润滑油机油基础知识 PPT

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《润滑油知识》PPT课件

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• 3)重负荷工业齿轮油:抗磨性、抗氧 化性、抗腐蚀性和抗乳化性好,适于 水易进入的齿轮传动装置和高温重载 冲击较大的装置。 • 4)L-CKE蜗轮蜗杆油:是矿物油和全 盛油组成的复合型蜗杆油,适用于铜 钢圆柱型和双包络等类型的轻载、无 冲击、传动平稳的蜗轮蜗杆,也包括 该设备的齿轮及滑动轴承,离合器等 的润滑。
• 6、首次加油或是检修后加油要把油杯拿 开,从轴承箱顶部注油孔加油,从油杯 座观察没过横管口上沿就可。 • 7、注意在检修后或定期检查导渍管,保 证畅通。 • 8、保持油杯清洁、干净,以便清晰观察 油位和污染油。 • 9、轴承箱油位严格按要求加,过高会造 成温度过高,造成事故;过低会造成缺 油造成事故。
• 七、加油标准: • 1、油杯加油:D=25-40mm直径,油位高度 为D/4 • D=45-60mm直径,油位高度为D/5 • D=70-130mm直径,油位高度为D/6 • 2、循环润滑油箱油位在2/3为宜。 • 3、浸渍润滑的油位: • 1)当n>3000rpm时,油位应在轴承最下 部滚动体中心以下,不行低于滚珠下缘。 • 2)当n=1500-3000rpm时,油位应在轴承 最下部滚动体中心以上,不高于滚动体上缘。 • 3)当n<1500rpm时,油位应在轴承最下 部滚动体滚动体上缘或浸没滚珠。
• 5、液压油的分类:液压油可分为矿物 油型和合成烃型、难燃液压油及液力传 动油。 • 6、矿物油和合成烃液压油 • 1)L-HH和填加剂、精制矿物油。 • 2)L-HL以适当精制的中性油为基础油, 加入抗氧防锈和抗泡等填加剂。
• 3)L-HM以中间或石蜡基原油烃深度 精制后为基础油,加入抗磨、抗氧、 抗锈等填加剂,具有良好的抗磨性, 适于-5℃-60℃,高压。 • 4)L-HR,具有良好的抗氧防锈性, 还加有粘度指数改进剂,适于温度变 化大的中低压系统使用。

润滑油基础知识培训ppt

润滑油基础知识培训ppt

美孚1号
B4 505.00/ Porsche
SL/SJ/ CF
10W40
A3/B3
MB 229.1/ VW 505.00,500.00
美孚速霸 2000 X2
5W30 /
SL/SJ/ CF
10W30/ 15W50
5W30,10W30 with GF-3
美孚速霸 1000
SM/CF 5W50
A3/B3/B4 MB 229.3/ VW 505.00/ Porsche
• 速度、负荷和温度是选择黏度的三个主要因素
-速度 -负荷 -温度
- 黏度 -黏度 -黏度
黏度—润滑油最主要的特性之一

黏度(稠) 如:重油,密

黏度 如:水
•随以下因素改变:
温度—温度愈高,黏度愈低 压力—压力愈高,黏度愈高 剪切力—剪切力愈高,黏度愈低
简单概括润滑油的作用
减少: 抑制: 移除: 防止:
美孚速霸
2000 X2
适于更严苛的驾驶条件
高级产品 高性能发动机油
美孚速霸 1000
适于严苛的驾驶条件
美孚汽机油新旧产品对照表
现有产品线
全新升级产品线
备注
品名
API SAE ACEA OEM 推荐
品名
API SAE
ACEA OEM 推荐
美孚1号 美孚尊霸 美孚速霸
SM/CF 5W50
A3/B3/
MB 229.1/ MB 229.3/ VW
摩擦 磨损 热量 锈浊
润滑油分类及规格
发动机润滑油的分类
• SAE-美国汽车工程师学会 -仅从石油的流变(黏度)特性来
对油品分类 • API-美国石油协会

