车身板件损伤修复技术
汽车车身钢板修复方法
汽车车身钢板修复方法
车身外部钢板不恰当的修复，不仅在表面上会给人比较粗糙和拼凑的感觉，而且还会影响到车辆的使用寿命，甚至给车辆埋下安全隐患。例如车辆在使用过程中出现的渗水、漏风、进灰尘、异响等故障，多数情况是因为钢板修复不到位造成的。
一、修复严重损伤钢板
车身钢板损伤程度的界定很难找到一个统一的标准，很多保险公司目前仍然是以损伤部位面积的大小来确定损伤程度，这种判定方法是有一定局限性的。例如很多划伤或刮伤部位看起来损伤面积较大，但是修复时只做简单的拉拔即可修复，比较容易。相反，很多损伤部位的面积较小，但由于损伤较为严重，加之又处于非常复杂的部位，维修作业时就较为困难了。笔者认为在对损伤程度进行界定时，应根据受损位置及程度等实际情况，通过钣金作业时产生的实际工时与喷涂作业时产生的实际工时进行对比来确定。这里的大损伤钢板是指面板已发生严重的隆起、凹陷、折损或卷曲等变形，并且对该钢板进行钣金作业的实际工时要等于或大于喷涂作业的实际工时。对于这类大损伤钢板来说，在同等条件下其遭受横向撞击的修复难度可能要远远大于受纵向撞击。当车辆受到纵向撞击时，通常间接损伤的钢板会出现大面积的隆起或凹陷直接损伤的钢板则会出现比较严重的褶皱、卷曲等变形对这种受到纵向撞击的车辆无论是间接变形还是直接变形，一般不需进行拆卸解体（更换除外），修复时只需要对内部的结构件、加强件及支撑件进行牵拉，同时进行就位修复即可。这样可有效减少作业时间并有助于板件的应力消除。利用这种方法对间接变形一般可获得非常好的效果。而直接变形还需在此基础上，通过合适的夹具或焊接临时钢片沿撞击力方向进行反向拉伸。拉伸时与修复结构件一样，遵循“拉伸→保持→再拉伸→再保持”的原则，对褶皱和隆起区域进行校正。整个板件的褶皱和卷曲修复平整后，再对板件的凸缘、边缘、车身线及凹槽等部位进行修整，板件上较为平整的区域最后进行修复。
车身损坏维修方案
车身损坏维修方案
车身损坏维修方案
1. 背景介绍
车辆是现代人生活中不可或缺的交通工具，在日常使用中难免会发生各种意外和碰撞事故，导致车身受损。对于车主来说，保持车辆的外观美观和维护车辆的价值是非常重要的。对于车身损坏的维修方案需要给予足够的重视和合理的操作。
2. 车身损坏维修方案的评估标准
在制定适当的车身损坏维修方案之前，我们需要对车辆的损坏程度进行评估。评估标准可以基于损坏的深度和广度来确定：
- 深度：指车身损坏的程度，以判断是否需要更换整个零部件或只进行局部修复。
- 广度：指车身损坏的范围，以决定是否需要进行多个部位的维修。
3. 维修方案
3.1 轻微损坏
如果车身损坏较轻微，只有小面积的局部损坏，可以采用以下维修方案：
- 补漆：对局部刮擦、划伤或轻微凹陷进行补漆，还原车身外观。
- 钣金修复：对车身的小面积凹陷，可以采用钣金修复技术，通过敲打和拉钩将车身恢复到原有形状。
- 抛光和打磨：对细小划痕或光洁度不理想的表面进行抛光和打磨，使车身外观焕然一新。
3.2 中等损坏
对于中度损坏，需要更加细致的维修方案：
- 更换零部件：如果车身的部分零部件受损，无法进行修复，需要更换新的零部件。这可能包括车门、车灯、引擎盖等。
- 钣金修复和补漆：对局部和中等面积的凹陷和划痕进行钣金修复和补漆，保证车身外观一致。
- 推拉结合：对车身整体的损坏进行推拉结合修复，实现车身整体的修复和保持。
3.3 严重损坏
对于车身遭到严重碰撞和损坏的情况，可能需要更加全面的维修方案：- 全部更换：需要更换大面积的零部件，甚至可能需要更换整个车身。这可能涉及到车架、车灯、车门等核心部件。
车身板件损伤修复技术详解
《汽车车身修复技术》
1.免喷漆修复
▪ 免喷漆凹陷修复技术就是利用力学、热力学、和光学等 原理来实现修复的。
▪ 利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，应用杠 杆原理按摩车身内部纤维逐步将车身凹陷处的张力释放 ，使凹陷恢复原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完 整地修复。
（5）拉塔拉拔
▪ 评估受损范围 ▪ 使用手锤和手顶铁维修 ▪ 使用垫圈焊机维修 ▪ 使用缩火方法维修 ▪ 检查维修表面状况 ▪ 防锈处理
