34~38郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精-桥梁3、桥梁4

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39郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精-轨道交通1 城市轨道交通工程结构与施工方法

39郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精-轨道交通1 城市轨道交通工程结构与施工方法

二级建造师市政公用工程管理与实务精讲班2K313000 城市轨道交通工程2K313010 城市轨道交通工程结构与施工方法2K313011 地铁车站结构与施工方法二、施工方法(工艺)与选择条件(一)明挖法施工(2019改)(1)明挖法是指在地铁施工时挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上进行结构施工,当完成地下主体结构后回填基坑及恢复地面的施工方法。

盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封闭,其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工的一种方法。

明挖车站二衬施工(2)在地面建筑物少、拆迁少、地表干扰小的地区修建浅埋地下工程通常采用明挖法。

明挖法按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种。

放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段,边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护;不放坡明挖是指在围护结构内开挖,主要适用于场地狭窄及地下水丰富的软弱围岩地区。

围护结构形式主要有地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW工法、工字钢桩和钢板桩等。

锚喷护坡基坑工字钢桩护坡基坑地下连续墙围护基坑补充拓展:土钉墙支护天然土体通过钻孔、插筋、注浆来设置土钉(亦称砂浆锚杆)并与喷射砼面板相结合,形成类似重力挡墙的土钉墙,以抵抗墙后的土压力,保持开挖面的稳定。

也称为喷锚网加固边坡或喷锚网挡墙。

(3)明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

因此,在地面交通和环境条件允许的地方,应尽可能采用明挖法。

(二)盖挖法施工(2019改)(1)盖挖法施工也是明挖施工的一种形式,其施工基本流程:在现有道路上按所需宽度,以定型标准的预制棚盖结构(包括纵、横梁和路面板)或现浇混凝土顶(盖)板结构置于桩(或墙)柱结构上维持地面交通在棚盖结构支护下进行开挖和施做主体结构、防水结构然后回填土并恢复管线或埋设新的管线最后,恢复道路结构。

(2)盖挖法具有诸多优点:1)围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物。

2.3.4.5 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精-道路1 结构与材料[001]

2.3.4.5 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精-道路1 结构与材料[001]

二级建造师市政公用工程管理与实务精讲班233网校:郭炜2K311010 城镇道路工程结构与材料2K311012 沥青路面结构组成及性能要求一、沥青路面结构组成城镇道路的沥青路面由面层、基层、垫层组成。

(一)垫层垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层),保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。

(二)基层基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。

(三)面层面层是直接同行车和大气相接触的层位,高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层,或称上(表)面层、中面层、下(底)面层。

(2014)沥青混凝土面层中,直接承受行车荷载作用的是()A.垫层B.基层C.面层D.底基层233网校答案:C233网校解析:面层直接承受行车作用。

承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用。

典型错解B二、沥青路面性能要求(一)垫层的性能要求垫层通常在土基湿、温状况不良时设置。

垫层材料的强度要求不一定高,但其水稳定性必须要好。

(二)基层的性能要求基层在路面中主要是承重,基层受自然因素的影响虽不如面层强烈,但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性,以防基层湿软后变形大,导致面层损坏。

(1)基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度。

(2)不透水性好。

(3)抗冻性满足设计要求。

(三)面层的性能要求面层直接承受行车的作用。

面层的使用要求指标是:1.平整度2.承载能力(沉陷、车辙等)3.温度稳定性,即具有高温稳定性、低温抗裂性。

4.抗滑能力面层类别适宜层位特粗式沥青混凝土二层或三层式面层的下面层粗粒式沥青混凝土二层或三层式面层的下面层中粒式沥青混凝土三层式面层的中层或二层式的下面层二层或三层式面层的上面层细粒式沥青混凝土二层或三层式面层的上面层(1)沥青混凝土面层的磨耗层(上层)(2)沥青碎石等面层的封层和磨耗层砂粒式沥青混凝土自行车道与人行道的层面面层应具有不透水性,防止水分渗入道路结构层和土基。

81 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精讲班-管理(4)进度管理

81 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精讲班-管理(4)进度管理

二级建造师市政公用工程管理与实务精讲班2K320070 市政公用工程施工进度管理2K320071 施工进度计划编制方法的应用二、施工进度计划编制(三)工程进度计划方法常用的表达工程进度计划的方法有横道图和网络计划图两种形式。

考生应掌握网络图改错、关键线路、总工期计算和横道图绘制等内容。

这是大多数年度考试的几个方面。

(2016)某市政工程网络计划如下图,其关键线路是()。

A.①→②→③→⑤→⑦→⑧B.①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑧C.①→②→③→④→⑥→⑦→⑧D.①→②→④→⑥→⑦→⑧233网校答案:B233网校解析:总工期为3+6+12+9+4=34。

【典型案例】某工程建设单位通过公开招标方式选定了施工总承包单位和监理单位,并按规定签订了施工总承包合同和监理委托合同。

施工总承包单位进场后按合同要求提交了施工总进度计划,如图所示(时间单位:月),并经过监理工程师审查和确认。

合同履行过程中,发生了下列事件:事件:当施工进行到第5个月时,因建设单位设计变更导致工作B延期2个月,造成施工总承包单位施工机械停工损失费13000元和施工机械操作人员窝工费2000元。

