锚杆抗拉强度
螺纹锚杆产品技术参数
螺纹锚杆产品技术参数
螺纹锚杆广泛用于煤矿、铁路、水电等工程各类巷道支护。
锚杆全螺纹全长等强度，比同规格锚杆的承载能力提高40%；扩大了锚杆使用范围，可实现端锚、加长锚和全锚；操作简便，价格低等。
螺纹锚杆优点
锚杆全螺纹全长等强度，比同规格锚杆的承载能力提高40%；扩大了锚杆使用范围，可实现端锚、加长锚和全锚；操作简便，价格低等。
螺纹锚杆产品结构特征
杆体全长均有轧制的连续螺纹，全长等强度；紧固端设有预应力垫片和球头形螺母。
螺纹锚杆产品技术参数
材质20MnSi 强度
屈服强度(MPa) 抗拉强度(MPa) 延伸率(%) 屈服载荷(KN) 抗拉载荷(KN) Kg/m 规格
φ16 ≧345 ≧510 ≧25 ≧69 ≧100 1.6
φ18 ≧345 ≧510 ≧25 ≧87 ≧126 2.0
φ20 ≧345 ≧510 ≧25 ≧108 ≧156 2.5
φ22 ≧345 ≧510 ≧25 ≧131 ≧189 3.0
螺纹锚杆适用条件: 中运智能集团供应的螺纹锚杆
l、依据设计要求确定锚杆孔位，用凿眼机、锚杆钻机或煤电钻打眼，深度比锚杆长度短80-100mm。
2、用压风管伸入眼底，通过压缩空气，将孔内的岩粉吹净。
3、钻孔直径要求比锚杆直径大6-12mm。
4、用锚杆将药卷送入眼底，启动搅拌装置进行搅拌，按树脂锚固定剂要求严格控制搅拌时间。
5、达到固化时间后，套上托盘、拧紧螺母。
zy16。
[精华]锚杆计算标准
![[精华]锚杆计算标准](https://img.taocdn.com/s3/m/5442980154270722192e453610661ed9ad51550c.png)
4.4 锚杆计算4.4.1 锚杆承载力计算应符合下式规定：4.4.2 锚杆杆体的截面面积应按下列公式确定：1 普通钢筋截面面积应按下式计算4.4.3 锚杆轴向受拉承载力设计值应按下列规定确定：1 安全等级为一级及缺乏地区经验的二级基坑侧壁，应按本规程附录E进行锚杆的基本试验，锚杆轴向受拉承载力设计值可取基本试验确定的极限承载力除以受拉抗力分项系数r s,受拉抗力分项系数可取1.3。
2 基坑侧壁安全等级为二级且有邻近工程经验时，可按下式计算锚杆轴向受拉承载力设计值，并应按本规程附录E要求进行锚杆验收试验：3 对于塑性指数大于17的粘性土层中的锚杆应进行蠕变试验。
锚杆蠕变试验可按附录E 规定进行。
4 基坑侧壁安全等级为三级时，可按本规程式（4.4.3）确定锚杆轴向受拉承载力设计值。
4.4.4 锚杆自由段长度lf宜按下式计算(图4.4.4):具体内容包括滑动面内摩擦角Φ= 12 滑坡体剩余下滑力 E= 850 锚杆垂直于滑动方向的间距la= 2锚杆倾角β= 4 滑动面与锚杆相交处滑动面倾角α= 55锚杆沿滑动面方向的排数 ns= 18锚杆钢筋直径计算锚杆工作条件系数δ3= 0.7 工程结构重要性系数γ0= 1.1 锚杆抗拉强度设计值 fy= 310 使用年限 T＝50 锚杆钢材年锈蚀量δ= 0.04 一根锚杆钢筋总根数 n＝ 1锚固体与地层锚固长度计算锚固体与地层粘结工作条件系数δ1= 1锚固体直径d= 0.032地层与锚固体粘结强度特征值frb= 650锚杆钢筋与锚固砂浆间的锚固长度计算锚杆与砂浆粘结强度工作系数δ2= 0.9锚杆钢筋直径 ds= 0.032钢筋与锚固砂浆粘结强度设计值fb= 2400锚杆最经济倾角计算滑动面倾角θ= 55滑动面内摩擦角Φ= 12一般是根据稳定分析确定需要锚杆提供多大的设计锚固力，再根据设计锚固力来确定锚杆数量、锚杆形式、杆体大小、锚固长度等参数。
锚杆设计一般分几个步骤：1、根据锚固体表面与周围岩土体间的粘结强度qs确定锚杆锚固长度，锚固体形式不一样，计算锚杆长度的方法有所不同。
锚杆拉拔仪原理
锚杆拉拔仪原理锚杆拉拔仪原理锚杆拉拔仪是用于测试锚杆抗拉性能的设备，其原理是基于物体受力的平衡原理，利用牛顿定律推导出来的。
一、原理介绍锚杆拉拔仪分为依托稳定块的实验方法和依靠地下固体岩土的实验方法。
在依托稳定块的实验方法中，将被测锚杆安装在墙体或岩块上，利用稳定块作为拔起锚杆的平台。
在测试时，通过对锚杆上的力传感器施加负荷，使锚杆开始受到拉力。
当拉力达到一定的程度时，稳定块开始向上移动，直到达到力传感器显示的极限力值，即为锚杆的抗拉强度。