《汽车车身修复技术》
1.评估受损范围 评估方法
《汽车车身修复技术》
目视 确保已标记受损部位的边缘
触摸 确保已检查塑性变形、凹陷和突起
按压 确保受损表面与未受损表面的张力 相同
对比 确保已标记高于未受损表面的部位
▪ 使用镜面镀膜技术，还能辅助修复后的汽车表面更加光 亮如新。
《汽车车身修复技术》
免喷漆修复工具
《汽车车身修复技术》
▪ 溶胶枪 ▪ 热熔胶棒 ▪ 溶胶拉拔接头 ▪ 修复胶棒 ▪ 照明灯 ▪ 稀释剂
修复流程
《汽车车身修复技术》
▪ 检查损伤 ▪ 清洁漆面 ▪ 熔胶 ▪ 粘接塑料拉钉 ▪ 拉拔整型 ▪ 去除粘胶
车身板件损伤修复技术
车身外板损伤维修工艺流程
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无损钣金修复技巧
无损钣金修复技巧
钣金修复技术被广泛应用于汽车、机械等制造业。然而，传统的修复方法往往会对修复部件产生一定的损伤。针对这一问题，人们提出了无损钣金修复技巧，这一技术不仅能够有效地修复受损钣金件，同时还能保证修复后的件具有更好的使用效果。
无损钣金修复技巧主要分为以下几类。
1.冷喷涂技术
冷喷涂技术可以将固态材料喷涂到钣金表面，形成厚度可控的涂层，并且不会产生高温或高压。通过喷涂所得到的涂层，既可以修复钣金件的缺陷，又可以提高钣金件的硬度、磨损性能和耐腐蚀性。
2.微小振动技术
微小振动技术是一种先进的修复工艺，它可以利用高频振动的作用，对钣金件进行修补。在修补过程中，微小振动使得钣金分子处于高能状态，从而使得原本疲劳或变形的钣金恢复到了初始状态，达到了修补的目的。
3.激光焊接技术
激光焊接技术具有焊接效率高、控制精度高、对被修复部件的影响小
等优点，是一种比较先进的无损钣金修复技术。激光焊接技术通过激光束对钣金进行加热，使其达到熔化点并与周围的材料融合，从而实现对钣金的修复。
无损钣金修复技巧不仅可以修复汽车、机械等制造业中的钣金件，还可以修复航空航天、电子等高科技领域中的部件。与传统修复技术相比，无损钣金修复技巧不会对被修复部件产生二次损伤，能够有效地提高被修复部件的使用寿命、性能和安全性。
简单车辆破损修复方法
简单车辆破损修复方法
随着汽车的普及和使用频率的增加，车辆的破损问题也时有发生。对于一些简单的车辆破损问题，我们可以尝试一些简单的修复方法，以减少维修费用和时间。下面将介绍一些常见的简单车辆破损修复方法。
1. 刮擦修复
刮擦是车辆破损中最常见的问题之一。对于小面积的轻微刮擦，我们可以选择使用一些刮擦修复剂进行修复。首先，清洁刮擦部位的周围区域，确保表面干净。然后，将刮擦修复剂涂抹在刮擦部位，用软布轻轻擦拭，直到刮擦消失。需要注意的是，刮擦修复剂只适用于轻微的表面刮擦，如果刮擦比较严重或者刮擦到车身底漆层，建议找专业的汽车维修店进行修复。
2. 按摩凹陷修复
车辆在停车时，可能会不小心被其他车辆或物体碰撞，导致车身凹陷。对于小面积的凹陷，我们可以尝试使用按摩凹陷修复方法进行修复。首先，用热水将凹陷部位加热，使其变得柔软。然后，用吸盘或者木块等工具，将凹陷部位从内部推出，直到恢复原状。需要注意的是，按摩凹陷修复方法只适用于小面积的凹陷，如果凹陷比较严重或者对车身结构造成了损伤，建议寻求专业的修复服务。
3. 玻璃划痕修复
车辆行驶过程中，玻璃划痕是难以避免的问题。对于小面积的玻璃划痕，我们可以使用一些玻璃划痕修复剂进行修复。首先，清洁玻璃表面，确保干净无尘。然后，将玻璃划痕修复剂涂抹在划痕部位，用软布轻轻擦拭，直到划痕消失。需要注意的是，玻璃划痕修复剂只适用于轻微的表面划痕，如果划痕比较深或者划痕影响了驾驶视线，建议更换新的玻璃。
4. 灯罩修复
车辆灯罩因为长时间的使用和外界环境的影响，可能会出现发黄、变暗的问题。对于这种情况，我们可以使用一些专业的灯罩修复剂进行修复。首先，清洁灯罩表面，确保干净无尘。然后，将修复剂均匀涂抹在灯罩表面，用软布擦拭，直到灯罩恢复透明亮度。需要注意的是，灯罩修复剂只适用于轻微的发黄和变暗问题，如果灯罩损坏或者变形，建议更换新的灯罩。
汽车钣金修复技术
汽车钣金修复技术
概述
汽车钣金修复技术是指对汽车车身钣金部分进行修复和维护的技术。在汽车使
用过程中，由于交通事故、刮擦、腐蚀等原因，车身可能会受到损坏，需要进行修复。汽车钣金修复技术就是为了解决这些问题而产生的。
