起重机工作级别的划分
起重机的工作级别划分
起重机的⼯作级别划分起重机的⼯作级别划分起重机按使⽤繁忙程度和载荷变化程度把起重机分为轻级、中级、重级和特重级如何合理选择起重机的⼯作级别呢？下⾯我们介绍⼀下起重机的⼯作类型和级别，供⼤家在选型时做个参考1 起重机⼯作类型及⼯作级别1.1 起重机⼯作类型起重机⼯作类型是表⽰起重机⼯作忙闲程度和载荷变化程度的参数。
⼯作忙闲程度包括起重机年⼯作⼩时数和起重机机构负载持续率。
载荷变化程度，⽤起重机在全年实际起重量的平均值与起重机额定起重量之⽐。
还包括每⼩时⼯作循环数。
根据起重机的⼯作忙闲程度和载荷变化程度把起重机分为轻级、中级、重级和特重级。
表1 起重机⼯作类型表⼯作类型⼯作忙闲程度载荷变化程度起重机年⼯作⼩时数机构运转时间率（JC％）机构载荷变化范围每⼩时⼯作循环数n轻级 1000 15 经常起吊1/3额定载荷 5中级 2000 25 经常起吊（1/3~1/2）额定载荷 10重级 4000 40 经常起吊额定载荷 20特重级 7000 60 起吊额定载荷机会较多 40为了安全，起重机使⽤中，必须考虑起重机的⼯作类型合理使⽤。
1.2 起重机⼯作级别起重机⼯作级别（GB3811－83）是根据起重机利⽤等级和载荷状态分为A1～A8级。
起重机利⽤等级是表征起重机在其有效寿命期间的使⽤频繁程度，⽤总的⼯作循环次数N表⽰。
根据总的循环次数N，把起重机利⽤等级分为U0～U910级。
表2起重机的利⽤等级利⽤等级总的⼯作循环次数N 附注U0 1.6×104U1 3.2×104U2 6.3×104U3 1.25×105 不经常使⽤U4 2.5×105 经常轻闲地使⽤U5 5×105 经常中等地使⽤U6 1×106 不经常繁忙地使⽤U7 U9 2×106U8 4×106 >4×106 繁忙地使⽤起重机的载荷状态起重机的载荷状态与两个因素有关，⼀个是实际起吊载荷与最⼤载荷的⽐（Pi/Pmax）有关，另⼀个是起吊载荷的作⽤次数与总的⼯作循环次数⽐（ni/N）有关。
吊车工作级别
吊车工作级别吊车作为一种重型机械设备，在现代工程建设中起着举足轻重的作用。
吊车工作级别是指吊车操作人员的技术水平和工作能力等级，不同级别的吊车工作人员具有不同的工作权限和责任。
在吊车操作中，不同级别的吊车工作人员需要具备不同的技能和经验，以确保吊车作业的安全和高效进行。
一、初级吊车工作级别。
初级吊车工作级别是指具备基本吊车操作技能和经验的工作人员。
初级吊车工作人员需要通过相关培训和考核，取得吊车操作证书，并在实际工作中积累一定的操作经验。
初级吊车工作人员通常负责吊车的基本操作和简单的吊装作业，如货物的装卸和简单的吊装搬运等。
他们需要熟悉吊车的基本结构和操作原理，能够熟练操作吊车的起吊、放下、移动等基本动作，并严格遵守吊车操作规程和安全操作规定。
二、中级吊车工作级别。
中级吊车工作级别是指具备较高吊车操作技能和丰富经验的工作人员。
中级吊车工作人员需要在初级操作基础上，进一步提升自己的技能水平和操作能力，具备较强的吊装作业能力和应急处理能力。
中级吊车工作人员通常负责复杂的吊装作业，如大型设备的安装和拆卸、建筑材料的高空吊装等。
他们需要具备较强的空间意识和协调能力，能够熟练操作各类吊装工具和配重器材，保证吊装作业的安全和高效进行。
三、高级吊车工作级别。
高级吊车工作级别是指具备丰富吊车操作经验和较高技术水平的工作人员。
高级吊车工作人员需要具备深厚的吊装作业经验和丰富的实战经验，能够独立完成复杂的吊装作业和特殊作业任务。
高级吊车工作人员通常负责重大工程项目的吊装作业，如大型桥梁的架设、重型机械设备的安装等。
他们需要具备较强的工程技术和管理能力，能够独立分析和解决吊装作业中的各种问题，保证吊装作业的安全和顺利进行。
总结，吊车工作级别是吊车操作人员的技术水平和工作能力等级，不同级别的吊车工作人员具有不同的工作权限和责任。
吊车工作级别的划分有利于规范吊车操作人员的技能水平和工作能力，提高吊车作业的安全性和效率。
不同级别的吊车工作人员应该不断提升自己的技能和经验，不断完善自己，以适应吊车作业的不断发展和变化。
起重机工作级别的划分
常用起重机工作级别的划分???????? 起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级（见表5-3）。
其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。
起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。
结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定。
常用起重机的工作级别见表5－4。
