滤清器知识
汽车三滤知识
汽车三滤一、空气滤清器的功能:为了使发动机正常运作，必定要有大量的纯净空气吸入。
如果空气中对发动机有害的物质（灰尘、胶质、氧化铝、酸化铁等）被吸入，缸筒、活塞组件会增加负担，使筒、活塞组件异常磨损，以至混入发动机机油，更大幅度的磨损，导致发动机性能劣化、缩短发动机寿命，防止发动机磨损。
同时空气滤清器还具有消音功能。
空气滤清器一般要求10000公里换一次，才能达到最佳使用效果。
空气滤清器的类型按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。
目前，发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。
惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。
惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙的工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机的发动机上采用。
但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。
纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是目前应用最广泛的汽车用空气滤清器。
聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。
后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。
各种空气滤清器各有优缺点，但不可避免地都存在进气量与滤清效率之间的矛盾。
随着对空气滤清器的深入研究，对空气滤清器的要求也越来越高。
近年来，出现了一些新型的空气滤清器，如纤维滤芯空气滤清器、复式过滤材料空气滤清器、消声空气滤清器、恒温空气滤清器等，以满足发动机工作的需要。
二、空调滤清器的作用:用于过滤汽车车厢内的空气及车厢内外的空气循环的过滤。
摩托车发动机空气滤清器[发明专利]
![摩托车发动机空气滤清器[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/f43e826902d276a200292ef0.png)
专利名称：摩托车发动机空气滤清器专利类型：发明专利
发明人：史重九,浦学修
申请号：CN89102909.5
申请日：19890429
公开号：CN1046786A
公开日：
19901107
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种摩托车发动机的空气滤清器，包括：滤芯，滤芯衬垫，外壳，进气口，出气口，特别还包括一外气道附管，它一端与进气口连通，另一端与大气相通，另外，外壳的两端面分别向外凸起。
本空气滤清器能有效地降低摩托车发动机的进气噪声级，从而使摩托车整车最大加速噪声级明显降低，且不影响发动机的动力及经济性能，结构简单、紧凑，与原型有良好的互换性。
申请人：上海汽车拖拉机研究所
地址：上海市逸仙路50号
国籍：CN
代理机构：上海专利事务所
代理人：王宏祥
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机油及机油滤清器的更换课件
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根据车辆使用手册
每辆车的使用手册中，都会有制造商推荐的机油及机油滤清 器更换周期。车主应按照手册中的建议进行更换，以保证车 辆的正常运行。
不同车型、不同机油的更换周期差异
车型差异
不同的车型，由于其发动机设计、性能要求等差异，机油及机油滤清器的更换 周期也会有所不同。一般来说，高性能、大功率的发动机可能需要更频繁的更 换。
环保性：机油滤清器能够过滤掉机油中的有害物 质，减少对环境的污染。同时，合适的机油能够 降低发动机排放的有害物质，利于环保。
燃油经济性：清洁的机油能够提高发动机的燃烧 效率，减少燃油消耗。
以上是关于机油及机油滤清器的基础知识，了解 这些知识能够帮助我们更好地选择和使用机油及 机油滤清器，确保发动机的正常运转并延长其使 用寿命。
机油差异
市面上的机油种类繁多，包括矿物油、半合成油和全合成油等。不同类型的机 油，其性能、耐久性等都有所不同，因此也会影响更换周期。例如，全合成油 的耐久性较好，可以更长时间使用。
注意事项和常见问题解答
注意事项