在依靠地下固体岩土的实验方法中，需要先在地下埋设一根钢管，并将锚杆插入钢管内，随后通过向深处打入岩芯钻，在钻孔的深处进行固定，使锚杆与地面形成一个整体。
此时，通过锚杆顶端安装的力传感器，施加拉力，以测试锚杆的承受能力。
二、实验流程1.安装测量设备：根据实验方式的不同，实验者需要选择对应的安装设备，如稳定块和钢管等。
2.插入锚杆：将锚杆插入植入物内部，将锚杆沿轴向深度固定。
3.连杆连接：锚杆拉拔仪系统需要连杆连接，如电子扳手等。
4.初始夹紧：予以初始夹紧，按照规定的拉力值调整夹紧度。
5.拉拔加力：在初始夹紧后，依次增加拉力，直到达到抗拉极限。
6.记录实验数据：实验过程中需要对每一次加力过程进行记录，得到一系列数据结果。
7.结果分析：对实验得到的数据进行分析，确定对应的锚杆抗拉强度值。
三、实验注意事项1.实验前需要对设备进行校验，确保其精度和准确性。
2.插入锚杆时需要注意力度和深度的控制，避免影响实验结果。
3.实验过程中需要保持锚杆拉拔仪处于平衡状态，避免任何形式的加速度和振动。
4.电源供电稳定、可靠，操作者需要具有一定的电器常识和安全意识。
5.在实验结束后，要对洛氏硬度计及相应配件进行清洗、消毒、干燥，存放时要注意防潮、防水、防尘等。
通过对锚杆拉拔仪原理的系统介绍，我们可以更好地了解这一实验设备的操作原理和实验步骤，从而在实验实施的过程中，准确得到锚杆的抗拉性能数据，提高设备的工作效率和测量精度，为相关领域的研究和应用工作提供可靠的数据支撑。
锚杆锚固力参考资料
A、全螺纹玻璃钢锚杆一、型号：S60-16 直径（MM）:16 重量Kg/m:0.42 扭矩N.m:≥40 抗拉力：≥244 抗剪力：≥75 锚固力：≥49 尾部抗拉力：≥49二、型号：S60-18 直径（MM）:18 重量Kg/m:0.53 扭矩N.m:≥40 抗拉力：≥244 抗剪力：≥75 锚固力：≥58.8 尾部抗拉力：≥58.8三、型号：S60-20 直径（MM）:20 重量Kg/m:0.65 扭矩N.m:≥40 抗拉力：≥244 抗剪力：≥75 锚固力：≥68.6 尾部抗拉力：≥68.6四、型号：S60-22 直径（MM）:22 重量Kg/m:0.79 扭矩N.m:≥40 抗拉力：≥244 抗剪力：≥75 锚固力：≥78.4 尾部抗拉力：≥78.4五、型号：S60-24 直径（MM）:24 重量Kg/m:0.94 扭矩N.m:≥40 抗拉力：≥244 抗剪力：≥75 锚固力：≥88.2 尾部抗拉力：≥88.2六、型号：Z60-16 直径（MM）:16/4 重量Kg/m:0.39 扭矩N.m:≥40 抗拉力：≥244 抗剪力：≥75 锚固力：≥49 尾部抗拉力：≥49七、型号：Z60-18 直径（MM）:18/6 重量Kg/m:0.47 扭矩N.m:≥40 抗拉力：≥244 抗剪力：≥75 锚固力：≥58.8 尾部抗拉力：≥58.8八、型号：Z60-20 直径（MM）:20/8 重量Kg/m:0.55 扭矩N.m:≥40 抗拉力：≥244 抗剪力：≥75 锚固力：≥68.6 尾部抗拉力：≥68.6九、型号：Z60-22 直径（MM）:22/10 重量Kg/m:0.63 扭矩N.m:≥40 抗拉力：≥244 抗剪力：≥75 锚固力：≥78.4 尾部抗拉力：≥78.4十、型号：S60-24 直径（MM）:24/12 重量Kg/m:0.71 扭矩N.m:≥40 抗拉力：≥244 抗剪力：≥75 锚固力：≥88.2 尾部抗拉力：≥88.2B、等强螺纹钢式树脂锚杆金属杆体 MSGLD-335/16、18、20、22 产品介绍：左旋和右旋锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分,他将巷道的围岩束缚在一起,使围岩自身支护自身. 现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主动加固。
锚杆分类及性能
锚杆分类目前用作支护的锚杆种类很多，按其与被支护体的锚固长度划分，可分为集中锚固类锚杆和全长锚固类锚杆。
集中锚固类锚杆是指锚杆装置和杆体只有一部分和锚杆孔壁相接触的锚杆。
包括端头锚固、点锚固和局部锚固等；全长锚固类锚杆是指锚固装置或锚杆杆体在全长范围内全部和锚杆孔壁接触的锚杆，包括各种摩擦式锚杆、全长砂浆锚杆、树脂锚杆和水泥锚杆等。