起重机型式工作级别桥式起重机吊钩式电站安装及检修用A1，A2，A3车间及仓库用A3，A4，A5繁重工作车间及仓库用A6，A7抓斗式间断装卸用A6，A7连续装卸用A8冶金专用吊料箱用A7，A8加料用A8铸造用A6，A7，A8锻造用A7，A8门式起重机一般用途吊钩式A5，A6装卸用抓斗式A7，A8电站用吊钩式A2，A3造船安装用吊钩式A4，A5装卸集装箱用A6，A7，A8装卸桥料场装卸用抓斗式A7，A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用A6，A7，A8门座起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸用吊钩式A6，A7装卸用抓斗式A7，A8塔式起重机一般建筑安装用A2，A3，A4 用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4 装卸用抓斗式A4，A5，A6缆索起重机安装用吊钩式A3，A4，A5装卸或施工用吊钩式A6，A7装卸或施工用抓斗式A7，A8表5-4 起重机工作级别举例【打印】【收藏】【起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。
比如污水处理厂某车间需要1台10t的电动单梁，跨度10.5m（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是5~6吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）。
起重机设计人员了解这些工况后，明确了“工作级别”，才开始进行设计。
起重机工作级别
起重机工作级别起重机是一种用来提升和移动重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口、船厂、工厂等各个领域。
根据其作业能力和使用范围的不同，起重机可以分为不同的工作级别。
工作级别的划分对于选择合适的起重机及其安全使用具有重要意义。
本文将介绍起重机的工作级别及其特点，以便读者能够更好地了解和选择起重机。
一、A级工作级别。
A级工作级别是指起重机的标准工作级别，适用于一般的起重作业。
这类起重机通常用于工厂、仓库、码头等场所，作业频率较低，重量较轻的物品。
A级起重机的工作环境要求一般，操作人员也无需特别的技能和经验，因此是最常见的起重机工作级别。
二、B级工作级别。
B级工作级别是指起重机的中等工作级别，适用于一般的起重作业。
这类起重机通常用于建筑工地、装卸货场等场所，作业频率较高，重量较重的物品。
B级起重机的工作环境要求较高，操作人员需要具备一定的技能和经验，以确保起重作业的安全和高效进行。
三、C级工作级别。
C级工作级别是指起重机的重载工作级别，适用于重型起重作业。
这类起重机通常用于大型工程项目、船厂、钢铁厂等场所，作业频率较高，重量较大的物品。
C级起重机的工作环境要求非常严格，操作人员需要具备高级的技能和经验，同时需要严格遵守安全操作规程，以确保起重作业的安全和稳定进行。
四、D级工作级别。
D级工作级别是指起重机的特殊工作级别，适用于特殊的起重作业。
这类起重机通常用于危险环境、高温环境、爆炸危险场所等特殊场合，作业要求极其严格。
D级起重机的工作环境和操作要求非常苛刻，操作人员需要具备特殊的技能和经验，同时需要严格遵守特殊的安全操作规程，以确保起重作业的安全和稳定进行。
综上所述，起重机的工作级别根据其作业能力和使用范围的不同进行划分，分别适用于不同的起重作业环境。
在选择起重机时，需要根据实际需要和工作环境的要求来确定合适的工作级别，以确保起重作业的安全和高效进行。
同时，在操作起重机时，操作人员也需要根据起重机的工作级别来做好相应的准备和安全措施，以确保起重作业的顺利进行。
起重机工作级别的划分
工作级别式中：Kp--载荷谱系数；起重机工作级别是表征起重机械工作繁重程度的重要参数。
与起重机工作忙闲特性有关。
为了使起重机具有先进的技术经济指标，保证起重机经济耐用、安全可靠，在须根据起重机工作的忙闲程度和载荷轻重状态，合理确定其工作级别。
表1-3 起重机的利用等级)m] ------------------------------公式165666P max2）起重机的载荷状态起重机工作级别根据起重机的利用等级和载荷状态划分为八级：A1、A2、A 。
1）起重机的利用等级1、起重机工作级别的划分起重机的利用等级，用来表征起重机在设计寿命周期内使用的频繁程度，用表示。
具体分为10级。
起重机的载荷状态表明起重机受载的轻重程度。
它与两个因素有关：与所起比（Pi/Pmax）和各个起升载荷Pi的作用次数ni与总的工作循环次数N之比(ni/N)有关。
表（ni/N)关系图形称为载荷谱。
载荷谱系数可按下列式计算：Kp=Σ[n i N(P ini--载荷Pi的作用次数；N--总的工作循环次数；Pi--第i个起升载荷，Pi=P1，P2，…，Pn；Pmax--最大起升载荷m--指数，此处取m=3。
起重机的载荷状态按名义载荷谱系数分为4级，见表：表1-4 起重机的载荷状态及名义载荷谱系数当起重机的实际载荷变化已知时，则可先按公式1-2进行计算。
