管片检测方案最总版
管片检测及验收方案讲解
南昌轨道交通1号线一期工程钢筋混凝土管片预制项目管片试验检测及验收方案编制：江西中昌工程咨询监理有限公司南昌轨道交通1号线一期工程土建施工监理部编制日期：二〇一二年九月目录一、编制依据 (1)二、管片试验检测方案 (2)三、管片验收方案 (5)管片试验检测及验收方案为规范管片试验检测工作及验收程序，保证出厂管片的质量，特编制本《管片试验检测及验收方案》。
管片试验检测及验收时，管片生产商及管片监理单位应严格按照该方案的要求，对管片试验检测及验收程序进行控制，确保管片生产质量达到相关要求。
一、编制依据1、设计文件2、规范GB/T 22082-2008《预制混凝土衬砌管片》3、规范GJJ/T 164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》4、规范GB 50446-2008《盾构法隧道施工与验收规范》5、规范GB 1499.1-2008《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》6、规范GB 1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》7、规范GB/T 50082-2009《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》8、规范GB/T 14684—200l《建筑用砂》9、规范GB/T 14685—200l《建筑用卵石、碎石》10、规范GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》11、规范JGJ/T 23—2001 《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》12、国家其他相关规范及法律法规13、江西省、南昌市相关要求二、管片试验检测方案1、2011年11月1日（监理进场时间）至2012年2月28日，管片试验检测频率（1）管片出厂检验批量组成、抽样数量及合格标准注：管片出厂检验等同于过程中的管片成品试验检测（2）型式检验批量组成与、抽样数量及合格标准2、2012年3月1日之后，管片试验检测频率（1）管片出厂检验批量组成、抽样数量及合格标准注：管片出厂检验等同于过程中的管片成品试验检测（2）型式检验批量组成与、抽样数量及合格标准3、型式检验相关要求（1）当有下列情况之一时，应进行型式检验；①新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；②正式生产后如产品结构、原材料、生产工艺和管理有较大改变，可能影响产品性能时；③产品长期停产后，恢复生产时；④出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；⑤当相同产品生产周期达半年或生产到达一定批量时；⑥国家质量监督检验机构提出进行检验时。
管片检测及验收方案
南昌轨道交通1号线一期工程钢筋混凝土管片预制项目管片试验检测及验收方案编制：江西中昌工程咨询监理有限公司南昌轨道交通1号线一期工程土建施工监理部编制日期：二〇一二年九月目录管片试验检测及验收方案为规范管片试验检测工作及验收程序，保证出厂管片的质量，特编制本《管片试验检测及验收方案》。
管片试验检测及验收时，管片生产商及管片监理单位应严格按照该方案的要求，对管片试验检测及验收程序进行控制，确保管片生产质量达到相关要求。
一、编制依据1、设计文件2、规范GB/T 22082-2008《预制混凝土衬砌管片》3、规范GJJ/T 164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》4、规范GB 50446-2008《盾构法隧道施工与验收规范》5、规范GB 《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》6、规范GB 《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》7、规范GB/T 50082-2009《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》8、规范GB/T 14684—200l《建筑用砂》9、规范GB/T 14685—200l《建筑用卵石、碎石》10、规范GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》11、规范JGJ/T 23—2001 《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》12、国家其他相关规范及法律法规13、江西省、南昌市相关要求二、管片试验检测方案1、2011年11月1日（监理进场时间）至2012年2月28日，管片试验检测频率（1）管片出厂检验批量组成、抽样数量及合格标准注：管片出厂检验等同于过程中的管片成品试验检测（2）型式检验批量组成与、抽样数量及合格标准2、2012年3月1日之后，管片试验检测频率（1）管片出厂检验批量组成、抽样数量及合格标准注：管片出厂检验等同于过程中的管片成品试验检测（2）型式检验批量组成与、抽样数量及合格标准3、型式检验相关要求（1）当有下列情况之一时，应进行型式检验；①新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；②正式生产后如产品结构、原材料、生产工艺和管理有较大改变，可能影响产品性能时；③产品长期停产后，恢复生产时；④出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；⑤当相同产品生产周期达半年或生产到达一定批量时；⑥国家质量监督检验机构提出进行检验时。
管片试验方案
杭州地铁工程钢筋混凝土管片实体试验方案一、编制依据1、杭州市地铁集团公司提供的地铁管片施工通用图纸；2、地下铁道工程施工及验收规范（GB 50299－1999）；3、混凝土结构工程施工及验收规范（GB 50204-2002）；4、预制混凝土衬砌管片（GB/T 22082-2008）；5、杭州地铁钢筋混凝土管片生产技术规定（暂行稿）。
