隧道工程项目策划书
隧道工程施工方案
隧道工程施工方案1.工程概况本隧道工程位于XX区，全长XX米，建设目的是为了解决该区域交通拥堵的问题。
隧道中设计了XX个出入口，连接周边主要道路，便于车辆的通行。
2.施工步骤（1）勘察设计：在开始隧道工程施工前，需要对工程地形地貌进行勘察，确定隧道具体的位置和设计方案。
（2）准备施工：包括隧道开挖前的准备工作，如清理施工现场、搭建设施等。
（3）开挖隧道：采用盾构法或者顶管法等方法进行隧道开挖。
（4）处理岩石土方：对于岩石土方等材料的处理和清理。
（5）支护衬砌：对隧道进行支护和衬砌工作，确保隧道的结构安全。
（6）道路铺设：对隧道道路进行铺设，确保通行的平稳性。
（7）设备安装：对隧道中所需的设备进行安装，如照明设施、排水设施等。
（8）竣工验收：对整个隧道工程进行验收，确保施工合格。
3.施工方法（1）盾构法：适用于地质条件复杂、岩石较硬等隧道开挖。
（2）爆破法：适用于岩石类隧道开挖，速度快效率高。
（3）顶进法：适用于较小规模的隧道开挖，需要较大空间进行顶部支护。
（4）热力光纤法：适用于冰冻土壤隧道开挖，可有效防止土体融化。
4.材料选用隧道工程的主要材料包括水泥、砂浆、混凝土、钢材等。
在选择材料时需要考虑到材料的质量、耐久性等因素。
5.安全措施在隧道工程施工中，安全措施尤为重要。
需要加强工地安全管理，保证工人的人身安全。
同时，需要做好消防设施的设置，确保隧道的安全。
综上所述，隧道工程施工方案是整个工程的重要组成部分，需要认真制定并严格执行，确保工程质量和安全。
希望本方案能为隧道工程的施工提供一定的参考和借鉴，使工程顺利进行。
隧道测量程策划书3篇
隧道测量程策划书3篇篇一《隧道测量程策划书》一、项目背景随着基础设施建设的不断推进，隧道工程在交通、水利等领域的重要性日益凸显。
为确保隧道工程的顺利进行和高质量完成，精确的测量工作至关重要。
本策划书旨在对隧道测量工程进行全面规划和安排，以保障测量工作的顺利开展和有效实施。
二、测量目标1. 准确获取隧道的各项空间数据，包括隧道中心线、横断面、纵断面等。
2. 对隧道施工过程进行实时监测，及时发现和纠正施工偏差。
3. 为隧道的设计优化和施工质量控制提供可靠的数据支持。
三、测量内容1. 控制测量：建立高精度的平面和高程控制网，为隧道测量提供基准。
2. 中线测量：确定隧道的中心线位置和走向。
3. 横断面测量：测量隧道横断面的形状和尺寸。
4. 纵断面测量：获取隧道纵断面的高程变化。
5. 施工监测：对隧道开挖、支护等施工过程进行监测。
四、测量技术与方法1. 使用高精度的全站仪、水准仪等测量仪器。
2. 采用导线测量、三角高程测量等方法进行控制测量。
3. 对于中线测量，可采用穿线法、拨角法等。
4. 横断面测量可通过全站仪或传统测量工具进行。
5. 施工监测采用全站仪实时监测或安装传感器进行自动化监测。
五、测量人员及设备配置1. 测量工程师[X]名，负责测量方案制定和技术指导。
2. 测量技术员[X]名，执行具体的测量任务。
3. 配备高精度全站仪[X]台、水准仪[X]台、其他相关测量设备和工具。
六、测量进度安排1. 控制测量：[具体时间段 1]完成。
2. 中线测量：[具体时间段 2]进行。
3. 横断面测量：与中线测量同步开展。
4. 纵断面测量：[具体时间段 3]完成。
5. 施工监测：贯穿整个施工过程。
七、质量控制措施1. 定期对测量仪器进行校准和维护，确保仪器精度。
2. 严格按照测量规范和操作流程进行测量工作。
3. 对测量数据进行严格审核和检查，确保数据的准确性和可靠性。
4. 建立质量监督机制，对测量工作进行全程监督和检查。
隧道开工策划书范文3篇
隧道开工策划书范文3篇篇一《隧道开工策划书范文》一、引言随着城市建设的不断发展，隧道工程在交通建设中扮演着重要的角色。
为确保隧道工程的顺利开工和高效实施，特制定本开工策划书，以明确各项工作的目标、任务、责任和时间节点，为工程的顺利推进提供有力保障。
二、工程概况1. 工程名称：[具体隧道名称]2. 工程地点：[详细地点]3. 工程规模：隧道长度、宽度、高度等相关参数4. 工程内容：包括隧道的开挖、支护、衬砌、通风、排水等施工任务三、开工准备1. 技术准备组织技术人员进行图纸会审，熟悉设计要求和施工工艺。
编制详细的施工组织设计、专项施工方案和技术交底文件。
进行测量放线，确定隧道的中心线和高程控制点。
2. 人员准备组建项目经理部，明确各部门和人员的职责。
招聘和培训施工人员，包括管理人员、技术人员、操作人员等。
确保施工人员具备相应的资质和技能。
3. 物资准备编制物资采购计划，提前采购所需的施工材料、设备和构配件。
对采购的物资进行检验和验收，确保质量符合要求。
合理安排物资的储存和运输，保证物资供应的及时性和连续性。
4. 设备准备组织设备进场，进行调试和验收，确保设备性能良好。
配备必要的检测仪器和工具，满足施工检测的要求。
制定设备维护保养计划，确保设备的正常运行。
5. 施工现场准备清理施工现场，平整场地，修筑施工道路。
搭建临时设施，包括办公区、生活区、仓库等。
布置施工现场的安全防护设施和标志标识。
四、施工进度计划1. 总体进度安排根据工程规模和施工条件，确定合理的施工总工期。
将施工过程划分为多个阶段，明确各阶段的时间节点和任务目标。
2. 关键节点控制确定隧道开挖、支护、衬砌等关键工序的施工时间，确保工程进度的关键环节不受影响。
制定进度调整措施，如增加施工人员、设备，优化施工方案等，以应对可能出现的进度延误情况。
3. 进度监测与调整建立进度监测体系，定期对施工进度进行检查和评估。
根据进度监测结果，及时分析原因，采取相应的调整措施，确保工程进度按计划推进。
隧道施工计划
一、项目概述在现代城市化进程中，隧道已成为城市基础设施建设的重要组成部分。
隧道的建设旨在改善城市交通状况，减缓交通拥堵，提高交通运输效率，促进城市经济发展。
本隧道项目位于某城市市区，起点为A地，终点为B地，全长约2公里。
隧道为双向四车道，设计时速为80km/h。
本隧道项目的建设目的是为了改善A地和B地之间的交通状况，减少交通拥堵，促进城市经济发展。
二、施工计划1.前期准备阶段前期准备阶段是整个隧道工程的启动阶段，包括工程前期调查、规划设计、环境影响评价、项目申报和审批等工作。
