中航一集团技术发展处预研管理绩效指标
企业财务预算管理的关键绩效指标有哪些
企业财务预算管理的关键绩效指标有哪些在当今竞争激烈的商业环境中，企业的财务管理至关重要，而财务预算管理则是其中的核心环节之一。
通过有效的财务预算管理，企业能够更好地规划资源、控制成本、提高效益，并为战略决策提供有力支持。
为了评估财务预算管理的效果，需要确定一系列关键绩效指标（KPI）。
本文将详细探讨企业财务预算管理中的关键绩效指标。
一、预算编制准确性预算编制准确性是衡量财务预算管理质量的首要指标。
它反映了企业在预测收入、成本、费用等方面的能力。
准确的预算编制能够为企业的资源配置和决策提供可靠的依据。
计算预算编制准确性可以通过以下公式：预算编制准确性＝（实际数预算数）／预算数 × 100%如果预算编制准确性较高，说明企业对未来的经营情况有较为准确的把握；反之，则需要分析原因，改进预算编制方法和流程。
影响预算编制准确性的因素包括市场环境的变化、内部管理水平、数据收集和分析能力等。
为了提高预算编制准确性，企业需要加强市场调研，收集全面准确的信息，建立科学的预测模型，并充分考虑各种不确定性因素。
二、预算执行率预算执行率是评估企业实际业务活动与预算计划相符程度的重要指标。
它反映了企业对预算的执行力度和控制能力。
预算执行率的计算公式为：预算执行率＝实际发生额／预算额 × 100%预算执行率越高，说明企业在预算控制方面做得越好，能够按照计划开展业务活动；预算执行率过低，则可能存在预算超支、资源浪费或预算编制不合理等问题。
为了提高预算执行率，企业需要建立健全的预算控制体系，加强对各项业务活动的监控和分析，及时发现偏差并采取措施进行纠正。
同时，要强化预算的刚性约束，严格控制预算外支出。
三、成本费用控制率成本费用控制是企业财务管理的重要任务之一，成本费用控制率是衡量企业在成本费用管理方面成效的关键指标。
其计算公式为：成本费用控制率＝（实际成本费用预算成本费用）／预算成本费用 × 100%成本费用控制率为负数，表示企业在成本费用控制方面取得了良好的效果，实现了节约；为正数则说明成本费用超出了预算，需要进一步分析原因，采取有效的控制措施。
企业研发部关键绩效考核指标
企业研发部关键绩效考核指标1.创新产出：创新是研发部门的核心任务之一，因此创新产出是一个重要的考核指标。
可以通过统计研发部门的新产品、新技术或新流程的数量和质量来衡量创新产出。
这个指标可以用于评估研发部门在实现企业战略目标方面的贡献程度。
2.知识管理：研发部门的知识管理对于团队的创新能力和绩效至关重要。
可以考核团队成员的知识储备、知识分享以及知识转化能力。
评估研发团队是否能够有效地管理和利用内部和外部的知识资源，对部门的绩效具有重要影响。
3.项目管理：研发部门通常涉及到多个项目的管理，因此项目管理能力也是一个重要的考核指标。
可以考核项目的进度、质量和成本控制情况，以及团队协作和沟通能力。
有效的项目管理能力可以保证项目按时完成并达到预期目标。
4.动态学习能力：研发部门需要不断学习和掌握新知识和技术，以应对市场和技术的变化。
因此，动态学习能力也是一个重要的考核指标。
可以考核团队成员的学习意愿、学习方法和学习效果，以及团队是否能够将新学到的知识和技术应用到实际工作中。
5.资源利用效率：研发部门通常需要大量的资源支持其工作，包括人力、物力和财力等。
因此，资源利用效率是一个关键的考核指标。
可以考核团队对资源的需求规划、资源的利用效益和成本控制能力，以及团队是否能够合理分配资源并保持高效工作状态。
6.专业素质和能力：研发部门需要具备一定的专业素质和技术能力，以保证研发工作的质量和效率。
可以考核团队成员的技术水平、学习能力、问题解决能力和创新能力等方面。
这个指标可以用于评估团队的专业能力和竞争力，为进一步提升团队能力提供参考。
在制定研发部门的关键绩效考核指标时，需要根据企业的战略目标和具体情况进行细化和具体化。
不同企业的研发部门可能有不同的特点和重点领域，因此需要根据实际情况制定适合的考核指标。
