液压与气动》练习题含答案

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（完整版）液压与气动技术_试题与答案

（完整版）液压与气动技术_试题与答案《液压与气动》试卷（1）一、填空（42分）1．液压传动是以为工作介质进行能量传递的一种形式。

2．液压传动是由、、、、和五部分组成。

3．液体粘性的物理意义是既反映，又反映。

4．液体的压力是指，国际单位制压力单位是，液压中还常用和。

5．液压系统的压力是在状态下产生的，压力大小决定于。

6．液压泵是通过的变化完成吸油和压油的，其排油量的大小取决于。

7．机床液压系统常用的液压泵有、、三大类。

8．液压泵效率包含和两部分。

9．定量叶片泵属于，变量叶片泵属于（单作用式、双作用式）10．液压缸是液压系统的，活塞固定式液压缸的工作台运动范围略大于缸有效行程的。

11．液压控制阀按用途不同分为、、三大类。

12．三位换向阀的常态为是，按其各油口连通方式不同常用的有、、、、五种机能。

13．顺序阀是利用油路中控制阀口启闭，以实现执行元件顺序动作的。

14．节流阀在定量泵的液压系统中与溢流阀组合,组成节流调速回路,即、、三种形式节流调速回路。

15．流量阀有两类：一类没有压力补偿，即抗负载变化的能力，如；另一类采取压力补偿措施，有很好的抗干扰能力，典型的如和，即抗干扰能力强。

16．溢流阀安装在液压系统的液压泵出口处，其作用是维持系统压力，液压系统过载时。

二、是非题 (10分)1、液压泵的理论流量与输出压力有关。

（）2、限压式变量叶片泵根据负载大小变化能自动调节输出流量（）3、液压马达输出转矩与机械效率有关，而与容积效率无关。

（）4、单杆式液压缸差动连接时，活塞的推力与活塞杆的截面积成比，而活塞的运动速度与活塞杆的截面积成反比。

（）5、单向阀只允许油液朝某一方向流动，故不能作背压阀用。

（）6、溢流阀在工作中阀口常开的是作调压溢流阀用，阀口常闭的是作安全阀用。

（）7、节流阀和调速阀均能使通过其流量不受负载变化的影响。

（）8、节流阀的进、回油节流调速回路是属于恒推力调速。

（）9、在液压传动系统中采用密封装置的主要目的是为了防止灰尘的进入。

《液压与气动技术》习题与答案

项目一液压传动基础任务一认识液压传动鉴定与评价一、请回答下列问题1．何谓液压传动?其基本工作原理是怎样的？液压传动是指以液体作为传动介质，利用液体的压力能实现运动和动力传递的传动方式。

液压传动的工作原理是：以受压液体作为工作介质，通过液压元件密封容积的变化来传递运动；通过系统内部受压液体的压力来传递动力；液压传动系统工作时，可以通过对液体的压力、流量和方向的控制与调节来满足工作部件在力、速度和方向上的要求。

2．指出液压传动与机械传动的两个相同点和两个不同点？相同点：输入小力输出大力；便于实现自动化不同点：可以自行润滑；传动平稳，可以频繁换向3．液压系统有那几个部分组成？液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质五部分组成。

4．液压传动的优点非常突出，是否可以取得机械传动？为什么？不能取代。

因为各有优缺点，相互补充。

5. 据你观察和了解，哪些机电设备上采用了液压传动技术？磨床，加工中心，注塑机等。

二、判断下列说法的对错（正确画√，错误画×）。

1．机械传动、电气传动和流体传动是工程中常见的传动方式。

（√）2．液压传动实际上是一种力向另一种力的传递。

（×）3．液压传动适用于大功率、自动化程度高、无级调速和传动比准确的场合。

（×）4．液压传动系统中的执行元件能将机械能转换为压力能。

（ ×）三、请将正确的答案填入括号中1．液压传动系统的组成部分包括( D ) 。

A 、能源装置B 、执行装置C 、控制调节装置D 、工作介质2．液压辅助元件不包括(D ) 。

A 、蓄能器B 、过滤器C 、油箱D 、电机3．液压传动系统中的动力元件是（ A ）。

A 、液压泵B 、液压缸C 、液压阀D 、油箱4. 液压系统中的能量转换元件不包括（ C ）。

A 、液压泵B 、液压缸C 、液压阀D 、液压马达任务二确定液压千斤顶的输出力鉴定与评价一、请回答下列问题1．静止的液体受到那些力的作用？静止液体所受的力除液体重力外还有液面上作用的外加压力2．静止的液体中，压力与深度呈现什么样的关系？深度越深压力越大，呈线性关系。

液压与气动试题库及答案

试题库及参考答案一、填空题1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。

（负载；流量）2．液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。

（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件）3．液体在管道中存在两种流动状态，（）时粘性力起主导作用，（）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（）来判断。

（层流；紊流；雷诺数）4．在研究流动液体时，把假设既（）又（）的液体称为理想流体。

（无粘性；不可压缩）5．由于流体具有（），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（）损失和（）损失两部分组成。

