隧道监控量测电子表格计算
隧道监控量测回归分析方法很好的EXCLE计算方法
EXCEL在隧道监控量测数据分析中的应用〔一〕郭军起〔中铁十六局五公司〕【摘要】本文通过例题讲述了利用电子表格〔Excel〕处理隧道监控量测数据的详细步骤，以与回归成果在围岩收敛根本稳定判定中的应用，不需第三方软件的情况下，在Excel完成所有数据的回归分析工作，可使监控量测数据分析更准确、更快捷、更与时、更方便观测数据的管理，为隧道施工与时提供反应与预测信息，使施工更科学、更平安。
【关键词】隧道围岩变形监控量测回归分析回归函数 Excel我国公路隧道的设计越来越多地采用了复合式衬砌形式，复合式衬砌一般由锚喷支护和模筑混凝土衬砌两局部组成，为了掌握施工中围岩稳定程度与支护受力、变形的力学动态或信息，以判断设计、施工的平安与经济，必须将现场监控量测项目列入施工组织设计，并在施工中认真实施。
《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004第条规定：采用钻爆法施工、设计为复合式衬砌的隧道，承包商必须按照设计和施工规要求的频率和量测项目进展监控量测，用量测信息指导施工并提交系统、完整、真实的量测数据和图表。
由此可见，监控量测工作是复合式衬砌隧道施工中的一项非常重要的工序。
本文主要介绍利用Excel对收敛量测数据的分析整理与应用。
收敛量测数据的分析整理主要包括：绘制收敛—时间曲线、回归分析、量测成果的分析应用，而以上局部的数据分析整理均可通过Excel来实现，可防止繁琐的手工计算。
一、利用Excel绘制收敛—时间曲线例1：〔某隧道一个断面〕收敛观测数据表表11、将表1中的数据输入Excel工作表中：如图1所示图1：表1的Excel工作表2、选择区域A1：C12，如图1所示，在工具栏中点击Excel图表向导，在“图表类型〞中选择“折线图〞：如图2所示，在“子图表类型〞中选择第4种折线图，并点击“下一步〞，即可得到图3和图4。
图2：折线图的绘制图3：折线图的绘制图4：折线图的绘制3、点击“完成〞，并对图形进展修饰编辑，得到如图5所示的收敛—时间曲线图收敛--时间曲线1234567812345678910时间（d）收敛值（m m ）图5： 收敛—时间曲线二、 利用Excel 对收敛观测数据进展回归分析1、《公路隧道施工技术规》JTJ042—94中要求采用回归分析时，根据测试数据散点分布规律，可选用以下之一的函数式关系：✓ 对数函数：)t 1(lg /b a u )t 1(lg a u ++=+⨯=✓ 指数函数：b/t -bt e a u )e -(1a u ⨯=⨯=-✓ 双曲函数：])bt11(1[a u bt)a /(t u 2+-=+= 式中：a 、b ——回归常数；t ——初读数后的时间〔d 〕；u ——位移值〔㎜〕。
Excel在隧道监控量测数据分析中的应用
Excel在隧道监控量测数据分析中的应用
陈湘
【期刊名称】《山西建筑》
【年(卷),期】2009(035)024
【摘要】结合JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准有关规定,介绍了利用Excel绘制收敛-时间曲线的步骤,利用Excel对收敛观测数据进行了回归分析,并阐述了量测成果的应用,以期使监控量测数据分析更准确、快捷、及时、方便.
