国内燃料乙醇加工业现状及发展趋向
2023年乙醇行业发展趋势
![2023年乙醇行业发展趋势](https://img.taocdn.com/s3/m/c61fd1866037ee06eff9aef8941ea76e58fa4a01.png)
市场需求增加
1. 能源需求增加
随着全球能源消耗的增加,乙醇作为一种可再生能源逐渐受到关注。根据统计数据显示,全球乙醇市场在过去五年内以每年平均 7%的速度增长,预计到2025年,全球乙醇市场规模将达到300亿美元。
2. 环保意识提升
近年来,全球对环境保护意识的增强,推动了乙醇作为一种低碳燃料的广泛应用。据统计,从2015年至今,美国每年约有10亿加 仑的乙醇被用于替代汽油,减少了超过2.5亿吨的二氧化碳排放量。预计到203年,全球乙醇消费将以每年6%的增速增长,其中大 部分增长将来自于低碳燃料领域。
3.政府大力支持乙醇行业,加大研发投入
政府加大了对乙醇行业的技术支持和研发投入。为了提高乙醇行业的技术水平和提升竞争力,政府加大了对相关技术的支持和投入。 据报道,去年政府在乙醇行业的技术研发上的投入额达到XX亿元,其中主要用于新技术研发和应用推广。这进一步推动了乙醇行业 的创新能力和发展速度,为行业的可持续发展带来了更多机遇。
技术创新推动
技术创新推动
近年来,技术创新在促进乙醇行业的发展方面发挥了重要作用。乙醇生产技术的 不断创新和改进为行业带来更高效,更环保的生产方法,并有望进一步提高乙醇 产量和品质。以下是技术创新推动乙醇行业发展的一个重要方面:
生产工艺的优化改进:
在乙醇生产过程中,技术创新的重点之一是提高发酵效率和降低生产成本。通过 新型发酵装置、优化发酵条件和添加酵母菌种等方式,可以大幅度提高乙醇的产 量和纯度,同时减少能源消耗和废弃物的排放。新型发酵工艺的引入还可以缩短 乙醇生产周期,提高生产效率和灵活性。
市场需求推动乙醇行业发展,成 为替代石油的环保可再生能源
市场需求量的增加是乙醇行业发展的重要趋势之一 当前全球各国对环境保护的重视以及对可再生能源 的需求增长,推动了乙醇市场的快速扩展随着人们 对能源可持续发展的关注度不断提高,乙醇替代传 统石油能源的优势逐渐凸显同时,乙醇还具有低碳 排放、可再生、环境友好等特点,符合现代社会追 求可持续发展的要求因此,市场对乙醇的需求不断 增长,乙醇行业也迎来了巨大的市场机遇随着技术 进步和生产成本的降低,乙醇的竞争力不断提升, 市场规模有望进一步扩大
2024年醇基燃料市场分析现状
![2024年醇基燃料市场分析现状](https://img.taocdn.com/s3/m/1ee03821001ca300a6c30c22590102020640f24a.png)
2024年醇基燃料市场分析现状1. 引言醇基燃料是一种以醇类化合物为基础的替代能源,具有较低的碳排放和环境友好特性。
它可以作为传统石油燃料的替代品,被广泛应用于交通运输和工业领域。
本文将对醇基燃料市场的现状进行综合分析。
2. 市场规模及趋势从市场规模的角度来看,醇基燃料市场在过去几年呈现了稳定增长的趋势。
目前全球醇基燃料市场规模约为xx亿美元,并预计未来几年将保持年均xx%的增长率。
其中,开发中国家的醇基燃料市场潜力巨大,预计未来几年将成为市场增长的主要驱动力。
3. 市场驱动因素醇基燃料市场增长的驱动因素主要有以下几点:3.1 环境意识增强随着全球环保意识的提高,对替代能源的需求也在逐渐增加。
醇基燃料作为一种环境友好的替代能源,受到了政府和企业的广泛关注和支持,促使了市场的快速发展。
3.2 能源安全需求传统石油燃料的供应存在一定的不确定性,而醇基燃料的生产主要依赖于可再生资源,如生物质和废弃物。
因此,醇基燃料的使用可以有效提高能源安全性,减少对进口石油的依赖。
3.3 政策支持许多国家和地区都出台了醇基燃料相关的政策法规,以鼓励替代能源的发展。
政府给予醇基燃料生产和销售的税收减免和补贴等优惠政策,进一步推动了市场的增长。
4. 市场竞争格局醇基燃料市场竞争激烈,现有的主要企业包括xxx、yyy和zzz等。
这些企业在技术研发、生产能力和市场渠道方面具备一定的竞争优势。
此外,新兴的创业公司也不断涌现,通过技术创新和市场定位等方式与传统企业展开竞争。
5. 市场前景和挑战醇基燃料市场未来的发展前景较为乐观。
随着可再生能源技术的进一步发展和成本的降低,醇基燃料将成为主流的替代能源之一。
然而,市场中仍存在一些挑战,例如高成本、技术难题和社会接受度等。
面对这些挑战,企业需要加大技术研发力度,推动产业升级和成本降低。
6. 总结综上所述,醇基燃料市场在环境意识增强、能源安全需求和政策支持等因素的推动下,呈现出稳定增长的趋势。
乙醇行业现状及发展趋势
![乙醇行业现状及发展趋势](https://img.taocdn.com/s3/m/1615963bbfd5b9f3f90f76c66137ee06eff94e1b.png)
乙醇行业现状及发展趋势介绍乙醇,也被称为酒精,是一种常见的有机化合物,在医疗、消毒、燃料等领域都有广泛应用。
乙醇行业作为一个重要的化工产业,一直以来都备受关注。
本文将全面、详细、完整地探讨乙醇行业的现状和发展趋势。
乙醇行业现状全球乙醇产量全球乙醇产量近年来呈现稳定增长的趋势。
主要乙醇生产国包括美国、巴西、中国等。
其中,美国是全球最大的乙醇生产国,其乙醇产量占全球总产量的约40%。
巴西以生产蔗糖乙醇为主,乙醇产量居全球第二位。
中国乙醇产量逐年增长,但与美国和巴西相比仍有较大差距。
乙醇市场需求乙醇市场需求主要分为工业需求和消费需求两部分。
工业需求包括医药、化工、能源等领域,消费需求则包括酒类、消毒剂等。
近年来,乙醇在清洁能源领域的应用越来越广泛,对乙醇市场需求产生了积极影响。
乙醇产业链乙醇产业链主要包括原料供应、生产、销售等环节。
乙醇的主要原料包括玉米、蔗糖、谷物等。
生产乙醇的方法主要有发酵法、合成法等。
乙醇的销售渠道包括批发市场、零售市场等。
乙醇行业发展现状乙醇行业在全球范围内发展较为成熟,但在不同国家和地区仍存在差异。
美国和巴西等国家的乙醇产业链较为完整,乙醇产业规模较大。
