2016空调维修工单

检漏方法：
2
制冷剂泄漏检查
电子卤素检漏仪 泄漏部位：
各管路连接无泄漏
3
回收管路连接
管路连接结果： 红接高压 蓝接低压 高压 500kpa 低压 500kpa
4
制冷剂回收
制冷剂回收结果： 2.93kg-2.31kg=0.62kg
5
制冷剂净化
制冷剂净化结果： 无需净化
抽真空时间设定：
3min
6
初抽真空
抽真空结果：
风口 0km/h 中央右侧出风口 0km/h 电器故障：发动机运转平稳 各线束连接正常冷却风扇正常空调
压缩机不工作
非电器故障：各出风口风速明显偏低 鼓风机内有异响
2
初步检查
电器故障：用 v-30 进入发动机模块无 dtc 进入 hvac 模块无 dtc
读取数据流 空调压力 593kpa 环境温度 17℃ 水温 78℃
10
定量加注制冷剂 加注结果：
0.666kg
11
管路回收
管路回收结果： 管路清理 45g 无泄漏
空调系统类型设置：
两阀 线性式 定排量 膨胀阀式
12
空调性能检验
汽车空调诊断仪诊断结果： 正常
高压侧压力：
13.6bar
低压侧压力：1.37bar
环境温度： 21.8℃
环境湿度: 87%
空调出风口温度： 8.1℃
相对湿度：90% 相对湿度：32%
相对湿度：80%
图 2 空调出风温度与环境温度
环境温度（oC）
相对湿度：30%
裁判长签字：
图 1 吸气压力与环境温度
环境温度（oC）
6
故障排除方法
非电器故障：清除空调滤清器异物 清除鼓风机内异物 电器故障：更换或维修线束以及保险丝
三、汽车空调制冷剂的回收、加注序号项目作业源自录1制冷剂纯度检测
海拔高度设定： 100 英尺
纯度检测结果：
R134a=100% air=0% r12=0% r22=0% hc=0%
检测结果判断：
R134a 纯度大于 96%无需净化
仪器、设备、工量具数量
4 各线束连接状况
二、汽车空调系统故障诊断
序号
项目
作业记录 正常
已安装 齐配 正常
序号
项目
5 发动机机油液位
作业记录 正常
6 冷却液液位
正常
7 蓄电池电压
12.57v
8
空调传动带松紧 度
正常
作业记录
非电器故障：左侧出风口 0km/h 右侧出风口 0km/h 中央左侧出
1
确认故障现象
-10psi
保压后真空度：
7
保压
-10psi 结果判断：
指针无反弹 无泄漏
排出油量：
71ml-70ml=1ml、
注油瓶的油量：
8
注油
80ml 设定注油量：
1ml+20ml=21ml
实际注油量：
80ml-74ml=6ml
抽空时间设定：
9
抽真空
5min 抽真空结果：
-10psi
加注量设定：0.62kg+0.045kg=0.665kg
非电器故障：1.空调滤清器可能有异物 2.鼓风机内可能有异物
3.总管路可能破裂
3
确定故障范围 电器故障：1.62#保险丝可能故障 2.可能 kr29 故障 3.可能保险
丝盒下线路故障 4。可能 q2 故障 5.可能空调压缩机本身故障 6.
可能 q2 线路故障
4
检测过程
5
检测结果分析及 故障点确认
非电器故障：空调滤清器有异物堵塞 鼓风机有异物 电器故障：kr29 87 号脚与 q2 a 端对地短路 导致 62 号保险丝烧 断
汽车空调系统维修作业记录表
选手参赛号
01
裁判签字
比赛用时：
是否完成：
成 绩：
汽车型号 SGM7166ATC 发动机型号 LDE
工位编号 1 VIN 编号 LSGPC52U6DF183172
一、作业前准备
序号 1
2 3
项目 汽车停放和三角块放置 状况 座套、方向盘套、换挡手 柄套、脚垫、翼子板护围 安装状况
空调出风口湿度： 86%
根据吸气压力与周围环境温度图表进行标注
根据送风温度与周围环境温度图表进行标注
备注：
实际工作应按照 JT/T774 及维修手册规范作业，但保证比赛正常进行，特作 如下规定：
（1）比赛期间无需进行制冷剂的净化。 （2）初次抽真空 3 分钟，保压 1 分钟。 （3）再次抽真空 5 分钟，不做保压。 （4）比赛现场海拔高度审定由参赛选手自己计算。 （5）设备管路清理时，制冷剂回收量约为 45g。 （6）为保证比赛的正常进行，冷冻油加注量为排出量+5 ml，但工单需要按 标准填写。