【总页数】3页(P366-368)
【作者】陈湘
【作者单位】中交集团三公局,北京,100000
【正文语种】中文
【中图分类】TP391
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公铁路隧道监控量测电子表格自动计算出图系统
27
10.203 5.57 10.203 5.57 10.203 5.57 -0.060 10.203 5.51
32
10.203 5.57 10.203 5.57 10.203 5.57 -0.120 10.203 5.45
33
10.203 5.57 10.203 5.57 10.203 5.57 -0.132 10.203 5.44
23
10.203 6.24 10.203 6.24 10.203 6.24 -0.012 10.203 6.23
24
10.203 6.01 10.203 6.01 10.203 6.01 -0.024 10.203 5.99
26
10.203 5.79 10.203 5.79 10.203 5.79 -0.048 10.203 5.74
℃
m
mm
m
mm
平均值
D1K39+320
温度修正 值
修正后 观测值
m
mm
mm
m
mm
31
10.203 5.57 10.203 5.57 10.203 5.57 -0.108 10.203 5.46
28
10.203 5.57 10.203 5.57 10.203 5.57 -0.072 10.203 5.50
27
10.203 5.57 10.203 5.57 10.203 5.57 -0.060 10.203 5.51
25
10.203 5.57 10.203 5.57 10.203 5.57 -0.036 10.203 5.53
26
10.203 5.57 10.203 5.57 10.203 5.57 -0.048 10.203 5.52
隧道监控量测表格 3.24
新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者： 计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者： 计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者： 计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者： 计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者：计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者： 计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者：计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者： 计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者： 计算者：复核者：隧道净空变化量测记录表测读者：计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者：计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者： 计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者： 计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者：计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者：计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表线备注测读者： 计算者： 复核者：新 建 贵 广 铁 路隧 道 净 空 变 化 量 测 记 录 表（Δμ）编号相对初次测读者： 计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者：计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者： 计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者： 计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者： 计算者：复核者：新 建 贵 广 铁 路隧道净空变化量测记录表测读者：计算者：复核者：。
隧道监控量测原始记录表
隧道现场监控量测（周边收敛）原始记录表
承包单位：中铁十二局集团有限公司监理单位：四川省公路工程监理事务所合同号： DL01 编号：
隧道现场监控量测（周边收敛）原始记录表
承包单位：中铁十二局集团有限公司监理单位：四川省公路工程监理事务所合同号： DL01 编号：
承包单位：中铁十二局集团有限公司
监理单位：四川省公路工程监理事务所合同号： DL01 编号：
隧道现场监控量测（周边收敛）原始记录表
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隧道现场监控量测（周边收敛）原始记录表