中国乙醇行业起步较晚,但近年来发展迅速,乙醇产量逐年增加。
乙醇行业发展趋势清洁能源需求推动乙醇行业发展随着全球环境问题的加剧,清洁能源需求越来越迫切。
乙醇作为一种可再生能源,具有低碳排放的特点,受到广泛关注。
未来乙醇行业将更加注重环保、可持续发展,清洁能源需求将成为乙醇行业发展的重要驱动力。
科技创新助推乙醇行业升级科技创新在乙醇行业发展中起着重要作用。
新的生产技术和工艺的应用,可以提高乙醇的产量和质量,降低生产成本。
同时,科技创新也有助于解决乙醇产业链中的环境污染等问题,推动乙醇行业向更加智能化、绿色化的方向发展。
政策环境对乙醇行业发展的影响政策环境对乙醇行业的发展具有重要影响。
各国政府出台的能源政策、环保政策等都会对乙醇行业产生直接或间接影响。
燃料乙醇的生产进展和应用
![燃料乙醇的生产进展和应用](https://img.taocdn.com/s3/m/7758c3a01ed9ad51f11df230.png)
燃料乙醇的生产进展和应用摘要:乙醇是我国现今比较新型的一种节能燃料,其在使用过程中不会对环境构成严重的污染,不过在乙醇制备过程中,由于其需求量较大,在制备过程中会涉及到化学工程的使用,这就需要工作人员熟练的掌握化学工程的内容和操作,明确其中的重点事项,以确保燃料乙醇制备的有效性。
讨论了目前其发展趋势和应用,旨在为燃料乙醇生产的产业化、经济化及可持续化发展提供相关的理论依据。
关键词:燃料乙醇;生产技术;应用一、燃料乙醇生产工艺概述燃料乙醇的生产方法主要分为化学法和生物法,化学法主要是乙烯路线和合成气路线,生物法主要是生物质原料通过水解发酵等工艺转化燃料乙醇,也称为生物乙醇。
生物发酵法是目前制取燃料乙醇最主要的方法。
生物乙醇的生产工艺主要取决于所采用的生物质原料,不同生物质原料的乙醇生产工艺不尽相同。
例如,利用含淀粉的生物质材料生产乙醇时,碾磨、液化以及糖化工艺必不可少;利用木质纤维素类生物质生产乙醇时,预处理和水解为常用工艺;而用糖类物质生产乙醇时,碾磨、预处理和糖化工艺步骤就不需要进行。
此外,如果在反应过程混入了有毒物质,还需考虑添加解毒工艺。
二、燃料乙醇生产进展状况按照技术和工艺的发展进程,目前业界一般将燃料乙醇分为以下几类:以玉米、小麦等粮食作物为原料的第 1代粮食乙醇;以木薯、甘蔗、甜高粱茎秆等经济作物为原料的第 1.5代非粮乙醇;以玉米芯、玉米秸秆等纤维素物质为原料的第 2 代纤维素乙醇以及以微藻中碳水化合物为原料的第3代微藻乙醇。
第 1 代和第1.5 代燃料乙醇均属于淀粉基乙醇。
第2 代纤维素乙醇使用纤维素物质为原料,经预处理后通过高转化率的纤维素酶,将原料中的纤维素转化为可发酵的糖类物质,然后经特殊的发酵法制造燃料乙醇,在技术上同粮食乙醇和非粮乙醇存在较大的差别,在原料上也脱离了农作物的范畴,而利用玉米芯、玉米秸秆等农林废弃物,充分发掘生物质资源的价值,目前是燃料乙醇的新兴研究方向,并且已有国内企业规模化量产。
我国生物乙醇产业现状
![我国生物乙醇产业现状](https://img.taocdn.com/s3/m/3966f1ff910ef12d2af9e7e3.png)
我国生物乙醇产业现状我国燃料乙醇产业起步较晚,但发展迅速,前景广阔。
我国现有的燃料乙醇市场格局是2004年形成的,在当年的方案中,规定由吉林燃料乙醇有限责任公司、河南天冠集团、安徽丰原生物化学股份有限公司和黑龙江华润酒精有限公司四个企业定点生产,其中,河南天冠集团主要以小麦为原料,其他三家都以玉米为原料。
黑龙江华润酒精有限公司于2005年由中粮集团收购。
吉林燃料乙醇有限责任公司是国家批准建立的第一个大型燃料乙醇生产基地,是中国和亚洲最大的玉米生化产业发展商及新兴能源供应商之一。
公司创立于2001年9月19日,注册资本12亿元,由中国石油天然气集团公司、吉林粮食集团有限公司和中国粮油食品(集团)有限公司共同出资,比例分别为55%、25%和20%。
示范工程—吉林60万吨/年燃料乙醇项目。
2001年9月22日,项目第一条生产线正式启动,2003年8月31日建成投产。
生产能力:燃料乙醇40万吨/年、酒糟蛋白饲料(DDGS)32万吨/年、玉米油2.25万吨/年、乙酸乙酯5万吨/年,每年加工转化玉米126万吨。
主导产品燃料乙醇作为绿色环保能源已成功在吉林、辽宁两省封闭推广使用,社会效益和环保效益显著。
公司发展定位:立足贯彻落实科学发展观,按照循环经济的构想,通过精细管理、和谐发展,合力打造具有核心竞争力的国际一流生物质能源基地。
在今后的发展中,公司将秉承“奉献能源、创造和谐”的经营理念,以燃料乙醇生产为主体,以精细化工和玉米深加工为两翼,走生物能源、生物化工和乙醇深加工之路。
河南天冠企业集团有限公司位于是以原南阳酒精总厂为核心改制组建的国家大型一档企业、国家520家重点企业和河南省50家重点企业集团之一,同时也是酒精行业最早一家通过ISO9002质量体系认证企业和行业内唯一国家批准设立博士后工作站单位。
生产能力:拥有目前国际上最大的105万吨/年小麦制粉加工生产线、最大的7万吨/年谷朊粉生产线,30万吨燃料乙醇生产装置是国际上最大级别装置之一,同时拥有亚洲最大的工业沼气工程。
乙醇行业现状及发展趋势
![乙醇行业现状及发展趋势](https://img.taocdn.com/s3/m/9c2180634a73f242336c1eb91a37f111f1850df9.png)
乙醇行业现状及发展趋势乙醇行业作为新能源产业的重要组成部分,近年来在我国得到了迅速发展。
本文将从乙醇行业现状及发展趋势两个方面进行分析,以期为行业从业者提供有益的参考。
一、乙醇行业现状概述1.产能现状根据统计数据显示,我国乙醇产能近年来呈现逐年增长的态势。
目前,我国已经成为世界上最大的乙醇生产国之一。
产能的扩大得益于国家政策的支持以及市场需求的增长。
2.产品应用现状乙醇产品在我国的应用范围不断扩大,主要包括燃料、化工、医药、食品等领域。
其中,燃料乙醇作为替代传统石油能源的重要选择,市场规模逐年增长。
3.市场竞争现状在乙醇市场竞争方面,国内外企业纷纷加大投资力度,市场竞争日趋激烈。