汽车钣金修复的常见问题
1.车身凹陷：汽车在行驶中可能会遭受碰撞，导致车身出现凹陷。这
时需要利用修复工具将凹陷部分拉平，使用合适的钣金板进行修补。
2.车身磨损：长时间的使用会导致车身出现磨损、划痕等问题。修复
时可以使用专业的抛光工具和喷漆技术进行修复。
3.车身变形：若遇到严重碰撞，导致车身变形，需要进行专业的拉伸
和压缩处理，保证车身恢复原状。
4.锈蚀问题：汽车长时间使用或者接触到潮湿环境可能导致车身生锈，
需要将锈蚀部分清理干净，并进行合适的修复和喷漆处理。
汽车钣金修复技术的步骤
1.检查:钣金修复开始前，需要仔细检查车身问题的严重程度和范围，
确保修复工作能够全面进行。
2.准备:准备必要的修复工具和材料，包括钣金修复工具、喷漆设备、
适量的钣金板等。
3.定位:根据车身损坏的情况确定修复的具体范围和方向，为后续的修
复工作做好准备。
4.修复:使用合适的工具和材料对车身问题进行修复，包括拉伸、压缩、
喷漆等工序。
5.检验:修复完成后需要进行全面检验，确保修复效果符合要求，没有
任何遗漏问题。
6.完工:在确认修复工作完全合格后，进行最后的处理和清理工作，交
付客户使用。
汽车钣金修复的注意事项
1.专业技术:汽车钣金修复需要专业技术和经验，如果不具备相关技能，
最好交给专业修复机构处理。
2.质量保证:选择合适的修复材料和工具，确保修复质量，避免二次损
钣金变形修复方法
钣金变形修复方法
钣金变形修复是汽车修理中的一项重要技术，主要针对车身外壳因碰撞而产生的凹陷或扭曲。以下是钣金变形修复的详细步骤：
1、初步检查：首先，需要确定受损的范围和程度。检查汽车车身，确定需要修复的区域。同时，要评估变形的严重性，轻微的变形可以通过拉伸和敲击的方法修复，而严重的变形可能需要更复杂的技术。
2、准备工具：修复工作需要一系列专业的工具。这些工具包括锤子、凿子、撬棒、金属板、拉拔工具等，用于敲击、拉伸或吸出变形的部分。
3、去除涂层：在开始修复之前，需要去除受损区域及其周围的涂层。这可以通过砂纸打磨、溶剂处理或刮刀刮除的方式完成，以便于进行下一步的修复工作。
4、矫直和拉伸：这是修复过程的核心部分。根据变形的程度，使用适当的工具和技术将金属板矫直或拉伸。这一步骤需要一定的技巧和经验，以避免进一步损坏车身。
5、敲击和压缩：对于一些难以矫直的区域，可以使用锤子和凿子进行敲击，使金属板恢复其原始形状。有时候，还需要对金属板进行压缩，以弥补因碰撞而产生的突出部分。
6、测试和调整：完成初步的修复后，需要进行测试，确保车身的外观和功能都恢复正常。如有必要，可以进行进一步的调整和修正。
7、涂装和保护：最后，对修复区域进行涂装，确保其与周围的车身颜色一致。涂装完成后，还需要进行保护处理，以增加车漆的耐久性和抗划痕性。
在整个修复过程中，工作人员必须具有高度的责任心和精湛的技术水平，以确保修复的质量和安全性。同时，对于不同类型的损伤和变形，可能需要采用不同的修复方法和技术。因此，在进行钣金变形修复时，建议寻求专业维修人员的帮助。
简述车身修复中常用的焊接方法
简述车身修复中常用的焊接方法
车身修复是指对车身进行损伤或损坏修复,以恢复其功能和完整性。车身修复可以包括车身焊接、车身修复和车身涂漆等步骤。在车身修复中,焊接是一个非常重要的步骤,因为它可以确保车身结构和部件的连接是牢固的,并且可以保持车身的完整性。
下面是一些常见的车身修复焊接方法:
1. 激光焊接:激光焊接是一种高效、精确、稳定的焊接方法,适用于各种复杂的车身结构,例如铝合金车身和钢合金车身。激光焊接可以通过使用激光束进行集中焊接,从而确保焊接表面的平整度和均匀性。
2. 人工焊接:人工焊接是一种传统的车身修复方法,通常用于车身结构比较简单的情况。人工焊接需要使用手工工具,例如气焊枪和焊接机,进行逐个焊接。这种焊接方法通常需要较高的技术水平和经验,以确保焊接质量。
3. 电子焊接:电子焊接是一种新兴的焊接方法,它使用电子控制技术进行焊接。电子焊接可以通过使用各种传感器和执行器来控制焊接过程,从而具有高效、精确、稳定等特点。这种焊接方法通常用于车身电子系统的焊接,例如发动机舱盖、车顶和车门等位置。