二、工程概况杭州地铁工程盾构管片采用标准环加左转弯环、右转弯环衬彻形式，错缝拼装。
管片外径6200mm，内径5500mm，厚350mm，环宽1200mm，每环由6片管片组成，包括三片标准块、两片邻接块和一片封顶块，砼方量为7.72m3。
管片按照钢筋含量不同分为浅埋、中埋、深埋和超深埋，适用于不同埋置深度的隧道盾构部位。
管片混凝土强度等级为C50，抗渗等级为S10，钢筋为Ⅰ、Ⅱ级。
管片成品实体试验检测项目包括三环水平拼装、检漏试验、抗弯性能和注浆孔预埋件抗拔性能试验。
三、试验准备管片成品实体试验检测之前，需要完成下述准备工作：1、对试验相关人员进行交底，交底内容包括管片图纸、规范、试验要求和详细操作方法，以及试验安全注意事项等。
2、检查试验设备：各个设备工作是否正常，是否按要求进行检验校准或是否处于检测有效期内。
如千斤顶和压力表的标定等。
3、将要进行检测的管片成品应达到28天龄期，管片的生产资料和强度检测报告应齐全和符合要求。
4、正确填写试验过程相关的表格资料，并准备足够的空白表格。
5、按照规范及相关规定要求进行自检和报验。
四、试验方法1、三环水平拼装⑴、检测频率A、管片生产前及生产中需进行水平拼装检验。
B、每生产200环抽3环做水平拼装检验。
即检验频率：3环/200环。
⑵、拼装方式管片水平拼装由随机抽样的三环管片组成，试拼装不装嵌密封胶条及胶片。
应选择平整结实的场地进行拼装，第一环管片下均布可以调节高度的台座，台座的承重能力应超出三环管片的总重量，拼装前必须调整台座的水平度。
(完整版)管片检测方案最总版
承包商申报表（通用）D施管—14《管片试验检测方案》报审表GD220207□□广州市轨道交通二十一线工程施工20标土建工程管片试验检测方案编制：审核：审批：中铁一局集团有限公司广州市轨道交通二十一线工程【施工20标】土建工程项目经理部二〇一五年十月一、工程概况 0二、编制依据 (1)三、水平拼装检验方案 (1)四、检漏试验方案 (2)五、抗弯性能试验方案 (3)六、抗拔性能试验方案 (6)七、管片主要原材料质量检验要求 (7)八、混凝土试件抗压强度及抗渗强度试验 (9)九、回弹法检测混凝土抗压强度 (9)十、管片外观尺寸检验 (10)一、工程概况广州市轨道交通二十一号线工程施工20标土建工程项目地处广州市增城市增城大道沿线，位于海富五金与增城广场之间，区间线路基本位于增城大道路面下,从西向东经过的路口依次有荔城大道、荔星路、金竹大道、荔景大道；本标段包含2个区间，分别为象岭站~钟岗站区间及钟岗站～增城广场站区间。
象岭站～钟岗站区间线路设计范围包括路基段、U型槽、明挖暗埋段、跟随所、区间隧道、联络通道及泵房等土建工程。
起终点里程为YDK54+983.487～YDK57+171。
700，右线长度2188。
213m（左线长度2193.166m），其中路基长114.867m，U型槽长431。
729m，明挖暗埋段长219。
614m，跟随所长38m，隧道长1374.003m。
区间设2处联络通道,2#联络通道兼废水泵房。
联络通道采用地面双管高压旋喷桩加固+素混凝土连续墙加固处理，矿山法施工，复合式衬砌结构.明挖段开挖深度小于3m部分的围护结构为钢板桩，开挖深度大于3m部分的围护结构为厚度为600mm和800mm的地下连续墙，设1~3道支撑,其中第一道为钢筋混凝土支撑，其余为钢支撑.钟岗站～增城广场站区间的设计范围包括：区间隧道、中间风井、联络通道及泵房等土建工程。
本区间设计起点右线里程为YDK57+399.7（左线ZDK57+399。
管片检测及验收方案设计
轨道交通1号线一期工程钢筋混凝土管片预制项目管片试验检测及验收方案编制：中昌工程咨询监理轨道交通1号线一期工程土建施工监理部编制日期：二〇一二年九月目录一、编制依据 (1)二、管片试验检测方案 (2)三、管片验收方案 (5)管片试验检测及验收方案为规管片试验检测工作及验收程序，保证出厂管片的质量，特编制本《管片试验检测及验收方案》。
管片试验检测及验收时，管片生产商及管片监理单位应严格按照该方案的要求，对管片试验检测及验收程序进行控制，确保管片生产质量达到相关要求。
一、编制依据1、设计文件2、规GB/T 22082-2008《预制混凝土衬砌管片》3、规GJJ/T 164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》4、规GB 50446-2008《盾构法隧道施工与验收规》5、规GB 1499.1-2008《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》6、规GB 1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》7、规GB/T 50082-2009《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》8、规GB/T 14684—200l《建筑用砂》9、规GB/T 14685—200l《建筑用卵石、碎石》10、规GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》11、规JGJ/T 23—2001 《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》12、国家其他相关规及法律法规13、省、市相关要求二、管片试验检测方案1、2011年11月1日（监理进场时间）至2012年2月28日，管片试验检测频率（1）管片出厂检验批量组成、抽样数量及合格标准注：管片出厂检验等同于过程中的管片成品试验检测（2）型式检验批量组成与、抽样数量及合格标准2、2012年3月1日之后，管片试验检测频率（1）管片出厂检验批量组成、抽样数量及合格标准注：管片出厂检验等同于过程中的管片成品试验检测（2）型式检验批量组成与、抽样数量及合格标准3、型式检验相关要求（1）当有下列情况之一时，应进行型式检验；①新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；②正式生产后如产品结构、原材料、生产工艺和管理有较大改变，可能影响产品性能时；③产品长期停产后，恢复生产时；④出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；⑤当相同产品生产周期达半年或生产到达一定批量时；⑥国家质量监督检验机构提出进行检验时。
