道路交通气象服务探索
陕西交通气象服务效益个例调查评估报告
打滑现象 比较严 重 ，转弯 和刹车 时容易发生侧 滑 ， 量 的分析 ，发 现 日均车流量 逐年增加 ，经济 收入也
易发生交通事故 。降雨 时 ，路 面潮湿或 出现 积水 ，使 明显增加 。受雾 和雪的影 响 ，从 日均收 入看 ，影响
路面摩擦 系数 降低 ，车辆行 驶时 出现 打滑和刹车失 最 大 的 （２００４年 １２月 ２９日）少收 １５．９４７万元 ／ｄ，
阻及制动有效 距离加 长 ，从而造 成交通事故 。
最 少 的 （２００１年 １２月 １９ 日）少 收 ０．９７９万 元 ／ｄ ，
降水强度越强 、降水量越 大 ，对 路况和车辆行 ２００１－ ２００４年 明 显受 雪 影 响 的 有 １２ ｄ，少 收 入
驶 的影 响越大 。同时 ，降水越 强能见度越差 ，影 响 ９．２９８万元／ｄ，受雾影 响 ６ ｄ，每天少收 ３．７５９万
摘 要 ：以 西 临 高速 公 路 为典 型个 例 ，成 立 调查 评 估 小 组 ，通 过 对西 临高 速 公路 气 象服 务 效 益 调 查 ；
气象年度工作总结5篇
气象年度工作总结5篇篇1在过去的一年里，气象部门在上级领导的指导下，认真贯彻各项方针政策，严格执行各项工作任务。
经过全体气象工作者的共同努力，取得了显著的工作成绩。
为了更好地推动气象工作的顺利进行，现将一年来的工作总结如下：一、气象服务工作气象服务是气象部门的核心工作，我们始终坚持“以人为本、服务至上”的理念，为广大人民群众提供优质的气象服务。
1. 日常天气预报服务我们严格按照预报流程进行天气预报，确保预报的准确性和及时性。
通过电视、广播、网络等渠道向社会公众发布天气预报信息，为人们的出行和生活提供参考。
同时，我们还针对不同用户需求，提供个性化的预报服务，如旅游、农业等行业的专项预报。
2. 突发事件预警服务在台风、暴雨等自然灾害发生时，我们及时启动应急预案，通过多种渠道发布预警信息，为政府决策和公众防范提供支持。
我们还积极与相关部门合作，共同做好灾害防范和应急工作，最大限度减少灾害损失。
二、气象保障工作气象保障是气象部门的重要职责，我们通过提供优质的气象服务，为地方经济社会发展保驾护航。
1. 农业气象服务我们针对农业生产需求，提供专业的农业气象服务。
通过发布天气预报、灾害预警等信息，为农民朋友提供科学的种植、养殖建议，助力农业丰收。
2. 交通气象服务我们与交通管理部门合作，提供交通气象服务。
通过发布道路交通天气预报、交通管制通知等信息，为保障交通顺畅和安全做出积极贡献。
3. 旅游气象服务我们针对旅游行业需求，提供旅游气象服务。
通过发布旅游景点天气预报、旅游安全提示等信息，为游客提供舒适的旅游体验。
三、气象科技创新工作气象科技创新是推动气象事业发展的重要动力，我们积极推进气象科技创新工作。
1. 气象监测设备升级我们对气象监测设备进行升级改造，提高了监测数据的准确性和时效性。
同时，我们还加强了监测设备的维护和管理，确保设备的稳定运行。
2. 智能网格预报系统建设我们建设了智能网格预报系统，实现了更高精度的天气预报。
恶劣气象条件下的高速公路实时监控系统研究
恶劣气象条件下的高速公路实时监控系统研究发布时间：2008-06-24点击次数：1373智能交通网摘要：恶劣气象对道路交通系统有相当大的影响。
在分析我国气候特点的基础上，对恶劣气象信息的采集、传输、发布、判断、处理做了必要的研究，并在现有的高速公路信息管理系统框架内设计出气象信息服务子系统。
1 引言截止到2005年底，中国高速公路通车总里程达到4．1万千米，稳居世界第二位，已规划完成的国家高速公路网更是惠及十多亿人口，其直接服务区域的GDP占全国总量的85 以上。
与一般公路相比，高速公路具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，为发展公路交通运输、促进国民经济进步发挥了巨大的作用。
然而，公路交通对气象条件高度敏感，现代公路运输体系所追求的“高速、高效、安全、舒适”，在很大程度上受气象因素的影响和制约。
气象对交通的影响是无法阻止的，但是了解和掌握气象的规律可以为交通运输更好的发展提供科学决策的依据。
因此，建立长期、稳定、可靠的公路交通气象信息采集及预测分析与发布机制，并以此为基础，建立统一协调、反应灵敏、运转高效的恶劣气象应对机制，对于最大限度地减少气象灾害对交通的不利影响、降低公路的自然灾害受损程度、确保公路运输更好地为经济发展和群众出行服务，具有重要的意义。
2 公路交通气象信息服务现状与前景许多发达国家对交通气象信息服务工作极为重视，并投入了大量的人力、物力、财力进行预报方法和服务手段的研究，现已取得较大进展。
如1992年成立的国际道路天气常设委员会(SIRWEC)，致力于降低和减少气象条件对交通的不利影响，合作研发出道路气象信息系统(RoadWeather Information System，RWIS)，RwIS的花费和效益比为1：8，已有30多个国家和地区在使用该系统。
国外的交通与气象一体化进程及其研究成果可为我国公路交通气象的探索提供能够借鉴的宝贵经验。
我国高等级公路的发展较晚，所以在公路交通气象方面研究较少。
气象服务现状及改进建议
气象服务现状及改进建议【摘要】气象服务是现代社会不可或缺的重要服务之一，对人们的生活、生产和安全具有重要意义。
目前气象服务存在一些问题，包括预报准确度不高、信息不及时等。
为了改进气象服务质量，建议加强技术应用，如引入人工智能和大数据分析等先进技术，提高预报准确度。
政府应该加大对气象服务的支持力度，制定相关政策，完善气象监测体系，提升服务水平。
通过这些改进建议，可以更好地满足人们对气象信息的需求，提高社会对气象服务的认可度和依赖度。
展望未来，随着技术的不断进步和政策的支持，预计气象服务将会得到进一步提升，为人们生活带来更多便利和安全。