除了以上常见的焊接方法外,还有许多其他的焊接方法,例如点焊、连续焊和自动焊接等。每种焊接方法都有其优缺点和适用范围,因此,在车身修复中,选择适合的焊接方法是非常重要的。
车身修复中的焊接是一个非常重要的步骤,因为它可以确保车身结构和部件的连接是牢固的,并且可以保持车身的完整性。不同的焊接方法适用于不同的车身结构和部件,因此在进行车身修复时,需要根据具体情况选择适合的焊接方法。
汽车车身钣金修复技巧与方法
汽车车身钣金修复技巧与方法汽车在使用过程中难免会出现车身钣金受损的情况，无论是由于事
故碰撞还是日常使用造成的刮擦，及时修复并保持车身外观的完整性
是每个车主都希望能够做到的。本文将介绍一些常用的汽车车身钣金
修复技巧与方法，以帮助您在遭遇车身损伤时能够快速、有效地进行
修复。
一、熔融修复技术
熔融修复技术是一种常见的汽车钣金修复方法，适用于小范围的刮
擦和凹陷修复。具体操作步骤如下：
1. 清洁受损表面：首先，用清水和洗车液彻底清洁受损的车身表面，确保其干净无尘。
2. 预热修复区域：使用焊枪或热风枪对受损区域进行预热，以软化
车身金属并使其变得可塑。
3. 填充和修复：在受损区域上涂抹一层钣金填料，然后用修复锤和
锤子轻轻敲击车身表面，使填料与车身金属融合。
4. 表面处理和磨砂：在修复区域完成后，利用打磨机和砂纸进行表
面处理，并确保修复区域与周围车身颜色和光泽一致。
二、板金更换与修复
对于大范围的损坏或严重的凹陷，常常需要进行板金更换或修复。
以下是一些常用的板金更换或修复方法：
1. 钣金切割与更换：使用专业的钣金切割工具将受损的区域切割下来，然后再根据实际情况选择合适的钣金件进行更换。
2. 弯曲和锤击修复：对于小范围的凹陷，可以使用专业的弯曲工具和修复锤来修复车身表面的凹痕。通过逐渐敲击并调整车身金属，使其恢复原状。
3. 溶接和焊接修复：钣金修复过程中，有时需要使用焊接设备将受损的车身部分进行焊接修复。对于非常严重的损坏，可能需要进行溶接修复。
三、涂装与抛光
完成车身钣金修复后，涂装与抛光是必不可少的步骤，以保持修复后的车身外观一致性。
汽车钣金修复技巧与注意事项
汽车钣金修复技巧与注意事项
随着汽车的普及和使用量的增加，车辆事故频繁发生。在车辆事故中，车身的
钣金受到损害是最常见的情况。钣金修复是一门技术活，正确的修复方法和注意事项是确保修复效果的关键。本文将介绍汽车钣金修复的技巧和注意事项。
一、注意安全
在进行钣金修复之前，首先要确保自身的安全。穿着适当的防护服，戴上安全
帽和手套，以防止受伤。同时，还要确保车辆停在安全的地方，远离行驶车道，并使用警示标识，避免发生二次事故。
二、评估损伤程度
在进行钣金修复之前，需要对损伤程度进行评估。仔细观察受损部位的变形程
度和裂纹情况，判断是否需要进行修复。对于轻微的擦伤和凹陷，可以选择自行修复。对于严重的损伤，建议寻求专业的汽车钣金修复服务。
三、准备工具和材料
进行钣金修复需要一些基本的工具和材料。常用的工具包括锤子、凿子、扳手、喷枪等。而材料方面，可以准备好钣金修复用的腻子、油漆、喷漆器等。确保所有的工具和材料都处于良好的状态，以确保修复的效果。
四、修复凹陷部位
对于小范围的凹陷，可以采用以下方法进行修复。
1. 清洁和打磨：首先，清洁受损部位，确保表面干净。然后，使用砂纸打磨凹
陷区域，使表面光滑。
2. 敲打和拉伸：使用锤子轻轻敲打凹陷部位，使其恢复原状。如果凹陷较深，
可以使用拉伸设备进行修复。
3. 填补和修复：将钣金腻子涂抹在凹陷部位，填平凹陷。等腻子干燥后，使用
砂纸打磨平整。
5、喷漆和上光
完成钣金修复后，还需要进行喷漆和上光的步骤，以使修复部位与车身整体保
持一致。
1. 喷漆准备：选择与车身原有颜色相匹配的油漆，并根据厂家说明进行调配。
车身板件损伤修复技术
敲击方式
《汽车车身修复技术》
（3）虚敲技术维修翼子板
高点
B A B
手顶铁 高点
确认手顶铁位置
确定敲击高点
使用木锤避免局部凹陷 用手顶铁推出凹陷，手锤敲下高点部位 手顶铁始终置于凹陷最低点
修复后的钢板
《汽车车身修复技术》
（4）使用虚敲和实敲技巧修整表面
确保修复后表面平滑，防止过度延展
《汽车车身修复技术》
（1）检查损伤 用笔在车身外部板件微小凹痕作出标记。
《汽车车身修复技术》
（2）修复
