炭刹车和刚刹车
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说一下背景：航空维修与工程碳刹车因为更轻的重量和更长的寿命期可以节省成本由此吸引了一些航空公司在其运营的波音737NG 改装了碳刹车装置。考虑到波音737NG机队规模增长很快碳刹车将在新交付飞机和改装飞机中被广泛采用故碳刹车装置的安装和维修将在近期成为很有吸引力的第三方业务。作为钢刹车的替代产品碳刹车可以减轻重量大修间隔时间是原来的2倍-3倍。波音承认的C刹车制造商有2家，波音将制造C刹车和制造钢刹车的两家公司制造的产品进行了比较，其中梅西埃厂家生产的C刹车平均大修时间间隔是1 650循环，而古德里奇公司的钢刹车的大修间隔是575循环，其比例大约为3：1。并且C刹车的质量比钢刹车轻的多的多，为航空公司节省了很大的燃油成本。希望会对你有所帮助！！