车身钣金件修复的常用设备

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钣金公司设备清单

钣金公司设备清单

钣金公司设备清单钣金公司是一家专门从事钣金加工的企业,为了保证生产效率和产品质量,公司需要配备一系列的设备。

以下是钣金公司设备清单:一、加工设备1. 钣金切割机:用于将钣金板材进行切割,可根据需要调整切割尺寸和形状。

2. 打孔机:用于在钣金板上打孔,可进行单孔或多孔打孔操作。

3. 剪板机:用于将钣金板进行剪切,可进行直线剪切和曲线剪切。

4. 弯曲机:用于将钣金板进行弯曲,可根据需要调整弯曲角度和曲线形状。

5. 焊接设备:包括电焊机、气焊机等,用于将钣金板进行焊接,确保零部件的连接牢固。

6. 涂装设备:包括喷漆机、喷粉机等,用于对钣金板进行表面涂装,提高产品的美观度和耐久度。

二、质检设备1. 平板验收仪:用于检测钣金板的平整度和尺寸精度。

2. 精密测量仪器:包括千分尺、游标卡尺、角度量具等,用于测量零部件的尺寸和角度。

3. 合格证书印刷设备:用于印刷产品的合格证明,确保产品符合相关标准和规定。

三、辅助设备1. 压缩空气系统:包括压缩空气机、气体储存罐等,为加工设备提供压缩空气供应。

2. 排风系统:用于排除加工过程中产生的废气和粉尘,保持作业环境的清洁和安全。

3. 动力设备:包括电力供应设备、发电机等,为加工设备和辅助设备提供稳定的电力供应。

4. 仓储设备:包括货架、叉车等,用于存放和搬运成品和原材料。

注:以上设备清单仅为举例,具体设备种类和数量应根据钣金公司的实际生产需求而定。

同时,钣金公司还需要考虑设备的品牌、质量和售后服务等因素,以确保所选设备的性能稳定和可靠性。

总结:钣金公司设备清单中包括加工设备、质检设备和辅助设备三个方面。

加工设备主要用于钣金板材的切割、打孔、剪切、弯曲和焊接等加工操作。

质检设备用于检测加工后的零部件的尺寸精度和质量合格与否。

辅助设备主要包括压缩空气系统、排风系统、动力设备和仓储设备等,用于提供必要的支持和保障。

钣金公司应根据实际需求,选择适合的设备,并考虑设备的品牌和质量等因素,以确保生产的高效性和产品的质量稳定。

汽车车身修复技术课件 第四章 汽车车身钣金基本工艺

汽车车身修复技术课件 第四章 汽车车身钣金基本工艺
• 锤击作业质量的关键在于落点的选择一般应遵循 “ 先大后小 、 先 强后弱 ” 的原则像矫正成形件那样从变形较大处起顺序敲打并保证 锤头以平面落在金属表面上
第一节 钣金常用设备
• (二) 垫铁 • 1 . 垫铁的种类 • 垫铁又称顶铁或衬铁一般为手持的铁砧但目前也有塑料 、 木块材质的垫铁 钣金修 理作业中
第一节 钣金常用设备
• (五) 凹坑拉出器和拉杆 • 对于密封型车身面板的凹陷 , 若无法利用现成的孔洞使用撬镐撬起时 , 则可采用凹坑
拉 出器或拉杆进行修理 , 但此时要在皱褶表面处钻孔 。 • 凹陷拉出器如图 4-24 所示 。 其顶端呈螺纹尖端形式或呈钩形形式 。 螺纹尖端可以
旋紧 • 在孔中 , 利用套在杆中部的冲击锤向外冲击手柄端面 , 同时 , 向外拉手柄 , 可以慢慢
• 通常用于修复表面微小光滑的 “ 凹陷 ” 型压痕常和吸 盘一起使用
第一节 钣金常用设备
• (5) 冲击锤 • 冲击锤也叫重头锤锤头一端为圆形锤垫的表面近 • 乎是平的 ꎻ 另一端为方头如图 4-6 所示 这种锤垫面大 ꎬ • 打击力散布在较大的面积上适于凹陷板面的初始矫正作 业或
修复加工非外露的钣件和加强部位 操作时需较大力 量一般不 用于光洁表面的修复
、 装饰条和轮缘 收缩平的金属面和隆起的金属面 修正焊接区等 由于通用垫铁 小便于手持因 此在窄的地方也容易使用
• (2) 足尖式垫铁 • 是一种专门设计的组合平面垫铁用来收缩车门板 、 挡泥板裙板 、 柱杆垫部和汽车各种 盖板
也可以用来在挡泥板底部形成卷边和凸缘 该垫铁一个面非常平而另外一面微微隆 起特别适合 于还没有精加工过的金属钣件的加工 需要注意的是使用该垫铁时不可过度 锤击
拉起凹点

汽车钣金喷涂技术 常用工具的正确使用-教案

汽车钣金喷涂技术 常用工具的正确使用-教案

《汽车钣金涂装技术》教案知识点常用工具的正确使用学时4学时教学内容1、掌握打磨工具的工作原理2、掌握各种打磨工具的使用方法3、能够正确使用打磨材料教学重难点重点:能够正确使用打磨材料难点:掌握各种打磨工具的使用方法情境分析在汽车车身修补涂装的施工过程中要应用到各种涂装工具。

