钢箱梁施工组织设计方案

三环路钢箱梁施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市三环路，全长约30公里，其中钢箱梁段约15公里。

本方案针对三环路钢箱梁段进行施工，主要包括以下内容：1. 工程范围：三环路钢箱梁段，全长约15公里。

2. 结构形式：钢箱梁采用预应力混凝土连续梁结构，梁高1.8m，跨径45m，单箱四室。

3. 施工周期：预计施工周期为2年。

二、施工组织设计1. 施工队伍（1）项目经理部：负责整个项目的施工组织、协调、指挥和管理工作。

（2）工程技术部：负责施工图纸的审核、施工方案的编制、技术交底、施工质量监督等工作。

（3）安全质量部：负责施工过程中的安全、质量监督，确保工程顺利进行。

（4）材料设备部：负责材料、设备的采购、验收、保管、调配等工作。

（5）现场施工部：负责现场施工的组织实施、进度控制、质量保证等工作。

2. 施工进度计划（1）施工准备阶段：1个月（2）基础施工阶段：6个月（3）钢箱梁制造阶段：4个月（4）钢箱梁运输、安装阶段：3个月（5）桥梁附属设施施工阶段：2个月（6）竣工验收阶段：1个月三、施工方案1. 钢箱梁制造（1）材料：选用优质钢材，符合国家标准。

（2）设备：采用先进的焊接、切割、卷板、矫正等设备。

（3）工艺流程：下料→矫正→切割→焊接→组装→焊接→检测→防腐→包装。

2. 钢箱梁运输（1）运输方式：采用大型平板拖车运输。

（2）运输路线：根据现场实际情况，制定合理的运输路线。

（3）运输要求：确保钢箱梁在运输过程中安全、无损。

3. 钢箱梁安装（1）安装顺序：先安装桥墩，再安装钢箱梁。

（2）安装方法：采用吊装设备进行安装。

（3）安装要求：确保钢箱梁安装位置准确、牢固。

4. 钢箱梁焊接（1）焊接材料：选用高性能焊接材料，符合国家标准。

（2）焊接设备：采用先进的焊接设备，确保焊接质量。

（3）焊接工艺：采用双面焊接、多层焊接、预热、后热等工艺。

（4）焊接要求：确保焊接质量，满足设计要求。

5. 钢箱梁防腐（1）防腐材料：选用高性能防腐涂料，符合国家标准。

钢箱梁吊装工程施工组织设计方案

景中高速机场连接线工程钢箱梁吊装专项施工方案编制：审核：审批：日期：年月日钢箱梁吊装施工方案目录第一章、工程概述一、工程施工围二、钢箱梁结构特点三、执行的规、标准第二章、施工总体方案概述一、人员、机械设备准备二、吊装设备的选择第三章、施工准备工作一、方案编制二、分段厂制作要求三、现场施工前准备工作第四章、运输方案一、运输要求二、运输车辆选择三、运输道路四、钢箱梁的装车与固定第五章、钢箱梁的安装一、安装施工过程二、吊装注意事项第六章、钢箱梁工地焊接工艺一、焊接工艺二、焊接材料及辅助材料第七章、安全生产、文明施工第一章、工程概况一、工程施工围本项目南起机场高速公路（S1）中川收费站管理所，北至Z031路口，改造主匝道段落全长1.900km，一般匝道改建长度3622.183米，迎宾大道改建长度800m。

共设特大桥（主匝道高架桥）1066.42m/1座，D、E匝道上跨A匝道跨线桥84m/2座，框架桥1座（中川机场收费管理所通道）。

二、钢箱梁结构特点1.钢箱梁结构主梁截面采用双箱单室截面，由开口钢箱梁和现浇预应力混凝土桥面板通过抗剪连接件组成，两箱通过箱间钢横梁连接。

30m跨径主梁结构中心线处梁高1.5m，钢腹板高1.25m，50m标准跨径主梁结构中心线处梁高2.0m。

为方便施工和降低自重，悬臂板采用钢板作为底模，箱顶板采用压型钢板混凝土组合板。

桥面板顶宽20.0m，单箱底宽为3.0m，箱梁中心线间距5.0m;腹板采用波形钢腹板，主匝道桥桥台采用一字型桥台，以方便与路基挡墙衔接。

其余匝道桥桥台采用扶壁式桥台。

2.基础设计本立交根据工程地质条件，并考虑桥梁上部结构形式及施工条件等因素，主线及匝道桥梁墩台基础均采用钻孔灌注桩。

根据受力需要布设D150cm或D180cm的钻孔灌注桩。

三、执行的技术标准、规1.设计标准（1）设计荷载：公路-Ⅰ级；（2）设计基准期：100年；（3）设计安全等级：一级；（4）环境类别：Ⅰ类；（5）地震基本烈度：Ⅶ度(地震动峰值加速度值0.15g)。

