石灰石预均化堆场拱形钢桁架施工技术
钢桁架桥梁施工方案
钢桁架桥梁施工方案1. 引言钢桁架桥梁是一种结构简洁、自重轻、承载能力强的桥梁形式。
它由桁架（包括上、下弦杆和斜杆）和桥面板组成，常用于跨越河流、道路或地形起伏较大的地区。
本文将介绍钢桁架桥梁施工方案，包括施工准备、钢桁架制造和安装步骤。
2. 施工准备在进行钢桁架桥梁的施工前，需要进行充分的准备工作，确保施工过程的安全和顺利进行。
以下是施工准备的主要步骤：•设计和计算：根据工程要求和桥梁参数，进行结构设计和力学计算。
确保桥梁的可靠性和安全性。
•资源调配：组织调配施工所需的人力、物力和材料资源。
包括工程师、技术人员、施工人员、起重设备等。
•场地准备：清理施工场地并进行标记，确保施工区域清晰可见。
检查场地的承载能力，保证其能够承受施工机械和桥梁组件的重量。
•安全措施：制定施工安全计划，并设置安全警示标识。
培训施工人员，确保他们了解施工过程中的安全预防措施。
3. 钢桁架制造钢桁架的制造是钢桁架桥梁施工的关键环节。
它包括钢材加工、焊接、防腐处理和质量检验等步骤。
下面是钢桁架制造的一般步骤：1.钢材加工：将原始钢材按照设计要求进行切割和加工。
根据设计图纸，按照尺寸和形状要求对钢材进行加工，以便后续的焊接工作。
2.焊接：将经过加工的钢材进行焊接，组装成桁架的各个部分。
采用合适的焊接方法和焊接材料，确保焊接强度和连接的可靠性。
3.防腐处理：对焊接完成的钢桁架进行防腐处理，以提高其耐腐蚀能力和使用寿命。
常用的防腐处理方法包括喷涂防腐漆和热浸镀锌等。
4.质量检验：对制造完成的钢桁架进行质量检验，确保其符合设计和规范要求。
包括结构尺寸、焊缝质量、防腐处理等方面的检查。
4. 钢桁架安装钢桁架安装是将制造好的钢桁架组装和安装到预定位置的过程。
下面是钢桁架安装的一般步骤：1.预埋件安装：在桥墩或桥台上预留预埋件，用于固定钢桁架。
根据设计要求，将预埋件与桁架进行连接。
2.吊装和定位：使用起重设备将钢桁架吊装到合适的位置。
采用适当的吊装方案和安全措施，确保桁架的垂直度和水平度。
钢桁架安装施工方法
钢桁架安装施工方法钢桁架是一种常用于建筑结构的重要材料，它具有高强度、轻质、刚性强等优点，因此在现代建筑中得到了广泛应用。
钢桁架的安装施工是确保建筑结构安全和稳定的关键步骤。
本文将介绍钢桁架安装的施工方法及几个重要的注意事项。
1. 施工前准备工作在进行钢桁架安装之前，必须进行详细的准备工作。
首先，需要对施工现场进行认真的勘察和测量，确保施工图纸的准确性。
其次，需要准备好所需的施工材料和设备，包括起重机械、脚手架、焊接设备等。
同时，还要制定详细的施工计划和安全方案，确保施工过程安全可控。
2. 钢桁架的制作和预装在具体的施工过程中，通常会将钢桁架构件在工厂进行预制，以减少现场的焊接和加工工作量。
预制后的钢桁架构件需要经过检验和质量验收，确认其达到设计要求。
在实际的安装前，还需要进行预装，即将各个构件进行临时的组装，以确认其尺寸、位置和安装方式的准确性。
3. 钢桁架的吊装与定位钢桁架的安装首先需要进行起重吊装。
根据预先制定的施工计划，使用合适的起重机械将钢桁架吊装至预定位置。
在吊装过程中，操作人员必须密切配合，确保吊装的平稳和安全。
随后，需要对吊装后的钢桁架进行定位。
定位主要包括准确的水平和垂直调整，以保证结构的整体稳定和精确性。
4. 钢桁架的连接与固定钢桁架安装的核心步骤是进行连接和固定。
连接主要通过焊接、螺栓连接或组合连接等方式进行。
不同的连接方式适用于不同的具体情况，需要根据设计要求和实际条件进行选择。
焊接时应注意焊接质量，确保焊缝的强度和可靠性。
螺栓连接时要选择合适的螺栓规格和紧固扭矩，以确保连接的牢固性。
同时，还需要进行辅助支撑和临时固定，以保证结构在施工过程中的稳定性。
5. 安全监控与质量验收在钢桁架安装的整个施工过程中，安全监控和质量验收是至关重要的环节。
施工现场应设置合适的安全警示标志和防护设施，操作人员必须穿戴符合要求的安全装备，并严格遵守相关操作规程。
对已安装的钢桁架进行质量验收时，需要进行检查和测试，包括构件的尺寸偏差、焊缝质量、连接强度等方面。
弓形钢桁架分段吊装实例
关 键词 ： 弓形钢桁 架； 吊装 ； 分段 准确定位 ； 空中拼装
中图分类号 ： Ｕ ６ Ｔ ７５ 文献标识码 ： Ｂ 文章编 号： ０ ７ ７ ５ （０ １ １ ０ ６ － ２ １ ０ － ３ ９２ １ ） － ０ ５ ０ ０
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ｌ． ＝ ＝ 三
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４２拟 投 入 的 主 要机 械 设 备及 仪 器 ．
明显的记号 ， 同时通过计算用经纬仪在相应 位置上方的球 形钢 网架螺杆上作好记号 ， 并悬 吊线垂 以确定水平部 分钢桁架 的位
置。
５ｔ ０ 汽车起 重机 １台 ； Ｙ 一 ５ Ｇ Ｄ ３０电焊机 ２台 ； 平板车 １台；
３ 起重机 、 运输工具 的选择
本工程钢桁 架采用在 加工厂进 行加工制作 ， 用平板车运输
架 已基本安装完成 ， 只预 留通过钢桁架 的预 留洞 ； 另外 ， 受堆场 内外场 地限制 ， ３个部分 钢桁架不能 拼装成 整体进 行 吊装 ， 因 此， 决定拼装成 ３个部分进行 分段 吊装 。
摘 要： 文章以一水泥厂石灰石预均化堆场进料输送 弓形钢桁架 吊装为例 ， 绍了在施 工条件 限制的情况下 ， 介 通过精心组织、 合理安排 、 密计算 ， 精
利用小型吊机如何分段 吊装 弓形钢桁架、 如何准确定位 各段钢桁 架等 ， 而确保整跨钢桁架顺利地在空 中拼装成整体 ， 从 满足 了施 工要求 。
至现场 分三部分 进行拼装 ， 再用 ５ ｔ ０ 汽车起 重机进 行 吊装 （ 型 号 Ｑ ５， Ｙ ０ 最大额定总起重量为 ５ ｔ工作幅度 ７ 。 ０， ｍ） 在钢桁架加 工厂装车时 ， 应用垫木将底部垫平 ， 并捆 绑牢固 ， 避免运输途 中
松动滑落及 变形 。垫木应避开起 吊点 ， 一般在距离钢结构端部
钢桁架式混凝土拱模板体系施工工法