如旧漆层、羽状边,原子灰、中涂底漆的打磨,漆面缺陷处理,原子灰的干燥等。

了解常用工具的工作原理,掌握各自特点及使用方法,能够大大降低施工人员的疲劳强度,另外对车身修补涂装的施工效率、效果等方面都至关重要。

一、打磨设备、打磨工具(一)无尘干磨设备又称无尘干磨系统,是指使用气动工具或电动工具,打磨所产生的粉尘将由同步一体化的吸尘系统集中吸尘。

1.无尘干磨系统的组成无尘干磨设备主要由打磨机、供气与吸尘管道、吸尘设备、磨垫、打磨材料和辅助设备等组成。

如移动式无尘干磨设备:图6-2-1 移动式打磨机的组成气动打磨机主要有以下四种类型:(1)单作用打磨机图6-2-2 单作用打磨机打磨盘垫绕一固定的点转动,砂纸只作单一圆周运动,称为单一运动圆盘打磨机或单作用打磨机。

图6-2-3 单作用打磨机的运动轨迹该打磨机有可携式粗磨和细磨两种,转速2000-6000r/min,研磨能力强,汽车修理厂大多用于粗打磨工作,可用于清楚铁锈、旧涂层、较厚的原子灰层的打磨操作。

由于该打磨机是做单向圆周运动,因此盘面中心和边缘会存在转速差而造成研磨不均匀及产生圆形磨痕,所以在操作该打磨机时不能把它平放在打磨面上,而是利用旋转边缘约3cm作为打磨时的研磨面,操作时要轻微倾斜,以保持最佳效果。

(2)轨道式打磨机图6-2-4 轨道式打磨机轨道式打磨机的砂垫外形都呈矩形,便于在工件表面上沿直线轨迹移动,整个砂垫以小圆圈振动。

图6-2-5 轨道式打磨机的运动轨迹轨道式打磨机适合原子灰粗打磨,主要用于平面打磨、作分型线或使表面平滑。

(3)双作用打磨机(偏心振动式)图6-2-6 双作用打磨机图6-2-7 双作用打磨机运动轨迹打磨盘垫本身以小圆圈振动,同时又绕其自己的中心转动,兼有单一运动及轨道式打磨机的运动特点,其切削力比轨道式打磨机强。

车身修复钣金技能大赛设备清单

车身修复钣金技能大赛设备清单
(在不进行烧焊的情况下)灵敏度和恢复时间应可调响应速度等同或优于1/20000-1/30000秒(明态到暗

2
品牌:奔腾
态)
应采用不同焊接方式的遮光号选用标准工作温度等同或优于・5℃
-55℃
供电方式:太阳能电池和内置式锂电池
33
国赛
品牌:奔腾
防护面罩
无色透明(有机玻璃)

2
34
国赛
手掌和手腕背部为隔热粗革牛皮,能有效防护辐射热的危害
JAZ-7206T1
气动焊点去除钻/JAD-1015的配件,钻头Φ8.0,每盒5支

20
品牌:强斯威赦
31
5件24齿锯片
型号:
JAT-10T24
24齿,用于切割裾

5
品牌:强斯威
EEhbJHBBto
32
焊接头盔
国赛
自变色面焊材料:防火PP视窗尺寸:不低于90*40mm自动关机时间范围等同或优于15-20分钟
车身修复(银金)技能大赛设备清单
序号
品名
规格型号
单位
数量
备注
1
25件车身金组套
型号:H02SA025SV
25件车身^金组套

2
品牌:强斯威
2
门板损伤压模架
国赛
车门外板压模架,电镀,喷漆,含千斤顶。

1

品牌:
L
奔腾
3
台虎钳
型号:C-A84"台虎钳(7.5公斤)