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隧道现场监控量测（周边收敛）原始记录表
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隧道现场监控量测（周边收敛）原始记录表。
EXCEL电子表格在隧道轴线计算中的简单应用(修正)
EXCEL电子表格在隧道轴线计算中的简单应用张子敏一、前言在盾构施工中，隧道轴线数据一般采用可编程计算器进行计算，操作繁琐且效率不高，对于后期的数据整理造成困难，工作量较多。
本文通过将设计轴线计算和平面偏差计算的FX-5800P计算器运算程序转化成EXCEL电子表格形式，将计算器的运算语言转化成公式，其中结合相关函数的运用，可有效降低计算工作量，提高工作效率，便于后期数据整理。
二、设计轴线计算1、设计平面坐标计算（1）直线段Fx-5800P计算器程序：“N”?→N （N：计算里程）L 0-N→L或N-L→L沿计算方向里程变小或变大（L：直线段起始里程）ω→C （ω：直线段方位角）L·COS(C)+“X0”◢（X:已知起始里程坐标X值）L·SIN(C)+“Y0”（Y:已知起始里程坐标Y值）EXCEL电子表格：N——输入计算里程值；C——输入已知直线段方位角的弧度值；L——输入该直线段起始里程；L——输入公式：N-L0或L-N。
得到计算里程至起始里程的距离；X——输入公式：L·COS(C)+“起始里程坐标X值”，求得计算里程坐标X值；Y——输入公式：L·SIN(C)+“起始里程坐标Y值”，求得计算里程坐标Y值。
（2）缓和曲线段Fx-5800P计算器程序：“N”?→NL 0-N→L或N-L→L沿计算方向里程变小或变大f 1 (L)→E（f1(L):已知相对坐标X值方程）f 2 (E)→F（f2(E):已知相对坐标Y值方程）Pol(E,F)（生成I值：距离； J值：角度）ω±J→C 根据计算距离起始方向定“±”（ω:直线段方位角）I·COS(C)+ “X0”◢（X:已知起始里程坐标X值）I·SIN(C)+ “Y0”（Y:已知起始里程坐标Y值）EXCEL电子表格：N——输入计算里程值；L——输入该缓和曲线段起始里程；L——输入公式：N-L0或L-N。
高速公路工程隧道现场监控量测记录
第页共页现场施工负责人:
质检员:
现场技术人员:
监理:
日期:
质检员:
现场技术人员:
监理:
日期:
承包单位:
施工日期:
工程名称:
起止桩号:
施工标段:
编 号:
高速公路工程隧道现场监控量测记录（二）
地质和支护观察
锚杆或锚索内力及抗拔力观测
开挖日期
起止桩号地质观察支护日期 Nhomakorabea起止桩号
支护观察
观测断面桩 号
观测日 期
规定值
观测值
承包单位:
工程名称:
施工标段:
施工日期:
起止桩号:
高速公路工程隧道现场监控量测记录(一)
收 敛 观 测
沉 降 观 测
开挖日期
埋设日期
初读日期
开挖日期
埋设日期
初读日
读数
读数
观测日期
钢尺读数
小表读数(mm)
大表读数(mm)
累计读数
收敛值(mm)
观测日期
观测值(mm)
下沉值(mm)
备注
参照设计与规范要求 做好相应工程现场量测与 记录工作。
第页共页现场施工负责人:
隧道监控量测--样表
目录
隧道开挖地质监测记录表 (2)
隧道开挖地质监测记录表 (3)
隧道现场监控量测记录表 (4)
隧道现场监控周边收敛测试记录表 (5)
隧道现场监控收敛数据回归分析记录表 (6)
隧道现场监控拱顶下沉量测记录表 (7)
隧道现场监控拱顶下沉测量计算表 (8)
隧道现场监控拱项下沉数据回归分析记录表 (9)
雅砻江卡拉、杨房沟水电站交通专用公路工程隧道开挖地质监测记录表
雅砻江卡拉、杨房沟水电站交通专用公路工程隧道开挖地质监测记录表
雅砻江卡拉、杨房沟水电站交通专用公路工程隧道现场监控量测记录表
隧道现场监控周边收敛测试记录表
隧道现场监控收敛数据回归分析记录表
雅砻江卡拉、杨房沟水电站交通专用公路工程隧道现场监控拱顶下沉量测记录表
隧道现场监控拱顶下沉测量计算表
隧道现场监控拱项下沉数据回归分析记录表。
隧道监控量测记录表
设施/部位四面山隧道口洞委托编号检测方位检测条件检测日期检测依据主要设备名称与编号断面描述断面桩号：施工日期：布设日期：其它：测线布置图测线编号读数1 读数2 读数3平均值量测时间备注m mm m mm m mm备注主检：复核：日期：年月日设施/部位四面山隧道口洞委托编号检测方位检测条件检测日期检测依据主要设备名称与编号断面描述断面桩号：施工日期：布设日期：其它：测线布置图测线编号读数1 读数2 读数3平均值量测时间备注m mm m mm m mm备注主检：复核：日期：年月日QJ1102a 隧道围岩（支护）拱顶下沉试验检测记录表（水准量测）项目名称：记录编号：ZJQY-4-JL-11-02（a）主检：复核：日期：年月日QJ1102a隧道围岩（支护）拱顶下沉试验检测记录表（水准量测）项目名称：记录编号：ZJQY-4-JL-11-02（a）主检：复核：日期：年月日QJ1003a 隧道衬砌（支护）厚度与背后空洞试验检测记录表（地质雷达法）项目名称：记录编号：ZJQY-4-JL-10-03（a）主检：复核：日期：年月日QJ1301 隧道施工超前地质预报试验检测记录表（电磁波法）项目名称：记录编号：ZJQY-4-JL-13-01 设施/部位委托编号断面桩号施工日期检测日期检测依据主要设备名称与编号测线布置示意图隧道概况开挖方向开挖方式掌子面地质描述地质照片编号采集参数天线频率时窗采样频率样点数测线编号雷达文件名称起止里程测线方向备注备注：隧道施工超前地质预报试验检测记录表（地震波反射法）项目名称：记录编号：ZJQY-4-JL-13-01（a）主检：复核：日期：年月日。
