润滑油基础知识培训PPT讲稿
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润滑油基本知识 ppt课件
闪点
➢ 定义--当火焰周期性闪过油面时，能使油气断续点燃最 低温度。
➢ 重要性--闪点可测量出物质与空气形成可燃气的倾向。 因此它是物质着火危险性的综合指标。
➢ 在可燃物的使用规则中常涉及到闪点。
➢ 在闪点着火的可能性很小, 这不仅是因为必须将油加热 到此温度, 而且还必须将明火靠近油蒸汽。
克里夫兰（开口杯）闪点测试仪器
它不仅可用来测透平油,还可用来测其它易受水污染的油品 ，如液压油。 ➢ 在TOST实验中,温度95℃的情况下，在水与铁铜催化剂作用 下，油样与氧发生反应。 ➢ 在每个试验间隔, 取出部份油样测其酸值, 总氧化量(TOP )和油泥量也一并测出。 ➢ 氧化寿命或称“TOST寿命”是指中和值达到2mgKOH/g，所 需的试验时间。 ➢ 1000小时试验时间内所测得的酸值, 总氧化产物含量以及 油泥程度可用来早期指示油品潜在的“TOST寿命”。
高粘度指数HVI，> 85 中等粘度指数MVI 30 - 85 特低粘度指数LVI< 30
40oC
温度100oC
润滑油其它重要性能 (一)
➢ 倾点
✓ 润滑油最低可流动温度 (形成蜡结晶体的温度) ✓ 该指标对低温运转性能非常重要
➢ 闪点
✓ 液面上方润滑油蒸气可被点燃的最低温度 ✓ 对于可燃物体有法规要求
➢ 粘度指数大于85的油被称作高粘度指数(HVI)油；粘度指数在30～ 85之间的油被称作中级粘度指数(MVI)油；油品的粘度指数小于30 的被称作低粘度指数(LVI)油。
➢ 随着现代精炼技术, 以及粘度指数改进剂技术的发展,已生产出粘 度指数远远大于100的油品。
粘度-温度关系
粘度指数(VI)
Log Viscosity
润滑油基础知识培训ppt
美孚1号
B4 505.00/ Porsche
SL/SJ/ CF
10W40
A3/B3
MB 229.1/ VW 505.00,500.00
美孚速霸 2000 X2
5W30 /
SL/SJ/ CF
10W30/ 15W50
5W30,10W30 with GF-3
美孚速霸 1000
SM/CF 5W50
A3/B3/B4 MB 229.3/ VW 505.00/ Porsche
• 速度、负荷和温度是选择黏度的三个主要因素
-速度 -负荷 -温度
- 黏度 -黏度 -黏度
黏度—润滑油最主要的特性之一
高
黏度（稠） 如：重油，密
低
黏度 如：水
•随以下因素改变：
温度—温度愈高，黏度愈低 压力—压力愈高，黏度愈高 剪切力—剪切力愈高，黏度愈低
简单概括润滑油的作用
减少： 抑制： 移除： 防止：
美孚速霸
2000 X2
适于更严苛的驾驶条件
高级产品 高性能发动机油
美孚速霸 1000
适于严苛的驾驶条件
美孚汽机油新旧产品对照表
现有产品线
全新升级产品线
备注
品名
API SAE ACEA OEM 推荐
品名
API SAE
ACEA OEM 推荐
美孚1号 美孚尊霸 美孚速霸
SM/CF 5W50
A3/B3/
MB 229.1/ MB 229.3/ VW
摩擦 磨损 热量 锈浊
润滑油分类及规格
发动机润滑油的分类
• SAE-美国汽车工程师学会 -仅从石油的流变（黏度）特性来
对油品分类 • API-美国石油协会
《润滑油知识》PPT课件
• 6、酸值：是中和一克润滑渍所需要的 氢氧化钾的毫克数，又称中和值酸值大， 极易造成金属表面的腐蚀，且酸值超标 准，易在使用中变质，破坏润滑油作用， 在使用一段时间的润滑渍也会因变质而 使酸值啬，因此需定期检查。