2
品牌:弓
M
艮斯威
IC
4
气动环带打磨机
型号:
JAS-0451
空转转速16000RPM,砂带尺寸10×330MM

钣金修复机原理

钣金修复机原理

钣金修复机原理
钣金修复机是一种专门用于修复汽车、摩托车等车辆钣金部件的机器。

它的原理是利用高压气体将钣金部件进行加热,然后通过压力和冷却来使其恢复原来的形状。

钣金修复机的主要部件包括加热器、压力机和冷却器。

加热器是用来加热钣金部件的,它通常使用的是火焰或电加热。

压力机则是用来施加压力的,它可以通过手动或电动方式进行操作。

冷却器则是用来冷却钣金部件的,它通常使用的是水或空气。

钣金修复机的工作原理是先将钣金部件放置在加热器中进行加热,使其达到一定的温度。

然后将加热后的钣金部件放置在压力机中进行压力处理,使其恢复原来的形状。

最后将钣金部件放置在冷却器中进行冷却,使其固定在原来的形状上。

钣金修复机的优点是可以修复各种形状的钣金部件,而且修复后的部件与原来的部件相比,外观和性能都没有太大的差别。

此外,钣金修复机还可以节省大量的时间和成本,因为它可以在短时间内完成修复工作,而且不需要更换整个部件。

钣金修复机的应用范围非常广泛,它可以用于修复汽车、摩托车、自行车等各种车辆的钣金部件。

此外,它还可以用于修复家具、电器等各种金属制品的钣金部件。

钣金修复机是一种非常实用的机器,它可以帮助我们快速、高效地修复各种形状的钣金部件,从而节省时间和成本,提高工作效率。

汽车钣金基本工艺与设备模块2汽车钣金修理工具与设备

汽车钣金基本工艺与设备模块2汽车钣金修理工具与设备
图2-12 普通垫铁的形状
4.匙形铁 匙形铁是车身修理的特殊工具。将匙形铁贴紧待修表面, 再捶打匙形铁,对表面某些微小隆起、划伤部位恢复原状特别 有效,如图2-13所示。
不同的匙形铁可与不同的面板形状匹配使用。当面板 背面的空间有限时,匙形铁也可当作顶铁使用。各种匙形 铁如图2-14所示。
图2-14 各种匙形铁
5.撬镐 利用撬镐穿过车身固有的洞口,可以对车门侧板的凹点进 行撬击,以消除凹陷,如图2-15所示,各种撬镐如图2-16所示。
6.修平刀 修平刀主要用于抛光金属表面。修整时把修平刀置于修 整表面上,再用手锤敲打。有时如整修表面空间受到限制, 不易使用垫铁时,修平刀可以代替垫铁使用。各种修平刀如 图2-17所示。
9.铆枪 铆接是车身修理作业不可缺少的工艺。用弹射铆钉枪进行 铆接是十分方便的。弹射铆钉枪如图2-27所示。
如图2-28所示为铆接过程示意图。先将铆钉组件插入被连 接件的通孔中,用铆钉器将外伸之铆钉杆拉断,铆接即告成功。
10.装饰件和门手柄工具 如图2-29所示为装饰件修理工具使用示意图。尖叉形状的 撬起工具可以撬起装潢小钉、弹簧、夹子和其他装饰固定件。
步骤4: 右手紧握锯柄,左手挟持前端弓架。 步骤5:起锯时,锯齿与工件表面约呈15°且锯齿应保持 在3个齿以上。 步骤6:锯割时,右手推动手锯,左手向下略施压力,并 扶正锯弓作往复运动;后拉时,左手使锯的前端微向上提,使 锯条和工件倾斜成一定的角度,以减轻锯齿的磨损。 步骤7:锯割速度一般以每分钟往复30次左右为宜,但还 应考虑工件的材料。锯较软金属时宜稍快,锯硬金属时宜慢些。 锯条在运行过程中应充分发挥其全长的作用,以提高锯割效率 和锯条的使用寿命,一般推拉标准约为锯条全长的3/4。
利用拉杆也可以修复凹坑。将拉杆的弯钩插入所钻的孔, 勾住凹坑两侧向外提拉,如图2-20所示。

汽车维修电动工具

汽车维修电动工具

汽车维修电动工具
汽车维修电动工具包括多种,以下是一些常见的种类:
1. 电钻:用于金属材料的钻削加工。

2. 电动扳手:用于拆装螺栓或螺帽,能提高工作效率,降低劳动强度。

分为外接电源式和自带电源式,后者携带方便,使用便捷。

3. 电动角磨机:主要用于对金属棱角位置进行磨削处理。

4. 空气压缩机:为气动工具提供动力。

5. 手电钻:轻巧便携,适用于狭小空间的作业。

6. 冲击钻:适用于混凝土等较硬表面的打孔作业。

7. 砂轮机:用于磨削和抛光作业。

8. 吸尘器:清理维修过程中产生的灰尘和垃圾。

9. 电动扳手(外接电源式):在对总成部件进行拆装过程中,有大量的相同尺寸的螺栓或螺帽,在拆装过程中使用电动扳手能够提高工作效率,降低劳动强度。

10. 电动扳手(自带电源式):与外接电源式电动扳手的特点和用途相同,自带电源式电动扳手携带更为方便,使用更加便捷,因而得到广泛使用。

11. 电动角磨机:电动角磨机在钣金维修工作中经常使用,主要用途是对金属棱角位置进行磨削处理,故取名为角磨机。

此外,还有风炮扳手、风炮套筒、轮胎扳手、补胎片、橡胶清洗剂、黄油枪、黄油枪管、黄油枪嘴、油壶、滤清器扳手、皮带扳手、
火花塞套筒、正时工具、活塞环钳、钣金锤、钣金衬铁、钣金整形锉等工具,以及面板拆卸工具、玻璃吸盘、玻璃密封条工具、木柄刮刀等车身内饰维修工具,还有修理躺板、套筒套装(内含棘轮扳手、套筒、旋具套筒、内六角、延长杆等)、轴承拉马、拉拔器、刹车维修工具等底盘维修工具。

这些电动工具在使用时都要注意按照额定转速和作业要求进行选择,以防过载。

如有更多问题可以咨询汽车维修技师或厂家提供的维修说明。

汽车钣金修复机安全操作规程(三篇)

汽车钣金修复机安全操作规程(三篇)