施工总承包单位提出一项工期索赔和两项费用索赔。

【问题】1.施工总承包单位提交的施工总进度计划的工期是多少个月?指出该工程总进度计划的关键线路(以节点编号表示)。

2.事件中,施工总承包单位的三项索赔是否成立?并分别说明理由。

1.(本题3分) 施工总承包单位提交的施工总进度计划的工期是18个月(1分)。

该工程总进度计划的关键线路为①→②→④→⑥→⑧→⑨→⑪→⑫(2分)。

2.(本题6分) 事件中,施工总承包单位的三项索赔是否成立的判断理由。

(1)施工机械停工损失费13000元的索赔成立。

理由:由设计变更引起的,应由建设单位承担责任(2分)。

(2)施工机械操作人员窝工费2000元的索赔不成立。

理由:施工机械操作人员窝工费已包括在施工机械停工损失费中(2分)。

18.19.20.21.22.23.24.25 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精-桥梁1结构形式及通用施工技术

18.19.20.21.22.23.24.25 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精-桥梁1结构形式及通用施工技术

二级建造师市政公用工程管理与实务精讲班2K312000 城市桥梁工程2K312010 城市桥梁结构形式及通用施工技术(2019改标题)2K312011 城市桥梁结构组成与类型一、桥梁基本组成与常用术语(二)桥梁的基本组成(2019改)1.上部结构桥跨结构:线路跨越障碍(如江河、山谷或其他线路等)的结构物。

2.下部结构:(1)桥墩:是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。

(2)桥台:设在桥的两端,一边与路堤相接,以防止路堤滑塌,另一边则支承桥跨结构的端部。

(3)墩台基础:是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。

(2018一建广东海南)设置在桥梁两端,防止路堤滑塌,同时对桥跨结构起支承作用的构筑物是()。

A.桥墩B.桥台C.支座 D.锥坡233网校答案:B233网校解析:桥台:设在桥的两端,一边与路堤相接,以防止路堤滑塌,另一边则支承桥跨结构的端部。

3.支座系统:在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。

它不仅要传递很大的荷载,并且要保证桥跨结构能产生一定的变位。

4.附属设施:(1)桥面铺装(或称行车道铺装)(2)排水防水系统(3)栏杆(或防撞栏杆)(4)伸缩缝(5)灯光照明(三)相关常用术语(2019洗牌的游戏)(选择题考点)(1)净跨径: 相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距。

(2)计算跨径: 对于具有支座的桥梁, 是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离;(3)拱轴线:拱圈各截面形心点的连线。

(4)桥梁高度: 指桥面与低水位之间的高差, 或指桥面与桥下线路路面之间的距离,简称桥高。

(5)桥下净空高度: 设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。

(6)建筑高度:桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。

(2019增)(7)容许建筑高度:公路或铁路定线中所确定的桥面或轨顶标高,对通航净空顶部标高之差。

(2019增)(8)净矢高:从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。

84 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精讲班-市政公用工程项目施工相关法规与标准

84 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精讲班-市政公用工程项目施工相关法规与标准

二级建造师市政公用工程管理与实务精讲班2K330000 市政公用工程项目施工相关法规与标准2K331010 城市道路管理的有关规定2K331012 占用或挖掘城市道路的管理规定(1)未经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准,任何单位或者个人不得占用或者挖掘城镇道路。

(2)因特殊情况需要临时占用城镇道路的,须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准,方可按照规定占用。

经批准临时占用城镇道路的,不得损坏城镇道路;占用期满后,应当及时清理占用现场,恢复城镇道路原状;损坏城镇道路的,应当修复或者给予赔偿。

(3)因工程建设需要挖掘城镇道路的,应当持城镇规划部门批准签发的文件和有关设计文件,到市政工程行政主管部门和公安交通管理部门办理审批手续,方可按照规定挖掘。

2K331020 城市绿化管理有关规定2K331021 保护城市绿地的规定(1)任何单位和个人都不得擅自改变城市绿化规划用地性质或者破坏绿化规划用地的地形、地貌、水体和植被。

(2)任何单位和个人都不得擅自占用城市绿化用地;占用的城市绿化用地,应当限期归还。

因建设或者其他特殊需要临时占用城市绿化用地,须经城市人民政府城市绿化行政主管部门同意,并按照有关规定办理临时用地手续。

2006年一建案例节选某城市环路立交桥工程,长1.5km,其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构,跨径47.6m。

鉴于吊装的单节钢梁重量大,又在城市主干道上施工,承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案,拟采取以下措施:(1)为保证吊车的安装作业,占用一侧慢行车道,选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业;问题:2.项目部拟采取的措施(1)不符合哪些规定?233网校答案:2.不符合《城市道路管理条例》(1 分)的规定:因特殊情况(1 分)需要临时占用(1分)城市道路,须经市政工程行政主管部门(1 分)和公安交通管理部门(1 分)批准,方可按照规定占用(1 分)。

76.77 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精讲班-管理(1)-招标投标、造价、合同管理

76.77 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精讲班-管理(1)-招标投标、造价、合同管理

