怎样读轮胎压力表
WT
闪烁。..................................................................... 24
轮胎压力警示控制单元 ......................................... 8
检查 2：不显示 “TIRE PRESSURE”（轮胎压
铝合金车轮 ........................................................... 4
工作流程 ............................................................. 18
车轮轮胎总成 .............................................................. 5
专用维修工具 ........................................................... 2
带初始化工具 ...................................................... 15
通用维修工具 ........................................................... 2 自诊断 .................................................................... 16
E 悬架
WT A B 车轮和轮胎 C
D
目录
WT
准备工作 ..................................................................... 2
如何正确使用轮胎气压表
如何正确使用轮胎气压表汽车轮胎气压表简称胎压计，主要用于给专用车轮胎充气、放气、测压等方面。
是车辆轮胎安全性的重要识别工具，南方泰科有限公司发现，对于胎压计，很多用户不甚了解，买回来不知如何使用，为解决广大用户的疑惑，下面教大家如何正确使用轮胎胎压计：②使用时将气嘴接头紧压到轮胎气门嘴上，使气门芯被压进，察看指示器的读数即为轮胎气压。
在测量时，必须注意气压表与气门嘴对准，不要有漏气现象，否则测出的值不准。
表上显示的数值为轮胎压力。
在使用胎压计的时候，提醒各位用户要注意以下方面：1、车辆需停放于平地，务必在冷车时测量轮胎压力；2、取下轮胎的气门嘴盖，将胎压计的测压嘴对准轮胎上的气门嘴垂直用力压入。
压入的速度需要迅速，以不会导致轮胎内的空气泄漏；4、根据车门侧的胎压要求，并结合驾驶员的经验，确定胎压是否符合要求；如果胎压过高，该胎压计可用于放气；如果胎压过低，应立即用车载充气泵补气至安全胎压，并重新测量查核准确胎压；5、将气门嘴帽盖回；6、一个月至少检查一次轮胎的气压。
在未熟练测胎压的操作前，可多测几次以确定读数正确！友情提示各位用户，对于胎压计的使用，只要按部就班，按操作顺序来，一般能发现轮胎气压的正常或异常，提高轮胎使用的安全性系数轮胎气压不足时应及时补充气压：气压单位换算1bar=100kpa=1个大气压正新轮胎 16吋(3.0、2.52.125) 18吋(2.125)、20吋(1.75)、22吋(1.75)以上轮胎标准胎压：240-310kpa 取中值用275 kpa这个数据乘以百分之八十五到九十得出的这个数据即：2.75X85%--90%=2.34--2.48(个大气压) 所以用这个数据得出的日常使用胎压应该是2.3--2.5为正常。
过高过低这个范围的都是不科学的胎压。
根据电动车的特点，前轻后重，前后着地不一致的问题，所以后轮比前轮适当高一点，这是从舒适和着地均匀角度考虑的。
轮胎气压对电动车的安全驾驶也是非常重要的，有条件时用气压表量量胎压，一般在2.5至3个大气压比较合适。
胎压表的读数方法
胎压表的读数方法
嘿，朋友们！今天咱来聊聊胎压表的读数方法，这可真是个重要的事儿呢！
那怎么读胎压表呢？首先，要确保胎压表和轮胎的气嘴紧密连接，不能有丝毫松动哦！然后，仔细观察胎压表上的指针或数字显示。
如果是指针式的，要看清指针所指的刻度；要是数字式的，那直接读取屏幕上显示的数值就行啦。
