起重机工作级别的划分

起重机的工作级别划分

起重机的⼯作级别划分起重机的⼯作级别划分起重机按使⽤繁忙程度和载荷变化程度把起重机分为轻级、中级、重级和特重级如何合理选择起重机的⼯作级别呢？下⾯我们介绍⼀下起重机的⼯作类型和级别，供⼤家在选型时做个参考1 起重机⼯作类型及⼯作级别1.1 起重机⼯作类型起重机⼯作类型是表⽰起重机⼯作忙闲程度和载荷变化程度的参数。

⼯作忙闲程度包括起重机年⼯作⼩时数和起重机机构负载持续率。

载荷变化程度，⽤起重机在全年实际起重量的平均值与起重机额定起重量之⽐。

还包括每⼩时⼯作循环数。

根据起重机的⼯作忙闲程度和载荷变化程度把起重机分为轻级、中级、重级和特重级。

表1 起重机⼯作类型表⼯作类型⼯作忙闲程度载荷变化程度起重机年⼯作⼩时数机构运转时间率（JC％）机构载荷变化范围每⼩时⼯作循环数n轻级 1000 15 经常起吊1/3额定载荷 5中级 2000 25 经常起吊（1/3~1/2）额定载荷 10重级 4000 40 经常起吊额定载荷 20特重级 7000 60 起吊额定载荷机会较多 40为了安全，起重机使⽤中，必须考虑起重机的⼯作类型合理使⽤。

1.2 起重机⼯作级别起重机⼯作级别（GB3811－83）是根据起重机利⽤等级和载荷状态分为A1～A8级。

起重机利⽤等级是表征起重机在其有效寿命期间的使⽤频繁程度，⽤总的⼯作循环次数N表⽰。

根据总的循环次数N，把起重机利⽤等级分为U0～U910级。

表2起重机的利⽤等级利⽤等级总的⼯作循环次数N 附注U0 1.6×104U1 3.2×104U2 6.3×104U3 1.25×105 不经常使⽤U4 2.5×105 经常轻闲地使⽤U5 5×105 经常中等地使⽤U6 1×106 不经常繁忙地使⽤U7 U9 2×106U8 4×106 >4×106 繁忙地使⽤起重机的载荷状态起重机的载荷状态与两个因素有关，⼀个是实际起吊载荷与最⼤载荷的⽐（Pi/Pmax）有关，另⼀个是起吊载荷的作⽤次数与总的⼯作循环次数⽐（ni/N）有关。

吊车工作级别

吊车工作级别吊车作为一种重型机械设备，在现代工程建设中起着举足轻重的作用。

吊车工作级别是指吊车操作人员的技术水平和工作能力等级，不同级别的吊车工作人员具有不同的工作权限和责任。

在吊车操作中，不同级别的吊车工作人员需要具备不同的技能和经验，以确保吊车作业的安全和高效进行。

一、初级吊车工作级别。

初级吊车工作级别是指具备基本吊车操作技能和经验的工作人员。

初级吊车工作人员需要通过相关培训和考核，取得吊车操作证书，并在实际工作中积累一定的操作经验。

初级吊车工作人员通常负责吊车的基本操作和简单的吊装作业，如货物的装卸和简单的吊装搬运等。

他们需要熟悉吊车的基本结构和操作原理，能够熟练操作吊车的起吊、放下、移动等基本动作，并严格遵守吊车操作规程和安全操作规定。

二、中级吊车工作级别。

中级吊车工作级别是指具备较高吊车操作技能和丰富经验的工作人员。

中级吊车工作人员需要在初级操作基础上，进一步提升自己的技能水平和操作能力，具备较强的吊装作业能力和应急处理能力。

中级吊车工作人员通常负责复杂的吊装作业，如大型设备的安装和拆卸、建筑材料的高空吊装等。

他们需要具备较强的空间意识和协调能力，能够熟练操作各类吊装工具和配重器材，保证吊装作业的安全和高效进行。

三、高级吊车工作级别。

高级吊车工作级别是指具备丰富吊车操作经验和较高技术水平的工作人员。

高级吊车工作人员需要具备深厚的吊装作业经验和丰富的实战经验，能够独立完成复杂的吊装作业和特殊作业任务。

高级吊车工作人员通常负责重大工程项目的吊装作业，如大型桥梁的架设、重型机械设备的安装等。

他们需要具备较强的工程技术和管理能力，能够独立分析和解决吊装作业中的各种问题，保证吊装作业的安全和顺利进行。

总结，吊车工作级别是吊车操作人员的技术水平和工作能力等级，不同级别的吊车工作人员具有不同的工作权限和责任。

吊车工作级别的划分有利于规范吊车操作人员的技能水平和工作能力，提高吊车作业的安全性和效率。

不同级别的吊车工作人员应该不断提升自己的技能和经验，不断完善自己，以适应吊车作业的不断发展和变化。

起重机工作级别的划分

常用起重机工作级别的划分???????? 起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级（见表5-3）。