预计该阶段需要时间为6个月。
2.地质勘察阶段地质勘察阶段是为了解隧道穿越地层的情况，确定隧道的施工方案，设计隧道的结构和支护方式。
预计该阶段需要时间为8个月。
3.隧道施工准备阶段隧道施工准备阶段是为了做好开工前的准备工作，包括场地平整、临时设施搭建、施工设备采购、材料供应等。
预计该阶段需要时间为3个月。
4.隧道开挖施工阶段隧道开挖施工阶段是整个隧道工程的核心阶段，包括隧道洞身开挖、支护工程、排水工程、通风工程等。
预计该阶段需要时间为18个月。
5.隧道内部设施施工阶段隧道内部设施施工阶段是为了完成隧道内部设施的安装和调试工作，包括照明系统、通风系统、消防系统、排水系统等。
预计该阶段需要时间为4个月。
6.隧道通车前准备阶段隧道通车前准备阶段是为了做好通车前的准备工作，包括道路平整、标线划设、安全设施安装、通车检查等。
预计该阶段需要时间为3个月。
7.隧道通车阶段隧道通车阶段是整个隧道工程的收尾阶段，包括隧道通车仪式、通车后的运维工作等。
预计该阶段需要时间为1个月。
1.总体施工组织总体施工组织由项目经理负责，各个分部施工组织由各自的分部经理负责，分包单位由总包方指定专门负责施工管理的人员负责。
2.施工人员组织施工人员组织由总承包单位及其分包单位各自负责组织，包括项目经理、工程师、监理工程师、技术人员、施工员、技术工人等。
3.安全管理组织安全管理组织由总承包单位及其分包单位共同负责组织，包括安全主管、安全员、安全培训师等。
隧道工程质量策划书
隧道工程质量策划书1. 引言本质量策划书旨在确保隧道工程的质量控制和管理，以保证该工程的安全性、可靠性和持久性。
以下是本策划书的主要内容。
2. 目标和目的本质量策划书的目标是确保隧道工程的每个阶段都能满足质量标准和要求，实现以下目的：- 最大程度减少设计和施工阶段的质量问题；- 提高隧道工程的可靠性和耐久性；- 保障隧道工程的安全性，并最大限度减少可能的风险和事故。
3. 质量管理组织和责任为了实现上述目标，我们将建立以下质量管理组织和责任分工：- 项目经理将负责整个隧道工程的质量控制和管理；- 质量经理将负责制定和执行质量管理计划，并确保其有效实施；- 设计师将负责设计阶段的质量控制和管理，并确保设计满足质量标准；- 施工经理将负责施工阶段的质量控制和管理，并确保施工符合设计和质量要求；- 监理人员将负责监督和检查隧道工程的质量，并及时提出建议和改进建议。
4. 质量控制措施为了确保隧道工程的质量，我们将采取以下质量控制措施：- 在每个阶段开展质量检查和审查，确保质量问题及时发现和解决；- 严格控制材料的选用和检验，确保符合质量标准和要求；- 加强施工过程的监督和管理，确保施工质量符合设计和质量要求；- 定期组织质量培训和交流，提高工作人员的质量意识和技能；- 及时跟进和整改质量问题，并记录整改过程和效果；- 定期评估和审查质量管理措施的有效性，并进行必要的调整和改进。
5. 风险管理和事故应急我们将制定风险管理和事故应急计划，以应对可能发生的风险和事故，并最大限度减少其对隧道工程质量的影响。
该计划将包括以下内容：- 风险评估和分析，识别潜在风险和事故的可能性和影响；- 风险预防和控制措施，采取措施减少风险发生的可能性；- 事故应急预案，制定应对事故的具体措施和应急方案。
6. 质量记录和文件管理我们将建立完善的质量记录和文件管理系统，以记录和保留隧道工程各个阶段的质量相关信息和文件。
该系统将包括以下内容：- 质量检查和审查记录，记录质量问题和解决情况；- 材料检验和使用记录，记录材料的质量检验和使用情况；- 施工记录和验收记录，记录施工过程和验收情况；- 培训记录，记录培训和交流活动的情况。
隧道施工方案进度安排
隧道施工方案进度安排一、项目前期准备在项目开始之前，需要进行一系列的前期准备工作，包括但不限于：地质勘探：对隧道施工区域进行详细的地质勘探，了解地下岩石分布、水文地质条件等信息。
设计方案审查：组织专家对隧道设计方案进行审查，确保设计符合相关技术标准和规范。
预算编制：根据设计方案，编制详细的施工预算，包括人工、材料、设备等费用。
招投标：根据工程规模和要求，进行公开招投标，选择有实力的施工单位。
二、施工组织设计在施工前，需要进行施工组织设计，主要包括：施工队伍组建：根据项目需求，组建专业的施工队伍，包括技术人员、管理人员和施工人员。
施工方案制定：根据设计方案和现场实际情况，制定详细的施工方案，包括施工方法、施工顺序、安全措施等。
施工设备选型：根据施工方案，选择合适的施工设备，如挖掘机、钻机等。
三、进度计划制定根据施工方案和施工队伍情况，制定详细的进度计划，包括：施工阶段划分：将整个隧道施工过程划分为若干阶段，如洞口开挖、洞身掘进、衬砌等。
施工进度安排：对每个阶段的施工进度进行详细安排，包括施工时间、施工人员、设备等资源分配。
进度目标设定：设定每个阶段的进度目标，确保整个项目按时完成。
四、资源分配与调度根据进度计划，合理分配和调度资源，包括：人员分配：根据施工需求，合理安排施工人员数量和专业配置。
材料供应：确保施工所需材料按时、按量供应，避免因材料短缺影响施工进度。
设备调度：根据施工进度和设备性能，合理安排设备使用时间和维护周期。
五、关键路径分析对隧道施工过程中的关键路径进行分析，找出影响进度的关键因素，制定相应措施，确保关键路径的顺利实施。
六、进度监控与调整在施工过程中，对进度进行实时监控，及时发现问题并采取措施进行调整，确保施工进度符合预期。
七、风险管理与应对针对可能出现的风险，制定相应的应对措施，如地质风险、安全风险、环境风险等。
同时，建立风险管理机制，对风险进行持续监控和评估。
八、工程验收与交付在隧道施工完成后，组织专家进行工程验收，确保工程质量符合设计要求。
隧道工程安全专项施工方案