汽车钣金修复机安全操作规程汽车钣金修复机是专门用于汽车钣金修复的工具,是现代汽车维修行业中必不可少的一种设备。

为了保证操作人员的安全和机器的正常运行,必须遵守一系列的安全操作规程。

以下是汽车钣金修复机的安全操作规程。

一、操作人员的安全规程1. 在操作汽车钣金修复机之前,必须经过专业培训,并持有相关的操作证书。

未经培训和证书的人员严禁操作机器。

2. 操作人员必须佩戴防护用具,包括安全帽、护目镜、口罩和防护手套等。

3. 在操作机器时,禁止饮酒、吸烟或者携带易燃物品进入操作区域。

4. 操作人员必须穿着合适的工作服,并保持干燥和整洁。

5. 操作人员在操作机器时,必须保持专注,避免分心或者疲劳操作,以免发生意外。

6. 操作人员必须妥善保管和使用机器,禁止随意拆卸、改装或者私自操作。

二、机器的安全规程1. 在使用汽车钣金修复机之前,必须进行机器的安全检查。

确保机器各部位无损坏、无异味和无杂音。

2. 汽车钣金修复机必须处于平稳的工作环境,并有必要的防护设施。

3. 机器电缆和电源线必须经过专业人员认证,并定期检查和更换,确保电气安全。

4. 机器的工作区域必须保持干燥、整洁和通风良好,避免积水和杂物的堆积。

5. 机器的移动部分必须定期润滑和保养,以确保机器的正常运行。

6. 汽车钣金修复机的保护罩必须安装完好,并在使用过程中禁止随意打开或关闭。

7. 在操作机器时,禁止将手指、脚趾或者其他身体部位放入机器内部,以免造成伤害。

8. 汽车钣金修复机必须经过定期的维修和保养,以保证机器的性能和安全性。

三、事故和紧急情况处理规程1. 在使用汽车钣金修复机时,一旦发生故障或者异常情况,操作人员必须立即停止操作,并通知专业维修人员进行处理。

2. 在操作机器时,如遇火灾或者其他紧急情况,操作人员必须立即采取相应的灭火或者逃生措施,并报警求助。

3. 在事故或者紧急情况发生后,必须进行事故报告和处理,并进行相应的事故调查和防范措施。

4. 事故和紧急情况处理结束后,必须对机器进行全面的检查和维修,确保机器的正常运行。

钣金常用工具设备

钣金常用工具设备
组成。
压力机的工作原理是利用模具对 板材进行冲压成型,通过调整模 具的形状和尺寸,可以实现不同
形状和尺寸的冲压成型。
焊机与切割机
焊机是钣金加工中常用的设备之一,主要用于将金属板材 焊接在一起。
焊机通常由焊接电源、焊枪、控制系统等组成。
焊机的工作原理是利用焊接电源产生的高温将金属板材熔 化并连接在一起。
冲压成形
利用冲压模具对钣金进行冲压,使其变形,达到所需形状。
焊接技巧与实例
01
02
03
手工电弧焊
利用电弧作为热源进行焊 接,适用于薄板和管子的 焊接。
气体保护焊
利用气体作为保护气,通 过电弧进行焊接,适用于 各种材料的焊接。
激光焊接
利用激光作为热源进行焊 接,适用于薄板和金属线 的焊接。
切割加工技巧与实例
切割机是钣金加工中常用的设备之一,主要用于将金属板 材切割成所需长度或形状。
切割机通常由切割刀具、工作台、控制系统等组成。
切割机的工作原理是利用切割刀具对金属板材进行切割, 通过调整切割刀具的形状和尺寸,可以实现不同长度和形 状的切割。
03
钣金常用辅助材料与耗材
夹具与支座
夹具
用于固定钣金件,确保在加工过程中位置稳定。包括手动夹具和气动夹具。
以保障人身安全。
保持安全距离
在操作过程中应保持与设备的 安全距离,避免因过于接近设
备而发生意外。
05
钣金工具与设备的应用技巧与 实例
成形加工技巧与实例
敲打成形
利用敲锤或压力机等工具对钣金进行敲打,使其变形,达到所需形状。
拉伸成形
通过拉伸模具对钣金进行拉伸,使其变形,达到所需形状。
弯曲成形
利用弯曲模具对钣金进行弯曲,使其变形,达到所需形状。