其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。

起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。

结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定。

常用起重机的工作级别见表5－4。

起重机型式工作级别桥式起重机吊钩式电站安装及检修用A1，A2，A3车间及仓库用A3，A4，A5繁重工作车间及仓库用A6，A7抓斗式间断装卸用A6，A7连续装卸用A8冶金专用吊料箱用A7，A8加料用A8铸造用A6，A7，A8锻造用A7，A8门式起重机一般用途吊钩式A5，A6装卸用抓斗式A7，A8电站用吊钩式A2，A3造船安装用吊钩式A4，A5装卸集装箱用A6，A7，A8装卸桥料场装卸用抓斗式A7，A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用A6，A7，A8门座起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸用吊钩式A6，A7装卸用抓斗式A7，A8塔式起重机一般建筑安装用A2，A3，A4 用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4 装卸用抓斗式A4，A5，A6缆索起重机安装用吊钩式A3，A4，A5装卸或施工用吊钩式A6，A7装卸或施工用抓斗式A7，A8表5-4 起重机工作级别举例【打印】【收藏】【起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。

比如污水处理厂某车间需要1台10t的电动单梁，跨度10.5m（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是5~6吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）。

起重机设计人员了解这些工况后，明确了“工作级别”，才开始进行设计。

起重机工作级别

起重机工作级别起重机是一种用来提升和移动重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口、船厂、工厂等各个领域。

根据其作业能力和使用范围的不同，起重机可以分为不同的工作级别。

工作级别的划分对于选择合适的起重机及其安全使用具有重要意义。

本文将介绍起重机的工作级别及其特点，以便读者能够更好地了解和选择起重机。

一、A级工作级别。

A级工作级别是指起重机的标准工作级别，适用于一般的起重作业。

这类起重机通常用于工厂、仓库、码头等场所，作业频率较低，重量较轻的物品。

A级起重机的工作环境要求一般，操作人员也无需特别的技能和经验，因此是最常见的起重机工作级别。

二、B级工作级别。

B级工作级别是指起重机的中等工作级别，适用于一般的起重作业。

这类起重机通常用于建筑工地、装卸货场等场所，作业频率较高，重量较重的物品。

B级起重机的工作环境要求较高，操作人员需要具备一定的技能和经验，以确保起重作业的安全和高效进行。

三、C级工作级别。

C级工作级别是指起重机的重载工作级别，适用于重型起重作业。

这类起重机通常用于大型工程项目、船厂、钢铁厂等场所，作业频率较高，重量较大的物品。

C级起重机的工作环境要求非常严格，操作人员需要具备高级的技能和经验，同时需要严格遵守安全操作规程，以确保起重作业的安全和稳定进行。

四、D级工作级别。

D级工作级别是指起重机的特殊工作级别，适用于特殊的起重作业。

这类起重机通常用于危险环境、高温环境、爆炸危险场所等特殊场合，作业要求极其严格。

D级起重机的工作环境和操作要求非常苛刻，操作人员需要具备特殊的技能和经验，同时需要严格遵守特殊的安全操作规程，以确保起重作业的安全和稳定进行。

综上所述，起重机的工作级别根据其作业能力和使用范围的不同进行划分，分别适用于不同的起重作业环境。

在选择起重机时，需要根据实际需要和工作环境的要求来确定合适的工作级别，以确保起重作业的安全和高效进行。

同时，在操作起重机时，操作人员也需要根据起重机的工作级别来做好相应的准备和安全措施，以确保起重作业的顺利进行。

起重机工作级别的划分

常用起重机工作级别的划分???????? 起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级（见表5-3）。

其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。

起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。

结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定。

常用起重机的工作级别见表5－4。

起重机型式工作级别桥式起重机吊钩式电站安装及检修用A1，A2，A3车间及仓库用A3，A4，A5繁重工作车间及仓库用A6，A7抓斗式间断装卸用A6，A7连续装卸用A8冶金专用吊料箱用A7，A8加料用A8铸造用A6，A7，A8锻造用A7，A8门式起重机一般用途吊钩式A5，A6装卸用抓斗式A7，A8电站用吊钩式A2，A3造船安装用吊钩式A4，A5装卸集装箱用A6，A7，A8装卸桥料场装卸用抓斗式A7，A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用A6，A7，A8门座起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸用吊钩式A6，A7装卸用抓斗式A7，A8塔式起重机一般建筑安装用A2，A3，A4 用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4 装卸用抓斗式A4，A5，A6缆索起重机安装用吊钩式A3，A4，A5装卸或施工用吊钩式A6，A7装卸或施工用抓斗式A7，A8表5-4 起重机工作级别举例【打印】【收藏】【起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。