但要注意哦，读数的时候眼睛可别眨呀，得看仔细喽！同时，不同的胎压表可能会有一些细微的差别，使用前一定要好好看看说明书呀！这可不是闹着玩的，就像你去一个新地方得先搞清楚路线一样重要呢！
在这个过程中，安全性和稳定性那可是至关重要的呀！要是读数不准确，就好比你走路一脚深一脚浅，多危险呀！准确的胎压读数能让我们及时发现轮胎的问题，避免在行驶中出现爆胎等危险情况，这可是关乎我们生命安全的大事呀！而且稳定的胎压能让车辆行驶更平稳，就像坐花轿一样稳稳当当的，多舒服呀！
胎压表的应用场景那可多了去了！不管是我们日常开的小汽车，还是大货车、摩托车，都需要用到它呀！它的优势也很明显呀，能快速、准确地告诉我们轮胎的胎压情况，让我们随时掌握车辆的健康状况，就像给车做了一次体检一样。
而且它操作简单，谁都能学会，简直太方便了吧！
我就给大家说个实际案例吧。
有一次我朋友开车出去，半路上感觉车有点不对劲，开起来晃晃悠悠的。
他赶紧停车检查，一测胎压，哎呀，一个轮胎的胎压低得可怜。
幸好他车上有胎压表，及时发现了问题，赶紧去打气，这才避免了更大的麻烦。
你说要是没有胎压表，他还不知道会发生什么危险呢！
所以呀，胎压表真的是太重要啦！我们一定要学会正确使用它，随时关注我们爱车的胎压情况，让我们的出行更加安全、稳定、舒适呀！。
数显轮胎压力表检定规程
数显轮胎压力表检定规程1. 引言1.1 背景介绍随着汽车行业的飞速发展，轮胎作为汽车的重要部件之一，其安全性和性能要求也日益提高。
而轮胎的气压与行车安全密切相关，过高或过低的轮胎压力都会对行车安全造成影响。
对轮胎压力进行准确的检定显得尤为重要。
本文将对数显轮胎压力表的检定规程进行详细介绍，旨在为相关行业提供一个标准化、规范化的检定流程，保证数显轮胎压力表的准确性和稳定性，从而确保行车安全和驾驶舒适度。
【内容暂时到这里】1.2 研究目的研究目的是为了确保数显轮胎压力表的准确性和可靠性，保障驾驶安全。
通过制定严格的检定规程和方法，可以提高数显轮胎压力表的测量精度，确保其在实际使用中能够准确反映轮胎的气压情况，避免因不准确的气压数据导致的行车事故。
经过科学合理的检定要求和结果分析，可以及时发现数显轮胎压力表存在的问题，及时进行维修和调整，延长其使用寿命，节约维护成本。
最终目的是通过严格的检定程序和方法，确保数显轮胎压力表的稳定性和可靠性，提高驾驶安全性和舒适性，保障乘车人员的生命财产安全。
2. 正文2.1 检定程序数显轮胎压力表的检定程序主要包括以下几个步骤：1. 准备工作：首先需要准备好所需的检定仪器和设备，包括标准气压计、真空泵、气密性检测仪等。
同时确保检定环境符合要求，无干扰因素。
2. 校准前准备：在进行检定之前，需要检查数显轮胎压力表的外观，确认是否有损坏或污染。
同时检查电源线是否接触良好，保证正常供电。
3. 校准过程：根据厂家提供的校准方法，进行相应的操作。
首先通过真空泵将数显轮胎压力表抽空，然后利用标准气压计进行校准。
根据校准精度要求，进行相应的调整。
4. 检定记录：在校准完成后，需要记录下校准的结果，包括校准前的数据，校准后的数据以及误差值。
确保记录准确无误。
5. 结束工作：校准完成后，及时清理工作场所，保持设备干净整洁。
同时及时妥善存放数显轮胎压力表和校准记录，确保日后的使用和追溯。
2.2 检定方法检定方法主要包括以下几个步骤：1. 确定检定装置：首先需要选择适合的数显轮胎压力表检定装置，确保其精确度和稳定性。
飞机轮胎和缓冲气压检查
1.1. 使用校验的量具
气压不足的轮胎 很难通过
目视检查发现
of nge on master slid
只有 使用校验的量具才能准确发现轮胎气压低
Date (change on master sli5de)
1.2 充气压力控制指南
维护手册
Boeing Airbus Bridgestone
of nge on master slid
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Date (change on master sli1d5e)
2.5 注意事项
▪ 打开气瓶前应确认连接导管牢固可靠， ▪ 气体出口不准对人，以免发生事故 ▪ 连接导管应有减压措施 ▪ 打开气瓶阀门时动作应缓慢， ▪ 以减轻气瓶气体摩擦和冲击； ▪ 关闭时应轻而严， ▪ 不应用力过大，避免关的太紧.