（粘性；沿程压力；局部压力）6．液流流经薄壁小孔的流量与（）的一次方成正比，与（）的1/2次方成正比。

通过小孔的流量对（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。

（小孔通流面积；压力差；温度）7．通过固定平行平板缝隙的流量与（）一次方成正比，与（）的三次方成正比，这说明液压元件内的（）的大小对其泄漏量的影响非常大。

（压力差；缝隙值；间隙）8．变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( )、( )、( )其中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。

（排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）9．液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。

（大；小）10．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。

（柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘）11．外啮合齿轮泵的排量与（）的平方成正比，与的（）一次方成正比。

因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（），减少（）可以增大泵的排量。

（模数、齿数；模数齿数）12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。

（吸油；压油）13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。

液压与气动技术练习题(附答案)

液压与气动练习题一、判断题1.液压油的粘度随温度升高而增大。

（× )2．作用于活塞上的推力越大，活塞运动的速度就越快。

( × )3．液体在变径管中流动时，其管道截面积越小，则流速越高，而压力越小。

( √ )4．液压系统工作时，液压阀突然关闭或运动部件迅速运动，常会引起液压冲击。

( √ )5. 液压系统的工作压力决定于外负载。

( √ )6. 单位时间内流过管路的液体体积称为流量。

( √ )7. 限压式变量叶片泵的流量大小随定子的偏心量增大而减小。

( × )8. 液压泵工作空间的容积由小增大而吸油，由大减小而压油。

( √ )9. 双作用叶片泵的最大特点就是输出流量可以调节。

( × )10. 液压泵工作时的压力就是其额定压力。

( × )11. 柱塞泵是定量液压泵。

( × )12. 液压泵工作空间的容积由大减小而吸油，由小增大而压油。

( × )13. 双作用叶片泵的输出流量是不可以调节的。

( √ )14. 液压泵的额定压力就是其工作时的压力。

( × )15. 齿轮泵是定量液压泵。

( √ )16. 双活塞杆液压缸因其作用面积相等，故往复运动速度相等。

( √ )17. 调速阀是由定差减压阀和节流阀并联而成的。

( × )18. 油箱的作用就是贮存液压油。

( × )19. 在锁紧回路中，三位四通换向阀的中位机能可为H型。

( × )20. 节流调速是通过改变变量泵的容积大小来实现的。

( × )21. 调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成的。

( √ )22．液压马达的实际输入流量大于理论流量。

( √ )23．当液压缸的活塞杆固定时，其左腔通入压力油，则液压缸向左运动。

( √ )24．单柱塞缸靠液压油能实现两个方向的运动。

( × )25．液压缸差动连接时，液压缸产生的推力比非差动时的推力大。

《液压与气动技术》习题集（附答案）

《液压与气动技术》习题集（附答案）液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。

对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。

2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。

当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。

3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。

它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。

4.三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。

为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。

5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀，其中位机能是“Y”，型，意在保证主滑阀换向中的灵敏度（或响应速度）；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。

6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。

7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”）可选用其中的“M”，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“Y”。

型。

8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。

9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。

10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。

显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。

11．将压力阀的调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失，而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。

12．溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是开启压力与调定压力的比值，它是衡量溢流阀静态性能的指标，其值越大越好。

