大循环智能压浆工艺在后张预制梁孔道压浆施工中运用技术报告

相关主题
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

犬循环智能压浆工艺在后张预制梁施工中的运用

天津路桥建设工程有限公司第一分公司2013 年12 月28 日

目录一、.............................................. 项目的来源

.3

二、.............................................. 项目的介绍

.3

三、.................................... 项目研究的目的及意义

.3

四、........................................ 项目研究的主要内容

.4

五、.................................. 项目研究方法和技术路线

.5

六、.............................................. 项目研究过程

.6

(一)......................... 大循环智能压浆工艺的了解与熟悉.6

(二)..................... 大循环智能压浆设备的选取与操作培训.8

(三)............................... 大循环智能压浆的首件验收 (10)

(四)................. 总结大循环智能压浆工艺并将其投入生产使 (14)

七、社会效益和实际应用分析.............................. .16

八、大循环智能压浆工艺的发展前景.17

项目来源

天津路桥建设工程有限公司第一分公司2013 年自选科研课题。

二、项目介绍

唐廊高速公路天津段一期工程第三标段工程位于天津市宁河县境内,西起东棘坨镇杨富庄村,向东斜跨西关引河进入宁河镇界内,在牛口庄东南、张辛庄西侧接蓟运河大桥,全长 4.786 千米,本标段共计桥梁结构物9 个,分别为西关引河大桥、K11+444.5 中桥、K12+047 中桥、

K12+520 中桥、宝芦互通A1 匝道桥、宝芦互通A2匝道桥、K13+550 箱型通道、K13+617 箱型通道、K14+281.5 中桥,桥梁全长1336.35 米。

其中西关引河大桥上部结构主要为后张预应力空心板梁(0-20 跨),跨径为20 米、19.8 米,后张简支小箱梁(20-26 跨),跨径为

35m 、30m 、24m 。后张简支变连续小箱梁(26-29 、29-33 跨),跨径为30m 。后张预制板梁共计490 片,后张预制小箱梁共计130 片,需要620 次预制梁后张预应力孔道压浆施工。

三、项目研究的目的及意义

传统压浆工艺中,一是对压浆材料和水用量控制不严,水胶比过大,导致泌水率大,在孔道内容易形成钢绞线锈蚀的环境;二是压浆设备落后,压浆泵的压力不稳定,浆液在孔道内易产生气塞,造成压浆不密实;三是真空辅助压浆过程中,不能形成完全的密闭空间,影响压浆效果;四是人为影响因素过大,压浆记录数据缺乏真实性。采用大循环智能压浆技术后,浆液满管路持续循环能排尽管道内空气,并通过计算机智能

控制压浆时的水胶比、压力和流量,并自动生成记录报告,减少人为因素,提高了压浆质量,确保了预应力桥梁施工质量安全。

通过对唐廊高速公路天津段一期工程第三合同620 片预制梁后张预应力孔道压浆施工,达到预提高压浆质量的目标,并归纳总结大循环智能压浆工艺的技术特点,把大循环智能压浆的控制系统、操作流程和施工工艺、重难点、存在的问题及解决办法等按照作业指导书的形式进行发表,编制出企业作业指导书,推进企业施工标准化作业和管理水平。

四、项目研究的主要内容

1 、全面了解大循环智能压浆的工艺流程及工作原理,掌握智能压浆系统主要功能与特点,熟练操作大循环智能压浆设备。

2 、制定培训学习措施,确保大循环智能压浆新工艺在现场的实施和推广,组织专业技术人员到现场指导及讲解,培训一批能操作设备的新职工。

3 、进行首件验收,通过首件施工掌握大循环智能压浆施工工艺流程,了解施工重难点,并形成首件验收报告,指导后续施工。记录压浆施工过程中各项数据,掌握浆液的水胶比、灌浆压力和浆液流量的控制数据,对浆道内的浆液饱满度、密实性进行对比,并做好压浆质量的试验检测,得出检测报告,定期召开小组会议,分析收集的数据和检测结果。

4 、关注设备的故障率和稳定性,以及使用过程中出现的问题和解决办法,形成文字记录。

5 、定期通过各种渠道了解循环智能压浆设备技术革新情况持续改进。

五、项目研究方法与技术路线

根据唐廊高速天津段一期工程地三合同预制梁的施工特点,以工

程为载体,随工程的进展情况,分步骤进行科研方案的编写、实施、调整改善、成果总结;坚持理论联系实际的科学方法,使用对比压浆效果、压浆材料损耗的手段,验证科研效果,最终实现本次科研课题的目的。

首先成立科研课题小组,确立项目负责人和各小组成员名单及职责分工,然后选定设备生产厂家,采购设备,进行现场操作培训,完成首件验收,逐步掌握大循环智能压浆施工工艺,通过数据收集和现场试验,分析总结该工艺的功能特点和优点,并验证其在施工过程的实用性,稳定性,最终形成作业指导书和科研课题报告,并在公司进行标准化施工推广,具体技术路线如下:

六、项目研究过程

(一)大循环智能压浆原理的了解与熟悉

1 、传统压浆与大循环智能压浆工作原理对比传统压浆多指真空压浆,

真空压浆的工作原理:以塑料波纹管代替金属波纹管,在预应力张拉完成后采用专用密封罩将孔道系统密封,一端用真空泵抽吸预应力孔道中的空

气,使孔道内的真空度达到80% 以上,然后再孔道孔道的另一端再用压浆机以大于0.7MPa 的正压力将水泥浆压入预应力孔道。

而大循环智能压浆工艺是指在真空压浆工艺上,引入“循环”压浆新概念,在压浆过程中完全排除管道内空气、精确控制浆液质量、即时调控灌浆压力大小和稳压时间,从而确保预应力管道压浆密实。

大循环智能压浆系统由制浆系统、压浆系统、测控系统、循环回路系统组成,浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气,及时发现管道堵塞等情况,并通过加大压力进行冲孔,排出杂质,消除致压浆不密实的因素,在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力,并实时反馈给系统主机进行分析判断,测控系统根据主机指令进行压力的调整,保证预应力管道在施工技术规范要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程,确保压浆饱满和密实,其工作原理图如下:

相关文档
最新文档