隧道监控量测反馈分析表
3 2011/04/04 3 3.44 5
4 2011/04/05 4 3.64 6
5 2011/04/06 5 3.69 7
6 2011/04/07 6 3.70 7
7 2011/04/08 7 3.72 5
8 2011/04/09 8 3.71 4
9 2011/04/10 9 3.70 6
10 2011/04/11 10 3.69 7
11 2011/04/12 11 3.70 6
12 2011/04/13 12 3.69 8
13 2011/04/14 13 3.71 7
14 2011/04/15 14 3.70 7
15 2011/04/16 15 3.72 5
16 2011/04/17 16 3.71 6
17 2011/04/18 17 3.73 7
B *∑X i)/m
a =eA b =B 变形位移时态曲线
12.00 10.00
变形量（mm）
8.00
y = 1.4152ln(x) + 3.0329
6.00
4.00
y = 0.3912ln(x) + 2.6415
2.00
0.00
0
10
表7-19
指数曲线计算表
序号
观测日期
观测 天数
x
水平 收敛 值y
18 2011/04/18 9 22 11.55 15.05 15.02 14.98 11.55 15.02 -0.69 11.55 14.32 3.73 0.02 25 0.02
19 2011/04/19 10 23 11.55 14.89 14.89 14.85 11.55 14.88 -0.55 11.55 14.32 3.73 0.00 25 0.00
隧道监控量测作业指导书
隧道监控量测作业指导书1. 适应范围适用于新建铁路隧道正洞量测作业。
2. 作业准备监测点的布置：净空变化、拱顶下沉等必测项目应设置在同一断面，其量测断面间距及测点数量根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法确定。
具体按表1进行。
注：洞口及浅埋地段断面间距取小值。
3. 技术要求3.1 量测频率注：1.当按表3选择量测频率出现较大差异时，宜取量测频率较高的作为实施的量测频率。
2.各量测作业均应持续到变形基本稳定后2～3周结束。
对于断层影响带、大变形地段围岩，位移长期没有减缓趋势时，应适当延长量测时间。
3.2 量测方法及仪器选择3.2.1 洞内观察开挖工作面的观察，在每个开挖面进行，特别是在软弱围岩条件下，开挖后应立即进行地质调查，并绘出地质素描图，拍摄地质数码照片。
若遇特殊不稳定情况时，应派专人不间断的观察。
3.2.1.1 对开挖后没有支护的围岩的观测（1）岩层种类和分布情况，岩层强度，风化及变质情况，填充物的性状，断层的位置、走向和破碎程度，节理裂隙发育程度及其方向；（2）开挖工作面的稳定状态，顶板有无坍塌现象；（3）涌水情况：涌水位置、涌水量、水压和水质等；（4）是否有地板隆起现象。
3.2.1.2 对开挖后已支护地段围岩动态的观测（1）是否发生锚杆被拉断或垫板脱离围岩现象；（2）喷混凝土是否发生裂隙和剥离或剪切破坏；（3）钢拱架有无被压变形情况；（4）锚杆注浆和喷混凝土，施工质量是否符合规定的要求。
3.2.1.3 观察围岩破坏形态分析（1）危险性不大，不会发生急剧破坏。
如：加临时支护之后即可稳定的情况；（2）应当引起注意的破坏。
如：拱顶混凝土喷层因受弯曲压力的影响而出现的裂隙；（3）危险征兆的破坏。
如：拱顶混凝土喷层出现有对称性局部崩落、侧墙内移等。
洞内观察必须反映在量测报表中，与相应的净空变化量测、拱顶下沉共同分析整理。
3.3 净空变化量测用于量测开挖后隧道净空变化情况。
仪器采用弹簧式JSS30/10型伸缩式数显收敛计。
10隧道现场监控量测记录表
靖边～安塞高速公路（榆林段）监理独立抽检地道现场监控量测记录表地道表 10合同段工程名称桩号或部位检查日期埋设日期开挖日期初读多日期仪器型号量测点桩单位号测点号日期备记要时间注量测值测计算测计算测计算测计算测计算测计算值值值值值值值值值值值值------------------------------------------------------------------------------------------装------------------------------------------------------------------------------------------订装线订线监理------------------------------------------------------------------------工程师------------------------------------------------------------------------署名：年月日美文赏识1 、走过春的野外，趟过夏的激流，到达秋季就是寂静祥和的世界。