根据锚杆的锚固方式可分为机械式锚固型和黏结锚固型两类。
锚固装置或锚杆杆体和孔壁接触，靠摩擦力起锚固作用的锚杆，属于机械锚固型锚杆；锚杆杆体部分或全长利用树脂、砂浆、快硬水泥等胶结材料将锚杆杆体和锚杆孔壁黏结固定在一起，靠粘结力起锚固作用的锚杆属于黏结型锚杆。
用于制作锚杆的材料种类较多，根据锚杆的材质不同，又可将锚杆分为钢丝绳锚杆、普通钢筋锚杆、螺纹钢锚杆、玻璃钢锚杆、木锚杆和竹锚杆等类型。
第一节金属锚杆金属锚杆根据其锚固形式可分为机械式、管缝式和黏结式三大类。
一、机械式锚杆机械式锚杆使用最早、结构多样、数量较大的锚杆。
机械式锚杆的锚固机构本身是一个统一体，在安装锚杆时，锚固机构主要通过一个楔子系统在钻孔中进行轴向或径向相互错动而紧张在钻孔壁上。
锚固机构通过摩擦连接将锚固力多数传递给岩层。
机械式锚杆在安装时，多数产生预紧力。
有时，甚至锚固机构必须直接依靠预紧力来固定。
机械式锚杆的优点有：安装迅速，可即时达到承载力，可二次张紧，某些结构的锚杆还可以回收。
其缺点是：钻孔中的锚固段较短，在高应力区容易导致岩层破坏和锚固剂松动，锚固力一般偏低，只能适用于中等稳定以上的岩层条件。
机械式锚杆又可分为楔缝式锚杆、倒楔式锚杆和账壳式锚杆。
1.楔缝式锚杆楔缝式锚杆主要由杆体、楔子、垫板和螺母等组成，如1-1所示。
杆体直径包括18mm、20mm、22mm、25mm等规格，长度1200—1800mm；楔缝长150—250mm，宽2—3mm;楔子长130—150mm，宽18—25mm，上厚22—25mm，下厚3mm。
锚杆参数计算
单个锚杆轴向拉力设计值计算
滑动面内摩擦角 Φ=
滑坡体剩余下滑力 E= 锚杆垂直于滑动方向的间距 la= 锚杆倾角 β= 滑动面与锚杆相交处滑动面倾角 α= 锚杆沿滑动面方向的排数 ns=
锚杆钢筋直径计算
永久性锚杆取0.7 锚杆工作条件系数 ζ3=
工程结构重要性系数γ0=
锚杆抗拉强度设计值 fy=
永久性锚杆取1.0 锚固体与地层粘结工作条件系数 ζ1= 锚固体直径 d= 地层与锚固体粘结强度特征值 frb=
计算公式
1 0.03
650
lm
Nt 1df rb
= 2.07
锚杆钢筋与锚固砂浆间的锚固长度计算 永久性锚杆取0.9 锚杆与砂浆粘结强度工作系数 ζ2=
锚杆钢筋直径 ds= 钢筋与锚固砂浆粘结强度设计值 fb=
计算公式
0.9 0.03 2400
l sa
0 Nt 2d s fb
= 0.69
锚杆最经济倾角计算
滑动面倾角 θ= 滑动面内摩
450
2
＝4
ns
使用年限 T＝
取0.04m/年
锚杆钢材年锈蚀量 δ=
一根锚杆钢筋总根数 n＝
12
计算公 式：
850 2 4
Nt
sin
El a
tan cos
ns
55
= 135.4558
18
0.5
0.7 计算公式
1.1 310 50
ds 2
1000 0 Nt nf y3
T
0.04
= 31.56789
1
锚固体与地层锚固长度计算
预应力锚杆试验要求
预应力锚杆试验要求I一般规定12.1.1 为锚杆设计和检验锚杆的品质而进行的锚杆试验包括基本试验、验收试验和蠕变试验。
12.1.2 锚杆的最大试验荷载应取杆体极限抗拉强度标准值的75%或屈服强度标准值的85%中的较小值。
12.1.3 锚杆试验的加载装置的额定负荷能力不应小于最大试验荷载的1.2倍,并应能满足在所设定的时间内持荷稳定。
12.1.4 锚杆试验的反力装置在最大试验荷载下应具有足够的强度和刚度,并应在试验过程中不发生结构性破坏。
12.1.5 锚杆试验的计量测试装置应在试验前检定确认。
11基本试验12.1.6 永久性锚杆工程应进行锚杆的基本试验川缶时性锚杆工程当采用任何一种新型锚杆或锚杆用于从未用过的地层时，应进行锚杆的基本试验。
12.1.7 锚杆基本试验的地层条件、锚杆杆体和参数、施工工艺应与工程锚杆相同，且试验数量不应少于3根。
12.1.8 锚杆基本试验应采用多循环张拉方式，其加荷、持荷、卸荷方法应符合下列规定：1预加的初始荷载应取最大试验荷载的0.1倍；分5级~8级加载到最大试验荷载。