【关键词】气象服务现状、存在问题、改进建议、技术应用、政策支持、引言、正文、结论、概述、意义、总结、展望。
1. 引言1.1 概述气象服务是指利用现代科技手段对气象现象进行观测、预测及分析，并为社会各行各业提供相关气象信息和服务的活动。
随着科技的不断进步，气象服务在人们的生活中起着越来越重要的作用。
通过气象服务，人们可以提前了解天气变化，从而采取相应措施，保障生产生活的正常进行。
气象服务的发展可以追溯到古代的气象观测，但随着现代科技的应用，气象服务的范围和精度得到了大幅提升。
现如今，气象服务已经贯穿于人们的日常生活之中，不仅在灾害防范、交通运输、农业生产等领域具有重要意义，还在应对气候变化、保障生态环境等方面发挥着关键作用。
本文将针对当前的气象服务现状进行分析，并提出一些建设性的改进建议，以期进一步提升气象服务的水平，更好地为社会大众服务。
通过对气象服务的梳理和探讨，可以更好地认识和理解气象服务的重要性，为未来的发展铺平道路。
1.2 意义气象服务在现代社会中具有重要的意义。
气象服务不仅可以提供准确的天气预报，帮助人们做出合理的安排和决策，还可以有效防范和减少自然灾害造成的损失。
随着气候变化日渐严重，气象服务的意义更加突出。
通过气象服务，可以及时了解气候变化的趋势，采取相应的措施减少灾害风险。
2023年气象服务工作总结
2023年气象服务工作总结2023年气象服务工作总结1今年，我局认真贯彻落实市委市政府和上级气象部门的决策部署，深入开展党的群众路线教育实践活动，坚持质量引领、创新驱动，各项工作取得了新成效，广东省气象现代化年度考核评价和广东省省情调查研究中心组织的“政府公共服务公众评价”均名列全省第一。
一、重创新、提质量，气象服务民生成效再上新台阶（一）着力做好各项气象保障服务，防灾减灾效益显著。
面对“入汛早、雨量多、雨强大、初台早、台风多”复杂天气以及城市轨道交通建设等带来的严峻防灾形势，提前部署、靠前服务，报送气象信息快报79期，发布各类预警266次，圆满完成8个台风、13场大范围暴雨等灾害天气以及春运、文博会等20多项重大活动的保障服务，未发生因气象灾害导致的重大人员伤亡和财产损失。
获得市领导批示11次，常务副市长吕锐锋批示：“气象工作令人满意”。
（二）着力创新公共气象服务，惠民成效显著。
推出“深圳气象伴您一路平安回家”京珠北春运现场气象服务，多方式播报天气和分享路况广受好评，市长许勤批示：“很好，多种渠道及时发布气象信息，更好地服务于民”。
创新台风预警信号预发布服务，对涉及停课、停工的台风黄色、橙色和红色预警提前2小时告知，让全社会早知道、早防御。
推出“点对点”城市积涝风险预报和10个旅游景点及分海域精细化气象监测与风浪预报产品，交通主干道气象预报拓展至泛华南15个省，多方位服务公众安全出行和休闲。
高质量提前完成4项市政府民生实事、11项公共服务白皮书任务，2项民事实事获得“南都街坊口碑top10”金奖，公共服务白皮书完成成效好获得“金秤砣”奖。
气象服务标准化试点成果在地铁、港口、旅游等10多个重点行业的防灾应急中广泛应用，“政府引导、企业为主、中介支撑、社会参与”服务模式得到上级主管部门和服务对象高度认可，顺利通过中期评估，并向中国气象局公共气象服务中心、上海市气象局等行业单位介绍经验。
（三）着力解决气象信息“收得快、看得懂、用得上”，取得新突破。
交通运输部、中国气象局关于印发《公路交通气象观测站网建设暂行技术要求》的通知
交通运输部、中国气象局关于印发《公路交通气象观测站网建设暂行技术要求》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部,中国气象局•【公布日期】2012.12.19•【文号】交公路发[2012]747号•【施行日期】2012.12.19•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】气象综合规定正文交通运输部、中国气象局关于印发《公路交通气象观测站网建设暂行技术要求》的通知（交公路发[2012]747号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委）、气象局，天津市市政公路管理局，交通运输部路网监测与应急处置中心，交通运输部公路科学研究院，国家气象中心，国家气象信息中心，中国气象局气象探测中心，中国气象局公共气象服务中心：为进一步指导和规范全国公路交通气象观测站网的建设、运行和管理，加强全国干线公路网运行监测与科学管理，提高应急处置能力和公共服务水平，实现覆盖全国干线公路的气象监测网络和预报预警服务体系发展目标，国家交通运输和气象部门共同编制了《公路交通气象观测站网建设暂行技术要求》，现印发给你们，请遵照执行。
交通运输部中国气象局2012年12月19日公路交通气象观测站网建设暂行技术要求（2012年11月）目录一、总则1.1编制目的1.2编制依据1.3适用范围1.4公路交通气象观测站网规划1.5公路交通气象观测站网建设1.6公路交通气象观测站网运行1.6.1合作模式1.6.2运维机制1.6.3信息交互共享二、观测项目设置2.1能见度观测2.2路面气象条件观测2.2.1路温2.2.2路面状况2.2.3冰点温度2.2.4融雪剂浓度2.3气象环境观测2.3.1气温2.3.2相对湿度2.3.3风速风向2.3.4降水2.3.5天气现象2.4视频实景观测2.5传感器选型及技术要求三、观测站技术要求3.1 观测站结构3.1.1结构组成3.1.2结构设计要求3.2观测站功能3.3数据采集与处理3.4 通信方式3.5 供电方式3.5.1 供电方式选择3.5.2 蓄电池及充放电控制装置3.6电气安全性要求3.6.1绝缘电阻3.6.2接地电阻3.6.3介电强度3.6.4电源适应性3.7环境适应性要求3.7.1气候条件3.7.2生物条件3.7.3化学活性物质3.7.4机械条件四、观测站点布设与安装4.1站点分类4.1.1局地站4.1.2普通站4.2站点布局要求4.2.1局地站4.2.2普通站4.3站点选址原则4.4安装要求4.4.1 设备安装要求4.4.2 基础平台安装要求4.5传感器布局..