在更换机油及机油滤清器时，要确保使用与车辆兼容的机油类型，并遵循制造商 的推荐。同时，要确保旧油完全排出，新油正确加入，防止混合使用。
处理废弃物
将旧的机油滤清器和废弃的机油妥善处理，不要随意丢弃 ，以免对环境造成污染。
03
机油及机油滤清器更换 周期及注意事项
更换周期的建议
常规建议
通常，每行驶5000至7500公里或3到6个月，就需要更换一 次机油及机油滤清器。然而，这只是一个大致的参考范围， 实际的更换周期可能会因车辆类型、驾驶习惯、路况等因素 有所不同。
机油滤清器的作用和种类
汽车维修实训教程---第10章 更换机油滤清器
项目十 更换机油滤清器
⑥ 用手再拧半圈或规定的圈数，将滤清器拧紧，以确保紧密牢固。不要用扳 手拧紧滤清器，除非扳手是专用工具。要擦净滤清器和安装面。 ⑦ 将润滑油装入曲轴箱，然后起动发动机，观察机油指示灯或油压表，如果 30s后，标示灯不亮或压力表不指示油压值，就要立即停机并检查原因。 ⑧ 如果润滑油压力正常，使发动机运转几分钟后关闭，检查机油滤清器和排 油孔塞周围是否渗漏。 ⑨ 在润滑标签上记录下里程表上的读数和更换机油滤清器的日期，用机油尺 检查曲轴箱内是否注满润滑油，必要时应添加润滑油。
EQ6100—1型发动机的离心式机油细滤器的构造如图10.2所示。滤清器壳体1上 固定着带中心孔的转子轴3。转子体14与转子体端套6连成一体，其上压入两个衬套 13，套在转子轴上可以自由转动。压紧螺母12将转子盖8与转子体紧固在一起。转子 下面装有推力轴承4。转子上面装有支承垫圈9，并用弹簧10压紧，以限制转子轴向移 动。整个转子用滤清器盖7盖住，压紧螺套11将滤清器盖7固定在壳体1上。转子下端 装有两个按中心对称水平安装的喷嘴5。发动机工作时，从油泵来的润滑油进入滤清 器进油孔B。若油压低于0.1MPa，进油限压阀19不开启，润滑油则不进入滤清器而全 部进入主油道，以保证发动机的可靠润滑。当油压高于此值时，进油限压阀被顶开， 润滑油沿壳体中的转子轴内的中心油道经出油孔C进入转子内腔，然后经进油孔D、 油道E从两喷嘴喷出，转子在喷射反作用力的推动下高速旋转。当油压为0.3MPa时， 转子转速高达5000～6000r/min，由于转子内腔的润滑油随着转子高速旋转，润滑油 中的机械杂质在离心力的作用下被甩向转子壁。因此，洁净的润滑油由进油孔D进入， 再经喷嘴喷出。喷出的润滑油经滤清器出油孔F流回油底壳。
项目十 更换机油滤清器
燃油滤清器基本知识
燃油滤清器技术样本共页■额定流量额定流量是指油液通过滤清器的标定工作流量。
额定流量按下式计算:Q = 0.00027 F L / min式中:Q …….. 额定流量 L / minF ………滤芯有效过滤面积 cm2■过滤效率过滤元件对某一尺寸颗粒被滤除的数量对该尺寸总加入数量所占的百分比称为这一尺寸颗粒的过滤效率。
Ec = (A-B+C)/A × 100%式中: A ……试验液污染液中加入的试验用粉尘, 每100 ml中所含某尺寸颗粒数。
B…污染液通过过滤元件后每100ml中所含某尺寸颗粒数。
C……清洁液过滤元件后每100ml中所含某尺寸颗粒数。
某一尺寸颗粒的过滤之前总数量与过滤后通过滤芯的该尺寸颗粒数量之比称为的过滤比率。
β = A /(B-C)所以, 过滤效率为Ec = 1 – 1 /β名义过滤度的β值应不小于20；绝对过滤度的β值应不小于75。
■气泡点压力按规定的深度和内压力将滤芯浸入试验油中, 测量滤芯总成开始冒出第一串气泡时的压力值。
■原始阻力对于纸质滤芯, 原始阻力△p应符合如下规定:对于旋装式滤芯, 原始阻力△p应符合如下规定:■燃油滤清器的保养和维护由于滤清器使用一定时间之后就会变脏乃至堵塞, 因此, 应定期更换燃油滤清器。
燃油滤清器的使用周期一般推荐汽车或公路用车每运行16000 km, 非公路用车使用250小时或6个月(无论哪个先到就执行)进行更换。
对于更换滤芯的滤清器, 更换完成后要对燃油系统进行排空气处理, 对于旋装式燃油滤清器(燃油系统无手打输油泵时), 应对滤清器注满规定的燃油, 然后安装在滤清器基座上,保证密封。
在滤清器更换过程中, 特别注意对未进行排气处理或滤清器未注满燃油就对发动机进行起动, 否则将引起发动机烧瓦、曲轴抱死、零件干磨擦而磨损、损坏等一系列严重问题。
燃油的滤清是由装在发动机上的燃油滤清器来完成的, 为了使发动机的精滤器和输油泵都能有较长的使用寿命, 应在输油泵与油箱之间安装一个粗滤器。
矿用汽车空气滤清器的性能要求与维修保养