选好工具后，把微钣 金工具（撬镐）深入 板件凹陷背面，进行 轻柔顶压。 在操作时用力要均匀 ，不要一次用力太大 ，防止产生大的变形 ，使修复失败。
《汽车车身修复技术》
《汽车车身修复技术》
《汽车车身修复技术》
1.评估受损范围 评估方法
目视 确保已标记受损部位的边缘
触摸 确保已检查塑性变形、凹陷和突起
按压 确保受损表面与未受损表面的张力 相同
对比 确保已标记高于未受损表面的部位
《汽车车身修复技术》
目视
清洁钢板 根据反射光线的扭曲程度判断 多角度、大范围观察钢板表面
《汽车车身修复技术》
（2）清洁车身板件 清洁车身损伤表面和装备工具，清洁后不要再次污 染板件表面，保证黏结剂能够很好地进行黏合。
汽车车身修复工艺流程
汽车车身修复工艺流程
车身修复是指对汽车车身进行修复和翻新的工艺流程。汽车车身修复是一项复杂而细致的工作，包括车身破损修复、钣金修复、漆面喷涂等多个环节。下面是汽车车身修复的工艺流程。
首先，进行车身破损修复。在事故或碰撞后，汽车车身可能会出现刮痕、凹陷等破损情况。修复师傅会先对车身进行检查和评估，确定修复方案。然后，使用特殊的工具进行冲击复位、拉钩修复等操作，将车身恢复到原始形状。
接下来，进行钣金修复。钣金修复是对车身表面进行修复和修补。修复师傅会使用各种手工和机械工具，将凹陷部分剪切、磨光和打磨，然后添加修补材料进行填充和平整，最后将其与车身表面融为一体。
然后，进行喷漆准备。喷漆前需要将车身表面进行除尘和除油处理。修复师傅会使用特殊的工具和溶剂，彻底清洁车身表面，确保漆面喷涂效果良好。
接下来，进行漆面喷涂。修复师傅会根据汽车原有的颜色和涂装方案，选择合适的喷漆颜色和涂装方法。然后，使用喷枪将漆料均匀地涂抹在车身表面，确保涂层的厚度和颜色均匀一致。
最后，进行喷漆后处理。喷漆后需要进行干燥和抛光处理。修复师傅会将车身置于干燥室中，通过加热和通风来加快漆面的干燥。然后，使用研磨机和抛光机对漆面进行抛光和打磨，使其达到光滑亮丽的效果。
总的来说，汽车车身修复工艺流程包括车身破损修复、钣金修复、漆面喷涂和喷漆后处理等多个环节。每个环节都需要修复师傅经验丰富的技术和精湛的技艺。通过这些流程的精心操作，汽车的车身可以得到完美的修复，恢复到原来的状态。这不仅提升了车辆的外观品质，也延长了车辆的使用寿命。
汽车钣金无损修复方法
汽车钣金无损修复方法
汽车钣金无损修复方法是指修复汽车外部钣金部位的损伤而不会对其造成任何损害的修复方法。下面是常用的汽车钣金无损修复方法：
1. 热收缩法：利用火焰或电热设备加热损坏部位，使其膨胀，然后迅速冷却，使损坏部位收缩，恢复原有形状。
2. 吸盘修复法：使用特制的吸盘将损坏部位与吸盘连接，然后通过拉拔或旋转吸盘来修复凹陷。
3. 冷拔法：使用特制的拉钩或撬棍将损坏部位拉回原位，同时使用锤子等工具进行微调。
4. 棒击法：使用特制的修复棒通过敲击或敲打损坏部位来修复凹陷。
5. 粘贴法：使用特制的粘合剂将损坏部位固定在原位，并且使用手动或电动工具进行修复。
需要注意的是，这些方法需要经过专业技术人员的操作，以确保修复效果和安全性。在选择修复方法时，还应根据具体情况选择最适合的方法。
常见的车身维修技巧与修补方法
常见的车身维修技巧与修补方法
车身维修技巧和修补方法是每个车主都应该了解的重要知识。当车辆出现刮擦、凹陷或损坏情况时，了解一些简单的修复方法可以帮助我们节省时间和金钱。本文将详细介绍常见的车身维修技巧和修补方法，并分步骤列出。
一、车身刮擦修复方法：
1. 准备工作：
- 清洁：使用汽车洗涤剂和水清洁车身，确保表面干净。
- 研磨：使用细砂纸或磨砂工具将刮擦部分磨平，以便修复材料更好地附着。
- 掩膜：使用胶带或报纸将周围的区域掩蔽起来，以防止修复材料溅到其他
区域。
2. 修复：
- 填补材料：使用车身填补剂填补刮擦部分，确保平滑均匀。在填补材料干
燥之前，可以使用工具修整表面。
- 粗砂纸打磨：使用粗砂纸打磨填补区域，直到与周围表面平齐。
- 细砂纸打磨：使用细砂纸打磨填补区域，直到表面光滑。
- 涂漆：使用合适的颜色喷漆，将修复区域均匀喷涂，等待干燥。
- 打磨抛光：使用抛光机或手工打磨修复区域，直到与周围表面光滑一致。
- 上蜡：使用汽车蜡进行上蜡，保护修复区域。
二、车身凹陷修复方法：
1. 准备工作：
- 清洁：使用汽车洗涤剂和水清洁车身，确保表面干净。