计算出的载荷谱小于此值的最接近名义值作为该起重机的载荷系数。
如果在设计起重机时不知其实际载荷验，按表2说明栏的内容选择一个合适的载荷状态级别。
3）起重机工作级别的划分按照起重机的利用等级和载荷状态，起重机工作级别为A1～A88级，见表1-4.起重机工作1-9.表1-5 起重机工作级别的划分起重机机构工作级别按机构的利用等级和载荷状态分为8级。
1）机构利用等级2）机构载荷状态机构的载荷状态表明机构受载的轻重程度，它可用载荷谱系数Km表征，Km按式1-3计算。
式中：Pi--第i个起升载荷，Pi=P1，P2，…，Pn；Pmax--Pi中的最大值；ti--该机构承受各个不同载荷的持续时间，（t1,t2,t3,…,tn);tT--所有不同载荷作用总持续时间，tT=Σti=t1+t2+t3+…+tn;m--机构零件材料疲劳试验曲线的指数当m=3时P max（（P 3Km=+…+t n t T）3P 2）3P max+t 3t T）3+t 2t T（Km=Σ[t i (P i )m] ------------------------------公式1-3t T1025P max6t 1t T（P 1P max12、起重机机构的工作级别机构利用等级按机构总设计寿命分为10级（表1-6）。
起重机工作级别
起重机工作级别 The manuscript was revised on the evening of 2021的工作级别和机构工作级别一、工作级别在新的设计规范中，根据利用等级和载荷状态把起重机的工作级别分为8级。
1.起重机的利用等级起重机的利用等级，起重机在其有效寿命期间的使用频繁程度，常用总的工作循环次数N来表示。
根据不同的总工作循环次数N，把起重机利用等级分为V0-V9共10级。
起重机总的工作循环数就是起重机结构的受载次数。
2.起重机的载荷状态起重机的载荷状态与两个因素有关。
一个是，实际起升载荷与最大载荷之比，另一个是起升载荷作用次数与总的工作循环次数之比。
两者关系的值称做载荷谱系数。
3.起重机工作级别根据起重机的利用等级和载荷状态把起重机划分为8种工作级别A1-A8。
从上述分类中可知，起重机工作级别是依金属结构受力状态为根据的。
它与起重机工作类型的分类是不同的。
尽管如此，还是可以找出两者的相互关系的。
即：A1-A4相当轻型；A5-A6相当中型；A7相当重型；A8相当重型。
二、起重机机构工作级别起重机机构工作级别根据机构工作级别和载荷状态分为8 级M1-M8。
1.机构利用等级机构利用等级按机构使用寿命分为10级。
总的使用寿命规定为机构在设计的使用年限内处于运转的总小时数，使用年限仅作为机构的设计基础，而不能视为保用期。
2.机构载荷状态机构的载荷状态表明机构受载的轻重程度，它是用载荷谱系数表示。
3. 机构工作级别机构工作级别按机构的利用等级和载荷状态分为8级。
它与起重机机构工作类型的分类根据是不同的。
但仍可找出两者的相当关系，即M1-M4相当于轻级；M5-M6相当于中级；M7相当于重级；M8 相当于特重级。
新的设计规据结构的受载状态分为：M1-M8个机构级别。
设计与安全标准都与机构的工作级别有关。
的工作级别起重机工作级别举例为便于广大起重作业人员了解和掌握起重机适用的工作级别，而列举了以下各种起重机的工作级别，如表1—5所示。
起重机工作级别
起重机工作级别起重机是一种用于吊装和搬运重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口、工厂等各种场所。
根据其吊装能力和使用环境的不同，起重机被分为不同的工作级别，以确保其安全可靠地运行。
在本文中，我们将对起重机的工作级别进行详细介绍。
首先，起重机的工作级别分为A、B、C、D四个级别。
每个级别都有其特定的使用范围和工作条件。
A级起重机适用于对人员和物品进行吊装的场所，如工厂车间、仓库等。
B级起重机适用于对重量较轻的物品进行吊装的场所，如轻工厂、轻型机械制造厂等。
C级起重机适用于对重量较重的物品进行吊装的场所，如重型机械制造厂、船厂等。
D级起重机适用于对超重物品进行吊装的场所，如钢铁厂、港口等。
其次，不同工作级别的起重机在设计和制造时需要符合相应的标准和要求。
A级起重机需要具备较高的安全性能，能够确保对人员和物品的安全吊装和运输。
B级起重机需要具备较高的稳定性和精准度，能够确保对轻量物品的准确吊装和定位。
C级起重机需要具备较高的承载能力和耐用性，能够确保对重量较重的物品的安全吊装和移动。
D级起重机需要具备超强的承载能力和稳定性，能够确保对超重物品的安全吊装和搬运。
此外，不同工作级别的起重机在使用时也需要严格按照相应的操作规程和安全要求进行操作和维护。
A级起重机的操作人员需要具备较高的操作技能和安全意识，严格按照操作规程进行操作。
B级起重机的操作人员需要具备较高的精准度和协调能力，确保吊装过程中物品的安全性和稳定性。
