地铁车站冬季施工方案
【施工方案】地铁冬季施工方案
【施工方案】地铁冬季施工方案一、工程概述本地铁工程线路全长_____公里,共设_____座车站。
冬季施工期间,主要涉及的施工项目包括车站主体结构施工、区间隧道掘进与衬砌、轨道铺设等。
由于冬季气温较低,给施工带来了诸多不利影响,为确保工程质量和施工安全,特制定本冬季施工方案。
二、冬季施工时间确定根据当地的气象资料,当室外日平均气温连续5 天稳定低于5℃时,即进入冬季施工阶段。
当室外日平均气温连续 5 天高于 5℃时,解除冬季施工。
三、冬季施工准备工作(一)技术准备1、组织施工人员学习冬季施工的相关规范、规程和技术标准,熟悉冬季施工的技术要求和操作要点。
2、结合工程特点,编制详细的冬季施工方案,明确施工方法、施工流程、质量控制要点和安全保障措施等。
3、进行冬季施工技术交底,将冬季施工方案的内容向施工班组和操作人员进行详细交底,确保施工人员掌握冬季施工的技术要求和操作方法。
(二)物资准备1、提前储备冬季施工所需的保温材料,如草帘、棉被、塑料薄膜等。
2、准备好加热设备,如电暖器、火炉等,以及燃料。
3、储备足够的防寒保暖用品,如棉衣、棉鞋、手套等,确保施工人员的身体健康。
4、准备好冬季施工所需的外加剂,如防冻剂、早强剂等,并严格按照规定进行检验和试验。
(三)现场准备1、对施工现场的临时用水、用电线路进行检查和维护,确保冬季施工期间的正常供应。
2、对施工机械设备进行全面检查和维护,更换冬季适用的润滑油和防冻液,确保机械设备在冬季施工期间的正常运行。
3、搭建保温棚,对需要保温的施工部位进行封闭保温。
四、冬季施工主要技术措施(一)混凝土工程1、原材料控制(1)选用抗冻性能好的水泥品种,优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
(2)严格控制砂石骨料的含泥量和含水率,避免冻结和结块。
(3)使用加热水的方法拌制混凝土,水温不宜超过 80℃。
2、配合比设计(1)根据冬季施工的要求,调整混凝土的配合比,适当增加水泥用量,提高混凝土的早期强度。
地铁车站冬季施工方案
地铁车站冬季施工方案
一、前言
随着城市交通的发展,地铁车站在城市交通中扮演着重要的角色。
然而,冬季
的低温和恶劣天气给地铁车站的施工工作带来了一定的挑战。
为了保障地铁车站的正常运行和施工工作的顺利进行,制定一套科学合理的冬季施工方案显得尤为重要。
二、冬季施工环境分析
1. 气温低
冬季气温普遍较低,可能会对施工人员和设备造成影响。
2. 多雨雪天气
冬季多为雨雪天气,可能会影响地铁车站的正常施工。
3. 地铁车站内部保温情况
地铁车站内部保温情况影响施工效率和施工质量。
三、冬季施工方案制定
1. 施工时间安排
在冬季天气较好的时段进行施工,避免恶劣天气对施工造成影响。
2. 人员防寒措施
为施工人员提供必要的防寒措施,保证他们在寒冷的环境中能正常作业。
3. 设备保养
加强对施工设备的保养和维护,确保设备在低温环境下能够正常运行。
4. 冬季施工标准化管理
建立冬季施工标准化管理制度,明确责任分工,保证施工质量和进度。
四、冬季施工方案实施
1. 严格执行施工方案
施工人员严格按照冬季施工方案执行,确保施工按计划进行。
2. 加强监督检查
加强对施工过程的监督检查,及时发现问题并及时处理。
3. 提高应急响应能力
建立健全的应急响应机制,确保在遇到意外情况时能够迅速有效地处理。
五、总结
冬季施工是一项复杂的工作,需要全面的准备和科学的管理。
只有制定一套全面的施工方案,才能保证地铁车站在冬季正常施工并保障乘客的出行安全。
轨道工程冬季施工方案
轨道工程冬季施工方案一、施工概况随着城市轨道交通的发展,轨道工程的建设已成为城市发展的重要组成部分。
然而,由于施工所需的繁杂条件和技术手段不断提高,轨道工程的施工难度也越来越大。
尤其是在冬季,由于天气寒冷、降雪频繁等原因,对轨道工程的施工提出了更高要求。
二、冬季施工风险分析1. 天气环境因素:冬季是气温低、降雪频繁的季节,对施工作业有较大影响。
2. 地质环境因素:冬季地质环境变化大,地表冻结和降雪对施工安全造成威胁。
3. 施工质量与进度:冬季施工受天气因素影响大,容易造成质量和进度问题。
4. 设备材料消耗:冬季气温低,设备材料易受影响,容易出现故障。
三、施工管理措施1. 天气监测预警:建立完善的天气监测网络,及时获取气象信息并做出应急预警处理。
2. 施工现场保温:对施工现场进行保温处理,保持施工作业环境温度。
3. 施工人员安全:为施工人员提供防寒保暖用品,增加班次适当安排,避免长时间在户外作业。
4. 安全标识设置:针对冰雪天气,设置相应的安全标识以引导和警示作业人员。
5. 设备材料保护:定期对施工设备及材料进行保养和保管,避免因天气原因造成设备材料损坏。
6. 施工排水处理:加强现场排水处理,确保施工现场的安全性;预留超汛期排水设施。
四、施工工艺技术措施1. 道路清理畅通:加强对施工道路的清理,确保交通畅通,保障施工物资和施工人员的运输。