一级建造师市政公用工程管理与实务精讲班2K320000 市政公用工程项目施工管理2K320010 市政公用工程施工招标投标管理(2019增)2K320011 招标投标管理二、必须招标的项目规模从2018年6月1 日起凡项目施工单项合同估算大于400万元的必须进行招标。

四、招标活动的主要文件与一般规定(一)招标形式工程施工招标分为公开招标和邀请招标。

公开招标是指招标人通过发布招标公告,向不特定的法人或者其他组织发出投标邀请。

邀请招标是指招标人向三家以上具备承担施工招标项目能力的,资信良好的特定法人或者其他组织发出投标邀请。

(六)投标文件投标人应当按照招标文件的要求编制投标文件。

投标文件应当对招标文件提出的实质性要求和条件作出响应。

投标人根据招标文件载明的项目实际情况,拟在中标后将中标项目的部分非主体、非关键性工作进行分包的,应当在投标文件载明。

2K320012 招标条件与程序二、招标程序(2)发布招标公告,发售招标文件:应当在指定的媒体、行业或当地政府规定的招标信息网上发布招标公告。

(4)发布招标答疑文件或补充招标文件。

招标人根据投标人现场踏勘发现的问题,理解招标文件中遇到的问题进行答疑,招标人也可以主动对招标文件进行必要的澄清或者补充修改,并发出招标答疑文件或招标补充文件,根据规定该补充文件的发出至投标文件截止时间至少大于等于15d 。

(7)评标公示:评标结束后,评标委员会向招标人提出由所有评标专家签字的评标报告。

招标人在收到评标报告之后的3d内向社会公示中标候选人,公示期不得少于3d 。

2K320013 投标条件与程序二、投标程序(六)编制投标文件1.编制商务标书主要内容(1)根据招标文件提供的招标图纸和图纸说明,重新校对工程量清单中的工程数量,并根据核对的工程数量来确定报价。

(2)分部分项工程量清单中给出的数量有时还是工程的实体数量,在组价过程中还需要计算施工中的实际数量(3)措施项目清单应根据施工方案作必要的调整,投标人应分析研究清单子目内容,采取相应的措施降低投标报价的风险。

80 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精讲班-管理(3)现场管理

80 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精讲班-管理(3)现场管理

二级建造师市政公用工程管理与实务精讲班2K320060 市政公用工程施工现场管理2K320061 施工现场布置与管理的要点一、施工现场的平面布置与划分(四)平面布置的内容(1)施工图上一切地上、地下建筑物、构筑物以及其他设施的平面位置。

(2)给水、排水、供电管线等临时位置。

(3)生产、生活临时区域及仓库、材料构件、机具设备堆放位置。

(4)现场运输通道、便桥及安全消防临时设施。

(5)环保、绿化区域位置。

(6)围墙(挡)与出入口位置。

二、施工现场封闭管理(二)围挡(墙)(1)施工现场围挡(墙)应沿工地四周连续设置,不得留有缺口。

(2)围挡的用材应坚固、稳定、整洁、美观,宜选用砌体、金属材板等硬质材料,不宜使用彩布条、竹笆或安全网等。

(3)施工现场的围挡一般应不低于1.8m,在市区内应不低于2.5m。

(5)雨后、大风后以及春融季节应当检查围挡的稳定性,发现问题及时处理。

(三)大门和出入口(1)施工现场应当有固定的出入口,出入口处应设置大门。

(2)施工现场的大门应牢固美观,大门上应标有企业名称或企业标识。

(3)出入口应当设置专职门卫及安保人员,制定门卫管理制度及交接班记录制度。

(4)施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”。

——一二建经常考核案例1)五牌:工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防安全牌、安全生产(无重大事故)牌、文明施工牌。

2)一图:施工现场总平面图。

四、临时设施搭设与管理(一)临时设施的种类(1)办公设施(2)生活设施(3)生产设施(4)辅助设施【2013一级建造师案例节选】资料背景A 公司为某水厂改扩建工程总承包单位,工程包括新建滤池、沉淀池、清水池,进水管道及相关的设备安装。

其中设备安装经招标后由B 公司实施。

A公司项目部进场后将临时设施中生产设备搭设在施工的构筑物附近,其余的临时设施搭设在原厂区构筑物之间的空地上,并与水厂签订施工现场管理协议。

B公司进场后,A公司项目部安B公司临时设施搭设在厂区内的滤料堆场附近5、列出本工程其余临时设施种类。

2019年二级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及答案解析

2019年二级建造师《市政公用工程管理与实务》真题及答案解析

2019 年二级建造师《市政公用工程管理与实务》真题一、单项选择题(共20 题,每题一分,每题的备选项中,只有一个最符合题意。

)1.下列城镇道路中,必须设置中央分隔带的是()。

A.双幅快速路B.三幅主干路C.单幅次干路D.单幅支路2.下列沥青路面结构层中,主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是()。

A.中间层B.下面层C.基层D.垫层3.三孔标准跨径总长为500m 的桥梁属于()。

A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法,正确的是()。

A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆,后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支架向跨中方向依次循环卸落5.钢筋与钢板的T形连接,宜采用()。