doi:10.16648/ki.1005-2917.2019.04.080矿用汽车空气滤清器的性能要求与维修保养赵新春 邢连在 卜恩涛（内蒙古北方重型汽车股份有限公司，内蒙古包头 014010）摘要：矿用汽车的运行条件恶劣，通行路面通常为土路。
当车辆运行时，轮胎及发动机风扇会卷起大量的灰尘，所以矿用汽车运行的环境中含有大量尘土。
含尘量取决于路面质量、土壤成分、车辆速度、车辆间的距离、以及气候条件等。
空气滤清器使用与保养不当，轻者引起发动机进气阻力增加，大量消耗发动机功率，重者导致发动机的早期磨损，引发质量事故。
本文重点谈一下矿用汽车空滤器的性能要求和日常使用中的保养注意事项。
关键词：矿用汽车；空气滤清器；维修保养引言车辆的空气滤清器就像人类的呼吸系统一样重要，空气滤清器的性能高低直接关系到车辆发动机的使用寿命。
由于空气滤清器使用与保养不当，轻者引起发动机进气阻力增加，大量消耗发动机功率，重者导致发动机的早期磨损，引发较大的质量事故。
本文重点谈一下矿用汽车空滤器的性能要求和日常使用中的保养注意事项。
1. 矿用汽车空气滤清器的使用环境及性能要求矿用汽车的运行条件是各种车辆中最为恶劣的。
路面条件差，通常为土路。
当车辆运行时，轮胎及发动机风扇会卷起大量的灰尘，所以矿用汽车运行的环境中含有大量尘土。
含尘量取决于路面质量、土壤成分、车辆速度、车辆间的距离、以及气候条件等。
不同地区和道路的空气含尘量见表1.1。
表1.1使用条件森林地、柏油路、水泥路矿车沿土路行驶含尘量（g/m3）≤0.0010.5－5.0从表1.1可见进入发动机空滤器的含尘量最小在0.001g/m3以上，最高达5.0g/m3。
进入发动机的空气含尘量的多少是发动机磨损和损坏一个主要原因。
因此，为了改善发动机进气的净化程度，减少机件的磨损，延长发动机的使用寿命，必须在发动机的进气系统中安装可靠、高效的空气滤清器。
目前，矿用汽车所使用的空气滤清器绝大多数为两级过滤形式。
滤芯知识
三滤知识目录概论一空气滤清器⑴空气滤清器的种类及过滤原理⑵干式空气滤清器主要性能指标⑶空气滤清器的使用误区与鉴别方法二机油滤清器⑴杂质和污染物的产生原因及影响⑵机油滤清器的过滤原理及分类⑶机油滤清器的主要性能指标⑷如何鉴别机油滤清器的真伪三燃油滤清器⑴燃油滤清器的作用⑵燃油滤清器的原理与分类⑶燃油滤清器主要性能指标⑷燃油滤清器的保养概论三滤是长期以来形成的一个行业内代名词，它代表了三种常用的发动机的配件：机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器。
它们分别担负润滑系统、燃烧系统和动机进气系统介质的过滤。
由于通常在进行发动机保养维修时需要同时检修或更换这三种配件，故此在形成了三滤这样一个代名词。
对发动机性能和寿命危害最大的是脏和污染，它们是发动机的第一杀手。
滤清器是避免脏和污染的唯一方法。
因此从某种意义上讲，滤清器是发动机的保护神。
自发动机问世以来，人们就从实践中逐渐认识到发动机必须要有过滤装置，如果不装滤清器，发动机的磨损将异乎寻常地快。
尤其是现代高速发动机磨损更快。
随着发动机技术的进步，对滤清器的要求越来越高。
滤清器对发动机性能和寿命的重要性也越来越为人们所认识，许多工程师都认为现代发动机之所以有较长的寿命，其主要原因之一就是具有有效的过滤系统。
一空气滤清器空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。
其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。
较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。
空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
⑴空气滤清器的种类及过滤原理空气滤清器的种类主要有二种，即干式和湿式。
1、干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器，纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点。
汽车维护技术--学习任务四--子任务1-空气滤清器的清洁与更换
知识准备
3.空气滤清器的清洁与更换
空气滤清器更换周期
各个汽车生产厂家对空气滤清器的清洁与更换周期都有严格要求。
通常建议汽车每行驶5000公里左右清洁一次空气滤清器，每行驶2万 公里左右更换一次。如果经常在充满尘土的道路或地区行驶的车辆，比 如沙漠，建筑工地等地，空气滤清器应当在不超过1万公里左右更换一次。
3.空气滤清器的清洁与更换
旧的滤清器的 滤纸因为积聚 了很多灰尘已 经发黑.