同时，可以结合团队的发展需求和个人的职业发展规划，设置相应的绩效目标和考核标准，激励团队成员不断提高自身绩效和能力。
航空绩效考核制度有哪些
航空绩效考核制度有哪些引言航空绩效考核制度是航空公司为了提高运营效率、管理效能以及员工绩效而建立的一套考核制度。
通过对各个层级、部门和个人的工作表现进行定量化评估，航空公司可以更好地管理和激励员工，促进组织整体的发展。
本文将介绍航空绩效考核制度中常见的几种评估指标和方法。
1. 个人绩效考核1.1 工作目标完成情况工作目标是航空公司为每个员工设定的可量化的任务，通过评估员工在一定时间内完成工作目标的情况，可以客观地判断员工的工作能力和工作态度。
衡量工作目标完成情况的指标可以包括任务进度、任务质量、任务创新等。
1.2 工作质量评估工作质量评估是评价员工在工作中产出的结果的质量和准确性。
在航空公司中，工作质量评估通常包括处理航班信息的准确性、客户服务的质量、文件处理等方面。
通过对工作质量的评估，可以评判员工的工作能力和专业水平。
1.3 团队合作和沟通团队合作和沟通能力是一个员工在航空公司中发展的重要指标。
航空公司通常通过评估员工在团队工作中的合作程度、沟通能力和协调能力来评估其团队合作和沟通能力。
1.4 个人素质和自我发展航空公司注重员工的个人素质和自我发展。
评估员工的个人素质可以包括道德品质、职业精神、领导力等方面。
自我发展评估主要评估员工在工作中的学习能力、创新能力和适应能力。
2. 部门绩效考核2.1 部门目标完成情况部门目标是航空公司为每个部门设定的工作目标和指标。
通过评估部门目标的完成情况，可以了解部门的运营状况和工作成果。
衡量部门目标完成情况的指标可以包括生产效率、资源利用率、质量指标等。
2.2 部门协同和合作航空公司中的各个部门之间需要紧密协作和合作来实现整体的运营目标。
通过评估部门间的协同和合作情况，可以了解各个部门之间的沟通、配合和协调程度，从而提出改进意见和方法。
2.3 部门绩效改进部门绩效改进是评估部门在过去一段时间内对绩效指标的改进情况。
评估部门绩效改进的指标可以包括改进的效果、改进的方法和改进的成本等。
集团公司预算绩效考核指标
集团公司预算绩效考核指标引言在现代企业管理中，预算绩效考核是一项重要的管理工具。
通过制定预算和考核绩效，企业可以实现资源的有效配置和绩效的提升。
本文将介绍集团公司预算绩效考核指标的相关内容。
指标一收入增长率收入增长率是衡量企业盈利能力的重要指标之一。
它反映了企业销售额的增长情况。
集团公司在制定预算时应设定合理的收入增长目标，并根据实际情况进行考核。
收入增长率的计算公式如下收入增长率 (当期收入前期收入) 前期收入 100%指标二成本控制率成本控制率是指企业在生产经营过程中对成本的控制情况。
它反映了企业在成本控制方面的能力和效果。
集团公司应设定合理的成本控制率目标，并根据实际情况进行考核。
成本控制率的计算公式如下成本控制率 (当期成本当期产出) 当期产出 100%指标三利润率利润率是衡量企业盈利能力的重要指标之一。
它反映了企业每一单位销售额所获得的利润。
集团公司应设定合理的利润率目标，并根据实际情况进行考核。
利润率的计算公式如下利润率 (当期利润当期收入) 100%指标四资产回报率资产回报率是衡量企业资产利用效率的重要指标之一。
它反映了企业对资产进行运营和管理的效果。
集团公司应设定合理的资产回报率目标，并根据实际情况进行考核。
资产回报率的计算公式如下资产回报率 (净利润总资产) 100%指标五现金流量现金流量是衡量企业现金收入和支出情况的重要指标之一。
它反映了企业现金流动性的状况。
集团公司应设定合理的现金流量目标，并根据实际情况进行考核。
现金流量的计算公式如下净现金流量经营活动现金流量净额投资活动现金流量净额筹资活动现金流量净额结论通过对集团公司预算绩效考核指标的介绍，我们可以看到，这些指标对于企业的运营和发展起到了重要的作用。
集团公司应根据实际情况制定合理的目标，并通过考核来推动企业的发展。
预算绩效考核不仅可以帮助企业实现资源的有效配置，还可以提升企业的绩效和竞争力。
(完整版)研发部KPI考核指标汇总