钢桁架式混凝土拱模板体系施工工法一、前言钢桁架式混凝土拱模板体系施工工法是目前广泛应用于桥梁、隧道和大型建筑物等工程中的一种先进施工工法。
该工法结合了钢结构和混凝土浇筑技术，以钢桁架模板为支撑和模板，将混凝土浇筑成拱形结构，具备施工快速、质量稳定和安全可靠的优势。
二、工法特点钢桁架式混凝土拱模板体系施工工法具有以下特点：1. 施工效率高：该工法采用现浇混凝土技术，能够一次性完成整个拱形结构的浇筑，极大地提高了施工效率。
2. 结构稳定性好：钢桁架模板能够提供均匀的支撑力和刚性，确保混凝土拱形结构在施工过程中不发生变形和倾斜。
3. 施工质量可控：该工法能够减少混凝土浇筑过程中的开裂和温度变形问题，保证施工质量的稳定性和一致性。
4. 施工安全性高：钢桁架模板具备良好的承载能力和稳定性，能够保证施工过程中的安全和操作人员的安全。
三、适应范围钢桁架式混凝土拱模板体系施工工法适用于各种拱形结构的跨度和形式，特别适用于大跨度、大荷载、复杂地质条件以及对施工时间和质量要求较高的工程。
四、工艺原理钢桁架式混凝土拱模板体系施工工法的工艺原理包括施工工法与实际工程之间的联系以及采取的技术措施。
首先是进行地质勘察和结构设计，确定施工参数和材料的选择。
然后是制作钢桁架模板，并进行安装和调整，保证模板的准确性和稳定性。
接下来是混凝土的配制和搅拌，将混凝土均匀地浇筑到钢桁架模板上，并进行养护和固化，使其达到设计强度。
最后是拆除模板和进行结构的验收和检查，确保工程质量符合要求。
五、施工工艺钢桁架式混凝土拱模板体系施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 钢桁架模板制作与安装：根据设计要求和施工参数，制作钢桁架模板，并进行准确的安装和调整，确保其水平和垂直度。
2. 混凝土配制和搅拌：根据设计配合比要求，进行混凝土的配制和搅拌，确保混凝土质量和均匀性。
3. 浇筑混凝土：将混凝土均匀地浇筑到钢桁架模板上，并进行振捣和压实，确保混凝土不发生空鼓和缺陷。
石灰石预均化堆场(φ86m)拱形钢桁架施工技术
石灰石预均化堆场(φ86m)拱形钢桁架施工技术[摘要] 拱形钢桁架是水泥工业建筑工程中常用的堆场物料输送结构，其特点是跨度大，重量大，连接设备多，安装的精度要求高。
我单位在施工中采取将超长、超重的拱形钢桁架合理进行分段划分，采用高性能汽车吊分段安装，形成了大型堆场拱形钢桁架分段吊装的施工工法。
在拱形钢桁架施工中能够快速而稳妥地完成吊装，取得良好效果，技术科学合理，产生了明显的经济和社会效益。
[关键词] 拱形钢桁架施工技术前言拱形钢桁架是水泥工业建筑工程中常用的堆场物料输送结构，其特点是跨度大，重量大，连接设备多，安装的精度要求高。
河北基弘水泥厂石灰石预均化堆场为φ86m的圆形构筑物，堆场面积较大。
该堆场6.5m以下为钢筋混凝土结构，以上为球形网架结构。
该拱形桁架连接着石灰石预均化堆场场内中心筒设备滑动平台与场外石灰石转运站，桁架宽度为3.3米，自身高度为3.158米，跨度为45.55米，总重量为59.5吨，属超长、超重异型结构。
我单位在实际施工中采取将超长、超重的拱形钢桁架合理进行分段划分，采用高性能汽车吊，并根据汽车吊的能力，分步、有序地进行分段安装，并形成了大型堆场拱形钢桁架分段吊装的施工工法。
在该拱形钢桁架施工中快速而稳妥地完成了吊装，取得良好效果，技术科学合理，产生了明显的经济和社会效益。
1.工法特点1.1将超长、超重的拱形钢桁架合理进行分段划分施工，便于制作和吊装作业。
1.2吊装采用汽车吊作业，无须专修道路，方便快捷，经济性好，施工工期短。
1.3根据汽车吊的能力，分步、有序地进行分段制作安装，能确保安全和质量。
2.适用范围此项施工技术适用于新型干法水泥熟料生产线石灰石预均化堆场拱形钢桁架的制作与安装。
3.工艺原理3.1根据现场实际情况，球形网架结构已安装至20.26m，堆场外侧石灰石转运站与堆场外墙距离为2.5m，因此首先要求屋面球形网架停止安装。
3.2拱形钢桁架分成三段进行现场制作，在平直段钢桁架下方预先搭设10m×6m×20.26m独立承重脚手架，作为安装过渡平台。
石灰石预均化堆场操作流程
石灰石预均化堆场操作流程1.进行原料分析：首先，需要对石灰石原料进行分析，包括化学成分、物理性质、含水率等。
这些数据将有助于确定所需的处理步骤和设备。
2.设计堆场：根据分析结果，设计一个合适的堆场，包括堆码的尺寸、堆码的高度和形状等。
堆场应设有配料口和排料口，以及必要的排水系统。
3.进料输送：将石灰石原料通过输送设备（如皮带输送机、斗轮机等）运送到堆场，按照一定的堆码方式将石灰石原料堆放在堆场上。
4.堆放过程管理：在堆放的过程中，需要控制原料的分层和均匀性。
堆放过程中可以采用层切换技术和辊筒碾压技术，以保证石灰石原料的均匀混合。
5.水洒处理：为了促进石灰石原料的反应和水分的渗透，需要对堆场进行水洒处理。
水洒处理时，需要控制水分的用量和洒水速度，以保证石灰石的湿度适宜。
6.反应时间控制：在堆场中，石灰石原料会与水反应，产生氢氧化钙。
反应时间的控制是确保反应充分进行的关键。
可以通过监测温度、湿度和PH值来进行控制。
7.定期翻堆：为了进一步促进石灰石原料的均匀性，需要定期翻堆。
定期翻堆可通过机械设备（如装载机、堆取机等）实施，以确保堆场中的石灰石原料充分混合。
8.产品出料：当石灰石原料处理完成后，可以通过排料口将产品输送至下一个工序或包装。
9.堆场维护：为了保证堆场设备的运行正常，需要进行定期的维护和保养工作。
维护包括设备的清洁、润滑和故障检修等。
总结：石灰石预均化堆场操作流程的关键是确保石灰石原料的均匀性和湿度适宜。
通过分析原料，设计堆场，合理管理堆放过程，控制水洒处理和反应时间，进行定期翻堆和维护，可以实现石灰石的预处理，提高产品质量。
钢结构桁架起拱预拼装的工艺要求与经验
钢结构桁架起拱预拼装的工艺要求与经验为了改善外观和使用条件，为了运输条件的限制，我们根据设计要求将四平卷烟厂的联合工房3区、1区的钢结构桁架在制造厂家进行了结构预拼装，我们监理部全程进行了跟踪指导检查验收。
四平卷烟厂的联合工房3区主梁是桁架结构，跨度是42 米，1区主梁是桁架结构，跨度是54米，1 区起拱度最高点是100 毫米，3 区起拱度最高点是65 毫米；这两个区的特点是：工期要求紧，钢构件数量多，质量要求严，整体起拱要求均匀精确。