• 7、抗氧化安定性：润滑油在使用中与 空气的氧、水分及金属接触就会逐渐 变质，产生有机酸、树脂等，晕时油 中出现胶状常常物，酸质上升，表面 张力减小，颜色变暗，粘度增大，不 但影响润滑油的润滑性能，而且会堵 塞管路，油孔、阀门等（压缩机油和 汽轮机油都要求有较高的抗氧化性能） 可以通过酸值的变化来初步判定。
润滑油基础知识
一、使用润滑油的目的： 为减少运动表面的磨擦与磨损，在两磨 擦表面加入润滑剂。1）润滑油 2）润滑脂 3）固体润滑剂等，并且通过润滑剂带走热 量和杂质。 二、润滑油的具体分类：植物油、动物油、 矿物渍、合成润滑油4类。 • 1、植物油分为篦麻油、棉子油、菜子油、 棕榈油等。
2、动物油分为牛油、猪油、猪油、鲸油等， 因此种油易氧化变质，来源少，造价高，除 特殊要求外一般是以少量加在矿物渍中，作 为添加剂使用，改善其性能。 • 3、矿物油来源较广，可以通过各种手段（如 加氢精制加入各种添加剂），使它能满足大 部分机械的润滑要求，因此作为主要润滑材 料而广泛使用。 • 矿物油的来源和提取，它的来源主要是石油、 原油在蒸馏提取了汽油、煤油和柴油后，剩 下的重油便是提炼润滑油的原料，
• 4 、润滑油品应贮存在干燥、清洁、 通风良好，并且要有完善的消防设 备（施）。 • 5 、车间的润滑油站严禁使用明火， 并且要配备专用灭火器材。 • 6 、各种贮油容器应保持清洁、摆 放整齐、完好无损、容器应标明所 盛油品的名称和油品牌号。
• 7 、维护好润滑用具，严格专油专具， 定期检查清扫，并纳入交接班内容，并 且由车间设备员不定期检查、考核。 • 8 、设备的润滑及选用的润滑油（脂） 必须符合设备使用说明书的规定，不得 任意滥用或混用润滑油（脂）。如需换 油必须仔细清洗并经设备员同意后方可 加入。若要变更油品牌号必须经厂主管 部室、车间批准后方可加入。
润滑油基础知识 ppt课件
3
二、摩擦的种类
干摩擦
• 不加润滑剂时，相对运动的零件表面直接接 触，这样产生的摩擦称为干摩擦 (如真空中)。
润滑油基础知识
• 当两摩擦表面被流体（液体或气体）完全隔开时， 摩擦表面不会产生金属间的直接摩擦，流体分子 层间的粘剪阻力就是摩擦力，这种摩擦称为流体 摩擦。
边界摩擦
两表面加入润滑油后，在金属 表面会形成一层边界膜，它可 能是物理吸附膜，也可能是化 学反应膜。
- --- -- --- - -- --- -- --+++++++++++++++++++++++++++++
金属表面
防锈剂形成阻隔层：
亲水的尾部和其他烃类化合物结合形成防锈体系，形成 憎水阻隔层。
- --- -- --- - -- --- -- --+++++++++++++++++++++++++++++
不满足流体动压形成条件，或 虽有动压力，但压力较低，油 膜较薄时，在载荷的作用下， 边界膜互相接触，横向剪切力 比较弱，这种摩擦状态称为边 界摩擦。
油性分子吸附在表面
润滑油基础知识
AW/EP Additives Prevent Metal Contact
抗磨损/极压 添加剂防止金属表面的接触
二、摩擦的种类
干摩擦
• 不加润滑剂时，相对运动的零件表面直接接 触，这样产生的摩擦称为干摩擦 (如真空中)。
润滑油基础知识
• 当两摩擦表面被流体（液体或气体）完全隔开时， 摩擦表面不会产生金属间的直接摩擦，流体分子 层间的粘剪阻力就是摩擦力，这种摩擦称为流体 摩擦。
边界摩擦
两表面加入润滑油后，在金属 表面会形成一层边界膜，它可 能是物理吸附膜，也可能是化 学反应膜。
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金属表面
防锈剂形成阻隔层：
亲水的尾部和其他烃类化合物结合形成防锈体系，形成 憎水阻隔层。