《液压与气动》练习题含答案

液压与气动练习题一、判断题1.液压油的粘度随温度升高而增大。

（×)2．作用于活塞上的推力越大，活塞运动的速度就越快。

(×)3．液体在变径管中流动时，其管道截面积越小，则流速越高，而压力越小。

(√) 4．液压系统工作时，液压阀突然关闭或运动部件迅速运动，常会引起液压冲击。

(√)5.液压系统的工作压力决定于外负载。

(√)6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.(√)(×)(×)H型。

(×)(×)(√)22．液压马达的实际输入流量大于理论流量。

(√)23．当液压缸的活塞杆固定时，其左腔通入压力油，则液压缸向左运动。

(√)24．单柱塞缸靠液压油能实现两个方向的运动。

(×)25．液压缸差动连接时，液压缸产生的推力比非差动时的推力大。

(×) 26．背压阀的作用是使液压缸回油腔中具有一定的压力，保证运动部件工作平稳。

(√) 27．在用顺序阀实现顺序动作回路中，顺序阀的调整压力应比先动作液压缸的最高压力低。

(×)28．液控单向阀有控制油时正向导通，反向截止。

(×)29.过滤器的滤孔尺寸越大，精度越高。

(×)30．纸芯式过滤器比烧结式过滤器的耐压高。

(×)31．某液压系统的工作压力为14MPa，可选用量程为16MPa的压力计来测量压力。

(×) 32．空气压缩机生产的压缩空气能直接用于气压系统中。

(×)33．在气压传动中，其换向阀的出口应安装消声器。

(×)34．气动减压阀可以控制其进口的压力基本恒定。

(×)1.A．绝对压力B2.A．成正比B3.A．溢流阀B4.5.B。

C．三倍B。

C．相同7.,应C。

C．锁紧回路8.当用一个液压泵驱动的几个工作机构需要按一定的顺序依次动作时,应采用C。

A．方向控制回路B．调速回路C．顺序动作回路9.在旁油路节流调速回路中，为使液压缸活塞杆运动减慢，节流阀的开口度应A。

气动与液压试题及答案

气动与液压试题及答案一、单选题（每题2分，共10分）1. 气动系统中，气缸的工作原理是什么？A. 通过改变气体的压力来实现运动B. 通过改变气体的体积来实现运动C. 通过改变气体的温度来实现运动D. 通过改变气体的流速来实现运动答案：A2. 液压系统中，油泵的作用是什么？A. 产生压力B. 产生流量C. 产生温度D. 产生流速答案：B3. 在气动系统中，下列哪个部件用于控制气流方向？A. 气缸B. 气源C. 气阀D. 气罐答案：C4. 液压系统中，下列哪个部件用于控制油液的流向？A. 油泵B. 油缸C. 油阀D. 油滤答案：C5. 气动系统中，气阀的类型有哪些？A. 电磁阀B. 单向阀C. 比例阀D. 所有以上答案：D二、多选题（每题3分，共15分）1. 气动系统中，下列哪些因素会影响气缸的运动速度？A. 气源压力B. 气缸直径C. 气阀开度D. 气缸材质答案：A、B、C2. 液压系统中，下列哪些因素会影响油缸的运动速度？A. 油泵流量B. 油缸直径C. 油阀开度D. 油液粘度答案：A、B、C、D3. 气动系统中，下列哪些部件可以作为执行元件？A. 气缸B. 气马达C. 气动夹具D. 气动控制阀答案：A、B、C4. 液压系统中，下列哪些部件可以作为执行元件？A. 油缸B. 液压马达C. 液压夹具D. 液压控制阀答案：A、B、C5. 气动与液压系统相比，气动系统的优点包括哪些？A. 响应速度快B. 维护成本低C. 系统简单D. 能量损失小答案：A、B、C三、判断题（每题1分，共10分）1. 气动系统中，气阀的开闭状态决定了气缸的运动方向。

（对）2. 液压系统中，油泵的流量越大，油缸的运动速度就越快。

（对）3. 气动系统中，气源的压力越高，气缸的运动速度就越快。

（对）4. 液压系统中，油缸的直径越大，其产生的力就越大。

（对）5. 气动系统中，气阀的开度越大，气缸的运动速度就越快。

（对）6. 气动系统中，气缸的行程越长，其产生的力量就越小。

《液压与气动技术》习题集(附答案)

液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。

对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。

2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。

当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。

3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。

它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。

为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。

6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。

型。

8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。

9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。

10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。

显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。

液压与气动技术习题集附答案

液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。

对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。

2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。

当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。

3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。

它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。

为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。

6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。

型。

8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。

9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。

10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。

显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。

12．溢流阀调定压力P的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是Y开启压力与调定压力的比值，它是衡量溢流阀静态性能的指标，其值越大越好。

液压与气动试题库及答案

试题库及参考答案一、填空题1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。

（负载；流量）2．液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。

（层流；紊流；雷诺数）4．在研究流动液体时，把假设既（）又（）的液体称为理想流体。

（无粘性；不可压缩）5．由于流体具有（），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（）损失和（）损失两部分组成。

（粘性；沿程压力；局部压力）6．液流流经薄壁小孔的流量与（）的一次方成正比，与（）的1/2次方成正比。

通过小孔的流量对（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。

（大；小）10．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。

（柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘）11．外啮合齿轮泵的排量与（）的平方成正比，与的（）一次方成正比。

因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（），减少（）可以增大泵的排量。

（模数、齿数；模数齿数）12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。

（吸油；压油）13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。

液压与气动试题库及答案

液压与气动试题库及答案试题库及参考答案一、填空题1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。

（负载；流量）2．液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。

（层流；紊流；雷诺数）4．在研究流动液体时，把假设既（）又（）的液体称为理想流体。

（无粘性；不可压缩）5．由于流体具有（），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（）损失和（）损失两部分组成。

（粘性；沿程压力；局部压力）6．液流流经薄壁小孔的流量与（）的一次方成正比，与（）的1/2次方成正比。

通过小孔的流量对（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。

（大；小）10．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。

（柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘）11．外啮合齿轮泵的排量与（）的平方成正比，与的（）一次方成正比。

因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（），减少（）可以增大泵的排量。

（模数、齿数；模数齿数）12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。

（吸油；压油）13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。

液压与气动习题库及参考答案

液压与气压传动习题库及参考答案一、填空题1、液压传动的工作原理是（）定律。

即密封容积中的液体既可以传递（），又可以传递（）。

（帕斯卡、力、运动）2、液压管路中的压力损失可分为两种，一种是（），一种是（）。

（沿程压力损失、局部压力损失）3、液体的流态分为（）和（），判别流态的准则是（）。

（层流、紊流、雷诺数）4、我国采用的相对粘度是（），它是用（）测量的。

（恩氏粘度、恩氏粘度计）5、在液压系统中，由于某些原因使液体压力突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为（）。

