第三章-沥青混合料配合比设计实例计算PPT课件

矿质混合料要求级配范围
级配 类型
筛孔尺寸（mm） 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075
AC-13，I 100 95~ 70~ 48~ 36~ 24~ 18~ 12~ 8~1 100 88 68 53 41 30 22 6
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4~8
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（3）矿质混合料配合比设计计算 ①组成材料筛分试验
沥青混合料配合比设计实例
一、配合比设计原始资料
1.道路等级：高速公路 2.道路类型：沥青混凝土 3.结构层次：三层式沥青混凝土的上面层； 4.气候条件：最热月平均最高气温26 ℃，年极端最低气温：-8℃； 5.材料性能：
（1）沥青材料：可供应重交通AH-50、AH-70和 AH-90。经检验技 术性能均符合要求。
0
0
0
0
料中 砂25% 25 25 25 25 23.5 23.0 19.0 9.5 4.3 0
的级
配
矿粉8% 8
8
8
8
8
8
8
8
8 6.6
合成级配
级配范围
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级配中值
矿质混合料组成配合计算表
材料 组成
பைடு நூலகம்
筛孔尺寸（mm） 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075
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②组成材料配合比计算
用图解法计算组成材料配合比，由图解法确定各种材料用 量为碎石：石屑：砂：矿粉=36%：31%：25%：8%。各 种材料组成配合比计算如表所示。
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矿质混合料组成配合计算表
材料 组成
筛孔尺寸（mm） 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075
（2）矿质集料： ①碎石和石屑：石灰石轧制的碎石，饱水抗压强度120MPa，洛杉
矶磨耗率12%，粘附性（水煮法）I级，视密度2.7g/cm3。 ②砂：洁净河砂，细度模数属中砂，
③矿粉：石灰石磨细石粉，粒度范围符合技术要求，无团粒结块， 视密度为2.58g/cm3。
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二、配合比设计基本要求
1.根据道路等级、路面类型和结构层位确定沥青混凝 土的矿质混合料级配范围。根据现有各种矿料的筛 分结果，用图解法确定各种矿质材料的配合比。
碎石100% 100 94 26 0 0 0 0 0 0
0
原材 石屑100% 100 100 100 80 40 17 0
0
0
0
料级
配
砂100% 100 100 100 100 94 90 76 38 17
0
矿粉100% 100 100 100 100 100 100 100 100 100 83
各矿 料在 混合 料中 的级 配
碎石100% 100 94 26 0 0 0 0 0 0
0
原材 石屑100% 100 100 100 80 40 17 0
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料级
配
砂100% 100 100 100 100 94 90 76 38 17
0
矿粉100% 100 100 100 100 100 100 100 100 100 83
各矿 碎石 36% 36 33.8 9.4 0 0 0 0 0 0
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计算实例：某高速公路沥青混合料配合比组成设计
❖ 矿质混合料配合组成设计
(1)确定沥青混合料类型 由道路级别为高速公路，路面类型为沥青混凝土，路面结 构为三层式沥青混凝土上面层。为使上面层具有较好的抗 滑性，选用细粒式I型（AC-13）沥青混凝土混合料； (2)确定矿质混合料级配范围 细粒式I型沥青混凝土的矿质混合料级配范围如表所示。
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0
0
料级
配
砂100% 100 100 100 100 94 90 76 38 17
0
矿粉100% 100 100 100 100 100 100 100 100 100 83
各矿 碎石 36% 36 33.8 9.4 0 0 0 0 0 0
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料在 混合
石屑 31%
31
31
31 24.8 12.4 4.3
0
料在 混合
石屑 31%
31
31
31 24.8 12.4 4.3
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料中 砂25% 25 25 25 25 23.5 23.0 19.0 9.5 4.3 0
的级
配
矿粉8% 8
8
8
8
8
8
8
8
8 6.6
合成级配
100 97.8 73.4 57.8 43.9 35.3 27.0 17.5 12.3 6.6
碎石 36% 石屑 31%
砂25%
矿粉8%
合成级配
级配范围
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级配中值
矿质混合料组成配合计算表
材料 组成
筛孔尺寸（mm） 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075
碎石100% 100 94 26 0 0 0 0 0 0
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原材 石屑100% 100 100 100 80 40 17 0
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3．生产配合比验证阶段
生产配合比验证阶段是拌和机按生产配合比及最佳沥青 用量±0.3％进行试拌，并铺筑试验路段。通常用拌和机 拌和的沥青混合料样品和沥青路面钻芯做马歇尔试验。 若各项马歇尔试验指标均符合规范要求，则以此时的沥 青混合料配合比为标准配合比，作为控制拌和质量的依 据和施工质量检查的标准。
2.根据选定的矿质混合料类型，相应的沥青用量范围， 通过马歇尔试验确定最佳沥青用量。
3.根据高速公路沥青混合料的要求对矿质混合料的级 配进行调整，沥青用量按水稳定性检验和抗车辙能 力校核。
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2．生产配合比设计阶段
用间歇式拌和机拌和沥青混合料时，将两次筛分后 进入各热料仓的矿料取样筛分，计算矿料的配合比 比例，并用目标配合比设计阶段确定的最佳沥青用 量±0.5％进行马歇尔试验；根据试验结果决定各热 料仓的材料比例，并调整最佳沥青用量，供拌和机 控制室使用，同时反复调整冷料仓比例以达到供料 均衡。用连续式拌和机拌和时，目标配合比设计就 是生产配合比设计。
根据现场取样，碎石、石屑、砂和矿粉原材料筛分结果 列如表所示。
组成材料在各筛孔的通过率
材料 名称
碎石 石屑 砂 矿粉
筛孔尺寸（mm） 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 100 94 26 0 0 0 0 0 0 0 100 100 100 80 40 17 0 0 0 0 100 100 100 100 94 90 76 38 17 0 100 100 100 100 100 100 100 100 100 83