五、观测站网运行与监控5.1 观测站网监控功能要求5.2 数据格式与传输5.3 数据质量控制5.3.1采集处理部分5.3.2通信传输部分5.3.3监控管理部分六、安装质量与运行维护6.1产品及安装质量6.2 运行维护6.3核查及校准6.4试验室检定附录：数据格式规定1. 文件名2. 文件内容3. 数据记录单位和特殊说明4. 中心站上传数据格式一、总则1.1编制目的为加强全国干线公路网运行监测与科学管理，提升公路网安全性能和服务质量，提高应急处置能力和公共服务能力，实现覆盖全国干线公路的气象监测网络和预报预警服务体系的发展目标，为人民群众提供安全、畅通、便捷、绿色的公路出行服务，编制《公路交通气象观测站网建设暂行技术要求》（以下简称《技术要求》），以指导和规范我国公路交通气象观测站网的建设、运行与管理。
道路气象服务方案
道路气象服务方案随着交通运输的日益发展，交通事故和天气灾害也随之增多。
其中，气候因素是造成交通事故的一个重要原因，而气象服务可以有效地降低交通事故发生率。
因此，本文将介绍道路气象服务方案，以提高道路交通安全性，保障公众出行安全。
1. 方案简介道路气象服务是指通过采集，处理和分发气象数据，提供有效的气象服务，以保障道路交通安全。
具体来说，道路气象服务包括以下几个方面内容：•道路气象监测•道路气象预警•道路气象预报•道路交通安全预警2. 道路气象监测道路气象监测是指对道路环境中的气候因素进行监测。
通过气象监测点的安装，在关键位置进行实时气象数据采集，包括温度、湿度、风速、风向等参数，以保障道路交通安全。
道路气象监测的目标是收集有关道路交通安全的数据，以便快速调整交通流量或提醒驾驶员采取安全措施。
在气象监测之后，数据就会传输到气象中心，进行数据处理和分析，生成气象预警。
3. 道路气象预警通过气象监测数据分析，可以提前发出道路气象预警，帮助公众做出正确的决策。
道路气象预警可以通过手机短信、公告栏、电视、电台等多种方式发布。
道路气象预警通常包括以下内容：•气象情况概述：介绍当前气象状况及可能对交通安全带来的影响。
•预警等级：根据气象情况，分级发布预警，以便公众更好地理解气象变化的严重性。
•预防措施建议：介绍公众应采取的相应措施，以提高道路交通安全性。
4. 道路气象预报道路气象预报是指对未来一段时间内的道路气象情况进行预报。
通过收集历史气象数据和目前的气象监测数据，通过数学模型和算法，生成未来一段时间内可能发生的气象预报。
道路气象预报也是为了提高道路交通安全性。
当公众知道气象情况之后，可以根据预报结果采取相应措施，以减少交通事故的发生，保障公众出行安全。
5. 道路交通安全预警道路交通安全预警是指通过监测和分析路况、气象、车流、行人等数据，提前发现可能发生的道路交通事故，并进行预警。
道路交通安全预警可以分为以下几个方面：•交通流量监测及预警：通过若干监测点实时监测交通流量，分析交通拥堵情况，并进行流量预警。
DB61T-道路交通气象服务规范编制说明
陕西省地方标准《道路交通气象服务规范》（征求意见稿）编制说明宝鸡市气象局2018年8月陕西省地方标准《道路交通气象服务规范》编制说明------ 征求意见稿《道路交通气象服务规范》起草小组（2018年8月）一、工作简况1、任务来源2016年陕西省质量技术监督管理局确定将《道路交通气象服务规范》列入2016年第一批地方标准制定项目计划，项目编号为SDBXM73-2016。
2、编制的目的目前陕西省内还未出台有关道路交通气象服务的规范性文件，制定该地方标准可以为道路交通气象服务提供道路交通气象灾害的阈值，为道路交通气象预报服务提供参考依据，同时可以将定性的气象预报转化为定量指标，气象部门可以根据道路交通气象服务规范制作道路交通气象预报产品，提供给交管部门及运输相关部门并向公众发布，道路交通部门及公众可以根据道路交通气象服务规范采取预防措施和合理安排出行。
通过制定全省统一的道路交通气象服务标准，规范道路交通气象服务提供商服务流程和手段，提高服务产品质量，为道路交管部门和公众提供有效气象保障服务，确保道路交管部门调度管理有效、公众出行安全。
3、协作单位本标准起草单位为宝鸡市气象局、陕西省气象服务中心和宝鸡市道路交通安全委员会办公室。
4、主要工作过程2016年6月，成立本标准起草小组，制定工作进度计划。
2016年6月-12月，进行调查、分析全国各地有关道路交通气象服务的规定及业务实施情况。
2017年1月-12月，结合陕西省道路交通气象服务的应用实际和应用需求，经过综合考虑和分析，形成陕西省地方标准《道路交通气象服务规范》草稿。
2018年1月-7月，根据专家意见，对陕西省地方标准《道路交通气象服务规范》进行修改完善。
2018年8月，通过广泛征集部分典型代表意见，在小组范围内进行讨论，形成陕西省地方标准《道路交通气象服务规范》征求意见稿。
5、主要起草人及所做的工作_____________________________________________ 姓名工作单位职称主要工作内容郭清厉宝鸡市气象局高级工程师项目主持、方案设计高红燕陕西省气象服务中心高级工程师方案设计、编制修订赵磊宝鸡市气象局助理工程师编制修订李建科陕西省气象服务中心高级工程师技术指导马芳生宝鸡市道路交通安全工程师技术指导委员会办公室朱文忠宝鸡市气象局高级工程师编制修订张峰宝鸡市气象局高级工程师编制修订贾卫芳宝鸡市气象局工程师协调刘温仓宝鸡市气象局高级工程师协调蔡英宝鸡市陈仓区气象局工程师资料整理杨琼宝鸡市气象局助理工程师资料整理二、标准编制原则和主要内容1、标准编制原则通过对陕西省道路交通气象服务情况进行调研分析，遵从客观、适用、可行的原则形成此陕西省地方标准《道路交通气象服务规范》征求意见稿。