黏性土中的锚杆每级荷载持荷时间宜为IOmin,砂性土、岩层中的锚杆每级持荷时间宜为5min o基本试验的加荷、才寺荷和卸荷模式应符合本规范H.0.1条的要求；2试验中的加荷速度宜为50kN/min〜100kN/min;卸荷速度宜为100kN/min-200kN/min o12.1.9 荷载分散型锚杆基本试验的荷载施加方式应符合下列规定：1宜采用并联千斤顶组，按等荷载方式加荷、持荷与卸荷；2当不具备上述条件时，可按锚杆锚固段前端至底端的Jl质序对各单元锚杆逐一进行多循环张拉试验。
12.1.10 锚杆基本试验出现下列情况之一时，应判定锚杆破坏：1在规定的持荷时间内锚杆或单元锚杆位移增量大于2.0mm;2锚杆杆体破坏。
12.1.11基本试验结果宜按荷载等级与对应的锚头位移列表整理绘制锚杆荷载-位移(N-S)曲线，锚杆荷载-弹性位移(N-Se)曲线，锚杆荷载-塑性位移(N-SP)曲线(图H.0.2)o12.1.12锚杆受拉极限承载力取破坏荷载的前一级荷载,在最大试验荷载下未达到锚杆破坏标准时,锚杆受拉极限承载力取最大试验荷载。
锚杆构件力学性能及匹配性
4、不同锚杆构件之间的匹配性：在实际工程中，往往需要使用不同类型、 规格的锚杆，以满足不同部位、不同施工条件的需要。不同锚杆构件之间的匹配 性直接影响到整体结构的性能和使用效果，需要进行精细化设计。
影响因素
影响锚杆构件力学性能和匹配性的因素材料：锚杆的材料对其力学性能和匹配性具有重要影响。常见的锚杆材 料包括钢材、木材、复合材料等，不同材料具有不同的力学性能和适用范围。
锚杆构件力学性能
锚杆作为一种重要的连接件，需要具备一定的力学性能，包括抗拉、抗压、 抗剪强度以及挠曲性能等。
1、抗拉性能：锚杆的抗拉性能是衡量其质量的重要指标之一。在垂直于岩 土或混凝土结构物平面的方向上，锚杆需要承受拉力，此时要求锚杆具有一定的 抗拉强度和延伸率，以确保在承受拉力时不会发生断裂或过度变形。
2、与钢架的匹配性：在某些工程中，锚杆会与钢架共同作用，形成组合结 构。此时，要求锚杆与钢架具有良好的匹配性，包括连接方式、刚度等方面的匹 配，以实现结构的协同工作。
3、与其他支撑结构物的匹配性：锚杆还常常与其他支撑结构物如桩、地下 连续墙等配合使用。此时要求锚杆与这些结构物具有良好的匹配性，以实现共同 作用、协调受力。
2、实验研究：通过大量的实验验证理论分析结果的准确性，探索新的材料、 连接方式和技术参数，以提高锚杆构件的力学性能和匹配性。同时，加强不同类 型锚杆构件之间的实验对比研究，为实际工程中的选择和应用提供依据。
总之，锚杆构件力学性能及匹配性研究具有重要的理论和实践意义，有助于 提高岩土工程、桥梁、隧道等领域的结构安全性和稳定性。未来需要加强理论研 究、实验研究以及工程实践中的综合应用，不断推动锚杆技术的发展和完善。
1、构件组成
锚杆支护组合构件主要由锚杆、连接件和支护网组成。其中，锚杆通常采用 螺纹钢、中空锚杆等，主要起拉伸、压缩和弯曲等作用；连接件多采用螺栓、焊 接等方式，将锚杆与支护网相连，保证整体结构的稳定性；支护网则采用钢筋网、 钢丝网等材料，对岩体表面进行加筋补强。
锚杆抗拉强度标准值
锚杆抗拉强度标准值锚杆抗拉强度是指锚杆在受拉状态下能够承受的最大拉力。
锚杆通常由钢材制成，具有良好的抗拉性能，被广泛应用于土木工程中，如桥梁、隧道、地铁等结构的加固与支护。
在设计和施工过程中，确定锚杆抗拉强度的标准值是非常重要的，该数值将直接影响工程结构的牢固性和安全性。
锚杆抗拉强度标准值的确定通常受到以下几个因素的影响：1. 材料的强度：国家标准针对不同类型的钢材制定了相应的强度等级，如Q235、Q345等。
钢材的强度与其化学成分和金相组织有关，标准通常规定了材料的机械性能要求，如抗拉强度、屈服强度、伸长率等，这些数值作为锚杆抗拉强度标准值的重要参考。
2. 施工方法：锚杆的施工方法通常包括预应力锚杆和非预应力锚杆。
预应力锚杆通过预拉锚杆，使其产生初始预压力，从而提高杆体在受拉状态下的抗拉能力。
预应力锚杆通常具有较高的抗拉强度，其标准值可以参考相关的行业规范和标准。
3. 锚杆的设计标准：不同的工程结构对锚杆的抗拉强度标准值有不同的要求，这取决于结构的类型、荷载特性和使用环境等因素。
例如，桥梁结构对锚杆的要求一般较高，需要满足一定的抗拉强度标准值才能保证其安全可靠的运行。
4. 土壤和岩石的力学性质：锚杆通常通过粘结力和摩擦力来传递拉应力，因此土壤和岩石的力学性质对锚杆的抗拉强度标准值也有一定的影响。