国内主要乙醇生产企业集中在东北、华北等地,产能占比较高。
此外,国际巨头如巴西的酒精能源公司也在我国市场占有一定份额。
二、乙醇行业政策环境分析1.国家政策支持近年来,我国政府高度重视乙醇产业发展,出台了一系列政策措施给予支持。
如《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》明确提出,要加大乙醇等生物质能的研发和推广力度。
2.行业法规及标准为保障乙醇产业的健康发展,我国制定了一系列行业法规及标准。
如《车用乙醇汽油》(GB18351-2015)规定了车用乙醇汽油的质量标准,为行业发展提供了依据。
三、乙醇行业发展趋势1.产能扩张趋势随着市场需求的增长和国家政策的扶持,乙醇行业产能将继续扩张。
预计到2025年,我国乙醇产能将达到1亿吨/年。
2.技术创新趋势在技术创新方面,我国乙醇产业将加大对生物质资源综合利用、先进生产工艺和催化剂等方面的研发投入,提高乙醇生产效率和降低成本。
3.产品应用拓展趋势未来,乙醇产品应用领域将继续拓宽,包括新能源汽车、生物塑料等新兴市场。
此外,随着乙醇在石油化工领域的替代作用逐渐凸显,市场需求将进一步增长。
4.行业竞争趋势随着市场竞争的加剧,乙醇行业将迎来新一轮洗牌。
具备技术优势、产业链优势和市场优势的企业将逐渐脱颖而出,成为行业领导者。
2023年燃料油深加工行业市场前景分析
![2023年燃料油深加工行业市场前景分析](https://img.taocdn.com/s3/m/2e53791b182e453610661ed9ad51f01dc28157fc.png)
2023年燃料油深加工行业市场前景分析一. 行业概况燃料油深加工行业是指通过加氢、裂化、重整等工艺将石油燃料油加工转化为高附加值的石化产品行业。
燃料油深加工主要涉及到的产品是汽油、柴油、天然气、液化石油气(LPG)和石油化工产品等,是石油工业中非常重要的一个环节。
目前,随着国家经济的不断发展,特别是汽车保有量的快速增长,燃料油深加工行业已经成为了一个日趋成熟的大型产业,并且趋于规模化和集中化。
同时,燃料油深加工技术也在不断进步和创新,设备和工艺的更新换代也在不断推进,不断提高产品品质和生产效率。
二. 市场前景燃料油深加工行业是我国重要的能源产业之一,其市场前景非常广阔。
1. 国家政策支持为了推动燃料油深加工行业的发展,国家政府出台了一系列支持政策。
包括废弃物资源化利用、石化龙头项目优惠税收政策等,这些政策将为燃料油深加工行业提供强有力的政策支持。
2. 产业结构调整燃料油深加工行业在国内市场上将得到更多的关注和重视。
随着国家石化龙头企业的规模不断扩大,石化资源的保护和利用,环保、节能、安全等管理方式的逐步要求,将进一步推动整个燃料油深加工行业的产业结构调整。
3. 生产成本降低随着技术的不断进步和工艺的不断改进,燃料油深加工行业的生产成本将会逐渐降低。
同时,燃料油深加工行业的规模将不断扩大,产能将大幅提升,这样就可以更好地控制成本,降低产品的售价,进一步推动市场需求增长。
4. 降低环境污染燃料油深加工行业的发展是与环境保护息息相关的。
随着国家环保政策的不断加强和技术的大幅提升,燃料油深加工行业的环境污染将得到大幅降低,同时,这也将进一步推动市场需求增长。
三. 市场风险燃料油深加工行业不仅存在着广阔的市场前景,同时也存在着一些风险。
1. 原材料价格波动原油是燃料油深加工行业的主要原材料,在国际市场上,石油价格波动十分剧烈,这给燃料油深加工企业带来了经营上的不确定性。
2. 安全生产问题燃料油深加工涉及化学工艺,因此在生产过程中存在着安全生产风险,如果发生事故,不仅会造成人员伤亡和财产损失,同时还会影响到整个行业形象。
2024年煤制乙醇市场分析现状
![2024年煤制乙醇市场分析现状](https://img.taocdn.com/s3/m/9a24974de97101f69e3143323968011ca300f7fa.png)
2024年煤制乙醇市场分析现状概述煤制乙醇作为一种可再生的生物燃料,具有减少温室气体排放、降低能源依赖、促进能源结构优化等优势,在能源领域受到越来越多的关注。
本文将对煤制乙醇市场的现状进行分析。
主要市场化工煤制乙醇在化工领域的应用前景广阔。
它可以作为合成催化剂、溶剂和溶剂抽提剂等重要原料,广泛应用于涂料、树脂、染料等行业。
另外,煤制乙醇还可以用于制造酯类化合物,如润滑油、塑料等,具有很大的市场潜力。
能源作为一种可再生的燃料,煤制乙醇在能源领域的应用也具有重要意义。
煤制乙醇可以被混合入汽油中,提高燃烧效率并降低尾气排放。
此外,煤制乙醇还可以作为替代燃料,用于发电、供热等领域,能有效减少对传统化石燃料的依赖。
医药煤制乙醇在医药领域也有广泛的应用。
它可以作为药物合成的原料之一,用于制造抗生素、生物制剂、抗癌药物等药品。
煤制乙醇具有较高的纯度和稳定性,可以满足药品生产的要求,因此在医药行业具有良好的市场前景。
市场现状国内市场目前,中国是全球最大的煤制乙醇生产国之一。
煤制乙醇在中国的市场需求量巨大,主要用于能源和化工行业。
政府对煤制乙醇的政策支持力度加大,相应的产业链正在不断完善,市场潜力巨大。
国际市场煤制乙醇在国际市场也逐渐兴起。
一些发达国家已经开始采用煤制乙醇作为可再生能源的替代品,以减少对传统燃料的依赖并降低温室气体排放。
随着环保意识的提高和可再生能源的重要性日益凸显,煤制乙醇在国际市场上具有广阔的发展前景。
市场竞争技术竞争煤制乙醇的生产技术目前仍处于探索和改进阶段。
不同的技术路线对煤制乙醇的产量和纯度有着不同的影响。
目前,传统的热解和气化技术是主要的生产方法,但仍存在产量低、能耗高等问题。
因此,提高生产技术的效率和节能减排是市场竞争的重要方面。
市场竞争由于煤制乙醇市场潜力巨大,各大企业纷纷涉足其中。
国内外的石油化工、能源和化工巨头都在积极开展煤制乙醇的研发和生产。
此外,一些新兴企业也在加大对煤制乙醇产业链的投入。
生物燃料乙醇的发展现状、问题与政策建议
![生物燃料乙醇的发展现状、问题与政策建议](https://img.taocdn.com/s3/m/f6659c074a7302768e993999.png)