关于三种下垫面道路条件与气象影响的探析
关于三种下垫面道路条件与气象影响的探析【摘要】本文探讨了三种不同下垫面道路条件与气象影响的关系。
首先介绍了沥青路面、水泥路面和砂土路面的特点及其受气象条件影响的情况。
接着分析了不同下垫面道路条件对车辆行驶的影响，包括路面摩擦力和抗滑性。
然后探讨了气象条件对不同下垫面道路的影响，如湿滑路面对车辆行驶的影响。
最后给出了下垫面道路条件选择建议和气象条件下的路面维护建议。
通过本文的研究，可以为道路设计和维护提供参考，以提高道路安全性和车辆行驶的舒适性。
【关键词】下垫面、道路条件、气象、影响、沥青路面、水泥路面、砂土路面、车辆行驶、路面维护、建议1. 引言1.1 研究背景在道路交通运输领域，下垫面道路条件与气象条件是影响行车安全和舒适性的关键因素。
不同类型的道路下垫面（如沥青路面、水泥路面、砂土路面等）在不同气象条件下会产生不同的影响。
了解和分析这些影响，可以为道路建设和维护提供重要参考，提高道路的使用效能和安全性。
研究下垫面道路条件与气象影响的重要性不言而喻。
道路交通在现代社会中扮演着至关重要的角色，其安全性和畅通性直接关系到人民生活和国家经济的发展。
由于道路条件和气象条件的复杂性，道路使用过程中常常会受到各种影响，如路面湿滑、结冰、积雪等，这些影响可能导致交通事故的发生或道路通畅受阻。
对不同类型下垫面道路条件与气象条件之间的关系进行深入研究和探讨，可以为道路建设和维护提供理论依据和实践指导，有助于提高道路的安全性和舒适性，减少交通事故的发生率，提高道路的使用效率和经济效益。
这也是本文研究的背景和动机所在。
1.2 研究意义道路下垫面条件与气象状况对车辆行驶具有重要影响，而对于道路建设和维护单位来说，深入探索其关系的意义重大。
通过研究不同材质的道路下垫面在不同气象条件下的表现，可以为道路建设提供科学依据，选择更适合的材料，以提高道路的耐久性和安全性。
了解气象对道路的影响，可以帮助交通管理部门制定更合理的交通管理措施，以应对不同气象条件下的道路安全隐患。
高速公路气象信息服务系统
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责 任 编辑 ： 晓芙 关 ～
１１ ●
高速公路气象信息服务系统
一 长安大学 信息工程学院 王少 飞 关可
恶劣气象 对道路交通系
引言
截 止到 ２０ ０ ６年 底 ．中 国 高 速 公 路 通 车 总 里 程 达 到 ４． ４ 公 路 ．稳 居 世 界 第 二 位 ． ５万 已 规 划 完 成 的 国 家 高 速 公 路 网 更 是 惠 及 十 多 亿 人 口 ． 直 接 服 务 区 域 的 Ｇ Ｐ占全 国 总 其 Ｄ
地 减 少 气 象 灾 害 对 交 通 的 不 利 影 响 、降 低 公 路 的 自然 灾 害 受 损 程 度 确 保 公 路 运 输 更 好地 为经济 发展 和群 众 出行 具有 重 要的 意义 。
公 路交通气象信息服务现状与前景
许 多发达 国 家对 交通气 象信 息服务 工 作极 为重 视 ． 投入 了大量 的人 力 、 力 、 并 物 财
气象灾害的分类及其对 道路运输 的影 响
我 国幅 员辽 阔 ．地 形 复杂 ．气候 多样 ．恶 劣气 象 对高 速公 路 的行 车安全 、道 路通
维普资讯
１１
责 骗 关
行 能 力 应 急 救 援 和 路 政 养 护 有 非 常 大 的 影 响 。根 据 中 国
统有相 当大的影响 。我
国倡 导 建设 和 谐 社 会 、
节约型社会 ，因此积极
量 的 ８ ％ 以上 。与 一 般 公 路 相 ｂ ．高 速 公 路 具 有 线 型 好 、设 计 标 准 高 交 通 流 量 大 ， ５ 匕
行 车 速 度 快 等 特 点 ．为 发 展 公 路 交 通 运 输 、促 进 国 民经 济 进 步 发 挥 了 巨 大 的 作 用 。 然 而 ．公 路 交 通 对 气 象 条 件 高 度 敏 感 ． 代 公 路 运 输 体 系 所 追 求 的 高 速 高 效 ， 现
气象具体服务方案
气象具体服务方案气象服务是从气象预报、气象观测、气象预警等有针对性的气象业务，对于广大用户而言具有非常重要的作用。
本文将介绍针对行业用户的气象具体服务方案。
一、农业气象服务1.1 预警服务农田易受自然灾害影响，为此，我们通过气象监测，提供早期预警服务，削减农田受自然灾害带来的损失。
1.2 气象灌溉服务针对干旱地区的农田，我们提供气象灌溉服务，根据气象监测数据提供科学的灌溉方案，从而提高水资源利用效率，保障农作物的生长。
1.3 农业气象咨询服务我们提供专业的气象咨询服务，为农业生产提供最新的气象信息及应对措施，为农业决策提供重要的依据。
2.1 道路交通气象预警服务在交通运输行业，天气变化将对道路交通产生严重的影响，我们提供道路交通气象预警服务，为道路交通行业用户提供及时、准确的气象预警。
2.2 航空气象服务我们提供航空气象服务，为机场航班提供气象保障服务，确保飞行安全。
2.3 轨道交通气象服务对于地铁、高速铁路等轨道交通，天气变化的影响不容忽视。
因此，我们通过气象预报和气象观测等手段提供轨道交通气象服务，确保轨道交通的安全运营。
三、海洋气象服务3.1 海洋气象预报服务我们提供海洋气象预报服务，为海洋运输、渔业、旅游等行业提供气象预报信息，确保海上行业的安全运营。
3.2 海洋气象决策服务我们提供海洋气象决策服务，通过分析预测数据，为海上生产活动提供依据，并提供相关建议和指导。
4.1 空气质量预报服务针对重点城市的空气质量问题，我们提供空气质量预报服务，为城市居民及相关行业提供气象保障服务。
4.2 气灾预警服务我们通过气象预报和气象监测，为环保行业提供气灾预警服务，确保环保行业的安全运营。