比如污水处理厂某车间需要1台10t的电动单梁，跨度10.5m（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是5~6吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）。

起重机设计人员了解这些工况后，明确了“工作级别”，才开始进行设计。

起重机工作级别的划分

工作式K p起重机工作级别是表征起重机械工作繁重程度的重要参数。

与起重机工作忙闲特性有关。

为了使起重机具有先进的技术经济指标，保证起重机经济耐用、安全可靠，在须根据起重机工作的忙闲程度和载荷轻重状态，合理确定其工作级别。

表1-3 起重机的利用等级)m] ------------------------------公式165666P max2）起重机的载荷状态起重机工作级别根据起重机的利用等级和载荷状态划分为八级：A1、A2、A 。

1）起重机的利用等级1、起重机工作级别的划分起重机的利用等级，用来表征起重机在设计寿命周期内使用的频繁程度，用表示。

具体分为10级。

起重机的载荷状态表明起重机受载的轻重程度。

它与两个因素有关：与所起比（Pi/Pmax）和各个起升载荷Pi的作用次数ni与总的工作循环次数N之比(ni/N)有关。

表（ni/N)关系图形称为载荷谱。

载荷谱系数可按下列式计算：Kp=Σ[n i N(P in i N -P i P m m -起重表1-4 起重机的载荷状态及名义载荷谱系数表1-5 起重机工作级别的划分按照起重机的利用等级和载荷状态，起重机工作级别为A 1～A 88级，见表1-4.起重机工作1-9.当起重机的实际载荷变化已知时，则可先按公式1-2进行计算。

计算出的载荷谱小于此值的最接近名义值作为该起重机的载荷系数。

如果在设计起重机时不知其实际载荷验，按表2说明栏的内容选择一个合适的载荷状态级别。

3）起重机工作级别的划分起重1））机构式PiPmtitTm-P max （（P3Km=+…+t n t T）3P2）3P max +t3 t T）3+t2t T（Km=Σ[t i(P i)m] ------------------------------公式1-3 t T1025 P max6t1 t T （P1P max12、起重机机构的工作级别机构利用等级按机构总设计寿命分为10级（表1-6）。

起重机工作级别的含义和分类

第二节起重机的基本参数起重机的技术参数是表征起重机的作业能力，是设计起重机的基本依据，也是所有从事起重作业人员必须掌握的基本知识。

起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、跨度(属于桥式类型起重机)、幅度(属于臂架式起重机)、机构工作速度、生产率和工作级别等。

其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯(曲率)半径也是主要技术参数。

随着起重机技术的发展，工作级别已成为起重机一项重要的技术参数。

一、关于起重机械参数国家标准GB 6974．2—86《起重机械名词术语——起重机械参数》中介绍了中国目前已生产制造与使用的各种类型起重机械的主要技术参数(标准的术语名称)、定义及示意图，现摘录一部分如表1—1所示。

二、起重机工作级别以往作为起重机的主要技术参数中，常常提起ⅡB ％值、JC ％值等标明起重机的级别，如轻级、中级或重级等即所谓的“工作制度”。

随着起重机技术的发展，显然起重机工作制度的技术概念和含义均有相当的欠妥与不足之处，因为起重机工作制度只考虑了起重机的通电时间的长短，来确定起重机的级别是十分不合理的。

当今，作为起重机的一个主要技术参数是起重机的工作级别，它代替了过去不合理的工作制度。

起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。

1．起重机的利用等级起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。

起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。

工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一。

工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。

确定适当的使用寿命时，要考虑经济、技术和环境因素，同时也要涉及设备老化的影响。

工作循环总数与起重机的使用频率有关。

为了方便起见，工作循环总数在其可能范围内，分成10个利用等级(U 0～U 9)，如表1—2所示。

起重机工作级别

起重机工作级别 The manuscript was revised on the evening of 2021的工作级别和机构工作级别一、工作级别在新的设计规范中，根据利用等级和载荷状态把起重机的工作级别分为8级。