钢箱梁施工组织设计

钢箱梁施工组织设计1. 引言钢箱梁广泛应用于桥梁建设中，其施工组织设计对项目的质量、进度和安全等方面均具有重要影响。

本文将就钢箱梁施工组织设计的相关内容进行详细讨论。

2. 施工组织设计的目标施工组织设计的目标是在保证施工质量和安全的前提下，合理规划施工流程，提高施工效率，确保项目按时完成。

具体目标包括：•确定施工方案和施工方法，包括梁体制作、运输、吊装、安装等工序；•制定施工工艺和作业规程，明确施工步骤和施工要求；•安排施工人员和设备的调度，合理分配资源，提高工作效率；•做好施工现场管理和安全措施，保障施工人员的安全。

3. 施工组织设计的内容3.1 施工方案和方法首先需要确定钢箱梁的制作、运输、吊装和安装方法。

对于制作，可以选择现场浇筑或者预制的方式，根据具体情况选用适合的方法。

对于运输，可以选择陆上运输或者船运，根据项目的地理条件和交通状况进行选择。

对于吊装和安装，需要考虑吊点的选择、吊装方案和工艺要求等。

3.2 施工工艺和作业规程钢箱梁的施工工艺和作业规程主要包括施工步骤、工艺要求和作业规范等。

具体包括：•钢箱梁制作工艺：包括模板搭设、混凝土浇筑、养护等；•钢箱梁运输工艺：包括道路运输或船运的选取和运输过程中的安全措施等；•钢箱梁吊装工艺：包括吊点的选择和吊装过程中的控制等；•钢箱梁安装工艺：包括梁体对接、固定、调整等。

3.3 人员和设备调度根据施工方案和工艺要求，合理安排施工人员和设备的调度，确保施工进度和质量。

具体包括：•确定施工工期和进度计划，合理安排人力资源，保证施工进度；•配置适当的设备和机械，如起重机、吊车等；•培训施工人员，提高他们的技能和安全意识。

3.4 施工现场管理和安全措施对施工现场进行管理和控制，保障施工安全和质量。

具体包括：•制定现场管理制度和安全规范，加强现场巡视和监督；•配备必要的安全设施，如防止坍塌的支撑结构、安全网等；•做好施工现场卫生保洁工作，确保施工环境整洁。

钢箱梁施工组织设计

目录第一节:工程概况 (4)1.公司简介 (4)2.工程概述 (4)3.施工程序 (4)第二节：钢箱梁总体制作工艺 (6)1．工艺标准 (6)2．钢结构制作 (6)3．精度控制措施 (15)4．检查、验收 (18)5．竣工资料 (20)第三节：钢箱梁焊接施工工艺 (21)1．说明 (21)2．焊接方法及焊接材料 (21)3．一般工艺要求 (22)4．CO2气体保护焊单面焊双面成型工艺 (26)5．全熔透焊缝位置 (27)6．焊接规范 (28)7．坡口形式 (28)8．焊接检验 (30)第四节：钢箱梁焊接工艺评定方案 (33)1．概述 (33)2．焊接工艺评定试验项目目录清单 (33)3．焊接工艺评定方案 (33)4．检验内容 (40)第五节：涂装方案 (42)1．油漆配套方案 (42)2．钢材表面处理 (42)3．油漆 (43)4．涂层检验 (45)第六节：运输方案 (47)1．钢箱梁装运工具及运输日期 (47)2．前期准备工作 (47)3．运输路线 (48)4．运输过程控制 (48)5．特别事项 (49)第七节：钢箱梁吊装 (50)1．临时支墩结构形式 (50)2．施工工艺 (51)3．临时支墩的技术要求 (52)4．吊装和拼装 (54)5．安全计算 (57)第八节:质量保证大纲 (58)1．引言 (58)2．工程质量目标 (58)3．质量标准 (58)4．质量保证与控制 (59)第九节：安全文明施工方案 (63)1．引言 (63)2．健全组织机构 (63)3．实行重点控制管理制度 (63)第十节：劳动力和设备资源 (67)1．本工程投入的劳动力情况 (67)2．设备及场地投入 (67)第十一节：项目组织机构及人员 (72)第十二节：附图 (73)附图1：广佛放射线A6.4标段钢箱梁总平面布置图 (73)附图2：分段划分图 (73)附图1：广佛放射线A6.4标段钢箱梁吊装平面布置图 (73)附表1：施工进度计划表 (73)附表2：150吨汽车吊额定总起重量表 (73)第一节工程概况1．公司简介中铁十六局为大型工程建造企业，钢箱梁的制作单位为广州市锐宇钢结构有限公司，本公司为新兴的钢结构企业，生产场地位于东莞沙田工业区，占地面积约50000平方米，其中室内装焊面积达8000平方米；室外大型吊机可覆盖的露天区域：10000平方米；钢结构下料加工车间5000平方米。