4.3 建筑气象服务我们提供建筑气象服务，为建筑业提供气象保障服务，确保建筑施工的安全顺利进行。
五、其他行业气象服务除了以上四个行业，我们也提供其他行业的气象服务，如能源、电力等行业。
我们将通过气象技术提供最专业的气象保障服务，确保各行业的安全稳定运营。
提升气象服务水平 保障交通安全
提升气象服务水平保障交通安全摘要：有句话说，“出门需看天”，这句话看似很简短，但却直接道明了天气与出行之间的关系。
时代发展，现代人的出行方式发生了很大的改变，主要以各种现代化的交通运输工具为主，比如汽车、火车、飞机、航船等等，它们不仅速度快，而且非常方便，为现代人的出行带来了极大的便利，但同时这些交通工具的安全性也更加受天气因素的影响。
步入现代社会，不论是来自人们生活的需要还是社会经济发展的需要，都离不开交通，所以如何降低天气因素对交通安全的负面影响就非常重要，比如本文将要探讨的交通道路气象安全服务。
为进一步保障交通安全，本文基于作者实际工作经验，主要对如何提升交通道路气象安全服务水平提出了探讨性建议。
关键词：气象服务；交通安全；提升策略我们首先来分析一组数据：当前我国每年死于交通安全事故的人高达10万人左右，占到了我国每年死亡人口总数的1.5%左右，在各类死亡原因中排到了第7位。
而全球每年死于交通安全事故的人为50万人左右，占全球死亡人口总数的1%左右，在各类死亡原因中排第10位。
不难看出，我国交通安全死亡率是明显高于其他国家的，所以提升交通安全气象服务水平，保障交通安全迫在眉睫。
1 当前我国道路交通安全气象服务中存在的一些问题首先，不可否认的是经过近年来的发展，我国的道路交通安全气象服务确实做出了一定的成绩，对降低由天气因素造成的交通事故概率起到了重要的作用，但是其中也还仍然存在着不少的问题，比如作者所总结的以下几点：第一，很多公路上，尤其是高速公路上都还没有装配能够自动监测气象变化的设备，比如能见度气象要素监测设备，这使得在面临一些区域性较强的天气变化时，比如强降雨、大雾等，便提供不了最为安全的交通安全气象服务信息，不能有效的起到预警作用；第二，交通信息与气象服务信息之间的共享平台尚未建成，双方的数据信息不能得到及时的共享，使得一些气象信息服务的发布难以具有针对性；第三，服务过于笼统，不能最大限度体现出道路交通安全气象服务的特色；第四，效率较低，没有一个能统一指挥信息发布、应急措施的高效系统，有时候就算信息已经发出，却仍不能最大限度降低交通安全事故发生率。
交通运输部、中国气象局关于进一步加强公路交通气象服务工作的通知
交通运输部、中国气象局关于进一步加强公路交通气象服务工作的通知文章属性•【制定机关】交通运输部,中国气象局•【公布日期】2010.08.31•【文号】交公路发[2010]456号•【施行日期】2010.08.31•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部、中国气象局关于进一步加强公路交通气象服务工作的通知（交公路发【2010】456号）各省、自治区、直辖市交通运输厅（委）、气象局，国家气象中心，国家气象信息中心，中国气象局气象探测中心，中国气象局公共气象服务中心，交通运输部公路科学研究院：为进一步落实《交通部与中国气象局共同开展公路交通气象监测预报预警工作备忘录》和《交通运输部与中国气象局深化交通气象合作会谈纪要》的有关精神，促进全国公路交通气象服务的健康发展，现就有关事宜通知如下：一、共同推进公路交通气象观测站点网络建设各地公路交通、气象部门要根据各地实际，围绕公路交通气象服务需求，以雾、雨、雪、低温冰冻、沙尘暴等影响公路交通安全的灾害性天气监测为重点，按职责分工，在高速公路、国省干线公路以及由公路部门管养的重点旅游公路沿线，积极推动建立专门的交通气象观测站网和视频实景观测系统。
各地气象部门要加快对公路沿线附近气象站的升级改造，特别是要加强能见度的观测，以满足交通气象服务的需要。
各地公路交通部门要加强对已建成公路气象设施的维护，使气象监测设施处于良好运行状态，并逐步实现与气象部门观测系统的联网。
对于新建高速公路、国省干线公路项目，建设单位要根据公路沿线气象状况及对交通安全的影响程度，将交通气象观测设施建设纳入工程设计与项目概算中，同步建设。
气象部门要为公路交通气象观测系统的建设、运行维护提供技术保障。
对于已建公路需增加气象观测设施的，由两部门共同协商，采用多种方式，争取多方支持，共同建设。
二、认真做好公路交通气象预报预警服务工作各地公路交通、气象部门要加强沟通和交流，共同分析和把握不同用户、地域、时段对公路交通气象服务的需求。
关于三种下垫面道路条件与气象影响的探析
关于三种下垫面道路条件与气象影响的探析
下垫面是指路面下方的自然或人工构造物，包括土壤、岩石、沙石、云母、粘土等，
是道路建设中必不可少的一部分。
不同的下垫面条件会对道路的性能和使用寿命产生不同
的影响。
气象因素也是影响道路表现的重要因素，包括气温、降水、风速等。
本文将探索
三种不同下垫面道路条件下气象因素对道路性能的影响。
第一种下垫面道路条件为土壤。
土壤一般分为砂土、黏土和淤泥等不同类型。
在不同
的气象条件下，土壤的水分含量会发生变化，从而影响其强度和稳定性。
高温和低降水的
天气会导致土壤干燥开裂，从而降低道路的承载能力。
而降雨过多则会导致土壤饱和，降
低其承载能力和稳定性。
此外，大风和积雪也会对土壤造成破坏和冲刷，进一步加剧道路
的损坏。
因此，在选择土壤作为下垫面道路条件时，需要考虑该地区的气候条件和降水量，以便提高道路的耐久性和使用寿命。
综上所述，不同的下垫面道路条件在不同的气象条件下会产生不同的影响。
因此，在
道路建设中，需要在选择下垫面材料时考虑到本地区的气候和气象条件，以确保道路的耐
久性和安全性。
此外，定期的维护和检修也是提高道路性能和使用寿命的重要环节。