(完整版)研发部KPI考核指标汇总研发部KPI考核指标汇总
目标
研发部的关键绩效指标（KPI）是用来衡量团队的表现和达成目标的一种重要手段。
本文档汇总了研发部的KPI考核指标，旨在帮助团队成员了解并全面参与部门目标的实现。
1. 研发项目进度
研发项目进度是衡量团队工作进展的重要指标。
具体考核指标包括：
- 项目启动和计划的及时性和准确性
- 各项子任务的进度和完成情况
- 项目交付的及时性和质量
2. 技术成果贡献
技术成果贡献是评估团队技术能力和创新能力的重要指标。
具体考核指标包括：
- 技术文档的编写和更新情况
- 技术解决方案的设计和实施情况
- 对团队技术能力的培养和提升
3. 团队合作和沟通
团队合作和沟通能力对于项目顺利进行至关重要。
具体考核指标包括：
- 团队成员间的合作和协作情况
- 会议和讨论的参与度和贡献
- 各个团队间的信息沟通和协调
4. 质量控制
质量控制是保证研发成果符合要求的重要手段。
具体考核指标包括：
- 代码质量和测试覆盖率
- 缺陷和问题的及时解决情况
- 产品和服务的用户满意度
5. 自我研究和提升
团队成员的自我研究和提升是推动技术进步和创新的关键。
具体考核指标包括：
- 技术培训和研究的参与情况
- 主动参与技术讨论和分享的频率
- 技术能力的持续提升和应用
以上是研发部KPI考核指标的汇总。
我们鼓励团队成员积极参与并努力达成这些指标，以提高团队的整体绩效和成就。
浅析预先研究项目管理
之路， 预 研是 降低型 号研制 风险 ， 缩 短研制 周期， 节 省研制 经费 的有效 途径 ， 同时增强 技 术储 备 ， 培养 人才 队伍 ， 提 高企业 核心竞 争力 。预研工作 不仅 决定 了武器装 备性 能 的优劣 ，也决定 了军 工科研 单位发 展后 劲
新带 动型号发 展 “ 术业有专 攻 ” ，公 司不可 能在 把全 部 预 研 的 根 本 目的就 是 要 带 动 型 号 发 的科 研领域 都涵盖 ，只有有 效地集 合 国内 展 。但传统 的航 空武器装 备预研 思路往 往 批 企业 、 高校 的专业 团队 ， 才能 确保在行 是预 研与 型号结合 不紧密 ，结果 就形成 了 业 内“ 国家 队” 的地位 。通 过加强 与国 内相 “ 预研 成果 一大 片 ， 型号 发展 看不 见 ” 的怪 关企 业及高 校 的沟 通合作 ，借助 其他企 业 的强 与弱 。 圈。 随着社 会主义 市场 经济 的建 立 ， 这 种预 及 高校 的优 势 ， 可 有效提 升团 队科 研实力 ， １概述 研 与型号脱 离 的思维方式 已不 能适应新 形 促 进项 目 顺 利完成 。 同时 ， 通过集 团产 学研 １ ． １世界 各 国都 十分 重视 国防科学 技 势 的要求 。对于 中航工业 洪都这 样 以应 用 项 目中与相 关高校 的联合 研究 ，使集 团得 术预 先研究 ＿ Ｔ作 研究 为 主的企业 来说 ， 往 往是没 有型 号就 到技术储备 和人 才培养 的 目的。 美 国长期 把技 术创新 和技术 领先定 为 没 有市场 ， 就没有 发展 。 ２ ． ５要 坚 持与 加 强 技术 验 证 相 结合 ， 基本 国策 ， 美 国 国防部专 门制定 了名 为 ” 科 科研 生产要 发展 ， 必 须要有 一批 具备 加 速提 升技术成 熟度 学与 技术计 划 ” 的预 先研究计 划 ， 在 国防部 创 新能力 的高科 技人 才。预研 不但可 为型 预研项 目与型号研 制 的管 理方式存 在
预算管理处经费管理绩效指标
指标类别
指标项
考核目的
考核内容/方法
考核人
任务绩效
“年度部门经费预算”上报及时性
提高工作效率
是否在规定时间内上报
预算管理处处长
“年度部门经费预算”有效性
保证经费预算的合理性
经费预算测算符合集团规定、计算正确
预算方案下达及时性
保证下属单位工作正常开展
方案的下达是否在规定时间内完成
保证项目的顺利进行
资金是否在预定时间到达
资金到达额度是否符合实际额度值
经费分配合理性
保证集团整体项目的利益
经费分配符合集团实际情况，无不合理的地方