（液压冲击）6、齿轮泵存在径向力不平衡，减小它的措施为（）。

（缩小压力油出口）7、单作用叶片泵的特点是改变（）就可以改变输油量，改变（）就可以改变输油方向。

（偏心距e、偏心方向）8、径向柱塞泵的配流方式为（），其装置名称为（）；叶片泵的配流方式为（），其装置名称为（）。

（径向配流、配流轴、端面配流、配流盘）9、V型密封圈由形状不同的（）环（）环和（）环组成。

（支承环、密封环、压环）10、滑阀式换向阀的外圆柱面常开若干个环形槽，其作用是（）和（）。

（均压、密封）11、当油液压力达到预定值时便发出电信号的液－电信号转换元件是（）。

（压力继电器12、根据液压泵与执行元件的组合方式不同，容积调速回路有四种形式，即（）容积调速回路（）容积调速回路、（）容积调速回路、（）容积调速回路。

（变量泵－液压缸、变量泵－定量马达、定量泵－变量马达、变量泵－变量马达）13、液体的粘性是由分子间的相互运动而产生的一种（）引起的，其大小可用粘度来度量。

温度越高，液体的粘度越（）；液体所受的压力越大，其粘度越（）。

（内摩擦力，小，大）14、绝对压力等于大气压力（），真空度等于大气压力（）。

（+相对压力，－绝对压力）15、液体的流态分为（）和（）两种，判断两种流态的准则是（）。

（层流，紊流，雷诺数）16、液压泵将（）转换成（），为系统提供（）；液压马达将（）转换成（），输出（）和（）。

《液压与气动技术》习题集(附答案)

液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一•填空题1. 单向阀得作用就是控制液流沿一个方向流动。

对单向阀得性能要求就是：油液通过时，压力________ 损失小；反向截止时，密封性能好。

骜暉缉鹌玛啭瓊。

2. 单向阀中得弹簧意在克服阀芯得摩檫力与惯性力使其灵活复位。

当背压阀用时，应改变弹簧得刚度。

鯽万鄴紳铬槠鈁。

3. 机动换向阀利用运动部件上得撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。

它必须安装在运动部件运动过程中接触到得位置。

廬駛韃贏鉤諾罢。

4. 三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间得通路有各种不同得联接形式，以适应各种不同得工作要求，将这种位置时得内部通路形式称为三位换向阀得中位机能。

为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用滬嫵陝爷涞宮遺。

Y型中位机能换向阀。

5. 电液动换向阀中得先导阀就是电磁换向阀，其中位机能就是“ Y”，型，意在保证主滑阀换向中得灵敏度（或响应速度）；而控制油路中得“可调节流口”就是为了调节主阀得换向速度___ 。

凭遷坠诏塢約觯。

6. 三位阀两端得弹簧就是为了克服阀芯得摩檫力与惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。

7. 为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“ M'、“ P”、“0”、“ H”、“ Y'）可选用其中得“ M，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“ 丫”。

型。

搀鶴纷谍獨飽鴻。

8. 液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀与流量控制阀。

9. 在先导式减压阀工作时，先导阀得作用主要就是调压，而主阀得作用主要就是减压。

10 •溢流阀得进口压力随流量变化而波动得性能称为压力流量特性，性能得好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。

显然（p s —p k ）、（p s—p B）小好，n k与n b大好。

橢俩变賚遙濒鳏。

11 •将压力阀得调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔与回油腔压力得差值称为阀得压力损失，而溢流阀得调定压力就是指溢流阀达到额定流量时所对应得压力值。