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气瓶使用:
19
3.2 气瓶使用的注意事项:
1. 在夏季应防止气瓶曝晒，使用完毕应拉上遮阳布。 2. 不应敲击、碰撞气瓶。 瓶内气体不应用尽，应留有剩余的压
力，瓶内剩余压力不应小于 0.05Mpa。
3. 打开高压气瓶阀门时，动作应缓慢。 4. 关阀门时应轻而严，避免关得太紧。
5. 打开气瓶阀门前，应确认所连导管牢固可靠， 气瓶出口不应对准人体，以免发生事故。
of nge on master slid
Date (change on master sli1d4e)
2.4 B737轮胎压力检查要求
前起：左轮 主起：左外
左内
右轮 右内
右外
机型 名称 测得轮胎气压
需采取措施
在133-149 PSI之间 更换此机轮
前轮 低于133 PSI
车载充气泵怎么使用
车载充气泵怎么使用车载充气泵怎么使用1、首先需要为车载充气泵连接电源，车载充气泵的电源通常使用点烟器连接，或者直接连接在车辆的电瓶上。
2、然后使用车载充气泵的胎压监测器检查车辆各轮胎的胎压情况，车辆轮胎的胎压值一般在2.3bar-2.5bar之间，轮胎里面的气压不可高于正常值，也不可低于正常值。
3、如果发现车辆轮胎的气压不在轮胎正常值范围内，直接将车载充气泵的出气口与车辆轮胎的气门嘴进行连接，并在轮胎气门嘴漏气时锁住充气泵的锁。
4、打开车载充气泵的按钮，即可为车辆的轮胎进行充气或者放气，待轮胎的气压到达正常值时，按动车载充气泵的按钮，按照顺序将车载充气泵收回即可。
汽车充气泵压力表怎么看通常情况下，车载充气泵上会有一块小屏幕，车主可以从这个屏幕上查看汽车的预设胎压，不仅如此，在充气的过程中还可以实时查看轮胎的胎压。
看车载充气泵压力表，要看它的内圈红色数字，正常的数值是2.2到2.4，一般2.2就够了。
在车载充气泵压力表上，内圈和外圈的单位是不一样的，其中，外圈的单位是psi，而内圈的单位是bar，如果指针指在内圈的2.5刻度上的话，就表示胎压是2.5bar。
需要注意的是，汽车轮胎标准气压在夏天和冬天存在一定的区别，冬季前轮标准气压是2.5kg，而后轮为2.7kg。
但在夏季的时候，汽车轮胎的前轮标准气压是2.3kg，而后轮是2.5kg。
车载充气泵有必要买吗车辆充气泵利用率不高，但关键时刻很有用;所以还是有必要的：1、拥有充气泵的最大好处是突，轮胎完全没气了，用充气泵充满气，然后开车到最近的修理厂修理轮胎，既保护了轮胎又节省了你更换轮胎的时间;2、充气泵又称气泵，充气机通过操作电机来工作，是一种充气工具;3、充气泵的工作原理是：电机运转，泵送，接收阀被气压冲出，气体进入气缸，当气体被打到轮胎中时，阀门被气缸中的气压关闭，气体进入轮胎;充气泵还用于对大气压力原理进行充气。
如果你清楚轮胎胎压对日常行车安全来说有多大影响的话，你就知道有没有必要了;车载打气泵的存在，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
指针式胎压表怎么认？psi和bar各代表什么？
指针式胎压表怎么认？psi和bar各代表什么？PSI和Bar都是表⽰压⼒的，下⾯结合胎压表开来详细说明：
上图是常见的指针式胎压表，有⿊⾊和红⾊两种刻度，⿊⾊的单位就是你说的KPa，红⾊刻度
单位就是PSI。
其中KPa是压强单位，psi也是压⼒的⼀种表达⽅式，具体含义是每平⽅英⼨上⾯
有多⼤的⼒。
不同国家采⽤不同的⽅式，但是都可以⽤来表⽰胎压。
换算关系：
1psi=1⽜顿⼒/平⽅英=6.895KPa
1Bar(巴)=100Kpa(千帕)=0.1Mpa(兆帕)
按照这个换算可以知道：20psi=137.9KPa=1.379Bar，在刻度盘上可以看出来红⾊
刻度的20psi刚好对应着1.4Bar。
但是以上这些仅仅是让⼤家了解，实际⽤处不⼤，下⾯就教⼤家⽇常怎样⽤胎压表准确给车胎
充⽓：
⾸先看轮胎侧⾯的⽓压标识，可以看到最⼤压⼒为300KPa(千帕)或者44psi。
在胎压表上的位置
如下图红点所⽰，知道了我们需要的胎压值了，然后给轮胎充⽓。