2. 施工物资储备:合理储备施工工艺所需物资,以应对恶劣的气候环境。
3. 主体结构保护:对于正在施工的主体结构,采取加固措施,确保其在冰雪天气下的安全性。
4. 高频次巡视:加强对施工现场的高频次巡视,发现可能存在的安全隐患及时处理。
5. 环境保护工作:加强对环境保护工作,防止冰雪天气下的施工噪音扰民和污染。
五、监督检查措施1. 严格执行施工管理规定,加强对施工工艺的检查,确保施工质量。
2. 加强安全管理监督和检查,对冰雪天气下施工现场安全进行全面排查。
3. 定期召开施工人员安全生产教育会议,强调施工人员的安全意识,提高施工人员对冰雪天气下施工的重视程度。
地铁工程施工冬期施工方案
一、概述随着城市化进程的加快,地铁建设已成为我国城市交通的重要组成部分。
然而,冬季施工的严寒、低温等恶劣天气条件给地铁施工带来了诸多挑战。
为确保工程质量、安全、进度,特制定本冬期施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立冬期施工领导小组,负责组织、协调、监督冬期施工工作。
设立技术、质量、安全、物资等小组,明确各小组职责。
2. 技术准备(1)根据工程特点和气候条件,制定冬期施工技术方案,确保施工质量。
(2)对施工人员进行冬期施工技术培训,提高施工人员的技术水平。
(3)对施工设备进行检查、维修,确保设备正常运行。
3. 物资准备(1)备足防冻材料,如防冻液、保温材料等。
(2)备足施工所需的热源,如电加热器、火炉等。
(3)备足施工所需的安全防护用品,如防寒服、手套、靴子等。
三、施工措施1. 地基处理(1)对地基进行换填,提高地基承载力。
(2)采用保温措施,防止地基冻胀。
2. 基础工程(1)采用蒸汽加热、电加热等保温措施,确保混凝土浇筑温度。
(2)采用加温混凝土,提高混凝土强度。
(3)对钢筋进行除锈、防腐处理,防止钢筋腐蚀。
3. 结构工程(1)对模板进行保温,防止混凝土冻裂。
(2)采用蒸汽加热、电加热等保温措施,确保混凝土浇筑温度。
(3)加强混凝土养护,提高混凝土强度。
4. 装饰装修工程(1)采用保温措施,防止墙体、地面等冻裂。
(2)加强施工过程中的温度控制,确保施工质量。
四、安全管理1. 严格执行冬期施工安全技术操作规程,加强施工人员的安全教育。
2. 对施工设备进行检查、维修,确保设备安全运行。
3. 采取防滑、防冻措施,确保施工人员安全。
4. 做好应急预案,应对突发情况。
五、进度管理1. 制定冬期施工进度计划,合理安排施工任务。
2. 加强施工过程中的协调、沟通,确保施工进度。
3. 根据天气变化,及时调整施工计划。
六、总结本冬期施工方案旨在确保地铁工程施工质量、安全、进度。
在实际施工过程中,应根据工程特点和气候条件,不断完善和优化施工方案,确保地铁工程顺利推进。
地铁工程冬季施工措施
地铁工程冬季施工措施一、钢筋工程冬季施工保证措施1、原材料质量控制钢筋和预应力筋存放于室内或进行严密覆盖,选择低温韧性良好的焊条。
钢筋和预应力筋加工在棚内进行,加工棚三面用墙板封闭挡风(迎风面必须封闭)。
钢筋闪光对焊在室内进行,环境温度不低于0℃,焊毕后的钢筋待完全冷却后才能运往室外。
钢筋采用电弧焊焊接时,有防雪防风及保温措施,焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
2、在气温低于0℃条件下焊接钢筋,安排在室内进行。
如必须在室外进行,其环境温度不低于-10℃,风力超过3级时设挡风措施。
3、施工现场遇雨雪天气严禁进行室外焊接作业,保证钢筋焊接安全质量。
二、同条件养护试件制作冬期施工的混凝土除按规定制作标准混凝土试件外,尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要,增加与结构同条件养护的施工试件不少于2~3组。
同条件养护试件的养护条件必须与结构物的养护条件完全一致。
三、其他质量保证措施1、成立冬季施工工程质量专检小组,由技术负责人牵头,质检员带领相关管理人员负责实施。
2、设专人(调度)及时与气象局联系,掌握天气动态。
只有确保2~3天好天气时再进行大方量混凝土施工。
3、测量工作做到每个施工控制点有放样必复核,保证定位准确。
及时检测仪器,保证低温下正常工作。
4、成立温度测控小组,定期观测混凝土各环节温度,对混凝土温度进行动态控制,并做好记录。
5、做好施工过程责任档案记录、交接检查记录。
6、完善责任体系,将责任细化、明确到作业班组和作业人身上。
7、物资部门保证施工期间机械正常运转,不能因机械故障出质量隐患。
四、地下连续墙混凝土浇筑连续性质量保证措施1、钢筋笼安装到位后应及时灌注混凝土,时间间隔不能超过4小时;2、混凝土初灌量要保证埋管深度不小于0.5m,灌注过程中,相邻两导管混凝土高差不应大于0.5m。
3、混凝土要均匀连续浇灌,浇注上升速度不小于2m/h,因故中断不得超过30min。
4、混凝土灌注要做好灌注记录,勤测混凝土上升液面,记录混凝土上升高度和灌注量的关系,推算墙体质量;记录好拆导管数量和未拆数量防止导管拔出灌注混凝土面。