《液压与气动技术》习题集(附答案)解析

液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。

对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。

2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。

当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。

3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。

它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。

为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。

6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。

型。

8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。

9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。

10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。

显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。

液压与气动技术习题集附答案

液压与气动技术习题集附答案第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动;对单向阀的性能要求是：油液通过时,压力损失小；反向截止时,密封性能好;2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位;当背压阀用时,应改变弹簧的刚度 ;3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向,换向时其阀芯移动速度可以控制,故换向平稳,位置精度高;它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置;4.三位换向阀处于中间位置时,其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式,以适应各种不同的工作要求,将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能 ;为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷,可选用Y型中位机能换向阀;5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀,其中位机能是“Y”, 型,意在保证主滑阀换向中的灵敏度或响应速度；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度 ;6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位,并在位置上对中 ;7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”可选用其中的“M”,型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷,中位机能可选用“Y”; 型;8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀;9.在先导式减压阀工作时,先导阀的作用主要是调压 ,而主阀的作用主要是减压 ;10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性,性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价;显然p s—p k、p s—p B小好, n k和n b大好; 11．将压力阀的调压弹簧全部放松,阀通过额定流量时,进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失 ,而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值;12．溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是开启压力与调定压力的比值 ,它是衡量溢流阀静态性能的指标,其值越大越好;13．溢流阀应用在定量泵节流调速回路中起溢流稳压作用,这时阀口是常开的；而应用在容积调速回路中起安全作用,这时阀口是常闭的;14．溢流阀为进口压力控制,阀口常闭 ,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通;定值减压阀为出口压力控制,阀口常开 ,先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回油箱 ; 15．为了使系统中某一支路上得到比主油路压力低的而且稳定的压力油,一般在该支路上串联单独引回油箱来实现,而一旦该元件出口与油箱相通时,整个系统将处于卸荷状态;16．顺序阀在原始状态时,阀口关闭 ,由进油口油压力控制阀芯移动;其泄油方式为外泄 ,在系统中相当于一个液压控制开关;17．在压力阀中减压阀阀和溢流阀在结构上大致相同,其主要区别是：前者利用出油口液体的压力控制阀芯移动而进行工作,因此泄漏油必须外泄 ,前者串在油路中,而后者并在油路中;18．调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成,该阀的性能特点是能自动调节可变液阻的减压阀口开度来保持节流口前后压差基本不变,它应用在节流调速回路中,能达到稳定调速的目的;19．在调速阀中,用定差减压阀控制节流阀进、出油口的压力差为定值,因此,当回路中,该压力差小于一定的值时,调速阀即具备节流阀的特性;20．调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成,旁通型调速阀是由差压式溢流阀和节流阀并联而成;二、判断题1．滑阀为间隙密封,锥阀为线密封,后者不仅密封性能好而且开启时无死区; √2．定量泵可利用M型、H型、K型换向阀中位机能来实现卸荷;√3．电液动换向阀中的先导阀,其中位用O型也行,因为这样,同样能保证控制油具备一定压力;×4．高压大流量液压系统常采用电磁换向阀实现主油路换向;×5．大流量的液压系统,应直接采用二位二通电磁换向阀实现泵卸荷;×6．一般单向阀不作任何更动,即可作背压阀用;×7．因液控单向阀关闭时密封性能好,故常用在保压回路和锁紧回路中;√8．0型机能的阀芯是常用的换向阀阀芯,它可以用于中位卸荷;×9．同一规格的电磁换向阀机能不同,可靠换向的最大压力和最大流量不同;√10．