004管片试验检验方案讲解
004管片试验检验方案讲解管片试验检验方案是对管片进行质量检验的方法和步骤的规划。
在管片施工中，管片试验检验方案的制定对于保证工程质量、准确评估管片结构的受力性能具有重要意义。
下面将从管片试验检验方案的制定原则、试验项目和试验步骤等方面进行讲解。
一、管片试验检验方案的制定原则1.科学准确：管片试验检验方案应依据相关标准规范和技术要求，确保试验结果的准确性和科学性。
2.操作简便：管片试验检验方案应考虑到实际操作的便捷性，尽量避免过于繁琐的试验步骤，以提高施工效率。
3.全面细致：管片试验检验方案应尽可能覆盖多个试验项目，全面评估管片结构的性能表现。
4.可行性强：管片试验检验方案应根据现有技术手段和设备条件，确定合理的试验方法和参数，确保试验的可行性。
二、管片试验检验方案的试验项目1.尺寸检验：对管片的长度、宽度、厚度等尺寸进行检测，以验证其符合设计要求。
2.重量检验：测量管片的质量，根据质量与体积比值计算出其密度，以评估其材料的质量。
3.外观检验：对管片的表面质量、光洁度、平整度等进行检查，以确保管片无明显缺陷和损伤。
4.强度检验：通过施加力矩或压力等载荷，测试管片的承载能力，包括弯曲强度、抗压强度等。
5.刚度检验：对管片进行静载试验，测量其变形量、应力值等，以评估管片的刚度性能。
6.耐久性检验：对管片进行长期浸泡、冻融循环等试验，评估其耐久性和耐候性。
7.连接性检验：对管片的连接部位进行拉伸、剪切等试验，评估连接的牢固程度。
三、管片试验检验方案的试验步骤1.前期准备：确定试验设备、仪器的准备情况、试验的环境条件，制定试验计划和程序。
2.检查管片：对管片的尺寸、外观进行检查，发现缺陷、损伤要进行标记。
3.试验项目设置：根据具体要求，在试验设备上设置不同的试验项目和参数。
4.试验操作：按照试验项目要求进行操作，包括施加载荷、测量变形量、应力值等。
5.数据处理与分析：对试验数据进行处理，计算相应的试验指标，进行数据的分析和比较。
管片检测及验收方案
南昌轨道交通1号线一期工程钢筋混凝土管片预制项目管片试验检测及验收方案编制：江西中昌工程咨询监理有限公司南昌轨道交通1号线一期工程土建施工监理部编制日期：二〇一二年九月目录一、编制依据 (1)二、管片试验检测方案 (2)三、管片验收方案 (5)管片试验检测及验收方案为规范管片试验检测工作及验收程序，保证出厂管片的质量，特编制本《管片试验检测及验收方案》。
管片试验检测及验收时，管片生产商及管片监理单位应严格按照该方案的要求，对管片试验检测及验收程序进行控制，确保管片生产质量达到相关要求。
一、编制依据1、设计文件2、规范GB/T 22082-2008《预制混凝土衬砌管片》3、规范GJJ/T 164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》4、规范GB 50446-2008《盾构法隧道施工与验收规范》5、规范GB 1499.1-2008《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》6、规范GB 1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》7、规范GB/T 50082-2009《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》8、规范GB/T 14684—200l《建筑用砂》9、规范GB/T 14685—200l《建筑用卵石、碎石》10、规范GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》11、规范JGJ/T 23—2001 《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》12、国家其他相关规范及法律法规13、江西省、南昌市相关要求二、管片试验检测方案1、2011年11月1日（监理进场时间）至2012年2月28日，管片试验检测频率（1）管片出厂检验批量组成、抽样数量及合格标准注：管片出厂检验等同于过程中的管片成品试验检测（2）型式检验批量组成与、抽样数量及合格标准2、2012年3月1日之后，管片试验检测频率（1）管片出厂检验批量组成、抽样数量及合格标准注：管片出厂检验等同于过程中的管片成品试验检测（2）型式检验批量组成与、抽样数量及合格标准3、型式检验相关要求（1）当有下列情况之一时，应进行型式检验；①新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；②正式生产后如产品结构、原材料、生产工艺和管理有较大改变，可能影响产品性能时；③产品长期停产后，恢复生产时；④出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；⑤当相同产品生产周期达半年或生产到达一定批量时；⑥国家质量监督检验机构提出进行检验时。
盾构隧道管片质量检测检测方案
钢管片的端面、环面平整度检验，应采用靠尺分别紧贴钢管片端面、环面
的中部及端部，用塞尺塞人钢管片检验面与靠尺间的缝隙，精确至0.02mm。
4、水平拼装检验
盾构隧道管片水平拼装检验时，可采用二环拼装或三环拼装，拼装时不应
加衬垫。环宽大于或等于2m的管片宜按二环水平拼装进行检验，环宽小于 2m
的管片宜采用三环水平拼装进行检验。
应 测量不少于6点，纵向缝间隙应每条缝测量不少于2点，精确至 0.1mm。
5、渗漏检验
混凝土管片渗漏检验装置采用刚性支座，横压件、紧固螺杆及检验架钢板
应有足够的刚度。
渗漏检验装置应将混凝土管片外弧面等分为三个检验区域，每个检验区域
应分别布置进水孔和排水孔，检验架钢板与管片外弧面之间应采用橡胶密封垫