跨桥钢箱梁施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，是一座连接城市东西两岸的重要桥梁。

桥梁全长1000米，主桥采用钢箱梁结构，跨径为300米。

桥梁设计荷载为城市级，通行能力为双向六车道。

本次施工方案针对主桥钢箱梁进行详细阐述。

二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目经理部，负责项目的整体管理和协调。

（2）设立工程技术部、质量保证部、安全环保部、物资设备部、人力资源部等职能部门。

（3）建立健全项目管理制度，确保施工顺利进行。

2. 施工人员（1）选拔具有丰富经验的施工人员，确保施工质量。

（2）对施工人员进行岗前培训，提高施工技能和安全意识。

3. 施工材料（1）钢材：选用符合国家标准的Q345B高强度钢材。

（2）焊接材料：选用适合钢材的焊条和焊剂。

（3）涂装材料：选用高性能的防腐涂料。

4. 施工设备（1）吊装设备：选用起重能力满足要求的起重机。

（2）焊接设备：选用符合国家标准的焊接设备。

（3）涂装设备：选用适合涂料喷涂的设备。

三、施工工艺1. 钢箱梁制作（1）放样：根据设计图纸，确定钢箱梁各部分的尺寸和形状。

（2）下料：根据放样结果，对钢材进行切割、下料。

（3）组对：将下料后的钢材按照设计要求进行组对。

（4）焊接：对组对好的钢材进行焊接，确保焊接质量。

（5）涂装：对焊接完成的钢箱梁进行涂装，提高防腐性能。

2. 钢箱梁运输（1）运输车辆：选用符合要求的运输车辆，确保钢箱梁安全运输。

（2）运输路线：根据实际情况，合理规划运输路线，避开交通拥堵区域。

（3）运输时间：合理安排运输时间，确保钢箱梁在运输过程中不受损害。

3. 钢箱梁安装（1）吊装：采用起重机将钢箱梁吊装至指定位置。

（2）连接：将钢箱梁与主桥墩进行连接，确保连接牢固。

（3）调整：对钢箱梁进行调整，使其符合设计要求。

（4）验收：对安装完成的钢箱梁进行验收，确保质量符合要求。

四、施工质量控制1. 钢材质量：选用符合国家标准的钢材，确保钢材质量。

2. 焊接质量：严格按照焊接工艺进行焊接，确保焊接质量。

钢箱梁施工组织设计

南京快速环线古平岗立交桥K01-K04、K09-k10钢结构段施工组设计目录1.总则 (2)2.工程所采用的主要标准、规程、规范 (5)3.工程总进度计划表 (5)4.施工组织措施 (5)5.主要施工机械、设备和劳动力用量情况 (8)6.主要技术方案、制作要领及施工方法 (20)7.箱型桥梁运输、吊车机械安装工艺 (42)8.现场吊装工艺图解 (47)9.保证工程进度、质量和控制造价的主要方法 (47)10.安全、文明和用电施工保证措施 (58)总则1、工程概述根据《南京市城市交通规划》和《南京市近期建设规划》，南京快速内环线由城西干道、城东干道、纬三路、纬七路共同组成，形态呈“井”字型。

“井”字型城市快速内环的骨架节点分别是新庄、双桥门、赛虹桥和古平岗四大枢纽型立交。

通过四大节点延伸出八条主要放射道路，与二环（绕城公路，滨江大道、纬一路）衔接，进而联系高速公路，形成快速便捷的高速路网。

内环北线工程是南京总体规划“经六纬九”主干线系统中的一条东西向城市干道，也是“井字加外环”快速路系统的重要组成部分。

它东部连接仙西新区，西部通过过江隧道与浦口新区连接，是贯通大江的一条重要东西向通道，对于促进新区的发展，实现“一城三区”城市总体规划，揭开城市布局将起到重要的作用。