因为⽓泵的压⼒很⼤，所以充⽓过程中胎压表读数都⾼于300KPa，这其实是给轮胎充⽓的压⼒值，想要测量轮胎本⾝⽓压的话需要松开⼿柄停⽌充⽓，保持充⽓管⼦和轮胎⽓门嘴连接，这
个读数才是轮胎⽓压。
⼀般情况下充⽓压⼒到达400KPa时轮胎⾃⾝压⼒差不多就到300KPa
了，这时可以松开充⽓枪开关测量⼀下轮胎⽓压，如果低于300KPa的话继续冲，⾼于300KPa
的话可以按下充⽓枪侧⾯的放⽓开关放出多余的⽓体。
⼀般情况下⽤⿊⾊的刻度(也就是Bar)会更精确，因为他的最⼩分度值为2，更容易精确计算，⽽PSI的分度值为5，误差更⼤。
机械胎压表的读数方法
机械胎压表的读数方法
机械胎压表的读数方法如下：
1. 确认仪表所使用的单位，普遍的机械仪表都使用的是bar来做单位。
2. 根据指针与镜面指针重叠时，指针所指数值即气压表示值，读数准确到小数一位。
3. 读取气压表上温度表示值，精确到小数一位。
4. 将气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧，指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力。
在使用机械胎压表之前，用手指扣敲仪器外壳，以消除传动机构的摩擦。
如有其他疑问，可以查看产品说明书或者咨询商家。
轮胎气压表使用流程
轮胎气压表使用流程
在确保安全驾驶的前提下，保持轮胎的正确气压是非常重要的。
使用轮胎气压
表可以帮助我们准确地检查和调整轮胎的气压。
下面是轮胎气压表的使用流程：
1. 确定测量时机：在使用轮胎气压表之前，最好在车辆行驶一段距离后停车，
待轮胎冷却后再进行测量，因为轮胎在长时间行驶后会产生热量，这会使气压升高，影响准确性。
2. 找到气压表的连接口：首先，需要找到轮胎气压表的连接口，它通常在车辆
底部或驾驶员侧面。
3. 移除阀门盖：使用手指轻轻旋转阀门盖，将其取下。
4. 连接气压表：将轮胎气压表连接到轮胎阀门上，确保连接紧密，防止气压泄漏。
5. 读取气压：根据轮胎气压表上的指示，可以看到读数。
通常，气压表上会有
刻度，以psi（磅/平方英寸）或kPa（千帕）为单位。
确保仔细读取气压值，以确
保轮胎的气压是否适当。
6. 调整气压：根据车辆制造商的建议气压或轮胎标牌上的建议气压，确定是否
需要调整轮胎气压。
如果需要调整，可以使用充气泵来添加或减少气压，直到气压达到适当水平。
7. 关闭气压表：测量完毕后，将气压表从轮胎阀门上取下，并确保阀门关闭。
8. 替换阀门盖：将阀门盖重新安装在轮胎阀门上，确保防尘及防水。
以上是使用轮胎气压表的流程。
请确保遵循正确的操作流程，并根据实际情况
进行调整和维护，以确保轮胎的气压始终保持在适当的水平，从而提高车辆的安全性和性能。
图解怎样看汽车胎压表
图解怎样看汽车胎压表（胎压计）
2010年01月21日星期四上午 10:20
很多人不知如何看胎压表，包括卖胎压表的
外圈红色的是磅/平方英尺。
内圈黑色的公斤/平方厘米
我们日常所说的2.2或2.8等均指内圈黑色数字
掌握以上就足够了，如果想知道的在详细看以下：
外圈红色的是英制单位psi(磅/平方英寸)，内圈黑色的单位是kg/cm^2
（千克/平方厘米），国际单位制里面的标准单位是N/m^2（牛顿/平方米），即Pa（帕斯卡）。
一个标准大气压大约是1.01*10^5 Pa，也就是10.1牛顿/平方厘米，即1.03千克/平方厘米。
粗略说来，一个标准大气压就是你表上黑色1的位置，要精确一点，应当在你表上的1.03那个地方
英制单位换算 1公斤=15PSI。
轮胎压力监测系统的检修与案例分析
轮胎压力监测系统的检修与案例分析
一、别克君威轿车轮胎压力监测系统的检修
3、故障码C1245的故障排除 （1）设置故障码C1245的原因： 一只或多只轮胎充气太多。 一只或多只轮胎充气不足。 轮胎压力发生变化，但未重新设置轮胎压力监测系统。 当轮胎换位或更换任何轮胎时，未重新设定轮胎压力监测系统。 不同厂商生产的轮胎或轮胎失衡。
一、别克君威轿车轮胎压力监测系统的检修