项目工程质量
确保项目正常使用
项目质量符合国家及地方规范标准
相关问题解决及时有效性
保证工作正常进行
问题解决是否影响项目进度
政府津贴发放及时规范性
确保政府津贴发挥作用
津贴发放是否在规定时间内完成
津贴发放是否符合政府规定
重要任务完成情况
上级下达的重要任务
期初确定里程碑（包括截止时间、阶段性成果、质量标准），期末检查是否按期完成
备注
预算方案制作准确性
控制经费的使用
预算方案的编制符合集团实际情况和集团要求
预算编制总体标准的规范性
提高预算管理水平ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
预算编制的总体标准是否符合财务部的要求
决算完成情况
保证决算的质量
决算是否在规定时间内完成
决算中无计算错误、定额套用错误
经费申请额度
保证项目的顺利进行
实际申请经费与计划额度之间的差距
资金到位情况
航空航天行业绩效管理实施方案
航空航天行业绩效管理实施方案一、绩效管理的概念及意义绩效管理是将组织和个人的绩效目标与组织战略、经营目标相结合，通过绩效目标的设定、绩效评估与激励等手段，实现个人和组织绩效的持续改进和提高的管理技术。
绩效管理可以有效地提高组织的绩效，通过对员工业绩的评估，可以了解员工的不足之处，激发员工的工作积极性和创造性，从而提高组织的生产力和效益。
二、航空航天行业绩效管理的特点航空航天行业是高技术、高风险、高复杂性的行业，它的绩效管理具有以下特点：1.目标绩效具有高度的关联性和复杂性。
航空航天行业的目标绩效不仅包括财务绩效，还包括技术绩效、生产绩效、安全绩效等各方面指标的绩效，要求与市场需求和政策法规保持高度的关联性和敏感性。
2.评估手段具有一定的技术难度。
航空航天行业的评估需要考虑产品要求、制造成本、性能指标、安全因素等多种因素，评估手段需要具备一定的技术难度和专业能力。
3.员工素质要求高。
航空航天行业的员工需要具备较高的专业技能、创新精神、职业道德、团队协作能力等多方面素质，绩效评估需要考虑员工素质因素。
4.绩效评估和激励需要科学合理。
绩效评估和激励需要科学合理，不能简单地以业绩为标准来衡量个人和组织的绩效，要考虑员工任务量、技术难度、工作环境和工作质量等因素，听取员工的反馈和建议，采取多种形式的奖励方式。
三、航空航天行业绩效管理实施方案1.明确目标绩效。
根据航空航天行业的战略、政策法规和市场需求，制定符合实际的目标绩效，要求目标绩效具有可实现性、关联性和综合性。
2.建立评估指标体系。
绩效评估指标体系包括技术指标、生产指标、财务指标、安全指标和员工指标等多方面指标，建立科学合理的指标体系可以较为全面地了解工作的情况，为下一步的工作改进提供相关的数据。
3.制定绩效评估流程。
绩效评估流程包括产生绩效、收集数据、数据分析、绩效评估、结果反馈等环节。
这些环节需要各个部门之间协作配合，共同完成绩效评估工作。
4.激励机制建立。
中国航空工业第一集团公司员工考核细则
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中航一集团科技发展部部门职责
科技发展部部门职责
科技发展部（中国航空研究院）是集团公司负责归口管理航空科学技术发展工作的部门。
主要职责是：
1.负责编制集团公司的航空科技发展战略、规划与计划，以及材料、工艺、计算机、试验等专业技术发展规划、计划，并组织实施。
2.负责组织相应的各类国家科技计划中与集团公司有关的航空科技战略研究和规划、计划编制工作。
3.代表集团公司与总装备部和军兵种签订预研任务总承包合同。
4.负责下达集团公司预研、技术基础、基金攻关项目的年度计划，协调管理和督促检查计划执行情况，并组织验收；按授权范围管理相应经费。
5.负责归口管理集团公司军用飞机、导弹、民用飞机的预先研究工作。
6.归口管理集团公司的技术基础工作。
7.组织航空重大基础性科研项目的论证。
8.负责科技发展基金的管理。
9.归口联系集团公司下属科研院所。
10.承办下属事业单位注册、登记和年检的相关事务。