C级起重机的操作人员需要具备较高的承载能力和应急处理能力，确保吊装过程中的安全和稳定。
D级起重机的操作人员需要具备超强的应急处理能力和安全意识，确保吊装过程中的安全和稳定。
综上所述，起重机的工作级别是根据其吊装能力和使用环境的不同而划分的，不同级别的起重机在设计、制造、操作和维护时都有其特定的要求和标准。
只有严格按照要求进行使用和管理，才能确保起重机的安全可靠地运行，为各行各业的生产和建设提供有效的支持和保障。
吊车工作制等级与工作级别
吊车工作制等级与工作级别
吊车是按其工作的繁重程度来分级的，国家标准《起重机设计规范》(GB3811-83)是参照国际标准《起重机设备分级》(ISO4301-1980)的原则，划分起重机工作级别。
在考虑吊车繁重程度时，区分了吊车的利用次数和荷载大小两种因素，按吊车荷载达到其额定值的频繁程度分成4个载荷壮态(轻级、中级、重级、特重级)，根据要求的利用等级和载荷状态，确定吊车的工作级别，共分8个级别作为吊车设计的依据。
一般吊车在结构设计时，由工艺专业提出吊车工作级别，一般情况下，10T地面操纵吊车为中级或轻级。
工作制等级与工作级别的对应关系：
A1-A3 轻级如:安装,维修用的电动梁式吊车.手动梁式吊车.
A4-A5 中级如:机械加工车间用的软钩桥式吊车
A6-A7 重级如:繁重工作车间软钩桥式吊车
A8 超重级如:冶金用桥式吊车,连续工作的电磁,抓斗桥式吊车。
起重机工作级别的划分
起重机通过起升和移动所吊运的物品完成搬运作业，为适应起重机不同的使用情况和工作要求，在设计和选用起重机及其零部件时，应对起重机及其组成部分进行工作级别的划分，包括：——起重机整机的分级；——机构的分级。
1、起重机整机的分级1.1、起重机的使用等级起重机的设计预期寿命，是指设计预设的该起重机从开始使用起到最终报废时止能完成的总工作循环数。
起重机的一个工作循环是指从起吊一个物品起，到能开始起吊下一个物品时止，包括起重机运行及正常的停歇在内的一个完整的过程。
起重机的使用等级是将起重机可能完成的总工作循环数划分成10个等级，用U0、U1、U2......U9表示，见下表1。
使用等级起重机总工作循环数C T起重机使用频繁程度U0 C T≦1.60×104很少使用U1 1.60×104＜C T≦3.20×104很少使用U2 3.20×104＜C T≦6.30×104很少使用U3 6.30×104＜C T≦1.25×105很少使用U4 1.25×105＜C T≦2.50×105不频繁使用U5 2.50×105＜C T≦5.00×105中等频繁使用U6 5.00×105＜C T≦1.00×106较频繁使用U7 1.00×106＜C T≦2.00×106频繁使用U8 2.00×106＜C T≦4.00×106特别频繁使用U9 4.00×106＜C T特别频繁使用1.2、起重机整机的工作级别根据起重机的10个使用等级和4个载荷状态级别，起重机整机的工作级别划分为A1--A8共8个级别。
2、机构的分级2.1、机构的使用等级机构的设计预期寿命，是指设计预设的该机构从开始使用到预期更换或最终报废为止的总运转时间，它只是该机构实际运转小时数累计之和，而不包括工作中此机构的停歇时间。
qdy型起重机工作级别 标准
qdy型起重机工作级别标准
起重机是一种用来举起、搬运和放置重物的机械设备。
在使用起
重机工作时，为了保证操作的安全和高效，需要对起重机进行工作级
别的划分。
QDY型起重机即斯洛文尼亚工业小车型的起重机，它的工作级别标准是根据国家标准《电动葫芦》（GB/T 9223-2019）进行划分的。
下面将详细介绍QDY型起重机的工作级别标准。
工作级别是指起重机在执行特定任务时所需的工作时间、工作负
载和工作频率等方面的要求。
根据国家标准的规定，QDY型起重机的工作级别可以分为M1、M2、M3、M4和M5五个等级。
M1级别是指起重机在极少机械周期内工作时的级别，适用于轻载、短时工作的场合。
比如轻型采矿、轻型机械加工、轻型装卸货物等。
M2级别是指起重机在较少机械周期内工作时的级别，适用于中等
载荷、不频繁工作的场合。
比如轻型工业生产、仓储、工厂装卸货物等。
M3级别是指起重机在较多机械周期内工作时的级别，适用于频繁
工作和中等载荷的场合。
比如重型工业生产、综合性港口、铁路货运等。
M4级别是指起重机在很多机械周期内工作时的级别，适用于重载、连续工作的场合。
比如煤矿、石化、冶金等。
M5级别是指起重机在连续重载工作的场合，适用于重载、连续工
作负荷大的场合。
比如港口、集装箱堆场等。
QDY型起重机具有M1至M5五个工作级别，能够满足不同工作场景的需求。
使用者可根据具体的工作条件和要求选择合适的工作级别。
起重机工作级别的划分
常用起重机工作级别的划分起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级（见表5-3）。
其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。