数据流分析如下： 1、自动学习模式启动。显示“是”或“否”。如果轮胎气压监测器正处于自动 学习模式，则显示“是”。电子制动控制模块在更换后或重设定后处于学习模式。 2、左前车轮速度。显示0～255km/h，它是左前车轮的实际速度。 3、轮胎压力太低。显示“是”或“否”。 4、左后车轮速度。显示0～255km/h，它是左后车轮的实际速度。 5、监测器模式1。显示“启动”或“未启动”。在监测器模式1，轮胎气压监测 器自动学习部分完成，轮胎压力监测能力降低，在此模式下当轮胎压力损失很大 时才会点亮“LOW TIRE”指示灯。 6、监测器模式2。显示“启动”或“未启动”。在监测器模式2，轮胎气压监测 器自动学习全部完成，在此模式下可全面监测轮胎压力。
轮胎压力监测系统的检修与案例分析
一、别克君威轿车轮胎压力监测系统的检修
2、故障码B2818的故障排除 故障码B2818（低轮胎压力系统重设定电路低）的故障排除步骤如下： 1、关闭点火开关，断开车身控制模块连接器C1。检查车身控制模块端子 C1-C10与重设定开关连接器端子B9之间电路1055是否有搭铁故障，若 有，则维修。 2、检查轮胎重设定开关。当按下时，端子B9-B10应导通；松开时，端 子B9-B10应断开。如不符合要求，更换轮胎压力重设定开关。
轮胎压力监测系统的检修与案 例分析
轮胎压力表安全操作及保养规程
轮胎压力表安全操作及保养规程背景车辆的轮胎是车辆行驶的基础，而轮胎的压力是影响车辆性能和安全的重要因素。
为了保证车辆的安全性能，轮胎压力表是必不可少的工具。
然而，由于轮胎压力表的复杂性和使用规范，如果没有正确地使用和维护压力表可能会损害车辆或人身安全。
因此，本文将介绍轮胎压力表的安全操作和保养规程，以确保轮胎压力表的准确性和长期使用。
安全操作正确的使用和操作是保证轮胎压力表精度和安全性的关键。
下面是一些常见的轮胎压力表安全操作规程。
1.选择正确的压力表在购买和使用压力表时，应选择适合您的车辆的型号和规格。
不同型号的车辆需要不同的压力范围和精度，选择错误的型号和规格可能会导致压力不准确或损坏压力表。
2.压力表的校准为了确保轮胎压力表的准确性，应对其进行校准。
在使用之前，请参阅说明书或联系压力表制造商了解校准规程。
3.测量轮胎压力在测量轮胎压力之前，应先查看轮胎的指南或车门顶部的标牌，以确定正确的轮胎压力。
然后，将压力表插入轮胎气嘴，通过压力表读取轮胎压力。
应确保压力表与气嘴的密封良好，并且测量压力时车辆停放在平稳的地方。
4.储存压力表储存压力表时，请将其存放在干燥，避免受到震动和暴露在阳光下的位置。
压力表的保养正确的维护和保养是延长轮胎压力表使用寿命和维持压力表精度的关键。
以下是一些正确的压力表保养规则。
1.清洁压力表应使用干净的布擦拭轮胎压力表，以去除灰尘、污垢和残留物。
切勿使用化学物质清洁压力表，以免损坏其性能和防水层。
2.更换电池对于电子轮胎压力表，应按照压力表说明书的规定更换电池。
失效的电池可能会导致压力表不准确或损坏。
3.压力表的校准定期对轮胎压力表进行校准以确保其准确性。
在使用之前，请参阅说明书或联系压力表制造商了解校准规程。
结论正确的使用和操作，以及正确的维护和保养，是确保轮胎压力表能够准确、可靠和长期运行的关键。
这些保护和维护规则能够确保您的车辆行驶安全。
请记住，安全驾驶从正确的轮胎压力开始。
胎压表的正确使用流程
胎压表的正确使用流程1. 准备工作在使用胎压表之前，确保你具备以下条件： - 胎压表：选用可信赖的品牌和型号的胎压表，确保准确度和安全性。
- 车辆停稳：确保你的车辆停在平坦的地面上，并且切勿在行驶时进行胎压测试。
- 完整手册：阅读并理解胎压表的使用手册，确保你正确地了解使用方法和注意事项。
2. 步骤一：连接胎压表将胎压表的连接器插入车辆轮胎上的气门，确保连接器与气门完全贴合。
务必保持连接的稳固，以免造成不准确的读数。
3. 步骤二：打开胎压表按照胎压表的使用手册，准确操作打开胎压表的按钮或开关。
在开启过程中，观察显示屏的反应，确保胎压表是否正常运作。
4. 步骤三：选择测试模式根据胎压表的型号和车辆类型，在胎压表的菜单中选择合适的测试模式。
通常会有不同的选项，如轿车、SUV、卡车等。
确保选择与你所使用车辆类型相匹配的模式，以获得最准确的读数。
5. 步骤四：开始测试按下测试按钮或者根据胎压表的操作指南，开始进行胎压测试。