土壤和岩石的抗剪强度、摩擦系数等参数将直接影响锚杆的抗拉能力。
基于以上因素，锚杆抗拉强度的标准值通常需要参考以下文献和规范进行确定：1. 《建筑钢筋和预应力混凝土设计规范》（GB 50010-2010）该规范对于预应力锚杆的设计进行了具体规定，包括材料的抗拉强度、拉力的计算方法和施工要求等内容，为锚杆抗拉强度标准值的确定提供了重要参考。
2. 《地下工程岩土锚杆设计规范》（JGJ 107-2018）该规范主要针对地下工程中岩土锚杆的设计进行了详细规定，包括材料的抗拉强度、锚杆的长度和直径、锚杆与岩土之间的粘结力等内容，为锚杆抗拉强度标准值的确定提供了重要指导。
锚杆分类及性能
锚杆分类及性能编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（锚杆分类及性能）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。
本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为锚杆分类及性能的全部内容。
锚杆分类目前用作支护的锚杆种类很多，按其与被支护体的锚固长度划分，可分为集中锚固类锚杆和全长锚固类锚杆。
集中锚固类锚杆是指锚杆装置和杆体只有一部分和锚杆孔壁相接触的锚杆。
包括端头锚固、点锚固和局部锚固等；全长锚固类锚杆是指锚固装置或锚杆杆体在全长范围内全部和锚杆孔壁接触的锚杆，包括各种摩擦式锚杆、全长砂浆锚杆、树脂锚杆和水泥锚杆等。
根据锚杆的锚固方式可分为机械式锚固型和黏结锚固型两类.锚固装置或锚杆杆体和孔壁接触，靠摩擦力起锚固作用的锚杆,属于机械锚固型锚杆；锚杆杆体部分或全长利用树脂、砂浆、快硬水泥等胶结材料将锚杆杆体和锚杆孔壁黏结固定在一起，靠粘结力起锚固作用的锚杆属于黏结型锚杆.用于制作锚杆的材料种类较多，根据锚杆的材质不同，又可将锚杆分为钢丝绳锚杆、普通钢筋锚杆、螺纹钢锚杆、玻璃钢锚杆、木锚杆和竹锚杆等类型。
第一节金属锚杆金属锚杆根据其锚固形式可分为机械式、管缝式和黏结式三大类.一、机械式锚杆机械式锚杆使用最早、结构多样、数量较大的锚杆。
机械式锚杆的锚固机构本身是一个统一体,在安装锚杆时,锚固机构主要通过一个楔子系统在钻孔中进行轴向或径向相互错动而紧张在钻孔壁上。
锚固机构通过摩擦连接将锚固力多数传递给岩层。
机械式锚杆在安装时，多数产生预紧力。
有时，甚至锚固机构必须直接依靠预紧力来固定.机械式锚杆的优点有:安装迅速，可即时达到承载力，可二次张紧,某些结构的锚杆还可以回收。
其缺点是：钻孔中的锚固段较短,在高应力区容易导致岩层破坏和锚固剂松动，锚固力一般偏低，只能适用于中等稳定以上的岩层条件。
锚杆、锚索力学性能统计
一、 锚杆力学性能
规范要求螺纹钢式树脂锚杆金属杆体的屈服强度R eL 、抗拉强度R m 、断后伸长率A 、最大力总伸长率A gt 等力学性能特征值应符合表1的规定。
eL m 计算：
2eL eL /4N R d π= （1） 2m m /4N R d π= （2）
式中：d 为锚杆直径，mm 。
按式（1）、（2）计算可得常用锚杆力学参数见表2。
表2 常用锚杆力学参数
二、LDZ-200型锚杆张拉机具拉力按下式计算：
额定压力×千斤顶行程÷最大拉力
三、锚索力学性能
锚索最大承载力N m 按下式计算：
m m N R S =
式中：R m 为钢绞线抗拉强度，MPa ；S 为截面积，mm 2。
表3 常用锚索力学参数
四、 锚索张拉机具轴力转换
MQ18-200/40型锚索张拉机具轴力N 可按下式计算：
N kM =
式中，N 为锚索轴力，kN ；k 为转换系数，对于MQ18-200/40型锚索张拉机取k =2.8；M 为张拉机具表盘读数，MPa 。
备注：云冈矿使用四种规格钢带
1、2300×220×3mm(长×宽×厚)三孔
2、3200×220×3mm(长×宽×厚)四孔
3、4100×220×3mm(长×宽×厚)五孔
4、450×220×3mm(长×宽×厚)单孔
云冈矿锚杆、锚索、热轧钢带力学性能统计
云冈矿
2015-8-11。
锚杆(锚索)支护计算
锚杆（锚索）支护设计技术参数一、锚索设计承载力钢绞线直径为φ15.24mm时230kN ，钢绞线直径为φ17.8mm时320kN ，钢绞线直径为φ21.6mm 时454kN 。