汽车钣金整型机的工作原理

汽车钣金整型机的工作原理

汽车钣金整型机是一种用于修复汽车车身表面凹陷、划痕等问题的设备。

它通过使用高压气体或机械力来将凹陷部分重新拉回到原来的位置,从而实现对车身的整型修复。

汽车钣金整型机的工作原理可以分为以下几个步骤:
1. 准备工作:首先需要将待修复的汽车车身部位清洁干净,并涂上一层底漆以保护金属表面不受进一步损伤。

2. 定位和固定:然后需要使用夹具或其他装置将凹陷部分固定在整型机的工作台上,以确保在整个修复过程中不会移动或变形。

3. 加热和软化:接下来,整型机会通过加热器将凹陷部分加热至一定温度,使其变得柔软易塑形。

这个过程通常需要几分钟的时间。

4. 拉伸和压平:当凹陷部分被加热软化后,整型机会使用一个称为“模具”的工具将其拉伸到原来的位置,并通过压力将其压平。

这个过程可能需要多次重复,直到凹陷部分完全恢复原状。

5. 冷却和打磨:最后,整型机会将修复后的车身部位冷却下来,并进行打磨和喷漆等后续处理工作,以使整个修复过程更加完美。

需要注意的是,不同类型的汽车钣金整型机可能具有不同的工作原理和技术细节。

因此,在使用这种设备进行修复时,应该根据具体情况选择合适的设备和方法,并遵循相关的安全操作规程。

车辆钣金维修知识点总结

车辆钣金维修知识点总结

车辆钣金维修知识点总结车辆钣金维修是指对车辆外部金属结构进行维修、矫正和更换的过程。

在车辆的使用过程中,由于各种原因,车辆的外部金属部件可能会受到损坏,需要进行钣金维修。

本文将从车辆钣金维修的基本原理、维修工具和技术、常用的钣金修复方法以及维修后的喷漆涂装等方面进行总结。

一、基本原理车辆钣金维修的基本原理是通过对受损金属部件的分析和评估,结合钣金修复工具和技术,将受损部分恢复到原有的形状和结构,保证车辆的外观和安全性能。

在进行维修之前,需要对受损部件进行全面的检查和评估,确定受损的程度和范围,以及维修的难易程度。

二、维修工具和技术车辆钣金维修需要使用一系列专业的工具和技术。

其中,常见的维修工具包括:钣金锤、锤柄、万能拉凳、各种形状的撬片、钣金夹具、钣金牙等。

这些工具可以用于矫正金属部件的形状,恢复其原有的结构。

此外,还需要使用电钻、砂纸等工具进行打磨处理,以达到平整的效果。

在维修过程中,还需要掌握一些维修技术。

例如,修复凹陷部分时,可以使用光锤技术或者利用钣金夹具进行拉伸;对于凹坑部分,可以通过抹灰的方法填充并打磨,使其与周围的金属部件保持一致。

此外,还需要熟练掌握焊接技术,以便进行金属部件的连接和更换。

三、常用的钣金修复方法在车辆钣金维修的过程中,常用的修复方法主要包括:矫正、拉伸、填充、更换等。

1. 矫正:对于受到轻微碰撞或撞击的金属部件,可以使用钣金锤等工具进行矫正。

根据受损程度的不同,可以采取不同的矫正方法。

例如,对于凹陷较深的部分,可以利用钣金夹具进行拉伸,恢复其原有的形状。

2. 拉伸:对于一些形状复杂、凹陷较深无法通过矫正修复的金属部件,可以采用拉伸的方法。

具体做法是使用特殊的工具,将金属部件进行拉伸,使其恢复到原有的形状。

3. 填充:在修复过程中,如果金属部件出现凹坑或者缺损,可以采用填充的方法。

常用的填充材料有抹灰、玻璃钢等。

填充之后,还需要进行打磨处理,使其与周围的金属部件保持一致。

汽车钣金维修基本工具

汽车钣金维修基本工具
木垫、衬铁、需要弯曲的薄板,直角尺、 钢直尺等。
• 2、技术要求 • 1.工具设备的正确使用。 • 2.个人防护用品的穿戴。 • 3.5S作业。 • 4.弯折处应呈直角90°,弯折菱角平直。
1.在弯折处画出折弯线,一般折弯线 画在折角内侧。
2.将板料夹持在台虎钳上,使折弯线 恰好与钳口衬铁对齐,夹持力度合适。
汽车钣金维修基本工具
12汽车1.2
任务要求:
• 1、熟悉钣金修理工具和设备的性能和用途; • 2、掌握其安全正确的使用方法。
任务描述:
汽车钣金车身修复过程中需要大量手工操 作,因此正确使用钣金维修工具就显的非常 重要。
知识内容:
1、手动工具 2、动力工具 3、实践操作 4、学习拓展 5、评价与反馈
扁嘴大力钳
宽嘴大力钳
焊接大力钳
二、汽车钣金修复动力工具
1、气动工具 气动扳手
• 气动钻
• 气动打磨机
• 气动锯和气动剪
• 气动砂轮
• 气动锉刀
• 气动錾
2、电动工具 手电钻
砂轮机
三 实训操作
钣金锤的使用:
手工弯 S型件制作
• 1、准备工作 • 台虎钳、钣金锤、划针、木锤、方形衬垫、
3.用钣金锤在靠近弯曲部位轻轻敲打, 直到与台虎钳表面贴合,板件呈直角。
4.换板料另一端重复操作 。
角形弯折
正确
错误
正确
错误
焊点转除钻去除电阻点焊焊点
气动切割锯切割板件
四 学习拓展
• 只有依靠专业的方法和设备才能准确地对 事故车辆进行修复,达到技术要求
一锤
• 镐锤 • 重头锤 • 收缩锤 • 木锤
2、顶铁 种类:
正拖和偏托:

钣金维修常用焊接设备

钣金维修常用焊接设备

(2)割炬的使用 使用割炬时要注意如下事项: ①调整氧气和乙炔的数值,产生预热的中 性焰。 ②缓慢地打开氧气阀,直到出现氧化焰。 这就使熔化的金属难以留在被切割金属板 的表面,以便得到整齐的边缘。 ③对母材的某一部分加热,直至达到赤热 状态。在金属开始熔化前,打开高压氧气 阀并切割金属板。当切割较薄的材料时, 应倾斜割炬,以使切割变得整齐、快速( 应倾斜割炬,以使切割变得整齐、快速(这 样做可防止母材弯曲) 样做可防止母材弯曲)。
5.铝焊机 5.铝焊机 随着汽车新材料的使用,许多汽车上 的各种板用铝来制造,与钢相比,铝板的 修理难度更大。铝比钢柔软,铝受到加工 硬化之后,更难加工成型,铝被加热容易 变形。铝制车身及车构件的厚度通常是钢 件的1.5~2.0倍,铝板的加工处理需要注 件的1.5~2.0倍,铝板的加工处理需要注 意如下事项。
4.钎焊机 4.钎焊机 钎焊只能用在密封结构处。钎焊在焊接 过程中只熔化有色金属,而不熔化母材, 一般在汽车车身上进行钎焊( 一般在汽车车身上进行钎焊(一般指硬钎焊, 用黄铜或镍) 用黄铜或镍)。钎焊类似于两个物体粘在一 起,熔化的黄铜充分扩散到两层母材之间, 形成牢固的熔合区,焊接处抵抗碰撞的抗 弯强度小于母材的抗弯强度。维修中需要 注意的是,只能对制造厂已进行过钎焊的 部位进行钎焊,其他地方不可钎焊。
现代汽车车身维修的焊接一般 采用惰性气体保护焊、电阻点焊和 钎焊。车身钣金焊接维修时,应根 据具体情况,采用不会降低车身原 有强度和耐久性的最佳焊接方法: 尽量采用点焊或惰性气体保护焊接, 一般不在新型的汽车车身上使用氧 -乙炔焊接;除在汽车制造时进行 过钎焊的零部件外,一般不对车身 零部件进行钎焊。接下来针对常用 焊接设备进行分析。 焊接设备进行分析。
(3)切割高强度钢

车身金属钣件的修复及更换(2)

车身金属钣件的修复及更换(2)

第三章:车身钣金件的修复及更换钣金修复常用工具和设备:本章重点 1)掌握工具的类型与使用方法2)掌握设备的类型与使用方法锤的类型与应用:(1) 校正和粗加工;(2) 进一步锤击和敲打,(3) 精加工。

