油缸缸径与推力对照表
液压油缸标准尺寸表
液压油缸标准尺⼨表⼀、液压油缸定义液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执⾏元件。
它结构简单、⼯作可靠。
⽤它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到⼴泛应⽤。
液压缸输出⼒和活塞有效⾯积及其两边的压差成正⽐；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排⽓装置组成。
缓冲装置与排⽓装置视具体应⽤场合⽽定，其他装置则必不可少。
⼆、液压油缸型号尺⼨有：1、常⽤的标准有Φ140/100-800其含义是缸(直)径(内径)为140，杆径为100，⾏程为800。
⼀般注明缸径，杆径，⾏程，连接⽅式，安装距离，⼯称压⼒，⽣产时间，出⼚编号等。
2、180/150/125/100427019MPa50-75吨；缸筒材料采⽤45#或强度相当的材料，安全余量⼤；密封圈采⽤⽇本华尔卡产品；零部件采⽤数控机床加⼯，精度易于得到有效保证，⽣产质量⼀致性好。
3、三级、四级液压缸；额定⼯作压⼒19MPa；⾏程3880～6200mm；最⼤伸出套筒直径为195mm；油缸推⼒20-56吨，适⽤车载40-85吨。
采⽤⾼端的三维设计及仿真软件进⾏油缸的设计，校核油缸关键部位的强度，进⾏液压系统及流场的仿真。
三、液压油缸型主要尺⼨的确定（1）缸筒直径的确定根据公式：F=P×A，由活塞所需要的推⼒F和⼯作压⼒P可求得活塞的有效⾯积A，进⼀步根据油缸的不同结构形式，计算缸筒的直径D。
（2）活塞杆尺⼨的选取活塞杆的直径d，按⼯作时的受⼒情况来确定。
根据表4-2来确定。
（3）油缸长度的确定油缸筒长度=活塞⾏程+活塞长度+活塞导向长度+活塞杆密封及导向长度+其它长度。
活塞长度=(0.6—1)D；活塞杆导向长度=（0.6—1.5）d。
其它长度指⼀些特殊的需要长度，如：两端的缓冲装置长度等。
某些单活塞杆油缸油时提出最⼩导向程度的要求，如：H≥L/20+D/2。
油缸的设计计算
油缸出力与速度计算1.柱塞油缸：①柱塞的推力F = 3210785.0-⨯⨯⨯dp(吨)(P ：液体工作压力kgf/cm 2 d ：柱塞直径cm)②柱塞的运动速度V =260785.0dQ⨯⨯ (mm/s)(Q ：总输入油的流量L/min d ：柱塞直径m)2.活塞油缸：（无杆腔为工作腔）①工作行程的推力F = 3210785.0-⨯⨯⨯D p(吨) （不考虑有背压）(P ：液体工作压力kgf/cm 2 D ：油缸内径cm)F ，=[()]322,210785.0785.0-⨯-⨯-⨯⨯d D p D p (吨) （考虑回油腔有背压）(P ：液体工作压力kgf/cm 2 P ，，：液体背压压力kgf/cm 2 d :活塞杆直径m)②活塞工作行程的运动速度V 下=260785.0DQ⨯⨯ (mm/s)(Q :油泵供给油缸的流量L/min D :油缸内径m) ③从活塞杆腔排油的流量Q 排=()Q DdD⨯-222(L/min ）(Q ：油泵供给油缸的流量L/min D ：油缸内径m d ：活塞杆直径m) ④回程的拉力F =()32210785.0-⨯-⨯⨯d D p(吨) （不考虑有背压）(P ：液体工作压力kgf/cm 2 D ：油缸内径cm d ：活塞杆直径cm )F ，=[()]322,210785.0785.0-⨯-⨯-⨯⨯d D p D p (吨) （考虑回油腔有背压）(P ：液体工作压力kgf/cm 2 P ，，：液体背压压力kgf/cm 2 d :活塞杆直径cm)⑤活塞回程工作的运动速度V 回=()2260785.0dDQ-⨯⨯ (mm/s)(Q :油泵供给油缸的流量L/min D :油缸内径m) ⑥从无杆腔排油的流量Q 排=QD ⨯222(L/min ）(Q ：油泵供给油缸的流量L/min D ：油缸内径m d ：活塞杆直径m) 注：一般工件的压制速度为设备空载下午速度的0.25～0.4倍。
油缸缸径与推力对照表
缸径：在发动机上，活塞在气缸内做往复直线运动，其中气缸的直径简称缸径。
缸径的确定：油缸的总牵引力、总推力和运动速度一般是已知的，行程长度由工作要求决定，也可认为是已知的（油缸的长度最好不超过直径的20倍）。