《润滑油知识》PPT课件

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• 6、酸值:是中和一克润滑渍所需要的 氢氧化钾的毫克数,又称中和值酸值大, 极易造成金属表面的腐蚀,且酸值超标 准,易在使用中变质,破坏润滑油作用, 在使用一段时间的润滑渍也会因变质而 使酸值啬,因此需定期检查。
• 7、抗氧化安定性:润滑油在使用中与 空气的氧、水分及金属接触就会逐渐 变质,产生有机酸、树脂等,晕时油 中出现胶状常常物,酸质上升,表面 张力减小,颜色变暗,粘度增大,不 但影响润滑油的润滑性能,而且会堵 塞管路,油孔、阀门等(压缩机油和 汽轮机油都要求有较高的抗氧化性能) 可以通过酸值的变化来初步判定。
润滑油基础知识
一、使用润滑油的目的: 为减少运动表面的磨擦与磨损,在两磨 擦表面加入润滑剂。1)润滑油 2)润滑脂 3)固体润滑剂等,并且通过润滑剂带走热 量和杂质。 二、润滑油的具体分类:植物油、动物油、 矿物渍、合成润滑油4类。 • 1、植物油分为篦麻油、棉子油、菜子油、 棕榈油等。
2、动物油分为牛油、猪油、猪油、鲸油等, 因此种油易氧化变质,来源少,造价高,除 特殊要求外一般是以少量加在矿物渍中,作 为添加剂使用,改善其性能。 • 3、矿物油来源较广,可以通过各种手段(如 加氢精制加入各种添加剂),使它能满足大 部分机械的润滑要求,因此作为主要润滑材 料而广泛使用。 • 矿物油的来源和提取,它的来源主要是石油、 原油在蒸馏提取了汽油、煤油和柴油后,剩 下的重油便是提炼润滑油的原料,
• 4 、润滑油品应贮存在干燥、清洁、 通风良好,并且要有完善的消防设 备(施)。 • 5 、车间的润滑油站严禁使用明火, 并且要配备专用灭火器材。 • 6 、各种贮油容器应保持清洁、摆 放整齐、完好无损、容器应标明所 盛油品的名称和油品牌号。
• 7 、维护好润滑用具,严格专油专具, 定期检查清扫,并纳入交接班内容,并 且由车间设备员不定期检查、考核。 • 8 、设备的润滑及选用的润滑油(脂) 必须符合设备使用说明书的规定,不得 任意滥用或混用润滑油(脂)。如需换 油必须仔细清洗并经设备员同意后方可 加入。若要变更油品牌号必须经厂主管 部室、车间批准后方可加入。

润滑油基础知识 ppt课件

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3
二、摩擦的种类
干摩擦
• 不加润滑剂时,相对运动的零件表面直接接 触,这样产生的摩擦称为干摩擦 (如真空中)。
润滑油基础知识
• 当两摩擦表面被流体(液体或气体)完全隔开时, 摩擦表面不会产生金属间的直接摩擦,流体分子 层间的粘剪阻力就是摩擦力,这种摩擦称为流体 摩擦。
边界摩擦
两表面加入润滑油后,在金属 表面会形成一层边界膜,它可 能是物理吸附膜,也可能是化 学反应膜。
- --- -- --- - -- --- -- --+++++++++++++++++++++++++++++
金属表面
防锈剂形成阻隔层:
亲水的尾部和其他烃类化合物结合形成防锈体系,形成 憎水阻隔层。
- --- -- --- - -- --- -- --+++++++++++++++++++++++++++++
不满足流体动压形成条件,或 虽有动压力,但压力较低,油 膜较薄时,在载荷的作用下, 边界膜互相接触,横向剪切力 比较弱,这种摩擦状态称为边 界摩擦。
油性分子吸附在表面
润滑油基础知识
AW/EP Additives Prevent Metal Contact
抗磨损/极压 添加剂防止金属表面的接触