古平岗立交为部分互通形式，东西向采用跨线桥，以二层桥从既有的虎踞北路高架桥下穿过，在跨线桥的两侧分别设置由东向南以及由南向东的两条匝道沟通井字内环。

1.1、钢箱梁总体概括北线西段钢箱梁划分区域为K01——K04、K09——K10，主要尺寸K01——K04为单箱单室结构，中线处梁高1800mm，梁底宽8300mm，圆曲线段钢梁顶面设2％单面横向超高，直线段钢梁顶面横向设2％双面排水坡，圆曲线段和直线段钢梁顶面横向破度的变化通过缓和和曲线段钢梁顶面逐渐过渡，钢箱梁上部两侧各设4000mm宽挑臂，挑臂处腹板厚度为16mm，挑臂下翼缘板件截面为480mm×20mm，钢梁顶面总宽17500毫米，底板处腹板间距为8300mm，主梁立面设4.25％纵坡，根据钢箱梁各跨间的绕度不同，各跨分别设置预拱度，拱度线型为圆曲线，K01、K02、K04号墩起，拱点位于支点500mm处，K03号墩起拱点位于距支点600mm，箱梁顶板厚14mm，底板厚12mm，腹板厚12——14mm，顶板下设T形加劲肋或板式加劲肋。

【完整版】钢箱梁施工组织设计方案

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 钢箱梁制造施工组织设计方案目录1.工程概况 (4)2本工程拟采用的标准 (5)3.施工组织安排 (6)3.1 施工组织结构设置 (6)3.2 拟投入本工程的主要管理人员......................................... 错误！未定义书签。

3.3 拟投入的劳动力配置计划表............................................. 错误！未定义书签。

4 .拟投入本工程的设备及仪器...................................................... 错误！未定义书签。

5.施工总体策划 (8)5.1 钢箱梁制作安装总体思路 (8)5.2 钢箱梁施工流程 (11)5.3 现场布置示意图 (12)5.3.1 A幅桥施工现场布置示意图 (12)5.3.2 B幅桥施工现场布置示意图 (13)6.钢箱梁施工工艺方案 (14)6.1 钢箱梁施工前准备 (14)6.1.1 施工技术文件准备 (14)6.1.2 工艺评定试验 (14)6.1.3 主要材料采购及验收 (15)6.2 钢箱梁制作分段................................................................. 错误！未定义书签。

6.2.1 钢箱纵向分段................................................................. 错误！未定义书签。

6.2.2 钢箱横向分段................................................................. 错误！未定义书签。

6.3 钢箱梁板单元制作............................................................. 错误！未定义书签。

钢箱梁施工方案设计[通用]

钢箱梁
施工组织设计
编制：
审核：
审批
年7月
钢箱梁施工组织设计
一、概述
钢箱梁部分全长239.503米，桥线路中心线水平布置为圆曲线加部分样条曲线，纵向按桥面设计有一定纵坡，桥面横截面按曲线方向设计为0.48％～2％横坡。其中C匝道为四跨一联，长34.529米＋34.154米＋34.152米＋38.069米＝140.91米，D匝道为三跨一联，长33.849米＋31.556米＋33.188米＝98.593米。桥面宽8.2米。桥梁在厂内采用小节段顶板朝下盖板朝上反向制作，小节段运至现场翻面单跨拼接好整体吊装。现场用2台200吨的汽车吊吊装到位。根据现场实际情况，先安装C匝道钢箱梁，安装顺序为CK0－CK1－CK2－CK3－CK4。
2）、主要机械设备布置
3.3设备、人员、工期组织计划
主要设备组织：
序号
设备及材料名称
型号
制造
厂家
出厂
日期
单位
数量
使用情况
1
数控等离子
切割机
COMCUT 3100
梅塞尔
2002年
台
2
良好
2
800T折弯机
PPEB-800/80
湖北三环
2006年
台
1
良好
3
14M长刨边机
B8109 14000*80
6
其他
10
合计
50
C匝道钢箱梁项目部施工进度安排计划：
工序
时间
备注
原材料进厂
2008年8月10日
下料板单元加工
2008年8月15日
按箱梁进度连续向后排
工艺评定
2008年8月20日