测试过程中，胎压表会自动读取轮胎的胎压并显示在屏幕上。
6. 步骤五：记录测试结果等待测试结果显示在胎压表的屏幕上后，记录下每个轮胎的胎压数值。
在有些胎压表上，你可以选择将数值保存到胎压表的存储装置中，以便日后查看。
7. 步骤六：比较和调整胎压将测试结果与车辆制造商的建议胎压数值进行比较。
这些数值通常可以在车辆的门框、用户手册或者汽车制造商的网站上找到。
如果测试结果与建议胎压数值相差较大，你可能需要对轮胎进行充气或放气操作。
8. 步骤七：充气或放气使用胎压表所附带的充气管或放气管，将气嘴连接到轮胎上的气门上。
按照胎压表的操作指南，进行充气或放气操作，直到达到建议的胎压数值。
9. 步骤八：重复测试在调整了轮胎的胎压后，再次使用胎压表进行测试，确保调整后的胎压与建议数值相符。
如果胎压表显示的数值与建议胎压相符，那么说明已经完成了正确的使用流程。
注意事项：•在测试期间，务必确保车辆处于停车状态，且手制动已打开。
指针压力表工作原理
指针压力表工作原理小伙伴们！今天咱们来唠唠指针压力表这个超级有趣的小玩意儿。
你看，在好多地方都能瞅见它的身影呢，像汽车的轮胎旁边有时候就会有这么个小表，还有那些大的工业设备上也常常能发现它。
那指针压力表到底是怎么工作的呀？这就像是一场小小的魔术表演哦。
其实呢，指针压力表里面有一个特别重要的东西，叫做弹簧管。
这个弹簧管啊，就像是一个很有弹性的小胳膊，它可是整个压力表的核心小演员。
当有压力的东西，比如说气体或者液体，跑到压力表里面的时候，这个弹簧管就开始有反应啦。
如果压力大，就好比有人用力推这个弹簧管的小胳膊，它就会发生变形。
这个变形可不是乱变的哦，是有规律的。
压力越大，它就变形得越厉害。
那这个变形怎么就能让指针动起来呢？这就又有巧妙的设计啦。
弹簧管的变形会带动一个小小的机械装置，就像是一连串的小齿轮在互相咬着转圈圈。
你可以想象成是一群小蚂蚁在搬家，一个接着一个。
这个小齿轮的转动就会传递到指针那里。
指针就像是一个小指挥棒，压力让弹簧管变形，变形带动小齿轮，小齿轮就拉着指针开始转动啦。
压力越大，指针就转得越远，最后指到压力表上相应的刻度那里，告诉我们压力到底有多大。
就像是在玩一个特别的游戏，压力是隐藏起来的小怪兽，而指针压力表就是一个聪明的小侦探。
它通过内部这些巧妙的构造，把压力这个小怪兽的力量大小给侦查出来，然后明明白白地显示在表盘上。
再说说这个表盘吧，表盘上那些刻度可都是有讲究的。
就像我们量身高用的尺子一样，每个刻度都代表着一定的压力值。
这是经过非常精确的测量和计算才标记上去的。
比如说，在汽车轮胎的指针压力表上，那些刻度就告诉我们轮胎里面的气压是不是合适。
如果指针指到了合适的刻度范围内，那就说明轮胎的气压刚刚好，就像人穿着合脚的鞋子一样舒服。
要是指针偏了，要么是气压太高，就像鞋子太紧，会让轮胎不舒服，容易出问题；要么是气压太低，就像鞋子太松，也会影响轮胎的正常工作。
而且啊，指针压力表的工作原理虽然看起来有点复杂，但其实也很可靠呢。
737NG轮胎充气勤务
1.轮胎的充气1.工具：氮气瓶、带减压阀的充气管、气压表、渗漏液2.技巧：第一：确认氮气瓶气压足够。
一般的气瓶压力为1000PSI左右，只要还有气，大于300PSI就足够了，当然压力越高效率越高，通过打开气阀感觉一下即可。
第二：确认充气管可用。
我们在借气管的时候一定要检查管子上的压力表是正常的：指示为零，无随意摆动的情况，否则需更换气管。
注意气管有大头和小头两种。
第三：几个开关的使用：在靠近气瓶一端的减压阀是调节气压用的，不充气时应处于放松状态，许多人采取将减压阀拧死到尽头，然后通过气瓶开度大小来控制供给气压大小，这种操作是不规范的。
长期这样操作会损坏减压阀，使得减压阀处于卡死状态，表现为无论怎么调节减压阀，靠近气瓶的压力指示表都没有反应。
在靠近充气端的开关分进气开关和放气开关两个。
进气开关顾名思义是使气瓶气压进入轮胎的开关。
放气开关是用来放掉气管内气压的，也可用来放掉轮胎内气压，但平时我们不这样做。
充气时放气开关关死，此时如果进气开关也关死可测得轮胎内气压，打开进气开关则气瓶气压进入轮胎。