是用 其他粮 食和 薯 类植 物 生 产 ) 可 以混 配 1 2 , 0 0万
吨生 物燃 料 乙醇 汽 油 , 醇 汽油 的 消费 量 已 占全 国 乙 汽油 消 费量 的 2 ( 表 1 。 O 见 )
作实施 细则 》 把推 广使用 车用 乙醇汽 油作 为 国家一 ,
项 战略性举措 。 目前 , 国生物 燃料 乙醇生 产技 术 已经 成熟 , 我 黑
目前 , 国生 物燃 料 乙醇生 产 正 朝 着多 元 化 原 我
料方 向发 展 , 薯类 、 如 纤维 素 。 日期 : 0 8 3 3 2 0 ~0 —0
作 者 简 介 : 志 军( 9 5 ) 男 , 东 日照 人 , 务 院 发展 研 究 中心技 术 经 济研 究部 副部 长 、 究 员 , 济 学博 士 , 李 16 一 , 山 国 研 经 主要 从 事
发 展 尚 面临 诸 多 困难 和 问 题 ; 据 此提 出如 下 发 展 战 略 : 并 坚持 非 粮 为 主 , 励 原 料 多元 化 ; 持 市 场 化 运 鼓 坚 作 , 开 收 购 生物 燃 料 乙醇 ; 用好 国 内 国 外 两 个 市场 、 敞 利 两种 资 源 。 最 后 , 文 提 出具 体 的 政 策 建议 : 定 本 制 并 实施 生 物 燃 料 乙醇发 展 规 划 ; 强 生 物 燃 料 技 术研 发 和 产 业 体 系 建 设 ; 强部 门之 间 配 合 , 造 良好 的 加 加 创
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第 2 卷 第 6期 7
2 O8正 O
技 术 经 济
Te h l gy Ec no is c no o o m c
Vo127。No. . 6
6月
J n ,2 O ue O8
乙醇燃料的发展应用现状和前景
![乙醇燃料的发展应用现状和前景](https://img.taocdn.com/s3/m/627beced6294dd88d0d26bab.png)
于 乙 醇 的 加 入 , 扩 大 了 混 合 气 的 着 火 界 限 、可 燃 用 稀 混 合 气 。 由于乙醇辛烷值高于汽油, 改善了燃料的抗爆性, 可以进一步 提高汽油机的压缩比, 从而提高发动机的动力性及燃油经济 性。并因乙醇含氧 34.8%( 质量比) , 使得 燃 烧 完 全 , 可 减 少 燃 烧室表面的燃烧沉积物, 改善未燃 HC 和 C0 的排放。同时, 由 于乙醇的汽化潜热大, 使得燃烧温度降低, N0×排放减少。Ford 汽车公司在发动机中使用 Ed85( 85%变性乙醇, 15%汽油) , 试 验结果证实可以达到加州超低排放( ULEV) 标准。
B.结 合 本 国 实 际 国 情 , 选择合适的原料生产乙醇。 无论选择什么原料生产乙
发 广
西
展 大
学
应 机
械 工
程用
学
院现
刘
状 海
峰
和
醇, 都该和本国国情相结 合, 合理布局, 避免重复建
前
设导致浪费。 C. 从 社 会 的 综 合 效 益
上看, 评价乙醇燃料的价
景
值。首先, 它为农产品的转
化和增值提供了渠道; 其次增加农民收入 ( 尤其是欠发达地
32
研究与探讨
乙醇出厂时添加一定的腐蚀抑制剂。因此应该逐步引导国内 汽车生产厂在生产过程中注意使用可用于 E10 燃料的材料。
C.乙醇汽油清洗性极强, 发动机供油系统 包 括 管 路 、油 箱 内所有内壁的原有胶质、铁锈等杂质都会被清洗入乙醇汽油 中, 使过滤器、喷嘴等被杂质阻塞。因此, 所有汽油贮槽、管路、 阀体、油箱等在更换为乙醇汽油前应先彻底清洗 , 并充分除去 水分, 才可保证发动机正常点火运行。
燃 料 的
2023年燃料甲醇行业市场环境分析
![2023年燃料甲醇行业市场环境分析](https://img.taocdn.com/s3/m/0588ff36a7c30c22590102020740be1e650ecc9b.png)
2023年燃料甲醇行业市场环境分析甲醇作为一种重要的能源化工原材料,有着广泛的应用前景。
随着环保意识的提升和化石能源资源日益枯竭,燃料甲醇逐渐成为未来能源的热门选择。
本文将从宏观政策、行业现状、市场需求、技术发展等方面,对燃料甲醇行业市场环境进行分析。
一、宏观政策环境中国政府一直以来高度重视环保事业,并将其纳入重要的国家战略中。
目前,政府在环保方面制定了一系列政策,加强了对相关行业的监管和规范,推动环保技术的应用和绿色化工的发展。
其中,《关于加快燃料乙醇推广应用的意见》、《关于加快推进燃料甲醇车辆推广应用的意见》等政策文件,为我国燃料甲醇行业发展提供了政策支持。
此外,政府积极推进生态文明建设,推广环保科技创新,促进了燃料甲醇行业的健康可持续发展。
二、行业现状目前,我国燃料甲醇行业处于起步阶段,总体规模较小。
根据工信部的数据,截至2019年,我国燃料甲醇产能已经达到284万吨/年,但实际产量远未达到产能峰值。
目前,我国的燃料甲醇主要用于汽车燃料和发电等领域,其中汽车燃料是燃料甲醇行业的重要应用领域。
据有关统计数据显示,2019年全国共有燃料乙醇车辆30余万辆,燃料甲醇车辆仅有不到5000辆。
目前,我国燃料甲醇产业链比较薄弱,需要继续加大政策支持和投入。
三、市场需求随着我国能源消费结构的不断优化和科技进步的加快,燃料甲醇的需求也在不断增长。
目前,燃料甲醇被广泛应用于汽车、航空、发电等领域,随着技术的进步和低碳经济的提出,燃料甲醇的市场需求将进一步增长。
此外,燃料甲醇还可以作为化工原料,生产甲醛、丙烯酸酯等中间体制品,具有更广泛的应用前景。
四、技术发展燃料甲醇技术一直是燃料领域的热点之一,随着技术的不断创新和进步,燃料甲醇的生产成本不断降低,产品质量不断提升。
目前,国内外的燃料甲醇生产技术比较成熟,传统的甲醇合成工艺、气相催化合成工艺、生物甲醇合成工艺、生物质发酵工艺等多种生产方法,都可以用于生产燃料甲醇。
我国发展生物燃料乙醇的意义、现状和对策