(4)锤子也称为专用锤,用做特殊的用途1)敲击锤用来敲击撞伤的部位,使其重新复位、变光滑,用手触摸应接近原形状和轮廓。

2)风镐用来进行金属表面的精加工,使敲击粗加工后遗留的小凹坑被敲平,从而使表面平整。

3)锤子有多种规格,按质量划分为轻锤和重锤。

一般手工操作时,可根据情况进行选择。

锤子质量的均衡将影响操作方便程度和控制的准确性。

锤头应经常保持清洁和光滑,可以提高捶击的表面质量。

重头锤:重头锤的锤头一头为圆头,另一头为方头。

金属粗加工时,用来平整金属表面,敲平焊点和焊缝,粗平非常皱的金属面,以及初步校直质量较重的金属板。

方头锤面的角可以当作镐使用,把损坏板件上凹陷区域压平。

轻头锤:尺寸和形状与重头锤一样,一般用来进行金属精加工、在车门处折边等。

双圆头锤:两个锤头一般均为圆头或一头为圆头另一头为方头。

一般用来粗加工挡泥板、车门或柱杆顶部等,以及敲平车门的折边和校正定位夹等。

有时也可以当作顶铁来收缩金属面。

方形锤头一般用做校直长形金属板。

短头风镐:锤头一头为圆形,另一头为尖形,用在如前挡泥板等这些操作不方便的部位,进行轻度的凿和金属加工以及收缩金属面。

长头风镐:锤头为长的圆形尖头,另一头为圆形平头,是一种非常理想的金属精加工工具。

禁止在金属粗加工中使用。

一般长头风镐主要用来进行薄钢板粗加工后的校直和精加工的凿平局部的小凹点等。

直凿风镐:一头为圆形,一头为凿形,用来修理挡泥板,复原轮缘、饰条、大灯内框和发动机盖等,特别是在车身板件安装和条形结构件的焊接过程中手工修整板件的边缘和做凸缘时常用到该工具。

弯凿头镐锤:用于对车轮轮缘、装饰件、挡泥板凸缘和柱杆顶部外缘等处的有棱角区域进行校直和精加工。

长镐:长镐的尖形头非常长,常用来加工挡泥板、车门的后顶盖侧板上的凸起。

钣金加工需要哪些设备

钣金加工需要哪些设备

目前,因加工钣金件的工序有很多,所以,需要的设备也有不少,那具体都需要哪些设备呢,下边带您一起来了解。

1、成形设备:
普通冲床、网孔机、折床和数控折床
2、焊接设备:
氩弧焊机、二氧化碳保护焊机、点焊机、机器人焊机
3、表面处理设备:
拉丝机、喷沙机、抛光机、电镀槽、氧化槽烤漆线
4、下料设备:
普通剪床、数控剪床、激光切割机、数控冲床
5、调形设备:
校平机
以上就是为您整理钣金加工时所需设备的内容介绍,希望可以解答您心中的疑问,同时,如有不清楚的可咨询南阳市百斯特液压机械有限公司,该公司为一家致力于液压机械、钣金折边成形设备的研发、制造、销售、服务工作,不仅能全程实施完整、科学、全面、高效的质理管控,且拥有雄厚的技术力量及高素质的售后服务团队,因此,现深受客户的青睐。

汽车车身钣金加工工艺

汽车车身钣金加工工艺
柱和连接梁一般由A3钢板焊接而成,为了消除焊接后的应力,焊好 的床身要经过退火处理,以防装配后床身变形。连接梁的后下部一般 要做成斜坡,使剪切后的钢板能自行滑出。
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第一节 钣金常用设备及其分类
• 工作台一般为铸铁件,用螺栓把它紧固在床身的前面,为了减轻被 剪切板料在工作台上的摩擦,剪切机的工作台上装有托料钢球,在托 料钢球的下端装有弹簧。
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第一节 钣金常用设备及其分类
• ⑤再按③、①步骤调整两端间隙至所需要的工作间隙。 • ⑥用专用套筒扳手加力管紧固四个紧固螺钉。 • ⑦在调整过程中,如果需要倒车时,可顺时钊一扳动匕轮。 • ⑧调整间隙时,应在刀片全长上每隔500 mm以塞尺测量。 • ⑨剪切过程中,应定时抽看所剪板料断面,若有毛刺出现或光带过
• 2.剪切机的主要技术参数 • 剪切机的技术参数很多,表4-3列出了与工艺有关的主要技术参数 • 3.剪切机的选用与调整 • (1)选取剪切厚度 • 剪切机的型号中,表示出了主要技术参数之一的可剪切板料的最大
厚度。例如:Q11 -12.5 x 3200中的12.5表示这种剪切机可剪切强度为 500 MPa板料的最大厚度为12.5 mm,当板料强度大于500 M Pa时, 就不能使用到最大剪切厚度,以免使剪切机超载而发生事故。
意。
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第二节 钣金工的安全操作
• ⑥装夹工件或检查工件尺寸时,必须停机后进行。 • ⑦机具使用完毕后要切断电源,清理场地,将工件码放整齐。 • ⑧使用各种手工工具必须安全牢靠(如手锤或大锤的木柄与锤头连
接要牢固),防止脱落飞出伤人。 • ⑨禁止使用无安全防护设施的设备及机具。
• 二、钣金机械的安全使用
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第三节车身钣金件修复的常用设备在车身钣金件修复工作中,使用的机械设备有剪床、卷板机和弯管机等。

现将它们的结构原理、使用及其维护进行简单介绍。

一、剪床剪床是钣金工作中重要的机械,常用的有龙门式斜口剪床、横人式斜口剪床、圆盘剪床、振动剪床和联合剪冲机床等。

1.剪床的结构与原理龙门式斜口剪床(图2-21)是应用最广泛的一种剪床。

它具有进料方便、操作简单、剪切速度快、质量好及精度高等优点,适用于剪切较长、较宽的板料。

工作部分主要由上、下剪刀组成。

上剪刀固定在剪床的滑块上,下剪刀固定在剪床的工作台上。

工作时,首先是电动机(图-22a)带动带轮空转,这时由于离合器处于分离位置,制动器处于制动状态,所以曲轴部分均未随之转动。

当踏下脚踏开关后,在操作机构的作用下,离合器接合,同时制图2-21 龙门式斜口剪床动器松开,带轮通过传动轴上的齿轮带动曲轴旋转,曲轴又带动安装有上剪刀的滑块,沿导轨上下运动与安装在工作台上的下剪刀配合,进行剪切。