密封，橡胶密封垫应沿三个检验区域边界布置，橡胶密封垫内侧距离管片侧边
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5
渗漏检验
精密压力表、量程秒表
检定合格
6 抗弯性能检验 锚杆拉力计、读数显微镜、百分表
检定合格
7 抗拔性能检验 锚杆拉力计、读数显微镜、百分表
检定合格
8
焊缝检验
数字式超声波探伤仪、磁粉探伤仪、渗透探伤 剂、焊接检验尺
检定合格
9
涂层检验
涂层测厚仪
2
尺寸检验
每100环抽检1环，不足100环时按100环计
3
水平拼装检验
每500环抽检1次，不足500环时按500环计
4
焊缝检验
每100环抽检1环，焊缝总量5%，不足100环时按100环计
5
涂层检验
每100环抽检1块，不足100环时按100环计
盾构隧道管片材料检验方案
盾构隧道管片材料检验盾构隧道管片中涉及的主要材料有水泥、集料、水、混凝土外加剂、掺合料、钢筋、钢纤维和混凝土等，为时时掌控管片质量，必须对其材料实施严格控制，因此在制作管片前，对这些材料应进行检验。
遵循现行标准，制定的具体检验方法如下所列：1 水泥水泥宜采用强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，其检测参数、取样方法、检测频率和检测方法应符合表1的规定。
表1 水泥的检测参数、检测频率、取样方法和检测方法检测参数检测频率取样方法与送样数量检测方法强度日常检测：同一生产厂家、等级、品种和批号且连续进场的水泥，袋装不超过200t为一批，散装不超过500t为一批，每批抽样不少于1次。
全性能检测：每季度全性能检测一次；或业主提出必要的检测。
投入生产或混凝土设计配合比有调整时应进行氯离子含量和碱含量的测定。
20个以上不同部位取等量样品，总量至少12kg。
（袋装水泥：每1/10编号从一袋中取至少6kg；散装水泥：每1/10编号在5min内取至少6kg。
）GB/T22082-2008 预制混凝土衬砌管片GB 175-2007通用硅酸盐水泥标准稠度用水量凝结时间安定性氯离子碱含量比表面积三氧化硫不溶物氧化镁烧失量注：检测参数中黑体字部分为日常必检参数。
2 钢筋钢筋直径大于10mm时宜采用热轧螺纹钢筋，直径小于或等于10mm时宜采用低碳钢热轧圆盘条。
其检测参数、取样方法、检测频率和检测方法应分别符合表2、表3的规定。
当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。
表2 热轧螺纹钢筋的检测参数、检测频率、取样方法和检测方法检测参数检测频率取样方法与送样数量检测方法重量偏差同牌号、炉号和同规格的钢筋，每批重量不大于按照GB/T20066取样，拉伸和弯曲试验任选两根GB/T22082-2008 预制混凝土衬砌管片拉伸弯曲60t，超过60t的部分，每增加40t（或不足40t的余数），增加一个拉伸试验试样和一个弯曲试验试样。
管片检测及验收方案
南昌轨道交通1号线一期工程钢筋混凝土管片预制项目管片试验检测及验收方案编制：江西中昌工程咨询监理有限公司南昌轨道交通1号线一期工程土建施工监理部编制日期：二〇一二年九月目录一、编制依据 (1)二、管片试验检测方案 (2)三、管片验收方案 (6)管片试验检测及验收方案为规范管片试验检测工作及验收程序，保证出厂管片的质量，特编制本《管片试验检测及验收方案》。
管片试验检测及验收时，管片生产商及管片监理单位应严格按照该方案的要求，对管片试验检测及验收程序进行控制，确保管片生产质量达到相关要求。
一、编制依据1、设计文件2、规范GB/T 22082-2008《预制混凝土衬砌管片》3、规范GJJ/T 164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》4、规范GB 50446-2008《盾构法隧道施工与验收规范》5、规范GB 1499.1-2008《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》6、规范GB 1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》7、规范GB/T 50082-2009《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》8、规范GB/T 14684—200l《建筑用砂》9、规范GB/T 14685—200l《建筑用卵石、碎石》10、规范GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》11、规范JGJ/T 23—2001 《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》12、国家其他相关规范及法律法规13、江西省、南昌市相关要求二、管片试验检测方案1、2011年11月1日（监理进场时间）至2012年2月28日，管片试验检测频率（1）管片出厂检验批量组成、抽样数量及合格标准注：管片出厂检验等同于过程中的管片成品试验检测（2）型式检验批量组成与、抽样数量及合格标准2、2012年3月1日之后，管片试验检测频率（1）管片出厂检验批量组成、抽样数量及合格标准注：管片出厂检验等同于过程中的管片成品试验检测（2）型式检验批量组成与、抽样数量及合格标准3、型式检验相关要求（1）当有下列情况之一时，应进行型式检验；①新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定；②正式生产后如产品结构、原材料、生产工艺和管理有较大改变，可能影响产品性能时；③产品长期停产后，恢复生产时；④出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；⑤当相同产品生产周期达半年或生产到达一定批量时；⑥国家质量监督检验机构提出进行检验时。
混凝土管片试验方案[1]
![混凝土管片试验方案[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/865f94a233d4b14e84246842.png)