因电磁吸力有限,对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀;√11．当将液控顺序阀的出油口与油箱连通时,其即可当卸荷阀用;√12．顺序阀不能作背压阀用;×13．压力继电器可以控制两只以上的执行元件实现先后顺序动作;√14．将一定值减压阀串联在某一液压支路中,减压阀的出口油压力就能保证此油路的压力为一定值;×15．串联了定值减压阀的支路,始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力;×16．单向阀、减压阀两者都可用作背压阀; ×17．三个压力阀都没有铭牌,可通过在进出口吹气的办法来鉴别,能吹通的是减压阀,不能吹通的是溢流阀、顺序阀; √18．先导式溢流阀的远程控制口可以使系统实现远程调压或使系统卸荷;√19．调速阀中的减压阀为定差减压阀; √20．溢流阀、节流阀都可以作背压阀用;√21．节流阀是常用的调速阀,因为它调速稳定; ×22．通过节流阀的流量与节流阀口的通流截面积成正比,与阀两端的压差大小无关;×23．节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀;×三、选择题1．在下列液压阀中, C不能作为背压阀使用;A单向阀 B顺序阀 C 减压阀 D溢流阀2．若某三位换向阀的阀心在中间位置时,压力油与油缸两腔连通、回油封闭,则此阀的滑阀机能为A;AP型 BY型CK型 DC型3．以变量泵为油源时,在泵的出口并联溢流阀是为了起到B;A溢流定压作用 B过载保护作用C令油缸稳定运动的作用 D控制油路通断的作用4．与节流阀相比较,调速阀的显着特点是C;A调节范围大 B结构简单,成本低C流量稳定性好 D最小压差的限制较小5．在液压系统中,减压阀能够D;A用于控制油路的通断 B使油缸运动平稳C保持进油口压力稳定 D保持出油口压力稳定6．一水平放置的双伸出杆液压缸,采用三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位机能应选用D；要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用B; AO型 BM型 C Y型 D H型7．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为C；并联在液压泵的出口,泵的出口压力又为A;A 5MPaB 10MPa C15MPa D20MPa8．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为C；有两个调整压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口,泵的出口压力为B;A5Mpa B10MPa C15MPa D20MPa9．顺序阀在系统中作卸荷阀用时,应选用C型,作背压阀时,应选用A型;A内控内泄式 B内控外泄式 C外控内泄式 D外控外泄式10．三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是C机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是D机能;AH型 BM型 CY型 DP型11．为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用A、C中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用A、B中位机能;AH型 BM型 CY型 DD型12．为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与B串联组成调速阀,或将节流阀与D并联组成旁通型调速阀;A减压阀 B定差减压阀 C溢流阀 D差压式溢流阀13．系统中采用了内控外泄顺序阀,顺序阀的调定压力为p x阀口全开时损失不计,其出口负载压力为p L;当p L>p x时,顺序阀进、出口压力间的关系为 B；当p L<p x时,顺序阀进出口压力间的关系为 A;A p1＝p x, p2＝p L p1≠p2B p1＝p2＝p LC p1上升至系统溢流阀调定压力p1＝p y ,p2＝p LD p1＝p2＝p x14．当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力差Δp<3～5ⅹ105Pa时,随着压力差Δp变小,通过节流阀的流量B ；通过调速阀的流量B;A增加 B减少 C基本不变 D无法判断15．当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力差Δp>3～5ⅹ105Pa时,随着压力差Δp增加,压力差的变化对节流阀流量变化的影响B；对调速阀流量变化的影响 C ;A 越大 B越小 C基本不变 D无法判断16．当控制阀的开口一定,阀的进、出口压力相等时,通过节流阀的流量为A；通过调速阀的流量为A;A 0 B某调定值 C某变值 D无法判断17．系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时,可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环;试分析：液压缸在运动过程中,如突然将换向阀切换到中间位置,此时缸的工况为 D；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸,当换向阀切换到中位置时,缸的工况为A;不考虑惯性引起的滑移运动A停止运动 B慢进 C快退 D快进四．画出下列元件的职能符号：五．确定下列各种状态下的压力值或变化范围、趋势1．图示回路,已知各阀的调定压力;假设负载达到最大值,试确定下列情况下P1 、P2的压力：1.12102．图示回路,已知各阀的调定压力;试确定：1DT-缸运动中：P a= 1 MPa,P b= 1 MPa,缸到底不动：P a= 5 MPa,P C= 4 Mpa；2DT+缸运动中：P a= 1 MPa,P b= 1 MPa,缸到底不动：P b= 4 MPa,P C= 3 Mpa ;3．图示回路中,已知溢流阀的调整压力P1=6 MPa,P2=4 MPa,P3=2 MPa,若负载达到最大值,试求下列情况下,泵出口压力P P分别是多少1电磁铁1DT通电；2电磁铁1DT断电;4．图示回路,已知各阀的调定压力;若负载达到最大值,试确定下列情况下,液压泵的最高出口压力：1全部电磁铁断电；2电磁铁2DT通电；3电磁铁2DT断电,1DT通电;答： MPa；3 MPa； MPa;5．如图所示的系统中,两个溢流阀串联,若已知每个溢流阀单独使用时的调整压力,p y1=20×105Pa,p y2=40×105Pa;溢流阀卸载的压力损失忽略不计,试判断在二位二通电磁阀不同工况下,A点和B点的压力各为多少;答：电磁铁 1DT － 2DT － p A =0 p B =01DT+ 2DT － p A =0 p B =20×105Pa1DT － 2DT+ p A =40×105Pa p B =40×105Pa1DT+ 2DT+ p A =40×105Pa p B =60×105Pa6．