根据设计在工厂要进行预拼装。
现就3 区拱度最高点65 毫米，跨度42 米长的桁架，说一下拼装经验。
首先在较平的地面放出一个42 米长的桁架立面图，垂直腹杆、斜腹杆及上下玄及起拱度都必须全画出来.上下玄杆因为总长是是42 米长，所以应分三个连接段，（便于运输）。
然后搭设H 钢平台，注意找平。
然后摆放上玄及下玄杆，螺栓连接，注意下料尺寸，应比图纸要求尺寸长，一个是钢材切割有收缩量，另一个起拱后直长变短，所以应该下玄和上玄应加长15 毫米。
然后从中心往两边分，2 米长一个火焰段进行焊枪烘烤。
火焰烘烤使上玄H钢正面一溜局部受热到700一一800度；母材颜色暗红即可。
上下烤一道也可，或烧成烧饼状也可，但目的就一个，就是让H 钢起拱。
2 米一个段一个段的烧烤完后，自然冷却查看地面的起拱线或拉线量尺寸，看各部位的尺寸够不够。
值的一提的是烘烤部位的尺寸一定要比设计尺寸要超出5毫米，这样冷却收缩后尺寸正符合图纸要求。
2米是烘烤距离，图上画的桁架是起拱度的一半。
65毫米是上玄起拱后的尺寸。
需要叮咛的是:上下玄火焰烤到位冷却后，再拼装垂直腹杆及斜腹杆。
这时应检查上下玄够长不，余量留足没，然后对垂直腹杆及斜腹杆应量实际的长度，再进行钻孔连接，全部拼装完后要检查上下玄总长度、两段的垂直度、直腹杆、斜腹杆及上下玄对接间隙应是6一8毫米，另外就是检查一下牛腿和腹杆的对接面、桁架预拼装的起拱度尺寸，并要求留有焊缝坡口全部为单面。
钢桁架施工方案
钢桁架施工方案1. 引言钢桁架是一种轻型结构，由钢材制成，常用于搭建建筑物的屋顶、桥梁等。
本文将介绍钢桁架的施工方案，包括施工前的准备工作、施工步骤、安全措施等。
2. 施工前的准备工作在进行钢桁架施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 工程准备在开始施工之前，需要确定施工的工程范围和施工时间。
同时，需要准备好所需的施工材料和设备，并进行检查和清点，以确保数量和质量的符合要求。
2.2 施工方案在确定施工范围和时间后，需要编制详细的施工方案。
施工方案应包括施工步骤、施工顺序、施工工艺等内容，以指导施工人员的操作。
2.3 安全准备在进行任何施工工作之前，必须确保施工现场的安全。
施工人员需要佩戴符合安全要求的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、安全鞋等。
同时，需要设置安全警示标志和栅栏，以警示他人注意施工现场的安全。
3. 施工步骤本节将介绍钢桁架施工的一般步骤，具体步骤可能会根据具体情况有所调整。
3.1 土建施工在进行钢桁架的安装前，需要先进行土建施工。
土建施工包括基础的施工和地平面的整理等工作。
基础的施工需要根据设计图纸进行，确保基础的稳固和水平。
3.2 钢桁架的安装钢桁架的安装是整个施工过程中的核心环节。
首先，需要在地面上进行预装配和标记，以确保每个零部件的正确位置和方向。
然后，将钢桁架吊装到预定位置，并对其进行固定。
在安装过程中，需要使用专业的吊装设备和工具，确保施工的安全和质量。
3.3 连接和固定安装完钢桁架后，需要进行连接和固定。
连接和固定包括焊接、螺栓连接等工艺。
焊接需要由经过培训的焊工进行，并符合相关的质量要求和安全要求。
螺栓连接需要按照设计要求进行，确保连接牢固。
3.4 龙骨和屋面安装在钢桁架安装完成后，需要进行龙骨和屋面的安装。
龙骨是支撑屋面的结构，需要根据设计要求进行安装。
屋面的安装根据具体情况而定，可以选择金属板、彩钢板等材料。
3.5 检测和验收在施工结束之前，需要对施工质量进行检测和验收。
钢桁架施工工序
钢桁架施工工序钢桁架作为一种常见的结构工程技术，广泛应用于建筑物和桥梁等工程中。
它具有高强度、轻质化、施工方便等特点，成为现代建筑领域不可或缺的组成部分。
本文将探讨钢桁架施工的基本工序及注意事项，以帮助读者对钢桁架施工工作有更全面的了解。
一、项目准备阶段在钢桁架施工开始之前，需要进行项目准备工作，确保施工工序的顺利进行。
项目准备阶段主要包括以下几个方面：1. 方案设计钢桁架施工前需要完成相应的方案设计工作。
该设计工作应由专业的工程师来完成，包括桁架结构的选型、尺寸计算、连接方式等。
2. 采购材料根据设计方案确定所需材料清单，进行材料的采购工作。
在采购过程中需要考虑材料的质量、价格和供货周期等因素。
3. 施工现场准备施工现场的准备包括场地平整处理、基础的建设以及相应的施工设备的进场等工作。
二、基础施工阶段完成项目准备后，开始进行基础施工阶段的工作。
基础施工阶段包括以下几个基本工序：1. 测量定位在施工现场进行钢桁架的测量和定位工作，确保施工精度和位置的准确性。
2. 基础预埋件安装根据设计方案要求，在基础中安装预埋件，为后续的钢桁架安装打下基础。
3. 主要组件安装根据设计方案，逐步进行钢桁架主要组件的安装。
根据顺序，先进行主梁的安装，然后是次梁、支撑杆等的安装工作。
4. 连接件安装在主、次梁之间以及梁柱之间进行连接件的安装，确保整个桁架的稳定性和结构完整性。
5. 调整检查在完成组装工作后，进行钢桁架的调整和检查工作，确保各个部件的位置和角度等符合设计要求。
三、涂装和防腐阶段完成基础施工后，进行钢桁架的涂装和防腐处理，以提高其防腐蚀性能和美观度。
具体工序如下：1. 表面处理对钢桁架的表面进行清洁处理，包括去除锈蚀、油污等杂质。
2. 防腐涂装在表面处理完成后，进行防腐涂装工作。
根据实际需求，选择合适的防腐涂料进行涂装，以提高钢桁架的抗腐蚀性能。
3. 环境保护在进行涂装工作时，需要注意环境保护工作，避免涂料残留和污染。
钢桁架施工方法
钢桁架施工方法钢桁架是一种广泛应用于建筑、桥梁和其他工程结构中的重要构件。
它具有高强度、轻质、易于加工和优异的抗风、抗震性能等特点。
正确的施工方法对于保证钢桁架的质量和安全至关重要。
本文将就钢桁架施工方法进行详细论述，以期为相关从业人员提供参考。
一、准备工作在正式进行钢桁架施工之前，必须进行一系列的准备工作。
首先，对工程设计进行仔细研究，确保熟悉工程图纸和相关施工规范。
其次，确定所需材料和设备，并进行采购和调试。
此外，还需要制定详细的施工计划和安全措施，确保施工过程中的顺利进行。