二、锚索设计破断力钢绞线直径为φ15.24mm时260kN ，钢绞线直径为φ17.8mm时355kN ，钢绞线直径为φ21.6mm 时504kN 。
三、锚杆（锚索）支护参数校核1、顶锚杆通过悬吊作用，帮锚杆通过加固帮体作用，达到支护效果的条件，应满足：L ≥L 1+L 2+L 3式中L ——锚杆总长度，m ；L 1——锚杆外露长度（包括钢带、托板、螺母厚度），m ；L 2——有效长度（顶锚杆取围岩松动圈冒落高度b ，帮锚杆取帮破碎深度c ），m;L 3——锚入岩（煤）层内深度，m 。
其中围岩松动圈冒落高度b=顶f H B ⎪⎭⎫ ⎝⎛-+︒245tan 2ω式中B 、H ——巷道掘进荒宽、荒高； 顶f ——顶板岩石普氏系数；ω——两帮围岩的似内摩擦角，ω=()顶f arctan 。
⎪⎭⎫ ⎝⎛-︒=245tan ωH c 2、校核顶锚杆间、排距：应满足γ2kL G a <式中a ——锚杆间、排距，m ；G ——锚杆设计锚固力，kN/根； k ——安全系数，一般取2；（松散系数）L 2——有效长度（顶锚杆取b ）;γ——岩体容重3、加强锚索长度校核，应满足d c b a L L L L L +++= 式中L ——锚索总长度，m ；aL ——锚索深入到较稳定岩层的锚固长度，m ；caa f f d K L 41⨯≥其中：K ——安全系数；1d ——锚索直径； af ——锚索抗拉强度，N/㎜2；c f ——锚索与锚固剂的粘合强度，N/㎜2；（10）？b L ——需要悬吊的不稳定岩层厚度，m ；c L ——托板及锚具的厚度，m ； dL ——外露张拉长度，m ；4、悬吊理论校核锚索排距：L ≤nF 2/[BH γ-（2F 1sin θ）/L 1] 式中 L---锚索排距，m ；B---巷道最大冒落宽度， m ；H---巷道最大帽落高度， m ；（最大取锚杆长度） γ---岩体容重，kN/m 3（包括顶煤+直接顶）L 1---锚杆排距, m,F 1---锚杆锚固力, kN;70F 2---锚索极限承载力, kN;θ---角锚杆与巷道顶板的夹角,75°; n---锚索排数,取1。
锚杆抗拉强度计算公式
锚杆抗拉强度计算公式锚杆抗拉强度是指锚杆在受力状态下抵抗拉力的能力。
在工程施工和建筑领域中，锚杆被广泛应用于基础加固、岩石支护等工作中，因此对锚杆抗拉强度的计算具有重要的意义。
锚杆抗拉强度的计算公式如下：F = σ × A其中，F代表锚杆的抗拉强度，单位为牛顿（N）；σ代表杆材的抗拉强度，单位为帕斯卡（Pa）；A代表锚杆的截面面积，单位为平方米（m²）。
在计算锚杆抗拉强度时，需要考虑以下几个因素：1. 锚杆的材料特性：不同材料的抗拉强度不同，因此在计算抗拉强度时，需要根据锚杆的材料进行选择合适的公式。
2. 锚杆的截面形状：锚杆的截面形状也会对抗拉强度产生影响。
一般来说，圆形截面的锚杆比其他形状的锚杆具有更高的抗拉强度。
3. 锚杆的长度：锚杆的长度也会对其抗拉强度产生影响。
通常情况下，锚杆的长度越长，抗拉强度越低。
因此，在实际工程中，需要根据具体情况进行合理的长度选择。
在工程实践中，为了保证锚杆的抗拉强度，通常需要进行一系列的试验和计算。
首先，需要对杆材的抗拉性能进行试验，以获取准确的抗拉强度数值。
其次，根据土壤、岩石等地质情况，结合锚杆的长度和截面形状等参数，进行抗拉强度的计算。
最后，根据计算结果，选择合适的锚杆进行实际施工。
在实际工程中，还需要考虑到锚杆与周围环境的相互作用。
例如，锚杆与土壤之间的摩擦力、锚杆与周围岩石的摩擦力等。
这些作用力的存在，会对锚杆的抗拉强度产生影响，因此在计算过程中需要加以考虑。
总而言之，锚杆抗拉强度的计算是工程设计与施工中不可或缺的一环。
通过合理选择材料、考虑长度和截面形状等因素，并结合实际情况进行试验和计算，可以确保锚杆在受力状态下具备足够的抗拉强度。
这样，不仅可以保证工程的安全可靠性，还能有效提高工程的长期使用性能。
直径25锚杆抗拉强度标准值
直径25锚杆抗拉强度标准值直径25锚杆抗拉强度是指该直径锚杆在承受拉力时能够承受的最大力值。
直径25锚杆一般用于土木工程、地基处理、建筑结构加固等领域，其抗拉强度标准值的参考内容如下。
1. 国家标准直径25锚杆的抗拉强度标准值通常由国家标准或行业标准来确定。