隧道工程安全专项方案1、编制说明编制依据为保证xx铁路四分部隧道工程施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,根据建设工程安全生产管理条例第二十六条和建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法的规定,结合本工程的特点,制订隧道工程安全专项施工方案.上述工程施工前,技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督.采用的标准规范工程建设标准强制性条文公路工程安全施工技术规程 JTJ 076-95公路隧道施工技术规范 JTJ042—94施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005建筑机械使用安全技术规程 JGJ33—2001建筑施工安全检查标准 JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等2、工程概况四分部位于定西市漳县境内殪虎桥乡铁钩村,线路由北向南横跨铁钩河,工程内容主要有：后山坪隧道进口、胡家湾隧道出口、铁钩中桥,重点工程为后山坪隧道进口.1、后山坪隧道起讫里程为DK156+130～DK162+777,全长6647m,本分部负责施工进口段DK156+130～DK159+455,全长3325m,洞口DK156+130～DK156+136为明洞.施工范围内隧道主要开挖类型有Ⅲ级围岩1904m,Ⅳ级围岩749m,Ⅴ级围岩666m.据测算正常涌水量为8450m3/d,属高风险隧道.隧道断面为双线无砟轨道,初期支护采用锚、喷、网联合支护,曲墙带仰拱复合式衬砌.工程地质特性：隧道通过地层为第四系全新洪积、坡积碎石土,上更新统砂质黄土、粗圆砾等.下伏基岩为下二迭系下统石灰夹砂岩,泥盆系上统至石灰系下统的砂岩夹页岩、泥盆系上统的砂岩夹泥岩等.另外在纠绌沟及隧道进口段路线右侧可见燕山期闪长斑岩.水文地质特性：本区地下水类型为第四系松散层孔隙潜水、碳酸盐岩类溶裂隙水和基岩裂隙水.2、胡家湾隧道工程所在区域地貌单元属于西秦岭低中山区,洞身最大埋深420m,起讫里程DK153+005～DK155+860,全长2855m,其中Ⅳ累围岩地段969米,Ⅴ类围岩地段451米,洞内线路为‰～3‰的人字坡.其中胡家湾隧道出口1420m,位于甘肃省定西市殪虎桥乡铁沟村.地质水文特征：隧道通过区域地层为零星分布为第四系全新统坡积黏质黄土、粗角砾土、碎石土以及崩积碎石土,上更新统风积砂质黄土,出露及下伏下第三系泥岩、二叠系上统砂岩夹页岩、下统石灰岩以及断层角砾、压碎岩.隧道通过f7断层及其破碎带,在DK154＋269～DK154+526段为储水构造带,隧道掘进存在涌水突泥的潜在危险.隧道在DK154＋210～DK155+815段穿越二叠系下统砂岩夹页岩,分布f7-1逆断层上盘及f7、 f7-1破碎带内,夹有炭质页岩,存在产生瓦斯等有害气体的地层条件.DK155＋780～DK155＋815段分布砂质黄土为松软土,厚5～14m.3、安全管理体系安全目标：1杜绝因工较大及以上生产安全事故；2严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；3年重伤率、轻伤率分别控制在‰、3‰以下.安全管理机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,指派一名生产副经理主抓安全工作.项目部设立单独的安全管理部门,配备专职安全管理人员,隧道施工作业队配备专职安全员,班组配备兼职安全员.3.2.1安全生产管理部职责1协助项目安全副经理工作,贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规.2修订有关安全生产制度,制订安全技术措施.组织农民工的安全生产教育.3参与危险源的识别与评价,编制重大危险源管理方案和应急预案.4组织本项目定期安全生产大检查,按计划开展安全生产监督检查活动.5参加安全事故的调查、分析和处理；定期向公司安全质量部报告安全生产状况.3.2.2安全员职责1经常深入施工现场进行检查,对于违章作业及时进行制止；积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查,针对发现的问题提出有效的解决措施,并监督实施.2督促作业人员合理使用劳保防护用品,做好防尘、防毒、防职业病工作.安全生产责任制建立纵向到基层班组、作业工人,横向到职能部门的安全生产责任体系.明确各级领导、管理人员和职能部门对安全生产应负的责任.3.3.1项目经理是工程项目安全生产第一责任人,对本项目安全生产负全面责任.1贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度.2明确本项目专兼职安全管理人员,支持安全管理人员工作.3履行工程施工承包合同,合理配置人力、物资、机具、资金等要素,积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料,大力推进安全标准工地建设.4正确处理安全与进度,安全与效益的关系,把安全工作贯穿于施工生产全过程.5经常听取职工群众对安全生产的意见和建议,总结推广科学管理经验.6定期组织安全生产检查.7组织制定本项目生产安全事故应急救援预案,发生生产安全事故,必须做好事故现场保护和伤员抢救工作,按规定及时如实上报,不得隐瞒、虚报和故意拖延不报.3.3.2分管安全生产工作的副经理对安全生产负直接领导责任,其安全职责是:1贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、决议,组织制定、修订企业安全生产规章制度及安全措施计划等.2贯彻“五同时”原则,监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况.3指导业务部门编制生产安全事故应急救援预案,领导开展重大事件应急响应工作.4参加事故的调查、分析和处理.3.3.3项目总工程师技术负责人对项目施工过程中的安全生产负技术责任.