二、安装基础钢桁架的安装基础是整个施工的基础，直接关系到钢桁架的稳定性和承重能力。
根据设计要求，进行地基开挖、土方回填和基础浇筑等工作。
在浇筑基础时，必须保证基础的平整度和强度达到设计要求，以确保后续钢桁架的安装。
三、制作构件钢桁架的构件制作是一个非常重要的环节。
首先，根据设计要求，将钢材进行切割、焊接和连接，制作成各个构件。
在制作过程中，必须严格按照设计图纸和相关施工规范进行操作，确保每个构件的尺寸和质量符合要求。
四、现场组装现场组装是钢桁架施工的核心环节。
在组装之前，需要对每个构件进行编号和标识，以便于正确的组装。
根据设计要求，先进行主立柱、次立柱和剪力墙等主要构件的安装，然后逐步进行横梁和斜撑的安装。
在组装过程中，要注意构件之间的连接，确保连接牢固、稳定。
五、联络与校正在钢桁架的组装过程中，需要进行联络与校正工作。
通过测量和调整，确保各个构件的几何尺寸和位置满足设计要求。
同时，还需要对钢桁架进行临时支撑和固定，以保证施工期间的安全性。
六、防腐处理钢桁架在使用过程中需要具备良好的耐腐蚀性能。
因此，在施工完成后，必须对钢桁架进行防腐处理。
根据需要，可以选择热镀锌、喷涂和涂塑等不同的防腐方法，以延长钢桁架的使用寿命。
七、开展验收钢桁架施工完成后，需要进行验收工作。
验收包括结构和安全两个方面，旨在确认钢桁架的质量和使用性能是否符合设计和规范要求。
钢桁架施工工艺
钢桁架施工工艺1、焊接前要进行清洗，去除焊接表面的油污、锈迹等，保证焊接质量。
2、根据图纸要求和焊接工艺，选择合适的焊接方法和焊接材料。
3、焊接时要注意保护好周围的设施和环境，防止火花飞溅和烟尘污染。
4、焊接后要进行外观检查和非破坏性检测，确保焊接质量符合要求。
四）拼装1、拼装前要进行零件检查，确保各零件尺寸、材质、表面质量等符合要求。
2、采用合适的拼装工具和方法，保证拼装质量和安全。
3、拼装后要进行外观检查和尺寸检查，确保拼装质量符合要求。
五）油漆1、油漆前要进行表面处理，去除表面的锈迹、油污等。
2、根据要求选择合适的油漆种类和涂装方法，确保涂层的质量和外观。
3、油漆后要进行外观检查和涂层厚度检测，确保油漆质量符合要求。
六）吊装就位1、吊装前要进行吊装计算和安全评估，确保吊装安全。
2、采用合适的吊装工具和方法，保证吊装质量和安全。
3、吊装后要进行外观检查和尺寸检查，确保吊装质量符合要求。
七）验收1、验收前要进行外观检查、尺寸检查、非破坏性检测等，确保工程质量符合要求。
2、验收时要按照验收标准和程序进行，确保验收结果合格。
3、验收合格后，方可交付使用。
在底漆干燥后，可以进行面漆的涂装。
面漆的选择应根据设计要求和使用环境来确定。
涂刷面漆前，应将底漆表面清洁干净，去除灰尘和污垢。
面漆的涂刷也要注意刷漆方向一致，接槎整齐。
刷漆时要控制好刷子带漆的数量，避免流坠和皱纹的产生。
涂刷面漆时，要注意环境温度和湿度，以免影响漆膜的干燥和质量。
同时要注意防火和通风，以保证涂装过程的安全和环保。
3、修补在涂装完成后，需要进行检查和修补。
如果发现漆膜有缺陷或者不均匀，需要进行修补。
修补前要将缺陷部位清洁干净，去除污垢和油脂。
然后使用相应的修补材料进行修补。
修补后，要等待一定时间，让修补材料充分干燥，然后再进行涂装。
4、注意事项在进行油漆涂装时，需要注意以下几点：1）选择合适的油漆种类和规格；2）按照设计要求和工艺要求进行涂装；3）注意环境温度和湿度，以免影响漆膜的干燥和质量；4）注意防火和通风，以保证涂装过程的安全和环保；5）及时进行检查和修补，保证涂装质量。
钢桁架桥工程施工方案
钢桁架桥工程施工方案一、工程背景及概述钢桁架桥，是一种由钢构件组成的桥梁结构，因其具有较大的跨度、较好的承载能力和耐久性，被广泛应用于公路、铁路和水利工程中。
本工程位于某省某市，是一座连接两岸的重要交通枢纽，由于地势原因，需要建设一座跨越河道的钢桁架桥。
本施工方案将对该桥的施工过程进行详细的规划和安排，以保障工程的顺利进行。
二、工程地点及基本情况本工程位于某省某市的河道上，河水平均流速为3m/s，河道宽度为150m，水深为5m。
工程上桥段总长为200m，单孔跨度为100m。
本工程设计了一座单跨双车道的钢桁架桥，桥面宽度为10m，两侧设置护栏和人行道。
三、施工准备工作1.组织设计和施工单位的会议，明确各自责任和任务，并制定施工计划。
2.联系施工场地，确定场地租用或征地手续。
3.采购所需施工设备和材料，包括起重机、焊接机、螺栓、螺丝等。
4.召集工程施工人员，进行岗前培训和技能考核。
5.进行场地勘察和准备相关工作图纸、手续。
四、施工方法1.预制桥梁部件：本工程将采用预制钢桁架梁的方式进行施工，预制场地设置在河岸边。
在预制场地搭建大型的拼装架，采用模块化加工方式，对各个部件进行预制制作。
2.搭设临时工程平台：为了方便钢桁架梁的安装，需在河道中搭设临时工程平台。
平台由浮箱和钢管桁架构成，在平台上设置吊车和作业空间。
3.组装吊装设备：设备主要包括起重机、吊车和缆索系统。
在现场进行安装和调试，确保能够满足吊装要求。
4.桁架梁安装：由于跨度较大，采用合理的吊装方法，利用吊车将桥梁部件从预制场地运至临时平台，然后进行按照设计方案进行安装。
五、安全防护措施1.严格遵守作业安全规程，提高全体施工人员的安全意识。
2.设置安全警戒线，并配备专人负责安全管理工作。
3.及时清理施工现场，保持作业区域的整洁和安全。
4.加强对起重机、吊车等设备的安全检查和维护。
5.确保所有的焊接作业符合安全标准，穿戴防护用品，设立专人进行现场指导和监督。
石灰石预均化堆场操作规程
石灰石是一种常见的建筑材料，其用途广泛，用于制造水泥、混凝土、石灰石、石灰泥等各种建筑材料。
但是，在生产石灰石的过程中，由于其性质和加工方式的不同，需要进行预均化的处理。
预均化为石灰石的生产提供了重要的保障。
下面为大家介绍下:石灰石预均化堆场操作规程1范围本标准规定了生产线中石灰石预均化及输送系统的操作规程，主要包括堆、取料机开机前准备及操作程序，正常操作与控制，停堆、取料机操作程序。
本标准适用于生产线石灰石预均化及输送中控室操作及巡检。