当总的推力不变时，油缸的直径与工作压力的根方成反比。
直径既小（机构紧凑），压力又低（系统较简，泄漏较少）。
解决这个矛盾问题的原则是：在直径尺寸适当的情况下，尽量取较低的工作压力。
确定油缸尺寸时，对于不同用途的机床，考虑的因素也不同。
（1）动力大的机床（如拉、刨、车、组合机床等）：这类机床的油缸直径是根据牵引力（或推力）P及油缸工作压力p而定的。
油缸的工作压力p可参考下表选取。
冲程与缸径之比：冲程与缸径之比是内燃机的最基本最主要的结构要素。
它不仅对扫气品质和热传导有重大影响，而且也影响发动机的功率和耗油率。
它还影响所有零部件的结构和尺寸，从而影响发动机的振动、比重量指标和使用寿命。
二冲程汽油机一般都采用回流扫气，即利用新鲜混合气将气缸中剩余的废气排出排气口。
由此可知，将气缸中的废气排得越彻底，并同时跟随废气跑出的新鲜混合气越少（这种情况称为扫气品质好），则发动机的功率就越大，耗油率就越低。
若S/D较大，气缸中残余废气所占的体积就较大，扫气阻力也大，使新鲜混合气在整个扫气过程中所经过的路程较长。
这就必然导致新鲜混合气与废气的混合，从而降低扫气品质。
S/D较大，也使气缸的表面积大，热损失也大。
若S/D很小，缸筒呈扁圆柱形，新鲜混合气在气缸中很难形成一个理想的扫气回流，并且容易与残余废气相混合，从而降低扫气品质。
另外，由于气缸是一个扁圆柱形，使得混合气燃烧时火陷从火花塞传到缸壁附近所经过的路程较长，很难使混合气充分燃烧，燃烧品质也不好。
试验表明，S/D=0.9~1.1时，扫气品质和燃烧品质最好，功率最高，耗油率最低。
若S/D较大，连杆的长度也必须相应增大，则发动机的高度也必然大，发动机较重。
但活塞对气缸的侧压力较小，活塞运动的加速度变化值也较小，所以振动较小。
气缸理论推力
理论推力、拉里表单位：kgf缸径(mm)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10推力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 体力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 推力 拉力 6 0.28 0.21 0.56 0.42 0.84 0.63 1.13 0.84 1.41 1.06 1.69 1.27 1.97 1.48 - - - - - - 10 0.78 0.58 1.57 1.17 2.35 1.76 3.14 2.35 3.92 2.94 4.71 3.53 5.49 4.12 ------12 1.13 0.84 2.26 1.69 3.39 2.54 4.52 3.39 5.65 4.24 6.78 5.08 7.91 5.93 9.04 6.78 10.1 7.63 11.3 8.48 16 2.01 1.72 4.02 3.45 6.03 5.18 8.04 6.91 102.63 12.0 10.3 14.0 12.0 16.0 13.8 18.0 15.5 20.1 18.220 3.14 2.35 6.28 4.71 9.42 7.06 12.5 9.42 15.7 11.7 18.8 14.1 21.9 16.4 25.1 18.8 28.2 21.2 31.4 23.5 25 4.90 4.12 9.81 8.24 14.7 12.3 19.6 16.4 24.5 20.6 29.4 24.7 34.3 28.8 39.2 32.9 44.1 37.1 49.0 41.2 32 8.04 6.03 16.0 12.0 24.1 18.0 32.1 24.1 40.2 30.1 48.2 36.1 56.2 42.2 64.3 55.3 72.3 54.2 80.4 60.3 40 12.5 10.5 25.1 21.1 37.6 31.6 50.2 42.2 62.8 52.7 57.3 63.3 87.9 73.8 100 84.4 113 95.0 125 105 50 19.6 16.4 39.2 32.9 58.9 49.4 78.5 65.9 98.1 82.4 117 98.9 137 115 157 131 176 148 196 164 63 31.1 28.0 62.3 56.0 93.5 84.0 124 112 155 140 187 168 218 196 249 24280 250 311 28080 50.2 45.3 100 90.7 150 136 201 181 251 226 301 272 351 317 402 362 452 408 502 453 ...