起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。
结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定。
常用起重机的工作级别见表5－4。
起重机型式工作级别桥式起重机吊钩式电站安装及检修用A1，A2，A3车间及仓库用A3，A4，A5繁重工作车间及仓库用A6，A7抓斗式间断装卸用A6，A7连续装卸用A8冶金专用吊料箱用A7，A8加料用A8铸造用A6，A7，A8锻造用A7，A8门式起重机一般用途吊钩式A5，A6装卸用抓斗式A7，A8电站用吊钩式A2，A3造船安装用吊钩式A4，A5装卸集装箱用A6，A7，A8装卸桥料场装卸用抓斗式A7，A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用A6，A7，A8门座起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸用吊钩式A6，A7装卸用抓斗式A7，A8塔式起重机一般建筑安装用A2，A3，A4 用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4 装卸用抓斗式A4，A5，A6缆索起重机安装用吊钩式A3，A4，A5装卸或施工用吊钩式A6，A7装卸或施工用抓斗式A7，A8表5-4 起重机工作级别举例【打印】【收藏】【起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。
比如污水处理厂某车间需要1台10t的电动单梁，跨度10.5m（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是5~6吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）。
起重机设计人员了解这些工况后，明确了“工作级别”，才开始进行设计。
起重机工作级别的划分
抓 间断装卸用 斗 式 连续装卸用
桥
吊料箱用
式
加料用
起
重
铸造用
机
冶 锻造用
金 专
淬火用
用 夹钳、脱钩用
揭盖用
料耙式
电磁铁式
一般用途吊钩式
门
装卸用抓斗式
式
起
电站用吊钩式
重
机
造船安装用吊钩式
装卸集装箱用
料场装卸用抓斗式
装卸桥
港口装卸用抓斗式
港口装卸集装箱用
安装用吊钩式
门座起重机
装卸用吊钩式
装卸用抓斗式
2、起重机机构的工作级别 起 重 1 ）
机构利用等级按机构总设计寿命分为10级（表1-6）。总设计寿命规定为机构在设计假定 处于运转的总小时数，它只作为机构零件的设计基础，而不能视为保用期。
表1-6
机构利用等级
机构利用等级
总设计寿命h
说明
机构利用等级
总设计寿命h
T0
200
T5
6300
T1
400
T6
1）起重机的利用等级
起重机的利用等级，用来表征起重机在设计寿命周期内使用的频繁程度，用总的工 表示。具体分为10级。
表1-3
起重机的利用等级
利用等级
总的工作循环次数
附注
利用等级
总的工作循环次数
U0
1.6 × 10 4
U1
3.2 × 10 4
U2
6.3 × 10 4
U3
1.25 × 10 5
U4
2.5 × 10 5
M6～M7 M8 × M8
M6～M7 M5
M7～M8 M3
M5～M6 M6～M8 M7～M8 M7～M8 M5～M7
起重机的工作级别
起重机的工作级别(2009-04-30 17:01:16)标签：杂谈起重机的工作级别起重机的工作级别是按起重机利用等级（整个设计寿命周期内总的工作循环次数）和载荷状态划分，或者说，起重机的工作级别是表明起重机工作繁重程度的参数，即表明起重机工作在时间方面的繁忙程度和在吊重方面满载程度的参数。
起重机工作级别是按起重机的利用等级和载荷状态来划分的。
划分原则是在荷载不同、作用频次不同的情况下，具有相同寿命的起重机分在同一级别。
划分工作级别的目的是为设计、制造和用户的选用提供合理、统一的技术基础和参考标准，以取得较好的安全、经济效果，使起重机的工作状态得到比较准确的反映。
它还可提高起重机零部件的通用化水平，实现不同起重量起重机的零部件在相同工作级别的起重机上通用。
起重机工作级别是起重机各组成部分的零、部、构件设计的重要依据,也是安全检查、事故分析计算和报废标准确定的依据。
一般来说，工作级别不同，安全系数就不同，报废标准也不同。
1.起重机的利用等级利用等级表征起重机在整个设计寿命期间的使用频繁程度,按设计寿命期内总的工作循环次数N分为十级(见表1)。
2.起重机的载荷状态载荷状态表明起重机受载的轻重程度，与两个因素有关，即所起升的载荷与额定载荷之比Pi/Pmax和各个起升载荷的作用次数与总的工作循环次数之比ni/N。
表示二者关系的载荷谱系数Kp由下式计算：式中:kp--载荷谱系数；ni--荷载pi的作用次数；N--总的工程循环次数，N＝；Pi--第i个起升载荷，i＝1，2，…n；Pmax--最大起升载荷；m--指数，此处取m＝3。