1.起重机的利用等级起重机的利用等级，起重机在其有效寿命期间的使用频繁程度，常用总的工作循环次数N来表示。

根据不同的总工作循环次数N，把起重机利用等级分为V0-V9共10级。

起重机总的工作循环数就是起重机结构的受载次数。

2.起重机的载荷状态起重机的载荷状态与两个因素有关。

一个是，实际起升载荷与最大载荷之比，另一个是起升载荷作用次数与总的工作循环次数之比。

两者关系的值称做载荷谱系数。

3.起重机工作级别根据起重机的利用等级和载荷状态把起重机划分为8种工作级别A1-A8。

从上述分类中可知，起重机工作级别是依金属结构受力状态为根据的。

它与起重机工作类型的分类是不同的。

尽管如此，还是可以找出两者的相互关系的。

即：A1-A4相当轻型；A5-A6相当中型；A7相当重型；A8相当重型。

二、起重机机构工作级别起重机机构工作级别根据机构工作级别和载荷状态分为8 级M1-M8。

1.机构利用等级机构利用等级按机构使用寿命分为10级。

总的使用寿命规定为机构在设计的使用年限内处于运转的总小时数，使用年限仅作为机构的设计基础，而不能视为保用期。

2.机构载荷状态机构的载荷状态表明机构受载的轻重程度，它是用载荷谱系数表示。

3. 机构工作级别机构工作级别按机构的利用等级和载荷状态分为8级。

它与起重机机构工作类型的分类根据是不同的。

但仍可找出两者的相当关系，即M1-M4相当于轻级；M5-M6相当于中级；M7相当于重级；M8 相当于特重级。

新的设计规据结构的受载状态分为：M1-M8个机构级别。

设计与安全标准都与机构的工作级别有关。

的工作级别起重机工作级别举例为便于广大起重作业人员了解和掌握起重机适用的工作级别，而列举了以下各种起重机的工作级别，如表1—5所示。

起重机工作级别

起重机工作级别起重机是一种用于吊装和搬运重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口、工厂等各种场所。

根据其吊装能力和使用环境的不同，起重机被分为不同的工作级别，以确保其安全可靠地运行。

在本文中，我们将对起重机的工作级别进行详细介绍。

首先，起重机的工作级别分为A、B、C、D四个级别。

每个级别都有其特定的使用范围和工作条件。

A级起重机适用于对人员和物品进行吊装的场所，如工厂车间、仓库等。

B级起重机适用于对重量较轻的物品进行吊装的场所，如轻工厂、轻型机械制造厂等。

C级起重机适用于对重量较重的物品进行吊装的场所，如重型机械制造厂、船厂等。

D级起重机适用于对超重物品进行吊装的场所，如钢铁厂、港口等。

其次，不同工作级别的起重机在设计和制造时需要符合相应的标准和要求。

A级起重机需要具备较高的安全性能，能够确保对人员和物品的安全吊装和运输。

B级起重机需要具备较高的稳定性和精准度，能够确保对轻量物品的准确吊装和定位。

C级起重机需要具备较高的承载能力和耐用性，能够确保对重量较重的物品的安全吊装和移动。

D级起重机需要具备超强的承载能力和稳定性，能够确保对超重物品的安全吊装和搬运。

此外，不同工作级别的起重机在使用时也需要严格按照相应的操作规程和安全要求进行操作和维护。

A级起重机的操作人员需要具备较高的操作技能和安全意识，严格按照操作规程进行操作。

B级起重机的操作人员需要具备较高的精准度和协调能力，确保吊装过程中物品的安全性和稳定性。

C级起重机的操作人员需要具备较高的承载能力和应急处理能力，确保吊装过程中的安全和稳定。

D级起重机的操作人员需要具备超强的应急处理能力和安全意识，确保吊装过程中的安全和稳定。

综上所述，起重机的工作级别是根据其吊装能力和使用环境的不同而划分的，不同级别的起重机在设计、制造、操作和维护时都有其特定的要求和标准。

只有严格按照要求进行使用和管理，才能确保起重机的安全可靠地运行，为各行各业的生产和建设提供有效的支持和保障。

起重机工作级别的划分

常用起重机工作级别的划分起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级（见表5-3）。

其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。

起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。

结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定。

常用起重机的工作级别见表5－4。

起重机型式工作级别桥式起重机吊钩式电站安装及检修用A1，A2，A3车间及仓库用A3，A4，A5繁重工作车间及仓库用A6，A7抓斗式间断装卸用A6，A7连续装卸用A8冶金专用吊料箱用A7，A8加料用A8铸造用A6，A7，A8锻造用A7，A8门式起重机一般用途吊钩式A5，A6装卸用抓斗式A7，A8电站用吊钩式A2，A3造船安装用吊钩式A4，A5装卸集装箱用A6，A7，A8装卸桥料场装卸用抓斗式A7，A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用A6，A7，A8门座起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸用吊钩式A6，A7装卸用抓斗式A7，A8塔式起重机一般建筑安装用A2，A3，A4 用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4 装卸用抓斗式A4，A5，A6缆索起重机安装用吊钩式A3，A4，A5装卸或施工用吊钩式A6，A7装卸或施工用抓斗式A7，A8表5-4 起重机工作级别举例【打印】【收藏】【起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。