完成一次剪切后,操纵机构又使离合器分离,同时使制动器制动,从而使曲轴停转。

为了防止板料在剪切过程中发生移劫和翻转,保证操作的安全,剪床上设置了压板和栅板(图2-22b)。

力了便于剪切相同‘规格和尺寸的板料,机座上安装了作基准用的可旋转的前后挡板。

使用龙门式斜口剪床时应注意以下事项:图2-22龙门式斜口剪床的工作示意图(1)剪床传动系统中的离合器和制动器要经常检查调整,以免造成剪切故障及人身和设备事故。

(2)剪切前,应根据板料的厚度来调整上、下剪刀的问隙,一般为0.5~0.6 mm,剪薄板取0.3 mm以下。

(3)剪切板料时,剪切线的两端应对准下剪刀刃。

两人或两人以上共同操作时,必须密切配合,听从一人指挥,并由专人控制脚踏离合器,以防事故的发生。

(4)当剪切线距离板料边缘很近时,要注意压紧装置的压脚能否压住板料。

如果不能全部压住板料,必须采取加垫板的方法进行剪切。

如果被剪钢板厚度小于8 mm,可不加垫板直接用压板压住(图2-23)。

图2-23剪切时板料的压紧方法(5)工作结束后,应切断剪床电源,清理制件并堆放整齐,保证安全生产。

2.龙门剪床的调整和精度检验(1)刀刃间隙的调整。

龙门剪床的剪刀片是用螺栓安装在上刀架和下床面上的,其每块长度为500 mm左右。

一般用T7钢锻打和热处理制成。

为便于刀刃面调整和修磨,刀刃的角度应选用900,上、下刀刃之间留有刀刃间隙S,是为了防止上、下剪刃碰撞、减小剪切力而留的。

间隙的大小随板厚和材料的性质而定,板材越厚,材料的抗剪强度越高,剪刀间隙就应大一些,对于低碳钢板,S约取材料厚度2%~7%。

间隙必须适当,过大则会影响剪切件的断面质量。

调整刀刃间隙时,可先用厚薄规(塞尺)测量两刀刃之间的间隙,如图2-24所示。

若发现偏差,可在刀片与刀架间填上薄铜皮,然后将刀片用螺栓固定在刀架上。

图2-24剪床的剪刀片(2)龙门剪床的精度检验。

龙门剪床的精度检验有如下内容:①上、下刀片贴合垂直支承面的平面度检验。

用平尺靠在贴合面上,用塞尺测量,平尺检验面与贴合面的间隙,要求在1 000 mm的长度上,剪切厚度≤10 mm,公差为0.03 mm;剪切厚度>10 mm.公差为0.04 mm。

.②下刀片贴合的垂直面对滑块行程的平行度检验。

用千分表固定在上刀片的贴合面处(全长取三点,两端及中间),使表头顶在下刀片贴合面上,当滑块向下运行时,千分表数值的差值要求在1 000 mm行程长度上,剪切厚度≤10 mm,公差值在0.05~0. 16 mm。

剪切厚度>10 mm,公差值在0.05~0. 24 mm。

③上刀片检验内容与要求和下刀片相同。

3.剪床参数的选取(1)选取最大剪切厚度。

各种型号剪床的主要技术参数是可剪切板料的最大厚度。

如:Q11-12.5×3200中的12.5就是表示这种剪床可剪切板料的最大厚度为12.5 mm。

我国的剪床是指在强度极限为500 MPa(50kgf/mmz)时,所允许最大的剪切厚度。

因而,在剪切强度极限大于500 MPa的板料时,就不能使用到最大的剪切厚度,以免使剪床超载而发生事故。

(2)选剪切角。

剪床的剪切角分力可调式和固定式两种,在使用可调式剪床时,剪切角可根据剪切板料厚度与剪切角之间的关系曲线进行选择;当剪切质量要求不高时,剪切角可适当选取大些,剪切角大,剪切力下降,对设备有利。