11.负责集团公司科研院所科技体制改革工作。
12.负责组织企业技术中心资格的初审、申报工作。
13.负责归口管理集团公司的科技出版和成果专利工作。
14.负责科技成果转化及军转民项目的成果推广工作。
15.负责集团公司信息化建设规划的编制和规章制度的制订。
负责“金航工程”的组织实施，指导、推进所属单位的信息化建设。
16.负责管理以“中国航空研究院”名义与国外科技机构开展的合作项目。
17.完成集团公司领导交办的其他工作。
航空公司分公司部门绩效考核指标合集
航空公司分公司部门绩效考核指标合集在航空公司的运营中，各个分公司部门的绩效考核是非常重要的一环。
通过对员工的工作表现和部门绩效进行科学评估，可以促进工作的效率和整体运营的提升。
本文将介绍航空公司分公司部门绩效考核的指标合集，帮助企业建立科学合理的考核体系。
一、员工绩效考核指标1. 工作目标达成率：衡量员工在一定时间内完成工作目标的能力和表现情况。
具体指标可依据岗位设定，如航空售票部门可以以完成销售额、客户满意度等指标进行考核。
2. 团队合作能力：考察员工在日常工作中与他人的合作情况，包括沟通协作、贡献团队意见等方面。
3. 自我学习能力：关注员工对岗位能力的不断提升和学习的积极性，如是否主动参与培训、自主学习新知识等。
4. 问题解决能力：评估员工解决实际工作中遇到的问题和困难的能力，包括快速反应、分析问题原因和解决问题的能力。
5. 责任心和工作积极性：考察员工对工作职责的认同和主动承担工作的态度，包括工作积极主动、始终保持高度责任心等。
二、部门绩效考核指标1. 营业收入：考察分公司部门的销售业绩，可以通过航空客运量、旅客满意度等指标进行评估。
2. 成本控制：评估部门的成本管理能力，包括能否高效利用资源、降低运营成本等。
3. 服务质量：关注分公司部门提供的服务质量，如航班准点率、行李处理质量、旅客投诉率等指标。
4. 客户满意度：通过调查问卷等方式，了解客户对分公司部门服务的满意度，这可以作为衡量部门绩效的重要依据。
5. 人员流动率：评估部门内人员的流动情况，包括员工的离职率、调动率等指标。
低流动率可以反映出部门的稳定和员工满意度。
三、绩效考核流程1. 设定目标：分公司部门应根据企业整体战略和部门职责，制定符合实际情况的绩效目标，确保目标的具体性和可执行性。
2. 数据采集：收集相关数据，包括销售额、服务质量指标、员工满意度调查结果等，为绩效考核提供客观依据。
3. 绩效评估：根据设定的绩效指标，结合实际数据，对员工和部门绩效进行评估和打分。
航空公司机务工程部部门绩效考核指标
航空公司机务工程部部门绩效考核指标1.维修周期：维修周期是机务工程部绩效的重要指标之一，它表示了完成修理、保养或改装任务所需的时间。
较短的维修周期意味着维修工作高效完成，提高了航空器的可用性，同时减少了停飞时间和成本。
2.维修质量：维修质量是指维修工作的准确性和可靠性，衡量了维修部门是否能够满足航空器运营的要求。
维修质量可以通过航空器故障率、事故率和退修率等指标进行评估。
3.人员效率：人员效率是指机务工程师完成工作所需时间和资源的比率。
这个指标可以通过工作完成数量、维修工作效果和资源利用率来衡量。
高效率的工作人员可以提高绩效并减少成本。
4.安全记录：航空公司机务工程部在维修和保养航空器时必须绝对重视安全。
安全记录是指部门在工作中发生事故、事故伤亡和交通事故等方面的记录。
一个良好的安全记录可以反映出工作人员遵守安全规定和程序的程度。
5.指标达成率：航空公司可以根据机务工程部的目标和计划设定一些关键绩效指标，如完成任务数量、维修工时、外部评级等。
然后通过监控和评估来确定达成率。
这可以帮助机务工程部和整个公司了解工作进展情况，并及时采取措施以实现目标。
6.成本控制：机务工程部在工作中需要使用大量的资源和材料，如工具、维修设备和备件等。
成本控制是指部门在维修和保养航空器时保持成本在预算范围内的能力。
低成本维修可以提高公司的竞争力。
7.外部评级：航空公司可以邀请第三方机构对机务工程部门进行评估和认证。
外部评级可以评估机务工程部门的能力和质量水平，并提供改进的建议。