比如污水处理厂某车间需要1台10t的电动单梁，跨度10.5m（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是5~6吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）。

起重机设计人员了解这些工况后，明确了“工作级别”，才开始进行设计。

起重机工作级别的划分

抓间断装卸用斗式连续装卸用
桥
吊料箱用
式
加料用
起
重
铸造用
机
冶锻造用
金专
淬火用
用夹钳、脱钩用
揭盖用
料耙式
电磁铁式
一般用途吊钩式
门
装卸用抓斗式
式
起
电站用吊钩式
重
机
造船安装用吊钩式
装卸集装箱用
料场装卸用抓斗式
装卸桥
港口装卸用抓斗式
港口装卸集装箱用
安装用吊钩式
门座起重机
装卸用吊钩式
装卸用抓斗式
2、起重机机构的工作级别起重 1 ）
机构利用等级按机构总设计寿命分为10级（表1-6）。总设计寿命规定为机构在设计假定处于运转的总小时数，它只作为机构零件的设计基础，而不能视为保用期。
表1-6
机构利用等级
机构利用等级
总设计寿命h
说明
机构利用等级
总设计寿命h
T0
200
T5
6300
T1
400
T6
1）起重机的利用等级
起重机的利用等级，用来表征起重机在设计寿命周期内使用的频繁程度，用总的工表示。具体分为10级。
表1-3
起重机的利用等级
利用等级
总的工作循环次数
附注
利用等级
总的工作循环次数
U0
1.6 × 10 4
U1
3.2 × 10 4
U2
6.3 × 10 4
U3
1.25 × 10 5
U4
2.5 × 10 5
M6～M7 M8 × M8
M6～M7 M5
M7～M8 M3
M5～M6 M6～M8 M7～M8 M7～M8 M5～M7

起重作业安全讲座(7)--起重机工作级别

起重作业安全讲座（7）--起重机工作级别工作级别是表征起重机工作特性的一个重要概念。

其划分原则是以起重机的寿命为标准，在荷载不同、作用频次不同的状况下，具有相同寿命的起重机划分在同一级别。

划分工作级别的目的是为制定、制造和用户的选用之间提供合理、统一的技术基础和参照标准，进而取得较好的安全和经济效果，使起重机的工作状态得到比较准确的反映。

起重机工作级别又是关系起重机安全的一个重要依据，是安全检查、事故分析计算和确定零部件报废标准的依据。

一般来说，工作级别不同，安全系数就不同，报废标准也不同。

起重机的工作级别、起重机金属结构工作级别和起重机机构的工作级别是有区别的，我们下面将分别予以讨论。

1.起重机工作级别起重机的利用等级是表征起重机在整个制定寿命期间的使用频繁程度，按制定寿命期内总的工作循环次数分为U0～U9共10级；起重机的载荷状态是说明起重机受载的轻重程度的指标，按名义载荷谱系数分为轻、中、重和特重四级。

综合合计利用等级和载荷状态，按对角线原则，起重机工作级别分为A1～A8共8级〔参见表1〕。

表1：起重机工作级别的划分见表名义载荷谱起重机利用等级系数KpU0U1U2U3U4U5U6U7U8U9Q1—轻0.125A1A2A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q2—中 0.25A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8Q3—重 0.5 A1A2A3A4A5A6A7A8Q4—特重 1.0A2A3A4A5A6A7A8名义载荷谱工作机构利用等级系数kmT0T1T2T3T4T5T6T7T8T9L1—轻0.125M1M2M3M4 M5 M6 M7 M8 L2—中 0.25M1 M2 M3 M4 M5 M6。

起重机的工作级别

起重机的工作级别(2009-04-30 17:01:16)标签：杂谈起重机的工作级别起重机的工作级别是按起重机利用等级（整个设计寿命周期内总的工作循环次数）和载荷状态划分，或者说，起重机的工作级别是表明起重机工作繁重程度的参数，即表明起重机工作在时间方面的繁忙程度和在吊重方面满载程度的参数。