混凝土预制构件（管片）性能试验方案施工单位：城际GZH-6标项目经理部委托单位：工程名称：城际轨道交通项目试验项目：抗弯性能、抗拔性能、抗渗检漏试验、水平拼装检测单位：市建筑材料工业研究所有限公司编制日期：二〇一三年十一月十六日混凝土预制构件（管片）性能试验方案一、检测概况1、检验依据：《预制混凝土衬砌管片》（GB/T 22082-2008）委托方提供的设计要求。
2、检验项目：抗弯性能、抗拔性能、检漏试验、水平拼装试验。
3、试样规格：采用标准块进行试验，环外径8500mm、环内径7700mm、片宽1600mm、片厚400mm。
4、设计要求：抗弯性能:管片裂缝宽度为0.20mm时，累计外加荷载不小于450kN；抗拔性能:要求螺栓抗拔力不得小于350kN;检漏试验：渗水压力0.8MPa持荷2h，构件各端面均未发现渗水现象，并且各个面的渗水高度不大于50mm；水平拼装尺寸允许偏差应符合表1的规定。
表1 水平拼装尺寸允许偏差5、试验地点：东莞市大朗镇黎贝岭村二、试验方法1、抗弯性能试验方法：（1）采用简支两分点对称集中加荷的方法进行（前视图和俯视图分别见图A和图B）。
两支座为管片环向、端面与内侧面的交线处。
施荷点为管片外圆中部，两集中荷载点距离中点为450mm。
（2）加荷顺序a. 分级采用分级加荷法，每级加荷10kN，加荷完成后，静停1min记录测试仪显示数据及中心点和加荷点及水平位移变量。
当出现第一次裂缝后，静停10min，观察裂缝的开展，记录裂缝的宽度、数量、分布位置和距离，并取本级荷载值为开裂荷载实测值。
可根据设计要求继续测定裂缝宽度为0.20mm时的荷载值，每级加荷10kN（可增设设计值的测试点），加荷完成后，静停1min记录测试仪显示数据及中心点和加荷点及水平位移变量，同时记录裂缝宽度、数量、分布位置和距离，直至裂缝宽度达到0.20mm。
当加荷至测试仪显示数据不再上升时，以此级荷载值为最终破坏荷载，并记录最大裂缝宽度。
管片检测方案
南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程TA04-1标管片检测方案编制：校对：审核：南京城市地铁实业集团有限公司南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程二O一二年九月一、管片模具检测1.1 模具宽度检测检测工具：可测宽度范围大于1220mm，最小读数为0.01mm的内径千分尺检测方法：在钢模清理、合模后，钢筋骨架安装前使用内径千分尺测量钢模一侧侧板到另一侧侧板的距离，并与理论值比对偏差值。
检测频率：模具周转100次时进行检验，每个模具检测6点。
合格标准：±0.4mm。
最多不超过20%的检查点可以超过允许偏差值，但不能超过允许偏差的150%。
1.2 模具弧弦长检测检测工具：样板、塞尺检测方法：在钢模清理、合模后，钢筋骨架安装前放入样板，用塞尺测量样板到钢模端板的距离，并与理论值比对偏差值。
检测频率：模具周转100次时进行检验，每个模具检测2点，每点测2次。
合格标准：±0.4mm。
最多不超过20%的检查点可以超过允许偏差值，但不能超过允许偏差的150%。
1.3 模具厚度检测检测工具：高度尺检测方法：在钢模清理、合模后，钢筋骨架安装前使用高度尺测量钢模底座外弧面到钢模侧板外弧面的距离，并与理论值比对偏差值。
检测频率：模具周转100次时进行检验，每个模具检测4点。
合格标准：-1mm～+2mm。
最多不超过20%的检查点可以超过允许偏差值，但不能超过允许偏差的150%。
二、管片钢筋骨架制作检测2.1 钢筋加工偏差检测检测工具：5米钢卷尺检测方法：在钢筋断料、加工过程中对主筋和构造筋长度、主筋折弯点位置、箍筋内净尺寸进行测量，并与理论值比对偏差值。
检测频率：上述每项每天每生产15环同类型钢筋骨架检测5根。
合格标准：主筋和构造筋长度±10主筋弯折点位置±10箍筋内净尺寸±5最多不超过20%的检查点可以超过允许偏差值，但不能超过允许偏差的150%。
2.2 钢筋骨架制作偏差检测检测工具：5米钢卷尺检测方法：在钢筋骨架成型后对钢筋骨架的长、宽、高；主筋间距、层距；箍筋间距；分布筋间距用钢卷尺进行测量，并与理论值比对偏差值。
管片检验试验.
④试验记录。做好试验过程的原始记录，包括每级荷载的 加荷时间，位移观测值，出现破坏时的拉力及破坏特征等，编 制拉力与位移的关系曲线。
①加荷：将螺杆旋入灌浆孔螺栓套中，再将试件置于拉力 架里，并使用螺杆与拉力架连接后，整体放置在支承架上，支 承架承托着试件两侧；当千斤顶轴心升起时，拉力架带动螺杆 向下拉，拉力螺杆通过螺栓套内螺牙传递力带动螺旋套向外拔。
盾构施工技术
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②测试：在拉力架下放置两个行程为50mm的百分表，当螺 旋套受力时，百分表的读数显示螺杆的位移量；当百分表读数 突然增大，压力不再上升，说明螺旋套对拉力螺杆的握裹力或 混凝土对螺旋套及拉力螺杆的握裹力已被破坏。
⑥加压至0.4MPa时，恒压5min，检查管片是否有漏点，以 及渗透深度，并填写记录；
⑦加压至0.6MPa时，恒压30min，检查管片是否有漏点， 以及渗透深度，并填写记录；
⑧加压至0.8MPa时，恒压2h，检查管片是否有漏点，以及 渗透深度，并填写记录；
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允许误差 （ mm）
≤2 ≤2 ±2 -2～ +6
≤1
• 抗弯试验
每单位工程做一次。管片抗弯示意见下图。
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管片检验试验.
④试验记录。做好试验过程的原始记录，包括每级荷载的 加荷时间，位移观测值，出现破坏时的拉力及破坏特征等，编 制拉力与位移的关系曲线。
⑨在整个试验过程中，随时注意检查检漏架的密封胶圈是 否发生破损，检漏架的紧固螺杆及钢板是否变形，如果异常应 立即中止试验，以保证安全。
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谢 谢！