气象服务业务规范优化
气象服务业务规范优化气象服务与我们的日常生活、生产活动息息相关，从农业生产到交通运输，从能源供应到旅游出行，无一不受气象条件的影响。
因此，气象服务业务的规范优化至关重要，它不仅能够提高气象服务的质量和效率，还能更好地满足社会各界对气象信息的需求。
在过去，气象服务业务虽然取得了一定的成绩，但也存在着一些不足之处。
例如，气象信息的传递不够及时和准确，服务内容和形式较为单一，无法满足不同用户的个性化需求。
此外，气象服务与其他领域的融合度不够高，未能充分发挥气象信息在综合决策中的作用。
为了优化气象服务业务规范，首先要加强气象监测和预报能力。
这需要投入更多先进的监测设备和技术，提高气象数据的精度和分辨率。
同时，不断改进预报模型和算法，增加预报的时效性和准确性。
通过精准的监测和预报，为后续的服务提供坚实的数据支持。
在服务内容方面，应更加注重多元化和个性化。
针对不同行业和用户群体，提供量身定制的气象服务。
比如，对于农业生产者，提供详细的农作物生长期间的气象条件分析和灾害预警；对于交通运输部门，提供道路结冰、大雾等恶劣天气的实时监测和预报；对于旅游行业，提供景区的天气舒适度指数和特殊气象景观的预报。
信息传递渠道的优化也是关键环节。
除了传统的电视、广播、报纸等媒体，要充分利用互联网和移动终端，开发便捷易用的气象服务应用程序。
让用户能够随时随地获取最新、最准确的气象信息。
同时，要加强与社交媒体的合作，通过微博、微信等平台及时推送气象信息和预警，提高信息的传播效率和覆盖面。
加强气象服务与其他领域的融合也是优化业务规范的重要方向。
例如，与应急管理部门合作，建立健全气象灾害应急联动机制，提高应对气象灾害的能力；与能源部门合作，为能源生产和调度提供气象保障；与环保部门合作，共同开展空气质量和气候变化的监测与研究。
为了确保气象服务业务规范优化的顺利实施，还需要建立健全相应的质量管理和监督机制。
明确服务标准和流程，对服务质量进行定期评估和考核。
气象服务在公共安全中的应用研究
气象服务在公共安全中的应用研究在我们的日常生活中，气象条件的变化时刻影响着我们的出行、工作和生活。
而在公共安全领域，气象服务更是发挥着至关重要的作用。
它不仅能够帮助我们提前应对自然灾害，还能为各类公共活动提供保障，确保人们的生命财产安全。
气象服务在应对自然灾害方面的应用是最为显著的。
洪水、台风、暴雨、暴雪、干旱等自然灾害，常常给社会带来巨大的损失。
准确的气象预报能够让相关部门提前做好防范措施，减少灾害带来的影响。
以台风为例，气象部门通过卫星云图、气象雷达等先进的监测手段，密切关注台风的生成、发展和移动路径。
在台风来临前，及时发布预警信息，告知民众做好防护准备，如加固房屋、储备物资等。
政府部门可以根据这些预报，提前组织人员转移，避免人员伤亡。
同时，交通部门可以提前关闭受影响的道路和航线，保障交通运输安全。
在台风过后，气象服务还能为救援和恢复工作提供支持，比如监测天气变化，为重建工作选择合适的时间窗口。
暴雨也是常见的自然灾害之一。
精准的暴雨预报能够帮助城市管理部门提前做好排水准备，防止城市内涝。
在山区，暴雨可能引发山洪和泥石流，气象服务可以提前通知当地居民撤离危险区域，保障生命安全。
干旱虽然不像洪水和台风那样具有突然性和破坏性，但它的影响同样深远。
长期的干旱会导致农作物减产、水资源短缺等问题。
气象服务通过监测大气环流和水汽分布等因素，对干旱的发展趋势进行预测，为农业生产和水资源管理提供科学依据。
农民可以根据预报调整种植结构，政府可以合理调配水资源，保障居民生活和工农业生产的用水需求。
除了自然灾害，气象服务在公共卫生领域也有着重要的应用。
例如，高温天气容易导致中暑、心脑血管疾病等的高发。
气象部门通过发布高温预警，提醒公众注意防暑降温，减少户外活动。
同时，医疗部门可以根据气象预报提前做好医疗资源的调配，增加急救人员和设备，以应对可能出现的突发病情。
在传染病防控方面，气象条件也会对传染病的传播产生影响。
比如，某些呼吸道传染病在低温、干燥的环境中更容易传播。
气象服务对城市治理的影响研究
气象服务对城市治理的影响研究在当今社会，城市作为人类活动的核心区域，面临着各种各样的挑战和机遇。
气象服务作为一项重要的公共服务，对于城市治理发挥着越来越关键的作用。
气象信息的准确获取、分析和传播，直接影响着城市规划、应急管理、交通运行、环境保护等多个方面，进而影响着城市居民的生活质量和城市的可持续发展。
气象服务在城市规划中的重要性不言而喻。
城市的建设和发展需要充分考虑当地的气候条件，包括气温、降水、风向等因素。
例如，在城市的功能分区规划中，工业区通常会被规划在下风区域，以减少对居民区的空气污染。
在城市的建筑设计中，也需要考虑当地的气象条件，如采光、通风等，以提高建筑物的能源利用效率和舒适度。
通过气象服务提供的长期气候数据和预测信息，城市规划者能够更加科学合理地进行规划，避免因规划不合理而导致的资源浪费和环境问题。
在应急管理方面，气象服务更是发挥着至关重要的作用。
暴雨、台风、暴雪等极端天气事件往往会给城市带来巨大的破坏和损失。
及时准确的气象预警信息能够让城市管理者提前做好防范措施，如疏散人员、储备物资、加强基础设施的防护等，从而最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
例如，在台风来临前，气象部门会提前发布台风预警，城市管理部门会根据预警信息组织人员对广告牌、行道树等进行加固或拆除，避免其在台风中掉落造成危险。
同时，交通部门会及时调整交通线路，确保市民的出行安全。
交通是城市运行的动脉，而气象条件对交通的影响非常显著。
大雾、暴雨、冰雪等天气会导致道路湿滑、能见度降低，从而增加交通事故的发生概率。
气象服务能够为交通管理部门提供实时的气象信息，帮助其及时采取交通管制措施，如限速、封路等，保障道路交通安全。