其安全生产责任是:1组织识别重大危险源,编制、审定施工组织设计、专项安全技术方案和安全施工、防护措施,对其技术可行性、经济合理性、安全可靠性负责.2主持项目安全防护设施和设备的验收,严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用；使用中的设施、设备,按规定定期组织检查,发现问题及时处理.3.3.4工程管理部安全职责1负责参与重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工作,提出方案优化意见和建议.2参与大型非标设备的设计检算和验收工作.3.3.5设备物资部安全职责1负责起重设备、施工机械车辆、压力容器、变配电设备及电力线路的验收工作.2负责对施工现场使用的安全防护设施、用品进行检查,保证采购使用合格产品.3.3.6办公室和医务所,负责职工健康检查,指导防尘、防毒等卫生工作.3.3.7公安派出所,负责交通、消防和易燃、易爆、危险品的安全管理工作,并对其执行情况进行检查.3.3.8财务部,负责对项目安全生产经费计划进行审查,确保安全生产经费及时、足额投入.3.3.9队长的安全生产责任1了解掌握职工健康状况,合理组织劳动力,对有禁忌病的职工、有禁忌的工作岗位,不得安排其从事相关作业活动.2发生安全事故必须停止施工,组织事故抢险,防止事故扩大,按程序立即上报.3.3.10班组长安全生产责任1带领班组员工严格执行安全操作规程,遵守劳动纪律,制止“三违”行为.2作业前,要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查.3.3.11操作工人的安全职责1自觉遵守安全生产规章制度、操作规程,执行安全技术交底,服从安全管理人员的管理,按规定佩带个体防护用品.做到不伤害他人,不伤害自己,不被他人伤害.2作业前要对工具、机械、电气设备进行检查,发现问题应及时处理或向领导报告.3对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故和经济损失承担直接责任.主要安全管理制度1火工品管理制度：爆炸物品购买、运输、储存、使用必须坚持“先审后用”的原则.爆炸物品的发领,必须坚持“受检在前、审批在后,实物领用”的原则.爆炸物品的使用,必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录”的原则.爆炸物品的清退,必须坚持“有效控制、及时清退”的原则.2安全教育制度：工人在上岗前,进行三级安全教育,掌握必备的基本知识和技能.对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核.3特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等,必须严格经过培训考试合格,获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗.4安全检查制度：建立定期安全检查制度,对检查中发现的安全隐患,要建立登记、整改、消项制度.要定人、定措施、定经费、定完成日期.5安全技术交底制度：实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底,施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制.6安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地.电工必须持证上岗,洞内外用电必须有专职电工负责,严禁非专业人员操作、维修电气设备,严禁私自接线.7机械设备安全管理制度：应当具有生产制造许可证、产品合格证,进入现场前进行查验.使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养.8人员进出洞登记制度：进洞人员必须进行逐次、逐员、全额清点登记,建立人员进洞登记薄,专人负责.项目部要对工地所有人员建立个人档案,要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录.9安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定,发生事故必须立即上报,不得隐瞒.4、技术方案工程特点本标段重难点工程是后山坪隧道及胡家湾隧道,隧道施工里程长,围岩地质差,地质情况复杂多变是其主要特点.总体施工组织方案两座隧道均采用钻爆法施工,洞口段地质条件差,采用上弧导预留核心法施工或台阶法开挖,施工支护采用喷射混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护,并辅以管棚、小导管等超前支护.洞口浅埋段钢筋砼衬砌及时施作.Ⅲ级围岩地段采用上下台阶法,Ⅳ、Ⅴ级围岩地段,根据实际地质情况,分别选用三台阶七步法或双侧壁导坑法.主要施工方法、施工工艺简述4.3.1 隧道施工资源配置隧道主要施工资源配置表4.3.2 一般地段施工方法简述采用普通钻爆法施工,Ⅴ、Ⅳ级围岩地段,可选择使用双侧壁导坑法、三台阶七步法等方法开挖..监控量测1量测的目的现场监控量测是施工的重要组成部分.为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态.必须进行现场监控量测,通过对量测数据的分析和判断,对围岩支护体系的稳定状态进行预测并据此确定相应的施工措施,以确保围岩结构的稳定.2量测项目根据隧道的地质条件,围岩特点,设计考虑进行如下项目的量测：拱顶下沉量测、围岩周边收敛量测、锚杆抗拨试验、围岩内部位移量测、地表沉降观测和掌子面地质支护状态观测,施工中根据具体情况增加其它量测项目,以满足施工需要.3施工监控流程见围岩施工监控流程框图.4监控量测方法隧道开挖支护时,及时埋入观测计或锚固件.拱顶下沉用精密水准仪悬挂钢卷尺进行量测,水平收敛用成都大地岩土工程技术开发公司研制的ZW-3型围岩收敛仪量测,锚杆抗拨试验用锚杆抗拨计,洞口浅埋段地表沉降观测采用精密水准仪,洞内外观察由有经验的工程师用地质罗盘、钢尺、地质锤等工具.量测方法及仪器见附图,量测断面测点布置见附图.5测点布置及量测频率洞内拱顶下沉与水平收敛量测点布置在同一断面内,断面间距：II类衬砌地段平均为5m.量测频率依据开挖后的时间、测点距开挖面的距离以及设计要求进行.6数据整理在取得量测数据后,将同一断面的各种量测数据互相印证,以确认量测结果的可靠性：对位移等物理量随时间变化的时态曲线进行回归处理,监视时态曲线的变化规律,利用电子计算机进行数据处理,分析围岩变形的空间分布规律,了解围岩的稳定性特征.7信息反馈用经验对量测情况进行信息反馈.