例：有一气缸其使用压力为3kgf/cm 2(0.5MPa)，在气缸推出时其负载为49gf ，（气缸效率为86%），应该选择多大缸径的气缸？由气缸的推力为49kgf 和气缸效率为86%，可计算出气缸的理论推力: F （理论推力）=F'（实际推力）/86%=49/86%=57 kgf由气缸的使用压力为3kgf/cm 2和气缸的理论推力为49 kgf 时，从表1中可查出选择缸径为Φ50mm 的气缸理论推力为58.9kgf>57kgf ，可满足使用要求。
油缸缸径与推力对照表
油缸缸径与推力对照表首先需要知道系统压力假设系统压力为P（单位Mpa)，油缸输出力为F (单位N），活塞面积S（单位，mm2，既平方毫米），活塞半径r（单位，mm）P=F/S（帕斯卡原理），所以S=F/P300T油缸，3.14*r*r=300*10000/P计算得出r=根号下（300*10000）/（P*3.14）,计算得出半径（单位为毫米的值）同理，200公斤r=根号下（0.2*10000）/（P*3.14）,计算得出半径（单位为毫米的值）推力=缸径x系统压力可以先考虑缸径，这取决于机械部分的尺寸限制，总的来说是越精致越好，同时要满足强度和刚度的要求。
如果油缸尺寸不受限制，那么可以只考虑系统压力，通常是越小越好。
系统压力低，可以优先选用国产元件，可以降低成本，减小跑冒滴漏的概率。
但如果负载有速度要求，压力越低，油缸直径越大，需要的流量也越大，大规格的液压元件反过来会增加成本。
现在的工程机械，为了降低重量和体积，最高压力通常在32兆帕。
工业机械，不太计较体积，压力也达到25兆帕，但机床行业的压力很低，通常为7兆帕。
手持的液压机具，为了减小重量，压力要达到70兆帕。
您看看你的产品特性，可以大致确定最大压力，反过来再确定缸径即可。
推力=缸径x系统压力可以先考虑缸径，这取决于机械部分的尺寸限制，总的来说是越精致越好，同时要满足强度和刚度的要求。
如果油缸尺寸不受限制，那么可以只考虑系统压力，通常是越小越好。
系统压力低，可以优先选用国产元件，可以降低成本，减小跑冒滴漏的概率。
但如果负载有速度要求，压力越低，油缸直径越大，需要的流量也越大，大规格的液压元件反过来会增加成本。
现在的工程机械，为了降低重量和体积，最高压力通常在32兆帕。
工业机械，不太计较体积，压力也达到25兆帕，但机床行业的压力很低，通常为7兆帕。
手持的液压机具，为了减小重量，压力要达到70兆帕。
您看看你的产品特性，可以大致确定最大压力，反过来再确定缸径即可。
液压缸设计计算表
负载率 结论
缸筒各设计参数的确定及验算
一、缸筒的初步确定及验算
初定壁厚 缸径
条件
安全系数 3
13.33333333 安全系数5
外径
δ/D
屈服强度
200
240
0.1
800
计算条件
0.08 NO, 右边计算结果不考虑
22.22222222 抗拉强度
900 计算壁厚
20.625
>0.08<0.3
OK, 右边计算结果正确
1.2 已知推力、缸径求压力(效率0.9-0.98)
推力（T）
压力(MPa)
缸径(mm)
推力（T）
缸径(mm)
350
23 451.7243204
132
320
500
25 532.057923
110
250
6.3633
26 55.83669406
6.3633
160
4.3293
26 55.04759103
4.3293
液压缸设计常用结构参数及计算表
材料厚 度
液压缸设计常用材料及性能
0.1-16
16-30
45T 45 35 20 10
40Cr 27SiMm 42CrMo 35CrMo
材料名称
20 35 45 27SiMm
650 590 510 390 335 980 980 1080 1000 抗拉强度
500 600 700 900
221.8181818 50.42
缸筒内壁处最大合应力
226.7345455 安全系数
3.528355145