2规范性引用文件石灰石预均化及输送系统的堆、取料机工艺说明书的要求《工艺管理规程实施细则》3开机前准备3.1堆料皮带机、送料胶带输送机的检查：电机、减速机及传动滚筒，改向滚筒轴承润滑良好，减速机油位正常，紧固件紧固良好，张紧装置良好，各托辑、挡辐运行灵活，联轴节、逆止器正常，下料口无漏料、积料现象，紧急停车拉绳开关复位。
减速机油位、头尾轴承润滑情况，链条润滑油箱油位，紧固件紧固情况，刮板及链条是否变形，过度磨损。
3.3取料机行走装置检查：减速机油位，轴承润滑情况。
3.4取料耙装置检查：液压柜油箱油位情况是否正常，各表盘指针指示是否精确，油泵及液压缸是否完好，各联接软管磨损以及老化情况，料耙的磨损程度。
3.5中柱的检查：中柱回转电机、回转轴承的润滑情况，回转齿轮的润滑情况，电缆、润滑油管路是否完好，限位器是否复位。
3.6中心落料斗是否堵塞，是否卡有杂物。
3.7离心通风机的检查：电机轴承润滑正常。
3.8袋收尘器的检查：气路、排灰分格轮情况，检查气源三连体油位、压力、气缸、脉冲阀、电磁阀是否完好，软管是否破裂、滤袋的破损情况、袋收尘器入孔门密封情况、排风机传动装置的轴承润滑是否正常、紧固件应紧固。
4.开、停机顺序4.1堆料机4.1.1开机前先发出开车信号。
4.1.2堆料机的回转驱动装置启动。
4. 14来料皮带输送机启动。
4.1. 5按工艺要求堆料机在回转范围内布料。
4.16停机顺序：正常停车时，按上述顺序的逆流程进行。
钢桁架施工方案
钢桁架施工方案钢桁架施工方案是指在建筑施工中采用钢材制作桁架结构的方案。
钢桁架结构具有轻巧耐用、抗震抗风的特点，广泛应用于工业厂房、体育场馆、大型展览馆等建筑中。
一、工程准备1.确定施工方案：根据工程的具体要求，确定钢桁架的结构设计方案，包括选择合适的钢材、优化桁架布置、确定节点连接方式等。
2.生产准备：根据结构设计方案，组织生产加工钢材，包括切割、焊接、翻边等工序，确保钢材的质量和尺寸符合设计要求。
3.现场布置：将钢材按照设计要求进行分类和堆放，做好施工现场的安全防护措施，确保工人的安全施工。
二、施工步骤1.基础施工：先进行基础工程的施工，包括基坑开挖、地基处理、基础浇筑等工序。
2.节点制作：根据设计图纸，制作节点部件，包括焊接各种连接板、角钢等。
3.吊装：采用吊车将钢材吊装到设计位置，确保吊装过程中各个部位的安全可靠。
4.节点连接：将吊装好的钢材通过焊接、螺栓连接等方式进行节点连接，形成整体桁架结构。
5.调整校正：桁架结构完成后，进行节点连接的校正调整，确保结构的水平、垂直和几何尺寸的精确。
6.防腐处理：对桁架结构进行防腐处理，包括涂刷防腐漆、热浸镀锌等，以延长结构的使用寿命。
7.验收：经过施工完成后，进行工程质量验收，包括检查桁架结构的连接牢固性、几何尺寸的精确性等。
三、安全措施1.施工现场的安全防护：设置施工警示牌，划定施工区域，确保人员和设备安全。
2.高空作业的安全措施：为工人提供安全带、安全网等防护设备，对吊装过程进行严格的操作规范，防止坠落事故的发生。
3.焊接作业的安全措施：工人进行焊接作业时，必须佩戴防护眼镜、口罩等防护装备，防止火花溅入眼睛、呼吸道等。
4.施工过程的质量控制：对焊接工艺、焊接接头的质量进行严格的检查，确保节点连接的牢固和稳定性。
总之，钢桁架的施工方案需要综合考虑结构设计、生产准备、节点制作、吊装、防腐处理等多个环节，严格遵循相关的安全规范，确保施工质量和施工过程中的安全。
钢桁架式混凝土拱模板体系施工工法(2)
钢桁架式混凝土拱模板体系施工工法钢桁架式混凝土拱模板体系施工工法一、前言钢桁架式混凝土拱模板体系施工工法作为一种创新性的建筑施工技术，已经在许多重要工程项目中得到了广泛应用。
该工法以钢桁架为骨架，结合混凝土构造形成一体化的模板体系，具有工期短、质量高、经济效益好等优势。
本文将对该工法进行详细介绍，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点钢桁架式混凝土拱模板体系施工工法的特点如下：1. 结构合理：钢桁架和混凝土构件相互配合，形成了一个完整的模板体系，能够承受施工过程中的各种荷载。
2.施工速度快：模板体系的组装简单快捷，可以减少施工周期，提高工程进度。
3. 综合性能好：由于钢桁架具有较高的强度和刚度，模板体系的整体性能较好，能够满足工程的使用要求。
4. 可重复使用：钢桁架和模板可以进行拆卸和组装，可以多次使用，节约材料成本。
5. 适应性强：适用于各种不同形状和尺寸的建筑结构，可以满足不同工程需求。
三、适应范围钢桁架式混凝土拱模板体系施工工法适用于各种建筑工程，尤其是需要钢桁架和混凝土结构相结合的工程，如桥梁、体育馆、厂房等。
该工法可以满足不同工程的施工需求，提高工程的质量和效率。
四、工艺原理钢桁架式混凝土拱模板体系施工工法的工艺原理是建立在以下几个方面的基础上：1. 模板体系设计：根据工程需要，设计合适的模板体系，包括钢桁架结构和混凝土模板。
2. 施工工法选择：根据具体工程情况选择合适的施工工法，并制定详细的施工方案。
3. 技术措施实施：采用合适的技术措施，确保施工过程的安全和顺利进行。
4. 安全监控：对施工过程进行全方位的安全监控，保障工人的人身安全和工程的质量。
五、施工工艺钢桁架式混凝土拱模板体系施工工法的施工工艺分为以下几个阶段：1. 模板体系准备：对钢桁架和混凝土模板进行检查和准备工作。
2. 钢桁架安装：根据设计要求，安装钢桁架结构，确保结构的稳定和牢固。
钢桁架施工方案
钢桁架施工方案一、项目背景钢桁架是一种常用于搭建大跨度建筑物的结构体系。
其具有承载能力强、刚度高、耐久性好等优点，因此在工业、商业和民用建筑中得到广泛应用。
本文将根据钢桁架施工的特点和要求，提出一种全面有效的钢桁架施工方案。
二、施工方案设计1. 工程准备在施工前，需进行详细的工程准备工作。
包括收集并审查相关的设计图纸和技术文件，明确施工过程中涉及的材料、设备和人员需求。
同时，需要与相关部门和供应商协商，确保材料和设备的供应和交付。
2. 施工流程（1）基础施工：首先，需根据设计要求施工钢桁架的基础支撑结构。
包括挖掘基坑、铺设钢筋网、浇筑混凝土等工作。
确保基础的承载能力和稳固性。
（2）主体架构施工：在基础完成后，按照设计图纸和施工计划，逐步搭建钢桁架的主体架构。
首先安装和调整主梁和次梁，然后进行横梁和连接件的安装。