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③测量方法 每环管片拼装完成后，分别采用钢卷尺和塞尺检测管片环
内外径以及纵、环向管片直接接触面的缝隙宽度，使用插钢丝 的方法检测螺栓与孔间隙。
管片内外环直径的测量点设置在环向间隔45°的四个方向 上，每环内外直径测点数量各4点。纵、环向缝间隙每环各测 量6点，即每块测量纵、环向缝间隙各1点，取每块管片纵环向 缝隙最大处测量。 ④允许偏差 三环水平拼装精度要求表：
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1、试验目的
管片预埋塑料灌浆头组件是用于隧道盾构管片预埋灌浆孔 ，作为管片安装之后从隧道内向内灌浆时连接灌浆机之用。该 灌浆头亦作为管片安装过程中连接于盾构机机械手上，以把管 片安装到正确位置的用途，故该配件埋于混凝土管片后所形成 的灌浆孔的抗拨强度尤为重要，结合隧道盾构施工的特点，须 对该灌浆头组件作抗拨试验以保证在管片安装及其后进行的灌 浆过程中，该配件不会损坏或从管片中松脱。
盾构管片检测报告
盾构管片检测报告1. 引言该报告是针对盾构管片进行的检测工作的结果，目的是评估管片的质量和可靠性。
经过专业团队的检测和分析，本报告总结了管片的主要参数和评估结果。
2. 检测方法管片的检测采用了以下方法：•盾构管片外观检测：检测管片的表面是否存在麻面、裂纹或其他缺陷。
•声学检测：使用声波传感器对管片进行检测，评估管片的声音传导性能。
•比较法：将多个管片进行对比，评估其尺寸、形状和重量的差异。
•破坏性检测：对部分管片进行破坏性测试，评估其材料强度和耐久性。
3. 检测结果3.1 盾构管片外观检测通过对盾构管片的外观进行检测，我们发现以下情况：•无明显的麻面、裂纹或其他表面缺陷。
•管片表面平整度良好，无凸起或凹陷。
3.2 声学检测声波传感器检测结果显示，管片的声音传导性能均符合要求。
无异常声音或传导不畅的情况。
3.3 尺寸、形状和重量比较通过对多个管片进行尺寸、形状和重量的比较，我们发现以下情况：•管片的尺寸均在允许范围内，无过大或过小的情况。
•管片的形状均符合设计要求，无明显变形或扭曲。
•管片的重量均符合要求，无明显重量差异。
3.4 破坏性测试破坏性测试结果如下：•管片材料强度良好，无明显的断裂或脆性。
•管片的耐久性良好，无明显的变形或损坏。
4. 总结根据我们的检测结果，盾构管片质量良好，符合设计要求和行业标准。
管片的外观无明显缺陷、声音传导良好、尺寸、形状和重量符合要求，并且具有良好的材料强度和耐久性。
建议在施工过程中继续对管片进行严格的质量监控，以确保隧道的安全和可靠性。
以上是本次盾构管片检测报告的结果，如有任何疑问，请随时与我们联系。
---title: 盾构管片检测报告date: 2022-01-01---# 盾构管片检测报告## 1. 引言...## 2. 检测方法...## 3. 检测结果### 3.1 盾构管片外观检测...### 3.2 声学检测...### 3.3 尺寸、形状和重量比较...### 3.4 破坏性测试...## 4. 总结...。
管片拼装质量检验报告
管片拼装质量检验报告本次管片拼装质量检验报告主要针对某某项目管片拼装工程进行检查。
根据合同要求和相关规范的要求，在施工过程中，我们对管片拼装的各项关键节点进行了严格检查，下面将逐一对检查结果进行汇报。
一、管片拼装工序检验：1. 规格检验：检查每一块管片的尺寸、直径、厚度等参数是否符合设计要求。
通过仪器测量和目测的方式，确认管片规格是否符合要求。
2. 表面检验：对每一块管片的外表面进行检查，确认其表面是否平整、无明显凸起、凹陷等缺陷，是否有严重的划痕或损伤。
3. 连接检验：检查管片之间连接的紧密程度，确认连接部位是否均匀、紧密，无明显的缝隙或不平整现象。
通过目测和手触的方式，检查连接部位的质量。
4. 开槽检验：对于有开槽要求的管片，检查开槽的位置、深度和宽度是否符合设计要求。
通过测量和目测的方式，确认开槽是否满足要求。
二、管片拼装质量评定：1. 合格品数量：经过检验，符合规范要求的管片数量占总数的百分比。
根据检查结果计算出合格管片的数量。
2. 不合格品处理：如发现有不合格的管片，我们将对其进行记录，并及时采取合理的措施进行修复或更换。
3. 重要缺陷评定：根据检查结果，对于存在重要缺陷的管片，我们会对其进行标记，并及时通知相关责任方进行整改。
三、管片拼装质量改进建议：针对本次检查中发现的一些问题和不足，我们提出以下改进建议：1. 加强工人技能培训，提高他们的操作技能和质量意识。
2. 定期检查和维护拼装设备，确保其正常运行和准确性。
3. 强化现场管理，严格按照规范要求进行拼装作业，确保每一个工序的质量要求得到满足。
四、总结：经过本次管片拼装质量检验，大部分管片符合设计和规范要求，并未发现严重的质量问题。
但仍存在个别管片存在不符合要求的情况，需要及时进行整改和修复。
同时，我们会根据检验结果提出的改进建议，进一步提升管片拼装质量，确保工程的成功进行。
盾构隧道管片检算说明——最终稿
盾构隧道管片检算说明一、工程概况珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程龙溪站～菊树站盾构区间隧道左线设计起点里程ZDK16+397.865，终点里程YDK18+300.868，左线长1906.373m。
左线隧道采用1.2m管片拼装，共拼装1.2m管片1585环，衬砌外径6.0m，内径5.4m，厚度0.3m，衬砌中线半径R0=2.85m。
管片混凝土强度等级为C50，每环衬砌设6片管片，楔形量41mm。
管片之间采用2根6.8级M24螺栓连接。
表1 各地层的岩土力学参数三、计算分析 1、荷载计算 (1) 结构自重混凝土容重取γ=25kN/m 3。
(2) 围岩压力由于该处地层基本为透水性较差地层，所以采用水土合算方式来考虑围岩压力，这里采用《铁路隧道设计规范》方法确定围岩压力。
考虑隧道上方覆土重量及地面超载。
隧道埋深H =12m ，平均容重γ =19.3kN/m 3，粘聚力C =22.6kPa ，内摩擦角ϕ=15.5°，地面超载取P 0=20kPa ，不考虑地面硬壳层的承载作用。