起重机的载荷状态按名义载荷谱系数分为四级（见表2）。
表2起重机载荷状态分级及其名义载荷谱系数如果计算出来的Kp值介于表2所列两值之间，应取与其最接近且稍微偏大的那一级的名义值，按这样确定工作级别来进行起重机设计是偏于安全的。
3.起重机的工作级别起重机工作级别分为A1～A8级。
若与中国过去规定的起重机工作类型对照，大体上相当于：A1～A4——轻；A5～A6——中；A7——重；A8——特重。
起重机工作级别的划分
常用起重机工作级别的划分起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级（见表5-3）。
其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。
起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。
结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定。
常用起重机的工作级别见表5－4。
起重机型式工作级别桥式起重机吊钩式电站安装及检修用A1，A2，A3车间及仓库用A3，A4，A5繁重工作车间及仓库用 A6，A7抓斗式间断装卸用A6，A7连续装卸用A8冶金专用吊料箱用A7，A8加料用A8铸造用A6，A7，A8锻造用A7，A8门式起重机一般用途吊钩式A5，A6装卸用抓斗式A7，A8电站用吊钩式A2，A3造船安装用吊钩式A4，A5装卸集装箱用A6，A7，A8装卸桥料场装卸用抓斗式A7，A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用A6，A7，A8门座起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸用吊钩式A6，A7装卸用抓斗式A7，A8塔式起重机一般建筑安装用A2，A3，A4 用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4 装卸用抓斗式A4，A5，A6缆索起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸或施工用吊钩式A6，A7装卸或施工用抓斗式A7，A8 表5-4 起重机工作级别举例【打印】【收藏】【起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。
比如污水处理厂某车间需要1台10t的电动单梁，跨度10.5m（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是5~6吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）。
起重机设计人员了解这些工况后，明确了“工作级别”，才开始进行设计。
起重机工作级别
起重机工作级别工作级别是表征起重机工作特性的一个重要概念。
其划分原则是以起重机的寿命为标准，在荷载不同、作用频次不同的情况下，具有相同寿命的起重机划分在同一级别。
划分工作级别的目的是为设计、制造和用户的选用之间提供合理、统一的技术基础和参考标准，进而取得较好的安全和经济效果，使起重机的工作状态得到比较准确的反映。
起重机工作级别又是关系起重机安全的一个重要依据，是安全检查、事故分析计算和确定零部件报废标准的依据。
一般来说，工作级别不同，安全系数就不同，报废标准也不同。
起重机的工作级别、起重机金属结构工作级别和起重机机构的工作级别是有区别的，我们下面将分别予以讨论。
1.起重机工作级别起重机的利用等级是表征起重机在整个设计寿命期间的使用频繁程度，按设计寿命期内总的工作循环次数分为U0～U9共10级；起重机的载荷状态是表明起重机受载的轻重程度的指标，按名义载荷系数分为轻、中、重和特重四级。
综合考虑利用等级和载荷状态，按对角线原则，起重机工作级别分为A1～A8共8级2.起重机金属结构工作级别起重机金属结构工作级别按结构件中的应力状态的应力循环次数分为A1～A8级。
划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。
3.起重机机构工作级别利用等级即机构工作的繁忙程度，按各个机构设计总使用寿命期内处于运转状态的总小时数分为T0～T9共10级。
载荷状态表明机构受载程度分为轻、中、重和特重四级。
工作级别根据利用等级和载荷状态，按对角线原则，分为M1～M8共8级。
这里，首先需要指出，起重机工作级别与起重机的起重量是两个不同的概念。
起重量是指一次被起升物料的质量，工作级别是起重机综合工作特性参数。
起重量大，工作级别未必高；起重量小，工作级别未必低。
即使起重量相同的同类型起重机，只要工作级别不同，则零部件的安全系数就不相同。