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不满足流体动压形成条件，或 虽有动压力，但压力较低，油 膜较薄时，在载荷的作用下， 边界膜互相接触，横向剪切力 比较弱，这种摩擦状态称为边 界摩擦。
油性分子吸附在表面
润滑油基础知识
AW/EP Additives Prevent Metal Contact
抗磨损/极压 添加剂防止金属表面的接触
2024版润滑油基础知识培训ppt课件
分散剂
吸附油中固体颗粒，防止 其聚集和沉淀。
抗氧剂
抑制油品氧化，延长使用 寿命。
添加剂类型及ห้องสมุดไป่ตู้用
极压抗磨剂
01
在金属表面形成保护膜，防止磨损和擦伤。
油性剂和摩擦改进剂
02
降低摩擦系数，提高润滑性能。
粘度指数改进剂
03
改善油品粘度随温度变化的性能。
添加剂类型及作用
防锈剂
保护金属表面免受锈蚀。
降凝剂
燃点
在规定的试验条件下，油品被加热到表面产生火焰并持续燃烧 一定时间所需的最低温度。燃点是评价油品火灾危险性的指标。
倾点与凝点
倾点
在规定的试验条件下，油品能够流动的最低温度。倾点是衡量油品低温流动性的重 要指标。
凝点
在规定的试验条件下，油品冷却到液面不移动时的最高温度。凝点是评价油品低温 流动性的指标之一。
齿轮油
用于汽车变速箱和驱动桥的润滑， 保证齿轮传动的平稳和可靠。
刹车油
用于汽车制动系统的润滑和密封， 保证制动性能的稳定和安全。
润滑脂
用于汽车轮毂轴承、底盘等部位 的润滑，防止磨损和腐蚀。
工业用润滑油
液压油
用于工业液压系统的工作介质，传递动力、 润滑和冷却。
导轨油
用于机床导轨、滑块的润滑，保证机床运动 的平稳和精度。
矿物油与合成油按一定比例混合而 成的润滑油，性能介于两者之间。
市场需求与行业趋势
市场需求
随着工业的发展，机械设备对润滑油的需求不断增加，尤其是在汽车、航空、 船舶、电力等领域。
行业趋势
环保、高效、长寿命成为润滑油行业的发展趋势，生物降解润滑油、纳米润滑 油等新型润滑油不断涌现。同时，随着智能制造的兴起，智能化润滑系统也将 成为未来发展的重要方向。
润滑油基础知识培训教材(PPT269页)
自然界存在的原油（续）埋藏的源自机物类型取决于我们钻探到的储集层：
• 如果主要是植物，则主要是天然气 • 如果主要是动物，则主要是石油
通常，在储集层中两者都有
工业概要
石油勘探与开采
工业概要
原油类型
传统上，原油的分类是按照:
化学成份 发现的地理类型 含硫量
工业概要
原油类型（续）
化学组成 水分子
H20 = 2个 氢 + 1个 氧 原油分子
典型的分馏塔及其产品
原油
汽化釜
（过热蒸汽）
蒸馏塔
石油炼制
碳原子数
石油气 燃油 润滑油 渣油
炼制示意图
石油炼制
常 压 蒸 馏
汽油
煤油
减
柴油
压
重油
蒸
馏
精 制
脱 蜡
补 充 精 制
调 合
包 装
成 品 润 滑 油
原油
常压渣油
丙烷 脱沥青
沥青
添加剂
炼油的 成品油比例
原油的天 然组分
石油炼制
从精炼技术 获得的组分
饱和烃分子稳定；不饱和烃不稳定，大多数的不稳 定的不饱和烃容易与氧化合（氧化）
工业概要
原油类型（续）
润滑油分子结构
工业概要
原油类型（续）
不同原油类型的性能特性
原油类型 石蜡烃
优点
• 粘度指数高 • 氧化安定性好
缺点
• 低温性能差 • 溶解性低
环烷烃
• 低温性能好 • 溶解性好
• 粘度指数低 • 氧化安定性差
石油炼制
原油经炼制后 变成这些—— 数千种产品的 原料
石油炼制
原子和分子
石油炼制
• 如果主要是植物，则主要是天然气 • 如果主要是动物，则主要是石油
通常，在储集层中两者都有
工业概要
石油勘探与开采
工业概要
原油类型
传统上，原油的分类是按照:
化学成份 发现的地理类型 含硫量