- 掩膜：使用胶带或报纸将周围的区域掩蔽起来，以防止修复材料溅到其他
区域。
2. 修复：
- 热水修复法：倒入热水，然后使用吸盘将凹陷区域抽出。这种方法适用于
较小的凹陷。
- 吹热修复法：使用打火机或热风枪将凹陷区域加热，然后迅速用手按压凹
陷区域，让金属回复原状。
- 吸盘修复法：使用专业的凹陷修复工具，如吸盘，将凹陷区域抽出。这种
方法适用于较大的凹陷。
三、车身损坏修复方法：
汽车钣金操作流程步骤分析如何修复车身局部损伤
汽车钣金操作流程步骤分析如何修复车身局
部损伤
汽车钣金是指对车身进行修复和改装的技术，它涉及到钣金加工和修复车身局部损伤的操作流程。本文将对汽车钣金操作流程及修复车身局部损伤的步骤进行详细分析。
一、汽车钣金操作流程
1.评估损伤程度：首先需要对车身损伤进行评估，确定损伤的程度及范围，以便制定修复方案。
2.拆解损坏部件：根据评估结果，将损坏的部件进行拆解，例如车门、保险杠等。
3.钣金加工：在拆解后，需要对车身进行钣金加工，修复或更换钢板。这包括清理、切割、修复损伤部位等步骤。
4.焊接：若发现车身结构已受损，需要进行焊接修复。焊接前需要进行合理的定位和安全防护措施。
5.钣金修复：在车身加工和焊接完成后，需要进行钣金修复，将钣金表面恢复至原始状态，包括锤打、拉伸、研磨等。
6.涂装准备：修复完成后，进行涂装准备工作，包括清洁、腻子处理、砂光等步骤，确保车身表面光滑平整。
7.喷漆：进行喷漆前，需要进行底漆和面漆的处理，以及防止颜色差异的调配。选择适当喷漆设备和技术，进行车身喷漆。
8.质检与装配：完成喷漆后，进行质检，确保修复车身各项指标符
合要求。最后进行零部件的装配，将车辆恢复至正常使用状态。
二、修复车身局部损伤的步骤
1.评估损伤范围：首先需要对损伤的范围进行评估，确定车身局部
损伤的程度和影响范围。
2.拆解受损部件：将受损的部件进行拆解，如车门、侧板等，以便
更好地进行修复。
3.钣金修复：根据损伤情况，进行钣金修复，包括修复凹陷部位、
替换受损的钢板等。使用专业的工具和技术，确保修复效果符合要求。
4.焊接修复：如果损伤涉及到车身结构，需要进行焊接修复。焊接
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《汽车车身修复技术》
免喷漆修复工具 溶胶枪 热熔胶棒 溶胶拉拔接头 修复胶棒 照明灯 稀释剂
《汽车车身修复技术》
修复流程
检查损伤 清洁漆面 熔胶 粘接塑料拉钉 拉拔整型 去除粘胶
《汽车车身修复技术》
（1）检查损伤 当我们在做凹陷修复 的时候，首先是要借 助灯光找出凹陷的点 。 先将灯管放在待修板 件的上方或侧面，让 灯管与待修板件成垂 直状态。 从待修板件上呈现出 如图所示状况。
《汽车车身修复技术》
横向锤维修ห้องสมุดไป่ตู้
拉拔钢板，并用手锤敲击，使变形区域 变平滑
车身线錾子维修
拉拔钢板时，敲击錾子，使其沿着垫圈 边线移动
《汽车车身修复技术》
7、拆下垫圈
确保没有变形或穿孔
扭转垫圈将其拆下
8、清除焊接痕迹
完全清除所有焊接痕迹 单作用研磨机配合60至80号砂纸 调节单作用研磨机的角度，使用砂纸 外侧以内10mm的区域研磨 手持折叠砂纸清除很深的焊接痕迹
8-10mm
《汽车车身修复技术》
（5）拉塔拉拔
拉拔后表面高于原始平面2-3mm
拉拔方向与未受损表面垂直 直尺检查，防止拉拔过度
拉拔后
《汽车车身修复技术》
（6）维修方法
用手维修，使凸起部位向内移动
向外拉拔时，用手从较高部位滑至较 低部位 释放拉力后再检查维修状态
木锤维修
向外拉拔时，从较高部位向较低部位 维修
搭 铁 部 位
《汽车车身修复技术》
（2）焊机设定
保证焊接强度，且热影响范围小
使用与钢板厚度相当的材料进行试焊
（3）连接搭铁
保证垫圈强度足以承受搭铁重量
将搭铁按压至钢板后焊接垫圈
《汽车车身修复技术》
（4）焊接垫圈
垫圈焊至塑性变形最深处
适当用力按压垫圈并焊接 直线焊接垫圈，可使拉拔杆穿过 垫圈与表面垂直，间隔为8-10mm
《汽车车身修复技术》
（2）缩火操作
设定焊机 选择缩火方式 使用与钢板厚度相当的材料试焊 点缩火可使用铜极和碳棒 连续缩火分螺旋形式和画线形式 ◆铜极点缩火 ◆碳极连续缩火
《汽车车身修复技术》