如果仅仅看起重吨位而忽略工作级别，把工作级别低的起重机频繁、满负荷使用，那么就会加速易损零部件报废，使故障频发，甚至引起事故。
起重机不同用途工作级别分类举例
抓斗式
间断装卸用
连续装卸用
～
冶金专用
吊料箱用
、
加料用
铸造用
～
锻造用
、
淬火用
、
夹钳、脱锭用
揭盖用
、
料耙式
电磁铁式
～
门式起重机
一般用途式
、
造船安装用吊钩式
～
装卸集装箱用
～
装卸桥
料场装卸用抓斗式
、
港口装卸用抓斗式
港口装卸集装箱用
～
门座起重机
安装用吊钩式
～
装卸用吊钩式
～
装卸用抓斗式
～
塔式起重机
一般建筑安装用
～
用吊罐装卸混凝土
～
汽车、轮胎、履带、铁路起重机
安装及装卸用吊钩式
～
装卸用抓斗式
～
甲板起重机
吊钩式
～
抓斗式或电磁吸盘式
、
浮式起重机
装卸用吊钩式
、
装卸用抓斗式
、
造船安装用
～
起重机地工作级别
载荷状态
名义载荷谱系数
利 用 等 级
——轻
——中
——重
——特重
．
．
．
．
起重机工作级别举例
为便于广大起重作业人员了解和掌握起重机适用地工作级别，而列举了以下各种起重机地工作级别，如表所示.
起重机工作级别举例
起重机型式
工作级别
桥式起重机
吊钩式
电站安装及检修用
～
车间及仓库用
～
繁重工作车间及仓库用
起重机整机及机构工作级别规定（取自起重机设计规范2017讨论稿）.pdf
4 起重机及其组成部分的工作级别 4.1工作级别的划分 4.1.1工作级别划分的内容起重机通过起升和移动荷重（指起重机所负荷及吊运的重物的质量）在其名义起重量以内的重物来实现物料搬运作业，但在不同场合使用的起重机其工作任务差别很大，即其预期寿命、工作要求、起吊荷重、承受载荷、总工作循环数与总工作时间等都会有很大的不同，为经济合理地选择和安全可靠地使用起重机，必须对其整机及组成部分进行工作级别的划分，包括：1） 起重机整机的分级； 2） 机构的分级；3） 结构件及机械零件的分级。
4.1.2 分级的基础：1） 使用等级：用起重机的总工作循环数，机构总使用小时数，结构件或机械零件总应力循环数等来表示。
2） 载荷状态：用起重机的荷重谱、机构的载荷谱、结构件或机械零件的应力谱等来表示。
4.2 起重机整机的分级 4.2.1 分级目的1） 为起重机设计、制造和使用各方提供一个关于该起重机设计预期工作状况的基本规定，以作为签订订货及制造合同时确定技术内容的共同基础；2） 为起重机设计和研究提供计算和分析的基础，以用于指导起重机设计，并验证它可否满足给定的使用条件及是否达到设计预期的寿命。
4.2.2 确定分级的因素确定起重机整机分级有两个因素：起重机的使用等级和起重机的荷重状态。
4.2.2.1 起重机的使用等级起重机的设计预期寿命期是指该起重机从交付使用起到预期的停止使用或最终报废为止的总期限，要考虑经济、技术、环境及设备老化等因素的影响来确定它的适当数值。
在起重机的实际使用中，这一预期寿命是用该起重机在此期限内所有工作循环数的总和，即总工作循环数来表示的。
起重机的一个工作循环是指从起吊一个荷重算起，到能开始进行下一个起吊作业为止，包括起重机运行及正常的停歇在内的一个完整的过程。
起重机总的工作循环数与它的设计预期寿命期限的长短及起重机使用的频繁情况有关。
起重机的使用等级是将可能出现的起重机总工作循环数划分成的10个级别，用U 0、U 1、U 2……U 9表示，见表4-1。
起重机工作级别的划分
常用起重机工作级别的划分起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级（见表5-3）。
其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。
起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。
结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定。
常用起重机的工作级别见表5－4。
起重机型式工作级别桥式起重机吊钩式电站安装及检修用A1，A2，A3车间及仓库用A3，A4，A5繁重工作车间及仓库用 A6，A7抓斗式间断装卸用A6，A7连续装卸用A8冶金专用吊料箱用A7，A8加料用A8铸造用A6，A7，A8锻造用A7，A8门式起重机一般用途吊钩式A5，A6装卸用抓斗式A7，A8电站用吊钩式A2，A3造船安装用吊钩式A4，A5装卸集装箱用A6，A7，A8装卸桥料场装卸用抓斗式A7，A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用A6，A7，A8门座起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸用吊钩式A6，A7装卸用抓斗式A7，A8塔式起重机一般建筑安装用A2，A3，A4 用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4 装卸用抓斗式A4，A5，A6缆索起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸或施工用吊钩式A6，A7装卸或施工用抓斗式A7，A8表5-4 起重机工作级别举例【打印】【收藏】【起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。