确保每一步骤的精确和牢固。
（3）安全设施施工：在主体架构搭建完成后，需安装相应的安全设施，如防护栏杆、防滑垫等。
确保施工人员的安全。
（4）检测与验收：在施工过程中，需要对每个关键节点进行检测和验收。
包括基础、主体架构、连接件等。
确保施工质量和稳定性。
3. 安全措施钢桁架施工是一项高风险工程，所以在施工过程中需严格遵守相关的安全规范和操作规程。
包括：（1）施工人员必须持有相关的工作证件和资质，了解并遵守相关的安全规定；（2）施工现场必须设立相应的安全警示标志和安全通道；（3）施工人员必须佩戴合适的安全防护装备，如安全帽、安全绳等；（4）严禁随意改动和移动已经安装的钢桁架构件；（5）定期进行安全培训和演练，提高施工人员的安全意识和应变能力。
4. 质量控制钢桁架施工的质量控制是确保施工工程质量的关键环节。
包括：（1）严格按照设计图纸和工艺要求进行施工；（2）使用符合标准和规范的材料和设备；（3）每一步骤的施工都需要有相应的检测和验收；（4）施工过程需记录施工人员、施工时间、施工工艺等关键信息。
5. 环境保护钢桁架施工要注重环境保护。
石灰石圆形预均化堆场施工方案
石灰石圆形预均化堆场施工方案6-5.1概述铜陵水泥厂石灰石预均化是该厂重要组成部分，设备生产厂家为丹麦FLS公司。
6-CH090堆取料机由中心柱、圆形轨道、堆料机、桥式刮板取料机和耙料机五部分组成。
堆料机沿110°的弧形作扇形和上下运动进行播料；取料机沿一周行走使物料沿径向中心柱移动取料。
石灰石进出均采用皮带输送机。
6-型号：CH090均化比：8:1有效储存量：40000堆料机能力：750t/h取料机能力：400t/h取料形式：开/关6-6-5.2基础划线在土建施工完成均化库堆场顶棚钢梁与房盖后，拆除所用的中心柱脚手架，经厂方验收中心柱基础与圆型轨道基础符合施工设计要求后才能进行施工。
6-6-，在中心柱基础上平面设中心支架。
6-，使与基础中心相重合（图5-3）,埋设中标板。
6-，检查地脚孔位置是否与设备图纸相符。
6-，基座标高与园型轨道标高。
6-，用15kg弹簧称和固定钢盘尺划出钢轨中心辅助线（见图5-2），划线误差 1mm。
6-5.3垫铁设置：根据划线所得的标高：6-，由525#高强度水泥配比而成的砂堆，钢垫铁设备在砂堆上面其规格为20*400*250。
6-6-5.3.3 4组之间的标高差不超过0.5mm。
6-5.3.4 圆形钢轨垫铁设置要求土建配合，由于图纸设计钢轨基础是以中心柱中心90mm直径，钢轨安装在一条400mm宽水泥槽型基础上，为了便于安装，在全园周槽型基础设置76组砼垫块，每根钢轨4组，每组设在不设安装压板地脚螺栓的位置上（见图5-2）6-，砂堆制作用525#高强度水泥配比而成，钢垫板为16*400*250。
6-，并打上洋冲，待安装钢轨时用。
6-5.4中心柱安装：根据现场实际情况，主要设备堆放均在园库内进行，为此，要求土建在交工时清理好园库的杂物，以便设备组对安装。
6-5.4.1 基座安装（即钢底座）：中心柱钢底座分为五件在现场进行组对焊接，首先，应对底座进行去毛刺除锈处理，组对焊接要在钢平台上进行，4只支腿要求在同一平面上误差不得超过0.5mm，4只支腿十字中心线应垂直不垂直度 0.5mm，为了防止焊接变形，应进行跳焊成形。
石灰石预均化堆场(φ86m)拱形钢桁架施工
（ １）吊装 方案 的确定 本 工 程 吊装 方 案 将超 长 、超重 的桁 架 合理 进 行 分 段 ．采 用高
性 能 大型 汽 车 吊并 根 据各 汽 车 吊能 力 ，分 步 ．有 序 地 进行 各段 桁
一
装 胎架 ．起 到过 渡平 台 的作 用。
（ １）拱 形 桁 架 平 直段 下面 安 装 过 渡 平 台 的设 置 。 安 装过 渡 平 台 的胎 架 构 造 为 扣件 式 钢 管 脚 手 架 结 构 。 胎 架 设 置 时 应 充 分 考 虑胎 架 的 稳定 性 及 强度 。 先根 据 坐 标 转化 后 的Ｘ Ｙ 影 点铺 设 投 １Ｏ ｍｍ厚 脚手 板 和６ Ｏ ｍｍ厚 钢板 ．经 过认 真 计 算得 知脚 手架 搭设 水 平杆 和立 杆 间距分 别 为１２ ．ｍ和 １ ｍ为宜 。 （ ２）安 装平 台高 度 的控制 方 法 。将桁 架 平直 段标 高进 行适 当
行套 裁 ．尽 可 能 节约 材 料 ；当工 艺 有规 定 时 ．应 按 规 定 的方 向取
料。 （ ３）矫 正 和 边 缘 加 工 ：平 直 钢 材 的矫 正 采 用 冷 矫 正 ， 正 矫 后 的 钢 材 表 面 ， 应 有 明显 的 凹面 或 损 伤 ，划 痕 深 度 不 得 大 于 不
５ 高空 吊 装的 方 案 实施 、
（ ）放 样 ：按 图纸设 计 尺寸 在 石灰 石预 均化 堆场 地面 上按 １ １ 放 样 。核对 各部 件 的 尺 寸 制作 样 板 和样 杆 作 为 下料 、弯 ：１ 制 、切 、割 制 孔 等 加 工的 依 据 。样 板 、样 杆 上 标 明工 号 、图 号 、零 件 号 、数 量 及加 工 边 、坡 口部位 弯 折 线 及弯 折 方 向 。 放 样 时焊 接构 件 要 按工 艺 要 求放 出焊 接收 缩 量 。 收缩 量 一般 为 每边４～５ ｍｍ。 （ ２）下料 ：检 查核 对材 料 ．在 材料 上 划出 需切 割 、弯 曲等 加 工位 置 ；标 出 零件 位 置 。下 料 时应 注 意 ：据配 料 表 和样 板 进
石灰石和辅助原料预均化堆场网架基础施工方案_-_副本 (1)
芜湖海螺水泥有限公司2×12000t/d水泥熟料生产线工程辅助原料/A线石灰石预均化堆场及输送施工方案审批:审核：______________________编制：中国十七冶集团有限公司芜湖海螺三期工程项目经理部2010年7月15日目录一、编制依据。
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(2)二、工程概况....。
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(2)三、施工部署及工序..。
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4四、资源配置..。