外部评级可以增加部门的可信度和声誉。
在设定这些指标时，航空公司应该考虑到机务工程部门的实际情况和目标，确保指标公正、可衡量和符合公司整体战略。
此外，还需要建立合适的考核机制、制定奖励和惩罚措施，激励机务工程师的努力工作和提高绩效。
同时，定期的绩效评估和反馈也是提高绩效的关键。
通过全面的绩效考核，航空公司可以确保机务工程部门的高效运作和卓越绩效。
航空公司运行中心部门绩效考核指标
财务报表、预算报表
合理安排航班计划，保障航班正点运行
航班计划执行率
（1-未按计划执行航班数／计划执行航班数）*100%
1）=目标值,得90分
2）比目标值每提高%，加分，最高120分；
3）比目标值每降低%；减分；
4）介于其中按线性关系计算
运行中心相关纪录
保证航班正常放行
放行正常率
1）=目标值,得90分
2）比目标值每提高%，加分，最高120分；
3）比目标值每降低%；减分；
4）介于其中按线性关系计算
运行中心工作记录
严格执行飞行员身体检查工作，保障飞行安全
错检漏检次数
飞行员身体错检漏检次数
1）=目标值,得90分
2）比目标值每降低次，加分，最高120分；
3）比目标值每提高次；减分；
4）介于其中按线性关系计算
运行中心工作记录
提高员工满意度
员工满意度评分
接受调研的人员对满意度的评分
1）=目标值,得90分
2）比目标值每提高分，加分，最高120分；
3）比目标值每降低分；减分；
4）介于其中按线性关系计算
员工满意度调查
民航相关定义标准
1）=目标值,得90分
2）比目标值每提高%，加分，最高120分；
3）比目标值每降低%；减分,低于_%，不得分；
4）介于其中按线性关系计算
运行中心相关记录
积极有效的组织部正常航班的处理，消除或减少带来的影响
不正常航班指挥协调的有效性
考核者直接评分
考核者直接评分
运行中心工作记录
提供完备、准确的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ关资料，保障飞行安全
某航空公司运行中心部门绩效考核指标
民航科技创新评估指标
民航科技创新评估指标随着科技的不断发展，民航科技创新在推动航空业发展和提升服务质量方面起着重要作用。
为了评估民航科技创新的水平和效果，需要制定一套科学合理的评估指标体系。
本文将介绍一些常用的民航科技创新评估指标，并对其进行解析和分析。
一、科技研发投入指标科技研发投入是衡量一个行业科技创新水平的重要指标之一。
在民航领域，科技研发投入包括研发经费占比、研发人员数量、科研项目数量等方面。
高水平的科技研发投入能够支撑起科技创新的持续发展，提高航空业的技术水平和创新能力。
二、科技成果转化指标科技成果转化是衡量科技创新实际应用的重要指标。
在民航领域，科技成果转化包括专利数量、科技成果转化率、新产品上市数量等方面。
科技成果转化的好坏直接关系到科技创新的实际效果，只有将科技成果成功转化为实际应用，才能为航空业带来真正的发展和改善。
三、运行效率指标运行效率是衡量民航科技创新对航空运营效率影响的重要指标。
在民航领域，运行效率指标包括航班准点率、航空器利用率、航空运输能力等方面。
科技创新能够提高航空系统的运行效率，减少延误和拥堵，提高运输能力和客户满意度。
四、安全指标安全是民航业最重要的基本要求，也是科技创新的重要目标之一。
在民航领域，安全指标包括事故率、故障率、安全设备使用率等方面。
科技创新能够提高航空器的安全性能，减少事故和故障的发生，保障航空运输的安全可靠。
五、客户体验指标客户体验是衡量民航科技创新对乘客满意度影响的重要指标。
在民航领域，客户体验指标包括旅客评价、投诉率、服务质量等方面。
科技创新能够提供更便捷、舒适、个性化的服务，提高乘客的满意度和忠诚度。
六、环境友好指标环境友好是衡量民航科技创新对环境影响的重要指标。
在民航领域，环境友好指标包括燃油效率、碳排放量、噪音污染等方面。
科技创新能够提高航空器的燃油效率，减少对环境的污染，推动航空业实现可持续发展。
七、国际竞争力指标国际竞争力是衡量民航科技创新对国际市场竞争力影响的重要指标。