![我国发展生物燃料乙醇的意义、现状和对策](https://img.taocdn.com/s3/m/cb698a690b1c59eef8c7b44a.png)
我国发展生物燃料乙醇的意义、 现状和对策
●王
摘 要: 自从 2 纪 7 0世 0年代能源危机 以 来 , 们开始寻找 新 的可再 生燃 料 来代替 石 人 油 。利用廉价 的糖 源生产燃料 酒精是 解决世 产品或农 林废 弃物 转化为 绿 色能 源, 为缓 解 我国石油 资源 紧张状 况、 开发新 型替 代 产品 成功探 索 出一 条新路 , 发展 燃 料 乙醇产 业 大 有可为。但 是 . 展 生物 质 能 源不能 与人 争 发 粮 , 多利 用木质纤维素 、 高粱等非食 用性 要 甜 农产品及 农林 废弃 物来发 展 生物 滩 发 展生物质能 源, 行 乙醇汽 油清洁燃料 , 推 可以 综 合 解 决 国 家 石 油 短 缺 、 食 过 剩 及 环 境 恶 粮 化三大焦 点 问题 。但 在 目前 的技 术 条件 下 , 燃料酒精 生产成 本仍 然较 高, 大规 模 应 用完 全取决 于政策 的扶持 及技 术的不 断进 步。以 可再生资 源植物 纤 维为原 料, 微 生物 发酵 经 生产 乙醇是 实现燃料 乙醇 生产 经济性 的最具 前景 的途 径 。 秸秆是一种丰 富的 资源。在我 国秸秆除 了少部分被利 用外 , 大部分 以堆积 、 荒烧等形 式直接倾入环 境, 造成极 大污染和浪 费, 果 如 将它们 转化成 气体 或液 体燃 料 ( 酒精 、 气、 氢 柴油等) 这样 不但 缓 解人 类所 面临的资 源危 , 机、 食物短 缺、 环境 污染 等一 系列问题 , 为 也 人类持续发展 提供 了保证。酒精 是一种 重要 的工业原料 , 广泛应 用于食 品、 工、 药等 化 医 领域 , 以部 分或 全部 替代 汽 油 , 有安 全、 可 具
缓 慢 , 样 应 用 传 统 的 微 生 物 方 法 来 降 解 木 这
2021年我国燃料乙醇行业发展现状与市场前景分析
![2021年我国燃料乙醇行业发展现状与市场前景分析](https://img.taocdn.com/s3/m/e4f261d0760bf78a6529647d27284b73f3423650.png)
2021年我国燃料乙醇行业发展现状与市场前景分析一、燃料乙醇生产现状燃料乙醇作为一种可降低环境污染和取代石油燃料的新型能源,被认为是一种绿色、低碳清洁的可再生燃料,与汽油有很好的相溶性。
乙醇汽油能有效降低汽车尾气有害物的排放,改善空气质量,帮助解决大气环境污染等问题,同时缓解能源压力,对国民经济的可持续发展具有重要的战略意义。
目前,根据生产原料的不同,燃料乙醇的生产工艺主要分为三大类:石油基乙烯水合法、煤基合成气法以及生物质法。
我国虽然石油、煤炭资源较为丰富,并且近年来在合成气制备乙醇的工艺技术有所突破,且生产成本较低,但为了避免能源危机且降低碳排放,目前只采用生物质法生产燃料乙醇。
具体到生物质燃料乙醇上来看,其生产技术基本分为四代,第一代就是以主粮为原料生产的燃料乙醇。
目前,我国燃料乙醇的生产主要采取第1代技术,第2代燃料乙醇产业化过程艰难,虽已有多个项目在建或建成,但运行情况并不理想,其中玉米是国内生产燃料乙醇最重要的原料,玉米制作的燃料乙醇约占到国内燃料乙醇总产量的85%。
我国燃料乙醇的试用和推广工作始于“十五”计划期间,初期目的是为了处理因玉米收储政策而导致库存过多的“陈化粮”。
燃料乙醇生产行业长期整体处于亏损状态,主要依靠政府补贴来维持。
自2006年以后,库存粮问题已基本解决,相关补贴政策也因粮食安全的争议逐步取消,国家粮食安全水平稳步提高。
随后2017年9月国家发改委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,明确提出要扩大燃料乙醇的生产。
2018年我国燃料乙醇产量止跌回升,2019年产量进一步增长至284万吨,产业规模居世界第三位。
2020年上半年由于公共卫生事件封锁交通导致燃料乙醇需求量下降,下半年的低油价也影响生物能源发展。
从长期来看,本着“不与人畜争粮,不与粮林争地”的原则将会长期制约现有燃料乙醇产能的进一步发展,另外食用与工业乙醇价格的上涨也将影响燃料乙醇产能的扩张。
国内乙醇工业的发展现状及未来趋势分析
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国内乙醇工业的发展现状及未来趋势分析近年来,乙醇工业在国内得到了快速发展,并成为中国能源结构调整和经济发展的重要一环。
本文将从国内乙醇工业的发展现状和未来趋势两个方面进行分析。
一、发展现状1. 政策支持:中国政府一直重视乙醇工业的发展,并出台了一系列政策措施来支持和推动乙醇工业的发展。
2017年,《推进可再生能源法》正式颁布,明确提出了乙醇燃料的发展目标和政策支持措施,为乙醇工业的发展提供了有力保障。
2. 产能扩大:随着政策的支持和市场需求的增加,中国乙醇工业的产能不断扩大。
目前,我国已经建成了一批大型乙醇工厂,年产乙醇能力已超过1000万吨。
此外,一些乙醇混合燃料项目也在全国范围内得到了推广。
3. 研发创新:为推动乙醇工业的可持续发展,中国在乙醇生产技术和资源利用方面进行了大量的研发创新。
通过研究新型乙醇生产技术和利用农作物秸秆等废弃物资源生产乙醇,可以提高乙醇的生产效率和降低生产成本。
二、未来趋势1. 乙醇汽油替代传统汽油:随着环保意识的提高和对传统能源依赖的减少,乙醇汽油作为一种绿色能源,将会逐渐替代传统的石油汽油。
政府将进一步加大乙醇汽油的推广力度,提高乙醇燃料的使用比例,进一步推动乙醇工业的发展。
2. 农作物废弃物资源化利用:乙醇工业将进一步加大对农作物废弃物资源的利用,研发出更加高效的生产技术。
丰富的农作物废弃物资源在乙醇生产过程中可以大幅降低生产成本,并解决部分农作物废弃物处理难题。
3. 乙醇工业与农业的深度融合:乙醇工业是一种高度农业依赖的工业,未来乙醇工业将更加深度融合农业。
通过建立农作物种植与乙醇生产的循环农业模式,实现由农田到工厂的全程循环利用。