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6五、施工工期计划.。
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(7)七、主要施工方法.。
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7八、质量管理措施。
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17九、职业健康安全管理措施…………….。
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.21一、编制依据1。
1、辅助堆场及A线石灰石预均化堆场网架柱施工图C51e-22A,23-S01～02，辅助原料预均化堆场及输送施工图N521-23-SC—01~ 13,石灰石预均化堆场施工图N521—22A/B-SC—01～26。
1.2、十七冶芜湖海螺三期工程施工组织总设计.1。
3、安徽第二水文工程勘察院提供的《芜湖海螺水泥有限公司三期2×12000t/d水泥熟料生产线岩土工程详细勘察报告》。
1。
4、国家现行有关工程建设方面的技术标准、施工验收规范、规程等。
1。
5、十七冶编制、出版的技术标准、工法及管理体系文件.二、工程概况2.1、辅助堆场及A线石灰石预均化堆场西侧临近B线生产线，北侧为原煤预均化堆场,东南侧紧挨石灰石矿山,平面尺寸为(长×宽)：132。
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石灰石预均化堆场（$ 86m）拱形钢桁架施工技术.、八、一前言拱形钢桁架是水泥工业建筑工程中常用的堆场物料输送结构，其特点是跨度大，重量大，连接设备多，安装的精度要求高。
河北基弘水泥厂石灰石预均化堆场为 $ 86m的圆形构筑物，堆场面积较大。
该堆场6.5m 以下为钢筋混凝土结构，以上为球形网架结构。
该拱形桁架连接着石灰石预均化堆场场内中心筒设备滑动平台与场外石灰石转运站，桁架宽度为3.3 米，自身高度为3.158 米，跨度为45.55 米，总重量为59.5 吨，属超长、超重异型结构。
我单位在实际施工中采取将超长、超重的拱形钢桁架合理进行分段划分，采用高性能汽车吊，并根据汽车吊的能力，分步、有序地进行分段安装，并形成了大型堆场拱形钢桁架分段吊装的施工工法。
在该拱形钢桁架施工中快速而稳妥地完成了吊装，取得良好效果，技术科学合理，产生了明显的经济和社会效、人益。
1. 工法特点1.1将超长、超重的拱形钢桁架合理进行分段划分施工，便于制作和吊装作业。
1.2吊装采用汽车吊作业，无须专修道路，方便快捷，经济性好，施工工期短。
1.3根据汽车吊的能力，分步、有序地进行分段制作安装，能确保安全和质量。
2.适用范围此项施工技术适用于新型干法水泥熟料生产线石灰石预均化堆场拱形钢桁架的制作与安装。
3. 工艺原理3.1根据现场实际情况，球形网架结构已安装至20.26m,堆场外侧石灰石转运站与堆场外墙距离为 2.5m，因此首先要求屋面球形网架停止安装。
3.2拱形钢桁架分成三段进行现场制作，在平直段钢桁架下方预先搭设10mX 6mx 20.26m独立承重脚手架，作为安装过渡平台。
3.3分别用三台100t、70t、50t 汽车吊，由场外向场内依次对三段钢桁架进行吊装施工。
4. 施工工艺流程及操作要点4.1 现场分段制作该拱形桁架总长度49.008m,根据现场作业条件需进行分段施工。
首先将桁架分为三段分别进行制作：堆场内侧斜段(25.201m)、中间平直段(8.253m)和堆场外侧斜段(15.554m)。
考虑到该桁架穿越过堆场屋面球形网架,因此安排外侧斜段(15.554m)在堆场外面制作拼装，另外两段安排在场内进行制作拼装。
4.2 各段制作拼装4.2.1放样：按图纸设计尺寸在石灰石预均化堆场地面上按1：1放样。
核对各部件的尺寸；制作样板和样杆作为下料、弯制、切、割、制孔等加工的依据。
样板、样杆上标明工号、图号、零件号、数量及加工边、坡口部位、弯折线及弯折方向。
放样时焊接构件要按工艺要求放出焊接收缩量。
收缩量一般为每边4~5mm。
4.2.2下料：检查核对材料，在材料上划出需切割、弯曲等加工位置；标出零件位置。
下料时应注意：据配料表和样板进行套裁，尽可能节约材料；当工艺有规定时，应按规定的方向取料。
4.2.3矫正和边缘加工：平直钢材的矫正采用冷矫正, 矫正后的钢材表面, 不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm除图纸要求外，制作支承面、焊接坡口、尺寸要求严格的加劲板、隔板、腹板和有孔眼的节点板等部位一般需要对边缘进行加工。
4.2.4组装焊接：把制备完成的半成品和零件按图纸规定尺寸进行预拼装，进行组装焊接。
组装前零件、部件应经检查合格；连接接触面和沿焊缝边缘每边30〜50mn范围内的铁锈、毛刺、污垢应清理干净。
焊接连接组装时严格按照设计中注明的焊缝部位、焊缝长度、焊缝宽度进行满焊。
组装顺序应根据结构形式、焊接方法、和焊接顺序确定。
为减少变形，尽量采用小件组焊，经校正后再大件组焊。
组装好的构件应用油漆在明显部位编号，写明图号、构件号、件数，以便查找。
焊接检验应符合JGJ81-2002 《建筑钢结构焊接技术规程》。
425成品矫正检验：构件组装完毕，按GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》进行检验。
超出允许范围的要对其进行矫正直至合格。
检验合格后，对加工过程中造成的焊疤、凹坑应予以补焊并铲磨平整；对临时支撑、夹具应予割除。
4.3 安装过渡平台的搭设该拱形桁架的现场拼装分别在场内和场外同时进行，为了便于高空分段吊装，拱形桁架的平直段下方设置了扣件式钢管脚手架刚性平台（10m K 6论20.26m）,做为安装胎架，起到过渡平台的作用。
4.3.1拱形桁架平直段下面安装过渡平台的设置。
安装过渡平台的胎架构造为扣件式钢管脚手架结构，胎架设置时应充分考虑胎架的稳定性及强度。
先根据坐标转化后的x 、y 投影点铺设100mm厚脚手板和6mm厚钢板，经过认真计算得知脚手架搭设水平杆和立杆间距分别为1.2m和1m为宜。