地铁项目冬季施工方案
地铁项目冬季施工方案一、背景介绍地铁项目在建设过程中,施工季节是一个重要的考量因素,冬季施工存在着一定的挑战。
本文将针对地铁项目冬季施工提出相应的方案。
二、冬季施工的挑战与问题1.低温冻结:冬季气温低,容易导致水管冻裂等问题。
2.雪灾:可能造成工地交通受阻、施工设备受损等情况。
3.施工速度受限:冬季天短气冷,施工进度受到影响。
三、冬季施工方案建议1. 施工前期准备•设施保障:保障施工现场加热设备、清雪工具等设施的准备。
•物资准备:提前储备足够的防冻材料和施工物资。
2. 安全措施•道路清扫:及时清理施工路线上的积雪,确保施工交通畅通。
•防寒保暖:为施工人员提供保暖设备,确保工人安全和舒适。
3. 施工技术•全面防冻:采用加热设备或保温措施,防止管道和机械设备被冻结。
•科学安排工期:根据天气情况合理安排施工计划,提高施工效率。
4. 紧急预案•应急救援预案:建立完善的应急预案,应对突发天气等情况。
•信息通讯畅通:确保施工现场与应急指挥中心的畅通沟通。
四、冬季施工效果评估通过采用上述的冬季施工方案,可以有效应对低温、雪灾等挑战,保障地铁项目的顺利进行。
同时,对施工效果进行评估,及时总结经验,为未来项目施工提供参考。
五、结论地铁项目冬季施工具有挑战,但通过科学的方案准备和技术应对,可以有效降低风险,确保施工质量和进度。
各相关部门和施工单位应密切合作,共同应对冬季施工带来的各种问题,确保地铁项目按时完成。
以上为地铁项目冬季施工方案,希望能为相关工作提供一定的参考和帮助。
地铁车站冬季施工方案
xx市城市轨道交通x号线一期工程xxx站冬季施工方案编制:审核:批准:xxxx有限公司xx工程指挥部x分部xxxx年xx月xx日目录1、工程概况 (1)2、编制依据 (1)2.1冬期施工期限的确定 (1)2.2冬季施工任务情况 (1)3、冬期施工组织体系及前期部署 (1)3.1组织机构设置 (1)3.2工期要求及前期准备 (2)3.2.1物资准备 (3)3.2.2测点保护 (3)3.2.3管线防冻保护 (3)3.2.4钢筋及焊接工程 (3)3.2.5防水施工 (4)3.2.6混凝土工程 (5)3.2.7砌筑施工 (6)4、施工方法 (7)4.1钢筋及钢筋加工防寒 (7)4.2混凝土的防寒 (8)4.3地面施工现场上、下水的防寒 (9)4.4机械设备防寒 (9)4.5其他防寒措施 (10)5、冬期施工技术管理 (10)6、现场施工安全管理措施 (11)7、冬期施工管理 (12)8、混凝土质量检查和养护温度检测方法 (13)9、冬季施工材料储备计划 (13)1、工程概况车站概况:xxx站位于xxxx大街与xxxx路交叉口,沿xxxx大街布置,车站有效站台中心里程为右DK8+616.952,起始里程为右DK8+531.952,终点里程为右DK8+763.952。
车站纵向为2‰下坡,地下双层岛式站台车站,站台宽12.0m,车站全长232m,结构标准段总宽度21.1m。
车站共设2座风道,4个出入口(A 出入口为预留口)。
1号风道设在车站主体结构北端的东侧;2号风道设在车站主体南端的东侧;B、C号出入口设在xxxx大街的西侧,D出入口设在xxxx大街东侧。
车站两端设置盾构始发井和盾构接收井。
2、编制依据2.1冬期施工期限的确定冬季施工实行“双控制”,当天气条件符合下述①或②款中任何一款时,即进入冬季施工状态。
①温控根据《建筑工程冬期施工规程》(JGJT104-2011)的规定,当室外日平均气温连续5d低于5℃,即进入冬期施工;当室外日平均气温连续5d高于5℃时,解除冬期施工。
地铁车站冬期施工方案(32页)[优秀工程方案]
呼和XX市轨道交通x号线一期工程xx标冬期施工方案编制:_______________审核:_______________审批:_______________呼和XX市轨道交通x号线一期工程xx标项目部2021年10月一、编制依据 (1)二、总则 (1)2.1冬期施工工期划分原则 (1)2.2冬期施工遵循的基本原则 (1)2.3冬期施工的特点 (1)三、工程概况 (2)四、冬施目标安排及前期准备 (2)4.1组织机构 (2)4.2冬施内容 (3)4.3冬期施工前的准备工作 (3)4.3.1技术准备 (3)4.3.2现场准备 (4)4.3.3材料准备 (4)五、混凝土冬期施工措施 (5)5.1原材料保温 (5)5.2混凝土拌制 (8)5.3混凝土输送 (9)5.4混凝土浇筑 (9)5.5混凝土养护 (10)5.6混凝土试块制作 (11)5.7混凝土搅拌 (12)5.8混凝土质量检查及验收 (12)5.9砼的拆模条件 (13)六、钢筋工程冬期施工措施 (14)6.1生产准备 (14)6.2焊前准备 (14)6.3焊接工艺 (14)6.4接头注意事项 (15)6.5钢筋冬期焊接的一般规定 (15)6.6钢筋负温焊接 (15)6.7钢筋加工注意事项 (16)七、模板工程冬期施工措施 (16)八、防水工程冬期施工措施 (17)九、降水井工程冬期维护及运行 (18)十、大型机械设备冬期施工措施 (18)10.1越冬保养检查准备工作 (18)10.2加强大型施工机械的班前检查工作 (19)10.3大型施工机械冬期施工注意事项 (19)10.4冬期施工现场防冻、防滑措施 (20)十一、冬期施工用电措施 (20)十二、施工测温监控 (21)12.1施工测温范围 (21)12.2测温元件的选择 (21)12.3测温元件布置及测温方法 (21)12.4测温频率 (22)12.5测温管理工作 (22)十三、冬期施工安全保证措施 (22)13.1冬期施工安全教育 (23)13.2现场安全管理 (23)13.3冬期电气安全管理 (23)13.4冬期成品保护管理 (23)十四、冬期施工应急预案 (24)14.1气温骤降应急预案 (24)14.2大雪来临时应急预案 (24)14.3大风来临时应对措施 (25)14.4大雾来临时应对措施 (25)14.5火灾事故应急预案及预防措施 (25)14.6冬期施工应急物资 (27)14.7冬期施工日常应急工作的准备 (27)14.8冬期施工过程中危险源的辨识及采取相应措施 (27)十五、冬期施工脚手架搭设安全防护措施 (28)一、编制依据1.1 《呼和XX市城市轨道交通x号线一期工程xxx站施工图设计》;1.2 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB5020212021);1.3 《混凝土质量控制标准》(GB50164-2021);1.4 《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-2021);1.5 《钢筋焊接及验收规范》(JGJ 18-2021);1.6 《钢筋机械连接操作规程》(JGJ107-2021);1.7 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ 166 2021);1.8 《地下防水工程质量验收规范》(GB5020212021);1.9 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB 5020212021);1.10《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规范》(JGJ231 2021);1.11《xx标实施性施工组织设计》;1.12《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119-2021)。
轨道工程冬季施工专项方案
轨道工程冬季施工专项方案一、引言轨道交通是城市公共交通的重要组成部分,对于城市发展具有重要的支撑作用。
而轨道工程的施工是保障轨道交通建设的基础,也是确保轨道交通安全运行的重要环节。
在冬季施工中,由于天气寒冷和气温低等不利条件的影响,轨道工程的施工难度和风险都会增加,因此需要制定专门的冬季施工方案来保障施工的顺利进行。
本文将结合轨道工程的特点和冬季施工的实际情况,提出一套较为完整的冬季施工专项方案。
二、冬季施工的特点和挑战1. 气温低:冬季气温低,对混凝土的凝固时间和强度会产生不利影响,同时也会增加机械设备的运行阻力。
2. 天气不稳定:冬季的降雪和降温变化较大,容易导致工地冻裂和堆积积雪。
3. 工人安全:由于冬季气温低、路面湿滑、能见度差等因素,工人的安全风险增加。
4. 设备保养:机械设备在寒冷的环境下易出现故障,需要加大维护和保养工作。
三、冬季施工专项方案为保障轨道工程在冬季施工期间的安全和顺利进行,需制定专门的冬季施工方案。
该方案应包括以下几个方面的内容:1. 施工前的准备工作在冬季到来之前,需要做好以下准备工作:(1)检查并维护施工设备:对施工所需的机械设备进行全面的检查和保养,确保设备处于良好状态。
(2)采购防寒保暖用品:准备好工人冬季作业的保暖衣物和防寒用品,确保工人在施工中不受寒冷影响。
(3)对施工场地做好防雪、除雪和保温措施:对施工现场进行防雪、除雪和保温处理,确保施工现场的安全和畅通。
2. 施工方案(1)选择合适的施工材料和工艺:根据冬季的气温和天气状况,选择适合的混凝土材料和施工工艺,确保混凝土的凝固时间和强度。
(2)加强对天气的监测:密切关注气象部门发布的天气预报信息,合理安排施工计划,避免在恶劣天气下开展施工。
(3)加强对施工现场的管理:加强对施工现场的管理和监督,确保施工现场的安全和秩序。
(4)制定应急预案:针对突发天气变化等情况,制定应急预案,确保施工安全和顺利进行。
3. 安全保障措施(1)提高工人安全意识:加强对工人的安全教育和培训,提高工人对冬季施工安全的重视和意识。
地铁冬季施工专项方案
一、编制说明1.1 编制依据本方案依据《建筑工程冬期施工规程》、《地铁工程冬季施工技术规范》以及我国相关法律法规,结合我国北方地区冬季气候特点,结合项目实际情况编制。
1.2 编制原则1. 严格执行国家及地方有关冬季施工的法律法规,确保施工安全、质量和进度。
2. 坚持科学、合理、经济、环保的原则,降低施工成本,提高施工效率。