钢箱梁吊装施工组织设计方案

景中高速机场连接线工程钢箱梁吊装专项施工方案编制：审核：审批：日期：年月日钢箱梁吊装施工方案目录第一章、工程概述一、工程施工范围二、钢箱梁结构特点三、执行的规范、标准第二章、施工总体方案概述一、人员、机械设备准备二、吊装设备的选择第三章、施工准备工作一、方案编制二、分段厂内制作要求三、现场施工前准备工作第四章、运输方案一、运输要求二、运输车辆选择三、运输道路四、钢箱梁的装车与固定第五章、钢箱梁的安装一、安装施工过程二、吊装注意事项第六章、钢箱梁工地焊接工艺一、焊接工艺二、焊接材料及辅助材料第七章、安全生产、文明施工第一章、工程概况一、工程施工范围本项目南起机场高速公路（S1）中川收费站管理所，北至Z031路口，改造主匝道段落全长1.900km，一般匝道改建长度3622.183米，迎宾大道改建长度800m。

共设特大桥（主匝道高架桥）1066.42m/1座，D、E匝道上跨A匝道跨线桥84m/2座，框架桥1座（中川机场收费管理所通道）。

二、钢箱梁结构特点1.钢箱梁结构主梁截面采用双箱单室截面，由开口钢箱梁和现浇预应力混凝土桥面板通过抗剪连接件组成，两箱通过箱间钢横梁连接。

30m跨径主梁结构中心线处梁高1.5m，钢腹板高1.25m，50m标准跨径主梁结构中心线处梁高2.0m。

为方便施工和降低自重，悬臂板采用钢板作为底模，箱顶板采用压型钢板混凝土组合板。

桥面板顶宽20.0m，单箱底宽为3.0m，箱梁中心线间距5.0m;腹板采用波形钢腹板，主匝道桥桥台采用一字型桥台，以方便与路基挡墙衔接。

其余匝道桥桥台采用扶壁式桥台。

2.基础设计本立交根据工程地质条件，并考虑桥梁上部结构形式及施工条件等因素，主线及匝道桥梁墩台基础均采用钻孔灌注桩。

根据受力需要布设D150cm或D180cm的钻孔灌注桩。

三、执行的技术标准、规范1.设计标准（1）设计荷载：公路-Ⅰ级；（2）设计基准期：100年；（3）设计安全等级：一级；（4）环境类别：Ⅰ类；（5）地震基本烈度：Ⅶ度(地震动峰值加速度值0.15g)。

施工组织设计_钢箱梁

第一章工程概况1．1 工程简介****大桥位于****，主桥上构为独柱斜塔空间扭面背索斜拉桥，墩、塔、梁固结，跨径组成为96m+220m。

其中96m边跨主梁为预应力混凝土边箱梁，220m主跨为钢箱梁主梁，钢箱梁采用扁平流线型全钢箱形断面，顶板设2%双向横坡，纵面位于i1=2.5%,i2=-2.5%，竖曲线半径R=10000m的凸曲线上。

桥塔采用独柱斜塔，塔高137m，预应力混凝土箱梁伸过桥塔10.5m，通过1.5m钢混结合段与钢箱梁连接。

斜拉索间距混凝土箱梁侧为4.21m，钢箱梁侧为12m，边跨混凝土箱梁侧为双索面，主跨钢箱梁侧为准单索面。

桥型布置图见图1-1：图1-1 桥型布置图钢箱梁全宽40m（含风嘴）；钢箱梁中心线处外轮廓梁高3.5m，钢箱梁制造根据梁段长度不同、结构不同分为四类（编号为：A、B、B’、C）共17个梁段，其中A梁段1个，长度约为17.6m，吊装重量约518吨；B梁段13个、B’梁段2个，为标准段，其长度均为12m，最大吊装重量约290吨；C梁段1个，为合龙段，制造长度为13.65m，最大吊装重量约394吨。