图示回路ab 回路中,已知溢流阀的调整压力P 1=5 MPa,P 2=2 MPa,若负载达到最大值,求下列情况,液压泵出口压力P P 分别是多少1电磁铁1DT 通电；2电磁铁1DT 断电;答：图a图b 7．图示回路中,已知各阀的调整压力,试确定下列情况下,P 1 、 P 2的值;1电磁铁1DT 断电； 2全部电磁铁通电；3电磁铁2DT 断电, 1DT 通电;答：8．图示回路中,试确定F 增大时P 1、P 2的压力变化趋势;答： P 1增大,P 2不变； 9．若两个减压阀中P j1=10MPa, P j2=20MPa, P P =P Y =30MPa,则P a 10 ,P b 10 ,P c 30 ,P d 20 ;10．如图三级压力控制回路中,压力阀调定压力大小的关系如何P 1＞P 2＞P 311．图示回路,已知各阀的调定压力;试确定下列情况下,a 、b 、c 三点处的压力：1缸Ⅰ运动过程中；2缸Ⅰ运动到位,缸Ⅱ运动过程中；3两缸运动到位,均不动时;答：P a =1, P b =1,P C =0;．P a =4,P b =2,P C =3;P a=6,P b=2,P C=6;12．图示回路,已知各阀的调定压力,且节流阀开口适度 ;试确定下列情况下,a、b、c、d各点处的压力：1缸Ⅰ运动过程中；2缸Ⅰ运动到位,缸Ⅱ运动过程中；3两缸运动到位,均不动时;答：P a=1, P b=1,P C=0,P d=0;P a=5,P b=2,P C=5,P d=3;P a=5,P b=2,P C=5,P d=5;13．不计管路和换向阀压力损失,已知各阀调定压力,若负载达到最大值,试确定：1电磁铁DT断电时,液压泵的最高出口压力和A点的压力；2电磁铁DT通电时,液压泵的最高出口压力;答：DT-,P pmax=6,P A=6；DT+,P pmax=;14．图示回路,已知各阀的调定压力;若负载达到最大值,试确定下列情况下,液压泵的最高出口压力：1电磁铁DT断电；2电磁铁DT通电;答：DT-,P P =0；DT+,P P =3;15．图示回路中,已知V〈q p/A,1试确定F增大时P1、P2的压力变化趋势;2若节流阀的A T调得很小,F=0时,则P1、P2的关系;答：1P1不变,P2减小;2P2=P1A1/A2;16．图示回路中,已知V〈q p/A,试确定F增大时P1、P2、P P的压力变化趋势;答：P1增大,P2不变,P P不变;17．图示回路中,已知V〈q p/A,试确定F增大时P1、P2、P3的压力变化趋势;答：P1不变,P2减小,P3不变;18．图示回路,已知各阀的调定压力;试确定下列情况下,a、b、c三点处的压力：1缸Ⅰ运动过程中；2缸Ⅰ运动到位,缸Ⅱ运动过程中；3两缸运动到位,均不动时;答：P a=5,P b=1P a=1,P b=3,P C=1P a=5,P b=5,P C=5;六、分析题1．开启压力为 Mpa的单向阀开启通流后,其进口压力如何确定2．说明O型、M型、P型和H型三位四通换向阀在中间位置时油路连接的特点;3．图示电液换向阀换向回路,实用时发现电磁铁Y得电后,液压缸并不动作,请分析原因,并提出改进措施;4．若先导型溢流阀主阀芯上的阻尼孔被污物堵塞,溢流阀会出现什么样的故障为什么5．为什么直动式溢流阀在调压弹簧的预压缩量一定时,进口压力会随着通过流量的变化而有所波动6．减压阀的出口压力取决于什么其出口压力为定值的条件是什么7．将两个内控外泄的顺序阀XF1和XF2串联在油路上,XF1在前,调整压力为10 Mpa,XF2在后,调整压力由此5 Mpa增至15 Mpa,问调节XF2时,XF1的进口压力如何变化其阀芯处于什么状态8．试比较溢流阀、减压阀、顺序阀内控外泄式三者之间的异同点;9．若流经节流阀的流量不变,改变节流阀的开口大小时,什么参数发生变化,如何变化10．如将调速阀的进、出油口接反,调速阀能否正常工作,为什么11．流量控制阀节流口为何采用薄壁孔而不采用细长小孔呢12．调速阀与节流阀有何本质不同各用于什么场合13．使用调速阀为何能使输出流量基本恒定试画出原理简图说明之;14．如图所示,是否能将图中的定差减压阀改为定值减压阀为什么第五章辅助装置一、填空题1．蓄能器是液压系统中用以储存压力能的装置,当前最广泛应用的一种气囊式蓄能器;2．为了便于检修,蓄能器与管路之间应安装截止阀,为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应安装单向阀;3．选用过滤器应考虑过滤精度、通流能力、机械强度和其它功能,它在系统中可安装在泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上和单独的过滤系统中; 二．选择题1．油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液; ×2．液压泵吸油口处的过滤器一般采用过滤精度较高的精过滤器; ×第六章液压基本回路一、填空题1．节流调速回路根据流量控制阀在回路中安放位置的不同可分为三种：1 进油路节流调速回路2 回油路节流调速回路3 旁油路节流调速回路 ;回油路节流调速回路可承受负值负载,而进油路节流调速回路承受负值负载需在回油路上串联一个背压阀;2．在定量泵供油的三种节流调速回路中, 回油路节流调速回路能在有负切削力的状态下工作,且速度平稳性最好,此回路中溢流阀起溢流稳压作用,回路承载能力决定于溢流阀的调定压力；而旁油路节流调速回路速度刚性差,低速时承载能力低,此回路中溢流阀起安全作用;3．“变量泵和定量马达”、“定量泵和变量马达”构成的两种容积调速回路,分别是恒扭矩和恒功率调速回路；且前者调速范围较大 ,后者调速范围较小 ;4．在由变量泵和变量马达组成的容积调速回路中,常考虑低速段用变量泵来调速,以达到恒扭矩调速；高速段用变量马达来调速,以达到恒功率调速 ;5．在定压式节流调速回路中,当节流阀通流面积一定时,负载F L越小,回路的速度刚度T越高；而当负载F L一定时,节流阀通流面积越大,回路的速度刚度T越差 ;6．容积调速回路的优点是无溢流和节流损失,系统发热少,效率较高 ,缺点是速度随着负载增加而下降 ;7．在用调速阀并联、串联的两个调速回路中,其中串联调速稳定性较好,而并联调速回路会引起前冲现象;8．液压系统实现执行机构快速运动的回路主要有液压缸差动连接式的快速回路、双泵供油式的快速回路和限压式变量泵式的快速回路;9．时间控制制动的磨床工作台换向回路,其冲出量受运动部件的速度和其它一些因素的影响 ,换向精度不高 ,因此适宜用在平面磨床液压系统中;10．在“时间控制”和“行程控制”的换向回路中,前者的回油不通过通过、不通过先导阀,而后者通过通过、不通过通过先导阀,因此,后者往往使用在内外圆的磨床液压系统中;11．在变量泵—变量马达调速回路中,为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率,往往在低速段,先将马达排量调至最大,用变量泵调速；在高速段, 泵排量为最大,用变量马达调速;12．