起重机工作级别是按起重机的利用等级和载荷状态来划分的。

划分原则是在荷载不同、作用频次不同的情况下，具有相同寿命的起重机分在同一级别。

划分工作级别的目的是为设计、制造和用户的选用提供合理、统一的技术基础和参考标准，以取得较好的安全、经济效果，使起重机的工作状态得到比较准确的反映。

它还可提高起重机零部件的通用化水平，实现不同起重量起重机的零部件在相同工作级别的起重机上通用。

起重机工作级别是起重机各组成部分的零、部、构件设计的重要依据,也是安全检查、事故分析计算和报废标准确定的依据。

一般来说，工作级别不同，安全系数就不同，报废标准也不同。

1.起重机的利用等级利用等级表征起重机在整个设计寿命期间的使用频繁程度,按设计寿命期内总的工作循环次数N分为十级(见表1)。

2.起重机的载荷状态载荷状态表明起重机受载的轻重程度，与两个因素有关，即所起升的载荷与额定载荷之比Pi/Pmax和各个起升载荷的作用次数与总的工作循环次数之比ni/N。

表示二者关系的载荷谱系数Kp由下式计算：式中:kp--载荷谱系数；ni--荷载pi的作用次数；N--总的工程循环次数，N＝；Pi--第i个起升载荷，i＝1，2，…n；Pmax--最大起升载荷；m--指数，此处取m＝3。

起重机的载荷状态按名义载荷谱系数分为四级（见表2）。

表2起重机载荷状态分级及其名义载荷谱系数如果计算出来的Kp值介于表2所列两值之间，应取与其最接近且稍微偏大的那一级的名义值，按这样确定工作级别来进行起重机设计是偏于安全的。

3.起重机的工作级别起重机工作级别分为A1～A8级。

若与中国过去规定的起重机工作类型对照，大体上相当于：A1～A4——轻；A5～A6——中；A7——重；A8——特重。

起重机工作级别的划分

常用起重机工作级别的划分起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级（见表5-3）。

其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。

起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。

结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定。

常用起重机的工作级别见表5－4。

起重机型式工作级别桥式起重机吊钩式电站安装及检修用A1，A2，A3车间及仓库用A3，A4，A5繁重工作车间及仓库用 A6，A7抓斗式间断装卸用A6，A7连续装卸用A8冶金专用吊料箱用A7，A8加料用A8铸造用A6，A7，A8锻造用A7，A8门式起重机一般用途吊钩式A5，A6装卸用抓斗式A7，A8电站用吊钩式A2，A3造船安装用吊钩式A4，A5装卸集装箱用A6，A7，A8装卸桥料场装卸用抓斗式A7，A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用A6，A7，A8门座起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸用吊钩式A6，A7装卸用抓斗式A7，A8塔式起重机一般建筑安装用A2，A3，A4 用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4 装卸用抓斗式A4，A5，A6缆索起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸或施工用吊钩式A6，A7装卸或施工用抓斗式A7，A8 表5-4 起重机工作级别举例【打印】【收藏】【起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。

比如污水处理厂某车间需要1台10t的电动单梁，跨度10.5m（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是5~6吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）。

起重机设计人员了解这些工况后，明确了“工作级别”，才开始进行设计。

起重机工作级别划分

V = 起升速度 [m/min] ②FEM工作级别测定值负载级别(负载范围) 维护轻级中级重级特重级 K K≤0.5 0.5＜K≤ 0.63 0.63＜K≤ 0.8 0.8＜K＜1 日常均运行时间(小时) ＜0.5h 1Cm 1Bm 1Am ＜1h 1Cm 1Bm 1Am 2m ＜2h 1Bm 1Am 2m 3m ＜4h 1Am 2m 3m 4m ＜8h 2m 3m 4m 5m ＜16h 3m 4m 5m -
③FEM工作级别检查需要检查接电持续率和每小时启动次数接电持续率=(起升时间+下降时间) (起升时间+空转时间+下降时间+空转时间) 工作级别 1Bm 1Am 30% 180 2m 40% 240 3m 50% 300 4m 60% 360
接点持续率 25% (ED) 每小时启动 150 次数 1年/250天中满负荷运行时间 400 ④FEM/ISO
0 0
起重机整车工作级别的区别一．工作级别与机械寿命有关，在您选择起重机之前，需要根据实际工况选择相对应的起重机工作级别，以便您的投资更加合理。按照起重机国家标准的规定，起重机的工作等级必须考虑负荷类型(承载范围K)和运行时间（TM）： 1.载荷谱系数 (简单的说就是百分之多少的时间吊百分之多少的载荷 ) ① 轻级(K≤0.5)，偶尔起升满负荷，通常起升较轻负荷，固定载荷小。为轻型水电厂发电机组维修用起重机 ② 中级(0.5＜K≤0.63)偶尔起升满负荷，通常起升较轻负荷，固定载荷为平均重量。为中型一般应用起重机 ③ 重级 (0.63＜K≤0.8)反复起升满负荷，通常使用平均重量负荷，固定载荷重。为重型抓斗吊（空斗返回） ④ 特重级 (0.8＜K＜1),通常起升几乎为满负荷，固定载荷很重，为极重型纸卷仓储系统真空吊载荷谱系数按照下面的方程式来计算： Kp = 载荷谱系数 Pi = 实际的载荷 Pmax = 最大载荷 ti = 实际的载荷 Pi 对应的工作时间 tT = 总的工作时间 2.每天的实际平均工作时间(TM):TM是指日平均运行时间，包括承载和空载状态 ①(平均每天的工作时间按照下面的公式计算： ) H =平均起吊高度 [m] N =每小时循环次数 [cycles/h] T = 每天工作小时 [h]