通过对目测和位移量测结果的分析,对围岩稳定状态,施工方法和支护措施的安全情况进行评判,将评判结果反馈到设计和施工中,确定二次社砌和仰拱施工时间,及时调整施工方法和支护设计参数.围岩施工监控流程框图5、风险策划和控制工程开工前,对隧道工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估,并采取控制措施.危险源种类隧道施工存在的危险源主要有：物体打击、机械伤害、触电、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、瓦斯、中毒和窒息等.危险源辨识和风险评估从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面,对隧道施工可能存在的危害进行识别.现有的预防措施不能防止事故发生的,很可能造成人员伤亡的,列为重要危险源,其他可能造成伤害的判定为一般危险源.风险控制和管理对评估出的危险源制定控制措施,有针对性地进行安全技术交底.对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案.安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理.建立工程项目施工安全重大危险源的台帐,加强重大危险源的监控管理.对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示,并在其部位悬挂安全警示标志.项目部应对重大危险源实施动态管理,项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源,加强对施工安全重大危险源的检查.编制安全应急救援预案,配备应急救援人员、器材设备,定期组织演练.6、针对危险源的安全技术措施隧道施工是高风险作业,应抓好如下工作：在一般地质地段施工时,主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制,每道工序严格按操作规程执行；在不良地质地段,除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外,重点做好方案的预控.一般地质地段隧道施工的安全技术措施一、开挖一危险源:塌方坍塌、掉块、爆炸炸药、雷管、高压风管爆管、高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害.二控制要点1、钻眼１钻孔台车的安全：钻孔台架主体结构必须有专门设计,加工制作必须符合设计要求,保证台架的安全稳定,作业平台上钢筋围栏的高度应大于１.0m.２检查清理危石,确认掌子面的安全：施钻的人员和安全员在钻眼前,同时应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况,清理掉松动的危石.３检查有无瞎炮：进入掌子面后首先检查有无瞎炮,如发现有瞎炮,应立即通知爆破工,对瞎炮进行处理,不得在原炮眼里继续打眼.４高压风、水：高压风、水管线必须经常有专人进行检查维护,防止其爆裂伤人.５供电线路：台车上的供电线路要经常检查维护,上人之前必须先检查,后上人.６防止机械伤人：使用风动凿岩机前,应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常,管接头是否牢固,有无漏风,钻杆是否弯直,是否堵塞,凿岩机支架应放置稳定.2、装药１爆破器材加工必须在专用加工房里进行,加工房要远离洞口不少于50m以外适合的地方,当洞口距开挖面大于一定距离后,可在洞内附属洞室等适当地点设临时加工房,严禁在加工房以外任何地方加工爆破器材.加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接.加工好的爆破器材运到装炮点后,应分别放在安全地点,必须有专人全程管理.２清除炮眼内杂物：在清除炮眼内杂物时,要通知在场人员注意躲避.３分工划片装药：在装药前,应针对炮眼的布局和装药规定,规范装药的顺序和安全有效的装药程序,划片分工负责,保持安全距离,防止相互碰撞.４应用木棒装药：装药时必须用木棒轻轻送进,轻轻地捣实,严禁用力强行装药.起爆药不得捣得太实.严禁使用金属棍棒装药.５封堵好装药炮孔：严禁擅自增加装药量.炮眼封堵使用炮泥或者专用的封孔材料,不允许使用石硝或其它物品封堵炮眼.６一旦开始装药,在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业,严禁边钻孔边进行装药作业.不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作,尤其是电、气焊、金属切割.装炮区的所有机械或机具必须停止运转,撤到安全距离以外.７为防止中途停电,装药人员要带有安全灯具.８要专人专车负责爆破器材的领取和运输,炸药与雷管药分车装运,每次剩余的爆破器材应立即送回指定的保管库房.3、起爆１隧道爆破作业必须统一组织指挥,实施爆破前,所有人员必须撤离起爆现场,其安全距离为：a、独头巷道撤离不少于200m；b、相临的上下坑道撤离不少于lOOm；c、相临的平行道、横通道及洞与洞之间撤离不少于50m；4、贯通安全当在同一隧道两个工作面接近贯通时,两端担任掘进的单位必须加强联系,服从统一协调指挥.两工作面距离接近余留8倍循环进尺时,另一端停止掘进,将人员和设备撤走.并在安全距离处设置警示,禁止人员入内.二、出碴一危险源：塌方塌坍、掉块、危石、机械伤人、运输交通安全.二控制要点1、装碴前和装碴过程中应观察围岩状况,发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员,处理过后再行装碴.支护结构是否处于安全状态.2、装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过.