3. 针对冬季施工特点,制定切实可行的技术措施,确保工程质量。
二、工程概况本工程为地铁1号线一期工程人民广场站~解放大路站车站及区间工程项目,包括解放大路站、人民广场站~解放大路站区间。
三、冬季施工方案3.1 施工组织及人员培训1. 成立冬季施工领导小组,负责冬季施工的组织、协调和管理工作。
2. 对施工人员进行冬季施工安全、技术培训,提高施工人员的冬季施工意识和技能。
3.2 施工进度安排1. 根据冬季施工特点,合理安排施工进度,确保工程进度不受影响。
2. 制定冬季施工节点计划,确保关键工序按时完成。
3.3 施工措施3.3.1 桩基工程保温措施1. 采用保温材料对桩基进行保温,降低冻土对桩基的影响。
2. 严格控制混凝土浇筑温度,确保混凝土强度。
3.3.2 土方开挖保温措施1. 采用保温材料对土方开挖面进行保温,防止土方冻结。
2. 加强施工过程中的排水、降水措施,降低土方含水量。
3.3.3 喷射混凝土保温措施1. 采用保温材料对喷射混凝土进行保温,提高混凝土强度。
2. 严格控制喷射混凝土温度,确保混凝土质量。
3.3.4 主体结构保温措施1. 采用保温材料对主体结构进行保温,降低冬季施工对结构的影响。
2. 加强施工过程中的监测,确保主体结构质量。
3.3.5 室内房屋采暖措施1. 采用高效节能的采暖设备,确保室内温度满足施工需求。
2. 加强室内通风,防止室内空气污染。
3.4 质量控制1. 严格执行国家及地方有关工程质量标准,确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量监控,及时发现和处理质量问题。
南京南站冬季施工方案
南京南站冬季施工方案
南京南站是南京市的交通枢纽之一,连接着城市内外的主要交通网络。
为确保
南京南站在冬季正常运营及施工过程中的顺利进行,制定了以下冬季施工方案:
一、施工时间安排
根据冬季天气情况和铁路运输需求,南京南站施工时间一般安排在凌晨2时至
6时进行,避免影响白天高峰期的正常运输。
二、清雪除冰工作
冬季南京南站将加强对站区道路、站台、人行天桥等关键区域的清雪除冰工作。
采用专业除冰设备和工具,确保站区基础设施的安全通行。
三、设备保障
南京南站冬季施工将提前做好设备检查和保养工作,确保设备在寒冷的气候条
件下能够正常运行,保障施工进度。
四、工作人员安全
南京南站将加强冬季施工期间的安全防护工作,对工作人员进行必要的防寒保
暖措施,并提供相关培训,确保施工人员的安全。
五、紧急应急预案
针对突发情况,南京南站将制定详细的应急预案,明确各岗位责任和行动计划,确保在紧急情况下能够迅速有效地应对。
结语
南京南站冬季施工方案的制定旨在保障南京南站在冬季安全高效地进行施工工作,确保铁路运输系统的正常运行,以提高旅客的出行体验和安全保障。
南京南站将继续精益求精,提高站区设施设备的安全性和可靠性,为旅客提供更加便捷的铁路出行服务。
地铁车站冬季施工方案
地铁车站冬季施工方案地铁是大城市交通的重要组成部分,也是人们出行的主要方式之一、然而,由于地铁车站的施工工作通常在晚上或凌晨进行,加上冬季的严寒天气,给施工人员带来了很大的困扰和挑战。
因此,为了确保施工的顺利进行,需要制定一套科学合理的冬季施工方案。
首先,针对冬季严寒的特点,可以采取加强保温的措施。
地铁车站通常是开放式或者半开放式结构,容易受到寒风的侵袭,影响施工质量以及工人的身体健康。
为了解决这个问题,可以在施工区域安装临时保温措施,如搭建临时围挡,使用保温材料进行封闭等。
在保温措施上要遵循环保性原则,尽量使用可再生材料,减少对环境的污染。
其次,冬季地铁车站施工还需要考虑到道路交通的影响。
冬季雪天或者冰雪打滑的现象较为常见,容易导致车辆无法正常通行。
为了确保施工车辆、物资的正常供应,可以与交通管理部门密切配合,共同制定交通疏导方案。
通过设置交通标志、警示灯等设施,加强道路交通秩序的管理。
可以在需要的路口设立临时引导员,帮助车辆顺利通过施工区域。
此外,还需要制定合理的施工时间安排。
冬季天气寒冷,施工时间要以保证施工质量为前提,尽量减少施工人员的寒冷作业时间。
可以根据当地冬季气候条件,尽量选择适宜的施工时间段,避免大风、下雪或者低温天气进行施工。
同时,要加强对施工人员的培训和保护,提供充足的防寒物品,如保暖衣物、手套、口罩等。
在施工过程中,还需要注意冬季施工的安全问题。
地铁车站施工通常涉及到高空作业、机械作业等危险环境,冬季天气寒冷会进一步增加安全隐患。
因此,要加强施工现场的安全管理,制定详细的作业规范和流程。
对施工人员进行安全培训,提高他们的安全意识和技能,督促他们严格遵守安全操作规程,正确使用安全防护装备。
另外,要加强现场巡查,及时排除施工现场的安全隐患。
最后,冬季施工方案还需要考虑到环境保护。
施工过程中会产生一定的噪音、粉尘等,容易对周边居民和环境造成影响。
为了减少对环境的污染,可以在施工现场设置喷淋设备,进行抑尘处理;合理利用噪音防治设备,减少施工噪音对周边居民的影响。
地铁轨道工程冬季施工方案及措施