A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氩孤焊6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。

A.框架 B 单拱C.双拱D.三拱7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋()方式。

A.计量B.切断C.弯曲D.连接8.市政工程埋地给排水管道不采用()。

A.原状土基础B.砂石基础C.混凝土条型基础D.砌块基础A.缠绕法B.内衬法C.爆管法D.喷涂法10.供热管网旋转补偿器的突出特点是()。

A.耐高压B.补偿距离长C.密封性能好D.在管道运行过程中无应力11.城镇燃气管道的华白数是指()。

A.燃气的热值与其相对密度的比值B.燃气的热值与其相对密度平方的比值C.燃气的热值与其相对密度平方根的比值D.燃气的热值与其相对密度立方的比值12.下列关于新建燃气管道阴极保护系统的施工说法,错误的是()。

A.阳极可采用水平式安装B.牺牲阳极与管道间不得有其他地下金属设施C.牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以上D.每个装置中应至少有两根电缆与管道连接13.HDPE 膜铺设工程中,不属于挤压焊接检测项目的是()。

A.观感检测B.气压检测C.真空检测D.破坏性检测14.下列属于绘制竣工图的依据的是()。

2019二建《市政工程》真题及答案解析(完整版)

2019二建《市政工程》真题及答案解析(完整版)
。 8.市政工程埋地给排水管道不采用() A.原状土基础 B.砂石基础 C.混凝土条基 D.砌块基础 【参考答案】D——属于精讲和高频补充考点 【参考解析】 9.下列方法中,用于排水管道更新的是() A.缠绕法 B.内衬法 C.爆管法 D.喷涂法 【参考答案】C P148 精讲、高频强调过 【参考解析】管道更新常见的有破管外挤和破管顶进两种方法。破管外挤也称爆管法或 胀管法,是使用爆管工具将旧管破碎,并将其碎片挤到周围的土层,同时将新管或套管拉入, 完成管道更换的方法。 10.供热管网旋转补偿器的突出特点是() A.耐高压 B.补偿距离长 C.密封性能好 D.在管道运行处于无应力状态 【参考答案】D P160——精讲强调过 【参考解析】突出特点是其在管道运行过程中处于无应力状态。其他特点:补偿距离长, 一般 200~500m 设计安装一组即可(但也要考虑具体地形);无内压推力;密封性能好, 由于密封形式为径向密封,不产生轴向位移,尤其耐高压。 11.城镇燃气管道的华白数是指()。 A.燃气的热值与其相对密度的比值 B.燃气的热值与其相对密度平方的比值 C.燃气的热值与其相对密度平方根的比值 D.燃气的热值与其相对密度立方的比值 【参考答案】C P165——精讲强调过 【参考解析】华白数即燃气的热值与其相对密度平方根的比值。 12.下列关于新建燃气管道阴极保护系统的施工说法,错误的是()。 A.阳极可采用水平式安装 B.牺牲阳极与管道间不得有其他地下金属设施 C.牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以上 D.每个裝置中应至少有两根电缆与管道连接 【参考答案】C P170 【参考解析】选项 C 错误,牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以下。 13.HDPE 膜铺设工程中,不属于挤压焊接检测项目的是()。 A.观感检测 B.气压检测 C.真空检测
D.破坏性检测 【参考答案】B P182——精讲高频强调过 【参考解析】HDPE 膜铺设工程中,焊缝检测技术包括非破坏性检测技术和 HDPE 膜 焊缝破坏性测试。HDP 膜焊缝非破坏性检测主要有双缝热熔焊缝气压检测法和单缝挤压焊 缝的真空及电火花检测法。 14.下列属于绘制竣工图的依据的是()。 A.施工前场地绿化图 B.建(构)筑物所在场地原始地形图 C.设计变更文件 D.建筑物沉降、位移等变形观测资料 【参考答案】C P201 【参考解析】绘制竣工图的依据: (1)设计总平面图、单位工程平面图、纵横断面图和设计变更资料; (2)控制测量资料、施工检查测量及竣工测量资料。 15.明挖法、盖挖法基坑支护结构和周围土体监测项目,说法正确的是()。 A.支撑轴力为应测项目 B.坑底隆起(回弹)为应测项目 C.锚杆拉力为选测项目 D.地下水位为选测项目 【参考答案】A P206——精讲高频强调过 【参考解析】明挖法和盖挖法基坑支护结构和周围岩土体监测项目,其中支撑轴力、锚 杆拉力、地下水位均为应测项目,坑底隆起(回弹)为选测项目。 16.下列不属于投标文件内容的是()。 A.投标报价 B.商务和技术偏差表 C.合同主要条款 D.施工组织方案 【参考答案】C P210 精讲高频强调过 【参考解析】投标文件一般包括以下内容: (1)投标函。 (2)投标报价。 (3)施工组织方案。 (4)商务和技术偏差表。 17.施工成本目标控制的依据是()。 A.工程承包合同 B.项目目标管理责任书 C.企业管理制度 D.企业的项目管理规定 【参考答案】A P224 精讲 强调过 【参考解析】施工成本目标控制主要依据: (1)工程承包合同。 (2)施工成本计划。 (3)进度报告。 (4)工程变更。