缸底支承时缸筒内壁处最大合 应力
244.2867845 安全系数
油缸缸径与推力对照表
气缸推力的计算公式
气缸理论输出力的计算公式：F：气缸理论输出力（KGF）
F'：效率为85％（KGF）时的输出力-（f'= f×85％）d：气缸直径（mm）P：工作压力（kgf / cm2）
例：气缸直径为340mm，工作压力为3kgf / cm2时，理论输出力是多少？输出力是多少？
连接P和D，找出F和f'上的点，得到：F = 2800kgf; f'= 2300千克力
在工程设计中，根据工作压力和理论推力或拉力可以从经验表1-1中选择缸径。
例如：有一个工作压力为5kgf / cm2且推出时推力为132kgf的气缸（气缸效率为85％）。
问题：选择的气缸直径是多少？
根据132kgf的气缸推力和85％的效率，可以将气缸的理论推力计算为F = f'/ 85％= 155（KGF）
根据5kgf / cm2的工作压力和气缸的理论推力，发现直径63的气缸可以满足要求。
2.气缸的理论参考速度为u = 1920xs / a（mm / s），其中s是排气回路的总有效面积，a是排气侧活塞的有效面积
空气消耗量：当气缸往复运动一冲程时，气缸以及气缸与换向阀之间的管路中的空气消耗量（在标准大气压下）
2.最大耗气率：气缸活塞以最大速度运动时每单位时间（标准大气压下）的耗气量
气缸的最大空气消耗量：q =活塞面积X活塞速度x绝对压力。
通常的公式是：q = 0.046d？V（P + 0.1）Q -----标准条件下气缸的最大空气消耗量（L / min）d -----气缸直径（CM）V -----气缸的最大速度（mm / s ）P -----使用压力（MPA）的空气消耗量和燃气管道流量的计算方法。
油缸缸径与推力对照表
油缸缸径与推⼒对照表
⽓缸压⼒推⼒出⼒怎么计算公式及对照表
关于⽓缸压⼒计算公式、⽓缸推⼒计算公式、⽓缸出⼒怎么算、⽓缸推⼒对照表等着⼀系列常见的问题，在这⾥,神威⼩编来为⼤家提供最全⾯的⽓缸理论输出⼒表以及计算⽅法，本公司是专注服务于⾃动化系列配套与解决⽅案的企业。
⼀、⽓缸的输压⼒推⼒出⼒跟⾏程长短⽆关，如：
⽓压0.5Mpa(5.0985811公⽄⼒/平⽅厘⽶(kgf/cm2))
缸径50mm（5cm）
⽓缸截⾯积＝3.14X(5/2)^2=19.63(平⽅厘⽶)
所以，0.5Mpa下的理论出⼒＝5.0985811*19.63＝100.085（公⽄⼒）可直接参考下⾯出⼒表
但仅为理论出⼒，实际要根据⼯况情况
⼆、⽓缸压⼒推⼒实际输出⼒N=A*F
1.（假设⽓缸50~500mm/s运⾏，50缸径⽓缸.在0.5Mpa⽓压下理论出⼒为100公⽄，100公⽄X0.5等于50公⽄为实际出⼒）对于静负载（如夹紧，低速铆接等），F2阻⼒很⼩，A≤0.7；
对于⽓缸速度在50~500mm/s范围内的⽔平或垂直动作，A≤0.5；对于⽓缸速度⼤于500mm/s的动作，F2影响很⼤，A≤0.3。
2.举个例⼦，我们估算某场合需要选⽤⼀个缸径Φ40mm的⽓缸，这就是底线，但完全没有必要说，给个安全系数，然后选⼀个“精确”缸径，实际的做法，应该是根据各种考虑，可能会选缸径Φ50mm或者Φ63mm乃⾄Φ100mm
⽓缸直径的确定，需根据负载⼤⼩，运⾏速度和⼯作压⼒来决定（1）确定有关负载重量：负载条件包括⼯件，夹具，导杆等可动部分的重量。
（2）选定使⽤的空⽓压⼒：供应⽓缸的压缩空⽓压⼒
（3）动作⽅向：确定⽓缸动作⽅向（上，下，⽔平）
三、标准单杆⽓缸理论压⼒推⼒输出⼒表。
油缸缸径与推力对照表
气缸压力推力出力怎么计算公式及对照表
关于气缸压力计算公式、气缸推力计算公式、气缸出力怎么算、气缸推力对照表等着一系列常见的问题，在这里,神威小编来为大家提供最全面的气缸理论输出力表以及计算方法，本公司是专注服务于自动化系列配套与解决方案的企业。
一、气缸的输压力推力出力跟行程长短无关，如：
气压0.5Mpa(5.0985811公斤力/平方厘米(kgf/cm2))
缸径50mm（5cm）
气缸截面积＝3.14X(5/2)^2=19.63(平方厘米)
所以，0.5Mpa下的理论出力＝5.0985811*19.63＝100.085（公斤力）可直接参考下面出力表
但仅为理论出力，实际要根据工况情况
二、气缸压力推力实际输出力N=A*F