地铁轨道工程冬季施工方案及措施当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工,当室外日平均气温连续5天高于5℃即解除冬期施工;根据北京地区气温记录,每年11月15日到次年3月15日左右为冬施期,历时4个月,分为初冬、严冬、寒流三个阶段。
1.冬期施工准备成立现场冬施领导小组,负责安排、落实管理、检查冬施工作。
冬施方案经主管部门审批后,按要求对有关人员进行技术交底。
在冬期施工前,对试验员、测量员、焊工等施工操作人员进行冬期施工岗位技能培训。
做好主要工程量分类统计、热源设备平衡计划、外加剂进购计划等为物资部门采购订货提供依据,物资部门按现场需要以及采购计划,落实冬期施工材料,冬施期间所需要使用的保温材料在开工前准备就绪。
做好商品混凝土供应搅拌站的封闭工作,封闭材料保证防寒要求,搅拌站尽量将后台上料口与室外砂石计量部分一并封闭。
搅拌站入冬前做好加热水箱计量装置及配备外加剂等各类溶池、计量等设施。
冬期施工前对机械设备全面进行一次检查,机械车辆防止受冻。
对机械传动部位及时检查,如有缺陷,及时维修、调整。
做好机械设备冬季保温工作,确保机械、运输设备完好率,减少对工期的影响。
2.冬期施工质量保证措施1).钢筋工程钢筋焊接尽量在室内常温焊接,如在室外,风力超过4级时,采取挡风措施,焊后未冷确的接头避免碰到冰雪。
钢筋焊接头或焊接制品分批进行质量检查和验收,包括外观检查和机械性能检测,试件每批三个接头,每次以300个同类接头为一批。
2).混凝土工程冬期浇筑的混凝土,在受冻前,混凝土的抗压强度不低于设计和《规范》规定。
掺用防冻剂的混凝土,不使用高铝水泥,在钢筋混凝土中掺有氯盐类防冻剂时,掺量不超过水泥重量的1%,配制素混凝土时,氯盐掺量不大于水泥重量的3%。
冬季拌制混凝土时,采用加热法,水泥不与80℃(硫铝酸盐水泥30℃)以上的热水直接接触,投料顺序为骨料和热水,再加水泥,水泥不直接加热,拌制时间取常温的1.5倍,混凝土出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃。
地铁工程冬季施工方案
地铁工程冬季施工方案地铁工程是一项复杂且耗时的项目,面临各种困难和挑战,其中之一就是冬季施工。
冬季施工面临低温、大风、积雪等自然环境的影响,同时还要应对地质灾害、供电供暖和保障施工人员安全等问题。
下面就是一份针对地铁工程冬季施工的方案。
###一、低温保温措施1.提前张贴保温布,并加强保温材料的覆盖,保持施工区域的温度在一定的范围内。
2.对施工人员进行保暖培训,发放防寒保暖用品,并鼓励员工穿着加厚的防护服装和保暖靴。
3.加强现场供暖设备的检修与维护,确保供暖设备正常运行。
4.针对重要设备和管道,采用加热棚或电热毯进行保暖。
5.对易结冰的设备和道路进行除冰处理,避免结冰导致的安全隐患。
###二、地质灾害防治措施1.根据地质勘察情况,采取相应的预防和治理措施,如土体加固、钢筋混凝土支护等。
2.加强监测,及时掌握地质灾害的预警信息,采取相应措施避免损失。
3.保持通讯畅通,设立应急指挥中心,确保信息的及时传递和救援的时效性。
4.加强河道、山体等区域的清理工作,避免泥石流等灾害发生。
###三、供电设备保养措施1.防止设备结冰,及时清理积雪,加强设备的保养和维修。
2.对供电线路进行加固和防冻,避免冻裂和松动导致的线路故障。
3.对一些易引起供电事故的设备,采取暖风、加热灯等设备进行保温处理。
###四、施工人员安全措施1.贴心善意告诉员工注意保暖,避免感冒、冻伤等疾病的发生。
2.危险区域设置警示标志,为员工提供安全帽、防滑鞋等安全用品。
3.对施工人员进行安全教育和培训,提高他们的安全意识和应对突发事故的能力。
4.定期检查施工现场的安全设施和设备,确保施工人员的安全。
5.加强对施工人员的监督和管理,对违规行为进行及时纠正。
###五、应急预案制定制定明确的应急预案,针对突发情况进行应对,减少事故的伤亡和损失。
总之,地铁工程冬季施工需要加强低温保温、地质灾害防治、供电设备保养和施工人员安全等方面的工作。
只有充分做好这些工作,才能确保冬季施工的顺利进行,保证建设工程的安全和进度。
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页眉页脚页眉xx市城市轨道交通x号线一期工程xxx站冬季施工方案编制:审核:批准:分部xxxxx有限公司xx工程指挥部xx月年xxxxxx日页脚页眉目录1、工程概况 (1)2、编制依据 (1)2.1冬期施工期限的确定 (1)2.2冬季施工任务情况 (1)3、冬期施工组织体系及前期部署 (1)3.1组织机构设置 (1)3.2工期要求及前期准备 (2)3.2.1物资准备 (3)3.2.2测点保护 (3)3.2.3管线防冻保护 (3)3.2.4钢筋及焊接工程 (3)3.2.5防水施工 (4)3.2.6混凝土工程 (5)3.2.7砌筑施工 (6)4、施工方法 (7)4.1钢筋及钢筋加工防寒 (7)4.2混凝土的防寒 (8)4.3地面施工现场上、下水的防寒 (9)4.4机械设备防寒 (9)4.5其他防寒措施 (10)5、冬期施工技术管理 (10)6、现场施工安全管理措施 (11)7、冬期施工管理 (12)8、混凝土质量检查和养护温度检测方法 (13)9、冬季施工材料储备计划 (13)页脚页眉、工程概况1车站概况:xxx站位于xxxx大街与xxxx路交叉口,沿xxxx大街布置,车站有效站台中心里程为右DK8+616.952,起始里程为右DK8+531.952,终点里程为右DK8+763.952。