钢箱梁顶板采用正交异性板，钢板厚度16、32mm （锚拉板处）两种规格，底板厚度12、16mm两种规格，钢箱梁横截面图见图1-2。

图1-2：箱梁截面图钢箱梁主要尺寸如下：梁高（标准段中心线处、外轮廓/内轮廓） 3.500m/3.472m 双向横坡 2%顶板宽 38.0m底板宽 26.5m风嘴外悬宽 1.0m总宽 40.0m顶板厚 16mm、32mm（锚拉板处）上斜腹板厚 8mm底板厚 12mm、16mm下斜腹板厚 12mm边纵腹板厚 14mm中纵腹板厚 32mm顶板U形加劲肋：板厚 8mm上口宽 300mm下口宽 170mm高 280mm间距 600mm底板U形加劲肋：板厚 6mm上口宽 400mm下口宽 250mm高 260mm间距 800mm，837.6mm下斜腹板U形加劲肋：板厚 6mm上口宽 400mm下口宽 250mm高 260mm间距 800mm加劲扁钢厚 14mm高 160mm横隔板间距 3.00m、2.50m、3.25m横隔板板厚拉索处 16mm非拉索处 12mm支座处 18mm1．2 施工范围钢箱梁的加工制造、运输、钢结构的工厂涂装及全桥的工地二期涂装及修补、工厂焊接与工地现场安装、焊接。

箱梁施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，是一座跨河大桥的主桥部分。

主桥采用预应力混凝土连续箱梁结构，全长500米，桥面宽30米，双向六车道。

箱梁截面采用单箱多室结构，梁高2.5米，宽3.0米，底板厚度0.3米，顶板厚度0.2米，侧墙厚度0.25米。

箱梁纵向预应力采用高强钢丝束，横向预应力采用钢绞线。

二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。

- 对施工人员进行技术培训和安全教育。

2. 材料准备- 预应力钢材：高强钢丝束、钢绞线。

- 混凝土：水泥、砂、石子、外加剂等。

- 模板：钢模板、木模板、胶合板等。

- 钢筋：HRB400钢筋。

- 预埋件：锚具、连接器、螺旋筋等。

3. 机械设备准备- 混凝土搅拌车、混凝土输送泵、振捣器、切割机、钢筋加工机械、模板支撑系统等。

4. 施工场地准备- 清理施工场地，平整地面，搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。

三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸，确定箱梁中心线和高程，并做好标记。

- 利用全站仪进行测量，确保放样精度。

2. 模板安装- 模板采用组合钢模板，先组装成整体，再进行安装。

- 模板安装前，需进行尺寸检查和预拼装，确保安装精度。

- 模板安装完成后，进行加固，确保模板稳定。

3. 钢筋加工与安装- 钢筋加工：根据设计图纸，进行钢筋下料、弯曲、焊接等加工。

- 钢筋安装：按照设计图纸和施工规范，进行钢筋绑扎和焊接。

- 钢筋保护层厚度控制：采用塑料垫块，确保保护层厚度符合规范要求。

4. 混凝土浇筑- 混凝土配合比设计：根据设计要求和现场实际情况，进行混凝土配合比设计。

- 混凝土搅拌：采用混凝土搅拌车进行搅拌，确保混凝土质量。

- 混凝土输送：采用混凝土输送泵进行输送，确保混凝土浇筑连续。

- 混凝土振捣：采用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。

5. 预应力施工- 预应力钢材加工：根据设计要求，进行预应力钢材的下料、弯曲、焊接等加工。

钢箱梁施工组织设计.doc

目录第一节:工程概况 (4)1.公司简介 (4)2.工程概述 (4)3.施工程序 (4)第二节：钢箱梁总体制作工艺 (6)1．工艺标准 (6)2．钢结构制作 (6)3．精度控制措施 (15)4．检查、验收 (18)5．竣工资料 (20)第三节：钢箱梁焊接施工工艺 (21)1．说明 (21)2．焊接方法及焊接材料 (21)3．一般工艺要求 (22)4．CO2气体保护焊单面焊双面成型工艺 (26)5．全熔透焊缝位置 (27)6．焊接规范 (28)7．坡口形式 (28)8．焊接检验 (30)第四节：钢箱梁焊接工艺评定方案 (33)1．概述 (33)2．焊接工艺评定试验项目目录清单 (33)3．焊接工艺评定方案 (33)4．检验内容 (40)第五节：涂装方案 (42)1．油漆配套方案 (42)2．钢材表面处理 (42)3．油漆 (43)4．涂层检验 (45)第六节：运输方案 (47)1．钢箱梁装运工具及运输日期 (47)2．前期准备工作 (47)3．运输路线 (48)4．运输过程控制 (48)5．特别事项 (49)第七节：钢箱梁吊装 (50)1．临时支墩结构形式 (50)2．施工工艺 (51)3．临时支墩的技术要求 (52)4．吊装和拼装 (54)5．安全计算 (57)第八节:质量保证大纲 (58)1．引言 (58)2．工程质量目标 (58)3．质量标准 (58)4．质量保证与控制 (59)第九节：安全文明施工方案 (63)1．引言 (63)2．健全组织机构 (63)3．实行重点控制管理制度 (63)第十节：劳动力和设备资源 (67)1．本工程投入的劳动力情况 (67)2．设备及场地投入 (67)第十一节：项目组织机构及人员 (72)第十二节：附图 (73)附图1：广佛放射线A6.4标段钢箱梁总平面布置图 (73)附图2：分段划分图 (73)附图1：广佛放射线A6.4标段钢箱梁吊装平面布置图 (73)附表1：施工进度计划表 (73)附表2：150吨汽车吊额定总起重量表 (73)第一节工程概况1．公司简介中铁十六局为大型工程建造企业，钢箱梁的制作单位为广州市锐宇钢结构有限公司，本公司为新兴的钢结构企业，生产场地位于东莞沙田工业区，占地面积约50000平方米，其中室内装焊面积达8000平方米；室外大型吊机可覆盖的露天区域：10000平方米；钢结构下料加工车间5000平方米。