例如，在中国，国家标准《钢筋混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）中规定了直径25锚杆的抗拉强度标准值，根据不同的使用环境和受力情况，规定了不同等级的抗拉强度标准值。
2. 强度等级划分直径25锚杆的抗拉强度标准值通常根据其材料强度进行划分。
例如，在中国的国家标准中规定了直径25锚杆的抗拉强度标准值可以划分为不同的等级，如Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级等。
不同等级的抗拉强度标准值代表了不同材料的抗拉能力和使用性能。
3. 抗拉试验直径25锚杆的抗拉强度标准值通常是通过实验和测试得出的。
对直径25锚杆进行抗拉试验，测试其在不同拉伸载荷下的变形和破坏情况，以推断其抗拉强度标准值。
实验结果可通过国家认可的实验室进行测试，经过统计和分析得出最终的抗拉强度标准值。
4. 相关工程经验直径25锚杆的抗拉强度标准值通常还可以参考相关工程经验。
在土木工程、地基处理、建筑结构加固等领域，会有大量的实际工程经验可供参考。
根据工程实践，结合锚杆的材料特性、受力情况等因素，可以确定适合的抗拉强度标准值。
5. 专业论文和研究报告直径25锚杆的抗拉强度标准值还可以从相关的专业论文和研究报告中获取。
学术界和科研机构的研究成果可以提供丰富的理论和实验数据，从而为直径25锚杆的抗拉强度标准值提供科学依据。
综上所述，直径25锚杆抗拉强度标准值的相关参考内容包括国家标准、强度等级划分、抗拉试验、相关工程经验以及专业论文和研究报告等。
这些参考内容是制定直径25锚杆抗拉强度标准值的重要依据，可以保证直径25锚杆在使用过程中的安全性和可靠性。
锚杆抗拉强度
锚杆抗拉强度本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21 year.March锚杆抗拉强度锚杆抗剪强度锚杆的支护强度树脂锚固剂2011-04-01 17:27表1常用锚杆钢筋的拉伸强度a表2…常用锚杆钥筋的勇切强度卩表3锚杆的新强度“树脂锚固剂型号表示方法：MS类型+直径mm +长度cm,其中M为锚杆，S为树脂锚固剂，类型可分为CK超快速；K快速：Z中速：M慢速。
例：MSCK2340表示直径为23mm,长度为40cm的超快速树脂锚固剂。
树脂锚固剂适用范围：煤矿井下的全岩巷，煤巷、半煤巷、地面铁路，公路隧道、大坝边坡，桥梁建筑基础以及边坡护坡等；适宜于灰岩、页岩、沙岩、粉沙岩以及泥岩等的锚固支护，不适宜严重渗水的岩段及松软泥土的锚固。
树脂锚固剂执行标准为：-2002o树脂锚杆锚固剂主要技术参数14. 222产品搅拌时间、等待时1. 使用两只及以上锚固剂锚固同一根杆体时应合理选择锚固剂速度，以利共同达到搅拌要求，达到全长有效锚固的LI的。
2. 依据设讣要求的杆体长度，建议严格控制锚杆孔的深度，一般孔深比锚杆长度短60-80mm,防止锚杆孔过深，过浅。
3. 锚杆孔钻好后应用爪风吹扫眼孔浮尘或积水再安装树脂锚杆为宜。
4. 根据设讣锚固长度，用杆体锚头端将锚固剂缓缓送入孔底，待锚固剂前端刚好接触孔底时，启动搅拌机全速旋转搅拌，并严格遵守表2的搅拌时间匀速将杆体推进到孔底。
5. 锚杆安装搅拌结束卸下搅拌机前要及时在孔口将杆体楔住，在等待时间之前严禁杆体位移或晃动，安装顶板这一点尤为重要。
6. 若系两种速度及以上锚固剂用于同一根杆体锚固时，速度较快的一支锚固剂应放入孔底。
7. 搅拌安装机具可根据使用现场动力条件，选用气动锚杆钻机，液压锚杆钻机，气动煤钻或电煤钻，采用树脂锚杆钻机或液压锚杆钻机作业，对于岩石硕度较低的地点钻孔和树脂锚杆安装同机操作更为方便。
锚杆抗拉强度标准值
锚杆抗拉强度标准值锚杆是一种用于加固地基的工法，是由一根或多根钢筋组成的杆件，通常是钻孔后灌注土浆或注浆加固土体或岩体。
锚杆的主要作用是增强土体或岩体的抗拉强度和稳定性，达到加固地基和抗震减灾的目的。
锚杆的抗拉强度标准值是指在正常使用条件下，锚杆在承受拉力作用时所能承受的最大拉力极限值。
锚杆的抗拉强度标准值与锚杆的材质、杆径、锚固长度、注浆材料等因素有关。
下面我们来详细介绍一下锚杆抗拉强度标准值的相关内容。
一、锚杆材质对抗拉强度的影响锚杆的材质是影响其抗拉强度标准值最重要的因素之一。
