水泥混凝土路面施工监理要点

试论水泥混凝土路面施工监理要点
摘要：文章从水泥混凝土路面施工前的准备阶段和施工过程两个方面分析了监理方监理工作的要点及应注意的一些问题。

关键词：水泥混凝土；路面施工；监理要点
中图分类号：u416.216 文献标识码：a 文章编号：1671-3362（2013）02-0095-02
引言
水泥混凝土路面具有抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等优点，在我国公路建设得到广泛应用。

它不仅在高等公路建设中的应用逐渐增多，在县级公路乃至乡村公路中也慢慢得到应用。

水泥混凝土路面也有其自身的缺点。

首先，存在基建投资比较大，修复较为困难，返修的费用较高。

其次，在施工和以后的使用中还容易出现断板、裂缝、面层脱皮起砂、表面平整度差等质量问题[1]，进而影响了公路的使用寿命。

因此在水泥混凝土公路建设过程中，监理方要对工程施工质量认真负责，保证工程质量。

1工程施工前准备阶段应注意的问题
1.1建筑材料的采购与送检时应注意的问题
（1）自合同签定之日起28天之内，承包方要向驻地提交一份所需建筑材料的采购计划方案，驻地要对该项采购方案进行审批。

（2）承包方要向驻地提交采购的建筑材料出厂质量合格证明，并在有监理人员监督的情况下对材料进行试验，试验后所得的结果应按审批权限进行报批。

（3）对于获批运往工地的建筑材料，承包方应按照
规范的要求对其进行试验，驻地处对承包方试验过的材料还要进行抽检试验。

对于不合格的建筑材料，监理工程师有权拒绝其进入施工现场。

（4）监理方要经常对各建筑材料的储存、堆放、保管和防护措施监督检查。

（5）水泥、外加剂等送检材料，要运送到相关部门进行检测，并且承包方和驻地处都要同时参与，送检材料所需的检验费用应全部由承包方负责。

1.2在进行设计、施工配合比时应注意的问题
（1）承包方在设计配合比试配前，必须按照技术规范的要求向驻地处提交相关报告，得到批准之后承包方才可以进行试配。

（2）承包方应按照获批的建筑材料进行试配，监理工程师要从材料取样到试拌进行全程监督，试配结果要及时交由驻地处审核，最后再上报业主进行审批。

（3）施工配合比是根据施工现场的建筑材料的实际情况对设计配合比进行适当调整，使材料的配合更加合理。

用于施工配合比的材料在监理批准之后，承包方还应按规范要求对其进行试验，试验之后驻地处也要按规定对其进行抽样试验。

（4）施工配合比要经过驻地处的监理工程师进行审批。

每项工程在开工之前，驻地处都应对承包方的施工机械、试验仪器设备等进行全面的检查，以确保各项机械的正常使用。

1.3施工设备监理人员应注意的问题
施工设备监理人员要对以下几项内容进行监理：（1）检查进入现场的设备的数量、型号、规格与投标书上写的完全一致，这些设备能否保证在规定期限内完成工程量[2]。

（2）施工设备的配套性是
否能达到所做工程施工工艺的要求以及保证施工的质量。

（3）设备的型号、数量和进场时间等等是否满足工程施工进度计划的要求。

（4）如果有设备数量不够、不配备以及不合格的现象，应要求承包方在规定的时间内补上或者进行调换。

检查合格且已进入现场的设备如果没有得到驻地处的同意不得随意运出工地。

1.4 对基层进行检验时应注意的问题
（1）浇筑混凝土板前，应对基层进行检测。

监理工程师要严格按照规范要求对基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等进行检查。

如果有不达标的，应立即进行整修。

基层完工以后应注意加强路面的养护工作，对行驶车辆进行控制，以避免路面出现车槽。

如果在浇筑混凝土板前基层有所损坏，应采用相同材料对基层进行修补压实，做好这些工作之后才能进行下一步工作。

（3）模板安设前及安装后应注意检查的问题。

模板的安设要在基层检验合格以后才能进行。

模板应采用长为3～4m的钢模，接头处的拼装配件要牢固并要容易装拆。

模板高度应与混凝土面层板厚度保持一致。

模板两侧的铁钎应打入基层进行固定。

模板的顶面与混凝土板顶面应保持在同一高度的水平，而且要保证与设计高度一样，模板底面要尽量紧贴着基层的顶面，如果基层面有不平整的地方要提前用水泥浆铺平并且要充分夯实。

模板安装工作完成以后，要对模板进行一次全面检查，看模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等现象，如果出现高度差大于3mm宜有错位和不平整的情况，要及时拆除模板并进行重新安装。

如果检查结果没什么
问题，那么就可以在模板的内侧面均匀涂刷一层薄油或沥青，以方便以后的拆模。

模板安装完成以后，接下来的工作就是按照设计的位置设置传力杆。

2施工过程中应注意的问题
2.1在试铺段应注意的问题
进行正式铺筑之前，要先进行试铺，在试铺的过程中可以检验主要施工机械的性能以及生产能力的大小，检验辅助施工机械组是否能够很好地配合，检验路面摊铺工艺的难易以及质量的好坏等等。