秋季，虽没有玫瑰的芬芳，却有秋菊的淡雅，没有繁花似锦，却有硕果累累。
秋季，没有夏季的激情，却有浪漫的温情，没有春的豪放，却有收获的愉悦。
清风落叶舞秋韵，枝头硕果醉秋容。
秋天是甘美的酒，秋季是壮丽的诗，秋季是感人的歌。
2 、人的一世就是一个积蓄的过程，在奋斗的时候储藏了希望；在耕作的时候储藏了一粒种子；在旅游的时候储藏了景色；在浅笑的时候储藏了快乐。
聪慧的人擅长积蓄，在漫长而短暂的人生旅途中，学会积蓄每一个闪光的瞬时，而后用它们酿成一杯美好的回忆，在四时的变化与交替之间，发散浓香，收藏一世！3 、春季来了，我要把心灵放回缭绕柔肠的远方。
让心灵长出北归大雁的翅膀，乘着吹动彩云的熏风，捧着润湿江南的霡霂，唱着涟漪晨舟的渔歌，沾着充盈夜窗的芬芳，回到久其他家乡。
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第 1 页 × 隧道 × 温度 尺孔位置 月 5 5 6 6 6 6 6 6 6 日 30 31 1 2 3 4 5 6 7 ℃ m 31 28 27 32 33 34 33 32 31 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 mm 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 m 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 mm 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 m 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 mm 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 mm -0.108 -0.072 -0.060 -0.120 -0.132 -0.144 -0.132 -0.120 -0.108 m 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 mm 5.46 5.50 5.51 5.45 5.44 5.43 5.44 5.45 5.46 Ⅰ 观 测 桩号 值 Ⅱ 平均值 D1K39+320 温度修正 值 修正后 观测值 量测断面编号 相 对 相 对 间隔 收敛 速 第一次 上 次 时间 度 收敛值 收敛值 mm 19.17 19.13 19.12 19.18 19.19 19.20 19.19 19.18 19.17 mm 0.01 -0.04 -0.01 0.06 0.01 0.01 -0.01 -0.01 -0.01 d 1 1 -30 1 1 1 1 1 1 mm/d 0.01 (0.04) 0.00 0.06 0.01 0.01 (0.01) (0.01) (0.01)
测线布置图
第 1 页 × 隧道 × 温度 尺孔位置 月 6 6 6 6 6 6 6 6 6 日 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ℃ m 26 26 27 25 26 25 26 28 30 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 mm 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 m 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 mm 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 m 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 mm 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 5.57 mm -0.048 -0.048 -0.060 -0.036 -0.048 -0.036 -0.048 -0.072 -0.096 m 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 mm 5.52 5.52 5.51 5.53 5.52 5.53 5.52 5.50 5.47 Ⅰ 观 测 桩号 值 Ⅱ 平均值 D1K39+320 温度修正 值 修正后 观测值 量测断面编号 相 对 相 对 间隔 收敛 速 第一次 上 次 时间 度 收敛值 收敛值 mm 19.11 19.11 19.12 19.10 19.11 19.10 19.11 19.13 19.16 mm 0.08 0.00 0.01 -0.02 0.01 -0.01 0.01 0.02 0.02 d 1 1 1 1 1 1 1 1 1 mm/d 0.08 0.00 0.01 (0.02) 0.01 (0.01) 0.01 0.02 0.02
尺孔位置
备注
记录者 施工单位自检意见：
厦 门
现场技术负责人：
年
月
日
福厦高速铁路ZD-1合同段
现 场 监 控 量 测 记 录 表
合同段 隧道名称 测 线 编 号 D4 D4 D4 D4 D4 D4 D4 D4 D4 量测时间 年 2006 2006 2006 2006 2006 2006 2006 2006 2006 测量者