工业概要
原油类型（续）
化学组成 水分子
H20 = 2个 氢 + 1个 氧 原油分子
典型的分馏塔及其产品
原油
汽化釜
（过热蒸汽）
蒸馏塔
石油炼制
碳原子数
石油气 燃油 润滑油 渣油
炼制示意图
石油炼制
常 压 蒸 馏
汽油
煤油
减
柴油
压
重油
蒸
馏
精 制
脱 蜡
补 充 精 制
调 合
包 装
成 品 润 滑 油
原油
常压渣油
丙烷 脱沥青
沥青
添加剂
炼油的 成品油比例
原油的天 然组分
石油炼制
从精炼技术 获得的组分
饱和烃分子稳定；不饱和烃不稳定，大多数的不稳 定的不饱和烃容易与氧化合（氧化）
工业概要
原油类型（续）
润滑油分子结构
工业概要
原油类型（续）
不同原油类型的性能特性
原油类型 石蜡烃
优点
• 粘度指数高 • 氧化安定性好
缺点
• 低温性能差 • 溶解性低
环烷烃
• 低温性能好 • 溶解性好
• 粘度指数低 • 氧化安定性差
石油炼制
原油经炼制后 变成这些—— 数千种产品的 原料
石油炼制
原子和分子
石油炼制
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基础油分类
API基础油分类
类别 Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类 Ⅳ类 Ⅴ类
饱和烃/% <90 ≥90 ≥90
硫/% >0.03 ≤0.03 ≤0.03 聚α烯烃（PAO） 其他所有基础油
粘度指数 80-120 80-120 ≥120
粘度指数 通用基础油
超高粘度指数 VI≥140 UHVI
专用 低凝
基础 油
精制
UHVIW UHVIS
GL-5 140
重负荷单级车辆齿轮油
传动系统的发展
手动变速箱 MT
齿轮油 GL
传动效率 97%
无级变速箱 CVT
无级传动油CVTF 95%
自动传动液主要规格
轿 车：
通用GM Dexron III 福特FORD Mercon-V 克莱斯勒Chrysler MS 9602
SM
2004 控制磷含量在0.06-0.08%；硫含量小于0.7%
SN
2010 更高的燃油经济性、满足日益严格的排放法规
API柴油机油质量等级
API等级 公布时间
产生背景
CC
1961 中负荷、低增压
CD
1970 重负荷、高增压
CE
1988 高增压直喷柴油机（不理想）
CF-4 CF
1990 1994
粘度等级（40℃）： 15、22、32、46、68、100、150
三元催化剂的天敌 铅磷
SAE粘度分类
冬季适用： 0W 5W 10W 15W 20W 25W 夏季适用： 20 30 40 50 60
单级油：只满足一个夏季级别使用的油 20,30,40
多级油：满足多个级别冬季和夏季均能使用的油 10W-30, 15W-40
三、车辆齿轮油及传动液
应用： 分类：
手动变速箱 前／后桥、差速器
<0.2% <0.2% <0.1% <0.2% <0.4% <0.4%
五、液压油
用于液压系统的传动介质，同时起着对系统的润滑、 冷却及防腐等作用。 1.烃类液压油：HL、HM、HV、HS 2.抗燃液压液：HFA、HFB、HFC、HFD 3.环保型液压油： HETG（甘油三酯）、HEPG（聚乙二醇） HEES（合成酯）、HEPR（聚烯烃）
润滑油基础知识培训课件
培训内容
一、润滑油的组成及标准 二、车用发动机油 三、车辆齿轮油及传动液 四、制动液（刹车油） 五、液压油 六、船舶用油 七、工业齿轮油 八、防冻冷却液及玻璃水
一、润滑油的组成和标准
基础油+添加剂
基础油：由石油产品在加工得到，其性能对润滑油的影响很大。 添加剂：弥补基础油某些性能的不足，增添油品要求的使用性能。 主要作用： 1 润滑减磨 2 冷却降温 3 清净清洗 4 防锈防蚀 5 密封防漏 6 减震缓冲