知识准备
3.空气滤清器的清洁与更换
空气滤清器的清洗更换步骤
空气滤清器滤芯发黑较严重则需要更换滤芯; 如果不是很严重则可以采取清洁的方法，用压缩空气沿空 气进气的反方向吹净滤芯内外表面的灰尘;
切勿用水进行冲洗
知识准备
空气滤清器的清洗更换步骤
3 观察并清洁空气滤清器
（1）观察空气滤清器滤芯的类型及结构并记录。
（2）清洁空气滤清器壳体下部件，用压缩空气吹净空气滤清器壳体中 的杂物并用抹布擦干净。
（3）清洁空气滤清器，拿出空气滤清器观察其外观及干净程度，如果空 气滤清器滤芯严重发黑则需要更换滤芯，更换时请注意废弃处理规定；如 果不严重则用压缩空气沿空气进气的反方向吹净滤芯内外表面的灰尘，对 空气滤清器进行清洁。
目录 CONTENTS
01 学习目标 02 任务描述 03 知识准备 04 任务实施 05 课堂小结
学习目标
【知识目标】
1 能说出进气系统及空气滤清器的作用； 2 能够描述空气滤清器的类型及原理； 3 能够说出检查空气滤清器的方法和要领; 4 能够独立的完成空气滤清器的清洗与更换。
任务描述
任务描述
子任务1已学习结束，请 预习下一任务内容。
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知识准备
滤清器技术手册
滤清器技术手册1. 前言本手册旨在为滤清器领域的从业人员提供一份详尽的技术手册。
在本手册中，您将学习到滤清器的概念、各种类型的滤清器、如何选择适合的滤清器、滤清器的维护和维修等方面的知识。
2. 滤清器的概念滤清器是一种过滤物质、从而将其从流体（液体或气体）中分离的设备。
滤清器一般由滤芯和外壳组成。
流体从滤芯中流过，滤芯会截留和吸附流体中的不纯物质，从而实现流体的净化。
3. 不同类型的滤清器3.1 机械式滤清器机械式滤清器是最简单的滤清器。
它们通过孔径较小的过滤媒介（通常是纸、布、网或多孔塑料）来过滤液体或气体。
机械式滤清器通常适用于对颗粒物质的初步过滤，以减少后续处理过程中的负荷。
3.2 活性炭滤清器活性炭滤清器可以去除液态或气态环境中的有机污染物。
它们由一些孔径较小的多孔质材料制成，比如炭、木炭、活性炭和矿物沉淀物等。
活性炭滤清器非常适合用于去除水质中的异味、液体中的颜色和化学反应物、以及气态环境中的污染物。
3.3 油滤清器油滤清器适用于各种类型的液态介质，比如水、航空液压油、切削液、燃料油和润滑油等。
它们的目的是去除或减少液体循环中的颗粒物、油泥、胶体组分、氧化产物等。
4. 如何选择适合的滤清器为了选择适合自己的滤清器，您需要考虑以下方面：4.1 安装位置您需要确定滤清器的安装位置。
不同种类的滤清器都有适合的安装位置，以便最大程度地提高其过滤效率。
4.2 介质温度和压力滤清器的选择还要考虑液体或气体的介质温度和压力。
如果这些因素超出了滤清器可以承受的范围，滤清器可能会失效或损坏。
4.3 滤芯的选型滤芯需要根据液体或气体的介质、污染物的性质和过滤级别的要求进行选型。
4.4 清洗和维护清洗和维护滤清器对其使用寿命和过滤效率至关重要。
您需要根据具体情况来确定清洗和维护滤清器的频率和方法。
5. 滤清器的维护和维修滤清器需要定期维护和维修，以确保其正常运行和延长其使用寿命。
以下是一些关键的维护和维修事项：5.1 更换滤芯定期更换滤芯以确保过滤效率。
汽车维护技术 学习任务四 子任务1 空气滤清器的清洁与更换
知识准备
空气滤清器的清洗更换步骤
3.空气滤清器的清洁与更换
松开滤清器锁扣；
卸下固定滤芯的螺母； 取下护盖后拔出滤芯（注意防止杂质掉入空气滤清器座或者进气管中）； 对空滤盒进行彻底地清理（一般是用抹布或者压缩空气进行清洁）。