起重机不同用途工作级别分类举例

、
抓斗式
间断装卸用
连续装卸用
～
冶金专用
吊料箱用
、
加料用
铸造用
～
锻造用
、
淬火用
、
夹钳、脱锭用
揭盖用
、
料耙式
电磁铁式
～
门式起重机
一般用途式
、
造船安装用吊钩式
～
装卸集装箱用
～
装卸桥
料场装卸用抓斗式
、
港口装卸用抓斗式
港口装卸集装箱用
～
门座起重机
安装用吊钩式
～
装卸用吊钩式
～
装卸用抓斗式
～
塔式起重机
一般建筑安装用
～
用吊罐装卸混凝土
～
汽车、轮胎、履带、铁路起重机
安装及装卸用吊钩式
～
装卸用抓斗式
～
甲板起重机
吊钩式
～
抓斗式或电磁吸盘式
、
浮式起重机
装卸用吊钩式
、
装卸用抓斗式
、
造船安装用
～
起重机地工作级别
载荷状态
名义载荷谱系数
利用等级
——轻
——中
——重
——特重
．
．
．
．
起重机工作级别举例
为便于广大起重作业人员了解和掌握起重机适用地工作级别，而列举了以下各种起重机地工作级别，如表所示.
起重机工作级别举例
起重机型式
工作级别
桥式起重机
吊钩式
电站安装及检修用
～
车间及仓库用
～
繁重工作车间及仓库用

起重机工作级别划分

800
1600

3200
6300
FEM工作级别 1Bm ISO工作级别 M3
1Am M4
2m M5
3m M6
4m M7
3.这些因素可以通过仔细研究您的实际使用起重机的工况来得到。二．影响起重机工作级别的其他因素： 1. 每小时启动次数。 ① 每小时启动次数=6*每小时循环次数 ② A3：150次； A4：180次；A5：240次；A6：300次；A7：360次 2. 环境温度。(物质都有热胀冷缩的特性) 标准的环境温度应该是 -10 ... +40ºC ① 40~550C，增加一个工作级别； ② 55~65 C，再增加一个工作级别； ③ 高于65 C，要特别讨论；注意：当环境温度增加时，除了要提高工作级别外，对整机而言还要额外考虑其他很多！ 3. 上述是一个最基本的计算方法； 4. 安全有效的操作依赖于正确的机构工作等级和部件的选择 ① 工作级别太低会影响起重机的使用寿命 ② 工作级别太高会造成成本上升 5. 优秀的销售员应该掌握两件事情 ① 认真了解客户的实际使用状况并得到相关数据以分析工作级别 ② 选择合适的部件及提供解决方案。
0 0
③FEM工作级别检查需要检查接电持续率和每小时启动次数接电持续率=(起升时间+下降时间) (起升时间+空转时间+下降时间+空转时间) 工作级别 1Bm 1Am 30% 180 2m 40% 240 3m 50% 300 4m 60% 360
接点持续率 25% (ED) 每小时启动 150 次数 1年/250天中满负荷运行时间 400 ④FEM/ISO
起重机整车工作级别的区别一．工作级别与机械寿命有关，在您选择起重机之前，需要根据实际工况选择相对应的起重机工作级别，以便您的投资更加合理。按照起重机国家标准的规定，起重机的工作等级必须考虑负荷类型(承载范围K)和运行时间（TM）： 1.载荷谱系数 (简单的说就是百分之多少的时间吊百分之多少的载荷 ) ① 轻级(K≤0.5)，偶尔起升满负荷，通常起升较轻负荷，固定载荷小。为轻型水电厂发电机组维修用起重机 ② 中级(0.5＜K≤0.63)偶尔起升满负荷，通常起升较轻负荷，固定载荷为平均重量。为中型一般应用起重机 ③ 重级 (0.63＜K≤0.8)反复起升满负荷，通常使用平均重量负荷，固定载荷重。为重型抓斗吊（空斗返回） ④ 特重级 (0.8＜K＜1),通常起升几乎为满负荷，固定载荷很重，为极重型纸卷仓储系统真空吊载荷谱系数按照下面的方程式来计算： Kp = 载荷谱系数 Pi = 实际的载荷 Pmax = 最大载荷 ti = 实际的载荷 Pi 对应的工作时间 tT = 总的工作时间 2.每天的实际平均工作时间(TM):TM是指日平均运行时间，包括承载和空载状态 ①(平均每天的工作时间按照下面的公式计算： ) H =平均起吊高度 [m] N =每小时循环次数 [cycles/h] T = 每天工作小时 [h]