研发部绩效考核指标
研发部绩效考核指标
一、开发工作量
1.根据相关规定完成项目、产品、系统的开发任务；
2.高质量完成原型设计、任务分解、任务分配、开发工作量估算及需求文档的编写；
3.全程参与项目管理，按时完成项目开发；
4.高质量完成开发后的质量检验；
二、技术创新
1.把握当前市场情况，提出创新的开发思路；
2.研究新技术，跟踪技术发展趋势，掌握新的开发工具和技术；
3.对新项目和新系统的开发进行技术支持，提出技术创新建议；
三、技术支持
1.维护和解决开发过程中的技术问题；
2.对现有项目/产品/系统的技术支持；
3. 负责分析和解决软件Bug；
四、团队合作
1.充分沟通和协调，提高整个团队的工作效率；
2.积极参与项目技术讨论、交流，帮助其他技术人员；
3.根据项目需求，对技术人员进行分工和协调；
五、研发培训
1.主动参与培训，提升自身技能；
2.发现新技术，积极掌握新技术；
3.参与培训后的考核，保证学习效果；
六、技术交流
1.参与行业内技术交流，掌握相关技术动态；
2.跟进最新的技术发展方向，丰富自身技能；
3.自身发现的技术分享到行业技术交流圈；。
中国航空工业一集团公司考核管理办法
中国航空工业第一集团公司考核管理办法第一章总则为确保中国航空工业第一集团公司（以下简称中航一集团）总体战略的顺利实施，促进集团公司总部更好的履行管理职能，以及每位员工的工作业绩和综合素质能力得以正确考核评价，在充分发挥每位员工积极性和创造性的同时，为员工聘用、聘任、晋级、奖惩、培训、辞退提供依据，根据有关规定，并结合集团公司实际情况，特制定本办法。
一、考核对象（一）部门考核：中航一集团总部各部门。
（二）员工考核：中航一集团总部正式聘用、借调和返聘的人员。
聘用人员在严格执行聘用合同的前提下，执行本办法。
下列人员不参加当年的年度考核：1. 病假累计超过半年或事假累计超过三个月的；如果该类员工年终能完成任务，可以参加考核，但最高不得超过“合格”等级；2. 病事假累计超过六个月或旷工累计超过10天的；3. 立案审查未做结论的；（凡属上述三种不参加年度考核的员工，按“基本合格”处理）4. 新进入集团公司工作未满半年的；5. 脱产学习或挂职锻炼超过半年的人员（由所在学校或部门出具考核意见）；6. 有其他特殊原因的员工。
二、考核目的1.推动集团总体战略目标的实现。
2.建立全员参与、全员负责，一级对一级负责的管理模式。
3.通过绩效考核促进上下级沟通和各部门间的相互协作。
4.通过考核规范业务流程，提高集团公司的整体管理水平。
5.通过客观评价员工的工作绩效、态度和能力，帮助员工提升自身工作水平，从而有效提升集团公司的整体绩效。
6.促进员工逐步形成“客户至上”的服务意识。
三、考核原则1、以提高部门、员工绩效为导向。
2、定性与定量考核相结合。
3、多角度考核。
4、坚持公平、公正、公开。
四、考核用途考核结果的用途主要体现在以下五个方面：1、员工培训。
2、薪酬分配。
3、职务晋升。
4、聘任（职称）聘用（合同）。
5、岗位调整。
第二章考核方法一、基于目标管理的业绩考核业绩考核体系基于目标管理思想提出，通过目标层层分解，从集团总部目标分解到部门目标，从部门目标分解到岗位目标，按照目标设立、执行跟踪、绩效评价管理流程来进行。
航天科技企业创新能力绩效考核
航天科技企业创新能力绩效考核航天科技企业作为重要的国家战略产业，其创新能力绩效的考核十分重要。
本文将从战略目标、创新能力评估指标和考核方法等方面，探讨航天科技企业的创新能力绩效考核。
一、战略目标航天科技企业的创新能力绩效考核首先应与企业的战略目标相契合。
航天科技企业的战略目标通常包括科技创新、产品研发、市场拓展等方面。
考核者应根据具体的战略目标，设计相应的考核指标，以确保创新能力的发展与企业战略的一致性。
二、创新能力评估指标创新能力评估指标是衡量航天科技企业创新能力绩效的重要依据。