辅助人员应随心留意机械运转,防止挤伤碰伤.3、严禁超量装载,车箱边的危石应立即除掉,避免途中落石伤人.4、装碴时发现碴堆中有残留炸药雷管,应立即处理.5、非值班司机不得驾驶机车,司机不得擅离工作岗位.6、在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆.7、通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时,必须减速鸣笛.8、设置安全标志.在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示,突出“减速”、“小心”警示,必要时有专人指挥.9、洞内交通严禁超车.会车时,两车间的安全间距应大于50cm；同方向行驶的车辆,两车间的安全距离应大于20m,洞内能见度较低时应予加大.10、保证车况良好.在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查,发现故障立即修理排除.同时每一辆车应携带适当的灭火器.11、严禁混装.洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装.12、所有进出隧道的人员必须走人行道,严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹.13、卸碴应有专人指挥,在指定的地点卸碴,不得随意倾倒.车辆卸完碴以后,司机和指挥人员应检查车斗是否放下,确认放下后再行驶,防止车斗撞坏电线等建筑物.三、支护一危险源：塌方塌坍、掉块、突泥、突水、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、车辆安全.二控制要点1、支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况,清理掉松动的危石,找顶清理危石时,遇有紧急情况及时通知的关人员及机械撤离.2、作业时检查作业台架安放稳定,喷锚操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆,挂安全网,配置登高扶梯,梯子要稳定地固定在平台上,不得晃动.3、高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护,防止其爆裂伤人.4、检查是否漏电,如电焊机、喷射机、等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好,电线无破损、无漏电.台架上的供电线路保证不漏电,必须先检查,后上人.5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定,防止爆炸.6、台架上的小型工具要放入工具箱,防止坠落伤人.7、运送材料的车辆严禁人料混装,严禁超宽、超载、超高、超速,装运残料要捆绑牢固.车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定.8、如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象,应立即对支护结构进行加固补强.四、衬砌一、危险源：台架坠落、坠物、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全.二控制要点１、衬砌台车、作业台架必须有专门设计,加工制作必须符合设计要求,保证台架的安全稳定,防护栏杆的高度应大于.跳板、底板、梯子应安装牢固并进行防滑处理.２、台架严禁超载堆放物品,工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放,应在台架上挂牌标明载重量,防止超载堆放物品,防止物品坠落伤人.３、所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离,以免引燃防水板.钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离.４、所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施,电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好,电线无破损、无漏电.５、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定,防止爆炸.６、砼输送泵用前应连接好管路,对管道进行检查并试压.７、运送材料的车辆严禁人料混装,严禁超宽、超载、超高、超速,残料要捆绑牢固.８、在衬砌混凝土灌注时,必须按设计要求支撑好,两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称,灌注时随时检查支撑的稳定,防止衬砌台车偏压造成的爆模.不良地质地段隧道施工的安全技术措施不良地质主要包括：软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水、瓦斯外溢.一危险源：除了具有一般地质地段所具有的危险源以外,还存在坍塌、突泥、突水、岩爆、初期支护结构出现大的垮塌.二控制原则1、软弱破碎富水围岩、岩溶地段：必须根据设计提供的的地质资料,有针对性地开展超前地质预报工作,根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案,根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数.2、膨胀岩地段：支护与围岩应紧贴,严格控制围岩变形.采用严防水、少扰动、早封闭的措施.施工期间应有专人监测,当围岩变形加速时,立即撤走人员.3、在岩爆地段：可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力,减弱岩爆危害.施工应有专人观测,发觉岩壁面发生响声,立即示警撤走人员.。
盾构施工管理策划书3篇
盾构施工管理策划书3篇篇一《盾构施工管理策划书》一、前言盾构施工是一种在地下进行隧道掘进的先进技术，具有高效、安全、环保等优点。
为了确保盾构施工的顺利进行，提高工程质量，降低成本，特制定本策划书。