（3）清除烧蚀痕迹
完全清除所有烧蚀痕迹。
单作用研磨机配有60至80号砂纸 调节单作用研磨机的角度，使用砂纸 外侧以内10mm的区域研磨 手持折叠砂纸清除很深的烧蚀痕迹
《汽车车身修复技术》
5.检查维修表面状况
检查维修表面状况
■表面形状已恢复 确保没有高于未受损表面的部位，且低于未受损面不超过1-2mm ■车身线和钢板边缘已恢复 确保车身线和钢板边缘修理后的状况接近未受损表面 ■张力已恢复 确保受损表面与未受损表面的张力相同 ■装配件已正确连接 确保将装配件连接到正确的位臵
敲击方式
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（3）虚敲技术维修翼子板
高点
B A B
手顶铁 高点
确认手顶铁位臵
确定敲击高点
使用木锤避免局部凹陷 用手顶铁推出凹陷，手锤敲下高点部位 手顶铁始终臵于凹陷最低点
修复后的钢板
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（4）使用虚敲和实敲技巧修整表面
确保修复后表面平滑，防止过度延展
移动直尺，通过空隙判断受损范围 检查凹陷周围是否有突起 若钢板受损面积较大，则使用另一侧 钢板做对比
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2.使用手锤和手顶铁维修 （1）拆下装配件
确保后部有足够空间
防止二次损伤 分类放臵拆下的零件
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（2）实敲技术维修翼子板
标记损伤部位
确认手顶铁位臵 通过敲击声判断手顶铁的位臵 木锤可限制钢板过度延展 维修凹陷时，手顶铁用力按压；维修 突起时，使其刚好支撑钢板即可 随时检查凹陷和突起 过度实敲易使钢板发生延展
评估受损部位 标记出上下左右边缘
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触摸
评估表面上的凹陷和突起，检查塑性变形
佩戴棉手套 触摸受损和未受损表面
按压
检查张力，保证张力一致 拇指按压，指尖变白即可 对比受损处与未受损处以及另一侧钢板的 张力变化 检查整个钢板的张力
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对比
对比受损处与未受损处，标记出突起部位
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（2）清洁车身板件 清洁车身损伤表面和装备工具，清洁后不要再次污 染板件表面，保证黏结剂能够很好地进行黏合。
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（3）标记损伤
使用记号笔在需要拉拔的碰撞点作标记。
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（4）溶胶
接通黏结剂枪的电源，将溶胶胶棒插到枪里等4~5 分钟，胶棒加热变成液体状后才能使用。
车身板件损伤修复技术
学习目标
任务一 了解车身修复的流程
任务二
掌握车身免喷漆修复技术
任务三
掌握车身板件修复机修复技术
《汽车车身修复技术》黄靖淋
一、汽车钣金维修工艺流程 1.汽车大损伤维修工艺流程
《汽车车身修复技术》
2.汽车小损伤维修工艺流程
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二、汽车钣金快修工艺（免喷漆）
如果金属板件的损伤较小，可以使用不损伤漆面的修 复方法，不但可以节省大量的时间和劳动，而且还可 以避免重新喷漆带来的配色问题。 一般常用的方法有黏结法和微钣金修复两种方法。
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（1）检查损伤 用笔在车身外部板件微小凹痕作出标记。
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（2）修复
选好工具后，把微钣 金工具（撬镐）深入 板件凹陷背面，进行 轻柔顶压。 在操作时用力要均匀 ，不要一次用力太大 ，防止产生大的变形 ，使修复失败。