此外，气象服务还可以为公众的出行提供参考，让人们提前规划出行路线和时间，避免因天气原因而耽误行程。
例如，在大雾天气，高速公路管理部门会根据气象信息及时关闭高速公路，避免发生严重的交通事故。
同时，通过交通广播、手机应用等渠道向公众发布路况和气象信息，引导公众选择合适的出行方式和路线。
气象服务在城市应急管理中的应用
气象服务在城市应急管理中的应用随着城市化进程的加速，城市面临的各类突发事件和灾害风险日益增多。
气象因素作为许多灾害发生和发展的重要诱因，其精准的监测、预报和预警对于城市应急管理至关重要。
气象服务在城市应急管理中的应用，为保障城市安全、减少灾害损失发挥着不可或缺的作用。
气象服务在城市应急管理中的首要应用是为灾害预警提供关键信息。
暴雨、洪涝、台风、雷电、高温、寒潮等极端天气事件往往会对城市的基础设施、交通、电力等系统造成严重破坏。
通过气象部门的专业监测和预报，能够提前预知这些灾害的发生可能性、强度和影响范围，为城市应急管理部门争取宝贵的时间来制定应对策略和组织疏散救援。
例如，在暴雨来临前，气象部门可以提前发布预警信息，告知相关部门和市民可能出现的积水区域、山体滑坡风险等，以便提前采取措施，如疏通排水管道、设置警示标识、转移危险区域人员等。
气象服务对于城市交通应急管理也具有重要意义。
恶劣天气条件如大雾、冰雪、强风等会严重影响城市的道路交通状况，导致交通事故增多、道路拥堵。
气象部门与交通管理部门密切合作，及时提供准确的气象信息，交通管理部门可以据此调整交通信号灯、实施交通管制、安排道路除雪除冰等措施，保障道路交通安全和畅通。
在航空运输方面，气象服务更是至关重要。
大风、低能见度等天气条件会影响航班的起降，气象部门为机场提供精细化的气象预报，帮助航空公司合理安排航班，减少航班延误和取消，提高航空运输的效率和安全性。
城市中的能源供应系统也离不开气象服务的支持。
在夏季高温天气，电力需求急剧增加，气象部门提前预测高温时段和强度，电力部门可以提前做好电力调度和设备维护，保障居民和企业的正常用电。
同时，对于新能源领域，如太阳能和风能发电，气象服务能够提供准确的太阳能辐射和风力资源评估，帮助优化能源布局和提高能源利用效率。
在城市公共卫生应急管理中，气象服务同样发挥着重要作用。
高温、寒潮等极端天气会影响人体健康，容易引发心血管疾病、呼吸道疾病等。
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背景介绍-个人需求
自驾出行道路指南 道路天气导航 道路气象知识科普 旅游出行路线规划
背景介绍-现状
现阶段可用的公众或者商业交通气象服 务产品是否能够满足行业及个人需求？
背景介绍-公路气象预报
中国气象局与交通运输部联合发布 全国主要公路气象预报 受大到暴雨影响的主要路段有： 京哈高速(G1)河北卢龙—抚宁段 京台高速(G3)安徽黄山境内路段 广澳高速(G4W)广州境内路段 …… 受沙尘影响的主要路段有： 219国道新疆叶城境内路段 218国道新疆尉犁—35团场—罗布庄 —若羌段 …… 受雷暴影响的主要路段有： 京沪高速(G2)江苏宝应—高邮—江都 段 京台高速(G3)山东泰安境内路段 常台高速(G15W)江苏常熟—苏州段 …… ……
道路气象服务解释应用
对获得不同类型的全面的 数据源的解释应用是交通 气象服务的关键和核心！ 这些解释应用流程和算法 是生产产品的关键，解释 应用环节的产品将提供给 终端用户用于指导实际的 终端措施。 需要根据市场以及具体用 户的需求差异而采取不同 的解释应用处理方式。
道路气象服务解释应用
预报
大气预报 道路预报
观测预报
环境传感器 雷达
道路机构具体数据 和信息 目标道路
道路建造特性
可用化学剂 维护流程
卫星
移动平台
维护设备
• 不同道路可适用的数据量、质量及类型差异显著。 • 数据的处理影响到最终决策支持系统的性能，从而影响最终提供的服 务的及时性、准确性。
输入数据
预报数据：大气预测、道路预测；预报数据必须提供基于道路的预 报信息的数据，不能是大范围的预报。预报的时效和频率必须能够 满足决策支持的需要。 环境观测：利用实时观测可以帮助准确评估道路网络，恰当初始化 以及后处理天气道路预报，输出更好质量的预报结果。移动平台是 实时道路天气监测的重要信息源。 道路机构数据：几乎上每一条道路都有不同的道路维护策略，获得 道路建造信息是很关键的。这些信息包括道路材料类型、厚度等等 以及站点具体特性参数，例如海拔、环境障碍，日照角度等，辨别 以及使用这些参数竟会更好的限定道路预报，提高产品质量。
三．案例、技术介绍
四．问题探讨
天气预报技术
气象数据 地形数据
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运用先进的中尺度气象数值模 式和资料同化系统，可生产出 水平分辨率优于1km，时间分 辨率为分钟量级的数值预报产 品。
常 规 资 料
探 空 资 料
雷 达 资 料
卫 星 资 料
wrfinput_*
数值预报产品可结合道路监测 进行模式输入统计，得到沿道 路的预报。
道 路 温 度 监 测
道 路 能 见 度 监 测
道 路 天 气 监 测
道 路 温 度 预 报
道 路 能 见 度 预 报
道 路 天 气 预 报
道 路 除 冰 、 雪 支 持
夏 季 道 路 维 护 支 持
冬 季 道 路 维 护 支 持
道 路 决 策 管 理 支 持
高 速 公 路 管 理 支 持
运 输 方 案 咨 询
• 我国现阶段提供的公众交通气象服务并不能有效的满足行业及个人用户的 服务需求。
背景介绍-需求
交通管理部门：道路维护及管 理决策（除冰、撒盐、洒水、 限行）支持 物流公司和驾驶者：道路信息 高速公路管理 、运输方案设计咨询
市政道路管理 个人出行