在试铺中，施工人员应做好各项数据的记录，监理工程师对试铺段的施工质量进行认真监督检查，一旦发现问题就要及时与施工方进行联系沟通，并采取适当的措施进行解决。

在进行试铺后，施工方应向监理提交试验段总结报告，要等到监理审核合格之后，施工方才可以进行正式开工。

2.2物料拌和及运输过程中应注意的事项
（1）在进行浇筑水泥混凝土面层之前，应按照监理工程师的要求将基层表面上的杂物清除干净，要清理干净才能对不平整的地方进行适当的修整。

（2）施工前必须对各种设备和仪器进行全面认真的检查、调试等，对于存在的问题要立即进行维修，对于主要施工机械的易损零部件检查是否有适当的储备量。

（3）旁站监理要对配料精度、拌和时间以及运输过程中所采取的一切措施和手段进行监督检查。

（4）在物料搅拌的时候，拌和物质量的检验与控制要严格按照规定进行减半。

如果在施工时遇到低温或高温天气，拌和物出
料温度最好维持在10℃～35℃之间。

（5）要根据工程施工进度的安排、所要运送材料的多少、运输的距离以及路面状况的好坏，来确定运输车辆的车型及数量。

总的运输能力要稍微大于总搅拌能力，以保证新拌好的混凝土在规定时间内运到规定的地点，使摊铺工作顺利进行。

2.3 进行接缝施工时应注意的问题
接缝施工是混凝土路面施工中比较关键的一个环节，如果接缝工作没有做好，那么路面水就很容易渗入基层，再加上负载车辆的反复碾压就很容易出现唧泥现象，时间长了还有可能引起路面断裂等现象，从而影响车辆的行驶及公路的寿命。

因此，在接缝施工中，监理工程师一定要认真进行监督，以保证接缝施工的质量。

2.4 路面喷洒养护时应注意的问题
旁站监理应对养护砼喷洒的均匀性及质量进行检查。

在水泥混凝土路面施工完成以后，应立即开始路面的养护工作。

机械摊铺的各种水泥混凝土路面、桥面及搭板应采用喷洒养生剂进行养护，同时进行覆盖以达到保湿的效果。

如果在雨天或养生用水较为充足的时候，不应该采用围水养生方式，最好采用洒水湿养生的方式。

2.5 拆模过程中应注意的问题
在拆模过程中，旁站监理要对拆模的质量进行监督检查，一旦发现掉边现象要立即阻止拆模，并采取适当的措施进行解决。

2.6 灌缝时应注意的问题
水泥混凝土路面的灌缝工作对于整个工程也很重要，在进行灌缝
之前要先将缝隙清理干净，要选择正确的填缝材料。

旁站监理要对填缝材料的质量、灌缝的方式和灌注深度、缝面的平整度进行全面的监督检查，以保证施工的质量。

2.7 在雨季、夏季、冬季等特殊气候条件下施工时应注意的问题（1）雨季施工时应注意的问题。

如果降雨会严重影响到工程施工质量，应立即停止施工以确保工程的质量。

雨季施工时还应该储备足够多的防雨篷或塑料薄膜，对于被雨水冲刷破坏较严重的部位，要及时进行整修，无法修补的要拆除进行重铺。

另外，还要加强与气象台的联系，以掌握天气的实时状态，选择在不下雨的时候施工。

（2）夏季施工时应注意的问题。

夏季温度一般都比较高，如果施工现场的温度超过30℃，那么就要停止施工，也可以选择晚上进行施工。

当气温特别高时，搅拌混凝土时可加入降温材料。

另外，可搭设临时的罩棚，以防止太阳对混凝土面板的照射，减少其蒸发量。

对混凝土面板要及时进行覆盖并加强养护，定时进行洒水，以保证混凝土路面正常的硬化过程。

（3）冬季施工时应注意的问题。

冬季最低温度一般都会在0℃以下，如果在施工时温度在-3℃以上，那么就要对路面进行覆盖保温，如果温度在-10℃以上，除了进行覆盖保温外还要添加防冻剂。

当搅拌机出料温度低于10℃，摊铺混凝土温度低于10℃时，要用热水对混凝土进行搅拌。

在水泥混凝土路面成形之前，应加快施工进度，尽量减少各工序的施工时间，路面成形以后，在混凝土面板上
盖上保温材料，减少热量的流失，在混凝土温度降到0℃之前，其强度达到设计的强度。

3 结论
工程质量永远都是一个备受关注的问题，由于水泥混凝土路面投资比较大，修复较为困难，而且返修的费用还比较高，因此，在施工过程中监理方一定要把握好监理的要点，充分发挥监理在施工中的作用。

参考文献
[1]袁金标.水泥混凝土路面施工监理的工作重点[j].中国水运，2009，（7）：223-224.
[2]耿漫英.浅谈水泥混凝土路面的监理控制要点[j].科技资讯，2012，（7）：166.
作者姓名：韦姣娥（1968-），女，壮族，广西罗城，广西壮族自治区罗城县交通运输局，工程师，本科，研究方向：公路桥梁建设与施工管理。