知识准备
空气滤清器的清洗更换步骤
3.空气滤清器的清洁与更换
观察拆下的空气滤清器的外观及干净程度；
知识准备
思 考
清洁空气滤清器时，为什么要用压缩空气沿空气进气的
反方向吹净滤芯内外表面的灰尘？
任务实施
以一汽-大众迈腾轿车2.0TSI车型为例对空气滤清器的清洁与更
换进行任务实施。
任务实施
以一汽-大众迈腾轿车车型为例
观察空气滤清器的安装位置
1
观察记录一汽-大众迈腾轿车空气滤清器及进气口的安装位置
目录
CONTENTS
01 学习目标 02 任务描述 03 知识准备 04 任务实施 05 课堂小结
学习目标
【知识目标】
1 2 3 4
能说出进气系统及空气滤清器的作用； 能够描述空气滤清器的类型及原理； 能够说出检查空气滤清器的方法和要领; 能够独立的完成空气滤清器的清洗与更换。
任务描述
任务描述
知识准备
空气滤清器更换周期
3.空气滤清器的清洁与更换
各个汽车生产厂家对空气滤清器的清洁与更换周期都有严格要求。 通常建议汽车每行驶5000公里左右清洁一次空气滤清器，每行驶2万 公里左右更换一次。如果经常在充满尘土的道路或地区行驶的车辆，比 如沙漠，建筑工地等地，空气滤清器应当在不超过1万公里左右更换一次。
旧的滤清器的 滤纸因为积聚 了很多灰尘已 经发黑.
知识准备
高效过滤器知识
净化空调中高效过滤器方面的知识空气过滤器是空调净化系统的核心设备，过滤器对空气形成阻力，随着过滤器积尘的增加，过滤器阻力将随着增大。
当过滤器积尘太多，阻力过高，将使过滤器通过风量降低，或者过滤器局部被穿透，所以，当过滤器阻力增大到某一规定值时，过滤器将报废。
因此，使用过滤器，要掌握合适的使用周期。
在过滤器没有损坏的情况下，一般以阻力判定使用寿命。
过滤器的使用寿命除了取决于其本身的优劣，如：过滤材料、过滤面积、结构设计、初始阻力等，还与空气中的含尘浓度，实际使用风量，终阻力的设定等因素有关。
掌握合适的使用周期，必须了解其阻力的变化情况，首先必须了解如下定义：1. 额定初阻力：在额定风量下，过滤器样本、过滤器特性曲线或过滤器检测报告所提供的初阻力。
2. 设计初阻力：系统设计风量下，过滤器阻力（应由空调系统设计师提供）。
3. 运行初阻力：系统运行之初，过滤器的阻力，如果没有测量压力的仪表，就只能取设计风量下的阻力作为运行初阻力（实际运行的风量不可能完全等于设计风量）；运行中应定期检查过滤器的阻力超出初阻力的情况（每个过滤段都应安装阻力监测装置），以决定何时更换过滤器。
过滤器更换周期，见下表（仅供参考）：特别说明：低效率过滤器一般使用粗纤维滤料，纤维间空隙大，过大的阻力有可能将过滤器上的积尘吹散，这种情况下，过滤器阻力不再增高，但过滤效率降到几乎为零，因此要严格控制粗效过滤器的终阻力值！确定终阻力要综合考虑几种因素。
终阻力定的低,使用寿命短,长期更换费用（过滤器费用、人工费用，和废弃处理费用）相应就高，但运行能耗低，因此每种过滤器应该有最经济的终阻力值。
过滤器越脏，阻力增长越快。
过高的终阻力不意味着过滤器使用寿命会延长，过高阻力会使空调系统风量锐减。
过高的终阻力是不可取的。
顾客关于过滤器使用寿命短的抱怨：主要由三种原因造成a、过滤器的过滤材料面积太小或单位容尘能力太小；b、预过滤器的过滤效率偏低；c、用户对过滤器的使用寿命期望过高。
滤清器基础知识资料
滤清器基础知识资料滤清器是一种常见的设备，用于从流体中去除杂质和颗粒物。
本文将介绍滤清器的基础知识，包括其工作原理、常见类型和选用注意事项。
工作原理滤清器的工作原理基于物理隔离和筛选。