重型车：
阿里逊 Allison C-4 卡特彼勒CaterpillarTO-2/TO-4 瓦依斯Voith G-607
四、制动液（刹车油）
制动的核心问题 威胁安全的因素
安全
制动 高温
严冬 低温
潮湿 锈蚀
皮碗膨 胀
制动液的性能要求
1.低温流动性(-40℃运动粘度) 2.高温抗气阻性(干、湿平衡回流沸点) 3.抗金属腐蚀性(PH值,金属试片腐蚀失重) 4.橡胶密封性(皮碗根径变化) 5.储存稳定性
制动液标准及规格
刹车油标准：DOT （美国交通运输部）
JG （交通、公安部）
刹车油规格：DOT 1/JG 1 （已经淘汰）
DOT 2/JG 2 （已经淘汰） DOT 3/JG 3 （聚乙二醇基） DOT 4/JG 4 （醇基硼酸酯） DOT 5（硅油型） DOT 5.1（改进型硼酸酯）
制动液主要参数
（API档次级别+SAE粘度级别）
API 档次 GL-3：普通齿轮油，小型车的变速箱 GL-4：中负荷，轿车前、后桥，变速箱 GL-5：重负荷，中重型卡车后桥
SAE 粘度 70W 75W 80W 85W 90 110 140 190 250
举例
低温性能优异
适于高温使用
GL-4 80W-90 中负荷多级车辆齿轮油
比CE更高的清净性，满足高增压直喷柴油机 非公路用车、含硫燃料
CG-4
1994 低硫燃料，改进烟炱分散性和磨损
CH-4
1998 延迟点火，减少氮氧化物，强分散性能
CI-4
2002 使用EGR（废气循环系统）柴油机
三元催化转化器
CO+O2 NOX HC+O2
CO2
N2 + O2 H2O+CO2
三元催化剂 铂铑钯
我国基础油分类
很高粘度指数 高粘度指数 120≤VI＜140 90≤VI＜120
VHVI
HVI
VHVIW VHVIS
HVIW HVIS
中等粘度指数 40≤VI＜90 MVI
MVIW MVIS
低粘度指数 VI＜40
LVI
润滑油添加剂
国际四大巨头
路博润
润英联（壳牌-美孚）
乙基
雪弗龙
添加剂的主要作用：
清净分散、抗氧抗磨、改进粘度指数、 降低凝点、抗气泡等。
SAE （汽车工程师协会）
制定油品粘度级别：5W 15W 20 40 10W-30
发动机油规格表示方法
API档次级别+SAE粘度级别
（美洲及全球大部分地区, 我国的国家及行业标准也等效采用）
举例说明：
SL 30
表示汽油机适用的单级发动机油
CF-4/SG 10W-40 表示汽油柴油通用的多级发动机油
API汽油机油质量等级
API等级 公布时间
产生背景
SD
1968 汽油机装PCV阀
SE
1972 汽油机装EGR阀
SF
1980 排气管安装催化转化器
SG
1988 汽油喷射代替化油器，解决黑油泥问题
SH
1994 控制磷含量小于0.12%
SJ
1996 进一步控制磷含量小于0.1%延长催化剂寿命
SL
2000 控制磷含量小于0.08%
评定项目 DOT3(<140km/h) DOT4(<180km/h)
干平衡回流沸点 湿平衡回流沸点 -40℃运动粘度 100℃运动粘度 橡胶皮碗膨胀率
金属腐蚀性
>205 ℃ >140 ℃ <1500cSt >1.5cSt 0.1%-5% 镀锡铁皮 钢 铝 铸铁 黄铜 紫铜
>230 ℃ >155 ℃ <1800cSt >1.5cSt
实际应用中往往复合使用，一剂多用
二、车用发动机油
API （美国石油学会）
汽油机油：SG SJ SL；柴油机油：CD CF-4 CH-4
ACEA （欧洲汽车制造商联合会）
汽油机油：A1 A2 A3；柴油机油：轻型B1 B2 B3 重型E1 E2 E3
ILSAC （国际润滑油标准与认证委员会）
GF-1 GF-2 GF-3