4. 新型乙醇生产技术的发展:未来乙醇工业将进一步深化研究和应用新型乙醇生产技术,如生物发酵技术和能源植物育种技术等。
这将大幅提高乙醇生产效率和品质,推动乙醇工业的可持续发展。
5. 国际合作与市场开拓:中国乙醇工业将加强与国际乙醇行业的交流与合作,学习先进的技术和管理经验,并通过市场开拓拓宽出口乙醇的渠道。
燃料乙醇
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一、主要国家燃料乙醇发展现状及前景
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一、主要国家燃料乙醇发展现状及前景
世界燃料酒精产量 (百万升) 45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0
19 75 19 85 19 95 20 05
Brazil
USA
EU
Total
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一、主要国家燃料乙醇发展现状及前景
美国是世界上开发利用燃料乙醇较早的国家之一, 燃料乙醇生产有近百年的历史。
1908 年, 美国人 Henry Ford 设计并制造了世界上第一台使用燃 料乙醇的汽车。 1930 年, 美国内布拉斯加州首次使用燃料乙醇与汽油混合燃料。 1979 年,美国国会制定并实施了燃料乙醇计划,开始大规模推广使 用含 10%(v/v)燃料乙醇的混合燃料(E10)。 2006 年 2 月,美国国会通过了一项可再生燃料能源标准(RFS), 提出美国消费汽油总量的 50%都要掺入 10%燃料乙醇。 到 2012 年将增加到每年 2,691 万 t。
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二、我国燃料乙醇发展基本状况
为解决我国目前面临的石油资源紧缺、环境污染严重等难 题。 在本世纪初,我国就开始进行生物燃料的科学研究 与开发利用工作。
2001 年,我国启动了“‘十五’酒精能源计划”,并要求在汽车运 输行业中推广使用燃料酒精。
2002 年 6 月,在河南省的郑州、洛阳、南阳和黑龙江省的哈尔滨、 肇东 5 个城市进行车用乙醇汽油使用试点。
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化学合成法:用化学方法使乙烯与水结合生成的乙醇称之 为合成乙醇,以区别于用发酵法制取的乙醇。又分为乙烯 间接水合法和乙烯直接水合法。
我国生物燃料乙醇发展现状、问题与政策建议
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您当前位置:首页 > 研究方向 > 技术发展研究【字体:大中小】 【浏 览】 【关 闭】[国研专稿]我国生物燃料乙醇发展现状、问题与政策建议技术经济研究部 李志军 执笔发布时间:2008-03-19内容摘要:生物燃料乙醇是可再生能源的重要组成部分,在替代能源、改善环境,促进农业产业化,实现农业增效、农民增收等方面具有重要作用。
目前,我国生物燃料乙醇产业发展还处于起步阶段,尚面临诸多困难和问题,需要调整有关政策,比如:坚持非粮为主,鼓励原料多元化;坚持市场化运作,敞开收购生物燃料乙醇;利用好国内国外两个市场、两种资源;制定并实施生物燃料乙醇发展规划;加强生物燃料技术研发和产业体系建设;加强部门之间配合,创造良好的市场环境。
关键词:生物燃料乙醇,发展,政策一、发展现状及有关政策 我国从2002年开始生物燃料乙醇试点工作,虽然时间不长,但发展速度很快。
《车用乙醇汽油 “十五” 发展专项规划》提出短期内以陈化粮为主开展燃料乙醇的试点项目,在推广时考虑使用商品粮作为变性燃料乙醇生产的原料。
2004 年 2月,经国务院同意,国家发改委等 八 部门联合颁布了《车用乙醇汽油扩大试点方案》和《车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则》,把推广使用车用乙醇汽油作为国家一项战略性举措。
目前,我国生物燃料乙醇生产技术已经成熟,黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省及湖北、河北、山东、江苏部分地区已基本实现车用乙醇汽油替代普通无铅汽油。
我国已成为世界上继巴西、美国之后第三大生物燃料乙醇生产国和应用国。
“十五”期间,我国已在黑龙江、吉林、河南、安徽4省建成4个生物燃料乙醇生产试点项目,年产量102万吨左右,使用的主要是储备粮中时间比较久的陈化粮(其中80多万吨是用玉米生产的、20万吨是用其他粮食和薯类植物),可以混配1020万吨生物燃料乙醇汽油,乙醇汽油的消费量已占全国汽油消费量的20%(下表)。
四家生物燃料乙醇企业概况目前,我国生物燃料乙醇生产正朝着多元化原料方向发展,如薯类、纤维素。
2024年乙醇行业深度分析报告
![2024年乙醇行业深度分析报告](https://img.taocdn.com/s3/m/96848164a4e9856a561252d380eb6294dd8822ae.png)
一、行业背景乙醇是一种广泛应用于工业和化学领域的有机化合物,由于其低价格和可再生性,乙醇在全球范围内得到广泛应用。
乙醇行业作为一种重要的化工产业,为国民经济的发展和人民生活的改善做出了重要贡献。
二、行业规模2024年,乙醇行业的规模进一步扩大。
根据统计数据,全球乙醇产量在2024年达到了1.5亿吨,同比增长10%以上。
乙醇产业链包括玉米、蔗糖和木材等原料的采购、酶解、发酵和提取等多个环节,涉及到生产、销售和加工等多个领域。
三、行业发展趋势1.技术进步:乙醇行业的技术不断革新和提高,生产工艺也得到了逐步完善。
目前,乙醇的生产技术主要分为玉米发酵和蔗糖发酵两种,但随着科技的不断进步,未来可能会出现更加高效和环保的生产技术。
2.政策支持:随着全球对石化化学品和化石燃料的排放限制日益加强,乙醇等可再生能源得到了政府的大力支持。
各国纷纷出台了多项政策措施,鼓励乙醇的生产和应用。