二、工程概述1. 工程名称：[具体工程名称]2. 工程地点：[详细地点]3. 工程规模：[隧道长度、直径等]4. 工程要求：[包括工期、质量、安全等要求]三、施工管理目标1. 质量目标：确保工程质量符合相关标准和要求，争创优质工程。
2. 工期目标：按照合同要求，合理安排施工进度，确保按时完成工程。
3. 安全目标：杜绝重大安全事故，确保施工过程中人员和设备的安全。
4. 成本目标：通过优化施工方案，合理控制成本，提高工程效益。
四、施工管理组织机构1. 项目经理：负责项目的全面管理和决策。
2. 项目副经理：协助项目经理进行现场管理和协调。
3. 技术负责人：负责施工技术方案的制定和实施。
4. 安全负责人：负责施工现场的安全管理和监督。
5. 质量负责人：负责工程质量的检查和验收。
6. 物资负责人：负责施工物资的采购和管理。
五、施工进度计划1. 总体施工进度计划：根据工程要求和现场实际情况，制定总体施工进度计划。
2. 阶段性施工进度计划：根据总体施工进度计划，制定阶段性施工进度计划，明确各阶段的施工任务和时间节点。
3. 月进度计划：根据阶段性施工进度计划，制定月进度计划，确保施工进度的可控性。
六、施工技术方案1. 盾构机选型：根据工程地质条件和隧道直径等因素，选择合适的盾构机型号。
2. 盾构机掘进参数：根据地质条件和盾构机性能，确定盾构机掘进参数，如推力、扭矩、转速等。
3. 衬砌施工方案：根据隧道直径和衬砌类型，确定衬砌施工方案，如预制衬砌、现浇衬砌等。
4. 注浆方案：根据隧道衬砌与地层的关系，确定注浆方案，确保隧道衬砌的稳定性。
七、质量管理措施1. 质量管理体系：建立完善的质量管理体系，确保工程质量符合要求。
2. 质量控制措施：制定详细的质量控制措施，包括原材料检验、施工过程控制、质量检查等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 项目策划书二○一二年七月第一部分项目总体策划的思路、原则、目标 (5)1.1 项目策划思路 (5)1.2 项目策划原则 (5)1.3 项目策划目标 (5)第二部分项目基本情况 (6)2.1 工程地理位置及工程范围 (6)2.1.1 工程位置 (6)2.1.2 工程范围 (7)2.2 工程设计概况 (7)2.2.1 线路设计 (7)2.2.2 隧道工程设计概况 (9)2.2.3 道路设计 (17)2.2.4 其他附属工程 (17)2.3 工程地质和水文地质情况 (18)2.3.1 工程地质 (18)2.3.2 工程水文地质 (19)2.3.3 工程不良地质作用及地下障碍物 (19)2.4 施工条件 (20)2.4.1 工程施工范围的周边环境情况 (20)2.4.2 周边管线 (22)2.4.3 施工用水、用电 (23)2.4.4 材料供应 (23)2.4.5 施工期间交通组织要求 (23)2.4.6 施工交通运输条件 (23)2.5 业主对本工程的要求 (24)2.5.1 安全及文明施工要求 (24)2.5.2 质量要求 (24)2.5.3 工期要求 (24)2.6 参与本项目建设的有关单位 (24)2.7 工程中标价款及主要工程量 (24)第三部分对项目的评估及剖析 (26)3.1 工程特点、重点剖析及对策 (26)3.1.1 工程特点 (26)3.1.2 工程重点及对策 (26)3.2 工程风险评估及对策 (31)3.2.1 施工组织风险 (31)3.2.2 地下管线风险 (31)3.2.3 设计方案风险 (32)3.2.4 施工安全风险 (32)3.2.5 合同风险 (33)第四部分项目施工组织 (35)4.1 总体施工方案 (35)4.1.1 施工安排原则 (35)4.1.2 总体施工方案 (35)4.1.3 隧道标准断面施工步序 (35)4.1.4 主要工序施工部署 (37)4.2 施工场地及临时工程筹划 (39)4.2.1 施工场地布置 (39)4.2.2 临时设施布置 (39)4.3 工期与施工计划 (46)4.3.1 工期 (46)4.3.2 施工进度指标 (46)4.3.3 施工进度计划横道图及关键线路 (46)第五部分项目管理 (48)5.1 项目管理模式 (48)5.2 项目管理 (49)5.2.1 项目管理理念 (49)5.2.2 项目管理目标 (50)5.2.3 成本控制 (50)5.2.4 队伍建设 (51)第六部分资源计划及组织 (52)6.1 劳动力资源 (52)6.2 材料 (52)6.3 机械设备 (53)6.4 试验、测量仪器 (54)6.5 办公用品 (54)第七部分项目分包策划 (56)7.1 拟专业分包项目 (56)7.2 拟劳务分包项目 (57)第八部分商务策划思路 (58)8.1 二次经营组织机构及人员分工 (58)8.2 二次经营实施规划 (58)8.3 二次经营的规划设想 (58)8.3.1建议将泵房处SMW工法桩围护结构改成钻孔灌注桩 (58)8.3.2 建议将高压线下和四层楼房南侧60m及北侧基坑SMW工法桩围护结构改成钻孔灌注桩 (59)8.3.3建议在隧道主体结构变形缝处增设抽条高压旋喷桩地基加固 (59)第九部分项目安全、质量、环保与文明施工策划 (61)9.1 策划目的 (61)9.2 组织机构 (61)9.3 现场文明施工标准 (61)9.3.1 施工围档 (61)9.3.2 五牌一图 (61)9.3.3 临时建筑物 (61)9.3.4 成品、半成品及原材料的堆放 (61)9.3.5 现场场地及道路硬地化 (61)9.3.6 污水的处理和排放 (62)9.3.7 粉尘控制 (62)9.3.8 管线保护 (62)9.3.9 运输车辆 (62)9.3.10 噪音控制 (62)9.3.11 消防管理 (62)9.3.12 现场卫生 (63)9.3.13 现场安全、保卫 (63)第十部分项目企业文化宣传策划 (64)10.1 临建策划 (64)10.2 宣传标牌 (64)10.3 员工形象 (64)10.4 质量信誉 (64)10.5 宣传报道 (64)第一部分项目总体策划的思路、原则、目标1.1 项目策划思路本项目策划书是在对前期工程环境及条件的调查研究及信息收集的基础上，并结合公司现有的施工组织特点和本项目特点，从总体和宏观上对项目进行组织、管理、技术和成本全方位的分析与论证，制定出明确的项目管理目标及确保目标实现的保证措施，用于指导该项目顺利实施的纲领性文件。