车站纵向为2‰下坡,地下双层岛式站台车站,站台宽12.0m,车站全长232m,结构标准段总宽度21.1m。
车站共设2座风道,4个出入口(A出入口为预留口)。
1号风道设在车站主体结构北端的东侧;2号风道设在车站主体南端的东侧;B、C号出入口设在xxxx大街的西侧,D出入口设在xxxx大街东侧。
车站两端设置盾构始发井和盾构接收井。
2、编制依据2.1冬期施工期限的确定冬季施工实行“双控制”,当天气条件符合下述①或②款中任何一款时,即进入冬季施工状态。
①温控根据《建筑工程冬期施工规程》(JGJT104-2011)的规定,当室外日平均气温连续5d低于5℃,即进入冬期施工;当室外日平均气温连续5d高于5℃时,解除冬期施工。
②时控根据xx地区气候特点,本工程冬季施工时间除执行国家规范的具体规定外,原则上应为2015年11月15日~2016年3月15日,且注意上述时间范围之外的气温突降。
2.2冬季施工任务情况xx市城市轨道交通x号线一期工程xxx站主要任务为:完成xxx站1、2号风道,B出入口及D出入口结构施工。
钢筋加工场主要任务为:附属结构钢筋加工等。
3、冬期施工组织体系及前期部署3.1组织机构设置成立以项目经理xxx,副经理xxx、xxx为领导的冬期施工组织机构,下到由页脚页眉工程部长、技术主管、领工员、工班长等组成的小组。
明确分工,明确责任,相互配合、相互负责、切实做好冬期施工结构的质量。
由工程部制定冬期施工技术方案,项目总工程师审核后报请监理审批,监理批准后,经理部将冬期施工方案下发各部门指导冬期施工。
各部门技术室根据冬期施工方案编制专项冬期施工作“组织体系框图”。
3-1业指导书,交由工班负责实施。
组织体系详见图组织体系框图图3-13.2工期要求及前期准备本工程计划开工日期2015年10月,计划竣工日期2016年3月31日。
结合本工程施工特点,针对xx地区的冬季气候特征,做好冬季的施工管理和安排。
进入冬季施工后,冬季施工值班到位,领导班子成员各负其责,冬季施工物资到位,在冬施期间定期检查,对发现的问题发出整改通知单,监督检查整改的绩效。
由冬季施工领导小组指定专人每日收听天气预报,并在施工现场公告,以指导施工活动。
进行重大施工活动前,应向气象部门咨询活动期间的预期天气情况,再做出适当的安排。
现场管理人员应掌握当天的天气情况,以便及时采取有效的页脚页眉措施进行处理。
3.2.1物资准备物资部应按现场需要以及工程管理部门提供的材料计划落实进场材料,冬施期间所需要使用的保温材料应提前准备就绪。
(1)提前进场苫布、阻燃性草帘子、塑料薄膜等保温材料。
(2)由试验员负责冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配、试验工作,提前做好施工配合比。
(3)进场冬施期间施工用的各种管路的外裹玻璃棉、玻璃丝等保温材料,电暖气等应急加热设备以及易被浸湿处的外加塑料布外罩。
3.2.2测点保护因施工现场相对开阔,该地区又属于冻胀性地区,因此对长期使用的中心桩、水准点、观测点均埋至地下1.0m深,设置0.3m×0.3m×1.0m的混凝土柱加以保护,使其不受冻胀影响,并定期校核其准确程度。
3.2.3管线防冻保护包括现场临设管线以及施工中需悬吊保护的管线,主要是给排水管道。
在现场临设施工时,需将给水以及雨污水管道埋设在冻结深度(0.6m)以下;在进入冬季施工前,将现场外露的给水管以及悬吊保护的给水、雨水管道用玻璃棉包裹,进行保温,外面再用玻璃丝缠绕。
3.2.4钢筋及焊接工程(1)钢筋进场前仔细清除堆场上积雪,冰渣。
下雪时及时覆盖塑料布或彩条布,确保钢筋不受侵蚀和污染。
(2)在负温条件下焊接钢筋,尽量在室内进行,如在室外,当雪天或施焊现场风速超过5.4m/s(3级风)焊接时,将设置可移动式挡风板(上覆盖板)遮蔽;严格杜绝焊接接头因遇到冰、雪而产生淬硬组织以至微裂。
(3)搭接焊时用两点固定,定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。
搭接焊的焊缝厚度应不小于0.3倍钢筋直径,焊缝宽度不小于0.7倍钢筋直径。
(4)II、III级钢筋电弧焊接头进行多层施焊时,采用“回火焊道施焊法”,即页脚页眉最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4~6mm,以消除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织,以改善接头的性能。