人行天桥钢箱梁施工组织设计

XXX人行天桥工程钢箱梁施工组织设计编制：审核：批准：编制单位：2024年6月25日目录一、编制依据……………………………………………………………二、工程概况……………………………………………………………三、桩基施工方案…………………………………………………………四、钢钢箱梁加工制作方案……………………………………………五、各项管理技术措施…………………………………………………六、安全生产及交通安全保证措施……………………………………七、保证工期措施………………………………………………………八、钢管架搭设方案……………………………………………………九、钢构件运输方案……………………………………………………十、质量保证体系………………………………………………十一、安全施工保证体系……………………………………………十二、消防措施………………………………………………十三、环境保护措施…………………………………………一、编制依据《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）；《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）；《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69-1995）；《城市道路工程技术规程》（GB51286-2018）；《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）；《建筑与市政地基基础通用规范》（GB55003-2021）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363-2019）；《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）(2019 年版)；《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）；《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64-2015）；《钢结构设计标准》（GB50017-2017）；《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-2023）；《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2017）；《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》（JTG/T3310-2019）；《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2023）；《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）；《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 3650-2020）；设计采用的标准和最新的规范包含但不限于以上规范。

跨海大桥钢箱梁吊装施工方案施工组织设计

跨海大桥钢箱梁吊装施工方案施工组织设计概述：本文将针对跨海大桥钢箱梁吊装工程进行施工方案的设计，包括梁体制备、起吊设备、起吊计划和安全保障等方面的内容。

通过详细的施工组织设计，确保施工过程顺利进行，最大限度地保障工程的安全和质量。

1. 梁体制备在进行钢箱梁吊装之前，首先需要对梁体进行制备工作。

该工作包括梁体的制造、检测和运输等环节。

制造过程中，必须确保梁体的尺寸、质量和强度符合设计要求，并进行必要的质量检测。

在运输过程中，要采取适当的运输工具和装卸设备，确保梁体在运输过程中不会受到损坏。

2. 起吊设备钢箱梁吊装过程中，需要选择合适的起吊设备来完成梁体的吊装工作。

常用的起吊设备有起重机、吊车等，选择起吊设备时需考虑梁体的重量、尺寸以及现场的实际情况。

同时，还需根据起吊设备的负荷能力和性能参数进行计算，确保吊装过程的安全可靠。

3. 起吊计划起吊计划是整个钢箱梁吊装工程的核心内容之一。

通过科学合理的起吊计划，可以降低吊装风险，提高施工效率。

起吊计划应包括起吊顺序、起吊点的选择、吊装高度和速度等详细内容。

同时，应考虑到不同气象条件对吊装工作的影响，确保在恶劣天气条件下的施工安全。

4. 安全保障钢箱梁吊装属于高危作业，为保障工人的人身安全和工程质量，必须加强安全保障工作。

首先，在施工前要进行全面的安全培训，确保施工人员了解吊装工作的风险和安全操作规程。

其次，要进行现场安全检测和监测，包括吊装设备、吊装点和周边环境等。

同时，还需制定应急预案，应对突发事件，保障施工期间的安全。

总结：通过对跨海大桥钢箱梁吊装施工方案的施工组织设计，可以确保施工过程的顺利进行，减少潜在风险。

其中梁体制备、起吊设备、起吊计划和安全保障等方面的内容都是施工组织设计的重点。

通过科学合理的方案设计和严格的施工操作，可以最大限度地提高工程的安全和质量，保障工程的顺利完成。

钢箱梁施工组织设计

钢箱梁施工组织设计预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制一、编制说明1、A匝道桥上跨南坪快速路与福龙路左线，为全互通主交。