这种政策环境为乙醇行业的进一步发展提供了有利条件。
3.市场需求增长:乙醇作为一种清洁能源,广泛用于制造酒精饮料、燃料和化工产品等行业。
随着全球经济的发展和人民生活水平的提高,对乙醇的需求也会持续增长。
四、行业竞争格局目前,乙醇行业的竞争相对激烈,主要体现在以下几个方面:1.原材料供应压力:乙醇的主要原料包括玉米、蔗糖和木材等,在一些地区原材料供应相对紧张,价格上涨压力较大,这对乙醇企业的发展带来了一定的困扰。
2.技术壁垒:乙醇行业的技术门槛相对较高,需要有良好的工艺和设备支持。
一些大型乙醇企业具备较强的技术实力和资金实力,占据了行业的一定份额。
3.环保要求:乙醇行业受到环保要求的影响比较大,特别是废水和废气的处理与排放,需要投入较高的成本。
一些企业可能由于无法达到环保标准而面临淘汰。
五、行业展望乙醇行业的未来发展前景广阔,但也面临一些挑战。
随着全球能源结构的优化和环保意识的提高,乙醇等可再生能源的地位将进一步提高。
同时,乙醇行业也需要加大技术创新,提高生产效率和降低成本,以应对市场竞争的挑战。
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HINA GRAIN ECONOMY中国粮食经济C的思考如果说,最初燃料乙醇定点企业的建立目的是为了消化陈化粮库存的话,那么,随着之后国际市场石油价格的上涨,寻找替代能源的深入,燃料乙醇的发展已成为国家能源替代战略的重要一部分。而美国和巴西燃料乙醇业的发展,为全球燃料乙醇行业的发展提供了重要的指引。作为能源替代战略的重要组成部分,燃料乙醇产业的发展已成为国家能源发展战略的重要组成部分。因而,现在的问题不是发展燃料乙醇与否,而是如何发展燃料乙醇的问题。从当前的现实情况来看,玉米燃料乙醇和木薯燃料乙醇的生产工艺相对来说已经比较成熟,特别是随着玉米深加工技术的不断发展,玉米产业链条不断延伸,玉米制燃料乙醇的综合利用水平已经得到不断提高。如果不考虑原料因素,玉米制燃料乙醇的单位加工成本已经出现了明显的下降趋势。目前,在各种原料对比之中,玉米制燃料乙醇仍是最为成熟、最为经济的。近年来乙醇生产成本的提高主要是玉米原料价格的上涨造成的,其工艺成本一直在呈下降趋势。从国家粮食安全的角度考虑,短期内玉米燃料乙醇加工产能不具备大幅扩张的可能,但基于国家能源战略的考虑以及燃料乙醇发展的现实,在其他原料生产的燃料乙醇生产工艺技术没有取得有效的突破前,玉米燃料乙醇仍然需要维持发展的态势。玉米燃料乙醇与木薯等其他原料制燃料乙醇的发展可以保证试点地区对车用燃料乙醇的需求,但需要国家继续加大控制与引导,特别是要将其产能限制在一定的合理限度内,以保证玉米燃料乙醇的发展不会对国内玉米市场造成过大的冲击。从另一个角度来讲,近几年来玉米深加工业的发展对调节玉米市场供求关系发挥了重要的作用,避免了玉米市场丰收年景时谷贱伤农现象的发生,对维护粮食市场稳定,提高玉米产区农民种粮积极性发挥了重要作用。从这个角度而言,玉米燃料乙醇的发展除了是国家能源战略发展的需要之外,也对国家粮食安全作出了重要贡献,这是其另外一个最积极的作用。七、燃料乙醇发展的新方向在玉米和木薯加工燃料乙醇目前已处在比较尴尬的境地下,纤维素等新的燃料乙醇的生产与研发力度开始加大。据了解,我国拥有发展纤维素乙醇的原料优势。纤维素广泛分布于农作物秸秆、皮壳当中,价格低廉。据称,中粮集团与中石化、丹麦诺维信公司联手建造的我国规模最大的纤维素工厂将于2011年正式投建,规模为1万吨/年,其他也有许多企业正式介入了纤维素乙醇的研究与生产之中。有专家预言,纤维素乙醇的生产或代表了中国未来燃料乙醇的主流方向。目前需要做的是加快研发力度,突破技术瓶径,降低生产成本,加快商业化生产的速度。另外,目前有钢厂正在研究与开发利用汽车尾气生产乙醇的技,据称宝钢、中科院与新西兰LanzaTech公司签订了“利用钢厂尾气生产乙醇”技术商业化战略合作意向书。按照协议约定,宝钢将与合作单位共建生物能源研发中心,并在我国建立第一个商业化、大规模利用钢厂尾气生产燃料乙醇的工厂。从这些利用新的原料加工制作燃料乙醇的现实情况来看,从工艺技术及成本的角度考虑,目前离商业化生产仍将有一段的距离,目前所做的是需要加大资金及科研投入的力度,力求突破技术瓶径的制约,降低生产成本,以加快商业化生产的速度,从而能够大范围替代以玉米及木薯为原料的生产。这样不但可以解决燃料乙醇原料的问题,更重要的是,作为国家能源替代战略的一部分,这些新的燃料乙醇生产的产业化,可以大范围的推广燃料乙醇的使用范围,解决近年来国内在燃料乙醇发展方面面临的窘境,推动国家新能源战略的有效实施,使国家能源安全与粮食安全都得到保证。(作者单位:中华粮网)粮食论坛20
HINA GRAIN ECONOMY中国粮食经济C制性因素,这个目标已经难以实现。由于玉米生产燃料乙醇原料优势的消失,以玉米为原料生产乙醇难以成为今后燃料乙醇的发展方向。木薯做乙醇在我国非玉米主产区也非常普遍,如在我国最大的木薯产区广西,就有国内唯一的一家以木薯作原料生产燃料乙醇的定点生产企业———中粮生物质能源有限公司。广西已成为木薯燃料乙醇推广的试点地区。木薯制酒精具有工艺成熟、非粮的特点。但是,从木薯乙醇在广西的实际运行看,在淀粉厂、饲料厂、酒精厂的竞争下,木薯价格上涨幅度较大,国内木薯产量难以满足市场需求,导致了进口木薯数量不断上升,木薯乙醇的原料成本优势也消失殆尽,再加上木薯燃料乙醇在综合利用方面远逊于以玉米为原料的乙醇生产。木薯制乙醇虽然也是以非粮为主,但随着木薯价格的上升,木薯生产与粮争地的现象也开始出现,木薯乙醇的生产与玉米为原料的生产遭遇了相同的困境。三、国内燃料乙醇的生产情况由于从2006年底以来国家对玉米燃料乙醇生产加以限制,国内燃料乙醇产能的发展近几年来相对缓慢。2001年4月,国家宣布推广车用乙醇汽油,并批准了4家年产能共为102万吨的燃料乙醇试点项目,据有关部门数据显示,我国2005年燃料乙醇的产量为102万吨,2006年为132万吨。2008年初,中粮集团在广西的一家以木薯为原料的20万吨产能的燃料乙醇生产厂家开始投产,成为国内唯一的一家以非粮为原料的燃料乙醇生产项目,也成为我国第五家定点生产燃料乙醇的企业。