(5)在环境温度低于-5℃的情况下进行闪光对焊时,采用预热闪光焊或闪光~预热闪光焊工艺,焊接参数的选择与常温焊接相比,采用增加调伸长度;采用较低的焊接变压器级数;增加预热次数和间歇时间等措施调整。
(6)在环境温度低于-5℃的情况下进行电弧焊时,焊接工艺将严格符合下述要求:搭接焊时,第一层焊缝应在中间引弧;平焊时,应从中间向两端施焊。
立焊时,应从中间向上端施焊,再从下端向上端施焊;各层焊缝降控温施焊,层间温度控制在150℃至350℃间。
(7)钢筋焊接头或焊接制品应分批进行质量检查和验收,包括外观检查和机械性能(拉伸、拉剪、弯曲试验),试件每批x个接头,每层中以300个同类接头为一批。
(8)负温焊接时,适当增加焊接电流、通电时间及接头保温时间。
(9)当气温低于-20℃时,必须停止焊接工作;在负温条件下进行闪光对焊、电弧焊时,焊接设备放置于临时工棚内,尤其是对焊机要防止冷却水管冻裂。
3.2.5防水施工(1)防水架子必须搭设牢固,并在施作防水前将架子及脚手板上的冰雪清除干净,并设置防滑条。
(2)对于土层的残留水及时进行处理,防止流至墙体以及底板垫层表面冻结成冰,增加防水施工难度。
防水施工前,必须将基面上的冰雪清除干净,并保持基面干燥。
(3)当使用防水卷材时,如果基面潮湿、施工环境温度较低,必须用热风机进行卷材搭接边加热处理,以保证搭接效果。
(4)防水工程施工应避开下雪天气,选择气候较好的天气进行防水施工,以确保质量符合要求。
在铺设过程中如遇有雪天,必须及时将已做好防水的部分和接头部分用塑料薄膜进行苫盖,雪停后,及时清扫,防止雪水污染防水层。
在防水施做完成后用苫布进行苫盖。
页脚页眉3.2.6混凝土工程(1)混凝土运输及浇注采用商品砼,砼运输、浇筑过程中尽可能避开寒流天气。
混凝土浇筑时入模温度不低于10℃;混凝土浇筑成型,开始养护温度不低于2℃,当混凝土强度达到设计强度的30%(临界强度)以前不得受冻。
养护期不得出现负温,模板及保温层在混凝土温度冷却到5℃后方可拆除,混凝土表面温度与外界温度差不得大于20℃。
同时,应注意:①冬施期间,运输混凝土的罐车外罩保温套,防止混凝土在运输过程中受冻。
②混凝土浇筑前要先清除钢筋及模板上的冰雪和污垢,方可进行浇筑。
③浇筑前做好准备工作,清除脚手架、马道上的冰雪,并采取防滑措施。
④浇筑混凝土采用快铺料,快振捣及时覆盖的快速施工方法,以保证混凝土入模温度。
⑤浇筑混凝土后应注意成品保护,不得上人行走。
(2)混凝土养护养护方法冬施期间混凝土采用综合蓄热法养护,保温、保湿材料使用阻燃性草帘子、塑料薄膜以及苫布等。
①顶板在结构混凝土表面覆盖一层塑料薄膜、上盖两层阻燃性草帘子,塑料薄膜、草帘子之间搭接200mm,以减少水分及热量的散发,对边缘、棱角部位的保温厚度应增加到面层部位的2倍,以此降低混凝土表面与大气温差,避免由于温差过大而造成的温度裂缝。
②墙体墙体的模板暂不拆除,直接利用木模板进行墙体混凝土的养护。
并且在流水段的端头敞口位置挂设苫布,减少热量及水分散失。
同时加强结构内部空间内的温度监测,当温度低于10℃时,采用电暖气进行加热,保证温度达到养护要求。
页脚页眉③中柱中柱的混凝土在模板拆除前利用模板进行养护,当模板拆除后,在中柱的四周裹一层塑料薄膜,再在塑料薄膜外包裹两层阻燃性草帘子进行养护,以减少热量和水分的散失。
塑料薄膜、草帘子之间搭接200mm,在四角部位的保温层厚度增加为两倍。
3.2.7砌筑施工(1)原材料冬季施工保温措施由于受场地限制,砂石采用土工棉布覆盖措施保温,砂浆用水采取加热措施。
(2)砌筑保温措施①砌筑前砌块表面的污物、冰、雪、霜清除干净,遭水浸泡冻结后的砖或砌块不得使用;石灰膏等应防止受冻,如遭冻结应融化后使用;拌制砂浆用砂,不得含有冰块和大于10mm的冻结快,冬期施工不得使用无水泥配制的砂浆。
②砖及砌块在气温高于0℃条件下砌筑时,应浇水湿润。
气温低于等于0℃条件下砌筑时,可不浇水,但必须增大砂浆的稠度,以使砖和砂浆能粘结牢固,防止砖和砂浆出现分离的现象。
③冬期施工砌筑砂浆的稠度可以通过增加石灰膏的办法来增大砂浆的稠度。
冬期施工砌筑砂浆的稠度,砖砌体为80mm-130mm。
④冬期施工砌筑砂浆的水采用加热水温的办法来保证水的温度不超过80℃,砂的温度不的超过40℃;同时给操作人员配备专业的测温仪器实时的监测水温。
⑤冬期施工搅拌砂浆的时间应适当延长,一般要比常温增减0.5—1倍;冬期施工的砖砌体,应按“x一”砌筑法施工,灰缝应大于10mm。
3.2.8模板施工①大钢模板的保温:要求在大模板的背面填以50cm厚的聚苯板保温;保温板要求采用粘贴或挤塑聚苯顶紧加固牢固。
②在支设墙体模板前,必须将钢筋上的积雪及底部的积雪清理干净;方可支设。
页脚页眉③大模板在拆模后要求及时清理模板上的冻块和杂物,对保温板进行检查;防止保温板破损及脱落。
④模板冬施中使用油性脱模剂,机油与柴油比为2:8,不得使用废机油;涂刷均匀到位不得流淌污染钢筋或混凝土成品;并在拆模清理干净后及时用油布将模板擦拭干净。
⑤大模板吊装前必须对模板、卡环等进行严格检查;确保无误后,方可吊装。