尺孔位置
备注
记录者 施工单位自检意见：
厦 门
现场技术负责人:
年
月
日
福厦高速铁路ZD-1合同段
现 场 监 控 量 测 记 录 表
合同段 隧道名称 测 线 编 号 D4 D4 D4 D4 D4 D4 D4 D4 D4 量测时间 年 2006 2006 2006 2006 2006 2006 2006 2006 2006 测量者
测线布置图
第 1 页 × 隧道 × 温度 尺孔位置 月 6 6 6 6 6 6 6 6 6 日 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ℃ m 25 23 22 24 22 23 24 26 27 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 mm 8.83 8.22 7.63 7.11 6.62 6.24 6.01 5.79 5.66 m 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 mm 8.83 8.22 7.63 7.11 6.62 6.24 6.01 5.79 5.66 m 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 mm 8.83 8.22 7.63 7.11 6.62 6.24 6.01 5.79 5.66 mm -0.036 -0.012 0.000 -0.024 0.000 -0.012 -0.024 -0.048 -0.060 m 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 mm 8.79 8.21 7.63 7.09 6.62 6.23 5.99 5.74 5.60 Ⅰ 观 测 桩号 值 Ⅱ 平均值 D1K39+320 温度修正 值 修正后 观测值 量测断面编号 相 对 相 对 间隔 收敛 速 第一次 上 次 时间 度 收敛值 收敛值 mm 15.84 16.42 17.00 17.54 18.01 18.40 18.64 18.89 19.03 mm 0.78 0.59 0.58 0.54 0.47 0.39 0.24 0.24 0.14 d 1 1 1 1 1 1 1 1 1 mm/d 0.78 0.59 0.58 0.54 0.47 0.39 0.24 0.24 0.14
尺孔位置
备注
测量者
测线布置图
记录者 施工单位自检意见：
厦 门
现场技术负责人：
年
月
日
福厦高速铁路1合同段
现 场 监 控 量 测 记 录 表
合同段 隧道名称 测 线 编 号 D5 D5 D5 D5 D5 D5 D5 D5 D5 量测时间 年 2006 2006 2006 2006 2006 2006 2006 2006 2006 测量者
测线布置图
第 1 页 × 隧道 × 温度 尺孔位置 月 5 5 6 6 6 6 6 6 6 日 30 31 1 2 3 4 5 6 7 ℃ m 22 25 23 26 26 24 25 22 20 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 mm 24.63 16.94 14.83 13.57 12.60 11.78 11.01 10.27 9.55 m mm m mm mm 0.000 -0.036 -0.012 -0.048 -0.048 -0.024 -0.036 0.000 0.024 m 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 10.203 mm 24.63 16.90 14.82 13.52 12.55 11.76 10.97 10.27 9.57 10.203 24.63 10.203 16.94 10.203 14.83 10.203 13.57 10.203 12.60 10.203 11.78 10.203 11.01 10.203 10.27 10.203 9.55 10.203 24.63 10.203 16.94 10.203 14.83 10.203 13.57 10.203 12.60 10.203 11.78 10.203 11.01 10.203 10.27 10.203 9.55 Ⅰ 观 测 桩号 值 Ⅱ 平均值 D1K39+320 温度修正 值 修正后 观测值 量测断面编号 相 对 相 对 间隔 收敛 速 第一次 上 次 时间 度 收敛值 收敛值 mm 0.00 7.73 9.81 11.11 12.08 12.87 13.66 14.36 15.06 7.73 2.09 1.30 0.97 0.80 0.78 0.70 0.70 1 1 1 1 1 1 1 1 7.73 2.09 1.30 0.97 0.80 0.78 0.70 0.70 mm d mm/d
尺孔位置
备注
记录者 施工单位自检意见：
厦 门
现场技术负责人：
年
月
日
福厦高速铁路ZD-1合同段
现 场 监 控 量 测 记 录 表
合同段 隧道名称 测 线 编 号 D5 D5 D5 D5 D5 D5 D5 D5 D5 量测时间 年 2006 2006 2006 2006 2006 2006 2006 2006 2006 测量者