4.3.2安装平台高度的控制方法。
将桁架平直段标高进行适当转换，使其设置高度能够满足全位置焊接操作需要。
胎架搭设验收合格后方可使用。
4.3.3安装平台的整体沉降观测。
为防止安装平台的沉降引起变形，胎架应设置沉降观测点，如有变化应及时调整并加固，待沉降稳定后方可进行吊装焊接施工。
4.4高空吊装的方案实施4.4.1 吊装方案的确定本工程吊装方案将超长、超重的桁架合理进行分段，采用高性能大型汽车吊并根据各汽车吊能力，分步、有序地进行分段桁架的吊装施工。
4.4.1.1根据确定的吊装方案和钢桁架的吊装特点，采用三台100t 、70t 、50t 汽车吊进行吊装。
4.4.1.2对吊车进行全面检查，使其达到最佳状态，确保吊装全过程安全。
检查吊装工具的完好性，特别是对吊钩、钢丝绳、卸扣、卡环等的检查。
4.4.1.3 重新复测各支点及支座的中心标高，做好控制线。
4.4.1.4安装过渡平台搭设完成后，必须检查该平台的稳定性是否良好和定位是否准确。
4.4.2 拱形桁架吊装方法根据现场实际情况并考虑到桁架超重、超长、安装面高等特点，分别采用loot、70t、50t三台汽车吊，按外侧斜段f平直段f内侧斜段的顺序进行吊装。
吊装方法：首先，安排160t 汽车吊在场外选位、定位并支车准备吊装外侧斜段（15.554m段）桁架。
在桁架外端点与转运站牛腿梁标高16.228m处预埋板焊牢后，将该吊车保持原位并保持吊装状态。
其次，安排7ot 汽车吊在场内就位，吊装拱形桁架顶部的平直段（8.253 段）。
该段起吊至设计标高位置时，将其与外侧斜段桁架（15.554m 段）焊接牢固。
此时过渡平台起到关键性作用，它将承载平直段的大部分重量。
最后，吊装桁架的内侧斜段（25.201m段），使70t和50t汽车吊分别吊起内侧斜段的高端和低端，至设计位置时将该段桁架两端分别与中心筒滑动平台和平直段端口对口接焊牢固。
至此，该拱形钢桁架主体部分按顺序分段吊装完毕。
4.5 安装焊接4.5.1与混凝土结构的连接4.5.1.1吊装就位的拱形桁架外侧斜段外端应与相应的混凝土牛腿梁上标高为16.228m的预埋板焊接牢固，采用手工电弧焊焊接，焊条应选用E4303 焊条。
4.5.1.2安装焊缝不得有裂纹、夹渣、气孔和焊瘤等缺陷，所有焊接均应加设引弧板和熄弧板，焊接时必须且只能在引弧板和熄弧板上引弧、熄弧。
4.5.2与中心筒设备滑动平台及支撑结构的连接该设备滑动平台及支撑结构总重17.6t ，桁架的内侧斜段端部应与中心筒设备滑动平台标高为14.280m处的滚动支座（两组）焊接。
采用手工电弧焊焊接，不得有裂纹、夹渣、气孔和焊瘤等。
滚动支座要做好临时支撑固定，防止在施焊过程中滑动。
4.5.3对焊接变形的控制措施对于对接焊缝、工型钢角的焊缝采用X形坡口并进行双面对称焊接，长焊缝采用两名焊工从两侧用相同的焊接工艺进行施焊。
4.5.4钢结构的表面处理及防腐措施钢结构防腐的质量，取决于钢结构表面的处理，防腐涂料的选用及合理的施工等。
由于该拱形桁架结构制作拼装复杂、制作期较长，钢结构表面会产生部分氧化皮、锈蚀物，因此按设计要求应采用St2 等离子进行除锈。
钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，被喷基体表面应达到完全除去油脂、氧化皮、锈蚀物，并用干燥的压缩空气将金属表面粉尘及残留物吹扫干净，使结构表面呈现出均匀的金属本色，并有一定的粗糙度。
表面处理控制应达到GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》标准规定的sa2，表面粗糙度35〜75卩m经过表面处理后的部分应在4h内完成第一道漆的涂装，即采用ET-98无机磷酸盐长效型富锌涂料刷涂两道，厚度80〜100卩m （一般除油、除锈即可，可带微绣涂刷施工）。
焊接部位，在焊接后的72h 内不能进行涂装。
对镀锌层必须采用轻扫级喷砂法除去灰尘、油污等杂质，然后涂装70-H 环氧铁红防腐漆三道，厚度要求在100~120 卩m 另外，涂装环境对漆膜的质量有很大影响。
不能在烈日暴晒和有雨、雾、雪的天气进行露天涂装作业，相对湿度大于85%时不宜施工。
为保证焊接、边角、棱角等处的漆膜厚度，在进行大面积涂装之前，先用漆刷预涂一道。
进行涂装时，操作人员必须随时对湿膜厚度进行测定，以控制漆膜厚度。
采用先上下后左右或先左右后上下的纵横涂装方法，使漆膜光滑平整，厚度均匀。
4.6 拱形钢桁架的卸载拱形钢桁架的卸载要在荷载分析计算的基础上进行，卸载按照等比例微量下降的原则来实现荷载的平稳转移。
卸载顺序为先汽车吊后平台胎架。
461汽车吊卸载顺序100t —70t —50t,要结合本工程吊装方案、卸载方案，遵循变形协调、卸载均衡、多次循环、微量下降来实现。
4.6.2胎架卸载：在保证临时支撑体系安全并使拱形桁架由安装状态安全过渡到设计状态的前提下进行，架体拆除应先加固后拆除，按专项施工方案执行。
4.6.3对整个卸载方案进行逐步分析，验证其安全合理性。
5. 测量控制5.1 放线测量、定位精度保证放线测量工作是一项认真而重要的工作，关系到整体钢结构安装精度和施工进度，为此应以先进合理的放线测量方案，来满足设计对结构安装的精度要求。
由于本次拱形钢桁架分段吊装，应对安装全过程进行跟踪检测，直至整个结构系统稳定。
又由于本工程结构角度各异，一点能影响整个面，所以对放线测量定位的精度要求极高。
5.2支座、预埋板的检测及相应措施支座、预埋板安放轴线尺寸与标高的精确度直接影响着整个桁架的安装精度。
利用主桁架中心线与桁架外侧控制点的关系测放出预埋板十字线并复测。
利用高程控制点测量中心点及各安装点标高。
此项工作在桁架安装前预先进行并由技术部门现场验证。
5.3拱形桁架吊装就位测量控制鉴于本工程采用分段高空吊装的方法，吊装时应对拱形钢桁架的就位进行严格过程控制。
根据拱形桁架的吊装分段尺寸，划出拱形桁架十字线，待钢桁架吊装就位后，及时定对十字线。
把十字线引到钢桁架的顶端面和侧面，并加以明显标记。
主桁架全部采用J2 经纬仪进行精确定位。
6. 安全措施该钢结构工程施工过程中，螺栓、连接板等小型构件和各种手持工具非常多，极易产生小构件的坠落事件。