《汽车车身修复技术》
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根据受损情况配合使用实敲或虚 敲技术 使用木锤，防止钢板过度延展 木锤无法维修的变形，使用其他 手锤
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3.使用垫圈焊机维修
（1）清除旧漆膜
单作用研磨机配合60至80号砂纸 调节单作用研磨机的角度，使用砂纸 外侧以内10mm的区域研磨 搭铁连接至受损范围内且不妨碍作业 的位臵 拉 拔 部 位 研磨宽度不低于10mm
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6.防锈处理
防锈处理
在各维修钢板背面施涂防锈剂
确保在所有焊接和烧蚀痕迹上施涂防锈剂
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《汽车车身修复技术》
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（5）粘接拉拔器头 选择接头的直径和形状要和损伤的凹陷直径相符。把 热溶胶涂到接头圆弧表面，将接头放到碰撞点，黏结 剂只要能填平凹陷部位就行，不能太多。不能用太大 的力量按下接头，否则粘接不牢。
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（6）拉拔修复凹陷 等接头上的溶胶冷却后就可以对凹陷进行拉拔修复， 将拉拔器和拉拔接头连接，用垂直于板件的力量进行 拉拔修复。
（3）清洁抛光
当修复好的凹陷部位的油漆表面有细微的磨损时，可 用研磨膏进行研磨抛光。最终修复到与原先外观没有 区别的效果。
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三、汽车车身板件修复机修复技术 1.板件修复流程
评估受损范围
使用手锤和手顶铁维修 使用垫圈焊机维修 使用缩火方法维修 检查维修表面状况 防锈处理
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（7）去除粘胶
拉拔完成后，使用同样的稀释剂取下接头。在接头 周围滴几滴稀释剂，使用塑料刮刀的边缘取下黏结 剂，然后对修复表面进行抛光处理。
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2.微钣金修复
除了使用黏结的方法外，传统的方式可以使用微钣金 工具来修复，常用的工具有撬镐、微钣金工具、小凹 陷顶出器等。
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1.评估受损范围 评估方法
目视 确保已标记受损部位的边缘
触摸 确保已检查塑性变形、凹陷和突起
按压 确保受损表面与未受损表面的张力 相同
对比 确保已标记高于未受损表面的部位
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目视
清洁钢板 根据反射光线的扭曲程度判断 多角度、大范围观察钢板表面
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1.免喷漆修复
免喷漆凹陷修复技术就是利用力学、热力学、和光学等 原理来实现修复的。 利用光折射的视觉效果判断凹陷的位臵和程度，应用杠 杆原理按摩车身内部纤维逐步将车身凹陷处的张力释放 ，使凹陷恢复原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完 整地修复。 使用镜面镀膜技术，还能辅助修复后的汽车表面更加光 亮如新。
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4.使用缩火方法维修
（1）缩火前准备
确认并标记缩火位臵 选择缩火方法 清除旧漆膜
打磨
在张力小的部位，以及高点部位实施 缩火 铜电极用于张力大的部位，碳电极用 于张力小或维修面积大的部位 使用保护胶带保护周边区域 调节单作用研磨机的角度，使用砂纸 外侧向内10mm的区域研磨