压光机热油系统

压光机导热油系统

一、导热油系统概要

1.导热油系统的原理与作用

在包装纸抄造中,作为改变纸张物理性能的最后一道工序的设备。压光机对改善纸张的紧度、厚度以及表面亮度和光滑度等质量指标发挥着极其重要的作用，而压光辊的温度控制对压光机能否发挥其作用起着相当大的影响，温度不适当或不稳定，将会造成纸张有白斑、亮度降低、表面光滑度粗糙成品纸易受潮、翘曲等，因此，保证热油系统的稳定性对压光机的性能发挥有积极的意义。

压光机热油系统是一个由管道、阀门连接于贮油箱、循环泵、冷却器、加热器、压光辊等设备的封闭的循环回路，导热油作为向压光辊传递热能的媒介，系统中的导热油通过加热器加热后，在循环泵作用下，经由温度控制阀和冷却器调节热油至适当温度，然后进入压光辊对其传热，最后在背压作用下返回加热器进行下一轮循环。在整个循环过程中，匀有控制和监测单元完成对导热油温度、压力及流量进行自动控制。

2.导热油系统的主要组成部分包括（参见图3）

（1）循环泵（见图1）

循环泵是使导热油在系统内不断流动，保证热能均匀的不间断传递给压光辊的动力设备,其主要参数如下

TYPE: NTT65-200/02 φ205

Q=82m3/h H=82 m

N= 2900 rpm P=18.5 kW

（2）电阻加热器 15.5kW*28组

电阻加热器就是通过电能对导热油进行加热,其加热范围可以在

50-350℃之间调节, 现场温度通常控制在190℃左右.（比使用温度高出约10℃）

（3）膨胀箱 容积=646 L

膨胀箱通过伸缩管连接安装于高处.共有三根管道与其连接①.与贮油箱的连接管；②.与系统回流管的连接管；③.与系统循环泵出口管的连接管，该连接管上的一个沸腾阀“F ”。膨胀箱主要作用是系统加热过程中排除系统中的气体,使压力处于稳定态，以保证系统油温可以加热到设定值。

轴承箱

叶轮 泵壳

安全密封装置

轴

机械密封

轴承6410 J C3

图1：循环油泵

（4）贮油箱 容积=1110 L

贮油箱用于贮存导热油,当循环系统中的油量不足时,可以通过加油泵将贮油箱中的备用油补充于系统.

（5）加油与排油装置

加油泵参数:

TYPE: BSR 251 Q=0.96m 3/h H=40 m

n= 1450 rpm P=0.75 kW

该装置由一台齿轮油泵、六个截止阀和控制箱组成,通过关闭与打开相应的阀门,可以对贮油箱、循环系统进行加油，也可以将贮油箱、循环系统内的导热油排出。

2

1

4

3

6

5

C

至

循环系统

B 至油

A 至贮油箱

齿轮油

（6）冷却单元

通径：DN300 换热面积：4.6 m2

最大流量：油82m3/h | 水19.3 m3/h 系统正常运行状态下，冷却单元主要作用是保持热油系统温度的稳定性，系统温度过高或过低时，通过自动控制冷却水流量电磁阀、热油温度控制阀开度来调节油温。当压光机停机或系统换油时, 冷却单元则可以将高温油在较短时间内冷却到适当的温度。

（7）电控箱与检测装置

电控箱为导热油系统的神经中枢,检测控制装置则对系统的液位压力、流量、温度等指标进行在线监测。

二、操作与维护

1、油品使用

在系统温度为60℃~300℃时，推荐的导热油品有：

BP Transcal 65 (Transcal N)

MOBIL Mobiltherm 603 / 605

ESSO Essotherm 500

SHELL Thermia OI B

1-3#机选用BP Transcal N 4#机选用Mobiltherm 605

2、系统加油与换油

1）从油桶往贮油箱加油步骤：（见图2）

①．将B接口油管插入油桶。

②．打开阀门“3”、“6”，关闭阀门“1”、“2”、“4”、“5”。

③．启动齿轮油泵，加油适量。

④．加油结束，停止油泵，关闭阀门“3”、“6”。

2）从油桶往系统中加油步骤

①．将B接口油管插入油桶。

②．打开阀门“3”、“2”，关闭阀门“1”、“4”、“5”、“6”。

③．打开阀门“E-1”或“E-2”

④．启动加油泵，加油至适量。

⑤．加油结束,停止油泵，关闭阀门“E-1”或“E-2”、“3”及“2”

3) 从贮油箱往系统中加油步骤

①．打开贮油箱排污阀“D”，放出油箱中的水后关闭排污阀。

②．打开阀门“5”、“2”，关闭阀门“1”、“3”、“4”和“6”。

③．打开阀门“E-1”或“E-2”（见图3）

④．启动齿轮油泵，加油适量。

⑤．加油结束,停止油泵，关闭阀门“E-1”或“E-2”、“5”及“2”

4）系统换油步骤：

在对系统的导热油进行更换时，必须在压光机停下前将系统油温降到40以下，然后按以下步骤进行：

①．将B接口油管插入油桶。

②．打开阀门“5”、“1”和“4”，关闭阀门“2”、“3”和“6”。

③．打开阀门“E-1”、“E-2”及阀门“F”（见图3）

④．启动齿轮油泵，将系统及贮油箱内油排尽至油桶中后，停止

油泵。

⑤．打开排污阀“D”、“H”和“G”，将贮油箱及系统内残余的油

排净。

⑥．关闭阀门“D”、“H”、“G”、“E-1”、“E-2”、“1”、“4”及“5”。

⑦．最后分别按从油桶贮油箱和系统内加油的步骤将油加至适量

（共约9桶油）。