通常，滤清器包含一个过滤介质，该介质具有孔隙结构，可以阻挡物质通过。
当流体通过滤清器时，杂质和颗粒物被过滤介质阻挡在滤芯内部，从而使流体更纯净。
常见类型1. 机械滤清器：机械滤清器使用孔径较小的过滤介质来阻挡颗粒物。
常见的机械滤清器包括网孔滤清器和沙石滤床。
机械滤清器：机械滤清器使用孔径较小的过滤介质来阻挡颗粒物。
常见的机械滤清器包括网孔滤清器和沙石滤床。
2. 颗粒滤清器：颗粒滤清器可以过滤液体或气体中的微小颗粒物。
它们通常使用纤维布、膜或纸作为过滤介质。
颗粒滤清器：颗粒滤清器可以过滤液体或气体中的微小颗粒物。
它们通常使用纤维布、膜或纸作为过滤介质。
3. 活性炭滤清器：活性炭滤清器采用活性炭作为过滤介质，可以有效去除流体中的有机物、异味和色素。
活性炭滤清器：活性炭滤清器采用活性炭作为过滤介质，可以有效去除流体中的有机物、异味和色素。
选用注意事项在选择滤清器时，应考虑以下几个因素：- 过滤精度：根据需要过滤的物质和粒径要求，选择适当的过滤精度。
过滤精度：根据需要过滤的物质和粒径要求，选择适当的过滤精度。
- 流量要求：确定所需的最大流量和最小流量，以选择合适大小的滤清器。
流量要求：确定所需的最大流量和最小流量，以选择合适大小的滤清器。
- 材料选择：根据流体特性选择合适的滤清器材料，以确保其耐腐蚀性和耐用性。
材料选择：根据流体特性选择合适的滤清器材料，以确保其耐腐蚀性和耐用性。
- 维护和更换：考虑滤清器的清洁与更换频率，以确保其长期有效运行。
维护和更换：考虑滤清器的清洁与更换频率，以确保其长期有效运行。
总之，滤清器是常用的用于去除流体中杂质和颗粒物的设备。
通过了解滤清器的工作原理、常见类型和选用注意事项，您可以更好地选择和使用适合您需求的滤清器。
汽车空气滤清器技术交流
油浴式和干式空气滤清器之间的比较
内容空气滤清器基本知识空气滤清器预滤器介绍空气滤清器滤芯保养与更换空气滤清器的性能与试验空气滤清器的选择与评价空气滤清器基本知识空气滤清器的作用空气滤清器的种类空气滤清器的过滤原理油浴式和干式空气滤清器之间的比较空气滤清器的作用空气滤清器是发动机最重要的过滤器外部对发动机的污染90来自空气燃烧1体积燃料需要12000体积空气发动机进气端空气杂质浓度001mgm过滤效率999阻拦最具破坏性的细小杂质颗粒空气滤清器的作用减少研磨杂质和腐蚀污染物降低发动机的进气噪声保护空气流量传感器不受污染物的侵害空气滤清器的种类一般来说空气滤清器的型式有两种即湿式油浴式和干式纸质
Housing cracked
空气滤清器的性能和试验
空气滤清器性能评价： 在额定流量下 ★原始阻力： ≤2.5kPa，报警压力或终止压力,一般 6~6.5kPa ★原始滤清效率≥ 99.5% ★全寿命滤清效率 99.7~99.9% ★容灰量：一般5~15kg (无旋流式空气预滤器)
空气滤清器的性能和试验
日常维护 无论在每日检查或者在加油
的时候都应该检查以确保空滤和 发动机之间的所有连接管路都是 密封的。这包括所有的软管连接 和空滤的上盖。排尘阀始终保持 垂直向下以利于排尘。任何异常 都应该马上被处理。
空气滤清器滤芯保养（一）
何时需要清理保养主滤芯？ 每行使6000-8000公里或堵塞指示
干式空气滤清器基本知识
精心整理空气滤清器基本知识空气滤清器的作用是清除流入发动机进气系统的砂粒和尘土,保养发动机的气缸、活塞及活塞环,延长发动机的使用寿命。
按照杂质被清除的方式,空气滤清器可分为三类:●惯性式:利用气流在急速改变流动方向时,因尘粒具有较大的惯性而被清除较大的颗粒。
●油浴式:空气进入滤芯前,被甩出大颗粒尘土被油液粘附。