限压式变量泵和调速阀的调速回路,泵的流量与液压缸所需流量自动相适应 ,泵的工作压力不变；而差压式变量泵和节流阀的调速回路,泵输出流量与负载流量相适应 ,泵的工作压力等于负载压力加节流阀前后压力差,故回路效率高;13．顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作,按控制方式不同,分为压力控制和行程控制;同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步,同步运动分为速度同步和位置同步两大类;二、判断题1．旁路节流调速回路中,泵出口的溢流阀起稳压溢流作用,是常开的;×2．容积调速回路中,其主油路中的溢流阀起安全保护作用;√3．在节流调速回路中,大量油液由溢流阀溢回油箱,是其能量损失大,温升高,效率低的主要原因;√4．旁油路节流调速回路,适用于速度较高,负载较大,速度的平稳性要求不高的液压系统;√5．定量泵—变量液压马达组成的容积调速回路,将液压马达的排量由零调至最大时,马达的转速即可由最大凋至零;×6．容积调速回路的效率较节流调速回路的效率高;√7．采用双泵供油的液压系统,工作进给时常由高压小流量泵供油,而大泵卸荷;因此其效率比单泵供油系统的效率低得多;×8．专用机床或组合机床的液压系统,若要求其运动部件的快慢速转换平稳时,应采用串联调速阀的速度换接回路;√9．液控顺序阀能代替液控单向阀构成锁紧回路;×10．采用顺序阀的顺序动作回路,适用于液压缸数量多,且各缸负载差值比较小的场合;√11．采用顺序阀的多缸顺序动作回路,其顺序阀的调整压力应低于先动作液压缸的最大工作压力; ×12．利用顺序阀、压力继电器都可以控制油缸动作的先后顺序,这种回路称为“压力控制”顺序动作回路;√13．变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同,负载转矩增大泵和马达的泄漏增加,致使马达转速下降; √14．采用调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定; ×15．旁通型调速阀溢流节流阀只能安装在执行元件的进油路上,而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上; √16．在变量泵—变量马达闭式回路中,辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏; ×17．同步运动分速度同步和位置同步,位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步; √18．压力控制的顺序动作回路中,顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力; ×三．选择题1．在下面几种调速回路中,B、C、D 中的溢流阀是安全阀,A中的溢流阀是稳压阀;A 定量泵和调速阀的进油节流调速回路B 定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C 定量泵和节流阀的旁路节流调速回路D 定量泵和变量马达的闭式调速回路2．为平衡重力负载,使运动部件不会因自重而自行下落,在恒重力负载情况下,采用B顺序阀作平衡阀,而在变重力负载情况下,采用D顺序阀作限速锁;A内控内泄式 B内控外泄式 C外控内泄式 D外控外泄式3．对于速度大、换向频率高、定位精度要求不高的平面磨床,采用 A、C液压操纵箱；对于速度低、换向次数不多、而定位精度高的外圆磨床,则采用B液压操纵箱;A 时间制动控制式 B行程制动控制式C时间、行程混合控制式 D其他4．在下列调速回路中,A、B、D为流量适应回路,B为功率适应回路;A 限压式变量泵和调速阀组成的调速回路B 差压式变量泵和节流阀组成的调速回路C 定量泵和旁通型调速阀溢流节流阀组成的调速回路D 恒功率变量泵调速回路5．容积调速回路中, B的调速方式为恒转矩调节；C的调节为恒功率调节;A变量泵—变量马达 B变量泵—定量马达 C定量泵—变量马达6．用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,B能够承受负值负载,C的速度刚性最差,而回路效率最高;A进油节流调速回 B回油节流调速回路 C旁路节流调速回路7．在定量泵节流调速阀回路中,调速阀可以安放在回路的A、B、C,而旁通型调速回路只能安放在回路的A;A进油路 B回油路 C旁油路8．差压式变量泵和A组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和B组成的调速回路相比较,回路效率更高;A节流阀 B调速阀 C旁通型调速阀9．在减压回路中,减压阀调定压力为p j ,溢流阀调定压力为p y ,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为p L;若p y>p j>p L,减压阀进、出口压力关系为D；若p y>p L>p j,减压阀进、出口压力关系为A;A进口压力p1＝p y , 出口压力p2＝p jB进口压力p1＝p y , 出口压力p2＝p LC p1＝p2＝p j ,减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等D p1＝p2＝p L ,减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等10．在减压回路中,减压阀调定压力为p j ,溢流阀调定压力为p y ,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为p L;若p y>p j>p L,减压阀阀口状态为D；若p y>p L>p j,减压阀阀口状态为A;A阀口处于小开口的减压工作状态B阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口C阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀D阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用11．在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计;当负载F增加时,泵的输入功率C,缸的输出功率D;A 增加 B减少 C基本不变 D可能增加也可能减少12．在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v A；若不考虑泵内泄漏变化的因素时,缸运动速度v可视为C;A增加 B减少 C不变 D无法判断13．在定量泵－变量马达的容积调速回路中,如果液压马达所驱动的负载转矩变小,若不考虑泄漏的影响,试判断马达转速C；泵的输出功率B;A增大 B减小 C基本不变 D无法判断14．在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力C；若负载保持定值而调速阀开口变小时,泵工作压力A;A 增加 B减小 C不变。