压力表的使用：靠近气瓶的压力表，当进气开关关死的状态下，打开气瓶，调节减压阀应可以看到气压表的压力有变化，这个气压就是气瓶提供的气压，应高于300PSI为佳。
靠近充气端的压力表当放气开关关死和充气开关关死的状态下可测量轮胎气压。
打开气瓶和充气开关后显示平衡后气压，应高于250PSI为佳。
第四：在充气时需要大力将充气端压紧，顶开轮胎充气嘴的气阀，这一步是最费力的，但是没有办法，许多轮胎充气嘴没有卡槽，有卡槽的充气嘴可以实现快卸连接。
如果对接不准或者用力不够都无法将气压冲进去，甚至会把轮胎内压力给放掉了。
TPMS说明书
上海航盛实业有限公司上海航盛实业有限公司用户用户使用说明书使用说明书轮胎压胎压力力监测监测系统系统系统Tire Pressure Monitoring System Tire Pressure Monitoring System一．．产品的概述本产品具有TPMS 功能，可对轮胎内的压力、温度进行监测，对超出设定值及时准确给予报警，系统采用2节AA 5号电池供电，内部装有高灵敏振动传感器，安装方便操作简捷，适用于四轮及以下车辆使用，但系统不是轮胎压力表但系统不是轮胎压力表但系统不是轮胎压力表，，也不能防止轮胎漏气和爆胎也不能防止轮胎漏气和爆胎，，其主要功能是在监测到轮胎压力值低于功能是在监测到轮胎压力值低于或高于或高于或高于设定值设定值（车厂推荐的胎压值车厂推荐的胎压值）），温度高于设定值温度高于设定值后会给后会给予报警予报警。
注意注意：：本系统不能预测灾难性的爆胎本系统不能预测灾难性的爆胎，，但当轮胎当轮胎压力出现异常压力出现异常压力出现异常需要采取纠正措施时需要采取纠正措施时需要采取纠正措施时，，能发出警发出警示示来协助司机日常维护轮胎协助司机日常维护轮胎，，以确保轮胎能在正常压力下工作以确保轮胎能在正常压力下工作。
二．产品的组成部分本产品由2个基本单元组成：监测器（接收器）和压力传感器。
2.1监测监测器器监示器可以显示轮胎的压力、温度、传感器电量、本身的电池电量以及各种报警信息，当轮胎压力或温度超出范围值时（压力过高或过低，温度过高，电量不足），系统给出报警声，监测器屏幕相应图标闪烁。
下图为监测器主要显示内容:1、轮胎白色图标2、循环显示 ROTATE3、低频激活器学习 ID-LRN4、放气学习 LK-LRN5、设置 SETUP6、数值显示（显示压力，温度）7、压力单位 KPA8、压力单位 BAR9、温度单位 摄氏度 10、压力报警图标11、轮胎高温报警图标12、传感器电量图标13、接收器电池电量图标2.2压力传感器该压力传感器适用于大多数无内胎的轮胎，传感器安装在汽车轮胎内，直接监测轮胎的压力和温度,并将数据以无线方式传给监测器（接收器）。
压力表设计原理
压力表设计原理一、压力表是个啥？压力表呢，就是一种用来测量压力的仪器啦。
你想啊，在好多地方都得知道压力是多少，就像汽车的轮胎，要是压力不合适，开车可就危险啦。
还有那些工厂里的大机器，压力不对可能就会出故障。
它就像是一个压力的小侦探，能准确地告诉你压力的大小。
二、压力表的基本构造1. 表头部分这是我们能直接看到的部分，上面有刻度啊、指针这些东西。
刻度就像是一把尺子，用来衡量压力的大小。
指针呢，就像一个小手指，压力多大，它就指向哪里。
表头的外壳一般都做得很结实，这样才能保护里面的零件。
2. 弹簧管这可是压力表的核心部件之一哦。
当有压力作用在弹簧管上的时候，弹簧管就会发生变形。
就好像你用手捏一个软的小管子，它就会变弯一样。
压力越大，弹簧管的变形就越大，然后通过一些机械的连接，就可以让指针转动啦。
3. 传动机构这个部分就像是一个桥梁，把弹簧管的变形传递给指针。
它能把弹簧管微小的变形转化成指针明显的转动，这样我们就能清楚地看到压力的数值啦。
三、压力表的工作原理压力是怎么让压力表知道并且显示出来的呢？当压力进入压力表的时候，就会作用在弹簧管上。
弹簧管就开始变形啦，这个变形会通过传动机构带动指针转动。
就像我们前面说的，压力越大，弹簧管变形越大，指针转动的幅度也就越大。
最后指针就会指向刻度盘上对应的压力数值，这样我们就知道压力是多少啦。
四、不同类型压力表的原理差异1. 液压压力表这种压力表主要是用来测量液体的压力的。