《润滑油知识》课件

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合成油
由化学合矿物油和合成油的混合物,综合了两者的优点。
润滑油的应用领域
1
汽车行业
发动机、齿轮箱、制动系统等。
2
工业设备
涡轮机、液压系统、轴承等。
3
航空航天
飞机引擎、飞行控制系统。
润滑油的基础知识
润滑油的粘度、氧化稳定性、凝固点和流动性等是了解润滑油性能的重要基 础知识。
润滑油的主要成分
基础油
矿物油、合成油或半合成油。
添加剂
抗氧化剂、抗磨剂、防腐剂等。
润滑油的性能指标
1 粘度指数(VI)
描述润滑油在不同温度下的粘度变化。
2 闪点
润滑油蒸气与空气混合后能够发生自燃的 最低温度。
润滑油的品质标准
润滑油的品质标准包括国家标准、行业标准和公司标准,确保润滑油的质量 和性能。
润滑油的性能测试方法
常见的润滑油性能测试方法包括粘度测试、氧化稳定性测试、凝固点测试等。
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在这个PPT课件中,我们将探讨润滑油的各个方面,从基础知识到应用领域, 帮助您了解并掌握润滑油的相关知识。
什么是润滑油?
润滑油是一种用于减少摩擦和磨损,保护机械设备运行正常的润滑剂。它常 用于发动机、齿轮箱等润滑系统中。
润滑油的种类
矿物油
常见的润滑油类型,通过原油加工而得。
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添加剂 (10-15%) 添加剂则可以弥补和改善基础 油性能方面的不足,赋予某些 新的性能,是润滑油的重要组 成部分
3.1基础油生产流程
3.2基础油分类
3.3基础油通常分类
矿物油:矿物油可以使用传统溶剂精炼或通过加氢裂解的方法获取。它 是从原油提炼而得,也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油 之后,接着提炼出来的。矿物油颜色是浅琥珀色。
# # # # # # 2.6 2.9 2.9 3.7 3.7 3.7
4.1粘度等级
SAE:是美国汽车工程师学会的简称,它规定了机油的粘度等级,有十一个 粘度等级0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60。
“W"为英文“Winter"冬天的缩写,意指含“W"等级的发动机油,适合 于冬天的低温气候使用。号数愈低,表示其所适用的环境温度也愈低。
• 1:ACEA的认证规范标准是由BMW。FlAT, FORD、GM、 VW、 MERCEDS-BENZ、 PORSCHE、RENAULT、SCANIA、VOLVO等 车厂共同制订。
60,000@-25
5.6
20W
9,500@-15
60,000@-20
5.6
25W
13,000@-10
60,000@-15
9.3
20
5.6
30
9.3
40
12.5
40
12.5
50
16.3
60
21.9
# # # # # # 9.3 12.5 16.3 16.3 21.9 26.1
高温剪贴粘度(cP)
min@150℃
2.4清洁作用
• 发动机工作时, 由于吸入空气带来的细小沙 尘、燃烧过程产生的各种沉积物、润滑油氧 化后的胶状物、金属摩擦产生的金属屑等杂 质,会逐渐沉积在机件摩擦表面,若不及时 清洁,将导致机件磨损严重,发动机不能正 常工作。
• 润滑油就将担负起清洁作用,把摩擦表面的杂质带走,送到油底壳中, 在通过机油滤清器时,截留了这些杂质,而干净的润滑油又能继续进行 清洁机件作用。这样周而复始,即可基本保证机件的清洁和正常工作。
• 发动机在工作过程中,大量的机件在做高速运动。高速运动的机件 ,形成了许多摩擦副,这些摩擦副之间需要合适的润滑以减少摩擦 损耗。
2.2冷却作用
• 发动机工作过程中,燃料燃烧后产生的 热能不能全部转变为机械能,随着发动 机的冷却而散发。发动机机体的冷却是 通过润滑油和冷却系统共同完成。