●过滤式:碰撞,使尘土被阻挡或粘附在滤芯上,土最有效。
合式的空气滤清器。
即:,它具有重量轻、体积小、成本低、制造方便等一系列优点。
干式空气滤清器的主要性能指标有:额定流量、粗滤效率、原始滤清效率、原始阻力、试验室试验寿命。
■额定流量空气滤清器的额定流量是指空气滤清器产品图样所规定的,在标准大气状况下通过空气滤清器出气口的空气流量,它应与发动机在标定功率下所需供气量相匹配。
单位:立方米/小时(m3/h)。
发动机的额定空气流量可根据其工作容积、额定转速和充气系数等来确定,其计算方法如下:四冲程发动机Q=0.5×10-3.Vn.N.η.ε二冲程发动机Q=10-3.Vn.N.η.ε式中: Q………额定空气流量(m3/min)Vn……..发动机工作容积(L)N………发动机额定转速(r/min)η……….发动机充气系数ε………发动机脉冲系数,见表四冲程发动机:η=0.9表1二冲程发动机:η充气系数。
,柴油机0.08m3约0.06m3/min)增压柴油机….每1Kw约0.09m3/min(1Ps约0.065m3/min)汽油机……….每1Kw约0.07m3/min(1Ps约0.05m3/min)■粗滤效率在额定空气流量下,粗滤器分离出粉尘的能力,以百分数表示。
ηc= (△Mc/Mg) ×100%式中:ηc…….粗滤效率,%;△Mc…….粗滤器集尘装置在加粉尘前后的质量增量,g;Mg………加粉尘量,g粗滤器是利用惯性或离心方法在滤芯前去除一部分粉尘的装置。
粗滤器的型式有:帽式粗滤器盆式粗滤器叶片环式和切向进气式粗滤器旋流管式粗滤器。
滤芯基础知识
滤芯资料一、滤芯的分类1、按滤芯的功能分为：过滤滤芯、聚结滤芯、分离滤芯、吸附滤芯。
2、按过滤的介质分为：航油滤芯、工业油滤芯、烃滤芯、水滤芯、气滤芯。
二、滤芯的基本结构、虽然滤芯种类较多，但结构主要由端盖、骨架、滤材、密封件组成。
特殊结构需要按特殊结构要求进行增加，例如；旁通阀、提手、尼龙扎带、卡箍、缠绕带等特殊要求。
各结构特点和作用如下；1、端盖特点：（1）为冲压件和机加工件，主要材料为、不锈钢、碳钢、铝、尼龙料等。
（2）有一定的深度的注胶槽。
（由图纸定）（3）径向密封滤芯的端盖需要O型槽，轴向密封滤芯的端盖需要便于安装密封垫的位置。
（4）表面处理为喷塑、镀锌、镀鉻、阳极氧化等。
作用：（1）存放胶粘剂（TH-1 又叫环氧树脂胶）（2）提供与过滤器连接的接口。
（3）提高滤芯端向负载强度。
（4）端盖、骨架、滤材连接的纽带。
（5）和密封件相连起到密封作用。
2、骨架骨架按其作用分为两种，其支撑骨架和保护骨架。
两者结构的区别主要是壁厚不同，密布孔的大小和数量不同。
（有图纸要求）支撑骨架（内骨架）特点：（1）根据滤芯承受的强度压力不同，定制骨架壁较厚。
（2）壁面上均布小孔。
（3）金属材料（或特殊材料）制成。
（4）金属材料有不锈钢或喷塑和镀锌。
作用：（1）保护滤芯正常工作所承受滤材产生的压力差。
（2）是过滤介质均匀的通过，所产生的阻力小。
（3）成端向负载，保证滤芯的轴向垂直度、平行度。
保护骨架（外骨架）特点：（1）骨架壁较薄（常用0.3-0.5mm）（2）孔径较大一些。
（3）一般由钢板或铝板制成。
（油滤芯用的比较多一些）作用：（1）保护滤材不受外部磕碰而损伤。
（2）防止滤材在工作中受到压力冲击所产生弯曲变形。
（3）承受部分端向负载。
3、滤材滤材主要由过滤层和支撑层组成。
过滤材料主要分为：玻璃纤维纸（为进口纸、国产纸）、植物纤维纸、不锈钢网、铜网、合成纤维毡、吸水滤材等。
支撑层材料主要为：镀锌网、不锈钢网、植物纤维纸、铜网等。