不良路段路基加固的处理方法

不良路段路基加固的处理方法

摘要：在公路工程施工过程中路基施工环节占有十分重要的地位，对提高公路

质量、维持正常使用寿命起到保障作用。所以施工人员需要意识到不良路基的影响，采取有针对性的处理技术加强对路基的加固，同时重视排水、防护，以最大

化体现路基加固技术的有效性，以提高路基稳定性。

关键词：不良路基；加固；处理技术

1不良路基的影响

1.1湿陷性黄土路基的主要影响

对于湿陷性的黄土路基来说，是形成路面不均匀沉降的主要成因，主要是由于其土质的

特性。黄土具有很强的吸水性，雨水就会变的很黏，具有一定粘性，由于它不排斥水，没有

耐水冲洗的性能，所以在使用其进行路基施工中，很难保证路基的质量，如多雨或者水大的

地区，路基长时间接触水，会使路基遭到破坏，从而直接影响公路的使用，大的问题会形成

塌陷的危险，给使用者造成一定的安全威胁及财产损失。小的问题会形成变形及凹陷，在使

用上给使用者不好的体验，降低舒适度。在维修上需要耗费大量的时间及人力、物力、财力。造成不好的影响，是国家的经济得到损失。

1.2软土路基的主要影响

就当前软土路基的施工情况来看，在软土路基的施工过程中，因软土路基有较强的压缩性，所以它的安全隐患是较为明显的。比如：可能会导致沟槽基坑边坡出现形变、塌陷或位

移现象，威胁到路基附近的建筑的安全性。软土路基的含水量较大，会在一定程度上影响到

工程的施工，并增大施工之中的安全隐患。另外，软土路基的含水量大就会造成地下承压水

对基础公路的压力，地下水浮力会对软土路基造成一定的破坏，从而影响到工程施工的质量。此外，路基开裂也是软土路基施工常见的问题。这种情况一般是因软土路基的沉降量较大所

导致，沉降量较大也是软土路基它的基本特点之一，它容易导致软土层的空隙分布不均，形

成无规则沉降问题，进而导致软土路基出现裂缝，影响其整体质量问题，难以完成施工的基

本质量要求，并导致资源不合理消耗。

2路基加固的技术与工艺分析

2.1注浆法

在路基加固处理中，对注浆法进行应用时，需要借助气压、液压，利用注浆管将浆液填

充在路基中，让浆液充分填充路基的缝隙，排出路基中多余的水分，当浆液与路基中土质充

分混合之后能够形成一体整体，这种“结石体”的稳定性、强度均比较强，在很大层面上，可

以对公路软弱、沉降等部分起到增强作用。

2.2桩基加固法

对公路工程进行施工建设时，加固桩基法比较常用，这种路基加固技术的应用范围比较广，桩基的加固技术有两种，一是振冲碎石桩加固工艺，二是生石灰桩加工工艺，在实际施

工的过程中，要根据实际情况应用有效的桩基加固方法。利用振冲碎石桩加固路基，可以提

升桩基成桩质量。不仅如此，这种施工技术操作起来也比较方便，在路基加固中得到了广泛

应用。这个加固工艺的原理为：振冲碎石桩的应力会大于路基土体的应力，从路基的具体情

况分析，合理安排碎石桩的振冲、排列，以此来提升路基强度，将路基应力进行均匀分布。

在生石灰桩加工工艺中，其加固原理为：生石灰遇水生成熟石灰，在化学反应的过程中，可

以吸收路基中的水分，释放大量的热，可以对软土路基发挥挤密的效果。

2.3机械碾压法

在公路工程的路基加固处理中，机械碾压法属于一种物理处理技术，需要应用机械设备

包括：推土机、压路，以及羊角碾等，对土路基实施压实操作，其压实处理效果比较浅层化。该碾压处理措施比较简单，在实际应用的时候，施工人员要注意以下几方面：其一，全面控

制拌和料的摊铺与运输，在摊铺作业完成之后，及时展开碾压加固处理，碾压要从两边逐渐

过渡到中间；其二，在碾压的过程中，若路基面过于干燥，此时，施工人员要采取湿润操作，保证公路土壤的含水率满足加固需求。其三，在碾压过程中做好安全管理工作，消除安全隐患，防止出现安全问题。

2.4排水固结法

通过超载预压、排水砂井、塑料排水板堆载预压等方法，挤出路基土中过多的水分，使

天然地基在投入使用前完成大部分固结沉降，将土体进行挤密，提高土体抗剪强度。该类方

法一般适用于透水性较差的软黏土路基。

2.5深层搅拌法

通过深层搅拌机械在软土地基中搅拌并掺入各类固化剂，使软弱黏土硬结成具有整体性

和一定强度的加固复合地基，从而减小路基沉降，提高路基承载力。常用的固化剂有水泥类、石灰类、沥青类等，该方法主要用于软弱黏土路基。

2.6强夯法

强夯法是目前公路施工中常用的路基压实方法，于上世纪70年代引入我国。该法是反

复利用起重设备将重锤上升至一定高度，使其自由落体对地面冲击产生的振动能量进行强力

夯实。此方法最显著的特点表现在：加固深度大、加固效果突出、质量控制容易、设备简单、工程处理费用低廉、应用范围广泛。针对强夯法在不同土质条件下的应用情况，广大学者展

开了大量的研究。于水德[1]展开了强夯法处理湿陷性黄土路基的试验研究，基于强夯法的作

用机理，找出强夯加固效果的影响因素，运用数值模拟对湿陷性黄土路基进行系统的分析，

得出强夯法能充分利用对土体的冲击波达到加固效果。谢海涛[2]通过展开强夯法处理红砂岩

碎石土高填方路基的试验研究，探究强夯加固影响因素对加固效果的影响，并论述了其加固

机理。郑颖人等[3]针对饱和软黏土的结构特点，从软黏土的加固机理出发，在分析试验结果

的基础上，提出了适用于饱和软黏土加固的强夯工艺。

3公路工程路基加固防护措施

3.1路基排水措施

第一种为地面排水：施工人员在对地面进行排水工作时，需要可以借助相关排水工具以

及排水设施，如排水管道、急流槽等。同时在排水施工过程中还需要做好几点工作内容：①施工人员应根据公路工程路基实际情况及施工要求，判断该路基地面排水需要采用的排水工

具种类及排水设施类型；②制定排水方案。为了最大化体现排水设备及工具的应用价值，应对地面排水先制定合理的排水方案，选定对应的排水技术；③在正式施工过程中施工人员需要掌握较强的技术操作水平，才能发挥排水技术的有效性，进一步降低路基中的含水量及周

边地下水高度，达到加固并防护路基的施工效果。第二种为路面排水：人为或雨水天气都会

造成路面产生积水，施工人员应及时对产生的积水进行排出，且路拱横坡应大于等于2%，进而有效降低水渗入路面的可能性，为路基的稳固性提供保障。

3.2坡面防护