1.2 项目策划原则（1）、项目以“确保企业对业主的履约，实现项目管理各项目标”为第一位。
（2）、项目策划依据本项目短、平、快的特点为基础。
（3）、秉承“至精、至诚、更优、更新”的质量方针。
1.3 项目策划目标实现项目的工期目标、质量目标及经济效益目标，为公司进一步开拓杭州市政工程市场打下坚实的基础。
并以“做好今天的项目，开拓明天的市场”为最终目标。
（1）、经济效益目标：确保上级下达的项目责任成本不亏损。
（2）、安全及文明施工目标：达到“杭州市建设安全及文明施工标准化工地”。
工程实施过程中杜绝较大机械事故，杜绝重伤事故，杜绝火灾事故，年负伤率控制在5‰以下，员工因工职业病发生率小于1.0‰。
（3）、质量目标：达到国家施工规范合格标准，工程分部分项工程一次验收合格率100%，争创杭州市西湖杯。
（4）、工期目标：确保合同要求的总工期。
第二部分项目基本情况杭州市幸福北路穿湖隧道工程位于杭州市经济开发区中心地块，南起北苑路以南，北至九沙大道，用地面积54928平方米，建设内容包括隧道主体结构、泵房等。
隧道全长815米，其中北侧U型槽长120米，南口U型槽115米，暗埋段580米。
本标段为二期工程，里程桩号从K0+000至K0+575，长575米。
城市三类隧道标准设计，横断面布置双向四车道，单箱双室结构，单洞限宽9米，建筑限高4.5米，沥青砼路面。
幸福北路穿湖隧道二期工程平面图见图2-1-1。
图2-1-1 幸福北路穿湖隧道二期工程平面图2.1 工程地理位置及工程范围2.1.1 工程位置幸福北路穿湖隧道工程位于杭州经济技术开发区规划金沙湖CBD核心区内，隧道由南北向穿越金沙湖，沟通幸福北路，为双向四车道。
沿幸福北路南北向布置，划分为两期，本标段为二期，施工范围南起北苑路以南约160m，北至下沙街道中心路，起讫桩号K0+000～K0+575，长575m。
具体详见图2-1-2《工程地理位置示意图》。
图2-1-2工程位置示意图2.1.2 工程范围标段主要施工内容包括隧道、地面道路、道路管线及穿湖污水管线工程、雨废水合建泵房工程等，见下表2-1-1所示。
表2-1-1 标段主要工程一览表序号项目名称规模备注1 隧道工程K0+020～K0+575，全长555m，隧道南口起点桩号为K0＋020，南侧引道段（U型槽）长115m。
南口暗洞桩号明挖顺作施工2.2 工程设计概况2.2.1 线路设计标段桩号K0＋020～K0+025为上坡，坡度为0.3%；K0+025～K0＋270为下坡，纵坡-5.5%，坡长为245m；桩号K0＋270～K0＋430为上坡，纵坡0.3％，坡长为160m；桩号K0＋430～K0＋570为下坡，纵坡-0.307％，坡长140m；桩号K0＋570～K0＋575为上坡，纵坡5％，坡长为50m，爬升至本标段终点位置。
隧道暗埋段隧道结构断面宽23.5m，单洞限宽9.0m，限高4.5m；隧道南口接线段道路横断面宽48.8m，隧道南口U型槽段道路横断面宽54.85m。
隧道南口接线段道路横断面、隧道南口U型槽段道路横断面及隧道暗埋段典型横断面型式见图2-2-1、图2-2-2、图2-2-3所示。
图2-2-2 隧道南口U型槽段横断面图图2-2-3 暗埋段典型横断面图2.2.2 隧道工程设计概况幸福路北穿湖隧道二期工程主要内容为隧道主体围护及降排水工程、土方工程、结构工程、防水工程、两座雨废水合建泵房的结构、道路工程等。
(1)、设计标准隧道类别：城市三类隧道（仅限通行非危险化学品等机动车）；设计行车速度40km/h；隧道横断面布置双向四车道，单孔单向两车道，建筑限界高度4.5m，隧道单洞限宽9.0m，车行道宽2×3.75m＝7.5m，路缘带宽左0.5m、右0.5m；安全带宽左0.25m、右0.25m，道路横坡1.5%；隧道纵坡：“W”型坡，最大纵坡5.5%；路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车，隧道设计荷载：城-B级；地震烈度Ⅵ度，构造物按Ⅶ度设防；本工程的防水等级为一级，主体结构混凝土抗渗指标P10。
(2)、隧道围护设计根据工程类比与计算，对于不同深度的基坑分段采用深度不同的围护结构。
通道沿线基坑开挖程度0～14.1m。
具体根据不同的开挖深度，基坑围护采用放坡和Φ850 SMW工法桩等形式。
基坑开挖深度最深约14.1米，雨废水合建泵房最深17.6m，第一道支撑均为砼支撑，第二～三道为Φ609mm钢支撑。
基坑围护结构设计参数详见表2-2-1。
表2-2-1 基坑工程支护设计一览表3图2-2-4 放坡开挖支护断面图图2-2-5 SMW工法桩+内支撑支护断面图(3)、隧道主体设计本工程隧道长555m，其中K0+020～K0+135为隧道敞开段，主体结构采用U型断面形式；K0+135～K0+575为隧道暗埋段，主体结构采用单层双孔箱涵形式。
主体结构设计参数详见表2-2-2。
表2-2-2 结构设计参数一览表图2-2-6 U型槽段结构断面图图2-2-7 暗埋段单层双孔箱型结构标准断面图(4)、隧道防水设计隧道防排水设计遵循“防、排、堵、截相结合，主、刚柔并济，因地制宜，综合治理”的原则，达到防水可靠、经济合理、不留后患的目的。
隧道结构防水以混凝土自防水为主，柔性防水层为辅，对变形缝、施工缝等特殊部位采用多道防水处理的全封闭防水体系。
本工程的防水等级为一级，结构采用C30防水钢筋混凝土进行自防水，混凝土抗渗标号不低于P10；结构外采用自粘聚合物改性沥青防水卷材进行全包防水，结构顶板外缘采用聚氨酯防水涂料、7cm厚C20细石混凝土保护层进行防水。
隧道变形缝处，沿结构底板、侧墙和顶板预埋一道封闭成环的钢边橡胶止水带，在结构底板、侧墙和顶板的外侧设置背贴式橡胶止水带封闭成环，外侧采用全包自粘聚合物改性沥青防水卷材，共同组成变形缝三道防水体系，空隙采用填缝材料填塞密实；隧道环向施工缝间涂刷1mm水泥基渗透结晶型防水涂料，沿结构底板、侧墙和顶板预埋一道封闭成环的中埋式钢边橡胶止水带，在结构底板、侧墙和顶板的外侧设置背贴式橡胶止水带封闭成环，外侧采用全包自粘式防水卷材，共同组成变形缝三道防水体系；纵向水平施工缝处采用背贴式止水带及钢边止水带进行防水，并于施工缝处涂刷1mm水泥基渗透结晶型防水涂料+单组份聚氨酯遇水膨胀密封胶。