q =251.8kPa ，e 1=113.3kPa ，e 2=167.4kPa (3) 地震力按地震烈度Ⅶ度考虑，地震角β=1.5°，取地震综合影响系数ηc =0.25，水平方向地震系数K h =0.1。
F 1=ηK hG /D =0.6kPa由地震引起的主动土压力增量：∆e 1=1.7kPa ，∆e 2=2.6kPa由于隧道埋深较大，地面冲击波传至地下隧道位置（12m ）时可以忽略。
2、计算模型采用荷载—结构模式对管片衬砌内力性计算，抗力系数取160MPa/m ，并考虑接头对的衬砌刚度的影响。
衬砌的计算刚度采用管片刚度乘以一个弯曲刚度有效率（折减系数η，取0.8），即：(EJ )计=η(EJ )0围岩对衬砌变形的约束作用采用弹性链杆模拟，盾构隧道衬砌的计算模型如图2。
3、内力计算结果考虑隧道衬砌管片的接头对衬砌结构刚度的影响，刚度折减系数取η=0.8。
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承包商申报表（通用）D施管-14《管片试验检测方案》报审表广州市轨道交通二十一线工程施工20标土建工程管片试验检测方案编制：审核：审批：中铁一局集团有限公司广州市轨道交通二十一线工程【施工20标】土建工程项目经理部二〇一五年十月目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、水平拼装检验方案 (2)四、检漏试验方案 (3)五、抗弯性能试验方案 (4)六、抗拔性能试验方案 (6)七、管片主要原材料质量检验要求 (8)八、混凝土试件抗压强度及抗渗强度试验 (10)九、回弹法检测混凝土抗压强度 (10)十、管片外观尺寸检验 (11)一、工程概况广州市轨道交通二十一号线工程施工20标土建工程项目地处广州市增城市增城大道沿线，位于海富五金与增城广场之间，区间线路基本位于增城大道路面下，从西向东经过的路口依次有荔城大道、荔星路、金竹大道、荔景大道；本标段包含2个区间，分别为象岭站～钟岗站区间及钟岗站～增城广场站区间。
象岭站～钟岗站区间线路设计范围包括路基段、U型槽、明挖暗埋段、跟随所、区间隧道、联络通道及泵房等土建工程。
起终点里程为YDK54+983.487～YDK57+171.700,右线长度2188.213m（左线长度2193.166m），其中路基长114.867m，U型槽长431.729m，明挖暗埋段长219.614m，跟随所长38m，隧道长1374.003m。
区间设2处联络通道，2#联络通道兼废水泵房。
联络通道采用地面双管高压旋喷桩加固+素混凝土连续墙加固处理，矿山法施工，复合式衬砌结构。
明挖段开挖深度小于3m部分的围护结构为钢板桩，开挖深度大于3m部分的围护结构为厚度为600mm和800mm的地下连续墙，设1～3道支撑，其中第一道为钢筋混凝土支撑，其余为钢支撑。
钟岗站～增城广场站区间的设计范围包括：区间隧道、中间风井、联络通道及泵房等土建工程。
本区间设计起点右线里程为YDK57+399.7（左线ZDK57+399.7），设计终点右线里程为YDK59+473.5（左线ZDK59+473.5，长链2.289m）。
区间累计右线全长2073.8m（左线全长2076.089m）。
本区间在YDK58+975.042～YDK59+015.049位置设中间风井，兼作盾构始发井，中间风井长40米，宽26米。
本区间共设置3处联络通道，3#联络通道与中间风井合建，联络通道施工采用矿山法，复合式衬砌结构。
中间风井围护结构为800mm厚连续墙，共设4道支撑，其中第一道支撑及第2～4道斜撑为混凝土支撑，其余均为钢支撑。
盾构隧道设计采用双线单孔隧道，圆形预制钢筋砼管片衬砌。
隧道内径为5400mm，外径6000mm，厚300mm。
管片设计采用标准环，左转弯环和右转弯环三种形式，每环采用“3＋2＋1”形式，即三块标准块、两块邻接块和一块封顶块，错缝拼装，采用弯曲螺栓连接。
管片采用C50抗渗混凝土，抗渗等级为P12。
二、编制依据本方案主要根据以下文件及相关的国家、行业规范进行编制。
(1)GB 50204—2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》（2011版）(2)GB 50446-2008 《盾构法隧道施工与验收规范》(3)GB 50208-2011 《地下防水工程质量验收规范》(4)GB/T 22082-2008 《预制混凝土衬砌管片》(5)CJJ/T 164-2011 《盾构隧道管片质量检测技术标准》(6)《关于明确“结构实体检验用同条件养护试件强度检验”取样数量的通知》第穗铁建总总体［2006］82号文件(7)《广州市城市轨道交通工程质量监督与验收管理办法》三、水平拼装检验方案1、标准依据《盾构法隧道施工与验收规范》（GB 50446-2008）、《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T 164-2011）2、适用范围适用于管片水平拼装检验，包括检验频率、项目和方法，以测定管片水平组装后的尺寸精度和形位偏差，对管片和模具进行的检验。
3、检验要求3.1检验频率每生产200环管片后进行水平拼装自检检验1次，符合《盾构法隧道施工与验收规范》GB 50446-2008第6.7.3条、第16.0.5条规定。
每生产1000环进行第三方委托检验1次。
3.2检验项目水平拼装检验项目：环向缝间隙、纵向缝间隙、成环后内径、成环后外径，一共四项，符合《盾构法隧道施工与验收规范》GB 50446-2008第6.7.3条、第16.0.5条规定。
4、检验方法和验收标准4.1 管片生产单位在监理单位、施工总包单位见证下进行自检。
4.2 检验方法及其允许偏差符合《盾构法隧道施工与验收规范》GB 50446-2008表6.7.3的规定。
表6.7.3 管片水平拼装检验允许偏差和检验方法四、检漏试验方案1.标准依据《预制混凝土衬砌管片》（GB/T22082-2008）、《盾构法隧道施工与验收规范》（GB 50446-2008）、《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2011）、《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T 164-2011）。