• 发动机工作时会产生大量的热量,这些热量中的大部分通过发动机冷 却系统的循环带走,一部分通过润滑油从气缸、活塞等发动机内部表 面吸收热量后带到油底壳中散发。
3.4添加剂的作用
添加剂 粘度指数改进剂 抗磨剂 抗氧剂 清净剂 防锈剂 分散剂 抗泡剂 摩擦改进剂 降凝剂
作用 减少高低温的粘度变化 减少发动机的磨损 保护基础油,延长机油使用寿命 使发动机内部保持清洁 防止生锈 分散燃料燃烧生成物 消除泡沫 减少燃油消耗 提高低温流动性
4、SAE润滑油粘度标准
4.2多级粘度润滑油
SAE 5W-40
美国汽车工程师 协会 粘度等级
W代表冬季粘度油品 它衡量了机油的低温流动性 该数字越低,低温粘度也就越低 5W 是最常用的油品之一, 它表明该机油可低至-30C的环境温度下使用
代表机油在 100°时的粘度 ,数字约高, 粘度越高.
5、质量(配方)等级分类
一、API(美国石油协会) 二、ACEA(欧洲汽车制造商协会) 三、车厂认证(欧洲汽车生产商)
润滑油基础知识
1、什么是润滑油?
❖应用于两个相对运动的物体之间, 减少因接触而产生之摩擦与磨损功能的, 称为润滑油
按其来源分动、植物油,石油润滑油和合成润滑油三大类。
2、润滑油的功能
润滑油
润滑 冷却 密封 清洁
防锈
2.1润滑作用
• 降低摩擦,减少磨损—在摩擦面之间加 入润滑油,降低摩擦系数,从而减少摩 擦阻力,节约能源消耗。
2.3密封作用
• 为了保证发动机正常工作,各机件间,如活塞 与汽缸间、气环与环槽间都有一定的间隙。密 封不好会导致燃烧室漏气,汽缸压力降低,导 致发动机输出功率大幅下降。同时还会使得过 多废气气体串入曲轴箱,稀释和污染油底壳中 的润滑油。
• 密封不好不仅加速了润滑油的变质,还会降低气缸压力和发动机的输出 功率。润滑油可以在各配合件的间隙中形成油膜,这些油膜可以起到密 封作用,保证了气缸的密封性。
SAE发动机油粘度级别
SAE
低温动力粘度 低温泵送粘度
运动粘度@100°
粘度级别
cP@C,max
cP@C,max
cSt,min cSt,max
0W
6,200@-35
60,000@-40
3.8
5W
6,600@-30
60,000000@-25
60,000@-30
4.1
15W
7,000@-20
2.5防锈作用
• 发动机在停机或运转过程中,有来自 大气或燃油中的水分和燃烧时产生的 酸性气体串入曲轴箱,对机件产生锈 蚀、腐蚀的作用,进而破坏摩擦表面 ,严重损坏发动机。为了保证发动机 能长期可靠工作,要求润滑油具有较 好的防腐防锈作用。
3、润滑油的组成
润滑油的组成:基础油+添加剂
基础油 (85-90%) 基础油是润滑油的主要成 分,决定着润滑油的基本 性质
全合成油:全合成油是将来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的 乙烯、丙烯等,再经聚合、催化等繁复的化学反应, 并在严格的控制 下达到预期的分子形态,其润滑性、黏温性、抗氧化性等都要比矿物油 强得多。其颜色为透明。 半合成油:半合成油主要成分为矿物油加入相当比例的合成油。这样不 仅大幅度降低了生产成本,还在一定程度上保持了合成油的特性。
如5W、10W、15W发动机油其最低泵送温度分别为-35℃、-30℃、及-25℃ 。号数愈低,也表示其低温的流动性愈好,对发动机于低温启动的磨损保护也就 愈好。
SAE 5W-30、SAE10W-40属于多级润滑油。为了迅速起动,应选用多级润 滑油。多级润滑油能同时满足高温及低温环境的要求,全年都适合使用,不需按 季节换油。
5.1 API(美国石油协会)
API是最常见的机油国际认证规范标识,通常称作“美标”。 目前共有12个等级
S所代表的是汽油引擎; C所代表的是柴油引擎。 S或C后面的字母越靠后 等级越高。
5.2 ACEA(欧洲汽车制造商协会)
• ACEA为欧洲汽车制造商协会的简称,于1996年 成立,分为A1,A2,A3,A4,A5五级。
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