但剪切角的增大可能使在剪切窄的板料时产生扭曲现象,因此在剪切作业中一定要注意将剪切角调整到合适的位置。

(3)行程次数。

技术参数给出的每分钟行程次数,是指剪床空载时的每分钟连续行程次数,而不是每分钟可以剪切板料的次数,不能以此来计算生产率。

由于电动机和飞轮的能量有限,因此一定要注意每台剪床允许的行程次数,否则会由于电动机和飞轮的能量得不到恢复,导致行程次数下降,甚至会烧坏电动机。

常用的剪切设备还有横入式斜口剪床、振动剪床、圆盘剪床等类型,各有各的特点,在这里不再详细介绍。

二、弯管机弯管机(图2-25)的电动机可以正、反旋转,通过减速器使转盘作低速正、反转动。

管材在转盘和滚轮的圆弧槽内穿过,用夹头夹在转盘上,管内穿人芯棒,转动转盘,则可使管材产生弯曲。

为了能压紧和脱离管材,滚轮可沿转盘径向来回移动。

转盘与滚轮的圆弧槽,制成与管材外径相符,以保证管材在弯曲时不致产生椭圆形截面。

使用弯管机弯管时,应根据管材的直径、弯曲部介的位置和曲率半径来选r转盘、芯棒和导向滚轮。

因为管子冷弯后有回弹现象,故弯管时转盘应多转30~50。

大批量弯管之前,应先进行试验调整,用移动芯棒位置的方法来改善弯管质量。

如管子弯曲后椭圆度较大,则可将芯棒向前伸出一段距离l如管材弯曲壁厚减薄过多,甚至破裂,则需将芯棒向后移动一定距离。

弯管机的形式很多,按传动方式可分为机械传动和液压传动两种。

图2-25 弯管机1.机械传动弯管机机械传动弯管机(图2-26)由电动机经齿轮、减速机构、蜗轮蜗杆传动来带动弯管模旋转。

管子弯曲前,应放在弯管模和压紧模之间,调整导向模,使管子处于弯管模和压紧模的公切线位置,并使管子的弯点对准切点,再用U形管卡将管子夹紧在弯管模上。

然后启动电动机,开始弯管工作,至所需的角度后,停机并取出弯管。

使用弯管机应注意的事项。

(1)操作者必须熟悉弯管机的性能及用法。

(2)弯管前,应认真检查电器设备、限位开关的性能是否良好,润滑系统中存油器的油位是否在规定的范围内。

(3)转盘与滚轮的圆弧槽应与管子外径相符,以保证管子在弯曲时不致产生椭圆形截面。

弯管前应做好角度样板,并调好弯曲角度。

(4)弯管机应保持清洁,不能放任何杂物,弯管过程中如发现异常现象,应立即停机检查。

2.液压弯管机液压弯管机(图2-27)主要由顶胎、管托和液压缸组成。

顶胎的作用与弯管模的作用相同,两者的主要制造尺寸也相同。

有所不同的是,顶胎所对应的圆心角由于受其结构的限制不能太大,一般不大于900。

管托的作用、尺寸与压紧模的基本相同。

图2-26机械传动弯管机的工作部件图2-27液压弯管机的结构使用液压弯管机弯管时,先将顶胎退到管托后面。

然后把管子放于顶胎与管托的弧形槽中,并使其待弯部分的中点对准顶胎的中点,最后开动机器,将管子弯成所需的角度。

弯曲工作完成后,将顶胎退回原位,取出弯管并进行检查,如角度不够,可再次弯曲。

使用液压弯管机时应注意以下几(1)管托之间的距离不能过小(必须能使顶胎通过),也不能过大。

太小的距离会使顶胎顶在管托上而损坏弯管机;太大,则在弯曲时管托之间的管子会产生不理想的变形。

(2)液压弯管机的角度刻度不易判断准确,因此,在弯管前要制作角度样板,用角度样板进行实际检查及校验。

(3)弯管机用完后,要进行保养。

液压弯管机的特点是简单、轻便、易于制造和更换,传动平稳、噪声小,能弯曲不同直径的管子。

但是,当弯曲直径较大的管子时,弯曲断面的椭圆变形严重,所以一般只弯曲直径不大于D44.5 mm的管子。

若管内充砂或管壁厚时,可弯至D159 mm的管子。

另外,用液压弯管机弯管时,每次弯管的角度不宜超过900。

三、卷板机1.卷板机的工作原理与结构卷板机用于将板料卷弯成圆柱面、圆锥面或任意形状的柱面。

按轴辊的数目及布置形式,可以分为三轴辊卷板机和四轴辊卷板机两类。

三轴辊卷板机又可分为对称式和不对称式卷板机两种。

机械调节对称式三轴辊卷板机(图2-28)是常用的滚弯(卷弯)机械。

它主要由上、下轴辊,机架,电动机和操纵手柄组成。

在上轴辊的左端安装的是活动轴承,其目的是便于封闭的筒形工件从卷板机上卸下。

只要旋T平衡丝杠,压住上轴辊右侧伸出的球形部分,使上轴辊保持平衡,即可将活动轴承卸下,使工件从轴辊左侧取出。

图2-28机械调节对称式三辊卷板机2.卷板机工作形式卷板机在钣金制作中广泛应用,卷板是对板料进行连续三点弯曲的过程。

卷板根据卷制的温度不同可分为冷卷、温卷、热卷等几种。

卷板曲率分类如下:(1)单曲率卷制。

①圆柱面。

最简单,最常用(图2-29a)。

②圆锥面。

比较常用(图2-29b)。

③任意睹面。

用仿形或自动控制可以实现卷制(图2-29c)图2-29不同曲面的卷制3.使用卷板机卷制圆筒形或弧形工件的注意事项(l)上料时,板料在上下轴辊之间必须对正。

一般卷板机轴辊表面沿轴向都辩有定位线,上料时,应使板料的端部和轴辊上的定位线重合或平行。

卷压过程中,还应随时检查纠正,以防出现制件的歪扭,如图2-30(a)所示。

(2)在调整轴辊与轴辊间的距离时,其两端距离要一致,要保证轴辊升降两端同步。

以免造成制件产生锥度,如图2-30(b)所示。

(3)要掌握好工件的曲率。

工件曲率的大小,取决于轴辊间的距离。

在卷弯过程中,应随时用样板检查,根据检查,适当词整轴辊间的距离,以防卷深了修形困难,如图2-30(c)所示.(4)防止出现鼓凸现象,鼓凸现象的发生有两个原因:一是轴辊受力过大,产生弯曲所造成;二是操作上的原因,如初卷时,轴辊的一端压得过紧,调整时,又使另一端压得过紧,因而形成了鼓凸,如图2-30(d)所示。

图2-30卷制不当时产生的缺陷解决鼓凸的办法是减小轴辊的受力,可以采取少压多卷几遍的方洼。

在调整轴辊时,要防止出现一端压紧的现象发生。

如出现鼓凸,可在圆筒的鼓凸部位与轴辊间加垫卷压解决。

垫板的厚度由工件的厚度和鼓凸的情况来定,一般为2~6 mm。

(5)卷压件的毛坯应有较好的表面质量,如气割下料钢板边缘留下的残渣及焊接部位的疤痕等,都应铲平磨光,以免损伤轴辊或由于应力集中而产生弯曲。

(6)卷制较大的圆筒时,必须用起重设备辅助进行,防止由于钢板的自重而产生变形。

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