2.适用范围适用于管片检漏试验，包括试验频率、试验用仪器设备的技术要求和试验结果评定。
3.试验频率管片每生产100环应抽取1块管片进行检漏测试，连续3次达到检测标准，则改为每生产200环抽查1块管片，再连续3次达到检测标准，按最终检测频率为400环抽查1块管片做检漏测试。
如出现一次不达标，则恢复每100环抽查1块管片的最初检测频率，再按上述要求进行抽检。
当检漏频率为每100环抽查1块管片时，如出现不达标，则双倍复检，如再出现不达标，必须逐块检测。
每生产1000环进行第三方委托检验1次。
4．仪器设备4.1检漏试验架用于固定试件的支撑座，采用刚性支座，紧固螺栓及试验架钢板应有足够钢度。
检漏试验架将混凝土管片外弧面等分为三个检验区，每个检验区域分别布置进水孔和出水孔。
密封面与管片应能紧密接触，结合处橡胶密封胶垫密封。
橡胶密封垫内侧距离管片侧边不应大于10cm。
4.2仪器试验仪器为压力表2.5MPa，精度1.6级，秒表，加压泵（要求能均匀加压）。
5.试验方法5.1 将管片平稳放在试验架上，检查密封橡胶垫是否紧贴在管片外弧面上。
5.2在管片内弧面方向上垫上三条橡皮条，中间一条，边沿个一条，管片密封垫距管片边缘的距离为50mm。
5.3在管片内弧面宽度方向压上紧固横杆，用螺栓与上下支承座上的紧固横杆连接，从中间开始向两边收紧。
5.4 打开放气阀门，然后接通进水阀，注入自来水，当排气孔中排出水后，关闭排气阀，启动加压泵，按0.05MPa/min的加压速度，加到0.2MPa，恒压10min，检查管片是否有渗漏水现象，观察侧面渗透高度，作好记录。
5.5 继续加压到0.4MPa、0.6MPa……，每级恒压时间10min，直至加压到设计抗渗压力，恒压2h，检查管片是否有渗水现象，观察侧面渗透高度，作好记录。
6.试验结果评定6.1管片生产单位在监理单位、施工总包单位见证下进行自检。
6.2结果评定标准按《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2011）第6.3.5条判定：管片外表在0.8MPa水压力下，恒压3h，渗水进入管片外背高度不超过50mm为合格。
五、抗弯性能试验方案1、标准依据《预制混凝土衬砌管片》（GB/T22082-2008）、《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T 164-2011）。
2、适用范围适用于管片的抗弯性能试验，包括试验用仪器设备的技术要求和试验结果处理，以检测管片在规定的试验方法下的承载力是否符合设计要求。
3、试验仪器设备3.1试验反力架用于固定试件的反力试验架最大承载能力应满足试验要求。
试验架前视图和俯视图分别见图A和图B。
3.2试验用仪器应按规定进行检定，包括荷载测试500KN，读数显微镜，百分表，秒表，油压千斤顶。
4、试验方法4.1将管片平稳安放在试验架上，在加荷点上垫上厚度不少于20mm的橡胶垫。
4.2采用千斤顶分配梁系统加荷，加荷点标距900mm或设计确定。
支承管片两端的小车可沿地面轨道滑动。
4.3荷载分级和持续时间：采用分级加荷法，每级加载值符合《盾构隧道管片质量检测技术标准》表5.6.5的规定，每级恒载时间不少于5min，记录每级荷载值作用下的各测点位移，并施加下一级荷载。
表5.6.5 抗弯性能检验加载值4.4当混凝土管片出现裂缝后，应连续荷载10min，观察混凝土管片裂缝的开展，并应取本级荷载值为开裂荷载实测值。
4.5当加载至设计荷载时，应持续荷载30min，观察混凝土管片裂缝开展，记录最大裂缝宽度，随后卸载，终止检验。
4.6试验记录及位移变量a、记录每一级加荷后的位移变量，并按下列计算：中心点位移=D1－（D5+D7）/2荷载点位移=（D2+D3）/2 －（D5+D7）/2水平点位移=（D4+D6）/2b、根据位移变量绘制中心点、荷载点、水平点变量曲线图。
C、记录在不同荷重情况下裂缝出现的位置和裂缝宽度。
5、试验频率及结果评定5.1检验频率每1000环抽检1块，不足1000环时按1000环计，符合《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T 164-2011）第6.1.2条规定。
5.2结果评定管片生产单位按要求委托具备资质的第三方检测单位进行抗弯性能试验，监理单位、施工总包单位一同见证试验结果。
试验结果评定依据《预制混凝土衬砌管片》GB/T22082-2008第8.3.4.4条，抗弯性能检验满足设计要求，则判定管片抗弯性能合格。
本工程管片抗弯设计要求：抗弯试验加载至设计载荷值200KN时，管片裂缝宽度小于0.20mm。
图A：抗弯试验装置示意图（前视图）图B：抗弯试验装置示意图（俯视图）六、抗拔性能试验方案1、标准依据《预制混凝土衬砌管片》（GB/T22082-2008）、《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T 164-2011）。
2、适用范围适用于管片的抗拔性能试验，包括试验用仪器设备的技术要求和试验结果处理，以测定管片吊装孔螺栓抗拔力是否符合设计要求。
3试验仪器设备（1）拉力螺栓杆、螺母；（2）支承钢板、橡胶垫片（边长300mm，中间开孔，直径90mm）；（3）百分表，百分表固定支架等；（4）穿心式千斤顶及其配套的压力表，千斤顶和压力表均在计量的有效期内；（5）百分表（量程0~30mm，精度0.01mm）、百分表支架、读数放大镜（精度0.01mm），百分表及读数放大镜均在计量的有效期内。
4、试验方法4.1将管片平稳安放在试验架上，将拉力螺栓杆旋入灌浆孔中。
4.2将拉力螺栓杆与千斤顶相固定。
4.3 安装测力传感器，开始加载测试（试验装置见图C所示）。
4.4 荷载分级和持续时间：采用分级加荷法，每级加载值符合《盾构隧道管片质量检测技术标准》表5.7.4的规定，每级持荷时间不少于5min，记录每级荷载值作用下螺栓的位移量。