比如污水处理厂某车间需要1台10t的电动单梁，跨度10.5m（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是5~6吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）。
起重机设计人员了解这些工况后，明确了“工作级别”，才开始进行设计。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
起重机工作级别的划分 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
常用起重机工作级别的划分
起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱
系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级
（见表5-3）。
其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。
起重机的载荷谱和工作循环次数
是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。
结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视
具体情况而定。
常用起重机的工作级别见表5－4。
起重机型式工作级别
桥式起重机吊钩式
电站安装及检修用A1，A2，A3
车间及仓库用A3，A4，A5
繁重工作车间及仓库用A6，A7
抓斗式
间断装卸用A6，A7
连续装卸用A8
冶金专用
吊料箱用A7，A8
加料用A8
铸造用A6，A7，A8
锻造用A7，A8
门式起重机一般用途吊钩式A5，A6
装卸用抓斗式A7，A8
电站用吊钩式A2，A3
造船安装用吊钩式A4，A5
装卸集装箱用A6，A7，A8
装卸桥料场装卸用抓斗式A7，A8
港口装卸用抓斗式A8
港口装卸集装箱用A6，A7，A8
门座起重机安装用吊钩式A3，A4，A5装卸用吊钩式A6，A7
装卸用抓斗式A7，A8
塔式起重机一般建筑安装用A2，A3，A4用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6
汽车、轮胎、
履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4装卸用抓斗式A4，A5，A6
缆索起重机安装用吊钩式A3，A4，A5装卸或施工用吊钩式A6，A7
装卸或施工用抓斗式A7，A8表5-4 起重机工作级别举例
【】【】【
起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。
比如污水处理厂某车间需要1台10t的电动单梁，跨度（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是5~6吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）。
起重机设计人员了解这些工况后，明确了“工作级别”，才开始进行设计。
很显然，相比较机械加工车间所用的同样起重量的单梁，检修车间所用的这台要轻闲多了。
根据我上述所讲的这个简单例子，可以明确以下两点：1、起重机的工作级别是根据其使用等级（很少使用、不频繁使用、中等频繁使用、频繁使用等总共10个级别）和起升载荷状态级别（很少吊运额定工作载荷，经常吊运较轻载荷；较少吊运额定工作载荷、经常吊运中等载荷等分为Q1~Q4四个级别）划分的，共分为A1~A8共8个级别，上面所说的维修车间所用的电动单梁，其级别一般定为A3，而码头所用港口起重机械，其工作级别一般不低于A6。
M1~M8机构工作级别的划分，是将起重机的各个机构分别作为一个整体进行的关于其载荷轻重程度及运转频繁情况总的评价，它并不表示该机构中所有的零部件都有与此相同的受载及运转情况。
具体可以参考GB3811——2008，讲的很仔细。
常用起重机的工作级别
起重机工作级别是起重机的一个主要技术参数，也就是金属结构的工作级别，按起升机构确定，分为A1－A8级，若与我国规定的起重机工作类型对照，大体上相当于：A1～A4－轻，A5～A6－中，A7－重，A8－特重。
工作级别的划分是由起重机的利用等级（整个设计寿命周期内总的工作循环次数）和载荷状态决定的，它反映了起重机在载荷状态和利用繁忙程度两个方面的工作特性。