通常使用的锚杆材质有钢筋和钢管两种。
钢筋的抗拉强度标准值一般在400MPa至600MPa之间，而钢管的抗拉强度标准值则更高，一般在800MPa至1000MPa之间。
因此，在相同的条件下，采用钢管作为锚杆材料比钢筋更能够承受大的抗拉强度。
二、锚杆的杆径对抗拉强度的影响锚杆的杆径也是比较重要的因素之一。
一般来说，锚杆的抗拉强度标准值与其杆径成反比关系。
也就是说，杆径越小，锚杆的抗拉强度标准值就越低。
因此，在现实施工中，需要根据具体工程要求，选择合适的锚杆杆径。
三、锚杆锚固长度对抗拉强度的影响锚固长度是指锚杆在固定于土体或岩体中的深度。
一般来说，锚杆的锚固长度与其抗拉强度标准值呈正比关系。
也就是说，锚固长度越长，锚杆的抗拉强度标准值就越高。
因此，在施工过程中需要根据地质条件和工程要求，确定合适的锚固长度。
四、注浆材料对抗拉强度的影响注浆材料是锚杆加固土体或岩体的重要组成部分之一。
它对锚杆的抗拉强度标准值也有一定的影响。
一般来说，注浆材料的强度越高，对锚杆抗拉强度的提高就越明显。
因此，在现实施工中，需要选择强度适宜的注浆材料，以提高锚杆的抗拉强度标准值。
五、锚杆抗拉强度标准值的确定锚杆抗拉强度标准值是在设计锚固方案时根据实际情况和规范标准确定的，其具体计算方法可参考相关标准。
在现实施工中，需要通过对地质条件、锚杆材料、锚杆杆径、锚固长度和注浆材料等因素的分析研究，计算出合理的抗拉强度标准值，以确保施工质量和安全性。
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锚杆抗拉强度锚杆抗剪强度锚杆的支护强度树脂锚固剂
2011-04-01 17:27
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树脂锚固剂型号表示方法：
MS类型+直径mm +长度cm，其中M为锚杆，S为树脂锚固剂，类型可分为CK超快速；K快速；Z中速；M慢速。
例：MSCK2340表示直径为23mm，长度为40cm的超快速树脂锚固剂。
树脂锚固剂适用范围：煤矿井下的全岩巷，煤巷、半煤巷、地面铁路, 公路隧道、大坝边坡，桥梁建筑基础以及边坡护坡等；适宜于灰岩、页岩、
沙岩、粉沙岩以及泥岩等的锚固支护，不适宜严重渗水的岩段及松软泥土的锚固。
树脂锚固剂执行标准为：MT146.1 —2002
树脂锚杆锚固剂主要技术参数
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1•使用两只及以上锚固剂锚固同一根杆体时应合理选择锚固剂速度，以利共同达到搅拌要求，达到全长有效锚固的目的。
2. 依据设计要求的杆体长度，建议严格控制锚杆孔的深度，一般孔深比锚杆长度短60--80mm，防止锚杆孔过深，过浅。
3. 锚杆孔钻好后应用压风吹扫眼孔浮尘或积水再安装树脂锚杆为宜。
4. 根据设计锚固长度，用杆体锚头端将锚固剂缓缓送入孔底，待锚固剂前端刚好接触孔底时，启动搅拌机全速旋转搅拌，并严格遵守表2的搅拌时间匀速将杆体推进到孔底。
5. 锚杆安装搅拌结束卸下搅拌机前要及时在孔口将杆体楔住，在等待时间之前严禁杆体位移或晃动，安装顶板这一点尤为重要。
6. 若系两种速度及以上锚固剂用于同一根杆体锚固时，速度较快的一支锚固剂应放入孔底。
7. 搅拌安装机具可根据使用现场动力条件，选用气动锚杆钻机，液压锚杆钻机, 气动煤钻或电煤钻，采用树脂锚杆钻机或液压锚杆钻机作业，对于岩石硬度较低
的地点钻孔和树脂锚杆安装同机操作更为方便。
8. 用于树脂锚杆安装机械，建议选用额定转速 > 400转/分；转距对于全长锚固应选用>60NM对于端部锚固应选用 >40NM的机具。
9. 锚固剂表面不得沾有油垢，万一沾染上油垢可用干净布片、纸壳等擦拭干净后再使用。
10. 锚固剂可在4—25C以下，无强烈阳光照射，远离火源，干燥的室内贮存。
11. 在20-25 C环境贮存，保质期从生产之日起不少于三个月，过期产品经检查手感柔软的产品可继续使用。
12. 锚固剂的包装采用硬质纸板箱，搬运时注意轻放，禁止摔撞，详见包装箱表面禁忌标识。
13. 铁路运输时可办理整车或零担，汽车运输时防止雨淋和曝晒
般煤矿锚杆安装时扭矩能达到200~280Nm，锚索拉拔力能达到30~50MPa。