它的原理和我们前面说的普通压力表有相似的地方，不过在一些构造和细节上会更适合测量液体的压力。
比如说，它可能在密封和耐腐蚀性方面会做得更好，因为液体可能会有腐蚀性或者容易泄漏。
2. 气压压力表和液压压力表相对应，气压压力表是用来测量气体压力的。
气体和液体的性质不太一样，气体更容易被压缩。
所以气压压力表在设计的时候，会考虑到气体的这些特性。
它的弹簧管等部件可能会更灵敏一些，这样才能准确地测量出气体的压力。
压力表怎么识读？
压力表怎么识读？压力表怎么识读？大家可不要小看这个压力表的识读，要想正确的把压力表的数值读出来，我们还是需要掌握一些技能的，比如说知道压力表的结构构造，压力表盘的单位数值刻度，那么下面给大家简单的说一说。
一、学会了解压力表的结构构造以及读数1.压力表的结构压力表主要是由：表头、活塞、表体、还有标尺，主弹簧等零部件组成的，而且在表头上面还有一个气压计量口，看、是用来看量程还有读数使用的。
她具有的优点是，精度比较高，而且还有就是使用起来也比较方便，适用于微小型的物品的测量。
2.压力表的读数对于压力表的读数是比较简单的，我们只需要掌握其中的技巧就可以，当然在读数之前，我们应该先知道气压的标示单位，还有换算的关系，有kg/cm2、bar、PSI和kpa，而他们的换算是这样1bar=1.02kg/cm2=102kPa=14.5PSI=0.102MPa。
还有需要注意表盘的刻度单位，也就是一个小格子代表的是0.1mpa，在读数的时候，我们应该注意表盘还有指针要对齐，如果说表针在什么地方，我们最后一个格子一个格子的那样数就可以了，然后把格子计算成单位值。
二、压力表使用注意事项在使用压力表读数的时候，还有几方面需要注意的地方，那么下面给给大家分享一下1.使用的是必须要垂直的放置，这样能够保证在使用的时候读数精准。
2.如果在使用的环境中，温度过高的话，那么我们需要把橡胶塞打开人，让大气压进入即可。
3.在使用的时候，控制使用环境的温蒂在25-55摄氏度之间，这样才能保证温度计正常的工作。
4.还有一点就是在使用的过程中，需要经常或者定时检测，如有损坏及时的更换。
所以，对于压力表的使用过程，还有在使用之前需要注意到压力表的构造结构，表盘的量程是多少，单位距离代表什么，这些都是要考虑清楚的，还有就是在使用过程中需要注意的4点因素了，那么大家还有什么不同的看法，可以在下方留言，咱们一起探讨！。
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怎样读轮胎压力表
看指针指到哪就是多少,单位就是表面上标注的单位轮胎气压的单位表示为:1PSI=1 磅/平方英吋1bar=1.02公斤/平方厘米
1pound=0.454kg 1 inch=2.54cm1bar=14.5PSI建议:胎压应该打。
专业的轮胎店用的轮胎压力表是电子式的!可以测量小数点后两位的数值(0.00),主要看单位!1kpa=0.01bar 轮胎压力表或车用胎压表(tire pressure gauge)是一种特殊压力表,专用于测量汽车、卡车、自行车等车轮胎内的压力。
轮胎压力表。
数字式轮胎压力计单位:psi bar kpa,这些是什么意思(一般。
1 psi PSI英文全称为Pounds化妆per square inch。
P是磅pound,S是平方square,I是英寸inch。
把所有的单位换成公制单位就可以算出:1bar≈14.5psi 1psi=6.895kPa=0.0689476bar 0.00689476MPa ,欧美等国家习惯使用psi作单位
2 1巴
(bar)=100,000帕(Pa)=10牛顿/平方厘米=0.1MPa 是压强的单位,早先气象学中常用毫巴,现在改用等值的国际单位百帕。
1帕是1帕斯卡的简称,就是一平方米受到一牛顿的压力3 k是千,pa是帕斯卡,合起来是千帕斯卡,压强单位(一般汽车的轮胎压力如果加压缩空气加2.2个气压,如果你加的是氮气那就加2.8)希望能帮到你! 胎压的单位: ?1PSI=1 磅/平方英吋?1PSI=1 pound /
inch2 ?1bar=1.02公斤/平方厘米?1bar=1.02 kg / cm2 ?1bar=14.5PSI 国内乘。
轿车轮胎一般3个气压.。