一个气体涡流稳流器后产生的电弧）

1911年由Philadelphia & Suburban气体公司建成了第一条使用氧溶剂气焊焊接的管线（11英里长）1912年第一根氧乙炔气焊钢管投入市场

1912年位于美国费城的Edward G. Budd 公司生产出第一个使用电阻点焊焊接的全钢汽车车身大约1912年美国福特汽车公司为了生产著名的T型汽车，在自己工厂的实验室里完成了现代焊接工艺

1913年在美国的印第安纳波利斯Avery 和Fisher完善了乙炔钢瓶

1917年第一次世界大战期间使用电弧焊修理了109艘从德国缴获的船用发动机，并使用这些修理后的船只把50万美国士兵运送到了法国

1917年位于美国麻萨诸塞州的Webster & Southbridge 电气公司使用电弧焊设备焊接了11英里长、直径为3英寸的管线

1919年Comfort A.Adams组建了美国焊接学会（AWS）

1920年第一艘全焊接船体的汽船Fulagar号在英国下水

大约1920年使用电阻焊焊接钢管的生产方法（The Johnson Process）获得了专利

大约1920年第一艘使用焊接方法制造的油轮Poughkeepsie Socony号在美国下水

大约1920年药芯焊丝被用于耐磨堆焊

1922年：Prairie 管道公司使用氧乙炔焊接技术，成功地完成了从墨西哥到德克撒斯的直径为8英寸，长达140英里的原油输送管线的铺设工作。

1923年：斯托迪发明堆焊。

1923年：世界上第一个浮顶式储罐（用来储存汽油或其他化工品）建成；其优点是由焊接而成的浮顶与罐壁组成象望远镜一样可升高或降低的储罐，从而可以很方便的改变储罐的体积。

1924年：Magnolia 气体公司使用氧乙炔焊接技术建成了14英里长的全焊结构的天然气管线。

1924年：在美国由H.H.Lester首先使用X光线照相术，为Boston Edison 公司的发电厂检验蒸汽压力为8.3Mpa的待安装的铸件质量。

1926年：美国Langmuir发明原子氢焊。

1926年：美国Alexandre发明CO2气体保护焊原理。

1926年：由美国的A.O.Smith公司率先介绍了在电弧焊接用金属电极外使用挤压方式涂上起保护作用的固体药皮（即手工电弧焊焊条）的制作方法。

1926年：铬钨钴焊材合金获得了第一份关于药芯焊丝的专利。

1926年：美国人M.Hobart和P.K.Devers获得了使用氦气作为电弧保护气体的专利。

1927年：由Lindberg单独驾驶Ryan式单翼飞机成功地飞过了大西洋，该飞机机身是由全焊合金钢管结构组成的。

1928年：第一部结构钢焊接法规《建筑结构中熔化焊和气割规则》由美国焊接学会出版发行，这部法规就是今天的《D1.1结构钢焊接规则》的前身。

1930年：Georgia 铁路中心为了在两条隧道中铺设铁路采用了连续焊接的方法。焊接轨道在两年后线路贯通时投入使用。

1930年：前苏联罗比诺夫发明埋弧焊。

1931年：由焊接工艺制造全钢结构组成的帝国大厦建成。

1933年：第一条使用电弧焊工艺焊接的接头采用无衬垫结构的长输管线铺成。

1933年：当时世界上最高的悬索桥旧金山的金门大桥建成通车，她是由87750吨钢材焊接拼成的。

1934年：巴顿焊接研究所成立。

欧洲最大的全焊接第涅伯河上铁桥—巴顿桥

1934年：非加热压力容器规范由API—ASME合作出版发行。

1935年：美国的Linde Air Products公司完善了埋弧焊技术。

1936年：瑞士Wasserman发明低温钎焊。

1939年：美国Reinecke发明等离子流喷枪。

1940年：第一艘全焊接船Exchequer号在美国的Ingalls 船坞建成下水。

1941年：美国人Meredith 发明了钨极惰性气体保护电弧焊（氦弧焊）。

1941年：二次世界大战时舰艇、飞机、坦克及各种重武器的制造采用了大量的焊接技术。

1964年：热丝焊接方法和协调控制熔化极气体保护焊接方法的专利权授予了美国人Ｍａｎｚ。

1965年：焊接而成的Ａｐｐｌｌｏ10号宇宙飞船登月成功。

1967年：世界上第一条海底管线在墨西哥湾铺设成功，它是由美国的ＫｒａｎｋＰｉｌｉａ公司使用热螺纹工艺及焊接工艺制造而成的。

1968年：由海军舰船工程中心和美国钢铁公司联合投资2 30万美圆成功地研制出压力容器及船壳专用钢材(ＨＹ-130 )。

1968年：在芝加哥的ＪｏｈｎＨａｎｃｏｃｋ中心的2 2层以上焊接而成了世界上最高的锐角形钢结构，高度达到110 7英尺。