起重机吊车工作制分类

∙起重机按使用繁忙程度分为中级(A5)不口重级(A6)两种工作制度1 起重机工作类型及工作级别1.1 起重机工作类型起重机工作类型是表示起重机工作忙闲程度和载荷变化程度的参数。

工作忙闲程度包括起重机年工作小时数和起重机机构负载持续率。

载荷变化程度，用起重机在全年实际起重量的平均值与起重机额定起重量之比。

还包括每小时工作循环数。

根据起重机的工作忙闲程度和载荷变化程度把起重机分为轻级、中级、重级和特重级。

表1是起重机工作类型表。

表1起重机工作类型表∙∙为了安全，起重机使用中，必须考虑起重机的工作类型合理使用。

1.2 起重机工作级别起重机工作级别（GB3811－83）是根据起重机利用等级和载荷状态分为A1～A8级。

起重机利用等级利用等级是表征起重机在其有效寿命期间的使用频繁程度，用总的工作循环次数N表示。

根据总的循环次数N，把起重机利用等级分为U0～U910级。

表2是起重机利用等级表。

表2起重机的利用等级利用等级总的工作循环次数N 附注U0U1U2U3 1.6×1043.2×1046.3×1041.25×105 不经常使用U4 2.5×105 经常轻闲地使用U5 5×105 经常中等地使用U6 1×106 不经常繁忙地使用U7U8U9 2×1064×106>4×106 繁忙地使用起重机的载荷状态起重机的载荷状态与两个因素有关，一个是实际起吊载荷与最大载荷的比（Pi/Pmax）有关，另一个是起吊载荷的作用次数与总的工作循环次数比（ni/N）有关。

表示（Pi/Pmax）和（ni/N）关系的值称为载荷谱系数Kp,其表达式为：KP＝式中 Pi ——第i个起吊载荷，i＝1，2，3,…n;ni ——载荷Pi的作用次数；N ——总的工作循环次数，N＝；Pmax ——额定起重量；m ——指数；表3是起重机的载荷状态及其名义载荷谱系数表。

起重机工作级别的划分

常用起重机工作级别的划分起重机结构工作级别按结构件中的应力状态（名义应力谱系数，相应于表5－2中名义载荷谱系数）和应力循环次数（应力循环等级，相应于表5-1中总的工作循环次数）分为A1－A8级（见表5-3）。

其划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。

起重机的载荷谱和工作循环次数是决定构件应力谱和应力循环次数的依据。

结构工作级别不一定与起重机的工作级别相同，视具体情况而定。

常用起重机的工作级别见表5－4。

起重机型式工作级别桥式起重机吊钩式电站安装及检修用A1，A2，A3车间及仓库用A3，A4，A5繁重工作车间及仓库用 A6，A7抓斗式间断装卸用A6，A7连续装卸用A8冶金专用吊料箱用A7，A8加料用A8铸造用A6，A7，A8锻造用A7，A8门式起重机一般用途吊钩式A5，A6装卸用抓斗式A7，A8电站用吊钩式A2，A3造船安装用吊钩式A4，A5装卸集装箱用A6，A7，A8装卸桥料场装卸用抓斗式A7，A8港口装卸用抓斗式A8港口装卸集装箱用A6，A7，A8门座起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸用吊钩式A6，A7装卸用抓斗式A7，A8塔式起重机一般建筑安装用A2，A3，A4 用吊罐装卸混凝土A4，A5，A6汽车、轮胎、履带、铁路起重机安装及装卸用吊钩式A1，A2，A3,A4 装卸用抓斗式A4，A5，A6缆索起重机安装用吊钩式A3，A4，A5 装卸或施工用吊钩式A6，A7装卸或施工用抓斗式A7，A8表5-4 起重机工作级别举例【打印】【收藏】【起重机的工作级别，跟额定起重量、跨度一样，是起重机的重要参数之一，是针对有限寿命设计而言的。

比如污水处理厂某车间需要1台10t的电动单梁，跨度10.5m（跨度一般在厂房基建的时候就已经固定了），作为每年的设备检修时候用，一年也就用个一两次（说明使用频率不高），每次吊运的时候多数都是5~6吨的小件，满载的时候很少（说明了这台单梁的载荷状态不高）。

起重机设计人员了解这些工况后，明确了“工作级别”，才开始进行设计。