1.（假设气缸50~500mm/s运行，50缸径气缸.在0.5Mpa气压下理论出力为100公斤，100公斤X0.5等于50公斤为实际出力）
对于静负载（如夹紧，低速铆接等），F2阻力很小，A≤0.7；
对于气缸速度在50~500mm/s范围内的水平或垂直动作，A≤0.5；对于气缸速度大于500mm/s的动作，F2影响很大，A≤0.3。
2.举个例子，我们估算某场合需要选用一个缸径Φ40mm的气缸，这就是底线，但完全没有必要说，给个安全系数，然后选一个“精确”缸径，实际的做法，应该是根据各种考虑，可能会选缸径Φ50mm或者Φ63mm乃至Φ100mm
气缸直径的确定，需根据负载大小，运行速度和工作压力来决定（1）确定有关负载重量：负载条件包括工件，夹具，导杆等可动部分的重量。
（2）选定使用的空气压力：供应气缸的压缩空气压力
（3）动作方向：确定气缸动作方向（上，下，水平）
三、标准单杆气缸理论压力推力输出力表。
油缸缸径与推力对照表
油缸缸径与推力对照表
气缸推力的计算公式
气缸理论输出力的计算公式：F：气缸理论输出力（KGF）
F'：效率为85％（KGF）时的输出力-（f'= f×85％）d：气缸直径（mm）P：工作压力（kgf / cm2）
例：气缸直径为340mm，工作压力为3kgf / cm2时，理论输出力是多少？输出力是多少？
连接P和D，找出F和f'上的点，得到：F = 2800kgf; f'= 2300千克力
在工程设计中，根据工作压力和理论推力或拉力可以从经验表1-1中选择缸径。
例如：有一个工作压力为5kgf / cm2且推出时推力为132kgf的气缸（气缸效率为85％）。
问题：选择的气缸直径是多少？
根据132kgf的气缸推力和85％的效率，可以将气缸的理论推力计算为F = f'/ 85％= 155（KGF）
根据5kgf / cm2的工作压力和气缸的理论推力，发现直径63的气缸可以满足要求。
2.气缸的理论参考速度为u = 1920xs / a（mm / s），其中s是排气回路的总有效面积，a是排气侧活塞的有效面积
空气消耗量：当气缸往复运动一冲程时，气缸以及气缸与换向阀之间的管路中的空气消耗量（在标准大气压下）
2.最大耗气率：气缸活塞以最大速度运动时每单位时间（标准大气压下）的耗气量
气缸的最大空气消耗量：q =活塞面积X活塞速度x绝对压力。
通常的公式是：q = 0.046d？V（P + 0.1）Q -----标准条件下气缸的最大空气消耗量（L / min）d -----气缸直径（CM）V -----气缸的最大速度（mm / s ）P -----使用压力（MPA）的空气消耗量和燃气管道流量的计算方法。
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气缸推力计算公式
气缸理论输出力计算公式：F：气缸理论输出力（KGF）
F’：效率为85%（KGF）-（F’=F×85%）时的输出力d：筒体直径（mm）P：工作压力（KGF/cm2）
例：当气缸直径为340mm，工作压力为3kgf/cm2时，理论输出力是多少？输出力是多少？
连接P和D，找到F和F'上的点，得到：F=2800kgf；F'=2300 kgf
在工程设计中，可以根据工作压力和理论推力或张力从经验表1-1中选择气缸直径。
例如：有一个气缸，工作压力为5kgf/cm2，推出时推力为132kgf（气缸效率为85%）。
问题：所选圆柱体的直径是多少？
按汽缸推力132kgf，效率85%计算汽缸理论推力F=F'/85%=155（KGF）
根据5kgf/cm2的工作压力和气缸的理论推力，发现直径为63的气缸可以满足要求。
2气缸的理论参考转速为u=1920xs/a（mm/s），其中s是排气回路的总有效面积，a 是排气侧活塞的有效面积
空气消耗量：当气缸往复运动一个行程时，气缸内的空气消耗量以及气缸与换向阀之间的管路的空气消耗量（在标准大气压下）
2最大耗气量：气缸活塞以最大速度运动时，单位时间（标准大气压下）的耗气量气缸最大耗气量：q=活塞面积×活塞速度×绝对压力。
通常的公式是：q=0.046d？V （P+0.1）Q——标准工况下气缸最大耗气量（L/min）d——气缸直径（CM）V——气缸最高转速（mm/s）P——用压力计算用气量和燃气管道流量的方法（MPA）。