以下是一些常见的创新能力评估指标，供参考：1. 科研投入比例：反映企业对科技创新的重视程度；2. 科技成果转化率：衡量科研项目的实际应用与转化效果；3. 新产品研发比例：评估企业的产品创新能力；4. 专利申请数量和质量：衡量企业的技术创新水平和研发能力；5. 人才培养与引进：考核企业吸纳和培养高层次创新人才的能力；6. 合作创新与开放创新：评估企业与外部合作伙伴的创新能力；7. 创新项目投资回报率：衡量创新项目的经济效益。
以上指标仅为示例，创新能力评估指标应根据企业的具体情况进行调整和补充。
三、考核方法航天科技企业的创新能力绩效考核需要科学有效的方法来支持和保证。
以下是几种常用的考核方法，供参考：1. 问卷调查法：可以通过向企业内部的各级管理人员和技术人员发放问卷，了解他们对企业创新能力的评价和看法。
并根据回收的问卷结果进行数据分析和综合评估。
2. 科技项目评审：结合企业的研发项目，通过科学评审的方式，评估项目的科技含量、创新性、预期经济效益等，进而推断企业的整体创新能力。
3. 专家评估法：可以邀请相关领域的专家学者，通过评审和访谈等方式，获取专业意见和建议，以便更全面地评估航天科技企业的创新能力。
4. 经济效益分析：通过对企业的投入产出比、收益增长等指标进行经济效益分析，评估企业创新活动带来的经济效果。
四、考核结果应用考核结果的应用是考核工作的最终目的之一。
研发绩效考核指标
研发绩效考核指标
研发绩效考核指标是指在研发工作中，用于评估员工及其整个研发团队的表现。
一般
来说，研发绩效考核指标必须包括以下几个方面：
一、产品质量。
研发的主要任务就是开发新产品，其质量是研发绩效考核指标中不可
忽视的内容。
研发质量包括产品规范程度、可靠性、适用性、功能完备性等，也可以通过
产品投诉率或客户满意度来评估。
二、研发效率。
研发效率可以通过开发周期、研发成本以及投入产出比来评估。
此外，把控研发过程中的问题及早解决，避免误差积累也是重要指标之一。
三、项目整体评估分析。
这是一个更宏观的评估内容，如质量体系、项目收入、市场
成功率等，用于衡量团队业绩及其贡献。
四、技术创新。
新产品研发要不断创新，以保持竞争优势，而技术创新是衡量企业研
发能力的重要指标。
关键是改善设计，分析研发过程中的许多机会和评估新技术的价值。
以上就是研发绩效考核指标的简要介绍，由此可见，研发考核指标不仅要多方面考虑，而且要看重技术创新和研发成熟度。
只有测评准确，研发绩效考核才能更加有效，这也是
企业提高研发效能、满足客户需求的必要手段。
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提高解决问题的效果
已解决的问题数量占全部需解决问题数量的比率[ ]%
预研成果取得情况
考察预研效果
年度预研成果的数量，获奖成果数量，在不同级别刊物上发表的有关学术论文数量
民机预研成果转化应用率
保证预研与研制、生产结合
已转化应用的预研成果数量占成果总量的比例[ ]%
主管领域对外合作成果
考察开展对外合作项目的效果
取得成果的数量、获奖成果数量，在不同级别刊物上发表的有关学术论文数量
对外合作合同履行情况
保证按要求执行合同
未履行合同造成的损失金额[ ]万元（非外方原因）
信息有效性
定期及时、准确地提供支持决策的资料、报表
信息出现差错次数[ ]次，延期程度、次数[ ]次
重大技术质量事故发生情况
降低事故发生概率
重大质量事故造成的损失金额[ ]万元
技术发展处预研管理
指标类别
指标项
考核目的
考核容/方法
考核人
任务绩效
预研计划完成情况
保证预研任务按节点完成
期初确定节点（包括进度、阶段性成果、质量标准），期末检查是否按期完成
技术发展处处长
规划、计划编制的及时性
按时编制各种计划
编制计划的延期天数[ ]天
项目立项论证报告和可行性研究报告编制质量
提高立项论证和可行性研究报告的质量
专家评审机构的评价
预研经费申请力度
加强申请力度，保证经费到位，满足科研需求
年度科研经费到位率达[ ]%（扣除非人为因素）
项目年度经费拨款计划下达的及时性
及时下达经费拨款计划
年度经费拨款计划下达延期天数[ ]天
预研过程中技术质量问题解决的及时性
提高反应速度
未及时解决问题的次数[ ]次
技术质量问题解决的有效性