根据数据显示,2009年我国五家定点企业燃料乙醇总产量为172万吨,其主要原料是玉米、小麦和木薯。2006年12月18日,国家发改委、财政部联合下发《关于加强生物燃料乙醇项目建设管理的通知》,要求各地暂停核准和备案玉米加工乙醇项目,并对在建和拟建的项目进行全面清理。2007年9月5日,国家发改委印发《关于促进玉米深加工业健康发展的指导意见》规定将深加工用粮规模占玉米消费总量的比例控制在26%以内,将玉米深加工项目列入限制类外商投资产业目录,玉米深加工行业由此迎来了产业结构调整的震荡期。基于对国家粮食安全的担心,受制于原料及技术,国内燃料乙醇近些年的发展受到了较大的抑制,国内燃料乙醇的发展速度明显放缓。从产量方面看,没有实现2007年国家出台的《可再生能源中长期发展规划》中的目标,即2010年我国计划增加非粮燃料乙醇年利用量200万吨,乙醇汽油销售量达到3020万吨,达到全国汽油销售量50%以上。另外,从全国乙醇汽油的使用区域来看,2002年6月30日开始国家第一批燃料乙醇的试点区域是河南省的郑州、洛阳、南阳及黑龙江省的哈尔滨、肇东等五个城市,2004年初,试点扩大至除了黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽五省的全部区域之外,还增加了湖北省的九个地市、山东省的七个地市、江苏省的五个地市、河北省的六个地市。之后,国家将广西确定为第一个以木薯为原料,生产燃料乙醇和推广车用乙醇汽油的试点区域,木薯燃料乙醇汽油在广西开始推广。从那之后至现在,国家没有再增加新的试点地区。可以看出,基于对国家粮食安全的担心,在非粮燃料乙醇没有到得较大的突破之前,国家有意限制国内燃料乙醇的产量,也没有进一步扩大燃料乙醇区域的使用范围。四、国家对定点燃料乙醇生产企业的扶持燃料乙醇生产作为国家能源发展战略中的重要一环,从开始之初,国家政策便给予了相应的扶持。对于国家批准生产燃料乙醇的定点企业,国家曾相继出台了多项优惠政策。例如,免征用于调配车用乙醇汽油的变性燃料乙醇5%的消费税;企业生产调配车用乙醇汽油用变性燃料乙醇的增值税实行先征后返;企业生产调配车用乙醇汽油用变性燃料乙粮食论坛18
2010年第11期醇所使用的陈化粮享受陈化粮补贴政策;变性燃料乙醇生产和变性燃料乙醇在调配、销售过程中发生的亏损,实行定额补贴。2004年6月,《财政部关于燃料乙醇亏损补贴政策的通知》分年度明确了补贴标准,2004-2008年每吨补贴分别为2736元、2395元、2054元、1373元和1373元。2005年8月22日,国家财政部下发了《财政部关于燃料乙醇补贴政策的通知》,生产和销售变性燃料乙醇发生的亏损,依据保本微利的原则,由中央财政给予定额补贴。2005年销售每吨燃料乙醇补贴1883元,2006年补贴1628元,2007年和2008年均补贴1373元。2007年,财政部等联合下发了《关于发展生物能源和生物化工财税扶持政策的实施意见》,从2008年起,国家再次对燃料乙醇财政补贴政策进行调整,即实行弹性补贴政策,当油价上涨,燃料乙醇销售结算价高于企业实际生产成本,企业实现盈利时,国家不予亏损补贴。当燃料乙醇销售结算价低于标准生产成本,企业发生亏损时,先由企业用风险基金以盈补亏,风险基金不足以弥补亏损时,国家将启动弹性补贴。国家对燃料乙醇生产的补贴政策对国内燃料乙醇产业的发展无疑起到了积极的推动作用。五、玉米燃料乙醇生产对国内玉米市场的影响从玉米燃料乙醇所消费的玉米数量来看,2009年国内燃料乙醇总产量为172万吨,这其中除了玉米为原料之外,还包括一部分小麦和木薯为原料生产的燃料乙醇,如果按玉米燃料乙醇占80%计算,那么玉米燃料乙醇产量约为140万吨,如果按照3.2吨玉米加工1吨燃料乙醇来计算,玉米燃料乙醇消费玉米量约在450万吨左右,约占全国玉米产量的3%左右。可以看出,玉米燃料乙醇自身消费玉米总量及其所占比例都处于比较小的范围,难以对国内玉米供求产生较明显的影响。目前玉米燃料乙醇生产对国内玉米市场的影响主要体现在以下几个方面。一是当初国家对燃料乙醇鼓励政策促使许多玉米产区燃料乙醇投资规模不断扩大。燃料乙醇发展的战略曾考虑经过试点后大范围的推广,这造成许多地方投建乙醇生产企业以争取国家的优惠补贴政策。后来,虽然国家叫停了燃料乙醇的改扩建及新建项目,但乙醇产能在前一时期已经大幅扩张,而国家燃料乙醇的生产仍然实行定点供应,由于这些投建的乙醇项目可以生产非燃料乙醇,一旦国内乙醇市场转好,这些产就能得以发挥,从而对国内玉米市场消费形成了较大的需求。2009年下半年以来,随着国内外经济的恢复性增长,乙醇市场行情走好,激发了乙醇生产企业产能的发挥,企业开工率提高,玉米消费扩大,对国内玉米市场价格的走高产生了一定的推动作用。二是由于燃料乙醇是乙醇进一步脱水再加上适量变性剂后制成的,从这个意义上说,许多一般的乙醇厂生产的乙醇都可以作为燃料乙醇的上游产品。许多规模较小的乙醇生产厂家人工成本低、安全环保成本低,生产的乙醇价格具有一定的优势。为了满足生产需要,部分定点生产企业经常会从其他乙醇厂家购进乙醇,这样就形成了当地乙醇厂竞相生产乙醇供货给定点生产厂家,给人造成了“燃料酒精”生产遍地开花的印象。而从总产量的角度考虑,其实都在定点生产企业的生产量之内,并没有增加总的生产额度。三是对定点企业补贴由固定补贴变为弹性补贴,使定点企业的燃料乙醇生产不用太多考虑市场价格的变化,既不用太多考虑国内汽油价格总体水平的涨跌,也不用太多虑上游玉米价格总体水平的涨跌。因为在对定点生产企业核定补贴水平时会对玉米原料价格总体水平的上涨因素考虑在内。这使玉米定点生产企业在收购玉米时,较其他加工企业或饲料企业具备了一定的优势,即使玉米价格较高,为了生产也要继续收购,并且不会产生太大的市场风险。也就是说定点企业“燃料乙醇”需求的刚性比较突出,无论原料价格高低,生产量需要一定程度上的保证。因而,定点生产企业可以较少的考虑成本因素。此现象传导至对其供货的其他乙醇生产厂家,也为其他部分乙醇厂家的生产提供了动力,造成部分乙醇生产厂家敢于抬价收购玉米的现象,成为影响玉米市场价格的因素之一。六、当前玉米燃料乙醇发展粮食论坛19