78.79 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精讲班-管理(2)施工组织设计

78.79 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精讲班-管理(2)施工组织设计

二级建造师市政公用工程管理与实务精讲班2K320050 市政公用工程施工组织设计2K320051 施工组织设计编制注意事项一、基本规定(4)施工前应以施工内容为对象编制施工组织设计并符合下列要求:1)施工组织设计应包括工程概况、施工总体部署、施工现场平面布置、施工准备、施工技术方案、主要施工保证措施等基本内容;2)施工组织设计应由项目负责人主持编制;3)施工组织设计可根据需要分阶段编制。

(5)分部(分项)工程施工前应根据施工组织设计单独编制施工方案,并符合下列要求:1)施工方案应包括工程概况、施工安排、施工准备、施工方法及主要施工保证措施等基本内容;2)施工方案应由项目负责人主持编制;3)由专业承包单位施工的分部(分项)工程,施工方案应由专业承包单位的项目技术负责人主持编制。

(7)施工组织设计的审批应符合下列规定1)施工组织设计可根据需要分阶段审批,2)施工组织设计应经总承包单位技术负责人审批并加盖企业公章。

——经常考核案例(8)施工方案的审批应符合下列规定1)施工方案应由项目技术负责人审批。

重点、难点分部(分项)工程的施工方案应由总承包单位技术负责人审批;2)由专业承包单位施工的分部(分项)工程,施工方案应由专业承包单位的技术负责人审批,并由总承包单位项目技术负责人核准备案.(9)施工组织设计应实行动态管理,并符合下列规定1)施工作业过程中发生下列情况之一时,施工组织设计应及时修改或补充:①工程设计有重大变更;②主要施工资源配置有重大调整;③施工环境有重大改变。

2)经修改或补充的施工组织设计应按审批权限重新履行审批程序——变化以后重新走流程(2018)施工作业过程中,不需要及时修改或补充施工组织设计的情形是()。

A.工程设计有重大变更B.施工环境有重大变更C.主要施工设备配置有重大调整D.管理人员有变更233网校答案:D233网校解析:在施工过程中,施工组织设计应实行动态管理,并应符合下列要求:(1)当工程设计有重大变更、主要施工资源配置有重大调整和施工环境有重大改变时,应及时对施工组织设计进行修改或补充。

40.41.42 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精-轨道交通1 城市轨道交通工程结构与施工方法

40.41.42 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精-轨道交通1 城市轨道交通工程结构与施工方法

二级建造师市政公用工程管理与实务精讲班2K313010 城市轨道交通工程结构与施工方法(三)喷锚暗挖法1.新奥法“新奥法”要求初期支护有一定柔度,以利用和充分发挥围岩的自承能力。

从减少地表沉陷的城市要求角度出发,还要求初期支护有一定刚度。

2.浅埋暗挖法在城镇软弱围岩地层中,在浅埋条件下修建地下工程,以改造地质条件为前提,以控制地表沉降为重点,以格栅(或其他钢结构)和锚喷作为初期支护手段。

按照“十八字”原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)进行隧道的设计和施工,称之为浅埋暗挖技术。

管超前:开挖拱部土体自稳能力差,自立时间短,土体凌空后极易坍塌,采用超前支护的各种手段主要提高土体的稳定性,控制下沉,防止围岩松弛和坍塌。

严注浆:导管超前支护后,立即进行压注水泥浆或其它化学浆液,填充围岩空隙,使隧道周围形成一个具有一定强度的壳体,以增强围岩的自稳能力,确保开挖过程中的安全。

短开挖:一次注浆,一次开挖或多次开挖,土体暴露时间越长,进尺越大,土体坍塌的危险就越大,所以一定要严格限制进尺的长度。

在施工中可采取预留核心土,目的除减少开挖时间外,预留的土体还可以平衡掌子面的土体,防止滑塌。

强支护:在松散地层中施工,大量土体的重力会直接作用于初期支护结构上,初期支护必须十分牢固,具有较大的刚度,以控制初期结构的变形,保证结构的稳定。

快封闭:在台阶法施工中,如上台阶未封闭成环,变形速度较快,为有效控制围岩松弛,必须及时采用临时仰拱或使支护体系成环。

勤量测:结构的受力最终都表现为变形,可以说,没有变形(微观的),结构就没有受力。

按照规定频率对规定部位进行监测,掌握施工动态,调整施工参数并设置各部位的变形警戒值,是浅埋暗挖法施工成败的关键。

浅埋暗挖法施工步骤是:先将小导管打入地层,然后注入水泥或化学浆液,使地层加固,再进行短进尺开挖,一般每循环在0.5 - 1.0m,施做初期支护,随后施做防水层,最后完成二次衬砌。

56 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精-轨道交通4 质量安全检查

56 郭炜-2019二建-市政公用工程管理与实务-精-轨道交通4 质量安全检查

二级建造师市政公用工程管理与实务精讲班2K320110 城市轨道交通工程施工质量检查与检验结合知识点:2K320111 地铁车站工程施工质量检查与验收一、质量控制原则(1)工程开工前,必须根据设计文件经现场调查后,编制施工组织设计、进行质量策划,批准后组织实施。