个人司机：交通天气预报服务 、降低因天气造成的交通事故 风险
背景介绍-建设内容
面向市政管理的交通气象服务系统
• • • 高速公路管理 市政道路管理 道路决策支持
道路灾害 监测预警 道路维护 决策支持 车辆调度 支持
面向运输业的交通气象服务系统
• 运输路线规划 • 运输方案规划 • 车辆调度管理 • • •
智慧 交通
运输方案 规划 道路实时 路况监测 车辆行驶 建议
方案咨询
交通气象服务咨询交互云平台
提供个性化的咨询方案： 运输方案 道路维护方案
车辆调度方案
保险设计方案 ……
运 输 路 线 选 择
运 输 方 案 设 计
运 输 综 合 风 险 分 析
车 辆 调 度 方 案 设 计
防 灾 减 灾 方 案 设 计
道 路 维 护 方 案 设 计
方案咨询
数值预报数据
基础地理信息 道路特征参数
1. 基于道路气象要素监测、道路 气象预报、道路灾害监测预警分析 以及云服务、大数据以及移动终端 技术体系，实现交通气象服务技 术更新换代。 3. 构建交通气象信息综合管理与 服务平台、专题产品生产平台和交 通气象服务发布 三个平台 ，构建 交通气象服务新架构。 2. 研制并生产面向市政交通管理、 高速公路管理、道路施工、运输管 理、普通民众的道路交通应用产品， 形成道路气象服务新模式，拓展 交通气象服务的广度和深度。 4. 建立以“云端部署、终端应用” 为导向的业务运行模式，满足决策 服务、公共服务和专项服务。
•
数据和产品分发
5E原则
Effective 有效性
Effficient 效率性
Error tolerant 小误差
Easy to learn 易于上手
Engaging 交互参与
数据和产品分发
在线地理空 间服务框架
交通气象数 据分析工具
PC应用 移动应用
云+ 端
Web应 用
多终端气交通 气象应用
Server
道路预报技术
英国道路结冰预报流程
道路气象服务产品
产品样本:常规道路概率 预报
道路气象服务产品
产品样本-道路结冰概率预报
道路气象服务技术
以accu-weather、weather bank等为代表的美国道路服务 公司侧重于从天气分析角度来 做道路气象服务；
其基本的逻辑思路是将常规的 天气预报要素显示在道路应用 场景中。
数据和产品分发
常规道路气象： 道路面温度 道路湿滑 最大风速 雪累计 每小时 用户自定义预警： 当风速、温度、降 水等要素超过了用 户设定的阈值自动 发送警告 道路天气预警： 结冰预警 大雾预警 沙尘预警 高温预警 决策建议： 除冰 撒盐 洒水
• • • •
将道路天气预报和路况预测产品与ＧＰＳ集成； 提供定制化的专线气项预报和基于气象因素的路况预测 开发面向用户的终端发布系统，注重用户的使用体验和交互性； 发布产品所用的术语及图表应符合交通气象的行业规则，并要让一线业务人员易于理解。
交通气象服务 产品分发
道路气象咨询
依赖于外部数据源以及内部数据源的静态和动态数据来驱动系统的运行，数据一般可 以分为三类：观测类数据、预报类数据和具体机构数据。 针对不同道路，数据量、质量以及数据类型具有显著差异。 数据的处理显著影响到决策支持系统的性能，需向决策者提供及时、准确的信息。
输入数据
输入数据
道路预报数据
车辆信息数据
道路传感监测数据
移动平台数据
关心的道路 现象
交通气象大数据分析平台
面向决策的交互发布平台 方案决策咨询
查询受灾害 的路段、程 度以及趋势 道路综合危险 性系数
关心的时间 频率、范围
道路管理及维 护方案咨询
道路综合风险 咨询
运输方案咨 询
车辆调度方案咨 询
目录
一．背景介绍
二．交通气象服务介绍
最好的道路预报是每一步都最优化 ，尤其数值模式结果是关键。高分 辨率模式结果能够提高较好的模式 数据。
数值天气预报
道路预报技术
输入要素： 空气温度（MOS） 云量 露点温度（MOS） 降水 风速 土壤温度 道路类型 能量平衡方法
道路表面温度 和条件
结合不同的技术：道路局地数据及道路数据库的建立、地形降维、基于外部变 量预报温度（风，云覆盖）、基于模式温度廓线估计该点温度、模式温度与兴 趣点环境高度的关系、山谷参数化处理、遮挡以及天空视角处理
• 将专业化的气象服务和智能交通系 统进行整合。生产出交通网络沿线 的气象预报和路况预报产品，针对 温度、降水等常规气象要素以及雾 、雷雨和雪等道路高影响气象要素 气设定道路危险等级。 将具体路段、具体时段的天气危险 度推送给目标客户。利用GPS技术 定位汽车所在位置，结合汽车所在 位置的天气情况，给物流运输企业 重新制定道路行驶图。
Accu-weather 道路预报样本
技术列表
高分辨率数值天气预报
常规天气预报结果分析
道路监测数据分析 道路基础数据分析 道路预报模式 GIS应用
交通气象“云+端”发布技术
交通气象大数据分析
目录
一．背景介绍
二．交通气象服务介绍
三．案例、技术介绍
四．问题探讨
问题讨论
1. 关注与常规预报的进一步加工
个人出行：普通道路预报、道 路气象安全知识、道路气象防 灾知识 其他部门：保险公司查勘依据 、出租车行业车辆调度等
运输行业
交通气象 服务
其他单位
个人司机
背景介绍-需求
道路维护管理决策支持
道路气象灾害预警决策支持
背景介绍-行业需求
• • • • •
为物流公司提前规划行驶路线图提供依据； 为电子商务公司允诺客户到货日期提供保障； 为生鲜和乳制品等特殊产品运输提供保障。 为所有汽车用户提供道路天气预报和路况预报； 特殊天气车辆调度管理依据；
生 鲜 物 品 运 输 支 持
快 递 运 输 方 案 支 持
道 路 维 护 施 工 支 持
特 殊 天 气 影 响 分 析
自 驾 出 行 道 路 指 南
个 人 旅 游 线 路 规 划 支 持
道 路 交 通 气 想 安 全 科 普
特 殊 天 气 应 急 处 理
整体技术路线
数据获取
数据检验处理
产品制作 （交通气象服 务解释应用）