其中第二联箱梁为连续钢箱梁，为使本分项工程能顺利实施，按合同工期完成施工任务，编制了本施工组织设计。

2、本施工组织设计的编制以我局现有施工技术力量和历年桥梁施工经验作为基点，以总工期5个月，即2005年1月1日正式开工，2005年5月1日前竣工作为控制目标，统筹考虑施工工艺、施工进度计划以及人力资源调配。

3、本施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，应以具体施工图为准。

4、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据：1)施工合同承包书2)施工图设计文件3)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）4)《泵送混凝土施工技术规范》（YBJ 20-90）5)《公路工程水泥混凝土实验规程》（JTJ 053-94）6)《公路工程石料实验规程》（JTJ 054-94）7)《公路工程金属实验规程》（JTJ 055-83）8)《公路工程水质分析规程》（JTJ 056-84）9)《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）10)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）11)《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021-89）12)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ 023-85）13)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85）14)《铁路钢桥制造规范》(TB10212-98)15)《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-94）16)《钢溶化焊角接焊缝磁粉探伤》（GB/T6061-92）17)《手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》（GB985-88）18)《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB986-88）19)《低碳钢及低合金高强度钢焊条》(GB981-76)20)《焊接用钢丝》(GB1300-77)21)《低合金钢埋弧焊用焊剂》(GB12470-90)22)《钢溶化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB3323-87)23)《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》(GB11345-89)24)《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923-88)25)《气体保护焊用钢丝》(GB/T14958-94)26)《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》(GB/T8110-95)27)《焊条质量管理规程》(JB3223-83)28)《表面粗糙度参数及其数值》(GB/T1031-95)29)《铁路钢桥保护涂装》(TB/T1527-1995)30)《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)二、工程概况我项目施工的福龙立交A匝道桥第二联（40+4×50+40m）为连续钢箱梁，其梁体采用单箱单室直腹板箱形截面，钢材选用Q345D。

钢箱梁施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本工程为某城市快速通道桥梁工程，桥梁全长500米，主桥采用钢箱梁结构，跨径组合为（60+100+60）米。

钢箱梁总重量约1500吨，由多片钢箱梁拼接而成。

本方案针对钢箱梁的施工进行详细规划，确保工程质量和安全。

二、施工准备1. 技术准备- 完成钢箱梁设计图纸的审查，确保设计符合规范要求。

- 组织施工人员学习钢箱梁施工工艺，提高施工人员的技能水平。

- 制定详细的施工方案，明确施工流程、质量标准和安全措施。

2. 材料准备- 确保钢材质量符合国家相关标准，并进行进场检验。

- 准备焊接材料、涂料、紧固件等施工所需材料。

3. 设备准备- 确保焊接设备、吊装设备、检测设备等施工设备完好，并进行调试。

- 准备施工用的脚手架、防护栏杆等安全设施。

4. 人员准备- 组建专业的施工队伍，明确各工种人员职责。

- 对施工人员进行安全教育和技能培训。

三、施工工艺1. 基础处理- 清理施工现场，确保基础坚实、平整。

- 进行基础验收，确保满足钢箱梁安装要求。

2. 钢箱梁制作- 钢材下料：根据设计图纸，对钢材进行切割、下料。

- 组装焊接：将下料后的钢材按照设计要求进行组装，并进行焊接。

- 表面处理：焊接完成后，对钢箱梁表面进行打磨、除锈、涂装。

3. 钢箱梁运输- 选择合适的运输方式，确保钢箱梁在运输过程中不受损坏。

- 钢箱梁运输至施工现场后，进行验收。

4. 钢箱梁安装- 吊装：采用起重机进行钢箱梁吊装，确保吊装过程中安全可靠。

- 安装就位：将钢箱梁吊装至设计位置，并进行临时固定。

- 精调：对钢箱梁进行精调，确保其位置、标高、垂直度等符合设计要求。

- 焊接：对钢箱梁进行焊接，确保焊接质量。

5. 防腐涂装- 钢箱梁焊接完成后，进行表面清理，确保表面干净、无油污。

- 涂装：按照设计要求，对钢箱梁进行防腐涂装。

四、质量控制1. 材料质量控制- 严格把关钢材质量，确保符合国家相关标准。

- 对焊接材料、涂料等施工材料进行检验，确保质量合格。