二、明挖法施工质量控制与验收(一)基坑开挖施工(2)土方必须自上而下分层、分段依次开挖,钢筋网片安装及喷射混凝土紧跟开挖流水段,及时施加支撑或锚杆。

基底经勘察、设计、监理、施工单位验收合格后,应及时施工混凝土垫层。

(二)结构施工(6)浇筑混凝土前应清除模内杂物,隐蔽工程验收合格后,方可灌注混凝土。

混凝土灌注地点应采取防止暴晒和雨淋措施。

(8)混凝土终凝后及时养护,垫层混凝土养护期不得少于7d,结构混凝土养护期不得少于14d。

(三)基坑回填(1)纯黏土、淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐殖土、过湿土、冻土和大于150mm粒径的石块不可作为基坑回填材料。

(四)主体结构防水施工(2)防水卷材·铺贴的基层面应符合以下规定:1)基层面应洁净、干燥。

2)基层面必须坚实、平整,其平整度允许偏差为3mm,且每米范围内不多于一处。

3)基层面阴、阳角处应做成100mm圆弧或50mm×50mm钝角。

(6)底板底部防水卷材与基层面应按设计确定采用点粘法、条粘法或满粘法粘贴;立面和顶板的卷材与基层面、附加层与基层面、附加层与卷材及卷材之间必须全粘贴。

(8)涂膜防水层涂料应分层涂布,并在前层干燥后方可涂布后一层,过程中检查涂膜厚度应符合设计要求。

(五)特殊部位防水处理(2)结构变形缝处的端头模板应钉填缝板,填缝板与嵌入式止水带中心线应和变形缝中心线重合,并用模板固定牢固。

止水带不得穿孔或用铁钉固定。

留置垂直施工缝时,端头模板不设填缝板。

补充释疑:填缝板是用于隧道二次衬砌设置变形缝中的,首先,止水带是埋设在二衬混凝土垂直变形缝位置,而填缝板正好与止水带垂直。

二建【建筑郭炜建筑前言

二建【建筑郭炜建筑前言

2019年二级建造师建筑工程管理与实务精讲班前言目录1考情分析2备考方法选择3应试技巧4教学特点5总结建议一、考情分析2019年版教材封面1. 教材改动2019年二建建筑工程教材变动教材变动94处、新增20处、删除21处、修改53处,变化较大在精讲班的讲义中,会标注出所有与考试相关的改动,重点解析,学员在学习过程中要注意这部分变化。

2. 本科目试题构成及分值分布自2005年举行第一次全国二级建造师执业资格考试以来,全国二级建造师考试共进行了10余次。

全国二级建造师实行全国统一大纲、统一考试用书,但原则上各省可以自行组织命题和考试,各省根据各自省份的情况,自主独立确定本省考试合格分数线。

除最初有部分省份单独组织命题外,近几年,各省份均采用全国统一命题试卷。

二级建造师执业资格考试《建筑工程管理与实务》试卷共分三部分:单项选择题、多项选择题和案例题。

其中单项选择题20道,多项选择题10道,案例题4道。

全卷总分共计120分,其中:单项选择题20分(每题1 分),多项选择题20分(每题2分),案例题80分(每题20分)。

3. 历年真题考点分布情况由于第一部分“2A310000 建筑工程施工技术”中的施工技术知识点与第三部分“2A330000建筑工程项目施工相关法规与标准”中主要规范标准解读的知识点两者间的相关性较强,如果将第一部分和第三部分看作一个整体的话,近几年的单项选择题知识点,基本上都来源于这两个部分。

从历年真题数据看,20道单项选择题中,75%~95%的知识点来源于第一部分和第三部分。

多项选择题的知识点比较分散,但通过上述统计数据,第一部分仍为多项选择题命题知识点的主要来源。

根据历年真题统计分析,案例题命题知识点主要集中在第二部分关于施工管理的相关内容,其次是第三部分的法规及验收相关知识,第一部分施工技术的内容相对少。

通过数据分析还能看出,二级建造师试题的考点仍主要集中在:行业内应知应会的常识、钢筋混凝土结构工程、砌体结构工程方面。

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二级建造师市政公用工程管理与实务精讲班2K312030 城市桥梁上部结构施工2K312031 装配式梁(板)施工技术一、装配式梁(板)施工方案(2)预制和吊装方案3)依照吊装机具不同,梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法补充拓展:注意不同机械适用条件:起重机、跨墩龙门吊仅适用于地形平坦、无水少水地区;架桥机既适用于地形平坦、无水地区,也适用于有水或地形起伏较大地区起重机架梁法跨墩龙门吊架梁法穿巷式架桥机架梁法二、装配式梁(板)的预制、场内移运和存放(一)构件预制(1)构件预制场场地应平整、坚实。

预制场地应根据地基及气候条件,设置必要的排水设施,砂石料场的地面宜进行硬化处理。

场地全部采用砼进行硬化,并设置完善的排水措施。

(2)预制台座的地基应具有足够的承载力。

当用于预制后张预应力混凝土梁、板时,宜对台座两端及适当范围内的地基进行特殊加固处理。

(4)当后张预应力混凝土梁预计的拱度值较大时,可考虑在预制台座上设置反拱。

补充释疑:预拱度是向上设置,预拱多用在现浇梁段上,以抵消结构自重和活载产生的挠度。

反拱度是向下设置,在模板上或底座上设置,反拱一般用在预制梁的台座上补充释疑:台座浇筑前未设置反拱或设置不合理,造成张拉后T梁上拱差异大,架设后对整体受力造成不利影响,并影响后续桥面层施工。

跨中区域的桥面铺装较薄达不到应有厚度;靠近梁端部的桥面铺装较厚,既浪费了混凝土,又增加了上部构造的自重。

(5)1)腹板底部为扩大断面的T形梁,应先浇筑扩大部分并振实后,再浇筑其上部腹板。

补充释疑:受拉钢筋较多,可将截面底部适当增大,形成工形截面。

(二)构件的场内移运(1 )对后张预应力混凝土梁、板,在施加预应力后可将其从预制台座吊移至场内的存放台座上后再进行孔道压浆(2)后张预应力混凝土梁、板在孔道压浆后移运的,其压浆浆体强度应不低于设计强度的80% 。

出自《公路桥涵施工技术规范》(3)梁、板构件移运时的吊点位置应按设计规定;设计无规定时,梁、板构件的吊点应根据计算决定。

构件的吊环应顺直。

吊绳与起吊构件的交角小于60°时,应设置吊架或起吊扁担,使吊环垂直受力。

吊移板式构件时,不得吊错上、下面。

注释:板梁是方的,才会有此隐患;箱梁T梁较好分辨(三)构件的存放(1)存放台座应坚固稳定,且宜高出地面200mm以上。

存放场地应有相应的防水排水设施(2)梁、板构件存放时,其支点应符合设计规定的位置,支点处应采用垫木和其他适宜的材料支承,不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上三、装配式梁(板)的安装(一)吊运方案(1)吊运(吊装、运输)应编制专项方案,并按有关规定进行论证、批准。

(二)技术准备(1)按照有关规定进行技术安全交底。

(2)对操作人员进行培训和考核。

(四)简支梁、板安装(2)装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时,混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度,一般不应低于设计强度的75%;预应力混凝土构件吊装时,其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求,如设计无要求时,一般不低于30MPa。

吊装前应验收合格。

(6)梁板就位后,应及时设置保险垛或支撑将构件临时固定(五)先简支后连续梁的安装补充对比:简支梁桥存在很大缺点:从运营条件来说,简支梁桥在梁衔接处的挠曲线会发生不利于行车的折点,一般简支梁在梁衔接处设置成伸缩缝或桥面连续,伸缩缝造价较高,易受破坏,又无法避免行车的不舒适性;桥面连续也容易出现破坏,另外简支梁跨中弯矩较大,致使梁的截面尺寸和自重显著增加,需要耗用材料多补充对比:连续梁桥同简支梁桥相比较而言,它的优点是连续梁桥无断点,行车舒适,且由于支点负弯矩的存在,使跨中正弯矩值明显减少,从而减少材料用量及结构自重,这些特点是简支梁桥所无法比拟的。

然而连续梁桥也存在一定的缺点:由于它跨径较大,长而重的构件不利于预制安装施工,而往往要在工费昂贵的支架上现浇,需要的工期长。

补充拓展:墩顶负弯矩施工完成后即可拆除临时支座完成体系转换,拆除工作可以通过拧开砂筒底部的螺栓,采用铁丝人工掏出砂筒内的砂,完成卸载。

卸载顺序是由边跨向中跨对称进行,每个墩顶安排多人同时对砂箱进行卸载,尽量保证落梁的同步性。

(2)应在一联梁全部安装完成后再浇筑湿接头混凝土。

补充释疑:相邻伸缩缝之间的桥梁叫做一联,两相邻桥墩之间的桥梁就叫做一跨,一联包括两跨及两跨以上,而特大桥一般又包括很多联.只有连续梁才存在几跨一联的说法干接缝:节段之间一般选用无溶剂型环氧树脂胶结剂将相邻的2块梁段粘结成一个整体补充拓展:桥面湿接缝包括:纵、横向湿接缝,横向湿接缝也叫现浇中横梁或现浇湿接头,纵向湿接缝俗称湿接缝(3)对湿接头处的梁端,应按施工缝的要求进行凿毛处理。

永久支座应在设置湿接头底模之前安装。

湿接头处的模板应具有足够的强度和刚度补充对比:湿接头使用竹胶板作为底模的方式。

铺设底模时,在底板与方木之间加垫5cm厚的三角木契,一是为了调整底板的标高,另一方面是为了在落架时将木楔敲掉,上面的底板靠自重作用下落,方便拆卸底模。

补充对比:湿接缝底板采用竹胶板制成,用8#槽钢做筐,以加强竹胶板的承载能力,并用12"的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。

拆模时松开螺栓,底板就自然下落,拆卸都十分方便。

从梁底看,吊上去的梁需要浇筑接缝混凝土,才能把四片梁连成整体(4)湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑,且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成。

湿接头混凝土的养护时间应不少于14d。

2K312030 城市桥梁上部结构施工2K312032 现浇预应力(钢筋)混凝土连续粱施工技术一、支(模)架法(一)支架法现浇预应力混凝土连续梁(1)支架的地基承载力应符合要求,必要时,应采取加固处理或其他措施。

补充拓展:地基处理流程原状土清除→回填三七灰土→铺设15cm厚碎石→整平、分层碾压→表层浇筑C20混凝土层→地基外侧设排水沟。

(2)应有简便可行的落架拆模措施。

卸架设备(3)各种支架和模板安装后,宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。

(4)安装支架时,应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形,设置预拱度。

(5)支架底部应有良好的排水措施,不得被水浸泡。

(6)浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。

补充释疑:加固地基,加强排水、预压、设置预拱度、采取刚度大的支架材料等措施都是防止沉降的措施,是保证正常的施工效果的方式,而这个题目问的是防止不均匀沉降,采取分段浇筑混凝土、对称均衡浇筑等措施是防止支架不均匀的主要措施。

(2014)关于承重模板支架搭设的说法,正确的是()。

A.脚手架宜利用支架搭设方法B.支架底部应有良好的排水措施C.支架搭设完毕后,即可投入使用D.地基承载力不影响支架的搭设【233网校答案】B【233网校解析】采用支架法现浇桥梁混凝土梁时,支架承重体系用来支承模板及上部结构梁体、施工荷载等重量。

为方便作业人员上下,还应搭设作业通道,作业通道可用脚手架搭设或专门的构件组拼而成,但脚手架的搭设应与承重支架分开,主要是为作业人员提供遇险安全逃生通道。

(二)移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁(3)浇筑分段工作缝,必须设在弯矩零点附近。

(4)箱梁内、外模板在滑动就位时,模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。

作业流程混凝土浇注,养护张拉完成后,用前后支架上的主千斤顶降下主梁。

二、悬臂浇筑法悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。

挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动。

绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施加预应力都在其上进行。

完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段,进行下一梁段施工,循序渐进,直至悬臂梁段浇筑完成。

(一)挂篮设计与组装(1)挂篮结构主要设计参数应符合下列规定:1)挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3~0.5,特殊情况下不得超过0.7。

2)允许最大变形(包括吊带变形的总和)为20mm(2)挂篮组装后,应全面检查安装质量,并应按设计荷载做载重试验,以消除非弹性变形。

挂篮静载实验现场(三)悬浇顺序及要求(1)在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结;补充拓展:临时支座一般用混凝土结构拆除相对设置比较复杂预埋电阻丝融化硫磺砂浆混凝土(2)在0号块段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段;(3)在支架上浇筑边跨主梁合龙段;(4)最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。

悬臂浇筑混凝土时,宜从悬臂前端开始,最后与前段混凝土连接。

补充释疑:以使挂篮的微小变化大部分实现,也就是从前往后把该段混凝土都浇完了,最后浇筑接缝,避免新、旧混凝土间产生裂隙。

第1步1、2、3、4号墩顶支座安装,2、3号墩顶浇筑混凝土临时支座。

第2步2、3号墩0号段支架安装及压重试验,2、3号墩0号段混凝土浇筑。

第3步2、3号墩0号段顶面安装挂篮及压重试验。

第4步2个T构悬臂段对称灌注。

第5步移动挂篮,浇注不平衡梁段。

第6步在1、4号墩台的膺架上灌注边跨梁段。

第7步移动挂篮,边跨、中跨合拢。

第8步拆除临时支座,完成连续梁体系转换,桥面系施工,全桥施工完成。

(典型例题)悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮,关于挂篮设计、组装要求正确的是()。

A、挂篮质量与梁段质量比值控制在0.8~0.9B、挂篮的允许最大变形20mmC、挂篮组装后要进行载重试验,以消除弹性变形D、挂篮浇筑时应该在悬臂后端开始【233网校答案】B【233网校解析】挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3~0.5,特殊情况下,不得超过0.7,选项A错误;挂篮组装后应全面检查安装质量,并应按设计荷载做载重试验,以消除非弹性变形,选项C错误;挂篮浇筑时应该在悬臂前端开始,选项D错误。

(2015)采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时,正确的浇筑顺序是()A.0号块主梁节段边跨合龙段中跨合龙段B.0号块主梁节段中跨合龙段边跨合龙段C.主梁节段0号块边跨合龙段中跨合龙段D.主梁节段0号块中跨合龙段边跨合龙段【233网校答案】A【233网校解析】悬浇顺序及要求:(1)在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结;(2)在0号块段上安装悬臂挂篮,向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段;(3)在支架上浇筑边跨主梁合龙段;(4)最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。

(四)张拉及合龙(3)连续梁(T构)的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定:1)合龙段的长度宜为2m。

某大桥中跨合拢:2)合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。

3)合龙前应按设计规定,将两悬臂端合龙口予以临时连接,并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。

4)合龙前,在两端悬臂预加压重,并于浇筑混凝土过程中逐步撤除,以使悬臂端挠度保持稳定。

补充拓展:合拢前设置的配重水箱,根据合拢块砼的灌注速度同时进行合拢块端的水箱放水,砼灌注完成的同时将水箱配重水放完。

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